斯特林發(fā)動機的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀課件

1、 斯特林發(fā)動機的國內(nèi)外現(xiàn)狀2011年11月2日成都宇能通能源開發(fā)有限公司毛珂2一 、斯特林引擎歷史斯特林引擎（Stirling engine），是一種外燃機，它是英國牧師羅伯特斯特林在1817年發(fā)明的熱氣引擎。 31843年羅伯特斯特林與其弟弟詹姆士斯特林在原有斯特林發(fā)動機的基礎(chǔ)上做出改進(jìn)，功率提高到45匹馬力，效率由8%提高到18%1851年John Ericssion制成了44.4kW的外燃式開式循環(huán)熱氣機1853年制造了缸徑4.26m的超大型熱氣機，總功率220kW，效率13%，裝在2000T的明輪船上歷史斯特林機出現(xiàn)后曾經(jīng)風(fēng)行一時，限于當(dāng)時材料水平，沒有得到進(jìn)一步發(fā)展。同時由于1883

2、年4沖程汽油機的發(fā)明和1893年柴油機的出現(xiàn)，將老式斯特林發(fā)動機淘汰出局。1910年最后一臺老式斯特林發(fā)動機出廠。標(biāo)志著斯特林發(fā)動機一個時代的終結(jié)。歷史1937年菲利普公司開創(chuàng)現(xiàn)代斯特林發(fā)動機研究先河。開展了大量關(guān)于斯特林發(fā)動機的研究工作，并取得大量專利。并于1958年率先與美國通用汽車公司簽訂專利協(xié)議，后又和瑞典的聯(lián)合斯特林公司、西德WAN/MWM簽訂協(xié)議共用研究斯特林發(fā)動機。歷史1966年，4-235型（4缸，147KW，1971年該機型裝備公交汽車投入運行，性能良好）-以上為單作用機型，1971年為發(fā)展功率更大斯特林發(fā)動機，菲利普公司開始設(shè)計四缸雙作用機型二、相關(guān)公司斯特林發(fā)動機發(fā)展簡介

3、瑞典聯(lián)合斯特林公司由瑞典科克姆造船廠（Kockums Mekani-ska Verstads AB）和國營軍火廠FFV聯(lián)合組成，該公司和菲利普公司簽訂專利協(xié)議，共同開展相關(guān)研究，并成功開發(fā)了潛艇用斯特林發(fā)動機。裝備于潛艇上，性能極為出色。以下是該公司研發(fā)的斯特林發(fā)動機參數(shù)表14斯特林引擎在太陽能熱發(fā)電領(lǐng)域“如日中天”自從Robert Stirling于18世紀(jì)初發(fā)明斯特林循環(huán)以來，斯特林引擎的發(fā)展遠(yuǎn)不及內(nèi)燃機等熱機，但是，現(xiàn)在斯特林引擎在太陽能熱發(fā)電領(lǐng)域又“如日中天”（華爾街日報語）。三、斯特林發(fā)動機的應(yīng)用1517四、蓄熱式斯特林發(fā)動機的應(yīng)用斯特林發(fā)動機因外然特性可以使用外部任何熱源作為動力來源。蓄熱器也可作為斯特林發(fā)動機的熱源，且加熱蓄熱器可使用任何種類的燃料，太陽能、電能、放射性元素衰變熱等幾乎已知的任何種類能源，具有廣泛的能源適應(yīng)性。蓄熱器蓄熱能力不因充熱次數(shù)而減少，能量密度也較高，無任何污染物排出，在某些儲能需求和替代大型動力電池等方面是一種極有前景的清潔分布式能源解決