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1、(名師整理)最新人教版地理中考地-圖專(zhuān)題考點(diǎn)精講課件(名師整理)最新人教版地理中考地-圖專(zhuān)題考點(diǎn)精講課件專(zhuān) 題 二 地 圖專(zhuān) 題 二 地 圖課 標(biāo) 解 讀課 標(biāo) 解 讀重點(diǎn)一地圖1.地圖的基本要素:比例尺、方向和圖例。2.比例尺(1)比例尺的概念:表示圖上距離比實(shí)地距離縮小的程度,又叫縮尺。(2)公式:比例尺圖上距離,實(shí)地距離(3)表現(xiàn)形式 數(shù)字式:如17 000 000文字式:如圖上1厘米相當(dāng)于實(shí)地距離70千米線段式:如 重 點(diǎn) 突 破重點(diǎn)一地圖重 點(diǎn) 突 破3.比例尺大小與其所表示范圍大小及內(nèi)容詳略的關(guān)系重 點(diǎn) 突 破3.比例尺大小與其所表示范圍大小及內(nèi)容詳略的關(guān)系重 點(diǎn) 注意:(1)比例
2、尺的數(shù)值越大,比例尺就越大;比例尺的數(shù)值越小,比例尺就越小。比如:160、1600、16 000、160 000四個(gè)比例尺,按比值可以判斷160 1600 16 000 160 000,其中160比例尺最大,160 000比例尺最小。(2)圖的范圍越大,相當(dāng)于比例尺的分母越大,比例尺就越小。(3)數(shù)字比例尺厘米化為千米時(shí)應(yīng)去掉5個(gè)0。重 點(diǎn) 突 破注意:(1)比例尺的數(shù)值越大,比例尺就越大;比例尺的數(shù)值越小4.地圖上方向的判讀(1)一般地圖,采用“上北下南,左西右東”的原則。(2)有指向標(biāo)的地圖,根據(jù)指向標(biāo)來(lái)辨別方向。判斷依據(jù):指向標(biāo)箭頭所指方向?yàn)楸狈?,相反的方向?yàn)槟戏?,垂直指向?biāo)的方向?yàn)闁|西
3、方向,面向北方,左面為西方,右面為東方。重 點(diǎn) 突 破判斷方法:指向標(biāo)平移法。由圖2.2可以判斷,A點(diǎn)位于B點(diǎn)的西北方。4.地圖上方向的判讀重 點(diǎn) 突 破判斷方法:指(3)有經(jīng)緯網(wǎng)的地圖,根據(jù)經(jīng)緯線指示的方向來(lái)辨別(圖2.3)。甲地與丙地位于同一條緯線上,甲地在丙地的左邊,我們就說(shuō)甲地位于丙地的正西方;相反地,丙地位于甲地的正東方。乙地與丙地位于同一條經(jīng)線上,乙地在丙地的下方,我們就說(shuō)乙地位于丙地的正南方;相反地,丙地位于乙地的正北方。重 點(diǎn) 突 破甲地位于乙地的什么方向?首先確定乙地的四個(gè)基本方向(東、南、西、北),然后將甲、乙兩地用線相連,據(jù)此判斷甲地位于乙地的西北方。(3)有經(jīng)緯網(wǎng)的地圖
4、,根據(jù)經(jīng)緯線指示的方向來(lái)辨別(圖2.3)延伸:極地經(jīng)緯網(wǎng)地圖方向的判讀。問(wèn):A地位于B地的什么方向?(圖2.4)重 點(diǎn) 突 破方法1:先確定B地的四個(gè)基本方向(東、南、西、北),然后將A、B兩地連接起來(lái),最后我們可以看出A地位于B地的東北方。延伸:極地經(jīng)緯網(wǎng)地圖方向的判讀。重 點(diǎn) 突 破方重 點(diǎn) 突 破方法2:根據(jù)地球的自轉(zhuǎn)方向可判斷出該地是北極地區(qū),靠近北極是“向北”,A地比B更靠近北極點(diǎn),也就是更靠北;然后根據(jù)地球自西向東的自轉(zhuǎn)方向,可判斷出A地位于B地的東方;綜合判斷出A地位于B地的東北方。問(wèn):A和B的經(jīng)緯度(圖2.5)。重 點(diǎn) 突 破方法2:根據(jù)地球的自轉(zhuǎn)方向可判斷出重 點(diǎn) 突 破根據(jù)
