供應(yīng)鏈下的物流管理結(jié)課論文

1、供應(yīng)鏈下的物流治理結(jié)課論文學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 學(xué) 院： 專 業(yè)： 題 目： 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈治理在應(yīng)對國際金融危機(jī)中的作用 授課教師： 蔣佳 2010年5月論文摘要優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈治理能夠提高企業(yè)資金利用率，實現(xiàn)資金優(yōu)化配置，提高企業(yè)一體化服務(wù)水平。同時，有助于提升一國經(jīng)濟(jì)的國際競爭力。產(chǎn)業(yè)的繁榮也將為金融市場的進(jìn)展帶來了機(jī)遇，催生了物流金融的快速進(jìn)展?，F(xiàn)代物流的要緊利潤源差不多轉(zhuǎn)向各種增值服務(wù)。貫穿于物流供應(yīng)鏈運(yùn)作始終的金融服務(wù)贏利模式，成為物流業(yè)關(guān)注的目標(biāo)。關(guān)鍵詞 供應(yīng)鏈治理 集成化 金融海嘯 供應(yīng)鏈金融引言所謂供應(yīng)鏈治理，是指把生產(chǎn)過程從原材料和零部件采購、運(yùn)輸加工、分銷直到最終把產(chǎn)品送到客

2、戶手中，作為一個環(huán)環(huán)相扣的完整鏈條，通過用現(xiàn)代信息技術(shù)武裝起來的打算、操縱、協(xié)調(diào)等經(jīng)營活動，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的系統(tǒng)化和它的各個環(huán)節(jié)之間的高效率的信息交換，達(dá)到成本最低、服務(wù)最好的目標(biāo)。金融危機(jī)下全球企業(yè)面臨的資金鏈緊張、利潤空間緊縮局面使得精益化的供應(yīng)鏈治理成為關(guān)心中國企業(yè)有效消化庫存，緩解資金鏈緊張，并關(guān)心企業(yè)挖掘利潤的關(guān)鍵。1 加強(qiáng)全程供應(yīng)鏈治理計算機(jī)技術(shù)的飛速進(jìn)展推動國內(nèi)企生產(chǎn)制造水平達(dá)到了前所未有的高度，然而仍有將近75的企業(yè)認(rèn)為他們的業(yè)績水平處于行業(yè)平均水平之下，普遍缺乏 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=市場 t _blank 市場競爭力。

3、究其緣故乃是企業(yè)在 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=供應(yīng)鏈 t _blank 供應(yīng)鏈上耗資巨大，卻又無法有效治理龐大的貫穿供應(yīng)鏈的物資、資金和 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=信息 t _blank 信息流向，提高全線 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=工作效率 t _blank 工作效率并操縱 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=成本 t _blank 成本，進(jìn)而直接阻礙了企業(yè) HYPERLINK /softdown

4、/index1.asp?keyword=%3ca t _blank 利潤的提升。 顯然，供應(yīng)鏈系統(tǒng)的健全和高效與否已關(guān)系到整個企業(yè)競爭能力的高低。例如國內(nèi)許多跨地區(qū)、跨行業(yè)經(jīng)營的大型集團(tuán)企業(yè)，他們的銷售 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=終端 t _blank 終端和總部都實現(xiàn)了信息化，但終端與總部之間，從上游供貨商、生產(chǎn)商、倉儲、運(yùn)輸?shù)较掠?HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=專賣 t _blank 專賣店、銷售分公司的信息傳遞問題卻沒有得到專門好的解決。換言之他們的信息化只實現(xiàn)于單個“點(diǎn)”，而沒有帶動整個

5、供應(yīng)鏈“鏈條”。而供應(yīng)鏈信息傳遞滯后導(dǎo)致的直接結(jié)果即數(shù)據(jù)缺乏準(zhǔn)確性和及時性，企業(yè)對市場缺乏有效了解，同時 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=決策 t _blank 決策也受到了嚴(yán)峻阻礙。因此，一方面原有的銷售渠道會逐步流失到其他公司以維持自身進(jìn)展；另一方面，日益激烈的 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=市場競爭 t _blank 市場競爭將使 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=商品 t _blank 商品 HYPERLINK /softdown/index1.as

6、p?keyword=價格 t _blank 價格越來越低，毛利不斷下降，而即使價格降到極限，可能依舊專門難將 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=競爭對手 t _blank 競爭對手甩在后面。假如不能及時、高效地匯總、分析并交流來自各方面的需求信息，實現(xiàn)企業(yè)或集團(tuán)的統(tǒng)一 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=采購 t _blank 采購、統(tǒng)一組織生產(chǎn)、統(tǒng)一 HYPERLINK /softdown/index1.asp?keyword=%3ca t _blank 物流 、物流配送和統(tǒng)一組織銷售等，企業(yè)將無法從整體上

