既有線施工防護駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)知應(yīng)會

1、既有線施工防護駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)知應(yīng)會合福一標二分部1、防護員必須由上海路局下屬各類職?；蚬?wù)段進行崗位培訓(xùn)， 并經(jīng)考試獲得合格證的正式職工擔任，防護員必須納入安質(zhì)部管理。2、防護員在防護作業(yè)中，嚴禁看書、閑談、離崗及從事與防護 作業(yè)無關(guān)的事項。3、防護員擔任防護工作不得兼職其他工作。4、防護員在班前要休息好，嚴禁飲酒。5、駐站聯(lián)絡(luò)員于施工開始前40分鐘到達施工兩端車站進行聯(lián) 系。6、駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，嚴禁離崗、脫崗。7、駐站聯(lián)絡(luò)員必須保持與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，空閑時間每隔3分 鐘與施工負責人及施工防護員聯(lián)系一次，提前通知來車信息，準確傳 遞信息。8、駐站聯(lián)絡(luò)員向施工防護員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知

2、時，必 須執(zhí)行復(fù)誦制度，防止誤聽錯聽。9、駐站聯(lián)絡(luò)員在慢行開始，立即通知施工負責人和工地防護員 設(shè)置減速信號牌，減速地點標和減速地段終止信號牌10、現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員的記錄要認真及時填寫，做到規(guī) 范詳細、及時、準確、字跡清楚。11、駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時，必須了解當日施工作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi) 容、人員和機械設(shè)備分布情況，并及時與現(xiàn)場防護員聯(lián)系。12、駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時，不準看書報、雜志、不準與他人閑談、 不準酒后上班、不準做與本職工作無關(guān)的事。13、駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格執(zhí)行三確認”制度：確認工地防護員姓名、確認工地防護員聽清、確認室夕俳業(yè)人員及機具下道14、駐站聯(lián)絡(luò)員必須做到“五勤”：勤看控制臺顯示屏顯示

3、；勤 與值班員聯(lián)系，看不清、聽不清要勤問，勤向現(xiàn)場防護員傳達列車運 行情況，勤與現(xiàn)場防護員復(fù)誦、核對通話內(nèi)容。15、駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站有關(guān)工作制度和紀律，與車站值 班員加強聯(lián)系，按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)。隨時將列車運行情況通 知施工現(xiàn)場，反饋施工現(xiàn)場的信息，嚴禁擅自離崗、中途換人以及做 其他與工作無關(guān)之事。16、施工時，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與工地防護人員保持聯(lián)系，如 聯(lián)系中斷，工地防護人員應(yīng)立即通知施工負責人停止作業(yè)，必要時將 線路恢復(fù)到準許放行列車的條件。17、橫越線路時必須做到一站二看三通過，嚴禁搶越線路、鉆 車或穿越列車間隙。18、防護員在工作中，必須精神飽滿，精力集中。班前班中嚴 禁飲

4、酒。19、鐵路視覺信號規(guī)定：紅色為停車，黃色為注意或減低速度， 綠色為按規(guī)定速度運行。20、減速地點標設(shè)在減速地點的兩端各20米處，距鋼軌頭部外 側(cè)不少于2米的路肩上。21、停車信號牌設(shè)在施工地點的兩端，區(qū)間為兩端各20米處線 路中心，站內(nèi)為兩端各50米處線路中心。顯示高度自軌枕面至頂部， 區(qū)間為1650mm，站內(nèi)為1650mm或800mm。22、在限速慢行期間，限速地點標、牌的設(shè)置起止里程、地點， 必須與施工調(diào)度命令下達的內(nèi)容一致。23、臨時限速45km/h及以下的施工地點，工地防護員必須在限速地點始點標處，向列車顯示防護手信號，晝間是黃旗，夜間是黃 燈。24、（運統(tǒng)）-46（施工）登記薄即

