汽車剎車片材質(zhì)分析和剎車片生產(chǎn)流程

1、生產(chǎn)汽車剎車片需要哪些材質(zhì)的原材料？生產(chǎn)汽車剎車片需要哪些材質(zhì)的原材料？ 摩擦粉石墨白蛭石紫銅粉鋼背、鋼背、鋼片鋼蹄上片和下片、蹄鐵總成NACF熱塑性酚醛樹脂F(xiàn)RICTIONCOKE摩擦焦炭 CARBONFORMULA炭化配方CLUTCHFACING離合器面 TRUCKLINING大皮BRAKELINING襯片HARDCOALCOKE碳煤焦炭 FOUNDARYCOKE鑄造型焦炭GRAINSIZE粒級率CALEINEDPETROLEUMCOKE煅燒石油焦平光粉FLATPAINTING砂紋粉NOTFLATPAINTING銀光粉SLIVERPAINTING黑色噴涂BLACKPAINTING生鐵焦炭硅

2、鐵錳鐵 煅燒石油焦煅燒石油焦炭 P6細焦云母腰果橡膠油樹脂碳纖維粉膠粘劑黃銅粉/銅纖維/紫銅粉/紫銅棉 承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而到達車輛減速的目的。 損后仍舊可以使用，摩擦材料使用完后，底板與制動盤就會直接接觸，最終會喪失制動效果并損 壞制動盤，而制動盤的修理費用是格外昂貴的。一般，對剎車片的根本要求主要有耐磨損、摩擦系數(shù)大、優(yōu)良的隔熱性能。按制動方式的不同剎車片可分為：鼓式制動剎車片和盤式制動剎車片兩種，按材料的不同剎 車片一般可分為石棉型、半金屬型、NAO型(即無石棉有機物型)剎車片等三種。隨著現(xiàn)代科技的迅猛進展，像其它制動系統(tǒng)的部件一樣，剎車片本身在近幾年也在不斷地發(fā)展和變化。傳統(tǒng)

3、制造工藝中，在剎車片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或添加劑組成的混合物，并在方上往往是守口如瓶的，固然，一些成安排料如：云母、硅石、橡膠碎片等是公開的。而剎車片 談一談幾種不同材質(zhì)的剎車片。石棉型剎車片從最初開頭石棉就已經(jīng)被用作剎車片的加固材料，由于石棉纖維具有高強度和耐高溫的特性， 鋼材相匹配，并且可以承受 316的高溫。更重要的是石棉相對廉價，它是從閃石礦石中提煉出來的，而此種礦石在很多國家已被大量覺察。在石棉型剎車片的成分比例中，石棉占到 40-60%，但是人們現(xiàn)在覺察多數(shù)石棉具有潛在的 可導致肺癌的發(fā)生，但這種病癥埋伏期可長達 15-30 年，所以人們往往生疏不到由石棉引發(fā)的危害。只要

4、石棉纖維被摩擦材料自身固定后將不會對工作人員的安康造成危害，但是當石棉纖維伴隨著制動摩擦形成制動塵埃而排放時，就可能成為一系列影響安康的根源。 一切你能想到的物體外表上。任何時候一但遇到攪動(如清掃衛(wèi)生、走動、使用氣開工具時產(chǎn)生空氣流)，它們又都將重漂移到空氣當中。通常狀況下，一旦這種材料進入到工作環(huán)境，它將在那里停留數(shù)月甚至幾年之久，對在那里工作的人員甚至是客戶造成潛在的安康影響。美國職業(yè)安全與安康協(xié)會(OSHA)超過 0.2 個才是安全的，同時應盡可能削減日常制動修理工作中產(chǎn)生的石棉塵埃，盡量避開可能造成釋放塵埃的工作(如敲擊剎車片等)。但是除了危害安康方面的因素外，石棉型剎車片還存在著另

5、一個重要問題。由于石棉是絕熱 為“制動萎縮”，假設剎車片到達肯定的熱度，將導致制動失靈。當車輛制造商和制動材料供給商打算進展的更安全的石棉替代品時，的摩擦材料幾乎同時應運而生。這就是下面要談到的“半金屬”混合物型和無石棉有機物型(NAO)剎車片?！鞍虢饘佟被旌衔镄蛣x車片“半金屬”混合物型剎車片(Semi-met)主要是承受粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。 從外觀上(細的纖維和微粒)可以很便利地將石棉型和無石棉有機物型剎車片(NAO)區(qū)分開來，另外它們還具有肯定的磁性。鋼絲絨具有較高的強度和導熱性，這使得“半金屬”混合物型剎車片同傳統(tǒng)的石棉型剎車片有是在低溫環(huán)境中高金屬含量同樣也就意味著

