密封油正式版系統(tǒng)課件

1、華能井岡山電廠期密封油系統(tǒng)運(yùn)行部2012年3月1密封油系統(tǒng)密封油系統(tǒng)主要及其功能設(shè)備密封油系統(tǒng)運(yùn)行密封油系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)密封油系統(tǒng)事故處理2密封油系統(tǒng)圖3密封油系統(tǒng)密封油系統(tǒng)主要設(shè)備及其功能1、擴(kuò)大槽 發(fā)電機(jī)氫氣側(cè)(以密封瓦為界)汽端(簡(jiǎn)稱T)、勵(lì)端(簡(jiǎn)稱G)各有一根排油管與擴(kuò)大槽相連，來自密封環(huán)的排油在此槽內(nèi)擴(kuò)容，以使含有氫氣的回油能分離出氫氣(H2)。擴(kuò)大槽里面有一個(gè)橫向隔板，把油槽分成兩個(gè)隔間，之間可通過外側(cè)的U形管連接，目的是防止因發(fā)電機(jī)兩端之間的風(fēng)機(jī)壓差而導(dǎo)致氣體在密封油排泄管中進(jìn)行循環(huán)。擴(kuò)大槽內(nèi)部有一管路和油水探測(cè)報(bào)警器(LSH-202)相連接，當(dāng)擴(kuò)大槽內(nèi)油位升高超過預(yù)定值時(shí)發(fā)出報(bào)警信

2、號(hào)。42、浮子油箱 氫側(cè)回油經(jīng)擴(kuò)大槽后進(jìn)入浮子油箱，該油箱的作用是使油中的氫氣進(jìn)一步分離。浮子油箱內(nèi)部裝有自動(dòng)控制油位的浮球閥，以使該油箱中的油位保持在一定的范圍之內(nèi)。浮子油箱外部裝有手動(dòng)旁路閥及液位視察窗，以便必要時(shí)人工操作控制油位。53、空氣抽出槽 發(fā)電機(jī)空側(cè)密封油和軸承潤(rùn)滑油混合后排至空氣抽出槽內(nèi)，油中的氣體分離后經(jīng)過管路(GBV)排往廠外大氣，潤(rùn)滑油經(jīng)過管路流回汽機(jī)主油箱。64、密封油控制裝置 密封油控制裝置中的主要設(shè)備有兩臺(tái)主交流油泵、一臺(tái)事故油泵、真空裝置、一只壓差閥、二只濾油器、儀表箱和就地儀表及管路閥門等。7 (1) 真空裝置： 真空裝置主要是指真空油箱、真空泵和再循環(huán)泵。它們

3、是單流環(huán)式密封油系統(tǒng)中的油凈化設(shè)備。 8 正常工作(此處指交流主密封油泵投入運(yùn)行為正常工作)情況下，軸承潤(rùn)滑油不斷地補(bǔ)充到真空油箱之中，潤(rùn)滑油中含有的空氣和水份在真空油箱中被分離出來，通過真空泵和真空管路被排至廠房外，從而使進(jìn)入密封瓦的油得以凈化，防止空氣和水份對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣造成污染。真空油箱的油位由箱內(nèi)裝配的浮球閥進(jìn)行自動(dòng)控制，浮球閥的浮球隨油位高低而升降，從而調(diào)節(jié)浮球閥的開度，這樣使得補(bǔ)油速度得以控制，真空油箱中的油位也隨之受到控制。真空油箱的主要附件還有液位信號(hào)器，當(dāng)油位高或低時(shí)，液位信號(hào)器將發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)油位變化時(shí)，液位信號(hào)器將輸出模擬信號(hào)。9 （2）油泵 真空泵不間斷地工作，保持

4、真空油箱中的真空度。同時(shí)，將空氣和水份(水蒸汽)抽出并排放掉。為了加速空氣和水份從油中釋放，真空油箱內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)噴頭，補(bǔ)充進(jìn)入真空油箱的油通過補(bǔ)油管端的噴頭，再循環(huán)油通過再循環(huán)管端的噴頭而被擴(kuò)散，加速氣、水從油中分離。 10 再循環(huán)泵工作，通過管路使真空油箱中的油形成一個(gè)局部循環(huán)回路，從而使油得到更好的凈化。 兩臺(tái)主油泵，一臺(tái)工作，另一臺(tái)備用。它們均由交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，故又稱交流油泵。一臺(tái)事故油泵，當(dāng)主油泵故障時(shí)，該泵投入運(yùn)行。它由直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，故又稱直流油泵。 它們均是三螺桿油泵。11 (3) 差壓調(diào)節(jié)閥 該調(diào)節(jié)閥用于自動(dòng)調(diào)整密封瓦進(jìn)油壓力，使該壓力自動(dòng)跟蹤發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力且使油氣壓差穩(wěn)定

