長春南路站錨索施工方案

1、目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc9047 1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc9047 1 HYPERLINK l _Toc27591 2.編制原則 PAGEREF _Toc27591 1 HYPERLINK l _Toc29308 3.工程概況 PAGEREF _Toc29308 1 HYPERLINK l _Toc1986 3.1工程簡介 PAGEREF _Toc1986 1 HYPERLINK l _Toc12143 3.2設(shè)計概況 PAGEREF _Toc12143 2 HYPERLINK l _Toc5847 3.3計劃工期 PAGEREF _Toc

2、5847 3 HYPERLINK l _Toc18051 3.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc18051 3 HYPERLINK l _Toc16962 3.5自然條件 PAGEREF _Toc16962 4 HYPERLINK l _Toc14701 3.5.1地形地貌 PAGEREF _Toc14701 4 HYPERLINK l _Toc13477 3.5.2 河流水文 PAGEREF _Toc13477 4 HYPERLINK l _Toc255 3.5.3 氣象概況 PAGEREF _Toc255 4 HYPERLINK l _Toc352 3.5.4地質(zhì)水文概況 PAGER

3、EF _Toc352 5 HYPERLINK l _Toc12711 3.6施工條件 PAGEREF _Toc12711 7 HYPERLINK l _Toc10116 3.6.1運(yùn)輸?shù)缆?PAGEREF _Toc10116 7 HYPERLINK l _Toc8455 3.6.2用水 PAGEREF _Toc8455 7 HYPERLINK l _Toc5536 3.6.3前期準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc5536 7 HYPERLINK l _Toc32030 3.6.4地方材料 PAGEREF _Toc32030 7 HYPERLINK l _Toc31929 3.5主要工程數(shù)量 PAG

4、EREF _Toc31929 7 HYPERLINK l _Toc2517 3.6主要參建單位 PAGEREF _Toc2517 8 HYPERLINK l _Toc29734 4.工程重難點分析 PAGEREF _Toc29734 8 HYPERLINK l _Toc8184 4.1成孔過程中常出現(xiàn)的問題 PAGEREF _Toc8184 8 HYPERLINK l _Toc15655 4.1.1索孔位置未準(zhǔn)確定位 PAGEREF _Toc15655 8 HYPERLINK l _Toc8408 4.1.2孔底未清孔 PAGEREF _Toc8408 8 HYPERLINK l _Toc11

5、385 4.2錨索制作中常見問題 PAGEREF _Toc11385 9 HYPERLINK l _Toc27696 4.2.1擴(kuò)張架線環(huán)被取下 PAGEREF _Toc27696 9 HYPERLINK l _Toc12588 4.3注漿過程中常見問題 PAGEREF _Toc12588 10 HYPERLINK l _Toc4612 4.3.1不按配合比制漿 PAGEREF _Toc4612 10 HYPERLINK l _Toc27527 4.3.2注漿作業(yè)未連續(xù)進(jìn)行 PAGEREF _Toc27527 10 HYPERLINK l _Toc2188 4.4錨索張拉過程中常見問題 PAG

6、EREF _Toc2188 11 HYPERLINK l _Toc7110 4.4.1張拉段長度減小 PAGEREF _Toc7110 11 HYPERLINK l _Toc11885 4.4.2錨墩混凝土強(qiáng)度不足 PAGEREF _Toc11885 11 HYPERLINK l _Toc12265 4.4.3錨索張拉質(zhì)量 PAGEREF _Toc12265 11 HYPERLINK l _Toc25551 5.施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc25551 12 HYPERLINK l _Toc12538 5.1預(yù)應(yīng)力錨索概況及施工流程 PAGEREF _Toc12538 12 HYPER

7、LINK l _Toc6420 5.2預(yù)應(yīng)力錨索施工順序 PAGEREF _Toc6420 12 HYPERLINK l _Toc4969 6.資源配置 PAGEREF _Toc4969 18 HYPERLINK l _Toc26672 6.1人員準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc26672 18 HYPERLINK l _Toc19318 6.2機(jī)械準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc19318 18 HYPERLINK l _Toc13824 6.3材料供應(yīng) PAGEREF _Toc13824 18 HYPERLINK l _Toc19905 7.施工安全保證措施 PAGEREF _Toc19905

8、 19 HYPERLINK l _Toc780 7.1組織保障 PAGEREF _Toc780 19 HYPERLINK l _Toc9589 7.1.1項目組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc9589 19 HYPERLINK l _Toc3985 7.1.2安全管理保證體系 PAGEREF _Toc3985 19 HYPERLINK l _Toc21670 7.1.3預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc21670 20 HYPERLINK l _Toc21720 7.2安全保證措施 PAGEREF _Toc21720 20 HYPERLINK l _Toc6371 7.2.1

9、防火安全措施 PAGEREF _Toc6371 21 HYPERLINK l _Toc9746 7.2.2施工安全保證措施 PAGEREF _Toc9746 21 HYPERLINK l _Toc15621 7.3環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc15621 24 HYPERLINK l _Toc7513 7.3.1自然環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc7513 24 HYPERLINK l _Toc10945 7.3.2保持環(huán)境衛(wèi)生 PAGEREF _Toc10945 24 HYPERLINK l _Toc23949 7.3.3施工噪音控制 PAGEREF _Toc23949 25 HY

10、PERLINK l _Toc16781 7.3.4內(nèi)燃機(jī)械空氣污染控制 PAGEREF _Toc16781 25 HYPERLINK l _Toc14359 7.3.5施工污水處理 PAGEREF _Toc14359 25 HYPERLINK l _Toc26060 7.3.6地下管線保護(hù) PAGEREF _Toc26060 25 HYPERLINK l _Toc32227 8.附圖及附件 PAGEREF _Toc32227 25烏魯木齊市軌道交通3號線一期工程長春南路站錨索施工方案1.編制依據(jù)（1）設(shè)計單位提供的本工程招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙；（2）從工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢、圖紙審核所獲取的資料

