斜井調(diào)頂施工方案

1、新建鐵路云桂線（云南段）站前工程I標(biāo)平朗隧道2#斜井調(diào)頂施工方案制：核：核：中鐵隧道集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一一年五月編制依據(jù)工程概況三施工方法八.施工環(huán)保、水土保持措施14錯(cuò)誤！未定義書簽。錯(cuò)誤！未定義書簽。錯(cuò)誤！未定義書簽。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark41 o Current Document （1）轉(zhuǎn)向段施工1 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document （2）過渡段施工6 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document （3）主洞上導(dǎo)坑開挖7 HYPER

2、LINK l bookmark51 o Current Document （4） 反向開挖過渡段和轉(zhuǎn)向段7 HYPERLINK l bookmark55 o Current Document （5）正洞正向施工8監(jiān)控量測9施工質(zhì)量保證措施9（1）強(qiáng)化思想教育，提高質(zhì)量意識9 HYPERLINK l bookmark67 o Current Document （2）健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制9 HYPERLINK l bookmark71 o Current Document （3）完善管理制度，切實(shí)抓好落實(shí)10 HYPERLINK l bookmark75 o Current Docum

3、ent （4）嚴(yán)把材料進(jìn)貨關(guān)10 HYPERLINK l bookmark79 o Current Document （5）抓好標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)11 HYPERLINK l bookmark83 o Current Document （6）積極開展 QC小組活動11安全保證措施11 HYPERLINK l bookmark87 o Current Document （1）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針11 HYPERLINK l bookmark93 o Current Document （2）職工的培訓(xùn)教育11 HYPERLINK l bookmark97 o Current Documen

4、t （3）健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)12 HYPERLINK l bookmark101 o Current Document （4）建立安全管理制度，認(rèn)真抓好施工安全管理12 HYPERLINK l bookmark105 o Current Document （5）加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做到文明施工12 HYPERLINK l bookmark109 o Current Document （6）配合監(jiān)理單位的管理措施13 HYPERLINK l bookmark113 o Current Document 文明施工措施13編制依據(jù)平朗隧道階段性施工圖（云桂施隧-83）平朗隧道輔助坑道施工資料（云桂施咨隧-

5、83-輔）斜井襯砌圖（云桂隧參14）客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)X鐵建設(shè)2005160 號）雙線隧道輔助施工措施及施工工法（云桂隧參-08）工程概況平朗隧道位于云桂鐵路云南段站前一標(biāo)段，進(jìn)口里程為 D2K300+600，出口里程D2K309+455全長8855米.全隧線路為單面上 坡。隧區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q+pi），粉質(zhì)黏土，卵石土，坡殘 積（Q4di+ei）粉質(zhì)黏土等，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)河口組第一段（T2b 1）泥 巖夾砂巖，三疊系中統(tǒng)百逢組第四段（T2bd）粉砂質(zhì)泥巖夾細(xì)砂巖; 第三段（T2bc）細(xì)砂巖夾砂巖，第二段（T2bb）砂巖與泥巖互層，地 下水對砼無侵蝕性。地

6、震動峰值加速度為0.05g.平朗2#斜井為輔助開 挖坑道，長517米，起點(diǎn)XJ2K0+000與主線線路左線相交于 D2K307+000與線路前進(jìn)方向交角為 105 . XJK0+000- XJ2K0+517 為上坡，坡度為0.3%和5.5%,相交處2#斜井坑底與主線路基面處于相 同高度（460. 09）。2#斜井?dāng)嗝娉叽鐬?.0m（寬）X6.0m（W）,運(yùn)輸方式為 無軌單車道。2#斜井施工方法為全縱向臺階法，交接處主線為IV級 B型復(fù)合，施工方法為臺階法。施工方法平朗隧道2#斜井施工至XJ2K0+008.7時(shí)，掘進(jìn)方向以圓曲線 逐步爬坡轉(zhuǎn)向平朗隧道大里程方向，轉(zhuǎn)向段起訖里程 D2K306+98

