瀝青混合料生產(chǎn)配合比組成設(shè)計(jì)

1、瀝青混合料生產(chǎn)酉己合比組成設(shè)計(jì)瀝青混合料生產(chǎn)配合比組成設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程:SBS改性瀝青下面層級(jí)配類(lèi)型:AC25 I改進(jìn)型試驗(yàn)日期:二00四年十二月吉林省交通建設(shè)集團(tuán)鹽通高速公路YTYC21標(biāo)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明一、生產(chǎn)配合比組成設(shè)計(jì)依據(jù)1、鹽通YT-YC21標(biāo)AC-25I改進(jìn)型SBS改性瀝青下面層目標(biāo)配合比。2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03294)3、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03698)4、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ052)5、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ058)6、江蘇省高速公路建設(shè)指揮部瀝青路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)匯編二、原材料檢測(cè)與確定1、瀝青:采用江陰寶利AH-

2、90#SBS改性瀝青，針入度為74(0.1mm)，延度 為41cm,軟化點(diǎn)為75C。檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范要求；2、集料：采用鎮(zhèn)江茅迪公司生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石，經(jīng)過(guò)二次篩分,1倉(cāng)(0- 3mm)2 倉(cāng)(3-6mm)3 倉(cāng)(6T1mm)4 倉(cāng)(11-24mm)5 倉(cāng)(24-34mm)共計(jì) 5 倉(cāng)。5倉(cāng)毛體積相對(duì)密度為2.687，表觀(guān)相對(duì)密度為2.721。4倉(cāng)毛體 積相對(duì)密度為2.690,表觀(guān)相對(duì)密度為2.722。3倉(cāng)毛體積相對(duì)密度為 2.691,表觀(guān)相對(duì)密度為2.727。2倉(cāng)表觀(guān)相對(duì)密度為2.714。1倉(cāng)表觀(guān) 相對(duì)密度為2.718。3、填料:采用大豐市騰龍建材廠(chǎng)生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉,礦粉表觀(guān)相對(duì)密度為 2.7

3、11,含水量為0.39%,親水系數(shù)為0.74。三、瀝青混合料試驗(yàn)1、混合料級(jí)配試驗(yàn):5倉(cāng):4倉(cāng):3倉(cāng):2倉(cāng)：1倉(cāng):礦粉=8:28:22:16:22.5:3.52、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn):在確定目標(biāo)配合比為4.2%基礎(chǔ)上分別配制了 3.6%,3.9%,4.2%,4.5%,4.8%五組油石比的混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。3、瀝青混合料最佳油石比選定:分別測(cè)定了五組試件的密度,穩(wěn)定度，流值。并計(jì)算空隙率，瀝青體積百分率，粒料間隙率，飽和度。試驗(yàn)結(jié) 果整理如下： a1=4.4% a2=4.4% a3=3.8% OAC1=(a1+a2+a3)/3=4.2% OAC34.6% 0ACmin=4.0% 0AC2=(

4、0ACmax+0ACmin)/2=4.3% 且 0ACm.n0AC10ACmax 0AC=(0ACi+0AC2)/2=4.2%因?yàn)楸緲?biāo)段地處熱區(qū)，多雨潮濕，同時(shí)考慮到高速公路渠化交通, 最終確定最佳油石比為4.2%。4、由最佳油石比配制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),同時(shí)做48h殘留穩(wěn)定 度試驗(yàn)，殘留穩(wěn)定度92.8%。四、本次目標(biāo)配合比組成設(shè)計(jì)的馬歇爾試驗(yàn)中，瀝青加熱溫度為165C，礦 料(包括礦粉)加熱溫度為178C,瀝青混合料拌合溫度165C,試模預(yù)熱 溫度165C,開(kāi)始擊實(shí)溫度158C,試件成型終了溫度不低于145C。五、本次目標(biāo)配合比組成設(shè)計(jì)采用油石比表示瀝青用量。文檔僅供參考瀝青混合料試驗(yàn)

5、數(shù)據(jù)匯總表工程名稱(chēng):鹽通高速公路鹽城段合同號(hào)： YT-YC21編號(hào)：委托單位名稱(chēng)試驗(yàn)單位YT-YC21標(biāo)工地試驗(yàn) 室委托單編號(hào)試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-試驗(yàn)日期-12-8試驗(yàn)人簽字現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)K18+000-K38+700復(fù)核人簽字試樣描述AC25 I改進(jìn)型瀝青混合料主管簽字油石比 (%)實(shí)測(cè)密 度(g/cm3)理論密 度(g/cm3)穩(wěn)定度 (KN)流值 (0.1mm)空隙率 (%)飽和度 (%)礦料間 隙率 (%)殘留穩(wěn) 定度 (%)3.62.4182.56111.7022.25.659.813.9/3.92.4392.55012.9323.14.467.513.4/4.22.4492.53913

6、.5125.43.673.213.3/4.52.4512.52813.7028.93.177.213.5/4.82.4442.51713.2034.22.979.114.0/4.22.4492.53912.5427.23.673.213.392.8瀝青混凝土理論密度計(jì)算表工程名稱(chēng)：鹽通高速公路鹽城段合同號(hào)：YT-YC21編號(hào)：委托單位名稱(chēng)試驗(yàn)單位YT-YC21標(biāo)工地試驗(yàn) 室委托單編號(hào)試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-試驗(yàn)日期-12-4試驗(yàn)人簽字現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)K18+000-K38+700復(fù)核人簽字試樣描述AC25 I改進(jìn)型瀝青混合料主管簽字礦料名稱(chēng)配合比例 (%)平均密度 (g/cm3)油石比 (%)瀝青密度 (g/cm3)理論密度 (g/cm3)5倉(cāng)92.7043.61.0132.5614倉(cāng)272.7063.91.0132.5503倉(cāng)232.7094.21.0132.5392倉(cāng)122.7144.51.0132.5281倉(cāng)24.52.7184.81.0132.517礦粉4.52.711/1.013/最佳 油石 比 (%)4.21.0132.539瀝青混合料中最佳瀝青用量試驗(yàn)工程名稱(chēng)：鹽通高速公路鹽城段合同號(hào)：YT-YC21編號(hào)：委托單位名稱(chēng)試驗(yàn)單位YT-YC21標(biāo)工地試驗(yàn) 室委托單編號(hào)試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-試驗(yàn)日期-11-25 -11-27試驗(yàn)人簽字現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)K18+000-K38+7