5、在所需的范圍之內(nèi) 12 (4) 濾油器 二臺(tái)濾油器設(shè)置在壓差調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口管路上，用以濾除密封油中的固態(tài)雜質(zhì)。該型式的濾油器為濾芯式濾油器。濾油器組裝在密封油控制站上，產(chǎn)品出制造廠時(shí)，濾芯已被從濾油器上取出，裝濾芯一般應(yīng)在電廠進(jìn)行油系統(tǒng)管路安裝并經(jīng)過油循環(huán)沖洗后，再裝入濾芯。 13 (5)儀表箱 密封油控制裝置中每臺(tái)油泵出口裝有一塊就地壓力表，用于指示每臺(tái)油泵的出口壓力。下列表計(jì)則集中裝在儀表箱中。14 1.密封油系統(tǒng)概述 我廠二期2660MW機(jī)組發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)采用單流環(huán)式密封油系統(tǒng)。系統(tǒng)工作包括正?；芈?、事故回路1和事故回路2。密封油系統(tǒng)密封油系統(tǒng)運(yùn)行151.1其正常運(yùn)行回路為：軸承潤(rùn)滑油管

6、真空油箱主（備用）密封油泵濾油器差壓閥發(fā)電機(jī)密封瓦發(fā)電機(jī)氫側(cè)擴(kuò)大槽浮子油箱 空氣抽出槽軸承潤(rùn)滑油排油管 - 發(fā)電機(jī)空側(cè) - 汽機(jī)主油箱161.2事故運(yùn)行回路1： 軸承潤(rùn)滑油管事故密封油泵濾油器差壓閥發(fā)電機(jī)密封瓦發(fā)電機(jī)氫側(cè)擴(kuò)大槽浮子油箱 空氣抽出槽軸承潤(rùn)滑油排油管 - 發(fā)電機(jī)空側(cè) - 汽機(jī)主油箱171.3事故運(yùn)行回路2： 軸承潤(rùn)滑油管事故補(bǔ)油逆止閥濾油器差壓閥發(fā)電機(jī)密封瓦發(fā)電機(jī)氫側(cè)擴(kuò)大槽浮子油箱 空氣抽出槽軸承潤(rùn)滑油排油管 - 發(fā)電機(jī)空側(cè) - 汽機(jī)主油箱 此回路（事故回路2）的作用是在主密封油泵和直流油泵都失去作用的情況下，軸承潤(rùn)滑油直接作為密封油源密封發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣。此時(shí)發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣壓力必須降

7、到0.02MPa0.05MPa。18密封油系統(tǒng)華能井岡山電廠密封油DCS系統(tǒng)192 密封油系統(tǒng)投入前準(zhǔn)備2.1 密封油系統(tǒng)檢修工作結(jié)束，工作票終結(jié)，檢修安全措施全部恢復(fù)。2.2 關(guān)閉密封油系統(tǒng)所有放油門及排污門。202.3 按閥門檢查卡檢查系統(tǒng)閥門狀態(tài)正常，設(shè)備已送電。2.4 確認(rèn)主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)已啟動(dòng)，軸承潤(rùn)滑油回油正常，密封油系統(tǒng)補(bǔ)油壓力正常。213 密封油系統(tǒng)投入3.1 啟動(dòng)空氣抽出槽排煙風(fēng)機(jī)。3.2 開啟密封油系統(tǒng)補(bǔ)油總門，將真空油箱油位補(bǔ)至正常，啟動(dòng)真空油箱真空泵抽真空，檢查真空泵運(yùn)行正常，油箱真空上升至90KPa以上。223.3 關(guān)閉發(fā)電機(jī)密封油進(jìn)油差壓閥前后手動(dòng)門，開啟差壓閥旁路門

