如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救

1、郴汽集團(tuán)嘉禾分企業(yè)主講人：陳文信 6月27日怎樣預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第1頁(yè)宜鳳高速6.26重特大事故！ 6月26日早晨10：20左右，在宜鳳高速公路郴州宜章段長(zhǎng)村東溪大橋附近，一輛車牌號(hào)為湘D94396，由耒陽(yáng)開(kāi)往宜章莽山大巴車，在宜鳳高速K34+145處東溪大橋撞上高速公路中間隔離帶，隨即又撞向東溪大橋右邊護(hù)欄，致油箱漏油起火。據(jù)最新核實(shí)，該車共載有57人，事故共造成35人死亡，13人受傷（其中4人重傷），傷者已全部及時(shí)送往醫(yī)院救治。 事故發(fā)生后，國(guó)務(wù)委員、公安部部長(zhǎng)郭聲琨高度重視，要求全力搶救傷員，查明事故原因，全方面排查隱患，切

2、實(shí)防止類似事故再次發(fā)生。公安部黨委副書(shū)記、副部長(zhǎng)黃明、安監(jiān)總局副局長(zhǎng)孫華山當(dāng)日率工作組趕到湖南，指導(dǎo)事故調(diào)查處置工作。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第2頁(yè)湖南省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任徐守盛第一時(shí)間作出指示：要盡全力搶救傷員，調(diào)度協(xié)調(diào)好方方面面力量參加事故善后處置，查清事故原因，吸收血教訓(xùn)。省委副書(shū)記、省長(zhǎng)杜家毫率黃關(guān)春、張劍飛、向力力等省領(lǐng)導(dǎo)緊急趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援救治和善后處置工作，探望慰問(wèn)傷員，并在宜章縣召開(kāi)事故分析會(huì)和全省道路交通安全電視電話會(huì)議，成立了專門事故調(diào)查組，布署馬上在全省開(kāi)展道路交通安全隱患大排查、大整改和安全生產(chǎn)集中執(zhí)法行動(dòng)，吸收教訓(xùn)，舉一反三。 當(dāng)前，事故

3、原因調(diào)查和善后處置工作正在有序開(kāi)展。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第3頁(yè)事發(fā)時(shí)，大巴車撞上隔離帶，車子開(kāi)始冒煙，幾分鐘后就開(kāi)始起火，火勢(shì)瞬間無(wú)法控制，車?yán)锩俺鰸L滾濃煙，連續(xù)燃燒了半個(gè)多小時(shí)。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第4頁(yè)6.26事故視頻湖南宜鳳特大交通事故回顧_高清如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第5頁(yè)吸收血教訓(xùn),舉一反三,杜絕事故！事故發(fā)生后，我們痛定思痛，那就是怎樣預(yù)防車輛發(fā)生自燃和在大巴或公交車起火時(shí)自救。當(dāng)我們?cè)倥龅竭@么事故時(shí)，能夠逃出，防止悲劇重演；下面是我整理了一些預(yù)防和逃生知識(shí)，希望有些作用。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第6頁(yè)

4、一、怎樣預(yù)防和杜絕客運(yùn)車輛自燃發(fā)生。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第7頁(yè)車輛自燃原因1、電氣方面引發(fā)自燃 ；2、泄漏燃料（氣）、油與明火和高溫產(chǎn)生自燃；。3、人為原因；4、發(fā)生碰撞后發(fā)生自燃；這里我主要講前面3種。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第8頁(yè)1、電氣方面引發(fā)自燃客車電氣方面引發(fā)自燃是由客車電路導(dǎo)線短路引發(fā)火花，或電路導(dǎo)線電流過(guò)載引發(fā)線路發(fā)燒，產(chǎn)生火苗點(diǎn)燃易燃材料或者泄漏燃料（氣）、油造成。電氣火災(zāi)發(fā)生起因有 ：1）因?yàn)榭蛙囋谟邢蘅臻g內(nèi)安裝了各種設(shè)備需配置導(dǎo)線線束，線路錯(cuò)綜復(fù)雜，遍布客車各個(gè)角落，同時(shí)導(dǎo)線線束被固定在導(dǎo)電金屬車架上，再加是汽車運(yùn)行時(shí)振動(dòng)，有線束不可

