泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)課件

1、 泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)(slurry( mix)shield)Herrenknecht AG 2006.4海瑞克公司簡(jiǎn)介1977年由馬丁.海瑞克博士創(chuàng)立,公司總部位于德國(guó)南部的施瓦諾市,靠近法國(guó)和瑞士.公司現(xiàn)有員工1500人,總部1000人,主要的設(shè)計(jì)和管理人員集中在此. 同時(shí)有幾個(gè)大的總裝車間(60000平米).在亞太地區(qū),總部在新加坡,中國(guó)北京代表處; 另:廣州市有2個(gè)大的總裝車間(保稅區(qū)和南沙); 與國(guó)內(nèi)多家大型企業(yè)合作完成盾構(gòu)的組裝制造. (上海隧道、大重、武漢重工、廣重、首鋼、上海振華港機(jī)集團(tuán)、滬東造船) 再有,廣州保稅區(qū)設(shè)備件庫(kù). 中國(guó)地區(qū)有工作人員150人已生產(chǎn)盾構(gòu)1200余臺(tái),2

2、000年進(jìn)入中國(guó)大陸,已經(jīng)供應(yīng)了50臺(tái).生產(chǎn)的隧道掘進(jìn)設(shè)備從100mm 15.44m,從軟土地層到300MPa強(qiáng)度的巖石地層.國(guó)內(nèi)泥水盾構(gòu): 上海崇明島15.44米2臺(tái), 南京過(guò)江隧道2臺(tái), 南水北調(diào)穿黃工程9米 2臺(tái).管理方針: 設(shè)計(jì)創(chuàng)新 制造精心 保證質(zhì)量 按時(shí)交貨全面的售前售后服務(wù) 海瑞克德國(guó)施瓦諾總部廣州保稅區(qū)工廠盾構(gòu)機(jī)簡(jiǎn)介1 簡(jiǎn)要分類 a.土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)(EPBM) b. 泥水加壓平衡盾構(gòu)(SLURRY SHIELD ) c. 隧道掘進(jìn)機(jī)(巖石) (TBM ) 此外,有復(fù)合盾構(gòu) 異型盾構(gòu) 盾構(gòu)選型主要依據(jù)土壤的級(jí)配曲線,土壤的滲透系數(shù)，水壓等土壓平衡盾構(gòu)總裝圖土壓平衡盾構(gòu)(EPBM

3、)泥水盾構(gòu)(混合)slurry (mix) shield三聯(lián)盾構(gòu) 球型盾構(gòu) 開(kāi)挖倉(cāng)人閘調(diào)壓倉(cāng)氣墊壓力倉(cāng)板泥水盾構(gòu)(混合盾構(gòu))工作原理氣墊調(diào)節(jié)艙內(nèi)的壓縮空氣氣墊產(chǎn)生支持壓力并將該壓力傳至膨潤(rùn)土懸浮液從而調(diào)節(jié)液位高度。承壓懸浮液產(chǎn)生的支持壓力傳輸?shù)介_(kāi)挖艙，這時(shí)，整個(gè)開(kāi)挖艙內(nèi)完全充滿承壓的膨潤(rùn)土懸浮液。開(kāi)挖艙內(nèi)懸浮液的波動(dòng)將被精確控制以保持平衡狀態(tài)。氣墊調(diào)節(jié)功能空氣壓力能夠在高工作壓力范圍內(nèi)自由、安全地調(diào)節(jié)（Westerschelde項(xiàng)目壓力高達(dá)8.5bar）。壓縮空氣調(diào)節(jié)器通過(guò)壓縮氣墊來(lái)補(bǔ)償膨潤(rùn)土液位壓力的差值從而使該壓力保持平衡。壓縮空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能雙氣路調(diào)壓回路工作氣路備用氣路調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)作用

4、的實(shí)現(xiàn)無(wú)需電力，因此能夠持久提供支持壓力。調(diào)節(jié)器安裝了兩個(gè)獨(dú)立的單元來(lái)防止可能出現(xiàn)的干擾，并用于維保停機(jī)階段和斷電情況（高壓電纜延伸時(shí)）?；旌鲜蕉軜?gòu)機(jī)技術(shù)混合式盾構(gòu)機(jī)技術(shù)是最安全、最先進(jìn)的隧道開(kāi)挖技術(shù)。在不穩(wěn)定地質(zhì)狀況、高壓力下，混合式盾構(gòu)機(jī)的以下幾方面的技術(shù)能夠保證隧道的安全開(kāi)挖。碴土運(yùn)輸膨潤(rùn)土泥水傳輸和支持壓力的控制（氣墊）彼此分開(kāi)，開(kāi)挖艙內(nèi)的膨潤(rùn)土（滲入泥餅）不斷更新:挖掘的碴土與靠近出渣管（左、右）的膨潤(rùn)土混合，在TBM底部產(chǎn)生涌流效應(yīng)從而使碴土易于流動(dòng)；壓力艙板上部和中部的其它沖刷點(diǎn)將使開(kāi)挖艙內(nèi)集中的全部水流和新鮮膨潤(rùn)土的重新分配達(dá)、混合到最佳狀態(tài)。高涌流效應(yīng)和安裝在吸管前面的沖刷管避免了碴土粘結(jié)的危險(xiǎn)；土倉(cāng)泥膜的形成滲入泥膜檢查、維保階段的隧道掌子面和開(kāi)挖艙14,200mm 混合式盾構(gòu)機(jī)易北河隧道雙倉(cāng)泥水盾構(gòu)的壓力調(diào)節(jié)圖1單倉(cāng)泥水盾構(gòu)的壓力調(diào)節(jié)圖 2氣墊調(diào)壓艙及進(jìn)入通道維保工作在處于大氣壓下的氣墊調(diào)壓艙內(nèi)進(jìn)行，例如在檢修篩選器（格柵）、碎石機(jī)或出渣管，或移開(kāi)障礙物。在高壓情況下，工作人員通過(guò)安裝在壓力艙板內(nèi)的人閘可以安全地進(jìn)入氣墊調(diào)壓艙?；旧蠠o(wú)需為檢查刀盤(pán)而對(duì)隧道開(kāi)挖面進(jìn)行土體改良（但該措施實(shí)施與否取決于地質(zhì)狀況）。