南昌地鐵2號線3標(biāo)深基坑方案 - 翠苑路課件

1、南昌地鐵2號線土建三標(biāo)翠苑路站深基坑開挖方案南昌市軌道交通2號線一期工程土建三標(biāo)項目經(jīng)理部第一章 工程概況第二章 施工總體部署第三章 總體施工方案第四章 工期安排第五章 監(jiān)控量測第六章 管線調(diào)查與保護第七章 安全保障體系 目 錄第一篇 工程概況1.工程位置及周邊環(huán)境1.1 工程位置及交通情況 翠苑路站位于豐和中大道與翠苑路交匯處，沿豐和中大道設(shè)置，車站呈南北走向。豐和中大道規(guī)劃道路紅線寬65m，中間綠化帶寬約13m，翠苑路規(guī)劃道路紅線寬40m。1.2 周邊建筑現(xiàn)狀 車站周邊主要分布以萬達(dá)星城、理想家園等為主的居住用地，以及以南昌五中、江西外貿(mào)學(xué)院為主的教育科研用地，沿豐和中大道往南有立交橋。車

2、站東南側(cè)為萬達(dá)星城住宅小區(qū)，其中1棟砼10距車站約42.2米，1棟砼18距1號出入口約13.8米；東北側(cè)為南昌5中操場；西北側(cè)為豐和新村住宅小區(qū)，其中1棟混5距3號出入口約20.5米；西南側(cè)為理想家園住宅小區(qū)，其中1棟砼11距1號風(fēng)亭約24.6米。1.3 周邊控制條件及地下管線現(xiàn)狀 翠苑路站重點管線為1根10KV電纜，順向穿越車站，施工期間永久改遷出車站范圍； 1根DN200的燃?xì)夤芫€橫跨車站主體及附屬，施工期間永久改遷出車站范圍；1根1000X200弱電管線和1根信號管線，順向穿越車站，施工期間永久改遷出車站范圍。管線情況見管線圖。第一篇 工程概況地下管線情況翠苑路站管線示意圖第一篇 工程概

3、況翠苑路站地質(zhì)縱剖面圖 翠苑路站總平面圖里程方向第一篇 工程概況5.主體結(jié)構(gòu)第一篇 工程概況1.施工場地布置圖與交通疏解1.1施工場地布置鋼筋加工場鋼筋半成品區(qū)原材堆場膨潤土庫房泥漿箱渣土池三軸攪拌樁鋼筋籠存放區(qū)鋼筋加工場鋼筋半成品區(qū)原材堆場三軸攪拌樁膨潤土庫房泥漿箱渣土池鋼筋籠存放區(qū)鋼筋加工場第一篇 工程概況一期圍擋施工主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)圍擋外保留雙向6股機動車道(3.25米寬)、雙向非機動車道(3.25米寬)和2人行道(2米寬)，共30米；圍擋時間16個月。1.施工場地布置圖與交通疏解1.2一期交通疏解第一篇 工程概況二期圍擋施工西側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，沿豐和中大道東側(cè)留雙向6股機動車道(23.

4、75+43米寬)、雙向2條人非混行道(每條4米寬)；圍擋時間4月。1.施工場地布置圖與交通疏解1.3二期交通疏解第一篇 工程概況1.4三期交通疏解三期圍擋施工東側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，沿豐和中大道西側(cè)留雙向6股機動車道(23.75+43米寬)、雙向2條人非混行道(每條4米寬)；圍擋時間4個月。第一篇 工程概況二期圍擋施工西側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，沿豐和南大道東側(cè)留雙向6股機動車道(每條3.5米寬)、雙向2條人非混行道(每條4米寬)；圍擋時間4個月。1.施工場地布置圖與交通疏解1.3二期交通疏解第一篇 工程概況 第二篇 施工總體部署 本項目實行一級管理模式，即項目經(jīng)理部下轄9個施工隊。 項目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)（下設(shè)測量班）、

5、接口協(xié)調(diào)、試驗、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、設(shè)備、物資、綜合辦公室(下設(shè)醫(yī)務(wù)室、治安室)共10部室。 施工隊每隊設(shè)隊長、副隊長、主管工程師各1名，調(diào)度員各2名，安全員各2名，并配技術(shù)員、質(zhì)檢員、測量工、試驗工。 本工程分三個工區(qū)（兩個車站工區(qū)、一個盾構(gòu)工區(qū)）組織施工。兩個車站工區(qū)分別負(fù)責(zé)施工翠苑路站及學(xué)府大道東站，一個盾構(gòu)工區(qū)負(fù)責(zé)施工翠苑路站地鐵大廈站區(qū)間、學(xué)府大道東站翠苑路站區(qū)間、前湖大道站學(xué)府大道東站區(qū)間。3.資源配置3.1主要機械設(shè)備配置計劃 根據(jù)本工程規(guī)模、特點、工序設(shè)置，只對特定工序的主要機械設(shè)備的規(guī)格、性能進行要求，其余設(shè)備由專業(yè)分包單位自行配置，具體見主要設(shè)備供應(yīng)計劃表。 2.工區(qū)管

