道路項(xiàng)目路基土石方工程施工方案

1、道路項(xiàng)目路基土石方工程施工方案1.1路基開挖因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄。清理與掘除基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。路基清表采用履帶式挖掘機(jī)、推土機(jī)。路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖

2、，不爆破施工或掏洞取土，開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽候處理。為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時(shí)便道,并做好防護(hù)措施,確保開挖工作的順利進(jìn)行。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度，不小于95%,路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實(shí)度，不小于95%,按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。因氣候條件

3、使挖出的材料無法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工。土方開挖：開挖前做好臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，不得污染環(huán)境。對(duì)于適用的土方，開挖前應(yīng)清除地表不良土質(zhì)。不能用作路基填料的應(yīng)按指定地點(diǎn)遺棄，防止水土流失污染環(huán)境。不論開挖量和深度大小，均應(yīng)自上而下分層分段開挖，不得亂挖超挖。根據(jù)開挖深度和長(zhǎng)度確定開挖方法：開挖方法主要有橫挖法、縱挖法和混合式開挖法。石方開挖：根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，能用機(jī)械直接開挖的使用機(jī)械開挖，不能使用機(jī)械直接開挖的，采用爆破法開挖。爆破法包

4、括：對(duì)于石方數(shù)量相對(duì)零星分散的地段主要采用炮眼法；對(duì)于數(shù)量相對(duì)集中的地段主要釆用中孔微差爆破，開挖時(shí)先開挖中心部位，靠近坡面必須預(yù)留不小于60cm厚度的坡面保護(hù)層，對(duì)坡面保護(hù)層釆用控制爆破（光面爆破和預(yù)裂爆破），以確保設(shè)計(jì)坡面的平順完整。1.2路基填方填料試驗(yàn)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將本工程移挖作填土方和取上坑取樣進(jìn)行上質(zhì)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目有：液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒大小分析、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度CBR值，最大干容重、最佳含水量，盡可能選擇穩(wěn)定性良好并具有一定強(qiáng)度的土作填料，并且結(jié)合單價(jià)和運(yùn)距，對(duì)利用土重新進(jìn)行合理、經(jīng)濟(jì)的土方調(diào)配，既保證路堤填筑的質(zhì)量,又能獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益

5、，爭(zhēng)取工期提前完成。填料選擇：對(duì)已確定的取土場(chǎng)，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按技術(shù)規(guī)范規(guī)定。通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于50m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBR值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。施工測(cè)量：根據(jù)已接收的主要控制樁與線路平面圖，尋找原定測(cè)的中線樁；根據(jù)己接收的水準(zhǔn)基點(diǎn)與線路剖面圖，確定設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)的位置；對(duì)妨礙中線、水準(zhǔn)測(cè)量透視和量距的障礙物進(jìn)行清除；用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工復(fù)測(cè)：根據(jù)地形地質(zhì)變化情況

6、，確定路基及其它構(gòu)筑物的控制樁，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和路基地面高程復(fù)測(cè)，以便正確計(jì)算路基填挖土石方量及砌石坊工的加固數(shù)量。在地形變化比較大的地方要加測(cè)橫斷面的地面線并測(cè)放邊樁。施工前的加密測(cè)量：根據(jù)己復(fù)測(cè)后確認(rèn)能用的控制樁，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密工作，將導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)引至路基附近固定位置上，并加保護(hù),以方便今后的路基施工測(cè)量放樣工作。路基填方釆用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：選用合格土源。將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以

7、減少棄方。按確定的取土場(chǎng)，釆取集中取土的方案，不亂取亂挖。施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備路基施工需要大量的機(jī)械設(shè)備，有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、自卸翻斗車、壓路機(jī)等，開工前運(yùn)輸?shù)轿徊⒆龊帽ｐB(yǎng)工作。清理地表層及臨時(shí)排水路基用地范圍內(nèi)的既有房屋道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、地下管道及其它建筑物，應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造。在路基施工前，先疏干地表積水，然后清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0厘米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，清除全部樹根，將廢棄物全部運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)，水塘及低洼地段治理深度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，路基施工范圍內(nèi)不能有任何青草殘?jiān)嬖?，?chǎng)地要干凈、平整。施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作

8、界線。對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)行清除。以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除，并將松軟及泥濕部分全部清除。在路堤坡腳線或路塹開挖線以外開挖縱向臨時(shí)排水溝，低娃地段安置橫向臨時(shí)排水管，使雨水能沿臨時(shí)排水系統(tǒng)排出路基范圍以外，同時(shí)還能在地表過度潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土坡，防止線外地表水流入。在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土坡排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)?；滋幚?/p>

9、路基用地范圍清理完畢，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。清理完成后，用壓路機(jī)將地面碾壓密實(shí)，使其密度達(dá)到規(guī)定的要求并以防雨水將入浸泡。路基施工中的基底處理，按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相對(duì)應(yīng)的方法與措施予以處理。當(dāng)基底土密實(shí)，且地面橫坡不陡于1：10時(shí)，路堤直接填筑在天然地面上，在路堤高度小于1.2m的地段，清除地表草皮。在穩(wěn)定的斜坡上，路基基底作如下處理：橫向坡度為1：101：5時(shí)，清除地表草皮；橫向坡度為1：51：1.5時(shí)，將地面挖成寬12m臺(tái)階，向內(nèi)傾斜2%4%,再進(jìn)行路基填筑，對(duì)基巖面上的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚

10、且穩(wěn)定時(shí)，予以保留，即在原地面挖臺(tái)階；橫向坡度大于1：1.5時(shí)，施工中按設(shè)計(jì)文件規(guī)定處理。半挖半填和陡坡地段路堤，或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，施工中按照設(shè)計(jì)文件要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)情況釆取防滲加固措施。填土路基施工路基填筑流程及方法流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。二階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)

11、度。路基填筑釆用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。路基施工中的基底處理，按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，釆取相對(duì)應(yīng)的方法與措施予以處理。本工程道路表土均為耕植土，需超挖至土基施工面用人工修平，做好路拱，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。土路基填筑施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備和測(cè)量放線測(cè)設(shè)中心樁。按每20m設(shè)樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。木樁的習(xí)慣用法通常是：方樁用于控俐中心準(zhǔn)確位置而且還要架設(shè)儀器對(duì)中，能夠在木樁頂面釘釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平，頂面抹紅漆以辨認(rèn)，在中心線垂直方向一米外釘

12、一標(biāo)志樁，并寫上里程，樁背與地面約成45。，寫有里程面朝上,面向中心方木樁，字號(hào)露出地面。其他中心里程樁用扁形木樁或混凝土樁，上露一半，寫有里程編號(hào)的一面要面向線路的起始方向。根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬3050cm（以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。并且在縱向釘樁，掛上白線，使白線離地高度為土的松鋪厚度,以保證推土機(jī)操作時(shí)能夠使填土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的松鋪厚度。布土合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。應(yīng)根

13、據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車數(shù)量，自卸汽車從取土場(chǎng)把土與運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。同時(shí)，在路基面上用石灰劃出方格，根據(jù)方格的大小和土的松鋪厚度，計(jì)算出一格需要幾車土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高攤鋪速度。攤鋪根據(jù)路基填筑實(shí)驗(yàn)有關(guān)數(shù)據(jù)和各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，保證填料的虛鋪厚度。整平當(dāng)一段落（50m以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)，就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開始向過路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就能夠達(dá)到平整度的要求。在測(cè)量人員自檢合格

14、后，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后就可進(jìn)行下步碾壓工作。碾壓路基碾壓方法是：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再?gòu)?qiáng)振壓實(shí)，具體要求：從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn)：壓路機(jī)碾壓輪重疊輪覺的1/3-1/2：碾壓次數(shù)，參照試驗(yàn)段施工總結(jié)所得壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中、反輪跡重疊等原則。對(duì)于碾壓不到的地方，要用打夯機(jī)打夯。碾壓后，由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行自檢：在宏觀上要求表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)緣，表而給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。同時(shí)試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和合水量的測(cè)試：對(duì)細(xì)粒土用環(huán)刀法或核子密濕度儀進(jìn)行試驗(yàn)；對(duì)粗粒料,如天然級(jí)配砂礫石，用灌砂法進(jìn)行

15、測(cè)試，含水置用酒精燃燒法測(cè)試。另外，由測(cè)置員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁、高程、路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基面平整度和橫向坡度等。路基檢驗(yàn)路基壓實(shí)后，應(yīng)立即進(jìn)行土工試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果需滿足規(guī)范要求。技術(shù)主管應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定。當(dāng)全部合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可，再與下道工序施工單位共同抽檢并辦理交接手續(xù)。填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mmo每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度500mm,確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。對(duì)填土高度小的地方

16、，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm,然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于95%O在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。石方路堤填筑：路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa,用于護(hù)坡的不小于20MPa,石料最大粒徑不超過層厚的2/3。整幅水平分層平鋪，分層厚度

17、不大于50cm。填筑前，路堤坡腳應(yīng)用粒徑大于25cm的硬質(zhì)石料碼砌，填高W6米時(shí)，碼砌厚度1米，填高N6米時(shí)，碼砌厚度力米。當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、石塊間的空隙較大時(shí)，應(yīng)在每層空隙內(nèi)加入石渣、石屑、中粗砂，應(yīng)釆用水密法填實(shí)空隙,即以高壓水將石渣、石屑、中粗砂沖入空隙內(nèi)，反復(fù)多次填實(shí)為止。人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，石渣、石屑填縫。人工鋪填粒徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪碾壓。同一巖性的石料應(yīng)填在同一層，不同巖性的石料應(yīng)分層或分段填筑，但石料強(qiáng)度滿足要求。強(qiáng)風(fēng)化或軟質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)做CBR試驗(yàn)。填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)

18、應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)。土石混填路堤填筑：石料強(qiáng)度15MPa,石塊的最大粒徑應(yīng)小于壓實(shí)層厚度的2/3,石料為軟質(zhì)巖石（強(qiáng)度小于15MPa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度，超過的應(yīng)打碎。應(yīng)分層填筑，防止石塊集中或重疊，填筑分層厚度不超過40cm。滲水性差異較大的土石填料應(yīng)分層或分段填筑，滲水性差的土石填料應(yīng)盡量填于路基中部，滲水性好的填于路基兩側(cè)。應(yīng)將含硬質(zhì)石料的混合料鋪于填筑層底部，石塊不能過度集中或重疊，上面鋪設(shè)含較軟質(zhì)石料的混合料。土石混合料中石料含料大于70%時(shí)，應(yīng)先均勻鋪設(shè)大塊石料，大面向下，再用石渣、石屑塞縫找平。路床頂面以下3050cm范圍內(nèi)填筑滿足路床要求的土，分