2023屆江蘇省沭陽(yáng)縣修遠(yuǎn)中學(xué)、泗洪縣洪翔中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于慣性的大小，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，速度大的不容易停下來(lái)，所以，

2、物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，物體的慣性越大B.推動(dòng)靜止的物體比推動(dòng)正在運(yùn)動(dòng)的同一物體所需的力大，所以，物體在靜止時(shí)的慣性大一些C.在月球上容易把物體拋出，所以，同一物體在月球上的慣性比在地球上的慣性小一些D.同一物體不論它處在什么運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，也不論它處在什么環(huán)境中，只要物體的質(zhì)量一定，物體的慣性也是一定的2、如圖所示，小車向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，物塊貼在小車左壁相對(duì)靜止.當(dāng)小車的加速度增大時(shí) 下列說(shuō)法正確的是A.物塊受到的摩擦力不變B.物塊受到的彈力不變C.物塊受到四個(gè)力的作用D.物塊受到的合力為零3、如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA、mB，且mAmB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不

3、計(jì)，如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角的變化情況是（）A.物體A的高度升高，角變大B.物體A的高度降低，角變小C.物體A的高度升高，角不變D.物體A的高度不變，角變小4、在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，曉敏同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg。電梯在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)曉敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)下列正確的是( )A.曉敏同學(xué)所受的重力變小了B.曉敏同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力等于曉敏的重力C.電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)D.電梯的加速度大小為，方向一定豎直向下5、航天員王亞平在運(yùn)行中的“天宮一號(hào)”內(nèi)做了如圖所示實(shí)

4、驗(yàn)：長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線一端固定，另端系一小球，在最低點(diǎn)給小球一個(gè)初速度，小球能在豎直平面內(nèi)繞定點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)若將此裝置帶回地球，仍在最低點(diǎn)給小球相同初速度，則在豎直平面內(nèi)關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)情況說(shuō)法正確的是（）A.小球不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B.小球一定能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)C.細(xì)繩L足夠長(zhǎng)小球才可能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)D.小球通過(guò)最高點(diǎn)的速度不一定要大于等于6、如圖，將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連懸掛于O點(diǎn)，用力F拉小球a，使整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角為=30，則F的大小可能為A.mgB.mgC.mgD.mg7、如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的

5、另一端拴一質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g當(dāng)滑塊以加速度a在水平面上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的受力情況和滑塊A的加速度a的大小關(guān)系正確的是( )A.若繩對(duì)小球恰好沒(méi)有拉力，則滑塊A一定有向右的加速度，且a=gB.若繩對(duì)小球恰好沒(méi)有拉力，則滑塊A一定有向左的加速度，且a=gC.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為D.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為8、下列說(shuō)法正確的是（）A.只有物體與物體相互接觸時(shí)才有可能產(chǎn)生彈力B.兩物體間如果有相互作用的摩擦力，就一定存在相互作用的彈力C.靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力作用D.靜摩擦力的大小隨壓力的增大而增大9、關(guān)于牛頓第一定律

6、和牛頓第三定律，下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓第一定律不能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證B.牛頓第一定律說(shuō)明必須有力作用在物體上，物體才能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)C.甲、乙兩隊(duì)拔河比賽隊(duì)勝，因?yàn)榧钻?duì)對(duì)繩子的作用力大于繩子對(duì)甲隊(duì)的作用力D.依據(jù)牛頓第三定律，跳高運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，地面對(duì)人的支持力與人對(duì)地面的壓力大小相等10、如圖所示，我國(guó)航天飛機(jī)在完成航天維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，B為軌道上的一點(diǎn)，關(guān)于該航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有A.在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度大于經(jīng)過(guò)B的速度B.在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度等于在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度C.在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D.在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度等于在軌道上經(jīng)過(guò)

7、A的加速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖為“探究求合力方法”的實(shí)驗(yàn)裝置圖(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，并記錄_;再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋活動(dòng)端也拉至O點(diǎn)，記錄拉力的大小及方向(2)某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖，讀數(shù)是_N.12、（10分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系將裝有力傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的示數(shù)再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中

