巫山橋施工組織設(shè)計(jì)文字

1、一、編制依據(jù)1、由業(yè)主提供的招標(biāo)文件；2、由業(yè)主做出的書面答疑；3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察；4、國(guó)家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。二、編制原則以質(zhì)量為中心，精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，以全面、合理、有計(jì)劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對(duì)性和先進(jìn)性，結(jié)合工程特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好施工材料的質(zhì)量控制和檢測(cè)等項(xiàng)目，自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理，并實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本造價(jià)、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。三、工

2、程概況巫峽長(zhǎng)江公路大橋?yàn)橹谐惺戒摴茼殴皹?，位于長(zhǎng)江三峽之一的巫峽入口處，距巫山縣城約2公里。主跨一跨過(guò)江，凈跨徑460m，失跨比1/3.8?？鐝浇M合為612m（引橋）+492m（主跨）+312m（引橋）。橋南岸引道與巫山至建始公路相接，北岸引道與103省道相連，橋全長(zhǎng)612.20m。橋位區(qū)地貌形態(tài)屬中線切割褶皺剝蝕侵蝕中、低山區(qū)，長(zhǎng)江河谷深切，兩岸地形承不對(duì)稱V形。北岸谷坡陡峻，懸崖臨立，地形坡度多在60以上。南岸谷坡坡度稍緩，地形坡度3045，SN向沖溝發(fā)育，溝、梁相間的特征。兩岸基巖裸露，山體沉厚穩(wěn)定，巖體相對(duì)較完整，處穩(wěn)定狀態(tài)，工程地質(zhì)條件較好。本標(biāo)段為土建安裝部分，鋼管加工制作為另一標(biāo)

3、段。（一）、上部結(jié)構(gòu)1、主橋主橋拱肋為鋼管砼組成的桁架結(jié)構(gòu)，共兩面肋，拱頂截面高7m，拱腳截面高14m，每肋由四根122022（25）mm、內(nèi)灌60號(hào)砼的鋼管砼弦桿組成，弦桿通過(guò)橫聯(lián)鋼管和豎向鋼管連接構(gòu)成鋼管砼桁架。吊桿為1097 mm預(yù)應(yīng)力環(huán)氧噴涂鋼絲，兩端采用OVMLZMT109型冷鑄錨具錨固。吊桿橫梁和鋼管砼拱肋上立柱橫梁為預(yù)應(yīng)力砼組合截面梁，行車道梁為先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力“”形梁，梁高1.1m，人行道梁梁高1.45m。2、引橋直線引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)“”形梁，跨度12m，蓋梁為預(yù)應(yīng)力砼“T”形梁；異形引橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋砼簡(jiǎn)支“”形梁。（二）、下部結(jié)構(gòu)拱座為分離式的鋼板筋砼拱座，橫向設(shè)三道鋼筋

4、砼橫撐，置于穩(wěn)定、完整的弱風(fēng)化基巖上。引橋橋墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，現(xiàn)澆鋼筋砼的雙排柱。橋臺(tái)為U形橋臺(tái)，橋臺(tái)基礎(chǔ)置于較完整的弱風(fēng)化基巖上。四、工程特點(diǎn)巫峽長(zhǎng)江大橋位于風(fēng)景區(qū)，工程施工時(shí)應(yīng)采取措施，避免亂填、亂挖、亂棄，確保工程建設(shè)區(qū)的優(yōu)美景觀。該橋鋼管拱的吊裝采用纜索吊機(jī)斜拉扣掛懸臂拼裝施工方案，塔高150米左右，最大吊重118噸，桁架節(jié)段由工廠制造，船運(yùn)至橋位處吊裝，此方案兼有拱橋、斜拉橋、懸索橋的施工特點(diǎn)，技術(shù)含量高。本橋跨越長(zhǎng)江，跨度大，鋼管砼的灌注水平距離遠(yuǎn)，高度大，要求高。橋位處地勢(shì)陡竣，施工條件艱苦。五、施工總體布署在本項(xiàng)目中將認(rèn)真貫徹執(zhí)行本投標(biāo)單位ISO質(zhì)量保證體系中確定的質(zhì)量方針 ，