8、。關(guān)閉密封油泵出口門，調(diào)整開大再循環(huán)門，啟動(dòng)密封油泵后逐漸開啟油泵出口門。注意發(fā)電機(jī)密封油壓力。233.4 向發(fā)電機(jī)內(nèi)充壓縮空氣，并根據(jù)壓縮空氣壓力變化同步提高密封油壓力，將發(fā)電機(jī)進(jìn)油切換至差壓閥，關(guān)閉差壓閥旁路門，控制油氣壓差在0.056MPa左右。243.5 檢查密封油回油正常，隨著發(fā)電機(jī)內(nèi)部壓力增加，逐漸開啟浮子油箱油位計(jì)進(jìn)出口手動(dòng)門，關(guān)閉旁路手動(dòng)門。注意控制回油擴(kuò)大槽及浮子油箱油位正常。 253.6當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部壓力達(dá)到要求，且密封油的油氣差壓控制穩(wěn)定在0.056MPa左右，投入備用密封油泵及事故油泵聯(lián)鎖。263.7 在發(fā)電機(jī)充氫后視密封油質(zhì)情況啟動(dòng)真空油箱再循環(huán)泵，加強(qiáng)真空油箱再循環(huán)，

9、保證真空油箱內(nèi)油質(zhì)合格，檢查其運(yùn)行正常。27密封油投入的注意事項(xiàng)： 我廠II期密封油系統(tǒng)密封油泵選用的為進(jìn)口三螺桿油泵，該油泵特點(diǎn)為：油泵內(nèi)螺桿間隙小對(duì)油質(zhì)要求高且不能憋泵，運(yùn)行過程中需要保持一定的油流量防止油中雜質(zhì)堆積在螺桿縫隙中損壞油泵。28 密封油系統(tǒng)投運(yùn)前檢查油箱補(bǔ)油正常，補(bǔ)油管路閥門保持開啟，由真空油箱的浮球閥控制油位；密封油系統(tǒng)的出油管路上的各閥門狀態(tài)正常。氫氣系統(tǒng)無壓狀態(tài)下，密封油系統(tǒng)首臺(tái)密封油泵啟動(dòng)前全開再循環(huán)門后啟動(dòng)交流密封油泵，保持大流量、低壓力、電流約為5A。檢查再循環(huán)管道油流正常（油箱內(nèi)噴頭有噴油）。逐步關(guān)小再循環(huán)手動(dòng)門，檢查交流密封油泵電流逐步上升，出口壓力逐步上升控

10、制在0.4Mpa。29 氫氣系統(tǒng)無壓時(shí)由于差壓閥開度很小油流量低，為保持油泵有足夠油流必須通過再循環(huán)門進(jìn)行油循環(huán)。氫氣系統(tǒng)緩慢充入氣體后差壓閥開始根據(jù)氣體壓力調(diào)節(jié)密封油進(jìn)油量，隨著氫氣系統(tǒng)內(nèi)氣體壓力緩慢升高運(yùn)行人員就地緩慢關(guān)小再循環(huán)門逐步提高密封油泵出口壓力，保持油氫差壓基本維持0.056MPa左右。當(dāng)氫氣系統(tǒng)氣體壓力提高至額定值后密封油泵出口再循環(huán)門關(guān)閉，將密封油泵出口壓力提至0.85Mpa左右運(yùn)行泵運(yùn)行電流達(dá)到額定值（14.1A）。30 關(guān)門提壓過程中注意泵運(yùn)行電流不超額定值，防止泵過流跳閘且運(yùn)行人員應(yīng)在就地檢查直至泵運(yùn)行正常，管道及泵運(yùn)行平穩(wěn)不振動(dòng)后方可離開。密封油泵出口壓力與氫氣系統(tǒng)內(nèi)

11、氣體壓力要保持有一定差壓，保證差壓閥能線性調(diào)整（壓差約為0.4Mpa左右）。氫氣系統(tǒng)泄壓過程中同樣注意要在就地調(diào)整密封油泵在循環(huán)門，防止氣體壓力降低后差壓閥關(guān)小密封油泵流量過低、油泵憋壓損壞。31 密封油泵倒換過程中應(yīng)注意備用密封油泵啟動(dòng)后出口壓力表油壓上升后立即將運(yùn)行泵停運(yùn)，防止泵憋壓流量低將油泵損壞。32密封油系統(tǒng)運(yùn)行操作票： 一、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控1確認(rèn)系統(tǒng)閥門的開度：因二期密封油的閥門均無明顯的開度指示，應(yīng)用扳勾活動(dòng)下閥門以便確認(rèn)閥門的開關(guān)狀態(tài)，避免停運(yùn)，防止泵憋壓流量低將油泵損。出現(xiàn)誤判斷造成事故；332密封油真空油箱補(bǔ)油：在向密封油真空油箱補(bǔ)油時(shí)，若補(bǔ)油手動(dòng)門開啟，潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)時(shí)油壓突然升

