安全行車文明駕駛基礎(chǔ)知識完總結(jié)歸納

1、1, 匝道 :立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段,也指高速大路與鄰近的輔路相連 接的路段；高架路的匝道,進(jìn)口路和出口路是分開的,只能順行,不準(zhǔn)掉頭,車輛錯(cuò)過了 下匝道,就不能從上匝道下路,只能從下一個(gè)下匝道下路； 的標(biāo)志行駛,誰也不能各行其是； 立交橋的匝道,也是依據(jù)設(shè)定 2, 駕駛?cè)税l(fā)覺輪胎漏氣,將車輛駛離主車道時(shí),不要接受緊急制動,以免造成翻車或 后車實(shí)行制動不準(zhǔn)時(shí)導(dǎo)致追尾事故； （） 連續(xù)輕踏制動,緩慢將車停下,更換輪胎； 3,下長坡連續(xù)使用行車制動會導(dǎo)致什么？ A：會縮短發(fā)動機(jī)壽命 B：增加駕駛?cè)说膭趧訌?qiáng)度 C：會使制動器溫度上升而使制動成效急劇下降 D：簡潔造成車輛傾翻 選 C

2、下長坡,車子向下的沖力很大,實(shí)行制動,剎車墊與車輪軸就摩擦起熱,剎車墊也磨損嚴(yán) 重！ 3, 不應(yīng)當(dāng)掛高速擋, 而是要“應(yīng)選用低速擋,以保證汽車有足夠的驅(qū)動力 ;入水時(shí)應(yīng)平穩(wěn), 以防濺起的水花落 入電器設(shè)備,造成電器短路 ;發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),保持車速,中途不得 停車,換擋和急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤”這樣才對； 4, 駕駛車輛進(jìn)入高速大路加速車道后, 應(yīng)盡快將車速提高到每小時(shí)多少公里以上？ 60 5, 先開轉(zhuǎn)向燈后觀看才可以使入車道； 6, 是遇見自行車；車讓自行車 大讓小 7, 以后全部“違章”行為變?yōu)椤斑`法”行為； 8, 冰雪道路對安全行車的主要影響是什么？ A：電器設(shè)備易受潮短路 第 1 頁,共 11 頁B

3、：能見度降低,視野模糊 C：行駛阻力增大 D：制動性能差,方向易跑偏 選 D 因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小,附著力大大降低,汽車驅(qū)動輪很簡潔打滑或空轉(zhuǎn),尤 其是上坡,起步,停車時(shí)仍會顯現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中假如突然加速或減速,很 簡潔造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情形緊急制動時(shí),制動距離會大大延長； 9,車輛在山區(qū)上坡路駕駛, 減擋要準(zhǔn)時(shí), 精確,快速,防止拖擋行駛導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足； 正確 不換檔你的變速箱都會壞掉；貨車上坡是要減擋的兄弟,最好是用低速檔上坡； 10,在泥濘路上制動時(shí) ,車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾,導(dǎo)致交通事故； 正確 常識題,泥濘路摩擦系數(shù)低； 11,車輛在冰雪路面緊急制動易

4、產(chǎn)生側(cè)滑,應(yīng)低速行駛,可利用發(fā)動機(jī)制動進(jìn)行減速； 正確 發(fā)動機(jī)制動：行車（掛上排檔,不是空檔）中,油門一收,便產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動！原理：主 要靠（停止供油）發(fā)動機(jī)的壓縮力而禁止車輛的前進(jìn)；行車制動：通過剎車踏板,把人體 的力氣,由總泵至分泵加上助力器的作用,迫使剎車片與剎車盤或剎車轂?zāi)ゲ林淋囕v停止 前進(jìn)； 12,雨天路面濕滑,車輛制動距離增大,行車中盡量使用緊急制動減速； 錯(cuò)誤 由于路面比較滑,假如緊急制動（急剎車） ,簡潔造成車輛失控,所以用發(fā)動機(jī)制動； 13,交通安全法實(shí)施條例第七十八條規(guī)定了同向兩車道,三車道的限速規(guī)范：二車道左側(cè) 車道最低限速 100 ,三車道左到右依次 110 , 90,

5、60 ；同向四車道記著培訓(xùn)老師講的：左 第 2 頁,共 11 頁到右最低限速依次 110 , 90,90, 60. 14,車輛涉水后,應(yīng)保持低速行駛,怎樣操作制動踏板,以復(fù)原制動成效？ A：連續(xù)重踏 B：間斷重踏 C：連續(xù)輕踏 D：間斷輕踏 選 D 間斷輕踏,給剎車片一些溫度可以蒸發(fā)一些水,復(fù)原制動； 15,駕駛車輛進(jìn)入高速大路加速車道后,應(yīng)盡快將車速提高到每小時(shí)多少公里以上？ 60 16,車輛行至交叉路口時(shí),左轉(zhuǎn)彎車輛在任何時(shí)段都可以進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)； 錯(cuò)誤 直行車輛放行時(shí)才可進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)；你到路口觀看一下就明白了！ 17,在山區(qū)道路超車時(shí),應(yīng)怎樣超越？ A：選擇較緩的下坡路 B：抓住任何機(jī)

