土木工程專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告

1、第 頁土木工程專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告一.建筑給水系統(tǒng)： 華南新城居住區(qū)(在建)采納密閉壓力水罐取代水泵水箱聯(lián)合給水方式中的高位水箱，形成氣壓給水方式。水泵從貯水池吸水，水送至給水管網(wǎng)的同時，多余的水進(jìn)入氣壓水罐，將罐內(nèi)的氣體壓縮，罐內(nèi)壓力上升，至最大工作壓力時，水泵停止工作。此后，利用罐內(nèi)氣體的壓力將水送至給水管網(wǎng)，罐內(nèi)壓力隨之下降，至最小工作壓力時，水泵重新啟動，如此周而復(fù)始連續(xù)供水。 這種給水方式的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備可設(shè)在建筑物的任何高度上，便于隱藏，安裝便利，水質(zhì)不易受污染，投資省，建設(shè)周期短，便于實(shí)現(xiàn)自動化。缺點(diǎn)是給水壓力波動較大，能量奢侈嚴(yán)峻。 二.建筑排水系統(tǒng)： 市橋工地居住區(qū)(在建)在生活排水管

2、道中設(shè)置了專用通氣立管，管材采納了柔性接口排水塑料管，專用通氣立管與主通氣立管的上端在排水立管通氣部分以斜三通連接，下端則在最低排水橫支管以下與排水立管以斜三通連接。 同時在排水系統(tǒng)中采納了Y型過濾器，這是一種在Y型管體內(nèi)裝圓桶狀的過濾器，拆下管蓋便可清除雜物，通常在高層建筑，多層建筑或工廠內(nèi)之給排水配管中運(yùn)用，常裝置于減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它主要設(shè)施之進(jìn)口端，便于清理雜物以保證閥類或設(shè)備之正常運(yùn)用。 此外在排水管與室外排水管連接處，在建筑小區(qū)中的污水管道和雨水管道上設(shè)置了檢查井，檢查井以塑料樹脂(PVC、PP、PE等)為主要原料。 三.建筑消防系統(tǒng)： 在華南新城居住區(qū)(在建)的地下式泵

3、房中設(shè)置了型號為101DLS73204/5，流量為20L/S的消防泵，以及型號為CO2281，DN1200，容積為2.5立方 米的氣壓水罐,用以供應(yīng)在消防水泵啟動過程中所需的消防用水。 由于在高大空間的地方人員流淌頻繁，可燃物少火災(zāi)擴(kuò)散的狀況很少，因此在市橋工地居住區(qū)(在建)內(nèi)設(shè)置了火災(zāi)探測器，在發(fā)生火災(zāi)時進(jìn)行報(bào)警，同時在鋼梁上設(shè)置降溫措施，在高空區(qū)四周設(shè)置加密消火栓系統(tǒng)(附帶水喉)，以便剛好、快速、便利的撲滅初期火災(zāi)。 眾所周知，水泵接合器的主要用途是當(dāng)室內(nèi)消防水泵發(fā)生故障或遇大火室內(nèi)消防用水不足時，供消防車從室外消火栓取水，通過水泵接合器將水送到室內(nèi)消防給水管網(wǎng)，供滅火運(yùn)用。但對水泵接合器

4、的數(shù)量確定則需按室內(nèi)消防用水量計(jì)算的同時，考慮室外供水實(shí)力綜合確定，這樣既達(dá)到節(jié)約投資的目的，同時又保證消防的平安牢靠性。 (四)總結(jié)： 通過該次實(shí)習(xí)，本人較好地將理論學(xué)問與實(shí)際狀況相結(jié)合，更加鞏固了對給水管網(wǎng)，排水管網(wǎng)管以及水泵與水泵站等專業(yè)學(xué)問的駕馭，更大的收獲是激起了自己對本專業(yè)的愛好，為今后的建筑給排水等專業(yè)的學(xué)習(xí)奠定了很好的基礎(chǔ)，同時對將來的工作邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 在此，感謝張立秋老師，方茜老師，榮雄偉老師以及石明巖老師沿途的悉心指導(dǎo)和講解。 土木工程專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當(dāng)代高校生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤

5、問，勤思，勤學(xué)的習(xí)慣，把我們從書本上的理論中帶入實(shí)際的東動手操作當(dāng)中，為了下一階段更好地理解書本上的學(xué)問，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)相識實(shí)習(xí)。 土木工程是建立各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、馬路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。實(shí)習(xí)的詳細(xì)要求為： 1、了解建筑造型的依據(jù)，結(jié)構(gòu)布置方案的選擇，施工流程及新技術(shù)的應(yīng)用，先

6、進(jìn)建筑設(shè)備的特點(diǎn)，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。 2、對施工單位、監(jiān)理單位的工作有肯定的了解。 3、了解施工中的技術(shù)資料，逐步駕馭圖紙運(yùn)用及工程檢測方法。 4、通過生產(chǎn)勞動，生產(chǎn)技術(shù)教化，資料閱讀和探討生產(chǎn)實(shí)際問題，理論聯(lián)系實(shí)際，培育獨(dú)立分析問題和解決問題的實(shí)力，鞏固所學(xué)專業(yè)課程。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 在這五天里，我們參觀了很多的地方的不少工程，獲得了許多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實(shí)習(xí)的地點(diǎn)有：石家莊市護(hù)城河上正在建立的幾座不同形式道橋;橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館旁邊的鋼結(jié)構(gòu)建筑;石太高速馬路，滹沱河上的京廣鐵路橋和馬路橋;石太鐵路山西的娘子關(guān)火車站及旁邊地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速馬路的道岔

7、施工現(xiàn)場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。 實(shí)習(xí)結(jié)果： 1) 拱橋 拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點(diǎn)各不相同,運(yùn)用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達(dá)1500米.不過,依據(jù)詳細(xì)狀況,沒有必要修建太長的拱橋. 施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，運(yùn)用鐵角架模板施工，首先是樁基礎(chǔ)工程，樁分為預(yù)制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作依次：場地壓實(shí)整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設(shè)吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎(chǔ)作完，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)到肯定強(qiáng)度后接著立支架，組裝模板，這里的上部采納一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有

8、很大一部分為空，這里即為了省料，從力學(xué)角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點(diǎn)的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板，在施工現(xiàn)場為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設(shè)有一個天窗，以留拆除模板，在施工現(xiàn)場可以見到許多小洞，是為了施工的便利人員和材料的運(yùn)輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計(jì)算而定的，拆除的時候也須要依據(jù)受力分析計(jì)算由受力最小處拆除。假如是土模，先由人工拆除頂部相接處。 2) 高速馬路： 高等級馬路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層運(yùn)用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過特別處理的，進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分別帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一

9、個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分別帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿意交通電力，信號需求，每兩公里設(shè)有一個電話亭，用于處理交通事故。在特別地段，山坡，水溝設(shè)立橋梁，擋板，排水溝等設(shè)施。 馬路和高速馬路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨(dú)立的空間立體感。高速在上，馬路在下。 3) 梁式橋 由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預(yù)制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。依據(jù)地質(zhì)的不同，基控基的進(jìn)速，采納的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止

10、塌方，對于易塌方的地質(zhì)就必需用鉆式挖基。 實(shí)習(xí)體會： (一)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。” 第一次，親身感受到土木工程是一門高校問，有許多許多的學(xué)問。我還是個連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的許多，要做的許多，今后的時間應(yīng)當(dāng)是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。 (二)從理論到實(shí)踐還有一段路要走。 在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線?！庇浀卯?dāng)時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有立刻反應(yīng)過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學(xué)到的學(xué)問運(yùn)用到實(shí)踐中去的意識。以后，要多加努力，高校不是中學(xué)，要學(xué)真本領(lǐng)，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去

11、，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會了，才是真正的本領(lǐng)。 (三)要想學(xué)好，先要“三勤”。 在很多工地，特殊是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最珍貴閱歷就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)覺的問題和不太清晰的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清晰;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的仔細(xì)思索，不要把問題留給別人去解決，不要簡潔的照搬別人的方法，思索是進(jìn)步的捷徑。 (四)學(xué)真本領(lǐng)，有自己的一技之長。 這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是