12、高，會(huì)使真空油箱的浮球閥的導(dǎo)桿脫落原導(dǎo)軌，使浮球閥卡澀故障；343密封油真空泵啟動(dòng)：防止因冷卻水未投或分離器中的油位不夠或油質(zhì)臟污使真空泵損壞，并應(yīng)注意控制真空泵電流在額定范圍內(nèi)。啟動(dòng)后檢查減速箱溫度、振動(dòng)正常；354密封油泵啟動(dòng)前的系統(tǒng)檢查：密封油浮子油箱的主路及旁路門均應(yīng)全開，防止出現(xiàn)因回油不暢導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)部大量進(jìn)油事故；5密封油泵啟動(dòng)前的系統(tǒng)檢查：我廠的密封油泵是三螺桿泵，屬于容積式泵，禁止關(guān)閥啟動(dòng)。關(guān)閥啟動(dòng)易造成出口憋壓過流跳泵，或管道及法蘭超壓泄漏；366密封油泵啟動(dòng)后的調(diào)整：發(fā)電機(jī)內(nèi)充壓縮空氣或CO2的過程中，根據(jù)壓力變化同步調(diào)整密封油壓力，控制油氣差壓在0.056MPa左右，防止

13、出現(xiàn)油氣差壓不匹配造成密封瓦噴油或向發(fā)電機(jī)內(nèi)部噴油；377發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓升高后浮子油箱主、旁路切換操作：當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部壓力較低時(shí)，旁路油位計(jì)中也是滿油的，當(dāng)油流動(dòng)時(shí)可見有氣泡隨油流動(dòng)；隨著發(fā)電機(jī)內(nèi)部壓力增加到約40KPa時(shí)，旁路油位計(jì)中油位逐漸的下降甚至全空，此時(shí)可能會(huì)油該處漏氣至空氣抽出槽，造成發(fā)電機(jī)內(nèi)部氣體壓力無法保持；發(fā)電機(jī)內(nèi)部壓力超過3040KPa應(yīng)進(jìn)行浮子油箱的主路及旁路的切換，全開浮子油箱進(jìn)出口的主路門，逐步關(guān)閉旁路門，檢查浮子油箱的油位正常（約1/2處）；388 回油擴(kuò)大槽檢漏儀油位報(bào)警的處理：當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力很低時(shí)（10KPa），回油擴(kuò)大槽的油位偏高，此時(shí)回油擴(kuò)大槽的檢漏儀中的油

14、排放不盡，可不需排放。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力上升到30KPa，應(yīng)安排排放回油擴(kuò)大槽檢漏儀中的油，排盡后關(guān)閉排污門。若在壓力高時(shí)出現(xiàn)油位高報(bào)警，應(yīng)注意檢查回油的手動(dòng)門是否正常開啟，注意防止發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油；399發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油的特征：發(fā)電機(jī)的檢漏儀1，2若發(fā)油位高報(bào)警，進(jìn)油量大時(shí)主機(jī)潤(rùn)滑油箱油位快速下降，因此密封油系統(tǒng)補(bǔ)油時(shí)應(yīng)加強(qiáng)主機(jī)油箱油位的監(jiān)視；40 二、操作步驟1檢查密封油系統(tǒng)檢修工作結(jié)束，工作票終結(jié)，檢修安全措施全部恢復(fù)；2確認(rèn)發(fā)電機(jī)內(nèi)是空氣或CO2；3按閥門檢查卡檢查系統(tǒng)閥門狀態(tài)正常，380V設(shè)備已送電；414確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)已啟動(dòng)，軸承潤(rùn)滑油回油正常，密封油箱補(bǔ)油壓力正常；5啟動(dòng)空氣抽出槽排

15、煙風(fēng)機(jī)；6開啟密封油箱進(jìn)油手動(dòng)門，將真空油箱油位補(bǔ)至正常，檢查油位穩(wěn)定；427投入真空油箱真空泵的冷卻水，檢查真空泵分離器的油位正常，油質(zhì)合格；開啟動(dòng)真空油箱真空泵抽真空，檢查真空泵電流正常（一般控制在3A以內(nèi)），減速箱溫度不高，振動(dòng)正常，油箱真空上升至-80KPa以上；8檢查系統(tǒng)油路通暢；主要包括真空油箱的補(bǔ)油管路、發(fā)電機(jī)的密封油進(jìn)油管路、密封油的回油管路。439全開密封油泵進(jìn)、出口門，全開密封油泵再循環(huán)門，啟動(dòng)密封油泵；密封油泵啟動(dòng)后逐漸關(guān)小再循環(huán)調(diào)節(jié)門，調(diào)整密封油壓力；向發(fā)電機(jī)內(nèi)充壓縮空氣或CO2，并根據(jù)壓力變化同步提高密封油壓力，控制油氣差壓在0.056MPa左右。4410密封油泵啟動(dòng)

