混凝土操作員工作

1、混凝土操作員工作總結_混凝土操作員工作總結報告 20 xx年我站工作重點緊緊圍繞工程施工、管理、質量的中心任務，狠抓各項任務落實狀況。 我站以強化設備平安管理為中心，全面加強設備管、用、修等全過程的綜合管理，不斷提高設備完好率和利用率。 設備平安管理，落實平安責任，使平安工作形成了齊抓共管的良好局面。 依據工程需要全年總共生產瀝青混合料21432噸，平安優(yōu)質高效的完成了各項生產任務，圓滿的完成了碼霞線、富民路油面鋪筑工作。 我站還重抓思想工作，提高職工隊伍綜合素養(yǎng)，我站施工的工作宗旨是以管理為中心，抓好施工質量工作，仔細搞好拌合站的運行，進一步健全拌合站的各項規(guī)章制度，抓好以拌合站為中心的油料

2、質量工作是我站的重點，為此我站既要抓好拌合站的正常施工，又要樂觀抓好給工程供應合格的油料工作，樂觀采納合格原材料，提高本站職工的個人素養(yǎng)和質量意識。 今年由于拌合料生產量比較多，為了保證油路攤鋪的用料，我站全體職工每天從凌晨四點鐘開頭生產，連續(xù)工作.、四個小時，特殊是在設備出現故障我們連夜搶修，在規(guī)定的時間內圓滿完成了各項生產任務。 拌合站管理和施工生產是我們工作的中心，我站將連續(xù)深化管理施工體制，提高油料的質量和整體效益。 生產施工前期的預備工作要做好，要準時做好拌合樓的修理、安裝、調試、試生產工作。 加大管理力度，開展文明施工互動，樂觀打開生產新局面，同時對設備日常保養(yǎng)工作常抓不懈，不要有

3、絲毫放松。 連續(xù)搞好站內工作作風，連續(xù)深化用工，安排制度改革，營造出人盡其才，才盡其用的工作環(huán)境，加強宣揚力度，樂觀完成局領導下發(fā)的各項目標責任任務，同時對平安生產抓緊不放。 總結全年工作，雖然取得了肯定成果，但自己也清醒地熟悉到自身的不足和差距，綜合素養(yǎng)有待進一步提高，個別工作抓的不細，落實不到位，在仔細做好自我總結的基礎上，更應著眼于20 xx年的工作。 力爭在新的.一年里，圓滿完成下達的各項任務，真正為交通建設事業(yè)做出更大的貢獻。 攪拌站操作員個人年終工作總結(篇二) 時間消逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領導下，深化學習物流行業(yè)服務精神，仔細做好本

4、職工作，并取得了穩(wěn)步進展。下面是我攪拌站的工作總結，詳情如下： 一、履行職責狀況 自我擔當了車隊隊長一職，我就下定打算，要全力以赴才能不辜負領導的期望與隊員的信任，所以我始終兢兢業(yè)業(yè)，保持樂觀心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。 一)加強學習，不斷提高自身素養(yǎng)。 “打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的學問，初步熟悉了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；仔細學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增加了自己的政策觀念和廉潔自律意識。 二)屬盡職守，仔細做

5、好本職工作。 我車隊的4輛小車是領導及各部門參與會議、落實工作所不行缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿意領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行全都、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、制造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、平安性能、管理調度等狀況，都具

6、體把握，到處留心，該保養(yǎng)維護的時候準時督促，可能出現的平安隱患提前預見，實現了平安行車，提高了運行質量。 三)聯系實際，全面加強隊伍建設。 為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展制造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增加服務意識、識大體、顧大局；其次，依據我公務用車管理方法等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新狀況、新問題，樂觀與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，仔細落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，常常性召開一對一或一對多式的座談會和閱歷溝通會，溝通車輛駕駛維護的實踐閱歷，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的

7、提高。 二、工作狀況 嚴格根據操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術性能，有故障準時排解，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有肯定的難度。工作面前不退縮。團結同志，關心別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱忱的搞好服務工作。 做司機特別辛苦，做個好司

8、機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作進展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。常常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻.自己肩負的重任。 三、工作中存在的問題 一年來，在上級領導的關心和單位全體員工的熱忱支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但與上級的要求和同志們的盼望還

9、有很大差距，我認為主要有: 1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過仔細合理的調配，但當生產任務緊急時，仍舊發(fā)生無法滿意使用單位對車輛使用的要求。 2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然準時發(fā)覺并堅決處理，但盲點依舊存在。 3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與平安服務方面上仍存在一些問題。 4.員工在工資方面有些負面心情，會影響工作的樂觀性，請領導討論賜予工資調整，以穩(wěn)定員工心情，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作樂觀性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但信任在主管領導的正確指導關懷下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

10、車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、實行更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！ 四、工作中所取得的成果 自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深化討論，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸削減，有許多駕駛員達到全年無違章，無事故的平安標準。 五、今后努力的方向 我將定期對車隊成員進行定期平安培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。依據車隊實際狀況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將根據規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常

