2021年一級建造師《公路實務(wù)》考試真題及答案

1、20212021年一級建造師公路實務(wù)考試真題及答案第第 頁，共12頁K15+000K30+000。行車通寬度為3. 75m。主要工程內(nèi)容有：水穩(wěn)底基層、水穏基層、瀝青 混凝土面層及路面排水等，路面結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：路面工程施工前，施工單位編的專項選工方案中，施工安全保證結(jié)施包括技術(shù) 措施，監(jiān)測監(jiān)控等，專項方案實施前，項目部報照要求進行了方案交底。同時，施工現(xiàn)場管 理人員向X進行了安全技術(shù)交底。其由雙方和Y共同簽字確認。事件二：路面各層施工時，項目部配置以下主要機械設(shè)備：水穩(wěn)拌合站，瀝青混合料拌 合站、纖維投料機、運輸車，裝裁機、攤鋪機，壓路機，水泥漿灑布車，

2、振動夯實機，智能 瀝青灑布車等。K17+100K17+500段基層在養(yǎng)生過程中出現(xiàn)收縮裂縫。經(jīng)彎沉檢測，結(jié)構(gòu) 層的承載力滿足設(shè)計要求，為了防止后期發(fā)生質(zhì)量病害，技術(shù)人員采取了灌縫處理措施。事件三：面層施工中，施工單位的部分做法如下：中面層施工前，施工單位完成了成品改性瀝青的招標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇了一家實力特強 的供應(yīng)商，施工單位要求供貨單位供貨時需提供有關(guān)改性劑與基質(zhì)瀝青的兩份技術(shù)資料；中面層施工采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，當(dāng)日攤鋪作業(yè)結(jié)朿后，采用斜縫設(shè)置橫向接縫：上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合材料配合比設(shè)計中瀝青用量較高，在正式開始上面層施工 前，施工單位選取了 200m路段作為試驗段，釆用輪胎壓路機進行

3、碾壓施工。事件四：K20+000K25+000段具備先行施工條件，施工單位決定將該段底基層、基層劃 分為4個施工段進行流水施工，持續(xù)時間見表1。待基層施工完成后，對下、中、上面層不 分段組織順序作業(yè)，各層施工時間均為4天，底基層與基層，基層與下面層之間的技術(shù)間歇 均為4天。表1底基層、基層分段持續(xù)時間（單位：天）底基層4646基層2424問題：補充事件一中施工安全保證措施的另外兩項主要內(nèi)容。寫出由X, Y的名稱。補充事件二中路面各層施工時還需要的機械設(shè)備，寫出基層收縮裂縫處理的其他兩種 措施。寫出事件三中兩份技術(shù)資料的名稱，逐條判斷，的做法走否正確？若不正確寫 出正確做法。根據(jù)事件四中的已知條

4、件，計算K20+000K25+000段路面施工工期（單位：天）， 復(fù)制圖1-2到專用答題卡上，并完善基層與下面層的橫道圖。表1-2流水施工橫道圖施工 過程施工時間（天）4812162024283236404448底基層基層卜而層參考答案：安全保證措施內(nèi)容：組織保障、應(yīng)急預(yù)案X：現(xiàn)場作業(yè)人員，Y：專職安全管理人員關(guān)鍵詞：組織保障、應(yīng)急預(yù)案、X：現(xiàn)場作業(yè)人員，Y：專職安全管理人員（每個0.5分共2 分）機械設(shè)備：平地機、石屑、場料撒布車、清除車、灑水車處理措施：撒鋪熱改性瀝青、鋪玻纖格柵關(guān)鍵詞：平地機、石屑、場料撒布車、清除車、灑水車（寫出3種即可3分）撒鋪熱改性瀝青、鋪玻纖格柵（2分）改性劑型號

5、、基質(zhì)瀝青質(zhì)量檢驗報告（瀝青樣品）錯誤，釆用垂直平縫設(shè)置橫向接縫。錯誤，采用振動壓路機進行碾壓施工。關(guān)鍵詞：改性劑型號、基質(zhì)瀝青質(zhì)量檢驗報告（瀝青樣品）（2分）錯誤（1分），采用垂直平縫設(shè)置橫向接縫。（2分）錯誤（1分），采用振動壓路機進行碾圧施工。（2分）總工期=12+4+ C2+4+2+4） +4+ （4+4+4） =44d施工 過程施工時間（天）4812162024283236底基層基層下面層關(guān)鍵詞：44d （3分），橫道圖（2分）案例二背景材料：某施工單位承建一跨堤橋梁工程,該橋為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨徑布置為 48m+80m+48m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁頂寬14.5