11、；國家、地方政府現(xiàn)行的有關(guān)質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例；（3）烏魯木齊市軌道交通3號線一期工程場地勘察報告、水文地質(zhì)勘察報告，現(xiàn)場調(diào)查情況；對周圍類似工程的調(diào)查和方案資料收集；（4）烏魯木齊地鐵三號線長春南路站管線圖；（5）巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程（CECS22：2005）；（6）設(shè)備及其他資源投入情況；（7）施工組織設(shè)計。2.編制原則（1）確保施工方案安全可靠，針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)，設(shè)備選型合理；（2）堅持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性與實事求是相結(jié)合；（3）確保工期、安全、質(zhì)量等指標(biāo)，確保全面履約。3.工程概況3.1工程簡介長春南路站位于長春南路與長春南路西二巷交

12、叉口處，沿長春南路呈南北向布置。車站西南為美居物流園（距離主體基坑較遠(yuǎn)，最近距離約為42米），東南為美居建材城（距離主體基坑約為30米，獨立基礎(chǔ)埋深約6米），西北側(cè)為綠苑雅筑小區(qū)（距離主體基坑約為33米，片石基礎(chǔ)埋深約3.5米），東北側(cè)為友好商城、美食街及美林花源小區(qū)（距離主體基坑最近約30米，獨立及筏板基礎(chǔ)埋深約9.6米）等周邊建成度較高。基坑范圍內(nèi)道路下方及兩側(cè)管線密布縱橫交錯，沿長春南路敷設(shè)有：110Kv電力管廊、DN400的污水管埋深約2.5米；DN508燃?xì)夤苈裆罴s1.5米；DN300燃?xì)夤艿缆裆罴s2.02米；DN500給水管埋深2.35米。沿長春南路西二巷敷設(shè)有：DN160燃?xì)夤艿?/p>

13、埋深約1.8米；DN200燃?xì)夤苈裆罴s1.83米；DN300給水管埋深約2.7米。長春南路站主體采用明挖法+局部蓋挖工法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐（軌排井處采用錨索）的支護(hù)形式。車站采用島式站臺，主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨形式箱型框架結(jié)構(gòu)。車站起點里程K19+663.805，終點里程K19+894.103，總長230.3米，標(biāo)準(zhǔn)段總寬21,6米，車站端頭總寬25.7米，車站主體小里程端地面標(biāo)高大于大里程端，高差約為3.2米。圖3.1-1 車站與區(qū)間示意圖3.2設(shè)計概況長春南路站位于長春南路與長春南路西二巷交叉口處，本站為地下三層島式站臺，車站總長230.3m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.6m，車站端頭寬

14、25.7m，圖3.2-1 南站錨索施工平面圖圖3.2-2 長春南路站錨索立面圖3.3計劃工期計劃于2017年11月5開始施工，2018年5月10日完成。3.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）錨索成孔：錨索施工共計192根，東西兩側(cè)各對稱布置4排，每排24根，水平間距每1.4m設(shè)置一根。其中第一排長20.05m，自由段10m,施加預(yù)加力400KN；第二排長18.5m，自由段8m，施加預(yù)應(yīng)力400KN；第三排長19m，自由段6.5m，施加預(yù)應(yīng)力300KN；第三排長15.5m，自由段5m，施加預(yù)應(yīng)力300KN。相鄰樁間1525交錯布置。預(yù)應(yīng)力錨索采用機(jī)械成孔，成孔直徑150mm。（2）錨索制作及安裝：錨索采用17

15、標(biāo)準(zhǔn)型-15.2-1860-GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨索制作時應(yīng)采用切割機(jī)機(jī)械切割，嚴(yán)禁電焊燒斷；錨索加工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙加工制作錨頭、架線環(huán)、止?jié){塞及注漿管等。（3）注漿：第一次注漿采用水泥砂漿，灰砂比為1:0.51:1；第二次注漿液采用凈水泥漿，水泥用42.5號普通硅酸鹽水泥，水灰比0.45，加適量的早強(qiáng)劑，漿液固結(jié)體28天強(qiáng)度要求達(dá)到30MPa，不得使用高鋁水泥。 （4）鎖定與張拉：預(yù)應(yīng)力鋼束均采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa的高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，當(dāng)錨固段強(qiáng)度大于15MPa，并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，方可進(jìn)行張拉。錨索張拉前，應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。正式張拉前，取設(shè)計

16、值的0.10.2倍預(yù)張拉一次，使其各部分接觸緊密，錨索桿體完全平直。同時張拉的兩根錨索的間距不應(yīng)小于2倍錨索間距。對于鋼絞線的松弛、地層的徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，在張拉后進(jìn)行補(bǔ)張拉，然后鎖定。（5）錨索防腐：對于自由段防腐，每根鋼絞線除銹、除油后先在錨索表面涂潤滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，再在塑料布上涂潤滑油或防腐漆，并包裹塑料布，形成二涂二布，最后裝入塑料套管中，并在塑料套管中充滿油脂。形成雙層防腐；對于錨固段防腐，鋼絞線除銹、除油后，采用水泥砂漿防腐，施工中應(yīng)使錨索位于錨孔中部，桿體周圍水泥砂漿保護(hù)層厚度為25mm；對于錨頭防腐，錨索張拉鎖定、二次灌漿完成后封口，從錨具量起留100m