16、后應(yīng)檢查密封油氫側(cè)回油正常，主要檢查浮子油箱主路及旁路的油位計(jì)。11發(fā)電機(jī)內(nèi)部的壓力大于40KPa,應(yīng)及時(shí)將浮子油箱由旁路切換至主路運(yùn)行。4512氣體置換，整個(gè)過程要求氣壓穩(wěn)定，波動(dòng)不大且密封油油氣差壓控制穩(wěn)定在0.056MPa左右；13置換成合格的氫氣后，逐步提高氫壓，油氫差壓控制穩(wěn)定，油泵出口母管壓力0.8MPa投入備用泵及事故直流油泵聯(lián)鎖；4614當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部氣體純度較高時(shí)，為保證氣體純度不受污染，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)密封油再循環(huán)泵及真空泵運(yùn)行，保證發(fā)電機(jī)內(nèi)部氣體的純度合格。15操作完畢匯報(bào)值長(zhǎng)。47密封油系統(tǒng)停用 1 機(jī)組已停運(yùn)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部已置換為空氣，且壓力已降至0.030.06MPa，連續(xù)盤

17、車已停運(yùn)，方可進(jìn)行密封油系統(tǒng)的停運(yùn)操作。482 發(fā)電機(jī)內(nèi)部降壓過程，發(fā)現(xiàn)浮子油箱油位升高，應(yīng)將其旁路門打開，油箱進(jìn)出口門關(guān)閉，退出浮子油箱，并嚴(yán)密監(jiān)視回油擴(kuò)大槽的液位報(bào)警信號(hào)。493 退出備用密封油泵、直流事故油泵聯(lián)鎖，差壓閥自動(dòng)保持油氣差壓在0.036-0.076MPa，保證發(fā)電機(jī)內(nèi)部不進(jìn)油，也不應(yīng)向外噴油。504 停運(yùn)密封油泵，關(guān)閉潤(rùn)滑油補(bǔ)油至真空油箱手動(dòng)門，關(guān)閉潤(rùn)滑油管路至密封油備用油源手動(dòng)總門。515 停運(yùn)真空泵，打開真空油箱的真空破壞門，破壞真空油箱真空52密封油系統(tǒng)停運(yùn)操作票： 一、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控1降氫壓、密封油壓操作：降壓過程中差壓閥逐漸關(guān)小，易造成密封油泵出口憋壓過流跳泵，需逐漸開

18、啟密封油泵再循環(huán)門。控制密封油泵電流不應(yīng)超過14A，DCS盤出口壓力不應(yīng)超過0.85MPa；2發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力下降切換浮子油箱主路、旁路：注意主路及旁路油位計(jì)中油位變化，防止發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油；533發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓降低時(shí)：應(yīng)注意密封油泵出口壓力不應(yīng)上升過多導(dǎo)致憋壓過流，甚至超壓損壞或過流跳閘；4發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓低于30KPa時(shí)：應(yīng)開啟浮子油箱的旁路手動(dòng)門，保證密封油回油通暢。防止因浮子油箱主路回油不暢導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油；54二、操作步驟1確認(rèn)發(fā)電機(jī)內(nèi)部氣體已置換為壓縮空氣，盤車已停止；2解除備用泵及事故直流油泵的聯(lián)鎖，逐步降低發(fā)電機(jī)內(nèi)部氣壓；3當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓降低時(shí)，密封油差壓閥逐步關(guān)小，節(jié)流增大。密封油泵的

19、出口壓力升高，電流增大。應(yīng)及時(shí)開啟密封油泵的再循環(huán)門，控制密封油泵的電流不超過14A，油泵出口壓力不大于0.85MPa；554當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓低于30KPa時(shí)，應(yīng)開啟浮子油箱的旁路手動(dòng)門，保證密封油回油通暢；5停止真空油箱再循環(huán)泵運(yùn)行；6發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體逐步降低發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓至0，停止密封油泵運(yùn)行；567關(guān)閉密封油箱進(jìn)油手動(dòng)門，真空油箱不補(bǔ)油，注意油箱油位變化；8關(guān)閉真空油箱真空泵的入口抽空氣手動(dòng)門，停止真空泵運(yùn)行；9密封油系統(tǒng)已停運(yùn)，根據(jù)不同檢修任務(wù)可布置安措；57 密封油系統(tǒng)密封油系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)1 運(yùn)行密封油泵出口壓力低于0.72MPa時(shí)，延時(shí)35秒備用密封油泵自啟動(dòng)。當(dāng)備用油泵仍不能維持正常工作的