8、加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)釋放小車，記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)下列實(shí)驗(yàn)要求不必要的是_A.應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.用天平測(cè)出細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量C.先接通電源，再釋放小車D.應(yīng)使小車和力傳感器的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于細(xì)砂和小桶總質(zhì)量接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶從比較清晰的點(diǎn)起每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車的加速度_保留兩位有效數(shù)字同一次實(shí)驗(yàn)中，_選填“、“”或“”改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的_A.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步

9、驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時(shí)的最大時(shí)速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開(kāi)往B站，A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動(dòng)勻加速到360km/h，用了250s時(shí)間，在勻速運(yùn)動(dòng)了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)5分鐘后剛好停在B車站。(1)求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度；(2)求A、B兩站間的距離；(3)畫(huà)出該高速列車的vt圖像。14、（14分）用兩根繩AC和BC吊起一重為100N的木塊，如圖所示，已知兩繩

10、AC、BC與豎直方向的夾角分別為30和45求AC和BC繩中的拉力的大小15、（13分）創(chuàng)建文明城市，提倡機(jī)動(dòng)車禮讓行人，某司機(jī)開(kāi)車以8m/s速度行駛到路口附近，發(fā)現(xiàn)有行人準(zhǔn)備過(guò)斑馬線，立即剎車禮讓行人。汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2求（1）汽車剎車后2s末速度的大?。唬?）汽車剎后第3s內(nèi)的平均速度大小。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】由題意可知考查對(duì)慣性的理解，根據(jù)慣性的特點(diǎn)分析可得【詳解】A慣性的大小僅與物

11、體質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大（?。?，慣性大（小），與物體速度無(wú)關(guān)，兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，其慣性是一樣的，故A錯(cuò)誤 B慣性的大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，靜止的物體和正在運(yùn)動(dòng)的同一物體慣性一樣大，故B錯(cuò)誤C慣性的大小與物體受力情況無(wú)關(guān)，同一物體在月球上比在地球上受到的重力小，但是質(zhì)量一定，慣性一樣大，故C錯(cuò)誤D同一物體不論它處在什么運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，也不論它處在什么環(huán)境中，只要物體的質(zhì)量一定，物體的慣性也是一定的，符合客觀事實(shí)，故D正確【點(diǎn)睛】慣性的大小僅與物體質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大（?。?，慣性大（小），與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受什么力無(wú)關(guān)2、A【解析】物塊與小車具有相同的加速度，物塊受重力mg、摩擦力f和彈力N三個(gè)力作用在豎直方向

12、上有：f=mg水平方向上有：N=ma知當(dāng)加速度增大時(shí)，合力增大，彈力增大，靜摩擦力不變故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A3、C【解析】原來(lái)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩的拉力等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力等于B物體的重力，將繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，繩的拉力仍等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力仍等于B物體的重力，都沒(méi)有變化，即滑輪所受的三個(gè)力都不變，則根據(jù)平衡條件可知，兩繩之間的夾角也沒(méi)有變化，即不變，設(shè)滑輪到天花板的距離為h，繩兩端點(diǎn)的距離為s，由幾何關(guān)系得由于s增大，所h增大，滑輪下降，A上升，故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C。4、D【解析】AB.由圖知體重計(jì)示數(shù)40kg，示

13、數(shù)小于真實(shí)體重，說(shuō)明壓力小于重力，失重并不是體重變小，曉敏同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)曉敏的支持力是相互作用力，小于小敏的重力，故AB錯(cuò)誤。C.失重表明加速度方向向下，但是速度可能向上可能向下，因此C錯(cuò)誤。D.對(duì)曉敏同學(xué)由牛頓第二定律知mg-FN=ma因此ag/5方向豎直向下，故D正確。故選D。5、A【解析】分析在太空中和地面上物體的受力情況，明確在太空中物體處于完全失重狀態(tài)；而在地面上時(shí)物體受到重力的作用，在最高點(diǎn)時(shí)需要滿足臨界條件才能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)；同時(shí)注意明確勻速圓周運(yùn)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì).【詳解】A、B、把此裝置帶回地球表面，在最低點(diǎn)給小球相同初速度，小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只有重力做功，機(jī)械能守恒