17、m的鋼絞線，并做厚度為100mm的1:1水泥砂漿保護(hù)層，再用鋼筋網(wǎng)罩封閉，并做100mm厚C30細(xì)石混凝土外封，混凝土保護(hù)層厚度為50mm。3.5自然條件3.5.1 河流水文本區(qū)域?qū)贋豸斈君R河流域。 HYPERLINK /wiki/ o 烏魯木齊河 烏魯木齊河是唯一縱貫 HYPERLINK /wiki/ o 烏魯木齊 烏魯木齊市區(qū)的河流，發(fā)源于北天山 HYPERLINK javascript:linkredwin(天格爾II峰); o 天格爾II峰 天格爾II峰，出山口后至烏拉泊流向正北，穿越烏魯木齊市區(qū)至米東區(qū)北部東道海子。河流總長214千米，流域面積5803平方千米，年徑流量2.37億立方

18、米。出山口后河流匯集南山、東山及頭屯河的流量被全部引入渠道和水庫；烏拉泊水庫以下原河道已改建成河灘公路，河水由和平渠輸往下游。3.5.2氣象概況烏魯木齊地處北半球亞熱帶的歐亞大陸腹地，是世界上離海洋最遠(yuǎn)的城市，屬中溫帶干旱大陸性氣候區(qū)，以氣候干燥，降雨量小，冰凍期長，晝夜溫差變化較大，春、秋多風(fēng)，夏季短促而炎熱，冬季漫長且嚴(yán)寒為其主要特征。（1）氣溫、濕度年平均氣溫7.7、極端最高氣溫42.1（1973年8月1日）、極端最低氣溫-32.8（1976年12月26日）、最熱月平均氣溫24.0、最冷月平均氣溫-12.8，多年平均相對濕度57%。（2）降水量、蒸發(fā)量烏魯木齊市降水量較少，年平均降水量3

19、08.7mm，年最大降水量419.5mm，月最大降水量126.1mm，日最大降水量57.7mm；年平均蒸發(fā)量1925.8mm，最高年蒸發(fā)量為3119.9mm。（3）風(fēng)、雪、霧烏魯木齊市主導(dǎo)風(fēng)向為NW，多年平均風(fēng)速2.4 m/s，最大瞬時風(fēng)速38m/s，最大定時風(fēng)速30.7m/s，年平均大風(fēng)（8級）日數(shù)12.8天，年最多大風(fēng)（8級）日數(shù)59天。一般情況下十月開始降雪，十一月至來年二月為積雪期，三月開始融雪，降雪初、終期當(dāng)年的10月16日至來年的4月19日，最大積雪厚度44cm（1978年1月）。平均霧天日數(shù)26.4天（大霧多在冬季出現(xiàn)于城區(qū)北部），一年中最多霧天70天（1987年）。最大季節(jié)凍土

20、深度162cm；標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度155cm（20032012年平均凍土深度）。3.5.3工程地質(zhì)概況地層巖性1）第四系全新統(tǒng)（Q4）2 卵石素填土：雜色，最大粒徑不小于200mm，一般粒徑2040mm，大于20mm的顆粒含量約占總質(zhì)量60%，土、砂填充，偶爾含磚塊等雜物。層底標(biāo)高654.25849.44m，最高高程位于鯉魚山山頂。10卵石（Q4al+pl）：雜色，成分以砂巖、灰?guī)r為主，顆粒呈渾圓狀，最大粒徑不小于350mm，大于20mm者約占60%，余為砂粒及粉、粘粒充填，級配良好，密實，潮濕飽和，為級中硬土。層底標(biāo)高797.33800.57m。2）第四系上更新統(tǒng)（Q3）3粉質(zhì)黏土（Q3dl+pl

21、）：表層零星分布，厚度0.5-1m。淡黃色、灰黃色，土質(zhì)不均，局部夾砂及小礫石，可塑，級中軟土。層底標(biāo)高667.89753.79m。4粉土（Q3dl+pl）：灰黃色，濕，中密，土質(zhì)不均，局部夾砂及礫石，級中硬土。層底標(biāo)高671.96788.51m。10卵石（Q3dl+pl）：雜色，成分以砂巖、灰?guī)r、粗?；◢弾r為主，渾圓狀，磨圓度較好，局部泥質(zhì)或鈣質(zhì)半膠結(jié)，一般粒徑2040mm，大于20mm的顆粒含量約占總質(zhì)量的60%，偶爾含漂石，最大粒徑不小于500mm，成份多為花崗巖，潮濕飽和，密實，級中硬土。層底標(biāo)高646.25790.33m。3粉質(zhì)黏土（Q3pl）：零星分布，只在醫(yī)學(xué)院站附近碗窯溝斷層地

22、段出現(xiàn)，淡黃色、灰黃色，土質(zhì)不均，局部夾砂及小礫石，可塑，級中硬土。層底標(biāo)高764.36782.63m。10卵石（Q3pl）：雜色，成分以砂巖、灰?guī)r、粗?；◢弾r為主，亞圓狀，磨圓度較差，局部泥質(zhì)或鈣質(zhì)半膠結(jié)，一般粒徑2040mm，大于20mm的顆粒含量約占總質(zhì)量的60%，偶爾含漂石，最大粒徑不小于500mm，成份多為花崗巖，潮濕飽和，密實，級堅硬土。層底標(biāo)高634.25784.63m。3）第四系中更新統(tǒng)（Q2）3粉質(zhì)黏土（Q3dl+pl）：零星分布，只出現(xiàn)于鯉魚山山腳CK24號孔附近。淡黃色、灰黃色，土質(zhì)不均，局部夾砂及小礫石，可塑，級堅硬土。層底標(biāo)高750.49766.49m。10卵石（Q2

23、dl+pl）：雜色，成分以砂巖、灰?guī)r、粗?；◢弾r為主，渾圓狀，磨圓度較好，局部泥質(zhì)或鈣質(zhì)半膠結(jié)，一般粒徑2040mm，大于20mm的顆粒含量約占總質(zhì)量的60%，偶爾含漂石，最大粒徑不小于500mm，成份多為花崗巖，潮濕飽和，密實， IV級軟石。層底標(biāo)高610.67842.54m，最高高程位于鯉魚山山頂。4）侏羅系（J）侏羅系基巖主要有泥巖、砂巖及礫巖，強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化，主要分布于八樓以北至物流園站一帶。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及收集資料，基巖產(chǎn)狀為3303506075，巖體類型呈層狀結(jié)構(gòu)，砂巖和泥巖呈互層狀分布,節(jié)理裂隙較為發(fā)育。1-2強(qiáng)風(fēng)化泥巖（J2+3Ms)：淺灰色，局部淺黃色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，節(jié)理