5、防止會(huì)因固定松動(dòng)而發(fā)生振動(dòng)摩擦，使導(dǎo)線絕緣層被破壞，造成線路搭鐵短路，產(chǎn)生電火花或者因線路發(fā)燒產(chǎn)生火苗點(diǎn)燃可燃物。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第9頁(yè)1、電氣方面引發(fā)自燃2) 發(fā)動(dòng)機(jī)周圍導(dǎo)線束常受高溫廢氣沖擊腐蝕，油氣滲透，導(dǎo)線絕緣層提早老化破損，引發(fā)線路短路，或者搭鐵產(chǎn)生火花點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)油氣油污引發(fā)自燃。3）加裝用電設(shè)備，造成負(fù)荷加大?？蛙囈?yàn)檫\(yùn)行及其它需要，往往會(huì)加裝一些視聽(tīng)、監(jiān)控、廣告燈箱等設(shè)備，而這些設(shè)備需要增加用電負(fù)荷，這些增加負(fù)荷又往往被搭接在附近電路上，只用加大該線路熔斷器規(guī)格來(lái)應(yīng)對(duì)。這就會(huì)使原導(dǎo)線過(guò)載，輕易引發(fā)原導(dǎo)線發(fā)燒，自燃。另外，因新加裝線路不在原設(shè)計(jì)安排中，線路

6、導(dǎo)線往往被夾在暫時(shí)過(guò)道，更輕易出現(xiàn)短路現(xiàn)象。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第10頁(yè)2、電氣設(shè)備安全檢驗(yàn)。1）發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體 發(fā)電機(jī)電瓶線起動(dòng)機(jī)電瓶線 空調(diào)電源線 發(fā)電機(jī)搭鐵線發(fā)電機(jī)線束 發(fā)動(dòng)機(jī)線束后尾燈線束2）電瓶倉(cāng) 電瓶倉(cāng)繼電器盒線束 底盤線束根本束（儀表線束）電器盒 滅火彈 發(fā)電機(jī)電瓶線遠(yuǎn)離熱源（排氣管、增壓器、排氣歧管、消聲器、打氣泵等，150mm以上，電瓶線與運(yùn)動(dòng)部件之間距離在20mm以上。假如發(fā)覺(jué)固定間距不夠或固定件脫落等，要重新對(duì)線束進(jìn)行固定，假如因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)限制確實(shí)無(wú)法滿足要求，要用隔熱材料對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)。 如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第11頁(yè)發(fā)電機(jī)電瓶線

7、與發(fā)電機(jī)連接，確保緊固螺母不松動(dòng)，線束上不能有油污 ；假如松動(dòng)重新緊固，假如有油污要清洗潔凈 。發(fā)電機(jī)電瓶線與發(fā)電機(jī)連接，確保緊固螺母不松動(dòng)，線束上不能有油污 ，假如松動(dòng)重新緊固，假如有油污要清洗潔凈 。發(fā)電機(jī)電瓶線固定間隔距離不能超出500mm，線束與固定支架之間不能有相對(duì)運(yùn)動(dòng) ；假如發(fā)覺(jué)固定間距不夠，要用扎帶或固定線卡對(duì)電瓶線進(jìn)行固定，固定時(shí)要對(duì)電瓶線固定牢靠，不能使電瓶線活動(dòng)或出現(xiàn)摩擦 。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第12頁(yè)起動(dòng)機(jī)電瓶線與起動(dòng)機(jī)連接，確保緊固螺母不松動(dòng)，線束上不能有油污；假如松動(dòng)重新緊固，假如有油污要清洗潔凈 。起動(dòng)機(jī)電瓶線遠(yuǎn)離熱源（排氣管、增壓器、排氣歧管

8、、消聲器、打氣泵等）150mm以上，電瓶線與運(yùn)動(dòng)部件之間距離在20mm以上。假如發(fā)覺(jué)固定間距不夠或固定件脫落等，要重新對(duì)線束進(jìn)行固定，假如因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)限制確實(shí)無(wú)法滿足要求，要用隔熱材料對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)。 底盤線束如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第13頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體空調(diào)電源線 空調(diào)電源線與發(fā)電機(jī)連接，空調(diào)電源線與保險(xiǎn)之間連接，確保緊固螺母不松動(dòng)，線束上不能有油污 。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第14頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體發(fā)電機(jī)搭鐵線 檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)搭鐵線與發(fā)電機(jī)、搭鐵線與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體連接必須牢靠，發(fā)電機(jī)搭鐵線與運(yùn)動(dòng)部件之間距離在20mm以上 。 發(fā)電機(jī)中點(diǎn)線束（N點(diǎn)、D+）檢驗(yàn)連接螺絲，松