20、密封油壓力時(shí)，延時(shí)58秒啟動(dòng)直流密封油泵。582 正常運(yùn)行時(shí)真空油箱的真空應(yīng)維持在9096KPa甚至更高，當(dāng)真空降低至-88KPa時(shí)，發(fā)出真空油箱真空低報(bào)警，真空油箱油位應(yīng)保持在+75mm之間，當(dāng)真空油箱油位低于-75mm時(shí)，運(yùn)行密封油泵跳閘且閉鎖備用密封油泵。當(dāng)真空油箱油位高于+75mm時(shí)，發(fā)真空油箱油位高報(bào)警，聯(lián)跳真空油箱真空泵。593 真空油箱油位以人孔蓋水平中心線為基準(zhǔn)，中心線以上6575mm時(shí)，發(fā)出真空油箱油位高報(bào)警，中心線以下3545mm時(shí)，發(fā)真空油箱油位低報(bào)警。604 密封油回油擴(kuò)大槽油位高于800cc時(shí)，發(fā)回油擴(kuò)大槽油位高報(bào)警。5 油氣差壓值以0.056MPa為基準(zhǔn)值，當(dāng)差壓降

21、至0.034MPa時(shí)發(fā)油氣差壓低報(bào)警信號(hào)。616 發(fā)電機(jī)處于空氣狀態(tài)且無壓時(shí)，如密封瓦需要供油，按第三供油回路運(yùn)行方式向密封瓦供油是比較經(jīng)濟(jì)的。7 油過濾器前后壓差達(dá)0.110.02MPa時(shí)，壓差開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。應(yīng)及時(shí)投入備用濾油器。628 浮子油箱每三個(gè)月要做一次人為地使油面上升以確認(rèn)浮球閥是否能可靠地運(yùn)行，同時(shí)應(yīng)檢查回油擴(kuò)大槽溢流管路上的油位高報(bào)警裝置是否能可靠地動(dòng)作并發(fā)出信號(hào)。9 真空泵油中含水每周排放一次。6310 真空油箱油位信號(hào)器每三個(gè)月應(yīng)人為地讓其發(fā)送信號(hào)以檢驗(yàn)報(bào)警回路的可靠性。11 密封油泵的機(jī)械密封必須進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，當(dāng)機(jī)械密封磨損后，空氣會(huì)從機(jī)械密封處吸入泵體內(nèi)(因?yàn)?/p>

22、泵的吸油管路與真空油箱連接，泵吸入端為高負(fù)壓)。6412 采用螺桿泵的密封油系統(tǒng)，系統(tǒng)中第一臺(tái)工作油泵啟動(dòng)時(shí)采用限制出口閥門開度的方式啟動(dòng)，即先將該泵出口閥門關(guān)閉，之后小幅度打開（閥門手輪開啟1.52.5圈），然后啟動(dòng)密封油泵，待油泵輸出壓力高于0.6MPa再全開密封油泵出口閥，期間操作人員不能離開，直至油泵穩(wěn)定運(yùn)行。之所以如此要求，是為了避免油泵大流量輸出造成電動(dòng)機(jī)過電流。備用油泵啟動(dòng)時(shí)不需要采用關(guān)閥或限制閥門開度的方式啟動(dòng)。6513螺桿密封泵的出口管路的旁路門采用了集節(jié)流、逆止、截止三種功能于一體的專用閥門。手動(dòng)旁路門用于人工調(diào)整(限制) 螺桿泵的出口油壓。當(dāng)機(jī)內(nèi)氣壓不足0.2MPa,或啟

23、動(dòng)期間，因?yàn)槊芊馔咝栌土啃?或者當(dāng)安全閥、溢流閥故障時(shí))，有可能會(huì)出現(xiàn)泵出口油壓高的現(xiàn)象，在這種情況下，可通過旁路門調(diào)整泵的輸出壓力。66密封油系統(tǒng)密封油系統(tǒng)事故處理1. 真空油箱真空低1.1 原因1.1.1管路和閥門密封不嚴(yán)。1.1.2真空泵抽氣能力下降。671.2處理1.2.1管路和閥門密封不嚴(yán)時(shí)，應(yīng)盡快找出漏點(diǎn)，設(shè)法消除。1.2.2若真空泵抽氣能力下降時(shí)，應(yīng)聯(lián)系檢修處理，若需停運(yùn)真空泵時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)直流密封油泵運(yùn)行，停運(yùn)交流密封油泵。682.真空油箱油位高1.1原因1.1.1真空油箱中的浮球閥動(dòng)作失靈。691.2處理1.2.1真空油箱中的浮球閥故障需要檢修，應(yīng)改用事故密封油泵供油，真空油箱退

