近代中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變動與資本主義的曲折發(fā)展及近現(xiàn)代社會生活的變遷-2022屆高考歷史二輪復習易錯防范不失分專項練

1、第 第 頁近代中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變動與資本主義的曲折發(fā)展及近現(xiàn)代社會生活的變遷1（2021年浙江臺州一模）1845年福州官員奏稱“洋布其質(zhì)既美，其價復廉，民間買洋布者十室而九?！?846年時人記載“吾村專以紡織為業(yè)，近聞已無紗可紡。松、太布市，消減大半?！贝瞬牧戏从沉耍?）A.傳統(tǒng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的逐漸解體B.社會動亂導致人口銳減C.傳統(tǒng)紡紗技術(shù)水平高超D.土紗擁有廣闊的市場2、（2021年廣東卷，6）鴉片戰(zhàn)爭后的半個世紀里，洋紗輸入最多的是產(chǎn)棉稀少的華南、西南地區(qū)，而江南地區(qū)輸入洋紗要少得多，上海附近的松江地區(qū)土布店收購土布時聲明“摻和洋紗，概不收買”。這說明當時( )。A.自然經(jīng)濟解體的程度沿海超過內(nèi)

2、地B.上海尚未成為對外貿(mào)易中心C.洋紗排擠土紗進程受制于原料成本D.民族資本主義經(jīng)濟快速發(fā)展3、下表為19世紀60年代中期至19世紀80年代中期中國和印度紅茶在英國市場上的相對地位變化情況表(五年平均值)。中印相對地位變化反映出( )時間以中印總銷量為100中國紅茶印度紅茶18651869年94.06.018701874年87.412.618751879年80.619.418801884年6032.0A.世界茶葉貿(mào)易的國際競爭加劇B.世界市場得到了進一步拓展C.中國自然經(jīng)濟解體的速度放緩D.中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大調(diào)整4、1898年7月13日，清政府頒布的工商章程中規(guī)定:如有能造新器切于人生日用之

3、需，其法為西人舊時所無，請給工部郎中實職。該規(guī)定從某種程度上反映了( )。A.民族危機日益深重 B.傳統(tǒng)經(jīng)濟政策的改變C.民族工業(yè)迅速發(fā)展 D.官本位思想得以強化5（2021年重慶模擬預(yù)測）天津港是華北第一大港，1912年進出天津港的外國輪船以英國居第一。日本進出天津港的輪船噸位，1912年在全部進出天津港的外輪噸位中占26%，1920年占29.5%1925年占38%居各國之首。由此可見，當時（ ）A九國公約協(xié)調(diào)了各國對華侵略B.日本對中國的侵略不斷加深C.英日同盟建立提升了日本國際地位D.綏靖政策縱容了日本法西斯6、（2020年全國卷，29）20世紀20年代，中國度量衡的狀況是，“同一秤也，

4、有公秤、私秤、米秤、油秤之分別”“同一天平也，有庫平、漕平、湘平、關(guān)平之分別”“同一尺也，有海關(guān)尺、營造尺、裁衣尺、魯班尺及京放、海放之分別”。這一狀況( )A.提高了市場交易的成本B.加劇了軍閥林立的局面C.造成國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡D.阻斷了商品的大量流通7、1933年編的龍山姚氏宗譜族規(guī)第二條規(guī)定:“正月初一，后輩要先向同房長輩拜年祝福，日常膳食先請長輩上座;長輩體衰行走不便，后輩要先奉饌食其榻前請食。長輩所囑言事，后輩要聽從，并不許對長輩有非禮之舉?！痹摋l族規(guī)表明( )。A.儒學統(tǒng)治地位穩(wěn)固B.宗法觀念影響深遠C.封建糟粕根深蒂固D.民間文化成為主流8、下表為1943年國民政府發(fā)布的“后方工

5、業(yè)概況統(tǒng)計”中的部分數(shù)據(jù)。據(jù)此可知( )工業(yè)部門國營經(jīng)濟私營經(jīng)濟水電工業(yè)89%11%冶煉工業(yè)90%10%機器制造業(yè)73%27%化學工業(yè)75%25%飲食品工業(yè)23%77%服飾品工業(yè)8%92%A.日本入侵阻斷了中國的經(jīng)濟發(fā)展B.民族經(jīng)濟發(fā)展舉步維艱C.全民抗戰(zhàn)掀起了愛用國貨熱潮D.國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不平衡9、（2021年廣東江門二模）晚清以來，“義演”成為一些團體或個人進行災(zāi)荒救助時募集社會捐款的一種手段。豐富多彩的演藝和都市民眾的廣泛參與，促成了一種新的城市文化現(xiàn)象。這種現(xiàn)象（ ）A.嚴重沖擊了傳統(tǒng)文藝的地位B.極大地改變了社會的貧富分化狀況C.體現(xiàn)新文化運動的顯著成效D.提升了民眾的責任意識和人文精