6、m,底寬7.0m,箱梁高度由6.0m漸 變到25m施工單位組建了項目經(jīng)理部，施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一:項目經(jīng)理部在詳細踏勘現(xiàn)場后，編制了實施性施工組織設(shè)計,并要求由上部結(jié)構(gòu)勞 務(wù)分包單位編制掛籃專項施工方案，項目經(jīng)理部再按規(guī)定進行報批。事件二:項目經(jīng)理部經(jīng)過分析比選，確定上部結(jié)構(gòu)懸皆澆筑掛籃采用菱形掛籃，掛籃如圖3 所示，強調(diào)掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比不宜大于A,且掛籃的總車應(yīng)控制在設(shè)計規(guī)定的限車 之內(nèi)，并為掛籃中構(gòu)件B、C、D的質(zhì)量作了特別要求。事件三:項目總工程師在掛籃施工前進行了詳細的安全技術(shù)交底，強調(diào)嚴(yán)格按規(guī)范要求實 施，混凝土的強度不低于設(shè)計強度等級值的E,彈性模量應(yīng)不低于

7、混凝土 28d彈性模量的F,當(dāng)釆 用混凝土齡期代替彈性模量控制時應(yīng)弾性模量的F,當(dāng)釆用混凝土齡期代替蟬性模量控制時應(yīng) 不少于G天，兩端張拉時，各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差宜為Ho事件四:掛籃施工進行到5#梁段,澆筑完混凝土拆除內(nèi)模板時發(fā)現(xiàn)腹板部分位置存在厚度 不均缺陷，項目經(jīng)理部經(jīng)過認真分析，找出了造成缺陷的可能原因，包括模板設(shè)計不合理、箱梁 模板產(chǎn)生位移（模板沒有固定牢固，使內(nèi)、外模板相對水平位置發(fā)生偏差）等模板本身及施工方 面的原因。問題：改正事件一中的錯誤做法，并說明掛籃專項施工方案須經(jīng)過哪些審批流程方可實施？事件二中A值為多少?寫出構(gòu)件B、C、D的名稱。寫出事件三中E、F、G、H的

8、數(shù)值補充事件四中還可能存在的模板本身及施工方面的原因（要求只寫出三個）答案：專項施工方案的審批程序不正確，專項施工方案應(yīng)該由施工單位項目技術(shù)負責(zé)人組織編制。 專項施工方案應(yīng)該由施工單位項目技術(shù)負責(zé)人組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核，施 工單位技術(shù)負責(zé)人審查簽字，加蓋單位公章。之后報總監(jiān)理工程師審批簽字，加蓋執(zhí)業(yè)印章。若 危險性超過一定規(guī)模，施工單位還應(yīng)組織召開專家評審會,對專項施工方案進行論證、審査。實 行施工總承包的,應(yīng)當(dāng)由總承包單位組織召開專家評審會。關(guān)鍵詞：專項施工方案的審批程序不正確，專項施工方案應(yīng)該由施工單位項目技術(shù)負責(zé)人組織 編制。專項施工方案應(yīng)該由施工單位項目技術(shù)負責(zé)人組織

9、編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審 核，施工單位技術(shù)負責(zé)人審査簽字，加蓋單位公章。之后報總監(jiān)理工程師審批簽字，加蓋執(zhí)業(yè)印 章。若危險性超過一定規(guī)模，施工單位還應(yīng)組織召開專家評審會,對專項施工方案進行論證、審 査。實行施工總承包的,應(yīng)當(dāng)由總承包單位組織召開專家評審會。（筒答題6分）（1） A:0.5（2） B:錨固鋼筋C:前吊帶（前吊桿）D:后吊帶（后吊桿）關(guān)鍵詞：A:0.5 （1分）B:錨固鋼筋（1分）C:前吊帶（前吊桿）（1分）D:后吊帶（后吊桿） （1分）E:8O%、F:80%、G:5d、H:2%關(guān)鍵詞：E:80%、F:80%、G:5d、H:2% （4 分）4 .腹板厚度不均的原因：模板強度、剛度不足?；炷廖醋笥覍ΨQ澆筑，造成模板受力不均發(fā)生移位。模在安裝前己發(fā)生較大變形、未及時修復(fù)。模板