24、出運(yùn)行。1.2.2若一時(shí)不能將真空油箱退出運(yùn)行，則作為應(yīng)急處理辦法，可以將浮球閥進(jìn)油管路的閥門開度關(guān)小,人為控制補(bǔ)油速度，但操作人員不能離開。703.真空油箱油位低3.1原因3.1.1真空油箱油位控制浮球閥動(dòng)作失靈。3.1.2浮球閥出口端(真空油箱體內(nèi))的噴嘴被臟物堵住。3.1.3密封瓦間隙非正常增加。3.1.4潤(rùn)滑油系統(tǒng)至真空油箱補(bǔ)油管路堵塞。713.2處理3.2.1退出真空油箱運(yùn)行，停運(yùn)真空泵、再循環(huán)泵、主密封油泵(改用事故密封油泵供油)破壞真空后，排掉積油然后打開真空油箱的人孔蓋進(jìn)行檢修。3.2.2若因密封瓦間隙非正常增加引起真空油箱油位低的狀況,此時(shí)可對(duì)密封瓦的總油量進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果

25、與原始紀(jì)錄相對(duì)照即可判斷密封瓦間隙是否非正常增大。如果得到確認(rèn)，則須換用新密封瓦才能解決問題。72舉例（華能井岡山電廠#3機(jī)組發(fā)生的密封油油位異常情況） 8月16日晚班監(jiān)盤運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)#3機(jī)組密封油系統(tǒng)真空油箱油位由460mm快速降低至120mm，由于真空油箱油位下降導(dǎo)致交流密封油泵無出力，密封油母管壓力由0.76MPa降低至0.53MPa，同時(shí)備用密封油泵及直流密封油泵均聯(lián)啟正常。由于直流密封油泵再循環(huán)手動(dòng)門開度較大，致使直流油泵聯(lián)啟后密封油母管壓力僅0.53Mpa，發(fā)電機(jī)氫氣壓力由390Kpa降至340Kpa，運(yùn)行人員到就地后手動(dòng)將直流油泵再循環(huán)手動(dòng)門緩慢關(guān)小提高密封油母管壓力至0.81M

26、pa后將主密封油泵停運(yùn)，密封油差壓恢復(fù)正常，氫氣壓力停止下降并穩(wěn)定。當(dāng)班值待密封油系統(tǒng)正常后將氫壓逐步提至390Kpa后機(jī)組恢復(fù)正常帶負(fù)荷能力。初步分析真空油箱油位下降的原因?yàn)椋赫婵沼拖溆捎谪?fù)壓波動(dòng)，導(dǎo)致油位隨真空擺動(dòng)，浮球閥由于一直參與調(diào)節(jié)導(dǎo)致浮球閥出現(xiàn)卡澀無法回位，真空油箱無法進(jìn)油導(dǎo)致油位下降?，F(xiàn)部門已經(jīng)將密封油系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行方式，73當(dāng)此類情況再次發(fā)生運(yùn)行人員應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1、運(yùn)行人員監(jiān)盤時(shí)應(yīng)加強(qiáng)真空油箱負(fù)壓及油位運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)視，當(dāng)出現(xiàn)油位及真空擺動(dòng)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)部門并查找擺動(dòng)原因；若真空擺動(dòng)可暫時(shí)將真空泵停運(yùn)并觀察油位是否停止擺動(dòng)；2、真空油箱油位出現(xiàn)快速下降，浮球閥調(diào)整無效，無法維持

27、真空油箱油位時(shí)應(yīng)及時(shí)安排運(yùn)行人員至就地后啟動(dòng)直流油泵運(yùn)行，并手動(dòng)調(diào)整再循環(huán)手動(dòng)門（直流油泵再循環(huán)手動(dòng)門調(diào)節(jié)靈敏性較高，調(diào)整時(shí)應(yīng)緩慢，防止油壓大幅度波動(dòng)），將密封油母管壓力調(diào)整至0.76-0.81Mpa后將交流密封油泵停運(yùn)。743、調(diào)整完畢后觀察氫氣壓力穩(wěn)定無下降趨勢(shì)、差壓閥調(diào)整正常，密封油差壓穩(wěn)定在50KPa,主機(jī)潤(rùn)滑油箱油位正常無下降趨勢(shì)；4、安排人員檢查發(fā)電機(jī)密封瓦處無油滲出，如發(fā)生氫氣外泄應(yīng)將機(jī)房窗戶打開并禁止動(dòng)火，集控室及休息室禁止吸煙；5、若真空油箱油位很低，確認(rèn)主密封油泵無出力，應(yīng)及時(shí)將負(fù)荷倒換至直流油泵運(yùn)行后將主密封油泵停運(yùn)。防止主密封油泵長(zhǎng)期吸空氣打空泵而損壞。754.油氣壓差