9、動(dòng)及時(shí)處理假如線束、保險(xiǎn)接頭接觸不良或松動(dòng)要重新處理，假如保險(xiǎn)更換過(guò)必須確保保險(xiǎn)質(zhì)量和規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn) 。中性點(diǎn)保險(xiǎn)搭鐵點(diǎn)如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第15頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體發(fā)動(dòng)機(jī)線束、后尾燈線束 檢驗(yàn)線束固定是否牢靠，要求每300500mm要有固定點(diǎn)，線束與固定支架之間不能有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，線束波紋管是否老化，磨損，線束與運(yùn)動(dòng)部件之間距離在20mm以上。 發(fā)動(dòng)機(jī)線束后尾燈線束增加膠圈保護(hù)如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第16頁(yè)電瓶倉(cāng)電器盒電瓶線經(jīng)過(guò)尖角、瓦楞等部位時(shí)，原有膠圈或護(hù)套如有破損、丟失要及時(shí)更換；假如發(fā)覺(jué)固定夾螺絲松脫或防護(hù)膠圈、波紋管損壞要及時(shí)更換，確保電瓶線不能出現(xiàn)磨損

10、，電瓶接線柱螺絲要緊固。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第17頁(yè)電器盒 檢驗(yàn)中央電器盒全部保險(xiǎn)絲及繼電器，不符合宇通所配保險(xiǎn)要求請(qǐng)更換；檢驗(yàn)易熔線，不能用導(dǎo)線代替易熔線；拆除全部私拉亂扯電線線束、改裝線束及加裝其它電器。配電盒總火線如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第18頁(yè)2、泄漏燃料（氣）、油與明火和高溫產(chǎn)生自燃燃油滲漏方面原因客車燃油供給系統(tǒng)中不論使用汽油還是柴油，一旦燃油管路破損造成滲漏，在行駛時(shí)經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇吸拉和空氣對(duì)流作用就會(huì)使燃油液流發(fā)生霧化，飛濺到灼熱發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管引發(fā)怒災(zāi)。 下面就是對(duì)到主要下部件檢驗(yàn)：如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第19頁(yè)機(jī)油格

11、、柴油格、 增壓器油管、增壓器 、排氣軟管、消聲器 、燃油管 轉(zhuǎn)向油罐及管路 、緩速器 如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第20頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體增壓汽油管 檢驗(yàn)增壓器油管是否有破損、固定不牢、滲漏等缺點(diǎn)，假如有要及時(shí)處理。確保增壓器油管不能有漏油現(xiàn)象發(fā)生，增壓器油管固定可靠。 進(jìn)油口及進(jìn)油管出油口及出油管如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第21頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體消聲器、排氣軟管 排氣軟管不能出現(xiàn)開(kāi)裂、漏火等有害缺點(diǎn)，不能卡死 ，排氣軟管假如出現(xiàn)損壞要及時(shí)更換 消聲器不能出現(xiàn)開(kāi)裂、漏火等有害缺點(diǎn)，消聲器固定牢靠 ，消聲器假如出現(xiàn)損壞要及時(shí)更換 。排氣軟管如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃

12、生自救第22頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體滅火彈檢驗(yàn)滅火彈是否在使用期內(nèi)，不然必須更換。滅火彈滅火彈如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第23頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體燃油管 燃油管固定牢靠，油管及各接頭處不能有泄漏，燃油管遠(yuǎn)離熱源（排氣管、增壓器、排氣歧管、消聲器、打氣泵等），油管不能與線束捆扎在一起，燃油管不能在線束、熱源正上方，燃油管路與運(yùn)動(dòng)部件之間距離在20mm以上。 燃油管路如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第24頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體轉(zhuǎn)向油罐及管路轉(zhuǎn)向油罐不能出現(xiàn)滴漏，轉(zhuǎn)向油罐及管路一旦漏油，油不能漏到線束、電器設(shè)備。液壓罐如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第25頁(yè)燃料箱（灌）檢驗(yàn)重點(diǎn)檢驗(yàn)油箱安裝要緊