7、7.64- D2K307+004.26轉(zhuǎn)向段長 12.36m轉(zhuǎn)向角度 75。 轉(zhuǎn)向完成后在4.26m過渡段內(nèi)，開挖段面逐步擴(kuò)大，直至開挖斷 面中心線與主洞中心線重合，并開挖斷面擴(kuò)大至主洞上拱部開挖斷 面;然后沿主洞開挖斷面繼續(xù)向大里程方向掘進(jìn)10m,噴砼封閉掌子 面并完成初期支護(hù)，隨即轉(zhuǎn)向向平朗隧道小里程方向（南寧方向）完 成過渡段開挖及初期支護(hù)，至此完成2#斜井進(jìn)主洞施工。施工過程 中初期支護(hù)緊跟，以防止開挖斷面變化引起的圍巖應(yīng)力集中，對施 工造成不利影響。詳見2#斜井進(jìn)入主洞位置關(guān)系平面圖（見圖1） 和2#斜井與主洞交叉處施工工序表（見表1）。轉(zhuǎn)向段12. 36m過渡段4. 26m* 過渡

8、段鋼架線昆明方向隧道中線線昆明方向圖1主洞進(jìn)入正洞交叉口平面布置圖說明表1 2#斜井與主洞交叉處施工工序表:2#斜井施工至正洞輪廓線時(shí)，在交叉口處 施作加強(qiáng)支護(hù)，采用3棉I 25b套拱立柱和 上焊I 25b橫梁立柱。2#斜井以相同斷面大 小拐彎并同時(shí)爬坡，拐彎半徑按R=970cm 設(shè)置。2#斜井交叉段處及時(shí)施作30cm厚C25套 襯.1.爬坡導(dǎo)坑以坡度i=20.76%進(jìn)行爬坡，在完 成導(dǎo)坑中線與隧道中線重合時(shí)，進(jìn)行擴(kuò)大 斷面施工，導(dǎo)坑繼續(xù)挑頂至正洞拱頂，此 時(shí)導(dǎo)坑斷面已完成擴(kuò)大至與正洞上導(dǎo)坑弧 形相重合。導(dǎo)坑支護(hù)參數(shù)：拱墻C20噴砼 厚10cm；拱墻I14鋼架1.2皿/棉（必要時(shí)）； 拱墻？

9、22砂漿錨桿（12根/延米，2.5m/根， 間距1.2X1.2m）；拱墻？ 6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格 間距 25cmX25cm；1.正洞上導(dǎo)開始以正常施工工序進(jìn)行施工，向 昆明方向進(jìn)行上導(dǎo)開挖及支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺 一棉拱架1.0m，支護(hù)參數(shù)：拱墻C25噴射 纖維混凝土，厚25cm；仰拱C25噴射混凝 土，厚10cm；拱墻格柵鋼架1.0m/棉；拱部 25中空錨桿，邊墻22砂漿錨桿，長 3.5m,間距 1.2X1.2m （環(huán)X縱）；拱墻？ 6 鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20X20cm。上導(dǎo)開挖高 度4.0m。上導(dǎo)掘進(jìn)總進(jìn)尺至少10m，為反 向施工提供必要的施工空間。1.4003502.285調(diào)頭反向朝南寧方向進(jìn)行正洞上

10、導(dǎo)的施 工，開挖過程中僅對有影響的爬坡導(dǎo)坑初 支進(jìn)行拆除，每循環(huán)進(jìn)尺一棉拱架1.0m， 并完善其它支護(hù)。反向施工按照大拱腳臺階法施工，直至下 臺階跨越2#斜井與主洞交叉區(qū)，封閉掌子 面，停止掘進(jìn)。此時(shí)交叉區(qū)已形成正常施工操作面。再行 調(diào)頭朝昆明方向按照正常工藝進(jìn)行臺階預(yù) 留核心土的方法開挖。交叉區(qū)2#斜井套襯及時(shí)襯砌，正洞區(qū)仰拱 及時(shí)開挖和砼澆筑。（1）轉(zhuǎn)向段施工平朗隧道2#斜井施工至HDK0+008.7時(shí)，局部加強(qiáng)2#斜井與主 洞交界處的初期支護(hù)，掘進(jìn)方向向平朗隧道大里程方向逐步轉(zhuǎn)向并以 20.76%坡度抬高2#斜井拱頂至正洞拱頂。2#斜井轉(zhuǎn)向中心弧長長度 12.7m，轉(zhuǎn)向角度75,2#斜井