28、低4.1原因4.1.1差壓調(diào)節(jié)閥跟蹤性能不好，可能引起油氫壓差低。 4.1.2油過濾器堵塞引起油氫壓差低。 4.1.3差壓閥信號(hào)門不正確。764.2處理4.2.1若差壓閥跟蹤性能不好，應(yīng)重新調(diào)試壓差調(diào)節(jié)閥，并結(jié)合以下兩項(xiàng)處理結(jié)果判斷壓差調(diào)節(jié)閥是否要處理或換新。4.2.2若過濾器堵塞引起壓差低，則應(yīng)對(duì)油過濾器進(jìn)行清理。4.2.3若差壓閥信號(hào)門開度不正確，則開啟差壓閥油氫側(cè)的信號(hào)門。4.2.4重新校驗(yàn)壓差表計(jì)。 4.2.5差壓調(diào)節(jié)閥故障需要檢修時(shí)，應(yīng)將差壓閥旁路投入運(yùn)行后關(guān)閉差壓閥前后兩個(gè)截止閥以及信號(hào)管上的截止閥。調(diào)節(jié)旁路門的開度以符合油氣壓差標(biāo)準(zhǔn)。775密封油泵跳閘5.1現(xiàn)象5.1.1BTG盤

29、發(fā)“任一密封油泵跳閘”信號(hào)。5.1.2直流事故密封油泵聯(lián)啟。5.1.3備用密封油泵聯(lián)啟。以上現(xiàn)象不一定同時(shí)出現(xiàn)。785.2原因5.2.1密封油泵電氣保護(hù)動(dòng)作。5.2.2保安電源失電。5.2.3真空油箱油位低于-75mm。795.3處理5.3.1密封油泵跳閘時(shí)，應(yīng)檢查其跳閘原因。5.3.2當(dāng)運(yùn)行密封油泵跳閘時(shí)，檢查備用密封油泵啟動(dòng)正常，密封油壓正常。805.3.3若保安段失電造成兩臺(tái)密封油泵均跳閘時(shí)，應(yīng)檢查事故密封油泵自啟動(dòng)正常，聯(lián)系電氣人員盡快恢復(fù)保安段供電。5.3.4當(dāng)真空油箱油位低至-75mm引起密封油泵跳閘時(shí)，檢查直流事故油泵聯(lián)啟正常，密封油壓力正常，盡快對(duì)真空油箱進(jìn)行補(bǔ)油至正常油位后，

30、啟動(dòng)一臺(tái)密封油泵運(yùn)行，停止直流事故油泵。815.3.5事故油泵運(yùn)行時(shí)，由于密封油不經(jīng)過真空油箱而不能凈化處理，油中所含的空氣和潮氣可能隨氫側(cè)回油擴(kuò)散到發(fā)電機(jī)內(nèi)導(dǎo)致氫氣純度下降，此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)氫氣純度的監(jiān)視。當(dāng)氫氣純度明顯下降時(shí)，每8h(小時(shí))應(yīng)操作回油擴(kuò)大槽上部的排氣閥進(jìn)行排污，然后讓高純度氫氣通過氫氣母管補(bǔ)進(jìn)發(fā)電機(jī)內(nèi)。825.3.6直流事故密封油泵投入運(yùn)行，且估計(jì)12h(小時(shí))之內(nèi)主油泵不能恢復(fù)至正常工作狀態(tài)，則真空油箱補(bǔ)油管路上的閥門以及真空泵進(jìn)口閥門應(yīng)關(guān)閉，停運(yùn)再循環(huán)泵及真空泵，然后操作真空破壞閥門破壞真空油箱的真空，真空油箱退出運(yùn)行。835.3.7若事故油泵亦跳閘無密封油泵運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將密封油油路切至事故回路2運(yùn)行，并將發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓降低至0.020.05MPa之間。回油擴(kuò)大槽上部的排氫管也應(yīng)連續(xù)排放且向發(fā)電機(jī)內(nèi)補(bǔ)充高純度氫氣以維持機(jī)內(nèi)氫氣純度。846.真空油箱真空泵跳閘6.1原因6.1.1真空泵電氣保護(hù)動(dòng)作。6.1.2真空油箱油位高至75mm。