汽修工試題(答案)

1、第 第 10 頁(yè) 共 17 頁(yè)汽車修理工理論學(xué)問(wèn)復(fù)習(xí)題及答案1的力量。變形沖擊變形和破壞沖擊和振動(dòng)承受 。調(diào)質(zhì)處理滲碳+淬火+低溫回火外表淬火3、保溫時(shí)間和冷卻速度。加熱時(shí)間加熱溫度4。被測(cè)對(duì)象測(cè)量方法 形位公差5所表現(xiàn)出來(lái)的性能。使用條件下外力作用下加工過(guò)程中運(yùn)輸過(guò)程中6。閃點(diǎn)餾程飽和蒸氣壓辛烷值7、 金屬熔化后的流淌性和冷凝時(shí)的收縮性稱為?？慑懶钥珊感郧邢餍?、 M161 。一般粗螺紋一般細(xì)螺紋短螺紋 9、 上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為?；钊谐虊嚎s比汽缸總?cè)莘e10的功用是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同負(fù)荷，配制不同成分和數(shù)量的可燃混和氣，供給氣缸燃燒，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)所需功率的要求?；推?1、 汽油機(jī)通常是

2、由和五大系統(tǒng)組成的。三大機(jī)構(gòu)四大機(jī)構(gòu)五大機(jī)構(gòu)12、 十六烷值是用來(lái)表示柴油的性能的。發(fā)火蒸發(fā)粘度13、 過(guò)量空氣系數(shù)時(shí)，稱為稀混合氣。111114、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑路線中，用于負(fù)荷大的部位如曲軸軸承等的潤(rùn)滑都承受 。飛濺潤(rùn)滑重力潤(rùn)滑綜合潤(rùn)滑15、 在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)4123416、 奧迪A6式怠速把握閥。石蠟脈沖17。進(jìn)氣沖程壓縮沖程18、 由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時(shí)氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī) 。凹凸 小3。曲軸組飛輪組曲軸飛輪組軸柄組20、 汽缸體的汽缸排列形式主要有單列式和 等。V 形L 21的作用是連接活塞與連桿，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。活塞環(huán)活塞銷22、 曲軸飛輪組

3、主要由曲軸、和附件組成。飛輪23、噴油器等。油箱輸油泵化油器920。高壓輪胎低壓輪胎25燃燒室構(gòu)造緊湊、熱損失小、熱效率較高。分開(kāi)式統(tǒng)一式26。胎冠胎肩胎側(cè)27性能。發(fā)火蒸發(fā)低溫流淌粘度28、 解放CA10921 。企業(yè)名稱車輛類別代號(hào)29的作用是冷卻潤(rùn)滑油，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫在正常工作范圍之內(nèi)。油底殼機(jī)油泵機(jī)油散熱器機(jī)油濾清器30、 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為的為微型轎車。1L11.6L1.62.5L0.5L31、 某零件經(jīng)過(guò)修理后可完全恢復(fù)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)，但修理本錢(qián)格外高，該件應(yīng)定為 。待修件可用件需修件32、 汽車滿載時(shí)的最大爬坡力量稱為 。最小爬坡度爬坡度功率33的質(zhì)量。裝備完全裝備大修行駛3

4、4安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油口之前。機(jī)油粗濾器機(jī)油細(xì)濾器機(jī)油散熱器機(jī)油集濾器35、 ，車輛支承平面與車輛最低點(diǎn)之間的距離，稱為最小離地間隙?？蛰d時(shí)停車時(shí)行駛時(shí)36是汽車的動(dòng)力裝置。車身底盤(pán)電氣設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī) 4車架車輪蒙皮車身4變速系發(fā)動(dòng)機(jī)減速器39、 汽車車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載 。貨物40、 增壓器故障會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率缺乏，其主要緣由之一是 。增壓器壓力下降 油量調(diào)整拉桿卡滯 柴油濾清器臟41號(hào)。“正”“” “正極”42、 蓄電池隔板夾在相鄰的之間，防止兩者短路。正、負(fù)極板極板連接條43、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)供給強(qiáng)大的起動(dòng)電流。發(fā)電機(jī)AB以上答案都不對(duì)44，向用電設(shè)備供電。發(fā)電機(jī)