7、有效地操縱采購、生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸、配送、銷售等物流環(huán)節(jié)的效率和成本。一套基于物流、資金流和信息流治理的體系，將企業(yè)內(nèi)部的采購、生產(chǎn)、庫存、運(yùn)輸、銷售以及客戶與供應(yīng)商、各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的各種業(yè)務(wù)形成了統(tǒng)一的功能治理，建立了集成化的供應(yīng)鏈治理體系能夠關(guān)心企業(yè)全面掌握財務(wù)、業(yè)務(wù)、生產(chǎn)等全方位的信息，為企業(yè)快速、持續(xù)進(jìn)展提供了有力的關(guān)心。在物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，企業(yè)不僅要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更要在提升企業(yè)治理軟實力上下功夫，剛?cè)岵?jì)，提高物流水平。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。物流系統(tǒng)要做到準(zhǔn)時交貨、降低庫存費(fèi)用，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨車、裝卸環(huán)節(jié)的起重機(jī)、倉儲環(huán)節(jié)的傳送帶以及土地、廠房等硬件設(shè)施是保證作業(yè)流

8、程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)?！爱?dāng)前我國50%的物流企業(yè)仍然處于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時期和系統(tǒng)建設(shè)時期?！睒I(yè)內(nèi)專家介紹講，“物流成本過高的要緊緣故是因為產(chǎn)品在倉庫存放的時刻和路上耽擱的時刻過長。物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)于鍛造核心競爭力尤其重要?！痹谄髽I(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善的基礎(chǔ)上，企業(yè)的整合能力、治理水平、資金運(yùn)作水平、信息化建設(shè)等，是企業(yè)物流進(jìn)展的動力。在現(xiàn)代市場格局中，企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈治理已延伸和進(jìn)展為產(chǎn)業(yè)鏈治理，治理的資源從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到了外部。在此條件下，物流供應(yīng)鏈應(yīng)建成一個環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈，使多個企業(yè)能在一個整體的治理下實現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運(yùn)作。因此，企業(yè)較強(qiáng)的整合能力與治理水平等軟實力成為有效保障物流供應(yīng)

9、鏈運(yùn)作的必要條件。企業(yè)要采取多種途徑，鍛造企業(yè)治理軟實力。要增強(qiáng)物流供應(yīng)鏈治理水平建設(shè)，通過治理模式的升級，對物流供應(yīng)鏈整體服務(wù)水平進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，打造靈活高效的物流治理系統(tǒng)，提升運(yùn)作效率，減少相應(yīng)損耗。信息系統(tǒng)建設(shè)是提升企業(yè)治理軟實力的重點(diǎn)。借助現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)治理電子化，關(guān)于加快響應(yīng)市場的速度，減少庫存積壓，提高運(yùn)輸質(zhì)量，保證服務(wù)水平有著至關(guān)重要的作用。對此，專家建議，企業(yè)要與軟件公司充分溝通，設(shè)計出切合企業(yè)需求的軟件，有效提升企業(yè)信息化水平。通過“軟”“硬”兼施，在企業(yè)面對危機(jī)過程中，物流供應(yīng)鏈猶如調(diào)集千軍萬馬的陣前統(tǒng)帥，沖鋒在前、運(yùn)籌帷幄，更有利于使企業(yè)安全渡過危機(jī)。

10、2 從進(jìn)展供應(yīng)鏈突圍金融危機(jī)在參與全球經(jīng)濟(jì)競爭的過程中，與進(jìn)行全球供應(yīng)鏈治理的跨國公司相比，采納縱向一體化形式或供應(yīng)鏈分布局限于某一地區(qū)的中國企業(yè)，要么只能充當(dāng)前者供應(yīng)鏈上從事低附加值工作的一環(huán)，要么只能在中低檔商品市場獲得一席之地。中國企業(yè)缺乏供應(yīng)鏈治理能力，這差不多成為制約中國產(chǎn)業(yè)升級的重要因素。在當(dāng)前的金融海嘯中，中國的許多中小企業(yè)由于這方面的缺陷而陷入困境。要解決這一問題，一方面需要企業(yè)自身付出努力，另一方面，也需要社會提供更好的有利于從事供應(yīng)鏈治理的服務(wù)體系，這其中就包括進(jìn)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)?？上驳氖?，國內(nèi)一些銀行在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域差不多進(jìn)行了許多有益探究。它們多數(shù)從傳統(tǒng)的貿(mào)易融資業(yè)務(wù)入

11、手，從動產(chǎn)抵押或保理等單一融資產(chǎn)品的提供開始，逐步開發(fā)產(chǎn)品種類，形成產(chǎn)品集成能力，最終過渡到面向整條供應(yīng)鏈提供結(jié)構(gòu)性融資服務(wù)。從效果來看，這一金融創(chuàng)新活動不但緩解了許多中小企業(yè)的融資困難，也增強(qiáng)了一些行業(yè)(如家電)核心企業(yè)的供應(yīng)鏈治理能力。另外，這些商業(yè)銀行，尤其是中小型商業(yè)銀行也為自身查找到了一個潛力巨大的利基市場。供應(yīng)鏈金融作為商業(yè)銀行的一種新的金融服務(wù)，近年來在國際銀行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，成為商業(yè)銀行新的重要業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。供應(yīng)鏈金融是商業(yè)銀行站在供應(yīng)鏈全局的高度，為協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資金流，降低供應(yīng)鏈整體財務(wù)成本而提供的系統(tǒng)性金融解決方案。對商業(yè)銀行而言，供應(yīng)鏈金融在風(fēng)險操縱技術(shù)上的創(chuàng)新體現(xiàn)為充分利用供應(yīng)