13、固，不得有松動(dòng)、油箱箍膠墊是否完好，油箱有沒(méi)有滲漏現(xiàn)象；如有滲漏應(yīng)及時(shí)修理或更換。另外在添加燃料時(shí)，不要加得太滿，要燃料氣化留出一定空間；檢驗(yàn)燃料傳感器工作是否正常。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第26頁(yè)天然氣燃?xì)庀到y(tǒng)檢驗(yàn)LNG重點(diǎn)檢驗(yàn)氣瓶、閥門、管路、接頭有沒(méi)有滲漏，如發(fā)覺(jué)滲漏應(yīng)及時(shí)修理；如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第27頁(yè)CNG重點(diǎn)檢驗(yàn)氣瓶、閥門、管路、接頭有沒(méi)有滲漏，如發(fā)覺(jué)滲漏應(yīng)及時(shí)修理；如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第28頁(yè)CNG/LNG/LPG供氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理以及重點(diǎn)檢驗(yàn)部位如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第29頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體轉(zhuǎn)向油罐及管

14、路轉(zhuǎn)向油罐不能出現(xiàn)滴漏，轉(zhuǎn)向油罐及管路一旦漏油，油不能漏到線束、電器設(shè)備。液壓罐如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第30頁(yè)緩速器檢驗(yàn)緩速器定子與轉(zhuǎn)子間隙是否滿足緩速器說(shuō)明書(shū)要求，不符合要求請(qǐng)調(diào)整；檢驗(yàn)緩速器附近油路、線束等固定是否可靠，有沒(méi)有松脫靠近緩速器高溫區(qū)域情況，如有則及時(shí)處理；檢驗(yàn)緩速器高溫區(qū)域是否有油污，若有則及時(shí)清理，并檢驗(yàn)附近管路是否有泄露情況，若有則及時(shí)緊固修復(fù)；檢驗(yàn)緩速器繼電器盒至緩速器線圈連接線是否完好、是否磨損等；檢驗(yàn)緩速器線圈接線柱是否松動(dòng)，不是請(qǐng)調(diào)整線束或緊固接線柱緩速器如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第31頁(yè)電渦流緩速器由8個(gè)電磁線圈組成，工作時(shí)侯

15、溫度很高。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第32頁(yè)3、人為原因 車上熔斷器（保險(xiǎn)絲）含有保護(hù)電途經(jīng)載作用，含有一定規(guī)格容量，有少數(shù)客車駕駛員和維修工在進(jìn)行維修時(shí)在熔斷器熔斷后，因?yàn)槭诌吶狈?duì)應(yīng)規(guī)格熔斷器，就暫時(shí)使用加大規(guī)格熔斷器進(jìn)行代替或者用導(dǎo)線細(xì)銅絲來(lái)代替，這是十分錯(cuò)誤，當(dāng)該線途經(jīng)載發(fā)燒時(shí)，熔斷器就不能及時(shí)熔斷，是輕易引發(fā)自燃，所以必須要用同規(guī)格熔斷器來(lái)替換才行。 有在車輛上加裝其它附加用電設(shè)備時(shí)，隨意在車上找跟火線就接上，當(dāng)導(dǎo)線用電過(guò)載時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生發(fā)燒，溫度高時(shí)絕緣體就會(huì)熔化，造成起火，因?yàn)檐嚿厦扛鶎?dǎo)線都有他要求用電值，普通用安（A） 來(lái)表示，所以非專業(yè)人員不得隨意在車上搭線接線

16、；比如本企業(yè)各分企業(yè)安裝衛(wèi)星定位和視頻系統(tǒng)，有不少都是隨意搭接，正確搭接應(yīng)該是在中央配電盒內(nèi)，找到電源根本，并經(jīng)過(guò)主熔斷器，這么才在該系統(tǒng)用電發(fā)生過(guò)負(fù)和短路時(shí)起到保護(hù)作用。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第33頁(yè)汽車自燃預(yù)兆從氣味上判斷，當(dāng)發(fā)生汽車有焦味兒，就有可能發(fā)生自燃。需要注意是，不少車主反應(yīng)天熱時(shí)經(jīng)常在車內(nèi)聞到焦、糊味，很擔(dān)心車子會(huì)自燃。假如日常維修保養(yǎng)功夫到家，汽車自燃普通不會(huì)發(fā)生，因?yàn)樗芰蟽?nèi)飾在高溫下也會(huì)散發(fā)出諸如這類味道。從視覺(jué)上觀察，冒出藍(lán)色或黑色濃煙時(shí)，也是自燃顯著先兆 如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第34頁(yè)預(yù)防-怎樣做好日常檢修？開(kāi)啟前，從內(nèi)飾到工具要