6、理 第二篇 施工總體部署 第二篇 施工總體部署 第二篇 施工總體部署 3.2勞動力（人力）資源計劃 本工程施工擬投入多個專業(yè)施工隊分別負(fù)責(zé)地下連續(xù)墻、基坑降水、基坑開挖、綜合接地、車站主體結(jié)構(gòu)及防水施工隊伍。翠苑路站高峰期擬投入人員291人，其中管理人員25人，生產(chǎn)人員266人。3.3主要材料供應(yīng)計劃材料供應(yīng)供應(yīng)計劃表第三篇 總體施工方案 一.施工順序 布置施工場地進行主體地連墻圍護結(jié)構(gòu)施工 圍護結(jié)構(gòu)完成后先采用井點降水，對基坑內(nèi)進行降水疏干； 之后采用冠梁和砼支撐進行基坑上邊圍護； 基坑開挖采用挖掘機進行分層明挖，開挖與鋼支撐協(xié)調(diào)進行，整個基坑開挖分塊推進施工，邊開挖、邊支撐。 主體結(jié)構(gòu)由底

7、部向上逐漸施工，邊施工、邊拆除鋼支撐。 主體完成后，閉合防水施工，拆除砼支撐回填頂板恢復(fù)交通，附屬施工。二.地下連續(xù)墻施工 根據(jù)圍護墻體的垂直精度和成槽偏差綜合考慮，以不侵限界及結(jié)構(gòu)側(cè)墻為原則，對連續(xù)墻外放值確定為5cm。 地下連續(xù)墻施工工藝見右圖所示： 第三篇 施工方法及技術(shù)措施三.施工降水方案1.降水井結(jié)構(gòu) 管井采用旋挖鉆機鉆孔，管井直徑600mm，全孔下入400/300mm水泥礫石濾水管，井口下部3m的濾水管外包一層40目尼龍網(wǎng)，井深范圍內(nèi)回填37mm沙礫濾料。 根據(jù)涌水量大小選取深井潛水泵的型號，潛水泵下放到設(shè)計深度，泵管連接緊密不漏水。降水井周圍設(shè)400400mm水溝，上置蓋板，水溝

8、下游側(cè)設(shè)集水井，水泵抽至市政污水排放系統(tǒng)。 管井構(gòu)造及深井潛水泵安裝見下圖。管井構(gòu)造及深井潛水泵安裝圖第三篇 總體施工方案四.冠梁施工冠梁完成部分后開始施工砼 支撐梁施工順序如下：基坑開挖至第一道鋼筋混凝土支撐梁底的墊層底面鋼筋混凝土支撐墊層施工綁扎鋼筋混凝土支撐梁鋼筋支立側(cè)模板澆筑混凝土養(yǎng)護、拆模、清理。第三篇 總體施工方案土方開挖、外運回填等工程一、土方開挖程序 土方開挖時嚴(yán)格遵循“階梯式”開挖施工順序，“從上到下，縱向分段，豎向分層，同層由中向兩端，留土護坡，階梯流水開挖，墊層及時澆搗”的總原則。 土石方開挖要點有：1、基底設(shè)計標(biāo)高以上0.3m的土方采用人工開挖，以防止超挖并防止對基底擾

9、動。2、白天挖出的土方先堆放在臨時棄土場上，然后在夜間運走。3、每個臺階每層土方按“先中間成槽后向兩邊擴展”的順序進行開挖 。4、挖土施工應(yīng)與鋼支撐安裝相互配合，交替進行。 5.基坑開挖前設(shè)管井降水，基坑開挖保護降水井正常工作。6、開挖過程中，派專人對圍護結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測。二、基坑回填 根據(jù)頂板外防水層及其保護層的施工進度分段回填?；靥畈捎萌斯し謱愉佒粚嵑蜋C械推鋪壓實二種方法。第三篇 總體施工方案土方開挖、外運回填等工程第一階段基坑開挖示意圖第三篇 總體施工方案東第三篇 總體施工方案土方開挖方向北土方開挖方向東第三篇 總體施工方案車站主體結(jié)構(gòu)施工順序車站采用明挖順筑法施工。主體結(jié)構(gòu)施工程序： 基