6、會盡量 C：選擇寬闊的緩上坡路段 D：選擇較長的下坡路 選 C上坡有阻力,不宜滑車,也不宜撞車,所以上坡寬闊地可以超車！ 18,行車中當(dāng)車輛突然爆胎時(shí),駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動踏板,盡量接受“搶擋”的方法, 利用發(fā)動機(jī)制動使車輛減速； 正確 由于車胎爆胎,緊急制動會側(cè)滑；所以只能用搶擋,用發(fā)動機(jī)制動； 19,在高速大路上遇分流交通管制時(shí),可不駛出高速大路,就地靠邊?？康却苤平K止后 第 3 頁,共 11 頁連續(xù)前行； 錯(cuò)誤 高速大路的分流交通管制就是指在高速大路上遇到緊急情形后,將后續(xù)來車在匝道口進(jìn)行 管制通行,防止次生事故和交通擁堵,亦或是有緊急交通勤務(wù)警衛(wèi),需要提前封閉道路, 故提前分流車

7、輛； 20,車輛在雪天臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)開啟什么燈？ A：前后霧燈 B：倒車燈 C：前大燈 D：危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 選 D 請看清是停車,開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈防止沒看清追尾等事故； 21,車輛后輪胎爆裂,車尾會搖擺不定,駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,把握車輛保持直線行 駛,減速停車； 正確 假如突然爆胎,瞬時(shí)靠右,會導(dǎo)致與后方來車相撞,所以只能先保持直線行駛,再減速停 車； 22,駕駛?cè)税l(fā)覺輪胎漏氣,將車輛駛離主車道時(shí),不要接受緊急制動,以免造成翻車或后 車實(shí)行制動不準(zhǔn)時(shí)導(dǎo)致追尾事故； 正確 連續(xù)輕踏制動,緩慢將車停下,更換輪胎； 23,行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到爆胎時(shí),應(yīng)在把握住方向的情形下,輕踏制動踏板,使車輛

8、緩 慢減速,逐步平穩(wěn)地?？坑诼愤?； 正確 第 4 頁,共 11 頁假如寫的意識到爆胎,說明仍沒爆,可以輕剎；假如已經(jīng)爆了,剎車簡潔翻車,所以搶檔 好些； 24,車輛下長坡時(shí)要減擋行駛,以充分利用發(fā)動機(jī)的制動作用； 正確 變速箱高檔位高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中,快速降低變速箱的檔位轉(zhuǎn)速,使變速箱的低檔位轉(zhuǎn)速對車 輛本身的慣性高速產(chǎn)生抑制,從而產(chǎn)生短時(shí)間內(nèi)的所謂發(fā)動機(jī)制動 變速箱制動 ； 25,車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前,應(yīng)開啟什么燈？ A：危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 B：遠(yuǎn)光燈 C：霧燈 D：示廓燈或近光燈 選 D 凡是車輛進(jìn)入雙向行駛隧道 ,一般都應(yīng)當(dāng)開啟近光燈 ,而不要開啟遠(yuǎn)光燈 .如是隧道本身沒有 燈光的 ,可以變換

9、燈光行駛 ,但是會車前要轉(zhuǎn)為近光燈 . 26,行車制動 =制動踏板 =腳剎,爆胎后,駕駛?cè)嗽谏形窗盐兆≤囁俚臅r(shí)候,是不能急踩剎 車的,要不然會橫甩或者翻車已經(jīng)后面來車追尾；正確的做法應(yīng)當(dāng)是緊握方向盤,把握方 向,極力保持直線行駛,利用發(fā)動機(jī)制動,減檔或搶檔減速度,輕踏制動踏板緩慢減速, 平穩(wěn)靠邊停車； 27,在同向 4車道高速大路上行車, 車速高于每小時(shí) 110 公里的車輛應(yīng)在哪條車道上行駛？ A：最左側(cè) B：其次條 C：第三條 D：最右側(cè) 選 A 第 5 頁,共 11 頁交通安全法實(shí)施條例第七十八條規(guī)定了同向兩車道,三車道的限速規(guī)范：二車道左側(cè)車道 最低限速 100 ,三車道左到右依次 11