5、行車設(shè)備施工登記薄25、營業(yè)線施工作業(yè)登記必須是一事一登記。時間一律采用24 小時制。26、車站對施工區(qū)間辦理列車閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向工 地防護員發(fā)出預(yù)報。預(yù)報、確報有變化時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向工地防護 員發(fā)出變更通知。27、線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護、后上道作業(yè)”的原則。28、當有列車通過時，臨近既有線的移動作業(yè)的大型機械必須 停止作業(yè)。29、當有列車通過時，臨近既有線的移動作業(yè)的大型機械必須 停止作業(yè)。30、大型機械在大風(fēng)超過六級、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁 作業(yè)31、距既有線線路中心30m范圍內(nèi)為臨近營業(yè)線范圍。32、火炬的火光是要求列車緊急停車的一種視覺信號。33、在線路上人力推

6、行各種輕型車輛，應(yīng)派防護人員在車輛前 后各800m處顯示停車手信號，隨車移動。34、規(guī)定的施工單位負責人不到現(xiàn)場，安全員、技術(shù)員、防護 人員未到場禁止施工。35、凡現(xiàn)場使用的施工機械高度（或作業(yè)時的伸展高度）在機 位的水平投影侵入既有線柵欄的（無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護 欄等以外2m位置），必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員。36、跨越鐵路時，不得鉆車、扒車、跳車，繞行停留車輛時，其距離應(yīng)不少于5米，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。37、作業(yè)休息時，不準坐立在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)、道床 邊或停留在車底下和車輛兩側(cè)線路上，應(yīng)到安全處所。38、施工中在營業(yè)線旁臨時堆放工程材料，停放機具設(shè)備等，

7、一律不得侵入鐵路限界。39、封鎖、開通區(qū)間調(diào)度命令的受令者是：車站值班員。40、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車調(diào)度命令的受令者是： 車站值班員、司機。41、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行 車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、 到達車站的時刻等有關(guān)事項。42、移動信號有：停車信號牌、減速信號牌、特殊減速信號牌、 響墩、火炬等；43、手信號有：手信號旗、手信號燈等。44、聽覺信號：長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴 示時，需間隔5s以上。（聽覺信號源為：機車、軌道車、口笛、號角。）45、駐站聯(lián)絡(luò)員遇特殊情況必須離開行車室時，務(wù)必通知到現(xiàn)

8、場所有防護員，并確認所有作業(yè)人員停止或下道避車后，方可離開。46、駐站聯(lián)絡(luò)員到達行車室時間規(guī)定：必須于現(xiàn)場防護員、作 業(yè)人員出發(fā)前，到達行車室，開始通報行車情況，并辦理登記手續(xù)。47、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時掌握列車運行和調(diào)車作業(yè)動態(tài)，及時準 確的把本線及鄰線途經(jīng)列車車次、鄰站開車時間、一接近時間、三接 近時間、通過車站時間等信息通知到現(xiàn)場防護員，監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)人員 及時下道避車，48、畫出120km/h區(qū)段區(qū)間線路施工的移動減速信號設(shè)置圖。49、畫出120km/h區(qū)段區(qū)間線路施工的移動停車信號設(shè)置圖。50、畫出120km/h區(qū)段站內(nèi)正線道岔上施工的移動減速信號設(shè) 置圖。51、畫出站線線路上施工的移動減速信號設(shè)置圖。52、畫出線路故障地點停車信號設(shè)置圖。列車“預(yù)報” “確報”制度以駐站聯(lián)絡(luò)員身份，用標準用語預(yù)、確報一趟列車內(nèi)容。例:駐站地點：合肥西站；施工區(qū)間：長安集長江西路中橋間; 車次：K491次；鄰站：合肥站；現(xiàn)場防護員：夏東洋。預(yù)報：夏東洋,9點35分，下行K491次列車從合肥站已通，合 肥西站3道通（在記錄本上做好記錄）。確報：夏東洋，下行K491次列車9點41分合肥西站3道通過 （在記錄本上做好記錄）。以現(xiàn)場防護員身份，用標準用語復(fù)誦駐站聯(lián)絡(luò)員一趟列車的預(yù)、 確報內(nèi)容。例:駐站：合肥西站；施工：長安集長江西路