2022-2023學(xué)年浙江省之江教育評(píng)價(jià)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平圓盤上，a與轉(zhuǎn)軸的距離為l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l，a和b跟隨圓盤以角速度繞OO轉(zhuǎn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.a、b的向心加速度B.

2、a、b的轉(zhuǎn)動(dòng)周期C.a、b的線速度D.a、b所受的靜摩擦力2、如圖所示，AB、AC兩光滑斜面互相垂直，AC與水平面成30。如把球O的重力按照其作用效果分解，則兩個(gè)分力的大小分別為（）A.G，GB.G，GC.G，GD.G，G3、2017年7月30日上午9時(shí)，在朱日和訓(xùn)練基地舉行慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵，下列關(guān)于閱兵過程中的一些說法，其中正確的是A.上午9點(diǎn)整主席宣布閱兵開始，9點(diǎn)整是時(shí)間B.從華北機(jī)場(chǎng)起飛的殲-10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺(tái)上空時(shí)的位移大小與路程相等C.記錄從華北機(jī)場(chǎng)起飛的殲-10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺(tái)上空時(shí)的時(shí)間，不能把戰(zhàn)機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)D.同一戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛過檢閱臺(tái)上空時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考

3、系,其它飛機(jī)是靜止的4、關(guān)于牛頓第一定律的說法中，正確的是（）A.由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B.牛頓第一定律只是反映慣性大小的，因此也叫慣性定律C.牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，因此，物體在不受力時(shí)才有慣性D.牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因5、甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過1s速度由4m/s增加到12m/s；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過8s速度由20m/s減小到0，則A.甲的速度變化量大，甲的加速度大B.甲的速度變化量大，乙的加速度大C.乙的速度變化量大，甲的加速度大

4、D.乙的速度變化量大，乙的加速度大6、如圖所示，物體A置于水平地面上，力F豎直向下作用于物體B上，A、B保持靜止，則物體A的受力個(gè)數(shù)為()A.3B.4C.5D.67、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（）A.a的原長比b的短B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.測(cè)得的彈力與彈簧的長度成正比8、如圖，傾角=370的足夠長傳送帶以恒定速率v=4m/s順時(shí)針運(yùn)行，現(xiàn)將一質(zhì)量m=5kg的小物體無初速度放在傳送帶的A端，小物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.85，取g=10m/s2，sin370=

5、0.6，cos370=0.8，則在整個(gè)上滑過程中的小物體（ ）A.加速度恒定不變B.加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5sC.所受的摩擦力方向會(huì)發(fā)生變化D.所受的滑動(dòng)摩擦力大小為34N9、根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下說法中正確的是A.人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車廂的原來位置B.人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置C.人在沿直線加速前進(jìn)車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方D.人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方10、下列四個(gè)圖中所有接觸面均粗糙，各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中物體A受力個(gè)數(shù)可能超過5個(gè)的是( )A.B.C.D.11、如

6、圖所示，斜面體A靜止在水平地面上，質(zhì)量為m的物體B在外力F1和F2的共同作用下沿斜面體表面向下運(yùn)動(dòng)當(dāng)F1方向水平向右，F(xiàn)2方向沿斜面體的表面向下時(shí)，斜面體受到地面的摩擦力方向向左則下列說法正確的是A.若同時(shí)撤去F1和F2，滑塊B的加速度方向一定沿斜面向下B.若只撤去F1，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右C.若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右D.若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力不變12、如圖為A、B兩質(zhì)點(diǎn)的速度圖像，其加速度分別為aA、aB，在t=0時(shí)速度分別為vA、vB。那么，下列判斷正確的是 （）A.v

7、AvBB.vA=vBC.aAaBD.aAaB二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)欲運(yùn)用牛頓第二定律測(cè)量滑塊的質(zhì)量M，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟為：（1）調(diào)整長木板傾角，當(dāng)鉤碼質(zhì)量為m0時(shí)滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；（2）保持木板傾角不變，撤去鉤碼m0，將滑塊移近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后釋放滑塊，滑塊沿木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并打出點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz)請(qǐng)回答下列問題：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下D點(diǎn)時(shí)滑塊速度vD=_m/s；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=_m/s2；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊質(zhì)量M=_(用字

8、母a、m0和當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭表示)（3）保持木板傾角不變，掛上質(zhì)量為m(均小于m0)的鉤碼，滑塊沿木板向下勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出滑塊的加速度；多次改變鉤碼的質(zhì)量，分別求出相應(yīng)的加速度（4）若繩的拉力與所掛鉤碼的重力大小相等，作出amg圖象如圖丙所示，則由圖丙可求得滑塊的質(zhì)量M=_kg(取g=10m/s2，結(jié)果保留3位有效數(shù)字)14、（10分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，在每相鄰兩點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)，按時(shí)間順序取A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)，用米尺量出B、C、D、E點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖所示，由圖可以知道，A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是_s，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度為_m/s（結(jié)果保留兩位

