上海通用汽車公司精益生產(chǎn)實施案例列舉

1、K1+478K1+478K1+5888 1 部分 PAGE PAGE 3頁腳內(nèi)容上海通用汽車公司精益生產(chǎn)實施案例列舉“”是人們在談到上海通用先進(jìn)的生產(chǎn)方式時經(jīng)常提及的一點(diǎn)，但很少有 GMS (General Manufacture )系統(tǒng)中一個具體的工藝流程罷了。假如把 GMS 標(biāo)準(zhǔn)化、縮短制造周期、質(zhì)量是制造出來的、持續(xù)”則是保證這部機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)良好的最重要的5 GMS 5 5 條原則又是循序漸進(jìn)，互為補(bǔ)充，互相促進(jìn)，最終達(dá)到良性循環(huán)的效果。萬事有道：標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該說，標(biāo)準(zhǔn)化是整個GMS 系統(tǒng)最基本的要素，這很好理解，作為一項現(xiàn)代化精益生產(chǎn)方式，最重要的同時標(biāo)準(zhǔn)化所設(shè)定的基準(zhǔn)又是持續(xù)改進(jìn)的基礎(chǔ)，同時

2、他能支持最佳的操作方法，更有助于解決問題。看似簡 單的標(biāo)準(zhǔn)化實際上包含著眾多方面，諸如工作場地布置標(biāo)準(zhǔn)化、定額工時管理的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程 以及簡單明了的視覺標(biāo)記的運(yùn)用和管理。工具、材料擺放在工位或者崗位的什么地方，是否能使操作的員工最直接、最有效、最便捷取用到相應(yīng) 復(fù)始，由此得到恒定的產(chǎn)品質(zhì)量和提高現(xiàn)場的安全以及人機(jī)工程的合理性?！啊惫芾恚t燈停、黃燈緩、綠燈行。在零件的標(biāo)簽上，紅色代表 廢品、黃色代表待處理品、綠色代表合格品、增加的一種顏色灰色則代表在制品，同樣工作現(xiàn)場的設(shè)置和取 廢品(沒有大段文字的審核報告，有的只是簡單色塊表示：紅色代表低于要求，提出警告；黃色代表有待改進(jìn)，找 出

3、對策；綠色代表達(dá)到要求，可以放行。簡單明了色塊的通過視覺可以刺激人對顏色最本能的反映，而最本 能的反映則是最有效的。人人有責(zé)：制造質(zhì)量在 GMS )，每發(fā)現(xiàn)一處缺陷都把他消滅在萌芽狀態(tài)， 這”，這條原則實際上就是 把”，本崗位、本客戶不接受上一道 工序傳來的缺陷，同時自己也不能產(chǎn)生失誤和差錯，如果產(chǎn)生失誤和差錯，下一個工位或者說客戶有權(quán)拒絕接受，三條原則對每一工序和崗位都適用。這三條原則在實際的工作流程中有著廣泛的適用，記者在裝配線 的某一個工位實習(xí)的時，故意少擰一道螺絲，果然，在流水線傳將缺陷產(chǎn)品送到為計算生產(chǎn)節(jié)拍而劃定的黃 線時，紅燈閃爍，警笛長鳴，整個生產(chǎn)線停止，直到補(bǔ)上那道螺絲，問題解

4、除，生產(chǎn)線才重新恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)；還 有如果某個工位的工人有自身無法解決問題，可以拉繩或者按燈，此時，音樂聲響起，立刻就會有小組長或 但作為人百密一疏是常有的事，靠精密的流水線自動檢測，加上拉繩、按燈，則將失誤降低到最小，而精密 的流水線自檢則依賴于發(fā)達(dá)而先進(jìn)的IT 系統(tǒng)的支撐。這還不夠，還要進(jìn)行質(zhì)量體系的同步規(guī)劃和設(shè)計以及質(zhì)這一塊包括三個環(huán)節(jié)，并互為支撐，即技術(shù)支持、生產(chǎn)車間和質(zhì)保。永恒目標(biāo)：縮短周期縮短制造周期最能體現(xiàn)物流和一體化管理的概念。制造周期是指OTD(Order To 從接受客戶定單直至收到貨款的全過程?？s短制造周期對企業(yè)有著非常重要的意義，首先交貨期的縮短，會獲得用戶的滿意， 同時客戶

5、反饋的過程加快，利于產(chǎn)品的改進(jìn)，質(zhì)量的提高。同時根據(jù)定單，可以避免過量生產(chǎn)，減少流動資 金的占用。如此說來，縮短制造周期，好處是大大的，但如何縮短制造周期卻主要靠物流和一體化來拉動。 為CKD 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)奈锪?。就現(xiàn)場管理的物流來說主要是通過物料看板、物料少量精益再包裝、地址配送、物料看板等幾個環(huán)節(jié)的配合來 實現(xiàn)。物料看板是放置在物料箱里標(biāo)明物料品名、型號、數(shù)量等物料基本情況的卡片，而物料箱里物料則是 根據(jù)少量精益減少存貨的原則配置的，同時物料箱的設(shè)計也具有質(zhì)量控制的思想，所有在某個工位要使用的 物料都會在物料箱里有固定的位置和固定的數(shù)量，不可能放錯也不可能少，因為不同規(guī)格的零件在物料箱里 有不

6、同的尺寸和位置，物料箱里有任何多余的零件則意味著生產(chǎn)裝配過程存在缺陷。當(dāng)若干盒被取用后的物 料箱CKD 遠(yuǎn)洋配送則是指由國外供應(yīng)商將零部件包裝后由集裝箱運(yùn)至國內(nèi)按照要求進(jìn)行重新包裝，然后分別送入企業(yè)倉庫或者國內(nèi)供應(yīng)商，在通 過企業(yè)倉庫運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的一種物流形式。所謂一體化管理則是企業(yè)為在全力保障核心業(yè)務(wù)如汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)而將諸如后勤供應(yīng)、倉儲管理等 徒竟，上海通用的做法得到了全國人大執(zhí)法檢查組和有關(guān)部門的肯定。修正坐標(biāo)：持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)是以標(biāo)準(zhǔn)化的實施為前提的，每一個點(diǎn)滴的小改進(jìn)都是進(jìn)一步提升的基礎(chǔ)。持續(xù)改進(jìn)的一個重 要步驟就是全員的生產(chǎn)維修，設(shè)備維修的方式是自主保養(yǎng)加預(yù)防性維修加搶修。在自主保養(yǎng)方面強(qiáng)調(diào)操作工 ”的主人翁意識。同時還要對操作工進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)知識的 培訓(xùn)。除此之外，還要通過專業(yè)儀器對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)性的振動分析以人為本：員工參與企業(yè)中最重要最核心的要素就是人。上海通用提倡員工參與的觀念，不斷的激勵員工，同時下放職權(quán)， 2000 5 條，直接節(jié)約成本1880000 多萬元。而現(xiàn)在上海通用的員工已經(jīng)有的人參與到提合理化建議的活動撲救工作。柔性理念也體現(xiàn)