高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特征試驗實驗報告

1、高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗試驗報告 河海港航 高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗試驗報告 一、試驗?zāi)康?、要?高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗主要是通過試驗明白 板梁式高樁碼頭的組成結(jié)構(gòu)、傳力機(jī)理,明白在垂直荷載作 用下板梁式高樁碼頭的受力特點,包括縱梁、橫梁的受力特 征；1、在垂直外荷載作用下碼頭#人梁振弦式應(yīng)變計的頻率測試； 2 、在垂直外荷載作用下碼頭橫梁振弦式應(yīng)變計的頻率測試；二、試驗的基本原理高樁碼頭是應(yīng)用廣泛的主要碼頭結(jié)構(gòu)型式之一；它的工作原理是通過樁臺把碼頭上的荷載安排給樁,樁再把荷載傳到地基中；板梁式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu) 主要面板、縱梁、橫梁、 樁帽和靠船構(gòu)件組成；面板、 縱梁、 橫梁均采

2、納連 續(xù)結(jié)構(gòu),縱橫梁采納不等高的連接方式,橫梁擱置在樁帽上；前門機(jī)軌道梁下 布置一對雙重樁,后門機(jī),軌道梁下布置一對叉樁,中縱梁下布置單亙樁；靠船 整個上部構(gòu)件采納整體連接方式；掏件采納懸臂梁式；垂直方向的荷載,包括上部結(jié)構(gòu)自重力、固定設(shè)備自重力、堆貨荷載、起重運輸機(jī)械荷載、鐵路荷載等以及分布力和集中力的形式面板縱梁橫梁樁基地基； 1 如圖 1 所示,在邊縱梁每一跨下部粘貼 5 個振弦式應(yīng)變計,自右向左編號為 020 到 034 ,采點箱通道編號也為020 到 034 ；中橫梁每一跨下部粘貼 3 個振弦式應(yīng)變計,自碼頭后方向碼頭前沿編號為 000 到 008 ,采點箱通道編號也為 000 到

3、008； 圖 1 三、試驗設(shè)備及儀器主要試驗設(shè)備與儀器包括: 板梁式高樁碼頭試驗?zāi)Ｐ?、振弦式?yīng)變計如干套、加載設(shè)備及鉛塊、采點箱與振弦頻率儀、運算機(jī)；其中板梁式高樁碼頭試驗?zāi)Ｐ筒杉{幾何比尺5:1 ,模型長,寬；四、試驗步驟1、明白高樁碼頭結(jié)梅組成、傳力機(jī)制、縱橫梁受力特性,熟識和把握試驗原理與操作方法； 2 、開啟振弦頻率儀、運算機(jī)電源,打開振弦頻率儀的聯(lián)機(jī)軟件； 3 、撥動振弦頻率儀的 Ec 功能鍵,挑選 Ec9 命令菜單,進(jìn)入 100 2 點自動掃 描自動定時測量狀態(tài),再接下 RET 鍵,開頭進(jìn)行測量； 4 、待數(shù)據(jù)測量完畢后,按動 Pr 鍵,挑選 Pr8命令菜單,進(jìn)入串口向運算機(jī)送數(shù)狀態(tài)

4、,開頭向運算機(jī)送入數(shù)據(jù)； 5 、打開聯(lián)機(jī)軟件操作菜單,從儀器中接收數(shù)據(jù),起始點號挑選 000 終止點號挑選 034 ,并角定；待數(shù)據(jù)讀取完畢后存盤； 6 、將自控行車移動到設(shè)計的試驗點位置,施加垂直荷載 Pi ； 7 、重復(fù) 第 3 到 5 步驟； 8 、卸荷； 9 、重復(fù) 第 3 到 8 步驟,直至設(shè)計荷載試驗完畢；五、試驗記 錄數(shù)據(jù)及運算,并依據(jù)運算結(jié)果繪制彎矩圖 1、數(shù)據(jù)記錄 縱梁數(shù)據(jù)記錄,如下表 1 高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗縱梁記錄表格 應(yīng)變 計輸 出編 號 O20 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 O28 O29 O30 O31 O32 O33 O34 靈