9、有效數(shù)字），小車的加速度為_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）滑沙游戲中，游戲者從沙坡頂部坐滑沙車呼嘯滑下。為了安全，滑沙車上通常裝有剎車手柄，游客可以通過操縱剎車手柄對(duì)滑沙車立即施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相反的制動(dòng)力F，從而控制車速。為便于研究，做如圖簡(jiǎn)化：游客從頂端A點(diǎn)由靜止滑下8s后，操縱剎車手柄，使滑沙車立即開始勻速下滑至底端B點(diǎn)，在水平滑道上繼續(xù)滑行直至停止。已知游客和滑沙車的總質(zhì)量m=70kg，傾斜滑道AB長LAB=128m，傾角=37，滑沙車底部與沙面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5.滑沙車經(jīng)過B點(diǎn)前后的速度大小不變，重力加速

10、度g取10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8，不計(jì)空氣阻力。（1）求游客勻速下滑時(shí)的速度大??；（2）求游客由A滑道B的時(shí)間；（3）若游客在水平滑道BC段的最大滑行距離為16m，則他在此處滑行時(shí)，需對(duì)滑沙車施加多大的水平制動(dòng)力？16、（12分）如圖所示，光滑斜面傾角，用一豎直方向的光滑擋板將球擋在斜面上，已知球重100 N。(1)在圖中作出小球受力的示意圖；(2)求出斜面及擋板對(duì)球彈力的大小。17、（12分）如圖所示，足夠長的傳送帶與水平方向的傾角=，質(zhì)量mA=1kg的物塊A通過平行于傳送帶的輕繩跨過光滑定滑輪與物塊B相連，物塊A與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。開始時(shí)，A、B及傳送帶均靜

11、止，且物塊A不受傳送帶摩擦力作用現(xiàn)讓傳送帶以v=1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)物塊A與傳送帶速度相等時(shí)，輕繩斷裂，設(shè)B始終未與滑輪相碰，g取10m/s2，求：（1）物塊B的質(zhì)量mB；（2）物塊B向上勻加速運(yùn)動(dòng)加速度a；（3）物塊B上升的最大高度h。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】a、b共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相同，a、b轉(zhuǎn)動(dòng)半徑分別為l和2l，由a=r2得：ab=2aa故A錯(cuò)誤由，相同，得：Tb=Ta故B錯(cuò)誤由v=r得：vb=2va故C正確兩個(gè)木塊都由靜摩擦力提供向心力，由F=ma得：Fb=2Fa故D錯(cuò)誤2、A【解析】對(duì)球所

12、受重力進(jìn)行分解，如圖所示。由幾何關(guān)系得故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。3、D【解析】時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn).路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，位移是矢量，位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長度，與運(yùn)動(dòng)的路線無關(guān).當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可.【詳解】A上午9點(diǎn)是時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中位移大小才與路程相等，飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)不是直線運(yùn)動(dòng)，所以B錯(cuò)誤；C記錄從華北機(jī)場(chǎng)起飛的殲10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺(tái)上空時(shí)的時(shí)間，戰(zhàn)機(jī)的形狀和大小可以忽略，

13、可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D同一戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)中的飛機(jī)，飛行的速度是一樣的，在飛過檢閱臺(tái)上空時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系其它飛機(jī)是靜止的，故D正確；故選D.【點(diǎn)睛】時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng)知道路程和位移大小的關(guān)系.知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略.4、D【解析】牛頓第一定律的內(nèi)容：物體只在不受外力或所受外力的合力為零時(shí)，才保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；牛頓第一定律說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（或產(chǎn)生加速度）的原因，一切物體總具有慣性。故選D。5、C【解析】規(guī)定初

14、速度方向?yàn)檎较?。甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過1s速度由4m/s增加到12m/s，甲的速度變化量為：根據(jù)加速度的定義式得乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過8s速度由20m/s減小到0，乙速度變化量為：負(fù)號(hào)表示速度變化量的方向與初速度方向相反，根據(jù)加速度定義式得負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度方向相反。所以乙的速度變化量大，甲的加速度大。故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C。6、B【解析】整體進(jìn)行受力分析：整體受重力、地面對(duì)A的彈力、推力F三力平衡，所以A與地面之間沒有摩擦，再對(duì)A進(jìn)行受力分析：重力、地面的支支持力、B對(duì)A的壓力，B對(duì)A沿接觸面向下的靜摩擦力；所以A受四力作用。故選B。7、AC【解析】A由圖可知，a的原長比b的短，所