24、裂隙很發(fā)育，巖芯比較破碎，呈碎塊狀，局部有短柱狀，風(fēng)化層厚1-2m，級軟石。層底標(biāo)高685.31787.47m，最高高程位于鯉魚山山峰。1-3中風(fēng)化泥巖（J2+3Ms)：青灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，巖芯呈柱狀，錘擊易碎，級軟石。層底標(biāo)高674.84791.14m，最高高程位于鯉魚山山峰。2-2強(qiáng)風(fēng)化砂巖（J2+3Ss）：灰色，灰綠色、局部棕黃色，細(xì)、中粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，巖芯破碎，呈碎塊狀，局部呈短柱狀，風(fēng)化層厚26m，級軟石。層底標(biāo)高718.57794.87m，最高高程位于鯉魚山山峰。2-3中風(fēng)化砂巖（J2+3Ss）：灰色，灰綠色、局部棕黃色，細(xì)、中粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，巖芯

25、呈柱狀，錘擊不易碎，級軟石級次堅石。層底標(biāo)高681.04797.14m，最高高程位于鯉魚山山峰。3-2 強(qiáng)風(fēng)化礫巖：雜色，灰綠色為主，強(qiáng)風(fēng)化，細(xì)-粗礫狀結(jié)構(gòu)，礫石成分主要為灰?guī)r、礫石最大粒徑約200mm，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育。巖芯多呈塊狀、短柱狀，手掰易碎，級軟石。層底標(biāo)高698.47639.14m，最高高程位于鯉魚山山峰。3-3 中風(fēng)化礫巖：雜色，灰綠色為主，中等風(fēng)化，細(xì)-粗礫狀結(jié)構(gòu)，礫石成分主要為灰?guī)r、礫石最大粒徑約200mm，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，厚層狀構(gòu)造，少量節(jié)理裂隙。巖芯多呈柱狀，錘擊不易碎。級軟石級次堅石。層底標(biāo)高691.26821.14m，最高高程位于鯉魚山山峰。3.5.

26、4水文地質(zhì)情況本標(biāo)段地下水類型按照賦存條件分為第四系松散堆積層中的孔隙潛水、基巖裂隙水及構(gòu)造裂隙水三種。（1）第四系孔隙潛水主要分布于烏魯木齊河階地區(qū)及沖、洪積平原區(qū)，地下水位南高北低。受大氣降水、高山融雪及河水補(bǔ)給，向盆地中心及大河排泄。每年的34月及79月為高水位期。（2）基巖裂隙水賦存于與第四系接觸帶附近的局部表層基巖中，基巖裂隙水其透水性因地層巖性、風(fēng)化程度、裂隙發(fā)育程度等因素存在較大差異，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的不均勻性和各向異性。（3）構(gòu)造裂隙水主要分布于雅瑪里克背斜軸部及雅瑪里克山斷裂、西山斷裂內(nèi)。本工程地含水層為卵石層以及強(qiáng)風(fēng)化基巖層，隔水層為下部中風(fēng)化基巖層，含水層厚度隨基巖面起伏變化。

27、主要接受大氣降水和側(cè)向補(bǔ)給，富水較好，水量較大，不排除存在基巖裂隙水。圖3.3-2長春南路站地質(zhì)條件3.6施工條件3.6.1運(yùn)輸?shù)缆犯鶕?jù)總體規(guī)劃，長春南路站施工便道在場地西側(cè)基坑，施工場地出入口分別設(shè)置車站南端和北端，滿足交通便利原則。3.6.2用水施工場地用水項目部計劃采用市政供水管網(wǎng)接水，采用DN500管道接入施工場地，保證施工場地生產(chǎn)用水，滿足施工要求。3.6.3前期準(zhǔn)備錨索施工范圍內(nèi)管線已調(diào)查完畢，并且編制了管線應(yīng)急預(yù)案，且所有在施工場地內(nèi)的管線均已經(jīng)改遷。3.6.4地方材料工程材料根據(jù)本工程的工期要求,結(jié)合施工進(jìn)度，在烏魯木齊市及附近市縣采購，在保證原材質(zhì)量的前提下，擴(kuò)大材料采購來源

28、，確保工程材料滿足質(zhì)量及現(xiàn)場施工生產(chǎn)的需求。按合同要求，由業(yè)主提供的材料承包人提前上報材料計劃，由業(yè)主統(tǒng)一采購，其他零星材料的采購，承包人將生產(chǎn)商有關(guān)資料報監(jiān)理和業(yè)主以及政府質(zhì)量管理部門審核認(rèn)可，并報業(yè)主備案，得到同意后購買。3.6.5主要工程數(shù)量表3.6.5-1 工程量清單序號材料名稱單位數(shù)量備 注1鋼絞線噸3.2210mm厚鋼板噸38每塊1.5*6m350鋼管米2160480金屬波紋管米1416528b工字鋼噸25.564孔錨具個9675孔錨具個96820錨栓個1200915波紋套管米14163.6.6主要參建單位序號單位名稱建設(shè)單位烏魯木齊中鐵軌道交通有限公司監(jiān)理單位澤強(qiáng)監(jiān)理有限公司設(shè)計