5、蓄電池發(fā)電機(jī)調(diào)整器45儲(chǔ)存起來(lái)。熱能機(jī)械能化學(xué)能熱能或機(jī)械能46，幫助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。起動(dòng)機(jī)分電器蓄電池47、 一般汽車溝通發(fā)電機(jī)一般由三相 溝通發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。同步異步同步或異步以上答案都不對(duì)48、 汽車三相溝通發(fā)電機(jī)的是用來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)的。定子總成整流器電壓調(diào)整器49是用來(lái)產(chǎn)生三相溝通電的。轉(zhuǎn)子總成定子總成整流器電壓調(diào)整器50用來(lái)使振動(dòng)衰減，減小車身和車輪的振動(dòng)。彈性元件導(dǎo)向裝置減振器車架51。供油時(shí)間過(guò)遲輸油泵供油缺乏進(jìn)氣通道及空氣流傳器堵塞噴油泵柱塞粘滯52向各用電設(shè)備供電。起動(dòng)機(jī)溝通發(fā)電機(jī)分電器 53溫度。進(jìn)氣排氣 機(jī)油54外的另一個(gè)重要電源。起動(dòng)機(jī)分電器 蓄電池55、

6、 汽車溝通發(fā)電機(jī)的調(diào)整電壓一般為 V。13.915.11412856、 夏利TJ7100調(diào)整器。觸點(diǎn)振動(dòng)式電子 集成電路57。溝通發(fā)電機(jī)外部溝通發(fā)電機(jī)內(nèi)部58、 汽車發(fā)電機(jī)“L”接線柱與相連。充電指示燈蓄電池 搭鐵59、 是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。電壓調(diào)整器60，使多余的潤(rùn)滑脂外溢。滑脂嘴油封 滾針 安全閥61、 斷電器觸點(diǎn)間隙一般為 mm。0.250.350.350.450.350.550.450.5562值。最大較大較小最小63、 汽車分電器內(nèi)的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作挨次將高壓電安排到各缸火花塞上。斷電器電容器高壓線64周期性地接通和切斷低壓電路。配電器斷電器65個(gè)引出電極。一二三四6

7、6提前角。轉(zhuǎn)速噴油供油點(diǎn)火6712V 。分電器 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)高壓線68、 東風(fēng)EQ1090EDQ125 接柱式。一二三四69點(diǎn)火線圈。開(kāi)磁路閉磁路70起動(dòng)。發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)71由低壓電路和高壓電路組成。啟動(dòng)系充電系燈系72分電器。有觸點(diǎn)霍爾式7320時(shí)，桑塔納轎車點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻為。0.260.520.260.52k0.520.760.520.76k74、 桑塔納轎車火花塞的間隙為。0.70.9mm0.70.9cm0.91.1mm0.91.1cm75、 汽車點(diǎn)火系可以將電源供給的1530kV12V24V6V3V76。絕緣絕緣、防潮和散熱77、 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻上通過(guò)的電流較大，使溫度上升時(shí)，其阻值 。變大變小 不變 78、 發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，必需臨時(shí)將附加電阻短路。加速減速運(yùn)轉(zhuǎn)79、 在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,分電器蓋內(nèi)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的旁電極。相等不等 兩倍 80、 對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與分電器的轉(zhuǎn)速之比為 。1221111381、 硬度是指金屬材料抵抗局部變形、壓痕或劃痕的力量。 正確錯(cuò)誤正確錯(cuò)誤83、 金屬熔化后，可以鑄造成各種外形的力量稱為可鑄性。 正確錯(cuò)誤84 正確錯(cuò)誤1622611。 正確錯(cuò)誤86 正確錯(cuò)誤87 正確錯(cuò)誤88、 鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)展壓力加工，只用于鑄造成型。