5、地球自轉(zhuǎn)方向確定南北緯度,即“北逆南順”。所以B在南半球?yàn)槟暇?,A在北半球?yàn)楸本?。再根?jù)東西經(jīng)(東經(jīng)向東增大,西經(jīng)向西增大)和自轉(zhuǎn)方向相同的是“東”,相反的是“西”。 所以A和B都是向東增大為東經(jīng)。5.常用圖例重 點(diǎn) 突 破根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向確定南北緯度,即“重 點(diǎn) 突 破6.選擇適用的地圖:根據(jù)目的選擇,如去公園游覽應(yīng)選擇導(dǎo)游圖;外出時(shí)應(yīng)參考交通圖;了解國(guó)際時(shí)事應(yīng)查閱世界政區(qū)圖;車(chē)載導(dǎo)航利用車(chē)載GPS配合電子地圖進(jìn)行導(dǎo)航。重 點(diǎn) 突 破6.選擇適用的地圖:根據(jù)目的選擇,圖2.6中甲、乙兩圖分別示意世界著名的三角洲。讀圖完成12題。典 題 精 析圖2.6中甲、乙兩圖分別示意世界著名的三角洲。讀圖
6、完成121.甲、乙兩圖所采用的比例尺()A.甲大于乙 B.乙大于甲 C.甲乙相同 D.無(wú)法判斷2.有關(guān)兩圖中的城市說(shuō)法,正確的是()A.兩城市所在的半球位置相同B.甲的實(shí)際面積比乙大,內(nèi)容詳細(xì)C.從甲圖城市到乙圖城市,若沿最短航線飛行,其飛行方向?yàn)橄葨|北,后東南D.兩城市的緯度位置相同,氣候類(lèi)型也相同典 題 精 析1.甲、乙兩圖所采用的比例尺()典 題 精 3.若一架飛機(jī)由圖2.7中A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)飛往C點(diǎn),其飛行方向正確的是()A.一直向正東方向B.先向西北飛,再向西南飛C.一直向正西方向D.先向東北飛,再向西北飛典 題 精 析3.若一架飛機(jī)由圖2.7中A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)飛往C點(diǎn),其飛行方向正確典 題 精
7、 析【解析】第1題,兩圖圖幅相同,但甲圖中經(jīng)度差、緯度差都是4,乙圖中經(jīng)度差、緯度差都是2,所以乙圖代表的實(shí)際面積小于甲圖,所采用的比例尺大于甲圖。第2題,甲是密西西比河三角洲,乙是尼羅河三角洲。甲位于西半球,乙位于東半球,A項(xiàng)錯(cuò)誤;由上題分析可知,甲的實(shí)際面積比乙大,內(nèi)容簡(jiǎn)略,B項(xiàng)錯(cuò)誤;從甲圖城市到乙圖城市,若沿最短航線飛行,其飛行方向?yàn)橄葨|北,后東南,C項(xiàng)正確;甲地為亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候,乙地為地中海氣候,D項(xiàng)錯(cuò)誤。第3題,讀圖可知,圖中地球的自轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針,應(yīng)為北極俯視圖,A、C兩點(diǎn)緯度相同,從A點(diǎn)飛往C點(diǎn)的最近方向是彎向北極點(diǎn),具體方向是向西北;從B點(diǎn)飛往C點(diǎn)是西南方向?!敬鸢浮?.