29、單位中鐵第五勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司施工單位中鐵北京工程局集團(tuán)第一工程有限公司烏魯木齊市軌道交通三號線一期工程07標(biāo)段項目經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)督單位烏魯木齊建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站表3.6-1主要參建單位一覽表4.工程重難點分析4.1成孔過程中常出現(xiàn)的問題4.1.1索孔位置未準(zhǔn)確定位現(xiàn)象及危害：預(yù)應(yīng)力錨索孔位偏差容易破壞管線。成因：鉆機(jī)放置在邊坡上，導(dǎo)致鉆機(jī)不穩(wěn)在有傾斜的軟硬地層交界處，傾斜處鉆進(jìn)鉆頭受力不均。預(yù)防措施：每次鉆孔前須將鉆機(jī)就位，鉆機(jī)就位后需保持穩(wěn)定，立軸角度正確。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常采用水平尺測量主軸鉆桿角度，確保立軸角度與錨孔角度一致。4.1.2孔底未清孔現(xiàn)象及危害：成孔后孔底還有部分虛渣，注漿管

30、堵塞，鋼絞線表面覆蓋泥漿，降低水泥砂漿與錨索的粘結(jié)強(qiáng)度。成因 ：鉆孔結(jié)束未將虛渣清理干凈。預(yù)防措施：鉆孔結(jié)束后采用高壓風(fēng)清孔。4.2錨索制作中常見問題4.2.1擴(kuò)張架線環(huán)被取下現(xiàn)象及危害：各鋼絞線無間距、無保護(hù)層厚度，降低水泥砂漿與錨索的粘結(jié)強(qiáng)度。圖4.2.1-1設(shè)計錨索加工圖4.2.1-2 擴(kuò)張架線環(huán)被取下成因：因錨索下放困難，工人將錨頭部分架線環(huán)取下。預(yù)防措施：進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，指導(dǎo)施工。4.3注漿過程中常見問題4.3.1不按配合比制漿現(xiàn)象及危害：現(xiàn)場采用普通砂漿攪拌機(jī)隨意拌制砂漿，水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)不到要求。圖4.3.1-1現(xiàn)場采用普通壓漿機(jī)成因：摻水過多，摻水泥過少。預(yù)防措施

31、：加強(qiáng)質(zhì)量教育，嚴(yán)格按照配合比施工，采用智能壓漿設(shè)備注漿。4.3.2注漿作業(yè)未連續(xù)進(jìn)行現(xiàn)象及危害：出現(xiàn)卡管及滲透導(dǎo)致錨孔內(nèi)注漿體不密實。成因：注漿作業(yè)未一次注漿完成。預(yù)防措施：注漿可分兩次進(jìn)行，第一次可在錨索孔缺陷檢測完成，錨索推送就位后進(jìn)行。第二次注漿應(yīng)在錨索張拉完成后進(jìn)行，要求注漿到錨索孔返漿為止，保證自由段的注漿密實。4.4錨索張拉過程中常見問題4.4.1張拉段長度減小現(xiàn)象及危害：張拉時鋼絞線的實際伸長值小于理論計算值，張拉伸長值過小導(dǎo)致張拉力不夠，造成邊坡施加的預(yù)應(yīng)力達(dá)不到要求。成因：錨固段在注漿時水泥漿液貫入量遠(yuǎn)大于錨固段內(nèi)的需漿量。預(yù)防措施：在鉆孔過程中通過注漿處理堵塞住串、漏漿的

32、巖石裂隙通道，在錨索下入孔內(nèi)之前對全孔進(jìn)行一次注漿，直至孔內(nèi)不存在較大的漏漿或串漿通道。通過自由段注漿管檢查錨固段是否已經(jīng)注滿漿液，當(dāng)發(fā)現(xiàn)所灌漿液已經(jīng)灌入自由段內(nèi)時，通過自由段注漿管對自由段進(jìn)行清洗。4.4.2錨墩混凝土強(qiáng)度不足現(xiàn)象及危害：張拉過程中或張拉后混凝土錨墩被壓裂，導(dǎo)致邊坡防護(hù)不完整，影響邊坡穩(wěn)定性。成因：錨墩混凝土的強(qiáng)度偏低或錨墩與巖石結(jié)合面不平整出現(xiàn)應(yīng)力集中所致。預(yù)防措施：對孔口巖石面鑿平后澆筑混凝土，錨墩混凝土嚴(yán)格按照配合比施工保證混凝土強(qiáng)度，混凝土澆筑結(jié)束及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在混凝土強(qiáng)度未到齡期時不能提前進(jìn)行張拉。4.4.3錨索張拉質(zhì)量現(xiàn)象及危害：張拉過程中或張拉后鋼絞線斷裂，導(dǎo)致

33、錨索失效，對邊坡穩(wěn)定性造成大的影響。成因：鋼絞線在冷拔過程中殘留有較高的內(nèi)應(yīng)力，容易產(chǎn)生銹蝕，甚至導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕或清脆斷裂。預(yù)防措施：新購鋼絞線在實驗室做受力性能試驗，性能指標(biāo)符合要求后方可用于施工。成因：整束錨索張拉時各根鋼絞線受力不均勻，受力大的鋼絞線大于破斷荷載時出現(xiàn)斷裂。預(yù)防措施：錨索整束張拉之前先用輕型小千斤頂對各根鋼絞線進(jìn)行對稱預(yù)緊張拉，使之充分繃直，以使錨索在整體張拉時各根鋼絞線能夠均勻受力5.施工工藝技術(shù)5.1預(yù)應(yīng)力錨索概況及施工流程錨索施工共計192根，東西兩側(cè)各對稱布置4排，每排24根，水平間距每1.4m設(shè)置一根。其中第一排長20.05m，自由段10m,施加預(yù)加力400KN；