14、，則動(dòng)能和重力勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化，速度的大小發(fā)生改變，不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、若小球到達(dá)最高點(diǎn)的速度，則小球可以做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，若小于此速度，則不能達(dá)到最高點(diǎn)，則不能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題主要考查了機(jī)械能守恒定律及繩球模型到達(dá)最高點(diǎn)的條件，知道在運(yùn)行的天宮一號(hào)內(nèi)，物體都處于完全失重狀態(tài)，給小球一個(gè)初速度，小球能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而在地面上時(shí)需要考慮重力的作用.6、CD【解析】ABC兩個(gè)小球組成的整體為研究對(duì)象，分析受力，作出F在三個(gè)方向時(shí)整體的受力圖，根據(jù)平衡條件得知：F與T的合力與重力2mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當(dāng)F與繩

15、子oa垂直時(shí)，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，F(xiàn)的最小值為：，AB錯(cuò)誤，C正確；D當(dāng)F豎直向上時(shí)，；當(dāng)F水平向右時(shí)，由平衡條件得，則，而在這個(gè)范圍內(nèi)，所以F可能為，D正確7、AC【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出拉力為零時(shí)小球的加速度，當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)小球恰好沒(méi)有脫離斜面飄起，再根據(jù)求解第二定律列式求解拉力的大??；【詳解】A、若繩對(duì)小球恰好沒(méi)有拉力，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，方向水平向右，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則小球的合力為：，方向水平向左，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：則此時(shí)小球與斜面之間恰好沒(méi)有彈力，則由圖可知繩

16、的拉力為：，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球脫離斜面時(shí)的臨界情況，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解8、AB【解析】A彈力產(chǎn)生的條件是兩物體相互接觸，同時(shí)產(chǎn)生彈性形變，故只有兩個(gè)物體相互接觸時(shí)才有可能產(chǎn)生彈力，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，兩物體間有摩擦力時(shí)一定有相互作用的彈力，故B正確；C靜止物體可能受到滑動(dòng)摩擦力作用，比如：在地面滑行的物體，地面受到滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤；D靜摩擦力的大小與正壓力的大小無(wú)關(guān)，與引起相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的大小有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選AB。9、AD【解析】A牛頓第一定律描述的是一種理想的情況，是牛頓在前人（伽利略、笛卡爾）的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的規(guī)律，不能用實(shí)

17、驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，故A正確；B牛頓第一定律說(shuō)明，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，所以B錯(cuò)誤；C甲隊(duì)對(duì)繩子的作用力和繩子對(duì)甲隊(duì)的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D依據(jù)牛頓第三定律，跳高運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，地面對(duì)人的支持力與人對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，所以D正確。故選AD。10、CD【解析】A、在軌道從B到A，萬(wàn)有引力做負(fù)功，速度減小，即A點(diǎn)的速度小于B點(diǎn)的速度，故A錯(cuò)誤；B、從軌道上的A點(diǎn)進(jìn)入軌道I，需加速，可知在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知，軌道的半長(zhǎng)軸小于軌道I的軌道半徑，則在軌道上運(yùn)動(dòng)

18、的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期，故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律知，在不同軌道上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，所受的萬(wàn)有引力大小相等，則加速度大小相等，故D正確故選CD點(diǎn)睛：根據(jù)萬(wàn)有引力做功，結(jié)合動(dòng)能定理比較在軌道上A、B的速度大??；根據(jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點(diǎn)的速度大?。桓鶕?jù)開(kāi)普勒第三定律比較不同軌道上的運(yùn)行周期；根據(jù)牛頓第二定律比較在不同軌道上的加速度大小二、實(shí)驗(yàn)題11、 .兩個(gè)拉力的大小及方向 .3.60【解析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)操作步驟判斷；熟練掌握彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)方法；【詳解】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理可知，沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，并記錄兩個(gè)拉力的大小及方向.(2)根據(jù)彈簧秤的精確度為0.1N，估讀到0.01N，得其示數(shù)為；【點(diǎn)睛】該題考查了“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中基礎(chǔ)知識(shí)，如等效思想即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代.12、 .BD . . .D【解析】小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量數(shù)據(jù)才可能多且精確，故A不符合題意；實(shí)驗(yàn)中不需要用天平測(cè)出細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量，傳感器可以測(cè)出總質(zhì)量是多少，故B符合題意；應(yīng)先接通電源再釋放小車，這樣才能保證紙帶的大部分距離上都打上了點(diǎn)，才能充分利用整個(gè)紙帶，故C不符合題意；本題拉力可以由力的傳感器測(cè)出，不需要使小桶和細(xì)砂的總質(zhì)量