12、“學(xué)真本領(lǐng)，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本領(lǐng)真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本事。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地. (五)搞工程要能吃苦,要有耐力. 一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了肯定的熬煉,為將來更好的走上工作崗位,打算了一份適應(yīng)力. 土木工程專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計(jì)是高校階段尤為重要的一個環(huán)節(jié)，它是對我們高校階段所學(xué)學(xué)問的一

13、次綜合運(yùn)用，不但使我們各方面的學(xué)問系統(tǒng)化，而且使所學(xué)學(xué)問實(shí)踐化。畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計(jì)前進(jìn)行一次系統(tǒng)的綜合考察，結(jié)合所學(xué)學(xué)問及自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，選擇自己的設(shè)計(jì)方向。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，使我們能夠了解建筑設(shè)計(jì)的全過程，培育我們獨(dú)立分析解決實(shí)際問題的實(shí)力及創(chuàng)新實(shí)力，并熬煉我們調(diào)查探討的實(shí)力，對畢業(yè)設(shè)計(jì)有著重要的指導(dǎo)作用。 實(shí)習(xí)日期： 07.3.3（晴） 指導(dǎo)老師：AA 實(shí)習(xí)的第一天，我們來到了歷史文化古城蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特殊的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè), 受到諸多愛護(hù)條文規(guī)范的制約,關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃

14、審批的一個重要組成部分, 因而, 對建筑風(fēng)格的要求, 以某種法制法規(guī)的形成存在, 并對蘇州城市建筑的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面實(shí)行對古城風(fēng)貌的愛護(hù)的原則,所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。 依據(jù)資料介紹：這種源自愛護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng)建地方特色而言, 并不是一個完全相同的概念, 應(yīng)當(dāng)承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥, 保守的手法來達(dá)成愛護(hù)的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性, 探究性的創(chuàng)建過程, 它關(guān)注地方文化, 自然環(huán)境, 建筑歷史等眾多地域因素, 其表達(dá)方式和設(shè)計(jì)手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守

15、和愛護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點(diǎn), 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)建還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。 所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史持續(xù), 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián), 其開發(fā)規(guī)模較大, 改造力度較強(qiáng), 但在追求條理化和程 序化的過程中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新

16、館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其靈巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成顯明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來, 這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。 為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設(shè)計(jì)成不同的體型？這就和我們結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有根本的關(guān)系，前面所說的的古代建筑都是砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)，而新建的大多數(shù)都是 框架，或框剪結(jié)構(gòu)。其中以框架為主，高層中多運(yùn)用框剪結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)是梁、柱等桿系構(gòu)件組成的空間承重體系的結(jié)構(gòu)，是多層、高層建筑的一種主要結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點(diǎn)是建筑平面布置敏捷，能獲得較大的運(yùn)用空間，建筑立

17、面簡單處理，可以適應(yīng)不同的房屋造型。所以人們可以根據(jù)自己的想法設(shè)計(jì)各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜愛的造型，都能夠用框架來實(shí)現(xiàn)，這就是框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。所以人民路上的多層建筑，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結(jié)構(gòu)，但外形卻是蘇州古典建筑形象。 建筑的形式就被當(dāng)作了一種信息溝通的媒介和模式。為此,便要求建筑形式成為肯定含義的符號載體, 即意味著使建筑形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構(gòu)架、紋飾、披檐的意義, 從它們的身上公眾獲得與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內(nèi)部的設(shè)計(jì)力圖還原作為園林主子文人的情趣。 由此，我想到了我所設(shè)計(jì)的中學(xué)辦公樓，也應(yīng)像蘇州的建筑一樣，在建