8、B2.C3.B典 題 精 析【解析】第1題,兩圖圖幅相同,但甲重點(diǎn)二等高線地形圖1.區(qū)分主要概念(1)地面高度的計(jì)算方法。海拔(絕對(duì)高度):地面某個(gè)地點(diǎn)高出海平面的垂直距離。舉例:珠穆朗瑪峰海拔8 844.43米,吐魯番盆地海拔-154.31米。相對(duì)高度:某個(gè)地點(diǎn)高出另一地點(diǎn)的垂直距離。舉例:旗桿高出地面15米。(2)地形圖的類(lèi)型:等高線地形圖、分層設(shè)色地形圖、地形剖面圖。等高線:在地圖上把海拔相同的各點(diǎn)相連而成的線。等深線:在地圖上把海洋中深度相同的各點(diǎn)相連而成的線。重 點(diǎn) 突 破重點(diǎn)二等高線地形圖重 點(diǎn) 突 破2.等高線地形圖的判讀(1)根據(jù)等高線的疏密程度判斷坡度的陡緩:等高線稀疏,表示
9、坡緩;等高線密集,表示坡陡。(2)根據(jù)等高線形狀判斷地形類(lèi)型:山頂、山脊、山谷、鞍部、陡崖(圖2.8、圖2.9)。重 點(diǎn) 突 破2.等高線地形圖的判讀重 點(diǎn) 突 破山頂:山地海拔最高點(diǎn)。鞍部:兩山頂之間的凹陷處。山脊:等高線向低處彎曲的部位。山谷:等高線向高處彎曲的部位。陡崖:多條等高線重合處。重 點(diǎn) 突 破山頂:山地海拔最高點(diǎn)。重 點(diǎn) 突 破(3)幾個(gè)易混淆的概念。山頂與盆地:山頂與盆地等高線上的數(shù)值分布相反(如圖2.10)。重 點(diǎn) 突 破山頂:等高線數(shù)值中心大,四周小;表示中高周低。盆地:等高線數(shù)值中心小,四周大;表示中低周高。(3)幾個(gè)易混淆的概念。重 點(diǎn) 突 破山頂:等高山脊與山谷:山
10、脊與山谷等高線的彎曲方向相反(如圖2.11)。重 點(diǎn) 突 破山脊:等高線由高處向低處彎曲(根據(jù)等高線上的數(shù)值來(lái)判斷)。山谷:等高線由低處向高處彎曲(根據(jù)等高線上的數(shù)值來(lái)判斷)。注意:山谷一般有河流發(fā)育,而山脊處是沒(méi)有的。山脊與山谷:山脊與山谷等高線的彎曲方向相反(如圖2.11)(4)等高線地形圖的實(shí)際應(yīng)用。選建水庫(kù):一般選在峽谷處,水庫(kù)壩址應(yīng)選在河谷、山谷“口袋形”洼地處(最窄處),以便庫(kù)容量達(dá)到最大。土地利用類(lèi)型:根據(jù)等高線反映出來(lái)的地形類(lèi)型,因地制宜進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)劃。一般平原多用作耕地,山坡草地多發(fā)展畜牧業(yè),山地多發(fā)展林業(yè),河湖多發(fā)展?jié)O業(yè),建筑用地多選在平原、交通線附近。重 點(diǎn) 突 破(4
11、)等高線地形圖的實(shí)際應(yīng)用。重 點(diǎn) 突 破工廠廠址選擇:除交通、資源、技術(shù)等因素外,平地一般是最佳選擇。交通線選擇:利用有利地形地勢(shì),既要考慮距離長(zhǎng)短,又要考慮路線平穩(wěn),一般盡量與等高線平行,避開(kāi)陡崖、陡坡。碼頭的選址:一般選擇在凹岸處,因?yàn)樵撎幨芎铀治g,水深,航行條件好。重 點(diǎn) 突 破工廠廠址選擇:除交通、資源、技術(shù)等因素外,平地一般是最佳選(5)五種基本地形的判讀。重 點(diǎn) 突 破注意:陸地上的五種基本地形為平原、高原、山地、丘陵、盆地。地形圖上用海拔來(lái)表示地面的高低起伏。分層設(shè)色地形圖上,綠色表示平原、藍(lán)色表示海洋、黃色表示高原或山地、白色表示冰川。(5)五種基本地形的判讀。重 點(diǎn) 突 破
12、注意:陸典 題 精 析(2019青島市)讀“我國(guó)西南某地區(qū)318國(guó)道分布圖和區(qū)域A等高線地形圖”(圖2.12),完成下列問(wèn)題。(1)寫(xiě)出圖中序號(hào)代表的山體部位名稱。,。(2)圖中最高處的海拔范圍是米,圖中隧道的走向大致是。典 題 精 析(2019青島市)讀“我國(guó)西南某典 題 精 析(3)該地區(qū)隧道修筑過(guò)程中可能遇到滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,從地形和氣候兩個(gè)方面分析其成因。(4)簡(jiǎn)述該地修建隧道的意義?!窘馕觥康?1)問(wèn),讀圖可知,位于兩山頂之間相對(duì)低洼的部位,應(yīng)為鞍部;處等高線向海拔高處凸出,應(yīng)為山谷。第(2)問(wèn),圖中等高距為200米,據(jù)此判斷最高處的海拔范圍是3 400h3 600米。根據(jù)指向