11、工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。 攪拌站操作員個人年終工作總結(篇三) 各位領導、同志們： 大家好！ 轉瞬間，20 xx年已經過去，我們滿懷堅決的信念，迎來了最具挑戰(zhàn)的20 xx年，對于我來說20 xx年是學習的一年，是耕耘的一年也是收獲的一年。 作為銅川攪拌站主管全面工作的副站長，我將半年來的工作及崗位職責完成狀況述職如下： 一、平安及生產方面： 我與本年6月調入陜煤化建設商砼分公司銅川攪拌站，本站于7月份正式投入生產，在公司領導及全體員工的共同努力下，本年平安生產商品混凝土1.2萬立方，完成生產產值403萬元，6月銅川攪拌站剛剛建成，到任后結合以前長期在項目

12、部工作的閱歷，先從制定制度查找現場隱患，排解隱患開頭做起，機械設備做到一機一閘一漏電，接零、接地完好。 進出場大門是車輛運輸的平安防范重點，著重設置了平安警示牌、反視鏡，加強車輛平安。 設備基坑周邊全部做好平安防護。 在新的工作挑戰(zhàn)面前仔細學習新的專業(yè)學問，從理論學問的學習開頭，堅持理論指導實際，制定了“銅川攪拌站管理制度匯編”其中包含平安、生產管理制度十五篇，制定了各崗位工作流程；然后從操作樓、泵車、攪拌車修理班各操作人員的平安、生產訓練入手，按制度規(guī)定定期召開平安周例會及班前會，規(guī)范平安技術交底。 在近半年的工作里，切實落實各項平安文明生產措施。 樂觀響應集團公司、商砼公司的平安生產號召，

13、組織開展了“平安月”活動、“百日平安無事故”活動、“平安生產70天”活動。 有效防范了各類平安生產事故的萌發(fā)，杜絕了人身平安事故的發(fā)生。 工作始終兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地以平安文明生產管理的仆人翁和責任人的精神狀態(tài)，克服各種困難和壓力順當完成公司下發(fā)的各項任務和指標，保證銅川攪拌站車輛及機械設備平安經濟運行，半年來平安、生產狀況良好。 由于本站是新建站有新人多，人手少的困難，但經過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產任務。 由于我們的行業(yè)特性，工作時間的不穩(wěn)定，并且持續(xù)時間較長，各崗位剛來的時侯都難以適應，工作壓力比較大，但他們都能盡快去適應，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但都能準時的想方法

14、補救吸取閱歷教訓，在以后的工作中加以改進。 調度室是公司生產掌握中心環(huán)節(jié)，起著對內對外進行聯系紐帶作用，由于都是新人，缺乏閱歷不能與施工單位及人員進行良好的溝通，有時還存在不到位的狀況，因此我常常訓練大家要加強職業(yè)道德學習，提高業(yè)務水平，合理支配工地及生產任務，提高服務質量。 操作員是生產的一個重要環(huán)節(jié)，在過去的半年里都能仔細操作，仔細細致的輸入配方，基本沒有出現打錯料的狀況，杜絕了不合格產品的出現，不足之處在于在打料過程中有時會出現水灰比把握不好的狀況，經過學習和會議等方式都能吸取閱歷教訓，加強責任心；對車輛車管部20 xx年緊密圍繞公司中心任務，仔細落實部門工作職責和目標，團結拼搏、求真務

15、實、開拓創(chuàng)新，較好地完成了年度各項工作任務。 重點做好了以下幾方面的工作： 1、按公司要求每月中下旬召集司機開會學習傳達公司有關政策和一些新的要求。 2、對個別司機在工作期間表現較差的，如常常上班不請假不打招呼擅自離開公司的人員都堅決賜予處分。 3、加強對車輛用油及配件輪胎購進的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的準時購進，也保證了公司生產運輸的需要。 4、每天堅持對砼攪拌車的車容、車貌、衛(wèi)生等狀況進行檢查，對于車輛保養(yǎng)做得差的司機都賜予通報批判和懲罰。 5、依據司機缺員狀況協作行政事務部做好司機人員補充聘請工作，年內有5人自動辭職，聘請x人經過考核后現以準上車。 6、為保證車輛的正常運行，對季度審

16、、年審已到期的車輛都能做到準時辦理年審手續(xù)，處理違章違規(guī)的車輛及駕駛員xx次，處理事故現場和需要保險公司處理賠付的x次。 7、公司修理工，修理車輛每月達xxx次，外出搶修車輛約xx次。 車輛正常出車率達到xxx以上，保障公司生產任務的完成，到施工現場巡查及上路達xx次以上，全年評估新工地勘察現場及施工狀況達xx多個工地。 展望20 xx年的工作方案工作重點還是從車輛的行車平安上著手，結合跟司機簽訂的平安承諾書，緊緊圍繞平安行車這個主題抓好其他各項工作，做好以平安促效益，效益促進展，主要做到以下幾點： 1、以人為本，從管人、管車入手，吸取閱歷教訓，避開行車事故發(fā)生，確保行車平安。 2、嚴格執(zhí)行各