34、第二排長18.5m，自由段8m，施加預(yù)應(yīng)力400KN；第三排長19m，自由段6.5m，施加預(yù)應(yīng)力300KN；第三排長15.5m，自由段5m，施加預(yù)應(yīng)力300KN。相鄰樁間1525交錯布置。預(yù)應(yīng)力錨索采用機(jī)械成孔，成孔直徑150mm。5.2預(yù)應(yīng)力錨索施工順序原材料報驗測量定位錨索成孔錨索制作錨索安裝錨索注漿錨索張拉錨索鎖定錨頭保護(hù)。（1）原材料報驗根據(jù)設(shè)計圖紙選用的錨索材料必須符合設(shè)計規(guī)范要求。進(jìn)場時，實驗室及時對錨索材料進(jìn)行檢查驗收，并通知監(jiān)理進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可使用。（2）測量定位測量員已對停車場擋墻錨索施工位置已放，并用紅漆已標(biāo)記。（3）錨索成孔1）成孔施工：根據(jù)現(xiàn)場實際條件采用相應(yīng)的

35、成孔方式。請測量班依據(jù)圖紙所規(guī)定的標(biāo)高、位置、傾角測放各個孔位。錨索成孔的各施工參數(shù)是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵，現(xiàn)場施工必須嚴(yán)格按下列條文執(zhí)行：錨索的成孔孔徑為150mm（見圖紙），孔位允許偏差為水平方向20mm，垂直方向20mm，預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔傾角為相鄰樁間1525交錯布置，傾斜度允許偏差為3%?？咨顟?yīng)超過設(shè)計長度0.5m，終孔后應(yīng)認(rèn)真清孔，直至孔內(nèi)泥漿被清理完畢為止。2）鉆孔到位后，應(yīng)采用高壓風(fēng)、水循環(huán)沖洗，孔內(nèi)不允許有積水、石粉和石渣等。應(yīng)用預(yù)先做好的探孔裝置，進(jìn)行探孔，若探孔時輕松將探孔器送入孔底，鉆孔深度符合設(shè)計要求，經(jīng)驗收同意后即可轉(zhuǎn)入下道工序錨索安裝。在錨索安裝前，應(yīng)對孔口進(jìn)行暫時封堵

36、，不得使碎屑、雜物進(jìn)入孔口。（4）錨索制作錨索制作共分自由段制作、錨固段制作、二次注漿管制作三部分。1）選料錨索體選用表面無損傷、銹污的鋼絞線,不得使用表面有焊痕的鋼絞線。2）下料錨索下料長度為設(shè)計長度和孔外預(yù)留長度（1.5米）之和,以保證錨索張拉鎖定時的要求。5）自由段制作防腐處理：將錨索自由段刷防銹漆，涂抹要均勻、厚實，不得有漏點。保護(hù)套管：瀝青玻纖布纏裹二層后裝入套管中，自由端套管兩端100200mm長度范圍內(nèi)用黃油填充，外繞工程膠布固定。自由端與土層間空隙用水泥漿注滿。4）錨固段制作對于預(yù)應(yīng)力錨索的錨固段需要進(jìn)行除銹,水泥漿固結(jié)體中錨材的保護(hù)層不小于25mm。將鋼絞線平直放好后，每間隔

37、2m設(shè)置一個隔離架，將鋼絞線依次放入定位支架的凹槽內(nèi)，再用扎絲將其與支架扎緊。錨固段底部用扎絲將鋼絞線捆在一起，不得有分叉現(xiàn)象，防止下錨時將錨索插入土體內(nèi)。5）二次注漿管的制作二次注漿管采用PVC管制作，待錨索綁扎完成后，先將PVC管沿錨索軸線方向從定位支架的中間孔洞從自由段開始向底端穿進(jìn)，穿完后在錨索底部三分之一范圍內(nèi)用手電鉆在PVC管上打孔，孔徑5，用作二次注漿時出漿孔眼，再用膠布將孔眼密封，以防止一次注漿時，水泥漿通過孔眼進(jìn)入二次注漿管內(nèi)，最后將二次注漿管與鋼絞線捆扎在一起，以防止下錨時脫落。錨索制作完成后進(jìn)行編號、登記后，報請監(jiān)理單位進(jìn)行查驗，同時做好防雨、防曬工作。(5)錨索安裝1）

38、清孔：用高壓水泵將清水注入孔底，進(jìn)行請孔，直至沒有泥漿流出為止。2）錨索體安裝時，將一次注管的一端用扎絲捆扎在錨索的底端，捆扎時不可過緊，防止一次注漿拔出時被拔斷，但不可過松，防止下錨過程中因鋼絞線彎曲擠壓而引起脫落。3）下錨時，先將錨索體的底端放入孔內(nèi)，用人工依次向孔內(nèi)緩慢均勻推進(jìn)，不得用力過猛，防止鋼絞線彎曲時將一次注漿擠掉。4）下錨深度控制標(biāo)準(zhǔn)：要求錨索體到達(dá)孔底后，外露部分不得小于1.5m，但也不能大于2m，以保證錨固段的長度。(6)錨索注漿第一次注漿采用水泥砂漿，灰砂比為1:0.51:1；第二次注漿液采用凈水泥漿，水泥用42.5號普通硅酸鹽水泥，水灰比0.45，加適量的早強(qiáng)劑，漿液固

39、結(jié)體28天強(qiáng)度要求達(dá)到30MPa，不得使用高鋁水泥。 一次注漿的目的是將孔注滿，待漿液從孔口溢出約一分鐘后即可停止注漿，同時應(yīng)留樣觀察一次注漿的初凝時間。隨后，將鋼套管拔出進(jìn)行一次補(bǔ)漿，待孔口流出濃厚水泥漿后停止注漿。待一次注漿所留試樣初凝后，再開始二次劈裂注漿，注漿的同時做好同條件養(yǎng)護(hù)試塊。根據(jù)前兩道錨索施工經(jīng)驗，兩次注漿時間間隔一般在2h3h之間，不宜過長，以防止二次注漿爆管。二次注漿時，先用高壓將二次注漿孔眼的密封膠布擠裂，使得水泥漿從PVC管的孔眼向原水泥漿體和土體內(nèi)高壓滲透，以達(dá)到密實注漿體的效果，另外一次注漿時在孔上方形成的浮水也會被高壓水泥漿從孔口排出，使得原注漿體更加飽滿。3）