6、神10、（2020年全國卷，30）1940年代中后期，中國許多工礦企業(yè)盡管賬面上獲得利潤，但難以維持再生產(chǎn)，故“很多工廠把囤積原料作為主業(yè)，反以生產(chǎn)作為副業(yè)”。這說明，當時( )A.商業(yè)的繁榮帶動了工業(yè)生產(chǎn)B.抗日戰(zhàn)爭的勝利推動生產(chǎn)恢復C.國統(tǒng)區(qū)的經(jīng)濟秩序遭到破壞D.國民黨軍閥混戰(zhàn)擾亂經(jīng)濟發(fā)展11.下表反映的是1978-2010年中國的城市化水平。這反映了( )。19781980199020002010城市化率（%）17.919.426.436.247.5A.城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)差別已基本消失B.改革開放促使城市化進程加快C.我國初步改變了工業(yè)落后局面D.中國城市化發(fā)展具有不均衡性12、（2021年浙

7、江臺州一模）隨著一系列新的交通工具的出現(xiàn)，全世界交通運輸業(yè)有了迅猛發(fā)展，人類從平面交通時代迅速步入水、陸、空立體交通時代。下列項中，關(guān)于近代交通事業(yè)發(fā)展表述正確的是（ ）A.富爾頓駕駛“旅行”號機車試車成功B.戴姆勒發(fā)明了結(jié)構(gòu)更簡單、燃料更便宜的柴油機C.近代中國第一個有軌電車交通系統(tǒng)在上海率先建成D.洋務(wù)運動期間中國建成自行設(shè)計的第一艘輪船13、（2020年貴州畢節(jié)二模）閱讀材料，完成下列要求。材料一 利物浦至曼徹斯特鐵路的成功，在英國開啟了一個鐵路建設(shè)大發(fā)展的時期。1835-1837年形成了第一次“鐵路熱”，議會批準擬建鐵路1700英里，擬建方案不斷獲準，投建項目也相繼完工，到1844年，

8、通車里程已達2235英里。隨著投建項目的完工，1844-1846年間形成了第二次“鐵路熱，僅1846年就批準擬建鐵路4000多英里。1844-1850年間，平均每年通車歷程812英里，到1852年，聯(lián)合王國通車線路長達7336英里。1855-1860年間平均每年通車線路425英里，1860-1865年間為571英里。1870年，聯(lián)合王國通車鐵路長達15500英里，約占最后通車里數(shù)的70%以上。至此，英國很少再有遠離鐵路交通線的地方，囊括全英的近代化鐵路運輸體系大體建成。摘編自張廷茂英國鐵路運輸與工業(yè)革命進程材料二 1865年，一些與對華貿(mào)易有關(guān)系的英國商人在倫敦成立了中國鐵路有限公司，籌劃修建

9、上海至蘇州的鐵路。同年，以英商怡和洋行為主，在上海成立了吳淞道路公司，計劃修筑上海至吳淞的鐵路，以方便上海港進出口貨物的運輸，遭到清政府的拒絕。此后，英國駐海領(lǐng)事出面，以修筑“一條尋常馬路”為由，向上海地方當局提出購買上海至吳淞間筑路所需土地的要求，獲取了征地權(quán)，隨即開始鋪設(shè)路基。1876年1月，路基鋪成，開始路面工程，12月1日，這條鐵路全線通車。吳淞鐵路的修筑和首段告成，招致清朝政府的強烈反應(yīng)。經(jīng)過交涉，英美最終接受了中方“給價買回”和“另招華商股本承辦”的方案，中方贖回吳淞鐵路。1877年夏秋間，清朝政府在交付贖全后，拆毀了這條在中國最早出現(xiàn)的鐵路。戴鞍鋼近代江浙滬地區(qū)鐵路修筑述略材料三