12、鏈生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的動產(chǎn)或權(quán)利作為擔(dān)保，將核心企業(yè)的良好信用能力延伸到供應(yīng)鏈上下游企業(yè)；在營銷模式上的創(chuàng)新則體現(xiàn)為以中小企業(yè)為市場導(dǎo)向，力圖彌補(bǔ)廣泛存在于中小企業(yè)的融資缺口。從國家競爭力的視角來看，供應(yīng)鏈金融由于能夠降低供應(yīng)鏈整體融資成本，緩解中小企業(yè)融資壓力，增強(qiáng)供應(yīng)鏈上企業(yè)從事創(chuàng)新的能力，從而有助于提升一國經(jīng)濟(jì)的國際競爭力。3 現(xiàn)代物流與金融的關(guān)系現(xiàn)代物流需要金融的支持和保障，金融業(yè)有依靠于物流業(yè)不斷進(jìn)展而創(chuàng)新。物流是基礎(chǔ)，資金流是形式；物流與金融互相需求，互相促進(jìn)，形成互為前提；互為條件的物流金融生態(tài)圈。物流業(yè)與金融業(yè)結(jié)合；形成跨行業(yè)，相互交叉進(jìn)展的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。物流金融協(xié)同進(jìn)展是雙方互利的

13、選擇。 從物流角度看，物流金融是推進(jìn)現(xiàn)代化物流整合，提高整個供應(yīng)鏈資金使用效率的重要措施。通過與銀行合作，監(jiān)管客戶在銀行質(zhì)押的商品，增加配套功能，增加附加值，提升了企業(yè)綜合價值和競爭力。第一，發(fā)揮物流融資功能。就現(xiàn)代物流整體而言，供應(yīng)鏈整個流程，包括采購、生產(chǎn)、加工、倉儲、運(yùn)輸、裝卸、配送上下游各個環(huán)節(jié)，業(yè)務(wù)流程長，地理范圍廣，需要巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投資，單個企業(yè)難以形成規(guī)模，必定需要金融、資本市場的大量資金支持。我國物流領(lǐng)域中小物流廠商眾多，呈現(xiàn)物流規(guī)模大而散的特點(diǎn)，無法與金融機(jī)構(gòu)建立良好的信用合作關(guān)系。這些企業(yè)在進(jìn)展的過程中面臨的最的難題確實是資金不足，而物流金融能夠協(xié)助企業(yè)拓展融資渠道，降低

14、融資成本，提高資金的使用效率。第二，能夠降低企業(yè)原材料、半成品和產(chǎn)品的資金占用率，提高企業(yè)資金利用率，實現(xiàn)資金優(yōu)化配置，提高企業(yè)一體化服務(wù)水平。第三，為物流企業(yè)提供資金結(jié)算服務(wù)。能夠提高資金效率，實現(xiàn)法務(wù)增值。目前最為普遍的是開辦倉單、保兌倉、擔(dān)保、墊資業(yè)務(wù)。 從金融角度看，物流金融為金融業(yè)開發(fā)了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)成為拓展服務(wù)領(lǐng)域的重要渠道。第一，物流企業(yè)作為第三方可為金融機(jī)構(gòu)的質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)提供庫存商品充分的信息和可靠的物資監(jiān)管，降低了信息不對稱帶來的風(fēng)險，促使金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大貸款規(guī)模是銀行有可能對中小企業(yè)發(fā)放頻度高，數(shù)額笑的貸款，協(xié)助金融機(jī)構(gòu)處置部分不良資產(chǎn)提升質(zhì)押物評估服務(wù)。第二，物流金融為創(chuàng)新的金融產(chǎn)品提供了銷售平臺。比如倉單質(zhì)押、融通倉、保兌倉等業(yè)務(wù)。第三，物流金融的進(jìn)展為銀行完善現(xiàn)代結(jié)算支付工具，提高中間業(yè)務(wù)收入制造了機(jī)會，如物流業(yè)一般采納信用證、網(wǎng)上支付、銀行托收、匯票承兌等結(jié)算工具，勢必增加銀行資金結(jié)算、資金查詢、票據(jù)承兌等中間業(yè)務(wù)的服務(wù)機(jī)會。第四，在進(jìn)展物流金融的同時，也為銀行擴(kuò)大和穩(wěn)固客戶群，尤其是培養(yǎng)了金融優(yōu)質(zhì)的客戶。第五，物流金融可提供銀行理財服務(wù)。物流網(wǎng)絡(luò)在業(yè)務(wù)運(yùn)營過程中會產(chǎn)生大量穩(wěn)定的現(xiàn)金流，產(chǎn)生派生存款。銀行能夠利用自身的資金治理優(yōu)勢，為物流企業(yè)提供高效的理財服務(wù)，這一切都將成為金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新不可忽視的贏利源。 結(jié)論 精益化的供應(yīng)鏈治理能夠?qū)崿F(xiàn)整個供