10、底清理 施做接地網(wǎng)、墊層、防水層，施工底板、底縱梁、部分側(cè)墻。 待砼凝固達(dá)到指定強度后，拆除第三道支撐。 施做負(fù)二層防水層、側(cè)墻、柱、中板。 拆除第二道鋼支撐。 施做負(fù)一層防水層、側(cè)墻、柱、頂板。 施做頂板防水層及保護層，填充微膨脹混凝土，覆土至第一道支撐底處，拆除第一道支撐。 覆土至地面，封閉底板，地下水回灌，恢復(fù)路面。第三篇 總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工工況一：1、基底清理。2、施做接地網(wǎng)、墊層、防水板，施工底板、底縱梁、部分側(cè)墻。第三篇 總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工工況二：1、待砼凝固達(dá)到指定強度后，拆除第三道支撐。2、施做負(fù)二層防水層、側(cè)墻、中板。第三篇 總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工工況三：1、拆

11、除第二道鋼支撐及換撐。2、施做負(fù)一層防水層、側(cè)墻、柱、頂板及頂板防水層。第三篇 總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工工況四：1、拆除第一層混凝土撐。2、回填至原地面。 第三篇 總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工明柱、梁、板模板的支設(shè)方法 第三篇 總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工側(cè)墻模板的支設(shè)方法墻模板安裝工藝流程：彈線搭設(shè)滿堂支架側(cè)墻模吊運到位安裝墻到模臨時撐桿支設(shè)斜撐校正垂直度墻頂拉通線校正平直度檢查模板根部位置、縫隙并加以調(diào)整模板預(yù)檢第三篇 總體施工方案車站附屬結(jié)構(gòu)施工程序第三篇 總體施工方案車站附屬結(jié)構(gòu)SMW工法攪拌樁施工第三篇 總體施工方案結(jié)構(gòu)防水工程一、設(shè)計原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）防水設(shè)計原則1、地下結(jié)構(gòu)的防水設(shè)計應(yīng)

12、遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則。 2、確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，采取措施控制結(jié)構(gòu)混凝土裂縫的開展，增加混凝土的密實性、抗?jié)B性、抗裂性、防腐性和耐久性等性能；以變形縫、施工縫等接縫防水為重點。3、優(yōu)先選用不易竄水的防水系統(tǒng)，減少竄水對后期堵漏維修工作帶來不利影響。 二、防水方案要點1、加強混凝土結(jié)構(gòu)自防水2、加強混凝土接縫防水3、加強對頂板回填的要求4、嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求防水相關(guān)工藝施工第三篇 總體施工方案一、工程質(zhì)量目標(biāo) 依據(jù)國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。二、安全目標(biāo) 必須確保安全文明施工，執(zhí)行國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，貫徹“

13、以人為本，安全第一”的安全管理指導(dǎo)思想，確保安全生產(chǎn)。三、文明施工目標(biāo) 確保安全文明施工，執(zhí)行國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，創(chuàng)江西省“標(biāo)準(zhǔn)化工地”，達(dá)到“安全文明示范工地”標(biāo)準(zhǔn)。四、工期目標(biāo) 計劃總工期：825 日歷天； 計劃開工時間：2013 年 11 月 30 日； 計劃完成時間：2016 年 03 月 04 日； 具體起止時間根據(jù)實際情況進行調(diào)整，開始時間以業(yè)主發(fā)出的進場通知書為準(zhǔn)。五、職業(yè)安全健康目標(biāo) 杜絕死亡、重傷事故；杜絕重大交通事故、重大火災(zāi)事故；年輕傷率控制在5以內(nèi)，職業(yè)病發(fā)病率控制在1以內(nèi)。六、環(huán)境保護目標(biāo) 依照南昌市城市市容及環(huán)境衛(wèi)生管理條例制定相應(yīng)的環(huán)保措施并實施，確保施工區(qū)域及周邊