5、敏 度 K 集中力 P1KN f1HZ f2HZ839集 中 力P2KN f1HZ1129 f2HZ 1402 1126 備注 P1 作用在距碼頭前沿較近的第一根縱梁的軸線上,且距碼頭左側(cè)第一個橫向排架軸線623mm； P2 與 P1 在同一條線上,且距離碼頭左側(cè)第一個橫向排架軸線 1973mm； 說明： 1、f1 為加載前的初始讀數(shù)；f2 為加載后的讀數(shù)；2、備注一欄中需要對所加荷載的位置進(jìn)行具體描述； 3 表 1 橫梁數(shù)據(jù)記錄,如下表 2 高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗橫梁記錄表格 應(yīng)變計輸 出編 號 OO0 OO1 OO2 OO3 OO4 OO5 OO6 OO7 OO8 靈 敏度 K 集中

6、力 P1KN 加荷前 加荷后 f1HZ f2HZ 集中力 P2KN 加荷前 加荷后 f1HZ 1392 f2HZ P1 作用在距碼頭前 沿較近的第一根縱 梁的軸線上,且距1355 碼頭左側(cè)第一個橫 向排架軸線 623mm； P2 與 P1 在同 一 條 線 上 , 且 距 離 碼 頭 左 側(cè) 第 一 個 橫 向 排 架 軸 線1973mm；備注 說明： 1、f1 為加載前的初始讀數(shù)；f2為加載后的讀數(shù)；2、備注一欄中需要對所加荷載的位置進(jìn)行具體描述；表 2 2、數(shù)據(jù)運算垂直荷載 P1大約為 20 x24xlO =4800N 作用在邊縱梁邊跨距最左邊排架中心 623mm處；A、P1 作用下高樁碼

7、頭縱梁內(nèi)力運算見下頁表 3 高樁碼頭試驗縱梁內(nèi)力運算表 4 應(yīng)變計 位置 編 號混凝加荷頻率儀器加荷縱梁土前值 的平 靈敏 后值 應(yīng)變彈 f1 方差系數(shù) f2 值性 f2 K 模量 E Hz 縱梁使用期慣性距 Iz m4 縱梁中性軸 彎矩 距梁 M 底的距離 y m mm 285 O20 Hz - - - - - - - - - - - Kpa *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 777777777777777Nm - 495 O21 - - 705 O22 - - 915 O23 839 - - 1125 O

8、24 - - 1685 O25 - - 1895 O26 - - 2105 O27 - - 2315 O28 - - 2525 O29 - - 3080 O30 3290 O31 3500 O32 3710 O33 3920 O34 說明：模型采納 C25 混凝土； 2、應(yīng)變計粘貼位置以碼頭右側(cè)第一個橫向排架軸線為基點；表 3 B、P1 作用下高樁碼頭橫梁內(nèi)力運算,如下表 4 高樁碼頭試驗橫梁內(nèi)力運算表 5 高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗試驗報告 一、試驗?zāi)康?、要?高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗主要是通過試驗明白 板梁式高樁碼頭的組成結(jié)構(gòu)、傳力機(jī)理,明白在垂直荷載作 用下板梁式高樁碼頭的受力特點

9、,包括縱梁、橫梁的受力特 征；1、在垂直外荷載作用下碼頭#人梁振弦式應(yīng)變計的頻率測試； 2 、在垂直外荷載作用下碼頭橫梁振弦式應(yīng)變計的頻率測試；二、試驗的基本原理高樁碼頭是應(yīng)用廣泛的主要碼頭結(jié)構(gòu)型式之一；它的工作原理是通過樁臺把碼頭上的荷載安排給樁,樁再把荷載傳到地基中；板梁式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu) 主要面板、縱梁、橫梁、 樁帽和靠船構(gòu)件組成；面板、 縱梁、 橫梁均采納連 續(xù)結(jié)構(gòu),縱橫梁采納不等高的連接方式,橫梁擱置在樁帽上；前門機(jī)軌道梁下 布置一對雙重樁,后門機(jī),軌道梁下布置一對叉樁,中縱梁下布置單亙樁；靠船 整個上部構(gòu)件采納整體連接方式；掏件采納懸臂梁式；垂直方向的荷載,包括上部結(jié)構(gòu)自重力、固定

10、設(shè)備自重力、堆貨荷載、起重運輸機(jī)械荷載、鐵路荷載等以及分布力和集中力的形式面板縱梁橫梁樁基地基； 1 如圖 1 所示,在邊縱梁每一跨下部粘貼 5 個振弦式應(yīng)變計,自右向左編號為 020 到 034 ,采點箱通道編號也為020 到 034 ；中橫梁每一跨下部粘貼 3 個振弦式應(yīng)變計,自碼頭后方向碼頭前沿編號為 000 到 008 ,采點箱通道編號也為 000 到 008； 圖 1 三、試驗設(shè)備及儀器主要試驗設(shè)備與儀器包括: 板梁式高樁碼頭試驗?zāi)Ｐ?、振弦式?yīng)變計如干套、加載設(shè)備及鉛塊、采點箱與振弦頻率儀、運算機(jī)；其中板梁式高樁碼頭試驗?zāi)Ｐ筒杉{幾何比尺5:1 ,模型長,寬；四、試驗步驟1、明白高樁碼