13、標(biāo)判斷方向,圖中隧道的走向大致是東北西南走向。第(3)問(wèn),該地區(qū)隧道修筑過(guò)程中,可能遇到典 題 精 析(3)該地區(qū)隧道修筑過(guò)程中可能遇到滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,原因在于該地區(qū)以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?,夏季多暴雨,地?shì)崎嶇,坡度大。第(4)問(wèn),該地修建隧道的意義是縮短距離、減少坡度,受天氣因素影響小,利于行車(chē)?!敬鸢浮?1)鞍部山谷(2)3 400h3 600東北西南走向(3)以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?,夏季多暴雨,地?shì)崎嶇,坡度大。(4)縮短距離、減少坡度,受天氣因素影響小,利于行車(chē)。典 題 精 析滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,原因在于該地區(qū)以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?,重點(diǎn)三地圖的用途1.地圖常見(jiàn)種類(lèi):導(dǎo)游圖、交通
14、圖、政區(qū)圖。2.地圖在生活中的運(yùn)用(1)幫人認(rèn)路,去公園游玩時(shí)根據(jù)導(dǎo)游圖尋找景點(diǎn)。(2)在城市里游玩,根據(jù)交通線路圖設(shè)計(jì)最佳游覽路線。(3)研究地理環(huán)境(運(yùn)用地圖了解某區(qū)域的地理概況)。(4)天氣預(yù)報(bào)要分析衛(wèi)星云圖。(5)尋找合適的地方發(fā)展生產(chǎn),比如說(shuō)采礦業(yè)。(6)簡(jiǎn)單觀察要塞處、軍事重地,以便防守保衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)土。重 點(diǎn) 突 破重點(diǎn)三地圖的用途重 點(diǎn) 突 破典 題 精 析(2019湘西州)為監(jiān)測(cè)石漠化治理狀況以及該地區(qū)的植被恢復(fù)情況,環(huán)保部門(mén)最需要利用到的是()A.世界政區(qū)圖 B.旅游景點(diǎn)圖 C.當(dāng)?shù)剡b感圖像 D.鐵路交通圖【解析】在地圖家族中,有自然地圖和社會(huì)經(jīng)濟(jì)地圖。自然地圖包括地形圖、氣候
15、圖、水文圖、植被圖等,社會(huì)經(jīng)濟(jì)地圖包括工業(yè)圖、農(nóng)業(yè)圖、商業(yè)圖、交通圖、人口分布圖等。日常生活中,我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的地圖。為監(jiān)測(cè)石漠化治理狀況以及該地區(qū)的植被恢復(fù)情況,環(huán)保部門(mén)最需要利用到的是當(dāng)?shù)剡b感圖像?!敬鸢浮緾典 題 精 析(2019湘西州)為監(jiān)測(cè)石漠化治某中學(xué)制作主題為“點(diǎn)亮中國(guó)”的宮燈。圖2.13為學(xué)生手繪的設(shè)計(jì)圖,讀圖完成12題。過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 練某中學(xué)制作主題為“點(diǎn)亮中國(guó)”的宮燈。圖2.13為學(xué)生手繪的設(shè)1.甲面中繪有多座大橋,可以推斷所示區(qū)域()A.建橋成本低 B.水運(yùn)條件缺乏 C.交通需求量大 D.人口遷移頻繁2.乙面的中國(guó)地圖上1厘米代表實(shí)地距離約為()A.50千米 B