17、種平安規(guī)章制度，對車輛進行平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順當開展。 3、連續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降耗增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。 4、嚴格把好公司考核關，確保司機隊伍的整體素養(yǎng)得以提高。 5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，準時發(fā)覺平安隱患，以便和有關單位及公司有關部門的溝通，完善應有的平安措施，清除隱患，以確保平安作業(yè)和運輸的平安，保證按時完成生產運輸任務。 三、市場部的全體業(yè)務人員，在部門領導的帶領下，客服金融風暴給各行各業(yè)都帶來的極大打擊，他們堅決信念，同心協力，依據客戶類型，詳細分析對待，（如項目決策人、業(yè)務簽訂后的服務對象以及付款流程等相關

18、信息）戰(zhàn)勝市場疲軟的沖擊，較好的完成公司下達的銷售任務，為公司在本行業(yè)的立足，立下了汗馬功勞。 但從銷售業(yè)績上看，還不是很抱負，與公司下達的保底指標年產xx萬立方相差了x萬多立方，整個建筑行業(yè)大幅縮水，混凝土銷量也漸漸削減，同行單位出現低價銷售爭搶工地，惡性競爭，致使一些施工單位只認單價不認服務和質量，這對市場部開展市場造成很大壓力，客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其它的一些做法也有很大的問題，主要表現在與客戶溝通不夠深化，銷售人員與客戶溝通的過程中沒有了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議沒能做出快速的反應，工作中沒有一個明確的目標和具體的方案，工作局面混亂，造成欠款、舊帳難收等各

19、種不良的后果；市場部和各部門所存在的問題： 1、團隊互助精神欠佳，部門與部門之間的溝通缺少默契，沒有做好相互支持和理解； 2、工作視野不夠開闊，在開展工作中，看問題有時只看表面，不擅長站在更高的角度去思索問題和策劃活動； 3、工作細節(jié)考慮不周，工作魄力有待提高。 在新的一年里，方案銷售目標為xx萬立方米，全體業(yè)務人員將腳踏實地的做好銷售工作，利用資源、努力開發(fā)新客戶，在工作中多想方法多出點子。 加強對應收款的資金回籠，舊帳回收工作，做好工地的協調與突發(fā)大事和處理，做好試驗室與工地和質檢管理部門之間的溝通，提高執(zhí)行力，提高服務水平，取得客戶的信任。 四、試驗室在20 xx年完成了從c10到c60

20、的協作比的試配生產工作，共生產一般砼、泵送砼、道路砼、水下砼、膨脹砼、細石砼、旱強砼、高強砼8個品種（其中c60砼用于洲際花園c60樁芯），混凝土合格率達到98%以上。 使用的水泥為海螺p.ii42.5r，天山p.o42.5r水泥，水泥檢測合格率達到100%。 使用的粉煤灰以珠海電廠ii級為主，以海門灰、臺山灰、烏石灰ii級為輔，入庫前都進行檢驗，粉煤灰合格率達到95%。 使用的碎石為新會產的531.5mm花崗碎石，該碎石潔凈、含泥量少、質地堅硬、風化石少，色澤好、針片狀少，但級配稍欠佳，從八月份開頭采納520mm花崗石搭配，調整石子的合理級配，改善混凝土性能，使用的細石為公司對面石場生產，使

21、用前試驗室亦派人到現場檢查合格后入庫使用。 使用的河砂以粗細結合，杜絕細度模數在2.0以下的砂進場，凡含泥量高，貝殼含量大的粗砂亦杜絕進場，使用時兩種砂搭配，改善混凝土和易性能，降低水泥用量。 使用的外加劑為江門強力外加劑和深圳豐通外加劑，其中豐通外加劑的減水率不穩(wěn)定，含固量有時不達標，后通知廠商改進。 總之20 xx年所使用的材料都是先檢查后使用，確保混凝土強度的穩(wěn)定。 攪拌站操作員個人年終工作總結(篇四) XX年是不平凡的一年，由于在這一年里xx縣2標攪拌站，從建站到現在工作中的井井有條，我們付出了辛苦的努力也感受到了勝利帶來的喜悅，在此我對攪拌站在XX年的工作做一個總結，并對XX年的工作

22、進行一個年初的方案。 一、XX年工作總結： 截至XX年12月20日，我站共生產混凝土1XX方，并完成穩(wěn)定土拌和機安裝調試，碎土機正在安裝中，圓滿完成了項目部支配的澆筑任務;從XX年4月建站以來我站相繼為李莊北、辛莊西、牛頭李西南跨渠大路橋，辛莊南、李莊東、凹照西、代洼西跨渠生產橋，牛頭李溝、代洼溝、孤石灘二支、孤石灘干渠凹照倒虹吸，李莊北溝排水涵洞供應了各種標號的混凝土，在供應過程中雖然有過機組出現小毛病、工地供應不準時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。 二、以質量為前提，采納合理的協作比設計提高混凝土質量。 XX年全國各地的混凝土市場面臨著材料供應緊