17、注意1.不要輕易私自改裝汽車。假如一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝，如電路改裝或加設(shè)備時(shí)，電源線一定要包好，預(yù)防漏電。2.車內(nèi)飾材料最好選擇具備防火性能。一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)不輕易蔓延。3.不要將易燃物品放在光照處。氣體打火機(jī)、空氣清新劑、香水、摩絲等不要放在車內(nèi)輕易被太陽(yáng)光線照射部位，如儀表盤上；更不要將汽油、柴油等危險(xiǎn)油品放在車內(nèi)。4.按要求在車上配置滅火器，隨車滅火器最好配鋼瓶式，迷你型滅火器中看不中用。滅火器不要成為可有可無(wú)擺設(shè)，要熟悉掌握滅火器使用方法，以免發(fā)生意外時(shí)束手無(wú)策。5.車上應(yīng)自備救生錘、搶救箱等物品，一旦發(fā)生自燃事故話，就能夠及時(shí)逃生和進(jìn)行緊急清潔處理傷口。如何預(yù)防公

18、交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第35頁(yè)二、車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)怎樣自救與逃生如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第36頁(yè)2分鐘動(dòng)畫(huà)：公交車起火能夠這么應(yīng)對(duì)！_高清如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第37頁(yè)車輛突發(fā)事件逃離方法1、車門逃生法 在車遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員第一反應(yīng)就是停車、開(kāi)門，疏導(dǎo)乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣、斷電時(shí)，司機(jī)無(wú)法經(jīng)過(guò)儀表盤上按鈕將車門打開(kāi)，這種情況下，作為乘客應(yīng)該怎樣做？首先，請(qǐng)您要鎮(zhèn)靜，要知道在車輛車門還配有一個(gè)車門開(kāi)啟安全閥，每輛公交車車門附近都有這個(gè)開(kāi)關(guān)，有設(shè)在車門上方，有設(shè)在上下車門臺(tái)階壁上。此安全閥在車輛斷電、斷氣情況下也能夠打開(kāi)車門。離門近乘

19、客只要將此安全閥旋轉(zhuǎn)（旋轉(zhuǎn)后車輛會(huì)釋放氣壓），然后手動(dòng)將門打開(kāi)下車即可。車門應(yīng)急閥如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第38頁(yè)車輛外部旋轉(zhuǎn)門和車門應(yīng)急閥車門應(yīng)急閥車門應(yīng)急閥旋轉(zhuǎn)門如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第39頁(yè)車輛突發(fā)事件逃離方法如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第40頁(yè)如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第41頁(yè)如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第42頁(yè)如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第43頁(yè)3、天窗逃生法車頂氣窗：普通大巴車都有兩至三個(gè)氣窗。萬(wàn)一車輛已經(jīng)側(cè)翻，可將扳手旋轉(zhuǎn)90度后，將氣窗用力向上頂起，從而逃生。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第44頁(yè)4、車外營(yíng)救方法車輛假如發(fā)生車門打不開(kāi)情況，車外人會(huì)找東西打壞玻璃等，與此同時(shí)請(qǐng)您注意，現(xiàn)在大部分車輛都安裝了車外開(kāi)門安全閥，車外人員只要旋轉(zhuǎn)該安全閥，也能夠?qū)④嚬苈分袣夥诺簦奖丬囬T開(kāi)啟。車外開(kāi)門安全閥如圖所表示。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第45頁(yè)5、車內(nèi)滅火方法假如車內(nèi)出現(xiàn)小火災(zāi)，在不危及生命，而且乘客已經(jīng)全部安全轉(zhuǎn)移前提下，駕駛員及志愿者可用車內(nèi)滅火器進(jìn)行滅火。車輛內(nèi)滅火器大多數(shù)布置在司機(jī)駕駛座椅旁及車后門處清楚易見(jiàn)地方。如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第46頁(yè)6、滅火器使用如何預(yù)防公交車、客運(yùn)車輛自燃與火災(zāi)逃生自救第47頁(yè)三、大