10、0 , 90, 60；同向四車道記著培訓(xùn)老師講的：左到右 最低限速依次 110 , 90 ,90, 60； 28,高檔屬于快速檔,而低檔卻用于起步或者作有重力的運(yùn)動而使用,上坡本然就形成一 種重力,需要足夠的馬力才可以行駛,所以需要將檔位降低才可以,假如使用高檔,很可 能導(dǎo)至功率不夠形成熄火,甚至溜車！ 29,在匝道上把速度提高到每小時(shí) 50 公里,然后進(jìn)入加速車道,加速到每小時(shí) 60 公里, 然后平滑的進(jìn)入行車道；而不是在匝道上直接提速到每小時(shí) 60 公里就進(jìn)入行車道； 30,高速大路因發(fā)生事故造成堵塞時(shí),可在右側(cè)緊急停車帶或路肩行駛； 錯(cuò)誤 在高速大路因發(fā)生事故造成堵塞的情形下,右側(cè)緊急停

11、車帶是供救援車輛使用的； 31,下長坡時(shí),把握車速除了剎車制動以外仍有什么有效的幫忙方法？ A：掛入空擋滑行 B：利用發(fā)動機(jī)制動 C：踏下離合器滑行 D：關(guān)閉發(fā)動機(jī)熄火滑行 選 B 發(fā)動機(jī)制動就是掛低檔,讓車?yán)玫蜋n位的慣性制動,你可以試一下,你在 3擋的速度, 直接掛 1 擋,記住不要踩剎車,直接掛檔,你看成效如何,車身會震一下,速度下降的很 快； 32,車輛在雨天臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)開啟什么燈？ A：前后霧燈 B：危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 C：前大燈 第 6 頁,共 11 頁D：倒車燈 選 B 雨天汽車的剎車距離會比晴天的長,為了防止追尾,你要提前告知后車,所以要開啟危險(xiǎn) 警報(bào)燈,夜間和霧天的臨時(shí)停車也是

12、一樣滴！ 33,霧天行車多使用喇叭可引起對方留意,聽到對方車輛鳴喇叭,也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)； 正確 34,在下坡時(shí),有人為了省油,就掛空檔,接受慣性下坡,這樣時(shí)間一長,剎車的壓力就 不夠了,簡潔顯現(xiàn)剎車失效,所以不提倡掛空檔,不掛空檔,就是讓發(fā)動機(jī)和變速器連接, 這個(gè)時(shí)候車下坡時(shí)不是靠慣性的,而是靠發(fā)動機(jī)行駛的,就好像發(fā)動機(jī)帶著你走,不讓你 的車自己走快,這個(gè)就是發(fā)動機(jī)制動； 35,駕駛車輛在交叉路口前變更車道時(shí),應(yīng)怎樣駛?cè)胍兏能嚨溃?A：在路口前實(shí)線區(qū)內(nèi)依據(jù)需要 B：進(jìn)入路口實(shí)線區(qū)內(nèi) C：在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示 D：在路口停止線前 選 C當(dāng)然是在未到人行道前按導(dǎo)向標(biāo)識了,要不都到人行道邊上了,

13、怎么轉(zhuǎn)變車道； 36,車輛應(yīng)靠高速大路右側(cè)的路肩上行駛； 錯(cuò)誤 路肩通常是讓有事故的車輛?？啃蘩淼?你假如車輛沒有問題的話這樣做是不對的； 37,駕駛車輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋,進(jìn)入道口后應(yīng)怎樣做？ A：不能變換擋位 B：可以變換擋位 C：可換為高擋 D：停車觀看 第 7 頁,共 11 頁選 A 變檔時(shí)簡潔熄火,萬一熄火,火車來了不把你撞飛； 38,濃霧天氣能見度低,開啟遠(yuǎn)光燈會提高能見度； 錯(cuò)誤 不能開啟遠(yuǎn)光燈,因濃霧會反射燈光；應(yīng)開啟霧燈； 39,車輛行至急轉(zhuǎn)彎處時(shí), 應(yīng)減速并靠右側(cè)行駛, 防止與越過彎道中心線的對方車輛相撞； 正確 此題只說是急轉(zhuǎn)彎,但沒有說清楚是左轉(zhuǎn)仍是右轉(zhuǎn)；因此如是右

14、轉(zhuǎn),那么靠右邊行駛沒錯(cuò), 但如是左轉(zhuǎn),那么就應(yīng)當(dāng)靠左邊行駛； 40,車輛駛?cè)朐训篮?快速將車速提高到每小時(shí) 錯(cuò)誤 60 公里以上； 應(yīng)當(dāng)是從匝道進(jìn)入高速大路加速車道,在加速車道里快速將車速提高到每小時(shí) 60 公里以 上； 41,謹(jǐn)慎駕駛的三原就是集中留意力,仔細(xì)觀看和提前預(yù)防； 42,夜間通過沒有路燈或路燈照明不良時(shí),應(yīng)將近光燈轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈,但同向行駛的后車 不得使用遠(yuǎn)光燈； 正確 對,是沒有路燈的路 不是路口,不是路口不需要交替遠(yuǎn)近光！ 43,行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到車輛爆胎時(shí),應(yīng)在把握住方向的情形下實(shí)行緊急制動,迫使車 輛快速停?。?錯(cuò)誤 不要緊急剎車,簡潔顯現(xiàn)側(cè)翻事故的,應(yīng)當(dāng)是握緊方向,同時(shí)