23、急，價格普遍上漲，選購困難的局面，為協作物資部門隨時更換原材料，解決原材料供應不準時的壓力問題，我們站實行了加強原材料檢測，加強對新原材料的協作比設計，滿意了針對不同的原材料進行不同的協作比設計的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進行溝通實行28天混凝土強度評定，既降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿意了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應工程的普遍認可。 三、重新梳理站內組織機構，對站內各個崗位進行頂崗定編。 XX年，以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進行了一人多職的改革。我站從生產一線的角度也對站內進行的崗位進行全面的梳理。首先我們從站內工作的需要上，我們把站內人員進

24、行一崗多職的培訓，讓每位職員做好自己本職工作的基礎上，能隨便調換崗位，也能隨心應手的把工作做好，有助于人員緊缺安排不當的問題，同時也能讓員工提高自己的業(yè)務本事，從而也解決了每位員工每天對一份工作的苦惱，能更好的增加站內對員工的樂觀性的調動，有助于我們的工作支配調換更合理。 四、加強平安生產管理，杜絕重大平安生產事故的發(fā)生。 平安生產是企業(yè)永恒的主題，信任XX年對我們全國人民來說都是一個記憶深刻的一年，上海特大火災事故的慘痛教訓對我們的企業(yè)來說是更是一個深刻的教訓。在XX年我們站加大對平安生產隱患的排查力度，通過工前交代、工中檢查、工侯總結，組織平安檢查小組，定期對平安生產中的隱患進行全面檢查杜

25、絕了重大平安事故的發(fā)生，對全體員工進行平安操作學問的培訓，增加了員工的平安學問和平安操作的水平。 五、對結算工作進行初步的探討。 混凝土企業(yè)的結算損失問題是一個重大難題，在我們所簽訂的合同中部分工程都是根據圖紙結算，這種結算方式的一個弊端就是把結算損失這個燙手的山芋踢給了我們的企業(yè)，而且造成工地對混凝土過程的掌握不聞不問，這對于我們企業(yè)來說是一個很大的成本消耗。那么如何才能更好地進行結算掌握，如何才能把結算損失掌握在2%的范圍內呢?在XX年我們協作物資部門進行了初步的爭論。既然這個燙手的山芋在我們手中，我們怎么做才能讓這個燙手的山芋不燙傷我們自己的手成了問題的關鍵。通過初步的探討形成了，我們把

26、砂子收方、石子過磅。信任在將要來臨的XX年通過物資部門與攪拌站時刻溝通掌握，肯定能查處結算問題的所在，把結算損失掌握在2.0%范圍內。 以上是我站對XX年工作的總結，當然，工作中有好多的不足是需要我們連續(xù)探究改進的。信任通過我們的努力肯定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進的企業(yè)。下面說說我站XX年的工作方案。 XX年工作方案： 一、 加強對設備的檢查保養(yǎng)，避開重大設備故障問題。 二、 連續(xù)加強一體化管理，保證混凝土的供應，完成中心下達的XX年生產任務。 三、 連續(xù)積累數據閱歷，穩(wěn)定混凝土的生產質量，保證混凝土出廠質量的合格率。 四、 深化崗位制度的制定，建立更加具體標準的工作流程。 五、 重

27、點協作物資結算部門加大對結算損失和剩退混凝土的過程掌握，把結算損失和剩退灰率降到最低。 六、 連續(xù)加強對員工的平安訓練和對生產的平安檢查，尤其是對新入廠員工的平安培訓工作。 我信任XX年是我們特別期盼的一年，由于在這一年中有好多的幻想等著我們去實現，我也信任在中心的領導下，在我們xx縣二標站全體職工的努力下肯定能完成20 xx年的生產方案，以水利精神做目標為xx縣二標制造出更加輝煌的成就來。 瀝青攪拌站操作員的年度工作總結模板推舉四篇 根據單位領導的要求，為了關心我們今后的工作順當開展，那么我們來預備寫攪拌站工作總結吧，我們在寫總結時肯定要層次分明，著重書寫核心工作，在寫攪拌站工作總結需要留意

28、什么呢？下面是工作總結之家我?guī)痛蠹揖庉嫷臑r青攪拌站操作員的年度工作總結模板，但愿對您的學習工作帶來關心。 瀝青攪拌站操作員的年度工作總結模板【篇一】 自20 xx年xx月擔當了混凝土攪拌站材料員，負責工程的各種材料、設備以及車輛管理。在項目上我的主要工作是對砂、石、水泥、粉煤灰等工程材料進行整理及管理工作，仔細處理好施工中的各項材料選購、驗收、周轉和使用，不能夠結合工程需要進行施工設備以及車輛的調度。盡可能的協作甲方、監(jiān)理及各單位的工作，在施工期間能夠較好的幫助項目管理人員及工程相關人員，為他們供應所需的材料、設備和車輛的支撐?，F將我的工作狀況總結如下。 一、加強材料方案管理 施工項目材料方案