10、 甲午戰(zhàn)后，中國鐵路事業(yè)的格局為之一變至1911年，中國共建鐵路8200公里，其中帝國主義直接投資修筑的鐵路占46%，貸款建筑的鐵路占40%，中國人自建的鐵路僅1200公里，只占14%一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟因鐵路二活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新鐵路在暢通經(jīng)濟，帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”，所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進程。摘編自周積明最初的紀元中國早期現(xiàn)代化研究（1）根據(jù)材料一、二，比較19世紀中期中英兩國鐵路在修筑過程中的不同點。（2）根據(jù)材料二、三并結(jié)合所學知識，指出指出甲午戰(zhàn)爭后清政

11、府對修筑鐵路的不同態(tài)度，并分析原因。（3）根據(jù)上述材料并結(jié)合所學知識，歸納近代鐵路事業(yè)的發(fā)展對中英兩國的共同影響。14、閱讀材料，完成下列要求。材料 下表是一位日本陸軍大臣于1917年5月至6 月間對中國的旅順、青島、濟南、上海、南京、漢口、北京、天津等地進行實地考察后寫出的一份報告。在原文中，他對中國沿海及內(nèi)河航路中列強船舶貨運噸位做過調(diào)查統(tǒng)計。 下表主要列舉了幾個具有代表性國家的數(shù)據(jù)。中國沿海及內(nèi)河中若干國家船只貨運噸位統(tǒng)計表國別1913年1914年1915年1916年英國38120300392667563767565735840573法國1232763898644561955596237

12、德國632046640264935826366532俄國1687796195492519220551545085日本23422487239969722387301624233835中國14744325186554111865541118460533根據(jù)表格提供的材料，選擇兩個或兩個以上國家的數(shù)據(jù)加以概括，并指出其關(guān)聯(lián)性，結(jié)合近代史的相關(guān)知識加以論述。(要求:關(guān)聯(lián)性觀點明確，史論結(jié)合，邏輯清晰。)答案以及解析1.答案：A解析：根據(jù)材料并結(jié)合所學可知，由于洋布的傾銷，松、太地區(qū)的土布受到嚴重沖擊，使中國傳統(tǒng)的棉紡織業(yè)走向衰敗，傳統(tǒng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)逐漸解體，A項正確；材料未涉及“社會動亂導致人口銳減”，排除

13、B項；傳統(tǒng)紡紗技術(shù)水平不及機器水平高，排除C項；材料反映了土布滯銷，因而土紗不可能擁有廣闊的市場，排除D項。2、答案：C解析：本題考查鴉片戰(zhàn)爭后中國自然經(jīng)濟的解體。材料表明鴉片戰(zhàn)爭后的半個世紀里，華南、西南地區(qū)產(chǎn)棉稀少，洋紗大量輸入。而江南地區(qū)屬于產(chǎn)棉區(qū)，棉紗相對便宜，輸入洋紗相對要少得多。這說明當時洋紗排擠土紗進程受制于原料成本，C項正確。A項在材料中依據(jù)不足;鴉片戰(zhàn)爭后五口通商，上海逐步取代廣東成為新的對外貿(mào)易中心，B項錯誤;材料并未提及民族資本主義經(jīng)濟發(fā)展情況，D項錯誤。3、答案：A解析：本題考查近代中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化。依據(jù)表格內(nèi)容，從19世紀中期到19世紀80年代中期，中國紅茶在英國市

14、場的銷量比例逐步下降，而印度紅茶在英國市場的銷量比例逐步上升，這反映出世界茶葉貿(mào)易的國際競爭加劇，故選A項；材料反映中印兩國紅茶在英國市場份額的變化，與世界市場的拓展無關(guān)，也無法反映中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大調(diào)整，排除B、D兩項；材料反映中國紅茶在英國市場上受到印度紅茶的沖擊，無法反映中國自然經(jīng)濟的解體速度，排除C項。4、答案：B解析：根據(jù)材料“如有能實職”可知，清政府獎勵新技術(shù)新發(fā)明，反映了清政府傳統(tǒng)經(jīng)濟政策的變化，故選B項;材料反映的是清政府獎勵新技術(shù)新發(fā)明，無法體現(xiàn)民族危機日益深重，排除A項;材料反映的是清政府獎勵新技術(shù)新發(fā)明，無法體現(xiàn)民族工業(yè)迅速發(fā)展，排除C項;材料反映的是清政府獎勵新技術(shù)新