5、在嚴(yán)抓質(zhì)量、確保工期、遵守合同、注重信譽(yù)的建設(shè)指導(dǎo)思想下，在抓經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，注重社會(huì)效益的發(fā)揮，做到優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成本合同的施工任務(wù)。1、施工組織機(jī)構(gòu)為全面貫徹本投標(biāo)單位的質(zhì)量方針和建設(shè)指導(dǎo)思想，本投標(biāo)單位若有幸中標(biāo)，決定組建強(qiáng)有力的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)，成立“巫峽長(zhǎng)江大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，選派擔(dān)任過(guò)類似工程的項(xiàng)目經(jīng)理任本項(xiàng)目經(jīng)理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，同時(shí)派出精干的項(xiàng)目管理力量，對(duì)本合同的質(zhì)量、進(jìn)度、資金等進(jìn)行直接有效的控制。組織實(shí)施機(jī)構(gòu)框圖見第八篇表1。組建施工組織機(jī)構(gòu)的基本原則是：目標(biāo)明確，施工管理人員素質(zhì)高強(qiáng)，各部門的職能高效。2、質(zhì)量控制（1）、目標(biāo)：本工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程

6、組織施工，保證該工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，使本工程成為精品工程。（2）、施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ202-83地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；GB50290-98土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范。GB/T2973-91鍍鋅鋼絲鋅層重量試驗(yàn)方法GB/T2972-91鍍鋅鋼絲鋅層硫銅試驗(yàn)方法、交通部標(biāo)準(zhǔn)JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；JTJ054-94公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程；JTJ953-94公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程；JTJ/001-97公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；、其他標(biāo)準(zhǔn)JBJ18084鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程；JGJ52-79普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法；JGJ53-79普通混凝土用碎石或卵

7、石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法；CJJ2-90市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；重慶市市政工程質(zhì)量監(jiān)站關(guān)于市政工程質(zhì)量評(píng)定辦法。3、施工順序及進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文書規(guī)定，巫峽長(zhǎng)江公路大橋工程總工期為29個(gè)月，開工后30天內(nèi)完成準(zhǔn)備工作， 8個(gè)月內(nèi)完成基礎(chǔ)施工，4個(gè)月完成拱肋的吊裝和合龍。引橋及預(yù)制件穿插安排施工，全橋控制工期28個(gè)月零5天，比業(yè)主要求的工期提前25天竣工。為確保工期要緊緊抓住夏、春旱季有利時(shí)節(jié)，突擊土石方施工，正常施工按“兩班倒”組織，切實(shí)抓好突擊施工期間的質(zhì)量控制，確保按工期、保質(zhì)量、保安全完成全部施工任務(wù)。施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃詳見附圖1-1，施工順序圖見附圖1-2。4、施工準(zhǔn)備（1）施工動(dòng)員開工前

8、召開開工動(dòng)員會(huì)，對(duì)所有參戰(zhàn)人員介紹基本情況和工程建設(shè)意義，講述工程施工特點(diǎn)、施工方法技術(shù)要求及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化安全、質(zhì)量和工期等方面意識(shí)，使上場(chǎng)的施工人員做到心中有數(shù)、精神飽滿、士氣高昂，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)建好該工程。（2）技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備包括內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范；編寫各種針對(duì)性保證措施和技術(shù)管理辦法與實(shí)施細(xì)則；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種需要的符合性數(shù)據(jù)，以及招標(biāo)合同文件要求的其它資料等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，做好現(xiàn)場(chǎng)控制樁交接與復(fù)測(cè)，并檢校各種測(cè)試儀器設(shè)備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。（3）工地清理及創(chuàng)建良好的

9、外部施工環(huán)境嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線范圍內(nèi)的場(chǎng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)，按要求拆除原有構(gòu)造物和其他障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時(shí)和主體工程施工創(chuàng)造條件。周圍的社會(huì)環(huán)境、公共關(guān)系的好壞對(duì)工程進(jìn)展順利與否關(guān)系甚大，本投標(biāo)單位一向注重社會(huì)關(guān)系，把同當(dāng)?shù)孛癖姾湍烙押卯?dāng)作一件大事來(lái)抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時(shí)，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會(huì)效益結(jié)合起來(lái)。5、設(shè)備、人員、材料到場(chǎng)本投標(biāo)單位接到開工通知書，立即組織必要的人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)，搭設(shè)必要臨時(shí)設(shè)施，接通電、通訊。按照工程的進(jìn)展情況，合理地組織施工人員，并配備需要的施工設(shè)備，材料考慮分期分批運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)