11、拱頂與正洞拱頂絕對高差3.53m.2#4井與 主洞交接處在保證2#斜井凈空不被侵占的前提下，本著對交接處襯 砌初期支護(hù)加厚、加寬加強(qiáng)的原則施作初期支護(hù)。根據(jù)2#斜井與正洞相交角度，曲線內(nèi)側(cè)以間距1.0m間距安裝4棉I 14異型鋼架，完成由垂直于2#斜井中線到平行于正洞中線的 過渡。2#斜井與正洞交叉口段以3根緊挨相連的方式架立I25b異型鋼鋼架，I25b型鋼鋼架處于I14工字鋼外側(cè)，并與I14異型鋼架內(nèi) 外并立相套，保證相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定。在此型鋼鋼架 上焊接I25b型鋼橫梁，并在橫梁兩端螺栓連接I25b型鋼立柱，為正 洞格柵鋼架提供落腳平臺，見下圖所示。以后在此處安裝正洞格柵鋼

12、架時(shí)，用I20b型鋼斜梁代替正洞的格柵鋼架A、B單元，用I25b型 鋼立柱代替正洞的格柵鋼架C單元。導(dǎo)洞每循環(huán)進(jìn)尺1m，經(jīng)過12個(gè)施工循環(huán)后完成轉(zhuǎn)向。完成轉(zhuǎn)向 后2#斜井中線與正洞開挖輪廓線中線重合。圖2為2#斜井洞口交叉 處加強(qiáng)支護(hù)平面示意圖，圖3為交叉區(qū)加強(qiáng)支護(hù)立面示意圖，圖4為 交叉區(qū)加強(qiáng)橫梁正面圖。HDK0+000=D2K307+000左線昆明方向隧道中線圖2正洞交叉口處支護(hù)平面示意圖格柵C單元直接用I25bI20b斜直梁代替格柵A,B單元立柱代替靜圖3 2#斜井正洞交叉口處支護(hù)立面示意圖正洞格柵鋼架落腳點(diǎn)圖4交叉口處門架橫梁示意圖（2）過渡段施工轉(zhuǎn)向段施工完成后即可進(jìn)行過渡段施工。過

13、渡段全長4.26m，每 循環(huán)開挖進(jìn)尺0.5m.開挖過渡段時(shí)也繼續(xù)2#斜井爬坡，在過渡段結(jié)束 時(shí)也使2#斜井開挖輪廓線與正洞開挖輪廓線拱頂重合。2#斜井開挖 輪廓線橫向距主洞開挖輪廓線4.26m,每個(gè)工作循環(huán)開挖斷面橫向左 右兩側(cè)各相應(yīng)擴(kuò)大50cm,經(jīng)過9個(gè)施工循環(huán)后斷面擴(kuò)大至主洞開挖斷 面。過渡段共分9個(gè)工作循環(huán)完成。導(dǎo)坑開挖方式采用全斷面開挖。（3）主洞上導(dǎo)坑開挖過渡段施工完成后，繼續(xù)向前以主洞上導(dǎo)坑弧形面開挖斷面掘進(jìn) 10m,封閉掌子面，并完成初期支護(hù)。以保證開挖斷面巖的穩(wěn)定，為開 挖過渡段提供必要的工作空間。（4）反向開挖過渡段和轉(zhuǎn)向段主洞向前掘進(jìn)10m完成后，即向小里程方向（南寧方向）