15、發(fā)明，與官本位思想無關(guān)，排除D項。5.答案：B解析：材料“日本進出天津港的輪船噸位，1912年在全部進出天津港的外輪噸位中占26%，1920年占29.5%1925年占38%居各國之首”體現(xiàn)的是日本趁歐洲擴軍備戰(zhàn)之機，加快了對中國的經(jīng)濟侵略，B項正確；九國公約于1922年召開，排除A項；材料與英日同盟無關(guān)，排除C項；D項是二戰(zhàn)前夕的背景，排除。6、答案：A解析：材料表明20世紀20年代，中國度量衡沒有統(tǒng)一標準，這不利于商品交易，會增加交易成本，故A項正確。20世紀20年代存在軍閥割據(jù)局面，但北伐戰(zhàn)爭后，全國逐漸走向統(tǒng)一，B項排除。材料中中國度量衡沒有統(tǒng)一標準與國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡沒有關(guān)聯(lián)，故C項錯誤

16、。D項中“阻斷”說法絕對，排除。7、答案：B解析：依據(jù)材料，在1933年編的龍山姚氏宗譜族規(guī)中規(guī)定，正月初一，后輩要先向同房長輩拜年祝福，日常膳食先請長輩入座等表明在家庭內(nèi)部，后輩要尊敬順從長輩，體現(xiàn)了宗法血緣觀念影響深遠，故選B項;對長輩的尊敬孝順能反映其受儒家思想的影響但反映不出儒學的統(tǒng)治地位，排除A項;對長輩的尊敬孝順不屬于封建糟粕，是我們今天仍然要提倡的優(yōu)秀品德，排除C項;該條族規(guī)僅表明晚輩要孝順長輩，無法體現(xiàn)民間文化成為主流，排除D項。8、答案：D解析：材料中重化工業(yè)被政府壟斷，民族工業(yè)集中于輕工業(yè)，說明國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不平衡，故選D項;材料體現(xiàn)的是國營和私營在輕重工業(yè)的比例而不是日本入

17、侵，排除A項;據(jù)材料可知民族工業(yè)領(lǐng)域在輕工業(yè)領(lǐng)域中占據(jù)優(yōu)勢地位，排除B項;材料體現(xiàn)的是輕重工業(yè)的比例而不是國貨的銷售狀況，排除C項。9、答案：D解析：根據(jù)材料中的義演含義及群眾的參與程度來看，民眾積極參與義演的行為有助于提升民眾的責任意識和人文意識，D項正確；材料與沖擊傳統(tǒng)文藝地位無關(guān)，排除A項；義演不會改變社會貧富分化現(xiàn)狀，排除B項；新文化運動屬于資產(chǎn)階級思想解放運動，與材料無關(guān)，排除C項。10、答案：C解析：本題考查解放戰(zhàn)爭時期的國統(tǒng)區(qū)經(jīng)濟。1940年代中后期正值抗戰(zhàn)勝利后，當時官僚資本擴張、美國經(jīng)濟侵略、國民政府發(fā)動內(nèi)戰(zhàn)、濫發(fā)紙幣，許多工礦企業(yè)賬面利潤可觀但難以維持生產(chǎn)，說明通貨膨脹嚴重

18、，國統(tǒng)區(qū)經(jīng)濟秩序遭到破壞，故C項正確。商業(yè)繁榮帶動工業(yè)生產(chǎn)不符合史實，故A項錯誤;當時企業(yè)生產(chǎn)難以為繼，反映的是生產(chǎn)遭到破壞而非恢復，故B項錯誤;1940年代中后期不存在軍閥混戰(zhàn)局面，故D項錯誤。11.答案：B解析：材料表格反映了1978年以來我國城市化率在不斷提高，說明1978年開始的改革開放促使城市化進程加快，故選B項;材料并未提及鄉(xiāng)村發(fā)展，無法看出城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)差別，排除A項；我國初步改變工業(yè)落后局面是19531957年實行的“一五”計劃的成果，排除C項;材料并未提及中國城市的地區(qū)差別以及產(chǎn)業(yè)差別，無法看出是否具有不平衡性，排除D項。12、答案：D解析：根據(jù)材料和所學知識可知，1868年，