10、備、人員、材料均考慮用船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（1）施工需要的勞動(dòng)人數(shù)：平常250人，高峰期為350人，勞動(dòng)力調(diào)入按施工階段陸續(xù)到場(chǎng)。（2）施工需要的設(shè)備：本項(xiàng)工程采取人工和機(jī)械協(xié)同作業(yè)。本投標(biāo)單位根據(jù)工程特點(diǎn)按投入本工程主要機(jī)具、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備表（表附后），配備足夠的施工機(jī)械和設(shè)備。（3）各種材料運(yùn)輸方法：碎石、砂、木材、汽油、柴油主要以船運(yùn)輸為主。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行選購(gòu)和檢驗(yàn)。6、施工總平面布置臨設(shè)布置：由于本次投標(biāo)的工程項(xiàng)目施工場(chǎng)地狹小，北岸地勢(shì)陡峻，沒(méi)有布置場(chǎng)地，且進(jìn)入北岸的便道正在修建中，因此考慮在坡度稍緩的南岸設(shè)施工臨時(shí)場(chǎng)地，南岸有公路直接通至現(xiàn)場(chǎng)。鋼木加工房、材料房、工具

11、房及水泥、砂石堆放場(chǎng)、辦公室、生活住房均布置在南岸，預(yù)制場(chǎng)在南岸引道上選較寬的地方進(jìn)行橫梁及橋面板的預(yù)制，并在該預(yù)制場(chǎng)設(shè)一簡(jiǎn)易龍門吊，設(shè)軌道平車，將預(yù)制構(gòu)件拖運(yùn)至索道下起吊。在南岸江邊另設(shè)一預(yù)制場(chǎng)預(yù)制主拱圈以下的橫梁。全橋共設(shè)兩座拌和場(chǎng)，北岸設(shè)一個(gè)拌和場(chǎng)，南岸在預(yù)制場(chǎng)設(shè)一個(gè)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)2組施工主索道，用以吊裝鋼管拱桁架和吊桿橫梁及橋面梁；在河岸邊適當(dāng)位置設(shè)置固定囤船（不影響航道），使鋼管拱加工件能用索道直接定點(diǎn)起吊后，運(yùn)至各部位安裝。設(shè)2組施工小索道吊運(yùn)從水上來(lái)的砂石等材料。進(jìn)場(chǎng)施工道路：由于南岸已有公路通至現(xiàn)場(chǎng)，北岸進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的公路正在修建中，因此不再考慮進(jìn)場(chǎng)施工道路。 施工用水電：利用業(yè)主提供的

12、電源點(diǎn)，自行接至各施工點(diǎn)?？紤]臨時(shí)停電影響，自備2臺(tái)200KVA柴油發(fā)電機(jī)?？蓪㈤L(zhǎng)江水用水泵抽至蓄水池，作施工用水。生活用水（自來(lái)水）用水車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。具體布置詳見施工平面布置圖（見附圖2）。六、主要施工方法（一）、主橋施工1、拱座施工兩岸拱座開挖土方2459.8m3，石方13607.6m3，開挖前先清除坡面危石浮土，并做好排水系統(tǒng)，必要時(shí)還可用水泵抽取坑內(nèi)積水。根據(jù)巖石的開挖難易，確定開挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，用人工直接開挖。石方需要爆破法開挖的以小型松動(dòng)爆破為主，采用風(fēng)鉆（TLQ-100A潛孔鉆機(jī)）鉆孔，分層鉆爆，層厚12m，多打隔離孔，特別是周邊孔的設(shè)置，以保證基坑巖壁的整體性和穩(wěn)定