40、錨索采用底部壓力注漿法，注漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并要飽滿。4）攪制水泥漿所用的水不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害物質(zhì)，不應(yīng)使用污水。漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并應(yīng)在初凝前用完。5）注漿泵的工作壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)考慮輸漿過程中管路損失對注漿壓力的影響，確保足夠的注漿壓力。6）注漿過程中，若發(fā)現(xiàn)注漿量大大減少或注漿管爆裂時，應(yīng)將桿體及注漿管拔出，待更換注漿管后，再下放桿體；若中途耽擱時間超過漿液初凝時間，應(yīng)重新清孔后再下放桿體，重新注漿。(7)錨索的張拉待錨孔注漿體強(qiáng)度大于15MPa并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后進(jìn)行錨索的張拉，錨索張拉順序應(yīng)避免相近錨索互相影響。1）張拉設(shè)備為滿足試驗及施工要求，選用

41、OVM錨具（錨具根據(jù)實際選擇），YCW150液壓千斤頂，選擇ZB4/5OO型油泵作為液壓動力源。2）錨索張拉錨桿張拉是通過張拉設(shè)備使桿體的自由段產(chǎn)生彈性變形，從而對錨固結(jié)構(gòu)產(chǎn)生所要求的預(yù)應(yīng)力值。因此要嚴(yán)格按設(shè)計要求及規(guī)范進(jìn)行。張拉前的準(zhǔn)備對張拉設(shè)備進(jìn)行校驗和標(biāo)定，換算各級拉力在液壓表上的讀數(shù)，安裝夾片工作錨板和夾片，并使錨板與錨墊板盡可能同軸，按使用的鋼絞線規(guī)格安裝限位板。安裝千斤頂，使前端止口對準(zhǔn)限位板。安裝工具錨，工具錨與張拉端錨具對正，不得使工具錨與張拉錨具之間的鋼絞線扭絞。工具錨夾片表面和錐孔表面涂上退錨靈。錨索張拉（張拉程序由設(shè)計定）分別按25%，50%，75%，100%，110%設(shè)

42、計軸向拉力值各拉伸一次，使束體平直以及各部位接觸緊密；按25%設(shè)計軸向拉力值作為初張拉力進(jìn)行張拉，并測量和記錄拉伸值初讀數(shù)。按表3-1 分級加載及觀測時間進(jìn)行張拉；最后一級持荷穩(wěn)定觀測10min以后按設(shè)計要求鎖定，鎖定值為設(shè)計值的70%，鎖定后48h內(nèi)沒有出現(xiàn)明顯的應(yīng)力松馳現(xiàn)象，即可進(jìn)行封錨。表5.2-1 錨索張拉荷載分級及觀測時間表張拉荷載（NT）0.751.01.11.2鎖定荷載觀測時間(min)555551048小時3）抗拔實驗錨索完工后應(yīng)按總數(shù)的3%且不少于5根進(jìn)行抗拔力試驗，張拉荷載為設(shè)計荷載的1.5倍?？拱卧囼炛饕侨〉迷摴こ痰貙涌拱瘟Φ臄?shù)值，以驗證設(shè)計所估算的錨固長度是否足夠安全

43、。因此，擬按錨索的極限抗拔力試驗要求進(jìn)行。擬在灌注水泥漿達(dá)到75%以上的強(qiáng)度（約8天）及臺座混凝土強(qiáng)度大于15Mpa時進(jìn)行試驗。采用循環(huán)加荷，初始荷載按10%設(shè)計軸向極限載荷為初始拉力，每一級均按設(shè)計軸向極限荷載的10%加載。荷載等級達(dá)50%前，加荷速不大于20KN/min，荷載大于50%時，加荷速率不大于10KN/min。加荷后每隔10分鐘測量一次拉數(shù)值，每級加荷階段內(nèi)記錄值暫擬為5次。當(dāng)加載等級達(dá)到80%時，錨頭移位增量在觀測時間2小時內(nèi)為2.0mm，方可施加下一級荷載。張拉程序及過程如前所述。張拉過程中應(yīng)認(rèn)真填寫張拉記錄，錨索施工全部完成后，施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交必須的驗收資料。(8

44、)錨索鎖定先按鋼絞線股數(shù)選擇錨具及夾片，對準(zhǔn)每條鋼絞線的位置后，將錨具從鋼絞線的端部穿入與鋼板壓平，將夾片壓入錨具孔內(nèi)，用16的鋼管將夾片與錨具壓緊，重新裝好千斤頂，啟動油泵開始張拉，待千斤頂與錨具壓緊后，張拉至鎖定數(shù)值后，回油，拆下千斤頂。(9)錨頭保護(hù)在預(yù)應(yīng)力錨索鎖定后48h內(nèi)沒有出現(xiàn)明顯的應(yīng)力松馳現(xiàn)象，即可進(jìn)行封錨。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，用手提砂輪機(jī)切除多余鋼絞線，外留長度20cm。最后裝上保護(hù)罩，填充好油脂進(jìn)行封錨，封錨后保持樁面整潔美觀。注：基坑錨索支護(hù)中常會做成灌注樁-錨索-腰梁以增強(qiáng)抵抗土側(cè)壓力的能力，其中腰梁有型鋼（型鋼混凝土）或鋼筋混凝土的形式，具體以設(shè)計而定。6.資源配置6.1