14、開挖過渡 段和轉(zhuǎn)向段。由于過渡段中心已開挖并完成初期支護(hù)，其開挖方式類 似于中洞法開挖。施工方法為自開挖斷面分為上、中、下3個(gè)臺階 逐級掘進(jìn)施工。由于正洞自拱頂至邊墻底開挖高度為10.19m,為方 便機(jī)械作業(yè)，拱部臺階開挖高度控制在4m，中部臺階高度控制在 3.5m，下部臺階控制在2.69m。上中下臺階步距按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求保 持在5m以內(nèi)，且中臺階，下臺階分左右前后進(jìn)尺，交替錯(cuò)開，避免 左右開挖在同一里程。邊墻底以下仰拱另行作為一個(gè)施工工序開挖。 正洞落底后及時(shí)開挖仰拱及仰拱初支，對主洞進(jìn)行封閉成環(huán)。仰拱和 填充砼及時(shí)澆筑，保證隧道支護(hù)的安全性和穩(wěn)定性，并為交通提供 便利條件。每循環(huán)先開挖上部

15、，立上部格柵鋼架后，再拆除導(dǎo)洞鋼架。開挖 時(shí)僅對有影響的導(dǎo)洞鋼架進(jìn)行拆除，按設(shè)計(jì)要求間距1.0m進(jìn)行正洞 格柵鋼架支護(hù)施工，相應(yīng)完善其他支護(hù)。開挖分部見下圖5。首先開挖上部弧形1部分導(dǎo)坑，架立格柵拱架，丑2錨桿鎖腳，上坑道支護(hù)噴砼完畢后，落后5m進(jìn)行中臺階左側(cè)II部分開挖并立架 支護(hù)，再次落后3m進(jìn)行右側(cè)III部分開挖支護(hù)。以后依次進(jìn)行IV部 分和V部分交錯(cuò)的開挖掘進(jìn)，仰拱VI部分一次開挖，每次開挖3m, 即時(shí)支架噴砼封閉并施工仰拱和填充砼。施工中注意每臺階的步距和 同一臺階左右兩側(cè)的距離交錯(cuò)拉開。反向開挖過渡段共分20個(gè)工作循環(huán)完成，工作循環(huán)開挖方式采 用三臺階七步法。IV下臺階V H圖5三

16、臺階七步作業(yè)施工法（5）正洞正向施工反向臺階開挖一直沿正線南寧方向施工，直至下臺階跨過2#斜 并與正洞交叉口昆明端，封閉各臺階掌子面，停止掘進(jìn)。此時(shí)2#斜 并與正洞交叉段工作面已完全打開，正洞形成正常開挖空間。正洞交 叉口仰拱及時(shí)開挖和初支，仰拱和填充砼立即澆筑，保證交叉口的圍 巖穩(wěn)定和施工安全。然后再調(diào)掉頭即正向向昆明方向按正常進(jìn)洞方法 進(jìn)行施工。施工方法為臺階七步作業(yè)法，全環(huán)格柵鋼架，間距1.0m, 拱部(2 42小導(dǎo)管超前支護(hù)，環(huán)向間距0.5m,每3.0m 環(huán)，每環(huán)31根， 每根長4.5m。監(jiān)控量測因?yàn)?#斜井與正洞交接處為IV級圍巖，圍巖自穩(wěn)能力低，含 水量變化大，交叉口應(yīng)力集中點(diǎn)多，

17、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜。為了更好地掌握 圍巖變形情況，施工監(jiān)控量測方案和現(xiàn)場實(shí)施尤為重要。根據(jù)隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理細(xì)則和隧道施工監(jiān)控量測管理細(xì)則的相關(guān)要 求進(jìn)行監(jiān)控量測作業(yè)。正洞監(jiān)控量測點(diǎn)按縱向10m 一環(huán)布置，每環(huán) 按拱頂、起拱線、中心及拱腳位置進(jìn)行布點(diǎn)。交叉口應(yīng)力集中處按間 距2m進(jìn)行布點(diǎn)。監(jiān)控量測點(diǎn)貼反光片，全站儀紅外線測量三維數(shù)據(jù)， 及時(shí)處理數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸曲線的分析，監(jiān)控圍巖收斂及拱頂下沉情 況，指導(dǎo)現(xiàn)場施工并提供安全預(yù)警。施工質(zhì)量保證措施強(qiáng)化思想教育，提高質(zhì)量意識堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的教育工作貫穿于施工全過程。 通過工地宣傳、技術(shù)交底、現(xiàn)場會、培訓(xùn)班等各種形式不斷強(qiáng)化全體 職工的質(zhì)