29、是對施工項目所需材料的猜測、部署和支配，是指導與組織施工工項目材料的訂貨、選購、加工、儲備和供應的依據，是降低成本、加速資金周轉、節(jié)省資金的一個重要因素。材料方案可依據其內容和作用分為：材料需要方案即供應方案、選購方案和節(jié)省方案。我在工程項目開工前或開工后15天內保證完成整個項目的材料用量方案，并依據施工生產方案編制季度、月度材料方案。季度材料方案使項目材料方案詳細化，是依據施工方案編制的，可對項目材料方案進行調整，它是用來核算項目季度各類材料的申請量，落實各種材料的訂貨、選購和組織運輸。月度材料方案是以單項工程為對象，結合施工作業(yè)方案的要求而進行的施工前供料備料方案。它是直接供料、掌握用料的

30、依據，是項目材料方案中的重要環(huán)節(jié)，所以要求全面、準時、精確。 二、加大成本掌握力度 嚴格限額領料，堅持節(jié)省預扣、余料還庫，收發(fā)手續(xù)齊全，并記好單位工程臺帳，促進材料的節(jié)省和合理使用。施工中使用的材料、工具隨時進行清理，做到工完場清，現場無剩料。施工班組完成施工任務辦理任務書驗收時，應同時辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續(xù)，若發(fā)覺場地不清、余料不退，現場材料員及班組長不予簽證驗收。舊料按使用價值劃分等級，回收利用。已無使用價值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進行回收處理，材料的包裝品也應準時回收處理。 三、加強周轉材料管理，提高利用率 周轉材料價值高、用量大、使用期長。對周轉材料管理的要求是在

31、保證施工生產的前提下，削減占用，加速周轉，延長壽命，防止損壞。周轉材料應由隊或項目部統一管理，準時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng)，包干到人，堆放整齊，對于手持小型周轉材料列戶到人，以損換新。對丟失或愛護不善賜予照價賠償。 四、加強工程設備車輛的維護和保養(yǎng) 工程設備、車輛的維護保養(yǎng)質量是工程設備、車輛使用的前提和基礎，工程設備、車輛在長期的使用過程中，設備、車輛內部零部件磨損，間隙增大，協作轉變，工程設備、車輛應有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、牢靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性損害。我建立了有效的管理機制，加強了對工程設備、車輛的維護保養(yǎng)的管理力度

32、，嚴格落實各項規(guī)章制度，依據工程設備、車輛近幾年來的使用狀況和完好狀況，制定了工程設備、車輛的年度修理方案、季度修理方案和當月修理方案，由專人負責和檢查，按時按級做好工程設備、車輛的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)狀況檢測，并仔細做好工程設備、車輛的維護保養(yǎng)記錄。 五、做好機械防護 機械停放場地符合平安要求、停放位置合理；能適應機械運動所需的空間、四周環(huán)境對機械運動不構成危急；場地平坦、堅實，機械能進能出，能便于在緊急狀況下疏散；消防器材布置合理，并在四周及機械出入口設立警示標志；冬季做好設備的越冬保養(yǎng)；夏季做好設備防洪、防雷電；一年四季做好設備防火、防盜工作。工程機械設備平安管理工作是機務管理

33、工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好平安管理工作，才能杜絕或削減事故的發(fā)生，才能制造較好的經濟效益。 在過去的時間里，我所做的工作既有肯定的成果，也存在肯定的不足，我將在接下來的時間里，再接再勵，在材料、設備、車輛管理方面制造更大的經濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力氣。 20 xx年即將遠去，風風雨雨中又經受了不平凡的一年，在公司領導的正確決策下，在各部門親密的協作下，技術工作緊緊圍繞“以質量求生存，以質量求進展，向質量要效益”的工作方針，并且堅持貫徹集團公司質量管理體系的要求，各個技術工作人員以嶄新的面貌、樂觀努力的工作精神，仔細完成各項工作。20 xx年以來各項工作有條不

34、紊的進行，現將20 xx年的技術工作總結如下： 一、日常工作開展和落實： 1.日常工作 今年我公司累計生產混凝土將近33萬方，試驗室各種取樣檢測3000余次，制作試件4800余組。試驗室嚴格根據國家標準（GB)、行業(yè)標準（GBJ）對現場材料進行抽樣檢驗，試驗室嚴格把好各項原材料進廠質量關，對不合格材料堅決杜絕，我們堅持“不接受不合格材料，不存儲不合格材料，不生產不合格產品”的“三不”原則，確保出廠合格率100%，優(yōu)質產品90%以上的目標。 2.成本掌握 由于水泥和外加劑在整個混凝土原材料組成中占重要位置，也是價格最高的兩種材料，要做好成本掌握首先就要從這兩種材料入手。我們公司始終選擇XX42.