11、頭結(jié)梅組成、傳力機(jī)制、縱橫梁受力特性,熟識和把握試驗原理與操作方法； 2 、開啟振弦頻率儀、運算機(jī)電源,打開振弦頻率儀的聯(lián)機(jī)軟件； 3 、撥動振弦頻率儀的 Ec 功能鍵,挑選 Ec9 命令菜單,進(jìn)入 100 2 點自動掃 描自動定時測量狀態(tài),再接下 RET 鍵,開頭進(jìn)行測量； 4 、待數(shù)據(jù)測量完畢后,按動 Pr 鍵,挑選 Pr8命令菜單,進(jìn)入串口向運算機(jī)送數(shù)狀態(tài),開頭向運算機(jī)送入數(shù)據(jù)； 5 、打開聯(lián)機(jī)軟件操作菜單,從儀器中接收數(shù)據(jù),起始點號挑選 000 終止點號挑選 034 ,并角定；待數(shù)據(jù)讀取完畢后存盤； 6 、將自控行車移動到設(shè)計的試驗點位置,施加垂直荷載 Pi ； 7 、重復(fù) 第 3 到

12、 5 步驟； 8 、卸荷； 9 、重復(fù) 第 3 到 8 步驟,直至設(shè)計荷載試驗完畢；五、試驗記 錄數(shù)據(jù)及運算,并依據(jù)運算結(jié)果繪制彎矩圖 1、數(shù)據(jù)記錄 縱梁數(shù)據(jù)記錄,如下表 1 高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗縱梁記錄表格 應(yīng)變 計輸 出編 號 O20 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 O28 O29 O30 O31 O32 O33 O34 靈 敏 度 K 集中力 P1KN f1HZ f2HZ839集 中 力P2KN f1HZ1129 f2HZ 1402 1126 備注 P1 作用在距碼頭前沿較近的第一根縱梁的軸線上,且距碼頭左側(cè)第一個橫向排架軸線623mm； P2 與 P1

13、在同一條線上,且距離碼頭左側(cè)第一個橫向排架軸線 1973mm； 說明： 1、f1 為加載前的初始讀數(shù)；f2 為加載后的讀數(shù)；2、備注一欄中需要對所加荷載的位置進(jìn)行具體描述； 3 表 1 橫梁數(shù)據(jù)記錄,如下表 2 高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)受力特點試驗橫梁記錄表格 應(yīng)變計輸 出編 號 OO0 OO1 OO2 OO3 OO4 OO5 OO6 OO7 OO8 靈 敏度 K 集中力 P1KN 加荷前 加荷后 f1HZ f2HZ 集中力 P2KN 加荷前 加荷后 f1HZ 1392 f2HZ P1 作用在距碼頭前 沿較近的第一根縱 梁的軸線上,且距1355 碼頭左側(cè)第一個橫 向排架軸線 623mm； P2 與 P

14、1 在同 一 條 線 上 , 且 距 離 碼 頭 左 側(cè) 第 一 個 橫 向 排 架 軸 線1973mm；備注 說明： 1、f1 為加載前的初始讀數(shù)；f2為加載后的讀數(shù)；2、備注一欄中需要對所加荷載的位置進(jìn)行具體描述；表 2 2、數(shù)據(jù)運算垂直荷載 P1大約為 20 x24xlO =4800N 作用在邊縱梁邊跨距最左邊排架中心 623mm處；A、P1 作用下高樁碼頭縱梁內(nèi)力運算見下頁表 3 高樁碼頭試驗縱梁內(nèi)力運算表 4 應(yīng)變計 位置 編 號混凝加荷頻率儀器加荷縱梁土前值 的平 靈敏 后值 應(yīng)變彈 f1 方差系數(shù) f2 值性 f2 K 模量 E Hz 縱梁使用期慣性距 Iz m4 縱梁中性軸 彎矩 距梁 M 底的距離 y m mm 285 O20 Hz - - - - - - - - - - - Kpa *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 *10 777777777777777Nm - 495 O21 - - 705 O22 -