13、性，距邊坡線和塹底2米范圍內(nèi)輔以風(fēng)槍鉆爆小爆破。在接近基底2米的范圍內(nèi)不放炮。為確保安全，施工將按下列要求進(jìn)行。根據(jù)爆破所處位置的巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確定單孔用藥量。以據(jù)實(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，確保對(duì)周邊巖體的震動(dòng)影響控制在允許范圍之內(nèi)。開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照巫山縣巫峽長(zhǎng)江公路大橋工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告提供的臨時(shí)邊坡允許值施工，并注意設(shè)觀測(cè)點(diǎn)隨時(shí)觀測(cè)邊坡的穩(wěn)定性，確保生命及結(jié)構(gòu)安全。開挖由上而下進(jìn)行，開挖成形后，經(jīng)檢查合格可進(jìn)行砼澆注，采用不立模（臨空面除外）直接現(xiàn)澆，以保證拱座面與基巖緊密結(jié)合，傳遞拱座水平推力。砼澆注前應(yīng)仔細(xì)清除已松動(dòng)的巖塊，如基巖面有裂隙，應(yīng)與設(shè)計(jì)進(jìn)行磋商，可采用壓漿封閉等方法，拱座

14、基底應(yīng)埋入卸荷裂隙以下2米，如地質(zhì)情況發(fā)生變化，應(yīng)調(diào)整拱座基底標(biāo)高。主拱座基礎(chǔ)開挖見附圖4。南北岸主拱基礎(chǔ)包括豎撐與拱座，上下游拱座均采用橫撐連接。拱座砼北岸方量最大，單側(cè)達(dá)3000m3左右，且高度達(dá)40m，由于該基礎(chǔ)為重要結(jié)構(gòu)，為保證質(zhì)量，該方案擬采取分層澆注的方法完成，分層高度為23米，層與層之間應(yīng)預(yù)埋鋼筋或設(shè)置剪力槽，鑿毛清洗干凈，使各層砼結(jié)合良好。各層砼澆注按大體積砼控制，以控制砼水化熱，減小其溫度應(yīng)力，避免開裂，主要控制措施如下：（1）、選用低熱水泥，降低水泥用量，摻20%30%的粉煤灰，以降低砼的水化熱溫升；（2）、改善骨料級(jí)配，在現(xiàn)場(chǎng)條件許可和保證質(zhì)量的前提下，盡可能選擇粒徑較大

15、的骨料；（3）、降低入倉(cāng)溫度；（4）、合理選擇砼的澆注時(shí)間，盡量選擇在低溫的日子施工，并使塊體中部的砼安排在夜間施工；（5）、預(yù)埋冷卻水管（間距1.51.5m以內(nèi)），利用水管通水冷卻降低砼的溫度；（6）、砼澆注完畢后，除按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)外，在澆注塊的上表面蓄水養(yǎng)護(hù)；（7）、保證施工質(zhì)量，提高砼的均勻性和抗裂性。（8）、在砼體內(nèi)埋設(shè)測(cè)溫孔，對(duì)砼的內(nèi)外溫差進(jìn)行監(jiān)控，使溫差值不超過(guò)25C。拱座內(nèi)的預(yù)埋件埋設(shè)要求位置精確，為防止預(yù)埋件在澆注砼的過(guò)程中由于振動(dòng)變位，可設(shè)置一型鋼骨架，將預(yù)埋件固定于型鋼骨架上，務(wù)必保證預(yù)埋件位置精確無(wú)誤。同時(shí)加強(qiáng)該處砼的振搗、密實(shí)。上下游拱座完成后，再將橫撐一次澆注完成。2

16、、鋼管桁架節(jié)段安裝每半跨拱肋共分11個(gè)吊段，吊段最大重量約118噸。本方案采用施工吊裝索道塔架與扣塔分離的方式，鋼管節(jié)段通過(guò)船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用施工索道吊裝就位，施工索道主跨為640m，塔高140m，設(shè)主索道兩組，每組主索為1056鋼絲繩，吊裝垂度62m，失跨比1/10.5，設(shè)計(jì)吊重120噸，詳見附圖3（施工立面布置圖）。施工索道在正式吊裝前要進(jìn)行試吊，合格后方可使用?？鬯飨到y(tǒng)安裝在兩岸上，塔高約100 m，塔距576 m，以鋼管砼拼裝組成，橫向采用門式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)見附圖5?？鬯斣O(shè)置索鞍便于扣索通過(guò)，索鞍構(gòu)造見附圖6?？鬯麇^錠為重力式錨，由前墻、基礎(chǔ)、橫隔板、護(hù)面墻及低標(biāo)號(hào)填心砼組成，構(gòu)造見附圖7

