汽車鈑金實習(xí)心得

1、第 第 頁汽車鈑金實習(xí)心得汽車鈑金實習(xí)心得 篇1在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參與培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦?，由于整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最末。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成果，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個非常難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，自己就下定

2、決心，努力參與完這個培訓(xùn)。雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已整理好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參與培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某溆覀儾粌H在生活上相互援助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很情愿帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了許多東西，我非常愿意地去教他們，我們一

3、起跟著指導(dǎo)老師刻苦地討論遇到的全部困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。讓我難忘的是接近培訓(xùn)結(jié)束的最末一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了許多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了全部負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，感謝您，王老師，感謝您這兩年來一貫對我的栽培和耐煩的教育。噢噢，還有最尊敬的馮老師喲，我是不會忘卻您們的教育的。在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了許多寶貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)非常的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，

4、任務(wù)一樣的沉重。要似乎培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。汽車鈑金實習(xí)心得 篇2“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)瞬間，時間靜靜地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了許多的東西;同時對我的感受也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在實習(xí)中，我掌控到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的運用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、修理制度;熟識了汽車的各個零件;并掌控到了檢測工具的運用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及摒除的一些簡約的技能。實習(xí)對我們每個人都是特

5、別重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得簡單懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。在實習(xí)中，師傅告知我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，需要具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，嫻熟操作，切實掌控實際操作技能。同時還要求勤于思索，擅長將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培育舉一反三的技能。這樣才能成為一位合格技術(shù)技能的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。這次實習(xí)，我學(xué)到了許多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行?？匆妿煾狄粋€個身著的油裝，雙手油黑，一

6、天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡約的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有閱歷的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。汽車鈑金實習(xí)心得 篇3為了提高我們新老師的實踐操作技能，以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開展，學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個月的培訓(xùn)。在黃部長的細(xì)心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認(rèn)同，部長要求我們需要嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度，虛心求教。俗話說：我把普僧當(dāng)圣僧，圣

7、僧把我當(dāng)智僧。只有懂得尊敬他人的人才能贏得他人的尊敬。在奧迪鈑噴車間，我了解和掌控了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采納敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方漸漸地拉起來。完成這道工序需要嫻熟地技巧和足夠的耐煩，操作的時候需要一點一點地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完滿。假如說鈑金是考驗一個人的耐煩，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細(xì)心了。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最末一道工序，噴漆共包

8、括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習(xí)的時候深刻體會到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍舊會存在瑕疵。通常狀況下，錯誤時可以避開的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不非常完滿的地方。對于這類狀況那么由拋光打蠟的師傅來完成。 在奧迪鈑噴組有兩位閱歷豐富的打蠟師傅。在實習(xí)期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會產(chǎn)生一些叫流淚、走珠、砂眼等瑕疵。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最末再用打蠟機打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。短暫的實

9、習(xí)轉(zhuǎn)瞬就結(jié)束了，此次實踐實習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度，也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培育模式有了更深刻的認(rèn)識。我堅信這種對于職業(yè)學(xué)校同學(xué)職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)培育的培育模式對我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。汽車鈑金實習(xí)心得 篇4今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習(xí),實習(xí)時間將近一個月，我的實習(xí)的崗位是汽車鈑金。時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間，將近一個月的實習(xí)就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。由于我感覺還有許多東西沒有學(xué)到，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實踐。雖然一個月的實習(xí)時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實習(xí)不僅增長了我的動手和實踐技能，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不

10、到的東西。實習(xí)前，我做了一些預(yù)備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識：1、汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)鈑金、噴漆、維護(hù)、涂裝及修補、裝飾、美容，以及事故車、改裝車的繁復(fù)的性格化改裝、整形等作業(yè)。2、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝、表面修復(fù)、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊 電焊機、二氧愛護(hù)焊)氣焊 、氬弧焊3、汽車鈑金工常用儀器 鈑金修復(fù)機、二氧愛護(hù)焊機、大梁校正儀。實習(xí)期間，我在李師傅的的親自教育之下，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)、保險杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機等各種汽車鈑金工常用儀器的運用方法等。我覺得做鈑金這一行需要從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，假如連拆裝

11、都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有許多環(huán)節(jié)值得我們留意。俗話說，看花簡單繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡約了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候肯定要當(dāng)心，不要強行蠻干，否那么弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不須要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌控肯定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清晰，只有這樣拆的時候你才會得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得體無完膚也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否那么線路插頭朝向