18、量意識，使全體職工樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的意識，從而做到 在施工中以良好的工作素質(zhì)嚴(yán)把每道工序，達(dá)到預(yù)防在先，確保質(zhì)量 創(chuàng)優(yōu)的目的。健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制實(shí)行質(zhì)量責(zé)任三級監(jiān)督負(fù)責(zé)制， 一級由分部經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級 由分部安質(zhì)部部長及質(zhì)檢工程師和各級專職質(zhì)量監(jiān)察人員負(fù)責(zé)三級 質(zhì)量監(jiān)督由架子隊(duì)質(zhì)量檢查室負(fù)責(zé)，各級對全工程段全面負(fù)責(zé)監(jiān)督并 于工程隊(duì)中設(shè)立共青團(tuán)質(zhì)量安全監(jiān)督崗。建立生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制，落實(shí) 到各級管理人員和操作人員的職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自 作好本崗位的工作及相互進(jìn)行監(jiān)督。建立健全質(zhì)量保證體系，完善各項(xiàng)管理措施，成立以總工程師為 主的質(zhì)量保證體系，實(shí)行塔式管理，全面負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)

19、質(zhì)量措施及執(zhí) 行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）完善管理制度，切實(shí)抓好落實(shí)完善各項(xiàng)工程質(zhì)量生產(chǎn)管理制度，針對隧道施工及時(shí)、正確支護(hù) 這個(gè)關(guān)鍵以及各工序特點(diǎn)制定相應(yīng)的生產(chǎn)管理制度，并由各級質(zhì)量監(jiān) 察組織檢查落實(shí)。建立和健全質(zhì)量管理體系，編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立項(xiàng)目分部、 架子隊(duì)逐級質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用，做到 責(zé)任到人，定點(diǎn)定人定責(zé)，實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范 要求制定各工藝、各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證施工有標(biāo)準(zhǔn)，檢查有依據(jù)， 使整個(gè)施工過程處于均衡、穩(wěn)定、連續(xù)的受控狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行逐級質(zhì)量保證措施技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目分部組 織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。架子隊(duì)對施工班組及具體操

20、作人員 進(jìn)行技術(shù)交底。各級專職質(zhì)量監(jiān)察人員對工程質(zhì)量措施的執(zhí)行情況進(jìn) 行檢查、督促并作好記錄。（4）嚴(yán)把材料進(jìn)貨關(guān)對自購材料實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對材料進(jìn)行檢 驗(yàn)，機(jī)電物資部設(shè)專人把關(guān)并承擔(dān)責(zé)任，對于不合格的材料一律不準(zhǔn) 購進(jìn)。對自購材料加強(qiáng)采購各環(huán)節(jié)控制工作，定點(diǎn)、定量采購嚴(yán)格 要求過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，消除和預(yù)防材料因素造成的工序質(zhì)量缺陷。（5）抓好標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)施工。每個(gè)分項(xiàng)工 程施工都要進(jìn)行技術(shù)交底，各個(gè)工序銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)要求交接。上道 工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求堅(jiān)決推倒重來， 嚴(yán)格對工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢

21、查，做好質(zhì)量的事前 控制、事中控制。（6）積極開展QC小組活動采取自愿結(jié)合或行政組織等多種方式，做好質(zhì)量管理小組的活動 組織、資料管理、成果推廣總結(jié)活動。結(jié)合本隧道施工特點(diǎn)，從現(xiàn)場 實(shí)際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC小組，真正解 決本隧道施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，提高工程質(zhì)量。安全保證措施（1）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針把安全工作當(dāng)作施工的永恒主題，各級主管領(lǐng)導(dǎo)和組織在抓好施 工生產(chǎn)的同時(shí)必須抓好安全，并在施工過程中處理安全生產(chǎn)與提高經(jīng) 濟(jì)效益的關(guān)系、安全生產(chǎn)與工程進(jìn)度的關(guān)系，以及安全生產(chǎn)與隊(duì)伍素 質(zhì)的關(guān)系。從提高隊(duì)伍素質(zhì)入手，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。（2）職工的培訓(xùn)教育做好經(jīng)常性安全生