35、5級和XX42.5級p.o水泥，以及XX高性能聚羧酸減水劑和XX泵送劑，用高性能聚羧酸配C35以上 強度等級砼，用XXX泵送劑配C30以下砼。以上兩種方案均取得良好的.效益和經濟效益。 3.生產過程的質量掌握問題 今年上半年由于黃砂供應緊急、質量參差不齊、細度波動較大，并且砂中摻雜的大量的鵝卵石，卵石含量在5%20%之間波動，給混凝土生產和協作比的調整帶來了巨大壓力，既要滿意工作性能，又要滿意設計強度要求。試驗室每天持續(xù)關注并檢測砂中含卵石量，避開了砼中粗骨料偏多、砼漿骨分別、泌水等現象，克服了砂質量不穩(wěn)定的因素而導致的堵泵事故。 4.技術方面的調控 協作比中原來始終采納BTC增效劑，在水泥價

36、格較高時使用能降低成本，但由于今年610月份水泥價格始終走低，在此期間公司停用一段時間的BTC增效劑，在10月份以后水泥價格有所上漲，故此又開頭使用該產品。試驗室始終把握各種原材料的價格，不斷調整配比，為企業(yè)掌握質量的同時合理降低成本，增加經濟效益。此外公司為占據市場先機，試驗室運用磨細石灰石粉做了大量的試驗并取得勝利，目前作為公司技術的一個儲備。 5.今年的工作難點 由于檢測公司（試驗室）資質取消，今年的全部檢測報告都是外包，出現了檢測報告不能準時到位的狀況。 少數人員專業(yè)業(yè)務學問把握不深不全，工作業(yè)務力量有待加強。?工作主動性不足，只滿意于完成領導交辦的任務，忽視了工作的積 極性、主動性、

37、制造性。 二、20 xx年的技術工作方案 1.新的一年，公司試驗室將樂觀參加行業(yè)學術溝通工作，充分利用各種信息渠道了解和把握國內市場先進技術動態(tài)，搜集相關技術資料，以本公司現有的原材料為基礎，對新技術、新工藝、新材料進行反復論證和試驗，爭取為生產線供應更經濟、更優(yōu)質、更合理的協作比。 2.在試驗室檢測人員以及原有材料部門共同努力下，連續(xù)保持“不接受不合格材料，不存儲不合格材料，不生產不合格產品”的“三不”原則。 3.加強人員培訓力度，做好各部門的技術指導工作，針對與技術相關人員的技術培訓，例如：給機操人員講解和易性、坍落度、砂率等性能指標的概念，從而更好掌握混凝土質量，以確?；炷恋淖罱K出廠質

38、量。 瀝青攪拌站操作員的年度工作總結模板【篇二】 時間消逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領導下，深化學習物流行業(yè)服務精神，仔細做好本職工作，并取得了穩(wěn)步進展。下面是我攪拌站的工作總結，詳情如下： 一、履行職責狀況 自我擔當了車隊隊長一職，我就下定打算，要全力以赴才能不辜負領導的期望與隊員的信任，所以我始終兢兢業(yè)業(yè)，保持樂觀心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。 一)加強學習，不斷提高自身素養(yǎng)。 “打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關

39、企業(yè)管理等方面的學問，初步熟悉了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；仔細學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增加了自己的政策觀念和廉潔自律意識。 二)屬盡職守，仔細做好本職工作。 我車隊的4輛小車是領導及各部門參與會議、落實工作所不行缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿意領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行全都、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與

40、其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、制造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、平安性能、管理調度等狀況，都具體把握，到處留心，該保養(yǎng)維護的時候準時督促，可能出現的平安隱患提前預見，實現了平安行車，提高了運行質量。 三)聯系實際，全面加強隊伍建設。 為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展制造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增加服務意識、識大體、顧大局；其次，依據我公務用車管理方法等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新狀況、新問題，樂觀與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，仔細落實、嚴格兌現，

41、確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，常常性召開一對一或一對多式的座談會和閱歷溝通會，溝通車輛駕駛維護的實踐閱歷，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。 二、工作狀況 嚴格根據操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術性能，有故障準時排解，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有肯定的難度。工作面前不退縮。團結同志，關心別人，從不

42、為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱忱的搞好服務工作。 做司機特別辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作進展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。常常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻.自己肩

43、負的重任。 三、工作中存在的問題 一年來，在上級領導的關心和單位全體員工的熱忱支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但與上級的要求和同志們的盼望還有很大差距，我認為主要有: 1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過仔細合理的調配，但當生產任務緊急時，仍舊發(fā)生無法滿意使用單位對車輛使用的要求。 2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然準時發(fā)覺并堅決處理，但盲點依舊存在。 3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與平安服務方面上仍存在一些問題。 4.員工在工資方面有些負面心情，會影響工作的樂觀性，請領導討論賜予工資調整，以穩(wěn)定員工心情，便于車