6、剎車片會引起較大的制動盤或制動鼓的外表磨損， 同時會產(chǎn)生更大的噪音?！鞍虢饘佟被旌衔镄蛣x車片(Semi-met)的主要優(yōu)點在于它的溫控力量及較高的制動溫度，同石 量同時對制動鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有肯定的影響，會加快這些組件老化，這也是在制動 修理時要重裝配制動鉗及更換金屬件的緣由。無石棉有機物型剎革材料NAO)無石棉有機物型剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來 作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。無石棉有機物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的，用于制動鼓或制動蹄，但是近期它們也正在開頭被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。就性能而言，

7、NAO 型剎車片更接近石棉剎車片，而不是半金屬剎車片。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導熱性和良好的高溫可控性。型的 NAO 原材料與石棉剎車片相比有何不同?典型的石棉為根底的摩擦材料含有五到七種根底混合物，它們包括加固用石棉纖維、多種添加材料以及粘合劑等，如亞麻仁油、樹脂、苯酣 醒、樹脂。相比較而言，NAO 摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料，由于去掉石棉不能擦塊的制動效果。NAO 型剎車片的材料已經(jīng)受了幾次變革，現(xiàn)在的 NAO 材料在諸多方面已經(jīng)有效地超過了石棉剎車片的性能，這主要是在抗摩性能及噪音等方面。固然標準標準首先應確定下來，由于只有這樣才能檢驗任何的摩擦材料配方。這些標準中

8、摩擦材料越好，反復制動后越不行能消滅制動萎縮，這使得“制動踏板感覺”保持良好。較好的材 料同時也會削減磨損，降低噪音。早先的 NAO 剎車片只到達了其中一局部的要求，但現(xiàn)在已根本完全到達。如今的 NAO 剎車片比石棉剎車片的使用壽命明顯延長，同時還有利于延長制動鼓與制動盤的使用壽命。介紹了幾種主要類型剎車片的材質(zhì)性能之后，下面再談一談有關剎車片使用更換方面的常識。更換剎車片的原則更換剎車片時，最好能使用高性能的剎車片，雖然其價格比經(jīng)濟性的剎車片高一些，但其材料要好得多，使用壽命較長，固然安全性也要強得多，因此，一時的高技人確定會換來更多的回 報。需要提示車主的是：更換剎車片時要盡可能使用與舊剎

9、車片具有一樣的材質(zhì)，固然假設能做 則方可保證其安全性。*NAO 材料的去替換半金屬材料的剎車片。*NAO 材料的可替換石棉材料的剎車片。更換剎車片的周期剎車片的更換周期往往要依據(jù)車輛的運行狀況、車輛的類型、車載重量、剎車片的類型等具體狀況而定。例如，實際生活當中的狀況往往是：一種剎車片在某一輛車上可使用 50000 或60000km，而在另一輛車上或許僅使用 25000km 就必需更換。車輛在道路上停和行的頻率是個 實際上沒有哪個“權威”能說清剎車片到底能使用多長時間，只有一點可以確定-要經(jīng)常檢查剎車 片的磨損狀況。更換剎車片的時機通常在以下幾種狀況下，剎車片必需進展更換：*當剎車片的厚度小于

10、車輛制造商允許的最小修理標準時；*當剎車片上的磨損指示片接觸到制動盤時；*剎車片被油或油脂污染時；*剎車片發(fā)生特別磨損或錐型磨損時。 15mm 車片兩邊厚度差到達 3.0mm 時就需要進展更換了。固然，只通過簡潔的外表觀看無法準確確定剎車片是否磨損，所以一般應當用尺子來測量剎車片的最薄處看是否在允許范圍之內(nèi)(通常應依 據(jù)具體的車型修理手冊)。(制動鉗或汽缸活塞的設計行程、調(diào)整器間隙、制動踏板間隙等)，剎車片的類型(石棉型、半金屬型、NAO 型)；剎車片與制動蹄片的裝配狀況等等。例如：粘結式的連接方式通常承受高溫處理，就剎車 壞制動盤或制動鼓。與此相反的是，粘結式的剎車片可以被磨損到金屬層暴露出

11、來，只有到達這 一點時，才會導致金屬與金屬的摩擦并產(chǎn)生刺耳的噪音。在日常生活中，人們往往直到剎車片出 現(xiàn)以上狀況時才跑去修理，這無論對車輛本身還是駕駛人員的安全都是極為不利的。因此，尋常 多了解一些剎車片的根本學問，多留意一下剎車片的選擇和使用標準是很有必要的。盤式制動蹄塊BRAKEPAD生產(chǎn)工藝流程BRAKEPAD生產(chǎn)工藝流程一、鋼背除油；鋼背拋丸；鋼背壓字；鋼背涂膠； 粉料配料；粉料拌料；粉料冷壓成型；冷壓：要留意配料比重、冷壓壓強、冷壓時間；冷壓后檢測硬度、單腔飛邊量、抗震壓力、 /下行、PLC 編程器、三相電流；二、鋼背和粉料塊熱壓成型，熱壓后稱為 PAD 皮坯，熱壓要留意溫度、壓力表