45、人員準(zhǔn)備表6.1-1 錨索施工人員計劃表序號人 員人數(shù)職 責(zé)1架子工4負(fù)責(zé)鉆孔平臺的搭設(shè)、拆除工作2機(jī)長1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場錨索施工生產(chǎn)調(diào)度3電工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工電路的布設(shè)及管理4技術(shù)員1負(fù)責(zé)運(yùn)營里錨索施工技術(shù)指導(dǎo)工作5錨孔施工組4負(fù)責(zé)現(xiàn)場錨孔的鉆孔作業(yè)6注漿組3負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力錨錨固段的注漿作業(yè)7普工3負(fù)責(zé)現(xiàn)場其他工作8安全員1負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力錨索施工現(xiàn)場安全管控6.2機(jī)械準(zhǔn)備表6.2-1 錨索機(jī)械準(zhǔn)備計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1快速鉆機(jī)臺12注漿機(jī)臺13攪拌機(jī)臺14空壓機(jī)21m3/min輛15張拉設(shè)備YCW-60套26電焊機(jī)30KVA臺27運(yùn)輸車輛臺16.3材料供應(yīng)（1）主要材料供應(yīng)如下序號材料名

46、稱單位數(shù)量備 注1鋼絞線噸3.2210mm厚鋼板噸38每塊1.5*6m350鋼管米2160480金屬波紋管米1416528b工字鋼噸25.564孔錨具個9675孔錨具個96820錨栓個1200915波紋套管米14167.施工安全保證措施7.1組織保障7.1.1項目組織機(jī)構(gòu)項目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人項目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：賀林濤項目部技術(shù)項目部技術(shù)責(zé)任人：閆小龍項目部生產(chǎn)直接責(zé)任人：王業(yè)勇項目部安全生產(chǎn)直接責(zé)任人項目部安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：李永寧工經(jīng)部安全負(fù)責(zé)人：蘇海榮安全員：李樹新財務(wù)部安全負(fù)責(zé)人：康楠楠物資安全負(fù)責(zé)人：工經(jīng)部安全負(fù)責(zé)人：蘇海榮安全員：李樹新財務(wù)部安全負(fù)責(zé)人：康楠楠物資安全負(fù)責(zé)人

47、： 王英才機(jī)電設(shè)備安全負(fù)責(zé)人： 杜小鵬工程部安全負(fù)責(zé)人： 曹杰綜合管理安全負(fù)責(zé)人：王林圖7.1.1-1 組織網(wǎng)絡(luò)牌7.1.2安全管理保證體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安質(zhì)部，由專人負(fù)責(zé)工程安全工作，同時建立健全安全生產(chǎn)保證體系，定期檢查工地的施工安全情況，召開安全生產(chǎn)會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)則，搞好安全教育，消除事故隱患。圖7.1.2-1 安全管理保證體系7.1.3預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量保證措施（1）按ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格對質(zhì)量進(jìn)行控制，層層把關(guān)。（2）從成孔工藝入手，改進(jìn)鉆具，研究工藝，確保成孔質(zhì)量。（3）從注漿參數(shù)入

48、手，不斷改進(jìn)注漿參數(shù)，力爭錨索效果最佳。（4）鉆孔中如遇塌孔等孔內(nèi)事故，立即采取措施，改進(jìn)工藝。（5）孔口封堵嚴(yán)密，套管固定牢固，套管外接長度視具體地層而定，目的是利用套管內(nèi)泥漿壓力克服地下水靜壓力防止涌水現(xiàn)象發(fā)生；7.2安全保證措施實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全崗位責(zé)任制，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。建立以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)委員會，副經(jīng)理直接負(fù)責(zé)安全施工。委派具有合法上崗資格和足夠經(jīng)驗的專職安全員，對安全工作進(jìn)行全天候監(jiān)控。并將崗位責(zé)任制與經(jīng)濟(jì)掛鉤，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)，做到安全工作層層有人抓。經(jīng)常召開安全例會。做到工前有布置，工中有落實，工后有講評。定期檢查

49、、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查處理落實情況。7.2.1防火安全措施貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。項目經(jīng)理為該工地的消防負(fù)責(zé)人，當(dāng)?shù)叵啦糠重?fù)責(zé)日常消防安全監(jiān)督檢查，并逐級建立防火責(zé)任制，落實責(zé)任，確保施工安全。（1）工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員。（2）按規(guī)定建立義務(wù)消防隊，有專人負(fù)責(zé)，訂出教育培訓(xùn)計劃和管理辦法。（3）重點部位（危險倉庫、氧氣乙炔房等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。（4）建立動用明火審批制，按規(guī)定分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。焊割作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)

50、行“十不燒”規(guī)章制度，動火必須具有“二證一器一監(jiān)護(hù)”才能進(jìn)行。7.2.2施工安全保證措施安全工作實行群眾監(jiān)督；充分發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用。每個職工都有權(quán)制止任何人違章作業(yè)，并拒絕任何人違章指揮，對威脅生命安全和有毒有害的工作地點，職工有權(quán)立即停止工作并撤離，危險地點沒有得到處理或處理后仍不能保證人員安全時，職工有權(quán)拒絕工作。（1）總體措施遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)章和規(guī)范性文件等要求和規(guī)定。在現(xiàn)場入口顯著位置設(shè)立“七牌一圖”；現(xiàn)場設(shè)立足夠的標(biāo)志、場地布置圖、宣傳畫、標(biāo)語、警告牌、火警、匪警和急救電話提示；在“四口五臨邊”處設(shè)立足夠的防護(hù)設(shè)施；所有現(xiàn)場施工人員，必須戴安全帽，穿工作服、工作鞋等安全生產(chǎn)用品，進(jìn)入場地作業(yè)人員嚴(yán)禁喝酒、吸煙；特殊工種必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相關(guān)證書，做到持證上崗。所有工人進(jìn)場前嚴(yán)格進(jìn)行“三級”教育，考核并頒發(fā)安全上崗證；所有的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有安全操作防護(hù)罩和詳細(xì)的安全操作要點等，所有提升架等垂直和水平運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行安全圍護(hù)，必要處設(shè)