16、.200千米 C.500千米 D.2 000千米CB過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 練1.甲面中繪有多座大橋,可以推斷所示區(qū)域()CB過(guò) 紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)和粵港澳大灣區(qū)是目前世界上的四大灣區(qū),圖2.14 為“全球某晝夜分布示意圖”。據(jù)此完成34題。過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 練紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)和粵港澳大灣區(qū)是目前世界上的四3.粵港澳大灣區(qū)位于東京灣區(qū)的()A.西南方向 B.東北方向 C.西北方向 D.東南方向4.圖中時(shí)刻,各地居民可能在進(jìn)行的活動(dòng)是()A.亞洲居民均在睡覺(jué) B.大洋洲的游客在觀看日出C.北極圈內(nèi)的游客在觀賞極光 D.非洲居民在工作或?qū)W習(xí)過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 練AC3.粵港澳大灣區(qū)位于東京灣區(qū)的(
17、)過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 5.(2018江蘇省)閱讀材料,完成下列問(wèn)題。材料“蜀道難,難于上青天?!痹谛轮袊?guó)西南地區(qū)的鐵路建設(shè)中,很多地段采取如圖2.19的“燈泡”型迂回線路。隨著工程技術(shù)的發(fā)展,逢山挖隧,遇水搭橋。2017年12月,西成(西安至成都)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),該線路隧道群規(guī)模為全國(guó)之最,從此西安到成都僅需4小時(shí)。圖2.20為“西成高鐵路線圖”。過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 練5.(2018江蘇省)閱讀材料,完成下列問(wèn)題。過(guò) 關(guān) (1)“蜀道難,難于上青天”中的“蜀”是省的簡(jiǎn)稱。(2)圖中鐵路線經(jīng)過(guò)的A、B兩地的相對(duì)高度約是米。(3)“燈泡”型路線所經(jīng)地區(qū)的等高線較(填“稀疏”或“稠密”),坡度較(“緩”或“陡”)
18、。目的是盡量沿等高線分布延伸,較少的穿過(guò)等高線,降低線路的坡度,降低施工的難度和投資,提高鐵路的運(yùn)行安全。過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 練四川20稀疏緩(1)“蜀道難,難于上青天”中的“蜀”是省的簡(jiǎn)稱。過(guò)(4)簡(jiǎn)述西成高鐵開(kāi)通的積極意義。過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 練西成高鐵的開(kāi)通使西安和成都兩城之間時(shí)空上的距離被極大拉近,使蜀道不再難,標(biāo)志著北方地區(qū)至西南地區(qū)又增加一條大能力、高密度的旅客運(yùn)輸主通道,對(duì)于加強(qiáng)關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流合作,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量,具有十分重要的意義。(4)簡(jiǎn)述西成高鐵開(kāi)通的積極意義。過(guò) 關(guān) 訓(xùn) 練(2019廣東省)龍井茶品種多樣,其中杭州西湖產(chǎn)區(qū)的龍井茶品質(zhì)被公認(rèn)為最好。龍井村位于西湖產(chǎn)區(qū),其茶園分布在30度以上的坡地,且土壤呈酸性,富含某些微量元素,形成了茶樹(shù)良好的生長(zhǎng)條件。讀“龍井村茶園等高線地形圖”(圖2.21),完成13題。直 擊 中 考(2019廣東省)龍井茶品種多樣,其中杭州西湖產(chǎn)區(qū)的龍井茶1.S峰與龍井村的相對(duì)高度最可能為()A.80米 B.180米C.280米 D.380米2.圖中茶園多分布在()A.平地 B.山頂 C.陡崖 D.坡地3.龍井村出產(chǎn)的龍井茶品質(zhì)優(yōu)良的主要原因是()A.歷史悠久 B.制作工藝獨(dú)特 C.土壤富
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