15、把握車速,慢慢停車； 44,此題是對的, 很多人都做錯(cuò)了； 聽哥來細(xì)說： 行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí)： 第 一步：駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力把握車輛轉(zhuǎn)回原行駛路線；為什么要這么做？假如 第 8 頁,共 11 頁不把握方向,很簡潔翻車,假如急剎車,也很容翻車； 燈,然后靠右最終是車停在路肩上； 其次步：隨后開頭減速打起右轉(zhuǎn)向 45,車輛在山區(qū)上坡路駕駛,減擋要準(zhǔn)時(shí),精確,快速,防止拖擋行駛導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不 足； 正確 不換檔你的變速箱都會壞掉；貨車上坡是要減擋的兄弟,最好是用低速檔上坡； 46,要是沒有實(shí)地操作,個(gè)人為了防止混淆是這樣記的：在平直的路面時(shí),燈光距離不變； 顯現(xiàn)一般的彎道時(shí)

16、,燈光也跟著轉(zhuǎn)彎,從路中移至路側(cè)；當(dāng)上坡時(shí),燈光隨著車的上下導(dǎo) 致燈光也由高變低；當(dāng)顯現(xiàn)急彎或大坑時(shí),燈光隨著車的顛簸也離開路面；大家試著記記, 遇到這題確定不錯(cuò)！ 47,在高速大路上行駛感覺疲困時(shí),應(yīng)當(dāng)找到最近的服務(wù)區(qū)停車休息,高速上哪能馬上停 車休息； 48,車輛在高速大路以每小時(shí) 100 公里的速度行駛時(shí), 距同車道前車 100 米以上為安全距 離； 正確 橫向是 米最安全,跟前車 100 米是安全距離； 49,因故障必需在高速大路停車時(shí),應(yīng)在車后方至少【 間仍需開啟前照燈,危險(xiǎn)報(bào)警燈； 150 米】處設(shè)置故障警告標(biāo)志,夜 50,規(guī)定：駛?cè)氪_定匝道后,快速提高車速,但不得超過規(guī)定速度,在

17、匝道上,不準(zhǔn)超車, 掉頭,停車,和倒車； 51,駕駛車輛向右變更車道時(shí),應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈,留意觀看,在確保安全的情形下, 駛?cè)胍兏能嚨溃?正確 變更車道就是即將轉(zhuǎn)彎的車道 所以要提前開啟轉(zhuǎn)向燈 不是說變道就得開轉(zhuǎn)向 而是隨后 第 9 頁,共 11 頁要轉(zhuǎn)彎； 52,前輪胎爆裂已顯現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛?cè)瞬灰^度矯正,應(yīng)在把握住方向的情形下,應(yīng)怎樣 做,使車輛緩慢減速？ A：實(shí)行緊急制動 B：使用駐車制動 C：輕踏制動踏板 D：快速踏下制動踏板 選 C A 是踩腳剎, B 是拉手剎, D 是也是踩腳剎,都是屬于快速減速,危險(xiǎn)； 53,給您排列下： 1,雨水影響視線,要開適度的雨刮頻次； 2,空氣潮

18、濕簡潔在車的前檔 內(nèi)表面形成霧氣,要留意除霧； 3,雨天路面易打滑,要保持安全的低速； 4,特殊情形下, 緊急制動時(shí),務(wù)必保持方向穩(wěn)固,防止側(cè)翻； 駕駛員判定失誤,謹(jǐn)慎躲開； 5,雨水易形成路面溝,洞表面積水,易造成 54,不應(yīng)當(dāng)掛高速擋,而是要“應(yīng)選用低速擋,以保證汽車有足夠的驅(qū)動力 ;入水時(shí)應(yīng)平穩(wěn), 以防濺起的水花落 入電器設(shè)備,造成電器短路 ;發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),保持車速,中途不得停 車,換擋和急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤”這樣才對； 55,防止爆胎的錯(cuò)誤的做法是什么？ A：降低輪胎氣壓 B：定期檢查輪胎 C：準(zhǔn)時(shí)清理輪胎溝槽里的異物 D：更換有裂紋或有很深損耗的輪胎 選 A 輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根；車輛的缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時(shí),隨著胎壓的 下降,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇上升,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降；這種情形 第 10 頁,共 11 頁下,假如車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎；假如車輛在低速行駛,也會