發(fā)電機和調(diào)節(jié)器-v85.0升汽油機機械增壓型

1、w頁碼，1/4(W)已發(fā)布： 11-五月-2011- 發(fā)電機發(fā)電機和調(diào)節(jié)器 - V8 5.0 升說明和操作機/V8 機械增壓型 5.0 升機元件位置注意： 所示為機械增壓型發(fā)上的安裝，自然進(jìn)氣型發(fā)上的安裝與之類似。概述此發(fā)電機是一種自勵發(fā)電機，由 Denso 制造，可以提供 150 A 的輸出電流。 發(fā)電機位于發(fā)的 RH (righnd) 前側(cè)，由 1個上部樞軸螺栓和 2 個下部螺栓固定到安裝于發(fā)上的一個支架上。 發(fā)電機安裝為發(fā)電機提供電氣接地連接。發(fā)電機帶輪由發(fā)曲軸帶輪通過附件傳動帶來驅(qū)動。進(jìn)一步信息請參閱:Acsory Drive (303-05A, 說明和操作).發(fā)電機包括下列主要元件：

2、定子轉(zhuǎn)子汽修一家h淘寶：2013/5/17w頁碼，2/4(W)整流器組調(diào)節(jié)器定子定子包含 3 組由銅線繞制的線圈，線圈的端頭呈星形連接。 轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)的旋轉(zhuǎn)會圈內(nèi)產(chǎn)生 AC (alternating current)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子包含一個勵磁繞組，該繞組纏繞在一個鐵芯上，并安裝在共用軸上。 共用軸的兩端是磁北極和磁南極。 由于附件傳動帶張力施加側(cè)向負(fù)載，轉(zhuǎn)子位于定子內(nèi)并安裝在軸承上，藉此提供平穩(wěn)運轉(zhuǎn)和支撐。在發(fā)拖轉(zhuǎn)起動過程中，當(dāng)發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時，電源通過共用軸端部的電刷和觸點滑環(huán)向轉(zhuǎn)子提供勵磁電流。 隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機進(jìn)入自激模式。整流器整流器將轉(zhuǎn)子線圈中產(chǎn)生的 AC 電流轉(zhuǎn)換為車輛電氣系

3、統(tǒng)所需的 DC (direct current)。 此外，當(dāng)發(fā)電機輸出電壓小于蓄電池電壓時，整流器還會電流從蓄電池流向發(fā)電機。整流器包含 12 個半導(dǎo)體二極管，其中 6 個安裝在正極散熱器上，6 個安裝在負(fù)極散熱器上。 散熱器散發(fā)電能轉(zhuǎn)換過程中產(chǎn)生的熱量。調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器以可控、可變的方式輸出來自發(fā)電機的電壓，并提供各種參數(shù)（包括故障信息）的反饋。 發(fā)電機外殼上帶螺紋的銅柱接頭通過大直徑電纜將來自發(fā)電機并經(jīng)過整流和調(diào)制的 DC 電流輸送到蓄電池正子。 后外殼上有一個單針腳電氣接頭為 ECM(engine control module) 實施發(fā)電機監(jiān)測和控制功能提供 LIN (localerconn

4、ect network) 接口。蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)（BMS）監(jiān)測蓄電池溫度并計算最佳充電電壓設(shè)置點。 此信息通過 LIN 傳輸?shù)?CJB (central junction box)，后者又通過 CAN (controller area network) 將其傳輸?shù)?ECM。 ECM 隨后通過 LIN 將此電壓設(shè)置點發(fā)送到交流發(fā)電機。 整個系統(tǒng)在閉環(huán)模式下工作，藉此保持最佳蓄電池端電壓。ECM 監(jiān)測發(fā)電機是否存在機械或電氣故障。 如果檢測到故障，則會在 ECMDTC (diagnostic trouble code)；同器中時，會有一條信息通過高速 CAN 總線傳輸?shù)浇M合儀表，以便點亮充進(jìn)一步信息

5、請參閱:Instrument Cluster (413-01, 說明和操作).告指示燈。在發(fā)燈熄滅。啟動過程中，當(dāng)通電后，組合儀表中的充告指示燈點亮；當(dāng)發(fā)啟動且充電系統(tǒng)中不存在故障時，該警告如果發(fā)電機過載狀態(tài)，則會設(shè)置更高的怠速設(shè)置點，這將優(yōu)化可用于操作車輛功能的電量。負(fù)荷管理系統(tǒng)負(fù)荷管理系統(tǒng)由駐留在 ECM 模塊中的。負(fù)荷管理的目的是在車輛異常使用期間保護蓄電池。 在發(fā)未運轉(zhuǎn)時，系統(tǒng)將請求導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸（MOST）環(huán)上的各個系統(tǒng)以及空氣懸架系統(tǒng)進(jìn)入“節(jié)能”模式。 信息中心將顯示“WARNING - LOW BATTERY”（警告 蓄電池電量過低）信息。進(jìn)一步信息請參閱:Information

6、and Message Center (413-08, 說明和操作).在發(fā)運轉(zhuǎn)時，系統(tǒng)將調(diào)節(jié)諸如座椅和擋風(fēng)玻璃加熱等功能，以便防止出現(xiàn)因蓄電池電壓過低而導(dǎo)致車輛不工作的情況?？刂茍D注意： A = 硬接線；D = 高速 CAN；N = 中速 CAN；O = LIN 總線汽修一家h淘寶：2013/5/17w頁碼，3/4(W)項目1234567零件號-說明400 安大保險絲發(fā)電機ECM（發(fā)控制模塊）組合儀表CJB（接線盒）蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)傳感器蓄電池工作原理信息，請參閱“蓄電池、安裝和電纜”（414-01“蓄電池、安裝和電由電池系統(tǒng)計算來自發(fā)電機的所需輸出電壓。 有關(guān)纜”，說明和操作）。系統(tǒng)向 ECM

7、（通過 CJB 和）發(fā)出關(guān)于所需電壓的信號。 然后 ECM 通過發(fā)電機中的穩(wěn)壓器在 LIN 總線連接上蓄電池傳輸所需電壓。 發(fā)電機的輸出通過主蓄電池正極電纜提供給蓄電池。如果檢測到發(fā)電機中發(fā)生故障，ECM 將干預(yù)蓄電池信號以顯示警告信息。系統(tǒng)請求的電壓值。 如果檢測到發(fā)電機發(fā)生故障，ECM 還會向發(fā)出汽修一家h淘寶：2013/5/17w頁碼，4/4(W)汽修一家h淘寶：2013/5/17 汽修一家 h本資料來自淘寶的目標(biāo)：每天進(jìn)步一點點；大家一起共同的進(jìn)步；打開pdf文檔如果出現(xiàn)“設(shè)置顏色運算符的自變量數(shù)量錯誤時pdf閱讀器h/html/wxwz/qxrm/2016/0429/1496.html=附：根據(jù)二二年一