18、筑設(shè)計(jì)上爭取能被當(dāng)作一種信息溝通的媒介和 模式，成為肯定含義的符號載體。在結(jié)構(gòu)上采納框架結(jié)構(gòu)，按自己的建筑設(shè)計(jì)思路合理的的支配空間造型，在建筑造型上努力體現(xiàn)蘇北的建筑風(fēng)格，把建筑物的設(shè)計(jì)和兩漢古典文化結(jié)合起來，在現(xiàn)代建筑中融入古代風(fēng)格，體現(xiàn)徐州的文化風(fēng)格和韻味。 土木工程專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4 我20 xx年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊(duì)伍。但我深知，我這個送電工，短暫還不夠格，還須要虛心仔細(xì)的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一年的實(shí)習(xí)，我感覺自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大提高，現(xiàn)作一簡潔總結(jié)。 在入廠培訓(xùn)之前，組織部支配我

19、在公司團(tuán)委幫助做好團(tuán)委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實(shí)習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干，但我還是特別仔細(xì)地對待每一項(xiàng)工作。 接下來，參與公司組織部支配的入廠前教化培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領(lǐng)導(dǎo)的熱忱介紹和教化培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對公司有了新的熟識，接下來又參與了省公司支配的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn)，經(jīng)過在部隊(duì)軍訓(xùn)、聽省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課，又進(jìn)一步熬煉了精神毅力、豐富了學(xué)問、開闊了視野。這些教化培訓(xùn)使我深深感到公司對我們新入廠職工的關(guān)切和期望，在肯定程度上也成為我在今后的工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)、主動向上的動力之一，為踏上

20、實(shí)習(xí)崗位打下了良好基礎(chǔ)。 分到施工五隊(duì)之后，04年10月16日，懷著對送電線路施工的新奇和滿腔熱忱，我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當(dāng)天早上動身，始終到晚上才到施工隊(duì)駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很便利，但在我自己看來，有吃有住、干凈整齊就是最好的條件了，不管過去是不是學(xué)生，不管過去的校內(nèi)生活是多么美妙，作為一名河南送變電的職工，我們更應(yīng)當(dāng)關(guān)切的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊(duì)里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。其次天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們?nèi)スさ氐拇罂ㄜ囈煌７€(wěn)，師傅們

21、、民工們都搶先上了車，我也抓緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們綻開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過去沒有想象到的。但是我又想或許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，始終工作到天黑才收工，回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。 在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護(hù)線等等，知

22、道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護(hù)線看似輕松，事實(shí)上必需時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報(bào)狀況，遇到問題必需剛好處理，想盡一切方法確保正常牽線。 在工地，我虛心向師傅們請教學(xué)習(xí)，對于隊(duì)長、師傅支配的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以虛心仔細(xì)的看法去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿意扭矩要求，擰防盜帽肯定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，假如不當(dāng)心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有許多，這就須要自己在今后的工作中接著保持虛心謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，對待每一件事，技術(shù)、閱歷是一方面，而對待工作的看法同樣是個很重要的問題。 從商丘回來，參與了公司教化處支配的測工培訓(xùn)并在最終的

23、考核中取得優(yōu)異成果。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測量理論學(xué)問和儀器的簡潔操作。這些學(xué)問還須要在實(shí)際施工中結(jié)合實(shí)際仔細(xì)實(shí)踐。 測工培訓(xùn)結(jié)束后就趕往廣東參與500kV天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實(shí)習(xí)期間，除了平常做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計(jì)算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進(jìn)一步的熟識，同時，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)驗(yàn)，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴(yán)格也有了更深的體會。 在師傅的熱忱關(guān)懷的耐性講解下，結(jié)合天廣四回的設(shè)計(jì)、施工實(shí)際狀況，我對質(zhì)量限制的要害和重要項(xiàng)目在概念上有了肯定程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移

24、、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節(jié)點(diǎn)間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸狀況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導(dǎo)線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學(xué)習(xí)，我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)。 經(jīng)過參與架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了肯定的了解。在天廣四回工程中，我還負(fù)責(zé)了多數(shù)塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理理工作。 在架線施工中，我曾經(jīng)負(fù)責(zé)一段護(hù)線工作。當(dāng)時天氣燥熱，偏偏我護(hù)的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅(jiān)持了下來。其次次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨(dú)負(fù)責(zé)小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。 在竣工復(fù)驗(yàn)過程中，當(dāng)運(yùn)行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我馬上上塔溜下瓷瓶實(shí)際視察