12、、保壓時間；三、PAD皮坯熱處理，使樹脂充分化；四、皮坯鋼件清潔拋丸清片機：清洗除油，鋼件外表清潔，無油污即表示清潔；拋丸是指使鋼背外表到達肯定的粗糙度要求；涂膠要留意厚度和履蓋率； PAD 外表無殘留物，背孔突出粉0.1-0.2mm；五、靜電噴涂噴粉：平光粉、砂紋粉：噴粉要留意靜電電壓、烘道溫度和烘道烘烤時間，要 留意噴涂厚度、均勻度和涂料履蓋率；六、磨削、開槽、倒角：切槽可增加摩擦力、散熱、除塵等；用直線磨床切槽、倒角，要留意厚 R等；七、移印、噴碼：噴碼于粉料塊側面和鋼背，要留意噴碼的位置、大小、附著力和清楚度；要留意配件配置，配件定位，配件結實度和有效報警長度；留意檢查報警器、防震板、

13、加強塊、 導線、卡簧、彈簧、墊片等配件配裝；鋼背上粉料塊剪切力試驗；九、PVC 熱收縮包裝/吸塑包裝；十、入彩盒；十一、入紙箱；用打包機裝打包帶； 十二、入托盤或木條箱。鼓式制動蹄塊BRAKESHOE生產(chǎn)工藝流程一、鋼蹄來料已經(jīng)除油，不需酸洗； 二、質(zhì)量檢查；四、車間領料；六、質(zhì)量檢查；七、用拋丸清理滾筒機對鋼蹄拋丸處理：去掉鋼蹄外表氧化皮； 八、質(zhì)量檢查；十、質(zhì)量檢查；十二、質(zhì)量檢查；十三、鋼蹄噴碼、移印/襯片布膠； 十四、質(zhì)量檢查；十五、夾具裝夾、鉆夾、胎具； 卸夾后冷卻；十七、質(zhì)量檢查；十八、襯片側面噴碼、襯片外弧印字； 十九、質(zhì)量檢查；二十、磨削成品外 R；內(nèi)磨砂輪；二十一、質(zhì)量檢查；

14、二十三、質(zhì)量檢查；二十五、質(zhì)量檢查；二十六、PVC 熱收縮包裝；二十七、入白盒或彩盒、貼標簽、進紙箱； 二十八、質(zhì)量檢查；二十九、裝托盤或木條箱； 三十、入成品倉。襯片熱壓時要留意：保壓時間、壓力、熱壓時間、外 R、內(nèi) R、脫脂劑使襯片外表光滑；鋼蹄襯片浸膠、浸漆：要留意烘道溫度、固化爐、膠結度、無殘留氧化物、無銹斑、無紅斑、無 浸漆附著物、無漏漆；質(zhì)控點：襯片移位，R 位變形，襯片變形，噴碼，配件配裝；盤式汽車制動蹄塊盤剎，BRAKEPAD產(chǎn)品配置標準一、產(chǎn)品型號：工廠內(nèi)部編號、客戶選購訂單或選購詢盤上的型號編號；二、鋼背BACKINGPLATE+鋼背背孔盲孔BACKHOLE+凸釘+凹孔；三

15、、卡簧CLIP；四、鉚釘RIVET：實心鉚釘；空心鉚釘；鋁質(zhì)鉚釘；黃銅鉚釘；鐵鍍彩鋅鉚釘；鐵鍍紫銅鉚釘； 五、彈簧SPRING；六、粉料塊切槽、鋸槽、倒角：半金屬SEMI-MEALLIC，鋼棉，無石棉金屬復合纖維； 無石棉非金屬復合纖維ASBESTOS FREE，ORGANIC；石棉ASBESTOS；陶瓷CERAMIC；七、防震板/減震板SHIM：雙層橡膠防震板DOUBLERUBBERSHIM，兩邊有橡膠，中間有金屬塊；金屬防震板；八、報警器SENSOR： 蜂鳴報警器；安全線/報警線；九、4PCS/SET 或 2PCS/SET； 十、成品厚度公差：0.3 毫米。十一、粉料塊側面編碼EDGECO