12、轉(zhuǎn)變，很簡單進(jìn)水，徑直導(dǎo)致電路燒毀。拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對車體變形嚴(yán)峻的事故車。接下來來就是鈑金件修復(fù)。實習(xí)期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險杠的修理：假如只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；假如發(fā)生破碎，那么要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機一點一點的拉，拉的同時要認(rèn)真用眼睛去觀測，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù)，到底到復(fù)原到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際閱歷和直覺去判斷。

13、我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要肯定的書本知識還需要肯定的動手技能。 實習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車修理和汽車改裝。事故車修理傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡約的形狀復(fù)原。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對修理的要求也越來越高。而大部分修理企業(yè)都存在著兩點問題：一，修理企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是許多修理廠都能修理事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在

14、安全隱患的同時往往修理質(zhì)量也得不到消費者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在許多問題。一面是政策管理環(huán)節(jié)與檢測機構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)那么標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機構(gòu)一貫沒有一個具體的政策法規(guī)出臺，這徑直導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小修理廠和發(fā)燒友處于半地下式的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：外觀是消費者最感愛好的地方。但我要提示眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完滿，歡樂的極致就是死亡。顯著，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不

15、小。所以，不論是事故車修理市場還是改裝市場，在期盼相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的進(jìn)展道路。一個合格的汽車整形師要掌控汽車機械技術(shù)的相關(guān)理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識，同樣汽車英語閱讀技能、計算機應(yīng)用也是必不可少的。在掌控了相關(guān)理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的閱歷之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。汽車鈑金實習(xí)心得 篇5轉(zhuǎn)瞬間，快實習(xí)兩周了，這兩周的時間已經(jīng)讓我體會到了職業(yè)人和

16、學(xué)校人的區(qū)分，在學(xué)校，我們可以聽到老師語重心長的教育；難過或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說?？墒钱?dāng)我們來到工作崗位時，卻發(fā)覺了許多的不適應(yīng)，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐煩為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會退縮，我會堅持，并體會到了我們要用兩種身份去實習(xí)：以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷查找自身差距，拓展知識面，培育實際動手實踐操作技能。以同學(xué)的身份去實習(xí)。在實習(xí)的同時要仔細(xì)系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實習(xí)單位要把老師所

17、傳授的知識與實際操作相結(jié)合，多對比，多思索，多問為什么，虛心請教，不恥下問。我相信，我的第三學(xué)期會有很大的收獲。實的第三學(xué)期就要結(jié)束了，在這兩月之久的實習(xí)階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過實踐學(xué)習(xí)來提高我們的動手技能，將我們的理論知識得到充分的發(fā)揮和鞏固。在這段實習(xí)階段我們也學(xué)到了許多在院內(nèi)沒有學(xué)到的知識，也體會到了許多沒有體會過的生活。我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè)，它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金修理，汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金修理，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù)，這學(xué)期也依舊選擇了這項專業(yè)技術(shù)，由于究竟有了一次實習(xí)閱歷，所以在這次的實

18、習(xí)當(dāng)中不會有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應(yīng)手。鈑金修復(fù)主要分為幾個大框，其中有汽車車身鈑金修復(fù)，汽車框架校正及其汽車的幫助系統(tǒng)的修理。在工作中，要想成為一個優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有敏捷的頭腦和一雙靈活的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個技術(shù)含量大的工作，說是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細(xì)心的觀測，完滿的計算，由于在這過程中要是有一個環(huán)節(jié)出了錯誤將會帶來很大的損失，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要仔細(xì)對待每一項工作環(huán)節(jié)，這樣才不會破壞汽車的完滿外觀。在工作中不僅要對工作保持仔細(xì)立場，還要對四周的人維持好良好的關(guān)系；不僅要敏捷的去運用學(xué)到的知識，還要學(xué)會取長補短，尊敬師長，團(tuán)結(jié)隊友。每一項都是必不可少的！ 第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要仔細(xì)的把這次所學(xué)到的知識和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會在以后的工作中如魚得水。第三學(xué)期即將結(jié)束，認(rèn)真回想起這兩個月中自己究竟學(xué)會了什么？突然發(fā)覺自己懂得了不少東西。在兩個月的實習(xí)中