15、以A正確；BC彈力與彈簧長度圖像中圖線的斜率代表彈簧勁度系數(shù)，由圖可知圖線b的斜率大于a的斜率，所以a的勁度系數(shù)比b的小，所以B錯(cuò)誤，C正確；D根據(jù)胡克定律可知，彈力與彈簧的形變量成正比，所以D錯(cuò)誤。故選AC。8、BD【解析】由于，小物塊開始在滑動(dòng)摩擦力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到4m/s后即與傳送帶保持相對(duì)靜止，小物塊在靜摩擦力作用下與傳送帶共同勻速運(yùn)動(dòng)【詳解】剛開始小物塊受沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力做加速運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力Ff=mg=34N，加速度a=g-g=0.8m/s2，由v=at，解得加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=5s；由于=0.85=，所以小物塊速度達(dá)到4m/s后就與傳送帶保持相對(duì)靜止，共同勻速運(yùn)動(dòng)，

16、加速度變?yōu)榱?，此時(shí)小物塊受沿斜面向上的靜摩擦力作用，摩擦力的方向沒有發(fā)生變化，故B、D正確，A、C錯(cuò)誤故選BD9、BC【解析】牛頓第一定律又稱慣性定律該定律，說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；這里涉及人和車的相對(duì)運(yùn)動(dòng)問題，以地面為參考系，分析人和車在水平方向的速度情況【詳解】人起跳后，豎直方向向上加速，之后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向保持起跳前的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；車速如果不變（靜止或勻速），則人和車水平方向相對(duì)靜止；車如果加速，人相對(duì)滯后，掉入后面；車如果減速，人相對(duì)超前，掉在前面故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是將人的運(yùn)動(dòng)沿著水平和豎直方向正交分解，然后考

17、慮人在水平方向的分運(yùn)動(dòng)，最后考慮與小車的相對(duì)位置的變化情況10、CD【解析】A、對(duì)整體分析，可知墻壁對(duì)A沒有彈力，否則整體將向右運(yùn)動(dòng)，故A最多受到重力、B的支持力、摩擦力和彈簧的拉力共4個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、A最多受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共四個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤；C、A受到重力、B的壓力和摩擦力，斜面的支持力、推力，也可能受到斜面的摩擦力，共六個(gè)力，故C正確；D、A最多受到重力、斜面的支持力、摩擦力、推力和B的壓力共五個(gè)力，故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題考查分析受力的能力，運(yùn)用整體法和隔離法分析是關(guān)鍵11、AD【解析】本題可以假設(shè)從以下兩個(gè)方面進(jìn)行討論：（1）斜面體A表面光滑（設(shè)

18、斜面的傾角為，A的質(zhì)量為mA，B的質(zhì)量為mB）A同時(shí)撤去F1和F2，物體在其重力沿斜面向下分力mBgsin的作用下也一定沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B如果撤去F1，使A相對(duì)地面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力大小是FN2sin=mBgcossin方向向右，如圖1所示：由于mBgcossin（mBgcos+F1sin）sin所以A所受地面的摩擦力仍然是靜摩擦力，其方向仍然是向左，而不可能向右，故B錯(cuò)誤；CD撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，通過分析，使A相對(duì)地面有向右滑動(dòng)趨勢(shì)的外力是（mBgcos+F1sin）sin，如圖2、3所示：與F2是否存在無關(guān)，所以撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程

19、中，A所受地面的摩擦力應(yīng)該保持不變，故C錯(cuò)誤D正確。（2）斜面體A表面粗糙（設(shè)A表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為）由題意知，在B沿斜面體下滑時(shí)，受到A對(duì)它彈力FN和滑動(dòng)摩擦力f，根據(jù)牛頓第三定律，這兩個(gè)力反作用于A，斜面體A實(shí)際上就是在這兩個(gè)力的水平分力作用下有相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)的，故FN sinfcos，f=FN所以FN sinFN cos即tan。A同時(shí)撤出F1和F2，由以上分析可知mBgsinmBgcos所以物體B所受的合力沿斜劈向下，加速度方向也一定沿斜劈向下，故A正確；B如果撤去F1，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中FN=mgcos，f=FN假設(shè)A受的摩擦力fA方向向左，則有FNsin=fcos+f

20、A得fA=FNsin-FNos=FN（sin-cos）0所以斜面體A都有相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，摩擦力方向是向左，故B是錯(cuò)誤的；CD又由于F2的存在與否對(duì)斜面體受地面摩擦力大小沒有影響，故撤去F2后，斜面體A所受摩擦力的大小和方向均保持不變，故C錯(cuò)誤D正確。故選AD。12、AC【解析】AB由圖象可知，A的初速度大于B的初速度，即vAvB故A正確，B錯(cuò)誤；CD根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，A的斜率大于B的斜率，則aAaB故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、；， ；（4）【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大?。划?dāng)取下細(xì)繩和鉤碼時(shí)，由于滑塊所受其它力不變，因此其合外力與撤掉鉤碼的重力等大反向；根據(jù)牛頓第二定律有mg=Ma，由此可解得滑塊的質(zhì)量從圖乙中可知，（2）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中的中間時(shí)刻速度推論可得， 根據(jù)逐差法可得，聯(lián)立即得滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用，由平衡條件得，撤去時(shí)滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的合外力，由牛頓第二定律得，解得（4）滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用，由平衡條