44、隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作樂觀性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但信任在主管領導的正確指導關懷下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、實行更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！ 四、工作中所取得的成果 自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深化討論，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸削減，有許多駕駛員達到全年無違章，無事故的平安標準。 五、今后努力的方向 我將定期對車隊成員進行定期平安培訓、提

45、高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。依據車隊實際狀況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將根據規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。 瀝青攪拌站操作員的年度工作總結模板【篇三】 時間消逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領導下，深化學習物流行業(yè)服務精神，仔細做好本職工作，并取得了穩(wěn)步進展。下面是我總結的商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告，詳情如下： 一、履行職責狀況 自我擔當了車隊隊長一職，我就下定打算，要全力以赴才能不辜負領導的期望與隊員的信任，所以我始

46、終兢兢業(yè)業(yè)，保持樂觀心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。 一)加強學習，不斷提高自身素養(yǎng)。 “打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的學問，初步熟悉了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；仔細學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增加了自己的政策觀念和廉潔自律意識。 二)屬盡職守，仔細做好本職工作。 我車隊的4輛小車是領導及各部門參與會議、落實工作所不行缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿意領導和各部門工作需要的前

47、提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行全都、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、制造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、平安性能、管理調度等狀況，都具體把握，到處留心，該保養(yǎng)維護的時候準時督促，可能出現的平安隱患提前預見，實現了平安行車，提高了運行質量。 三)聯系實際，全面加強隊伍建設。 為了不斷提高公務用車的工作效率和

48、服務質量，為各項工作的正常開展制造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增加服務意識、識大體、顧大局；其次，依據我公務用車管理方法等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新狀況、新問題，樂觀與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，仔細落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，常常性召開一對一或一對多式的座談會和閱歷溝通會，溝通車輛駕駛維護的實踐閱歷，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成 員業(yè)務水平的提高。 二、工作狀況 嚴格根據操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走

49、彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術性能，有故障準時排解，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有肯定的難度。工作面前不退縮。團結同志，關心別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱忱的搞好服務工作。 做司機特別辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作進展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到

50、愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。常常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻.自己肩負的重任。 三、工作中存在的問題 一年來，在上級領導的關心和單位全體員工的熱忱支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但與上級的要求和同志們的盼望還有很大差距，我認為主要有: 1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過仔細合理的調配，但當生產任務緊急時，仍舊發(fā)生無法滿意使用單位對車輛使用的要求。 2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲

51、點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然準時發(fā)覺并堅決處理，但盲點依舊存在。 3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與平安服務方面上仍存在一些問題。 4.員工在工資方面有些負面心情，會影響工作的樂觀性，請領導討論賜予工資調整，以穩(wěn)定員工心情，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作樂觀性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但信任在主管領導的正確指導關懷下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、實行更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面

52、旗幟！ 四、工作中所取得的成果 自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深化討論，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸削減，有許多駕駛員達到全年無違章，無事故的平安標準。 五、今后努力的方向 我將定期對車隊成員進行定期平安培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。依據車隊實際狀況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將根據規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。 在新的一年中，我要做到商品混凝土車隊年終報告中的要求，也盼望大家對我工作上的缺點和不足賜予批判指正，以便

53、在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成果、訂正錯誤，為車隊乃至公司的建設和進展做出自己應有的貢獻。 轉瞬間，20 xx年已經過去，我們滿懷堅決的信念，迎來了最具挑戰(zhàn)的20 xx年，在過去的一年里，全球經受了金融風暴的洗禮，各行各業(yè)都經受了滑鐵盧式的經濟滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當其中，雖然也經受了很大的危機，但在危機中也得到了淬煉，我們始終還是堅決的堅持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。 20 xx年我們公司在公司領導及全體員工的共同努力下，平安生產商品混凝土XXX萬立方，完成方案產量XX萬方的XX%，比去年同期X萬立方下降了XX%；完成生產產值XXX萬元，比去年同期XXXXX萬元削減了XX

54、X萬元，下降了XXXX%；原材料入庫XXXX萬元，支付其款項XXX萬元，資金回收XXXX萬元，占當年銷售額的XXXX%，雖然未能完成公司年初估計XX萬立方的銷售方案，但在我市同行相比，我們已經取得了較好的成果。 一、在生產方面：生產部在部門經理的帶領下，客服了人員流淌大，新人多，人手少的困難，經過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產任務。由于我們的行業(yè)特性，工作時間的不穩(wěn)定，并且持續(xù)時間較長，新的調度員和操作員、司磅員剛來的時間都難以適應，工作壓力好比較大，但他們都能盡快去適應，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但他們都能準時的想方法補救吸取閱歷教訓，以便在今后的工作中加以改進。調度室是公