19、上海江南制造總局第一號火輪船“恬吉”號竣工。這是中國自造的第一艘大型機器輪船，C項正確；富爾頓發(fā)明蒸汽輪船，排除A項；德國工程師狄塞爾又于1897年發(fā)明了一種結(jié)構(gòu)更加簡單,燃料更加便宜的內(nèi)燃機柴油機，排除B項；1906年第一個有軌電車交通系統(tǒng)在天津建成，排除C項。13、答案：（1）主導力量不同：英國由國家主導；中國由外商主導。發(fā)展速度不同：英國發(fā)展迅速，出現(xiàn)多次修筑熱潮；中國面臨較大阻力，發(fā)展緩慢。最終結(jié)果不同：英國近代化鐵路運輸體系大體建成；中國最早的鐵路被清政府贖買后拆毀。（2）態(tài)度：甲午戰(zhàn)爭前反對修鐵路，甲午戰(zhàn)爭后允許和支持修鐵路。原因：甲午戰(zhàn)爭前，落后的封建意識和觀念；封建自然經(jīng)濟占主

20、體，缺乏修鐵路的社會需求；維護封建統(tǒng)治的需要。甲午戰(zhàn)爭后，西學的進子步傳播推動觀念更新；社會經(jīng)濟發(fā)展形成了修筑鐵路的社會需求；列強的要求和推動。（3）影響：信息流通、知識傳播、觀念更新；工業(yè)化、城市化進程加快；推動社會生活變遷；促進階級結(jié)構(gòu)的變化。解析：（1）不同點：結(jié)合兩則材料可知，可從主導力量的不同、發(fā)展速度不同、最終結(jié)果不同等角度進行分析即可。（2）態(tài)度：根據(jù)材料“吳淞鐵路的修筑和首段告成，招致清朝政府的強烈反應(yīng)”“ 甲午戰(zhàn)后，中國鐵路事業(yè)的格局為之一變”可歸納出甲午戰(zhàn)爭前反對修鐵路，甲午戰(zhàn)爭后允許和支持修鐵路。原因：結(jié)合所學知識可知，甲午戰(zhàn)爭之前排斥的原因可從傳統(tǒng)觀念的阻礙、缺乏相應(yīng)的

21、社會需求及維護統(tǒng)治的需要等角度進行分析即可；甲午戰(zhàn)爭之后發(fā)展的原因可從當時思想觀念的更新、社會經(jīng)濟的發(fā)展及列強的要求等角度進行分析即可。（3）影響：根據(jù)材料“鐵路在暢通經(jīng)濟，帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播”“無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會自給自足的惰性，推動現(xiàn)代化進程”和所學知識可知，可從信息流通、知識傳播、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變動、城市化進程及社會生活變遷等角度進行分析即可。14、答案：示例一關(guān)聯(lián)性：中國貨運噸位總體呈上升趨勢，德法等歐洲國家總體呈下降趨勢;數(shù)據(jù)的變化反映出西方列強此時期對中國的經(jīng)濟侵略有所放松，使中國的民族資本主義獲得一個難得的發(fā)展機會。論述：1914-1916年處于一戰(zhàn)期

22、間，西方列強忙于一戰(zhàn)，暫時減少了對中國的資本輸出與商品輸出，減輕了民族企業(yè)的競爭壓力;相反戰(zhàn)亂和戰(zhàn)爭的消耗極大地影響了歐洲各國的生產(chǎn)，因此大量的戰(zhàn)爭物資訂單給中國民族資本主義創(chuàng)造了良機，中國外貿(mào)得到很大發(fā)展;辛亥革命后，政府鼓勵實業(yè)政策的刺激也推動了中國近代航運業(yè)發(fā)展?？傊袊丫砣胭Y本主義世界政治經(jīng)濟體系中，中國經(jīng)濟深受世界形勢的影響。示例二關(guān)聯(lián)性：日本貨運噸位總體呈上升趨勢，德法等歐洲國家總體呈下降趨勢;數(shù)據(jù)的變化反映出西方列強此時期對中國的經(jīng)濟侵略有所放松，而日本則加強了對中國的侵略與控制。論述:一戰(zhàn)期間西方列強忙于一戰(zhàn)，無論協(xié)約國還是同盟國集團都暫時放松了對中國的侵略，尤其是德國因舉國投入一戰(zhàn)，其對華控制力量大為減弱；日本侵略中國計劃蓄謀已久，控制中國是其大陸政策的重要環(huán)節(jié)，借助一戰(zhàn)的有利時機加強與歐洲列強爭奪；日本利用袁世凱稱帝之際，強迫中國政府簽訂“二十一條”，獲得許多特權(quán)?？傊粦?zhàn)期間各國對華投資的變化，反映出此時期帝國主義國家之間由于