16、DE；十二、粉料塊側面噴碼或移印；粉料塊外弧噴碼；鋼背噴碼或移印；鋼背壓字打字。輕型車鼓剎襯片BRAKESHOELINING配置標準、包裝標準一、工廠內(nèi)部編號ITEM NO； 二、客戶編號CUSTOMERNO；三、產(chǎn)品規(guī)格：內(nèi)弧長、內(nèi)弧寬、內(nèi)弧厚、內(nèi) R、外 R；四、選用模具；五、不同配方產(chǎn)品的不同投料量；六、打孔：襯片上徑、下徑、留厚和每片上面的孔數(shù)； 七、鉚釘材質(zhì)；X X X 粒數(shù)/包；九、選用鉆夾；十、模具代用； 十一、整形說明；十四、片/套，套/箱；十五、收縮膜折徑； 十六、紙箱體積；十七、毛重千克/套；十八、適用車型：品牌、年份、前剎、后剎、手剎、腳剎等； 十九、標簽：84克銅版紙；

17、PVC 收縮膜：弦長+80 毫米； PVC 收縮膜：寬度+150 毫米；PVC收縮膜厚度：0.04毫米；二十一、錐孔剎車皮錐孔：01，接合面錐度；02，鉚釘沉孔錐度；03，留厚；04，孔徑；05，黃銅材質(zhì)，青銅材質(zhì)；06，釘帽直徑；07，沉頭錐度夾角；08，釘徑中心孔直徑。汽車盤剎剎車片鋼背上的背孔和粉料塊上的切槽一、鋼背上背孔的作用：01PAD 粉料塊；02，用于透氣；二、粉料塊上切槽的作用：01，用于剎車片與鋼盤摩擦所生成粉末的出粉末通道；02，有利于散熱。汽車剎車片生產(chǎn)加工涉及到的機械設備和工藝流程 一、直線磨動力輸送機、輸送線；二、直線磨床+鋸床：磨 PAD 粉料塊；粉料塊倒角倒角主要

18、是利用汽車轉彎時剎車；切槽利于汽車剎車時散熱；三、拋丸清片機：用于 PAD 皮坯的清潔、拋丸等工藝；鋼背拋丸質(zhì)控點：檢驗粗糙度核對封樣、去氧化皮；四、噴粉生產(chǎn)線：01，烘道履帶速度；02，粉量：平光粉、砂紋粉；03，發(fā)熱管；04，涂料履蓋面積；05，噴涂外觀外表效果；06，涂料附著力；07，烘道溫度；08，涂料厚度；09，MEK測試；10，核定表顯符工藝；11，百分百履蓋；12，棉棒不沾黑色；五、熱壓機：01，電流；02，電相：A、B、C；03，溫控；04，油泵啟動/停頓；05，自動/手動；06，PLC運行/開關；07，開關；08，升降臺上行、下行；09，主缸上行、下行；10，襯片冷壓塊的熱壓

19、粘合：粉末經(jīng)冷壓成型，再經(jīng)過熱壓；11，四注熱壓機，模具腔； 六、冷壓機；七、布膠機：質(zhì)控點：鋼背涂膠履蓋面積：百分百；膠面枯燥度：手摸不粘手； 八、直線磨除塵箱；九、空壓機；十一、風機反吹；十二、全吸平面磨床；十三、熱處理烘爐：01，電壓；02，電流；03，參數(shù)輸入；04，溫控表；05，手動/自動；06，啟動/停頓；07，加熱/保溫；08，風車；09，電源；10，報警；十四、滾筒式拋丸清理機鋼背拋丸：去除銹斑、氧化皮，到達粗糙度要求；用鋼丸拋丸用于平光粉或砂紋粉噴涂； 板焊接力及襯片粘接力要求；要準時檢驗拋頭角度、砂量及拋頭電機的電流；十五、單面磨床、雙面磨床、端面磨床、內(nèi)磨機、外磨機； 十

20、六、打孔機；削邊機；十七、除油清洗生產(chǎn)線；十八、滾筒拋丸機：滾筒進料門；拋頭；滾筒；除塵；出料；轉臺；十九、拌膠機、涂膠機、烘膠機質(zhì)控點：拌膠機：膠、酒精、攪拌漿、攪拌膠桶、攪拌時間； 涂膠機：槽內(nèi)液體液位；烘膠機：升溫爐內(nèi)溫度；涂膠滾筒和烘膠線的轉速；冷卻風扇；膠位把握器；涂膠輸送帶； 涂膠，再通過烘干道和風干道，要留意涂膠機履帶的調(diào)速和烘道限溫； 鋼背配膠工藝：01，3 千克/份；02，粘膠：工業(yè)酒精=1：3；03，粘膠：丙酮=1：1；04，攪拌時間：6 分鐘；05，臺式攪拌機。二十、打字機鋼背壓字質(zhì)控點：01，字體FONT，內(nèi)容CONTENT：目測核對CHECKBYVISUAL，避開鋼背凸釘和配件裝配位置；02，壓字位置ENGRAVINGLOCATION：目測核對CHECKBYVISUA