55、司生產掌握中心環(huán)節(jié)，起著對內對外進行聯系紐帶作用，由于新人多，缺乏閱歷不能與施工單位及人員進行良好的溝通，有時還存在不到位的狀況，因此要加強職業(yè)道德學習，提高業(yè)務水平，合理支配工地及生產任務，提高服務質量。操作員是生產的一個重要環(huán)節(jié)，在過去的一年里都能仔細操作，仔細細致的輸入配方，沒有出現打錯料的狀況，杜絕了不合格產品的出現，不足之處在于在打料過程中造成落地料較多，在今后的工作中應當吸取閱歷教訓，加強責任心；設備修理班的人員更是付出了艱辛的汗水，由于設備老化，加上今年修理人員流淌較大，在人員少修理任務重的狀況下，還進行了兩臺電動滾筒的改造，經過幾個月的運轉工作狀況良好，降低了故障的發(fā)生，還延長

56、了設備的使用壽命，為公司節(jié)約了修理費用，同時也減輕了修理人員的勞動強度。出現的機械故障，主要是平常沒有能根據方案進行保養(yǎng)和維護，環(huán)境衛(wèi)生也比較差，有客觀的因素，還是主觀能動性不夠，今后要首先做好部門工作方案，加強平安、設備、衛(wèi)生等工作巡查，加強全員的技能學習(特殊是調度室的人員)，提高業(yè)務駕馭水平，合 理方案支配生產，做好相關方面的溝通工作，避開和削減不必要的損失及客戶投訴，做好原材料的組織購進及泵車租賃協調工作，保證生產任務的完成。 二、車管部20 xx年緊密圍繞公司中心任務，仔細落實部門工作職責和目標，團結拼搏、求真務實、開拓創(chuàng)新，較好地完成了年度各項工作任務。 重點做好了以下幾方面的工作

57、： 1、按公司要求每月中下旬召集司機開會學習傳達公司有關政策和一些新的要求。 2、對個別司機在工作期間表現較差的，如常常上班不請假不打招呼擅自離開公司的人員都堅決賜予處分。 3、加強對車輛用油及配件輪胎購進的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的準時購進，也保證了公司生產運輸的需要。 4、每天堅持對砼攪拌車的車容、車貌、衛(wèi)生等狀況進行檢查，對于車輛保養(yǎng)做得差的司機都賜予通報批判和懲罰。 5、依據司機缺員狀況協作行政事務部做好司機人員補充聘請工作，年內有5人自動辭職，聘請X人經過考核后現以準上車。 6、為保證車輛的正常運行，對季度審、年審已到期的車輛都能做到準時辦理年審手續(xù)，處理違章違規(guī)的車輛及駕駛員X

58、X次，處理事故現場和需要保險公司處理賠付的X次。 7、公司修理工，修理車輛每月達XXX次，外出搶修車輛約XX次。 瀝青攪拌站操作員的年度工作總結模板【篇四】 我公司從xx年8月公司投產以來，已平安生產三年。我科室全體人員，在公司領導正確領導下，在兄弟部門的大力支持下，緊緊圍繞“平安、節(jié)能、高效、優(yōu)質”的工作重點和“試驗室工作方案”，落實“以質量求生存，以質量求進展，”的工作方針，在質量管理體系的實施過程中，根據質量手冊管理職責的要求，扎扎實實地開展工作，主要任務、指標得以按進度實現，工作取得顯著成效。作為擔當公司技術開發(fā)和質量掌握的職能部門，我們全體成員以嶄新面貌樂觀的團隊精神，努力在平凡的崗

59、位上做好自己的工作，各項工作都以公司的質量方針為指導中心，并且堅持貫徹集團公司質量管理體系，一年來各項工作有條不穩(wěn)的進行，現將今年工作總結如下： 一、全年工作回顧 1、日常工作的開展和落實。 20 xx年，我公司累計生產混凝土將近30萬方，試驗室取樣檢測2600余次，制作混凝土強度28天抗壓試件2053組，累計收檢各廠家/廠地原材料數十余種類，試驗項目100多個，出具檢測報告600余份，試驗室嚴格根據國家標準(GB)、行業(yè)標準(JC)對進場材料進行抽樣檢驗，其中，水泥進廠7.6萬噸抽樣常規(guī)檢測140多批次；礦粉進廠2萬余噸抽樣常規(guī)檢測90多批次；外加劑進廠約2370噸抽樣常規(guī)檢測30多批次；粉

60、煤灰進廠1.6萬余噸抽樣常規(guī)檢測60多批次；砂進廠25萬噸抽樣常規(guī)檢測211多批次；卵石進場31萬噸抽樣常規(guī)檢測248批次；全年試驗室進行適配124次，其中進行了部分特別適配，如透水性混凝土。試驗室嚴格把好了原材料進廠質量關，對不合格材料堅決杜絕在廠門之外。我們堅持“不接受不合格材料，不儲存不合格材料，不生產不合格材料”的“三不”原則，確保了產品出產合格率100%，優(yōu)質產品90%以上的目標。 2、成本掌握 水泥和外加劑在整個混凝土原材料組成中占重要位置，也是價格最高的 兩種材料，要做好成本掌握首先就要從這兩種材料入手。我們在選擇這水泥和外加劑時始終以保證產品質量、性能穩(wěn)定牢靠、成本可控性強為原