22、產(chǎn)重要性教育，提高全體施工人員執(zhí)行安全 規(guī)章制度的自覺性，不斷增強(qiáng)全體職工在施工中的責(zé)任感和安全意 識。特殊工種操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方可上崗操 作。（3）健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目分部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，分部經(jīng)理任組長，項(xiàng)目分部設(shè)安全 環(huán)保部，配備專職安全監(jiān)察工程師，架子隊(duì)成立相應(yīng)的組織，配專職 安全檢查員。定期和不定期地組織安全檢查，定期分析安全形勢，研 究和解決施工中存在的不安全因素，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，將事故消 滅在萌芽狀態(tài)。（4）建立安全管理制度，認(rèn)真抓好施工安全管理項(xiàng)目分部每周一的交班會，由分部經(jīng)理主持，項(xiàng)目分部全體人 員參加，由專職安全員對本周安全情況進(jìn)行總結(jié)，對出現(xiàn)的

23、安全隱患 進(jìn)行分析，提出彳主后施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。架子隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目分部的安 全交班會精神召開本隊(duì)交班會，在安全交班點(diǎn)班組長要對本班作業(yè)安 全注意事項(xiàng)進(jìn)行交代。參加施工的所有人員都必須進(jìn)行安全教育，未 經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。對專職安全員、安全監(jiān) 督崗崗員、班組長應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)教育和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本 知識和技能，提高安全意識，由隊(duì)長進(jìn)行安全講話，安全員進(jìn)行安全 常識講解。（5）加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做到文明施工經(jīng)常保持施工現(xiàn)場管線整齊，路平，無積水，材料堆放有序，安 全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路和設(shè)備。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火。加強(qiáng)安全防護(hù)，人人戴安全帽，認(rèn)真搞好現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的定期

24、檢查、 維修、保養(yǎng)、保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。（6）配合監(jiān)理單位的管理措施按照業(yè)主和監(jiān)理單位對施工單位的具體要求，制定相應(yīng)的工作程 序，嚴(yán)格執(zhí)行。開工前，先向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案、施工 計(jì)劃，提供機(jī)械設(shè)備配置情況、人員組織、原材料檢驗(yàn)報(bào)告、砼設(shè)計(jì) 成果和測量放線資料，并按照這些方面配合監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)理工 作。配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理，按照監(jiān)理程序，配合 監(jiān)理對隱蔽工程進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、簽證工作，配合監(jiān)理單位做好包括 原材料的檢查、施工機(jī)械設(shè)備和施工工藝的審批工作。積極配合監(jiān)理單位做好工程的檢查，主要內(nèi)容有工序檢查、施工 過程中驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收和全部工程竣工驗(yàn)收等內(nèi)容每一道

25、工序完成后，按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率，配合監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量 抽檢。在工程竣工以后，還要配合監(jiān)理單位做好質(zhì)量缺陷責(zé)任期的質(zhì) 量檢查，對工程在建期內(nèi)檢查缺陷修理情況，考核工程施工質(zhì)量。配合監(jiān)理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程 計(jì)量支付、工程變更、費(fèi)用索賠以及按照合同規(guī)定的價(jià)格調(diào)整等。文明施工措施積極聯(lián)系當(dāng)?shù)卣腿罕姡私猱?dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，尊重民族的宗教 信仰和生活習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，不與百姓發(fā)生沖 突，路地共建本工程項(xiàng)目。教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度。杜絕偷盜、 斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。按施工總平面布置圖實(shí)施定位管理，分管段、分片區(qū)進(jìn)行場地規(guī) 劃，運(yùn)輸?shù)缆贰⒉牧蠄鰩?、機(jī)械停放場、攪拌場、和生活區(qū)要按照總 平面圖合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃，布置整齊并在施工區(qū)域設(shè)醒目標(biāo)牌。要 求布置合理，秩序井然。設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工 單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人。 并在醒目位置設(shè)置九牌一圖。施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時(shí)設(shè)施，做到生活區(qū)和施工區(qū)劃分明確，按規(guī) 定布置防火設(shè)施。建立住地文明、衛(wèi)生