14、市容及生態(tài)環(huán)境不受破壞。施工管理目標(biāo)第四篇 管理目標(biāo)與工期安排第四篇 管理目標(biāo)與工期安排 1、工期目標(biāo) 按總公司籌備組要求及地鐵二號線建設(shè)的需要，本工程于2013年10月開始進場籌備，計劃于2014月4月1日正式開工，2014年6月20日車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工完成，2014年10月30日車站主體基坑開挖結(jié)束，2015年1月30日車站主體結(jié)構(gòu)施工完成，2016年03月04日竣工。 第四篇 管理目標(biāo)與工期安排 2、進度指標(biāo)及安排 （1）圍護結(jié)構(gòu) 工程數(shù)量：連續(xù)墻共76幅，總長為433.6m，用C35水下砼約7059m。機械配備：擬配備2臺成槽機、1臺旋挖鉆。工期指標(biāo)：分東西兩側(cè)施工，每天完成幅，預(yù)計

15、總施工時間為81天計劃工期：2014年4月1日 2014年6月20日 ，歷時81天。 2、進度指標(biāo)及安排 （2）基坑開挖 工程數(shù)量：基坑開挖方量為53017m3。機械配備：擬配備6臺挖機。工期指標(biāo)：分四層開挖，每天完成449m3，預(yù)計總施工時間為118天計劃工期：2014年7月5日 2014年10月30日 ，歷時118天。第四篇 管理目標(biāo)與工期安排 2、進度指標(biāo)及安排 （3）主體結(jié)構(gòu)施工工程數(shù)量：118延米，豎向分層，縱向分段，從上至下施工。工期安排：計劃工期：2014年7月20日 2015年1月30日 ，歷時194天。底板施工：2014年7月20日2014年11月10日 負(fù)二層側(cè)墻施工：20

16、14年8月10日 2014年11月30日 第四篇 管理目標(biāo)與工期安排 2、進度指標(biāo)及安排 （3）主體結(jié)構(gòu)施工工程數(shù)量：118延米，豎向分層，縱向分段，從上至下施工。工期安排：計劃工期：2014年7月20日 2015年1月30日 ，歷時194天。 中板施工：2014年9月5日 2014年12月15日 負(fù)一層側(cè)墻施工：2014年9月15日 2014年1月10日。第四篇 管理目標(biāo)與工期安排 2、進度指標(biāo)及安排 （3）主體結(jié)構(gòu)施工工程數(shù)量：118延米，豎向分層，縱向分段，從上至下施工。工期安排：計劃工期：2014年7月20日 2015年1月30日 ，歷時194天。 頂板施工：2014年10月13日 2

17、015年1月30日。第四篇 管理目標(biāo)與工期安排 1、主要監(jiān)測項目第五篇 監(jiān)控量測 2、監(jiān)測方法、頻率及警戒值監(jiān)測方法：用收斂儀在固定基點上測各個測點的相對水平位移；監(jiān)測頻率：開挖及回筑過程中一天兩次；圍護結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測：警戒值：25mm；圍護結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測：警戒值：25mm；監(jiān)測方法：用DC300測斜儀監(jiān)測；監(jiān)測頻率：開挖及回筑過程中一天兩次測斜管安裝示意圖 第五篇 監(jiān)控量測 2、監(jiān)測方法、頻率及警戒值監(jiān)測方法：用GP-2振弦頻率儀，液囊式壓力盒；監(jiān)測頻率：施工期間兩天一次；圍護結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力：地面及周邊道路、建筑物沉降監(jiān)測：警戒值：圍護結(jié)構(gòu)周邊土體30mm ；監(jiān)測方法：采用精密水準(zhǔn)儀監(jiān)測；監(jiān)測

18、頻率：主體基坑開挖前讀取初始讀數(shù)。圍護結(jié)構(gòu)施工及基坑 開挖期間每兩天一次，主體結(jié)構(gòu)施工期間每周兩次。第五篇 監(jiān)控量測 2、監(jiān)測方法、頻率及警戒值監(jiān)測方法：水位監(jiān)測儀；監(jiān)測頻率：圍護結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間沒兩天一次，主體 結(jié)構(gòu)施工期間每兩天一次；地下水位監(jiān)測 ：支撐軸力檢測：監(jiān)測方法：采用電阻應(yīng)變片法監(jiān)測鋼管支撐內(nèi)力；監(jiān)測頻率：開挖及回筑過程中一天兩次；警戒值：水位下降不大于1米，日降低速度不超過0.5米；第五篇 監(jiān)控量測 2、監(jiān)測方法、頻率及警戒值監(jiān)測方法：用鋼筋應(yīng)力計，頻率接收儀監(jiān)測；監(jiān)測頻率：基坑開挖及回筑階段一天一次；鉆孔樁鋼筋應(yīng)力監(jiān)測：周邊管線沉降監(jiān)測：監(jiān)測頻率：兩天一次；警戒值：允許應(yīng)力的80%；警戒值：煤氣管道沉降