17、。施工主索道每組各設(shè)2個(gè)天車，吊運(yùn)主拱肋，主拱肋安裝示意見附圖8。橫梁在兩片相應(yīng)位置的主肋安裝好后隨即吊裝，吊裝方案見附圖9。鋼管拱主肋第一段吊裝就位后，在鉸軸鋼管及拱腳鉸軸相連的兩斜腹桿先灌注60號(hào)砼，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可吊裝第二段。安裝完成第一扣段后，每根主管用60010020mm四塊鋼板將上下弦主管與預(yù)埋主管臨時(shí)連接，以限位拱鉸，穩(wěn)定拱肋扣段，全橋合龍后再解除臨時(shí)連接，并按設(shè)計(jì)要求焊接該接接頭。第一、二段采用臨時(shí)扣索扣住，待第三吊段就位后施予正式扣索，同時(shí)拆去臨時(shí)扣索，臨時(shí)扣索采用鋼絲繩，每岸每肋各設(shè)兩組，各扣段交換使用。節(jié)段為單肋安裝，待上下游同一節(jié)段安裝就位后，安裝本節(jié)

18、段橫向連接，即完成一個(gè)雙肋節(jié)段。單肋節(jié)段安裝就位后，應(yīng)以纜風(fēng)作為橫向穩(wěn)定措施。吊裝順序?yàn)閮蛇呄蚩缰袑?duì)稱進(jìn)行，拱頂合攏?？鬯鞑贾靡姼綀D10。鋼管拱吊裝施工順序如下：就位扣索索道吊機(jī)起重系統(tǒng)縱移就位吊點(diǎn)掛鉤起重卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩、鋼管拱起吊鋼管拱垂直上升到要求高度后，索道吊機(jī)天車縱移鋼管拱接頭對(duì)點(diǎn)、調(diào)整、穿臨時(shí)連接螺栓并擰緊穿扣索及纜風(fēng)鋼絲繩，并初步收緊張拉扣索，調(diào)整鋼管拱標(biāo)高，收放橫向纜風(fēng)鋼絲繩，調(diào)整鋼管拱偏位測(cè)量拱肋線型、塔頂變位，合乎要求后解開吊點(diǎn)、松鉤拱肋接頭管口調(diào)整、焊縫施焊與焊縫質(zhì)量檢查橫撐安裝與焊接循環(huán)逐節(jié)段吊裝直至合攏張拉扣索全面調(diào)整線型逐根放松扣索并轉(zhuǎn)入下步工序施工。因鋼管拱桁架節(jié)段重量

19、大，起吊前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備。拱節(jié)段起吊時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，以防動(dòng)作過(guò)大引起塔架急劇變位，以致影響扣索系統(tǒng)和已安裝好的鋼管拱，同時(shí)嚴(yán)禁被吊起的鋼管拱桁架節(jié)段撞擊已安裝好的鋼管拱。鋼管拱桁架節(jié)段拼裝對(duì)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)4根管同時(shí)精確對(duì)位，而后按先上后下的順序?qū)⒚總€(gè)臨時(shí)連接套上1個(gè)螺栓，其后作全面調(diào)整并裝好、擰緊全部螺栓。軸線調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)偏位，后調(diào)標(biāo)高與里程，標(biāo)高可按監(jiān)控要求預(yù)抬，偏位用橫向纜風(fēng)調(diào)整，標(biāo)高與里程通過(guò)張拉扣索調(diào)整，線型調(diào)整時(shí)需考慮日照與溫度修正?？鬯麂撱q線應(yīng)用膠皮護(hù)套加以防護(hù)，嚴(yán)防電焊和氧割灼傷。為確保扣錨系統(tǒng)安全可靠，采用雙錨頭錨固，嚴(yán)防夾片松脫。拱肋節(jié)段安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)各節(jié)段立面、平面位置及扣塔塔頂位

20、移進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)各扣索內(nèi)力進(jìn)行檢測(cè)。觀測(cè)時(shí)應(yīng)選全天穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行，以避開日照影響。安裝標(biāo)高以拱肋合龍溫度為準(zhǔn)。觀測(cè)溫度與合龍溫度超過(guò)3C時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。標(biāo)高測(cè)量采用精密水準(zhǔn)儀，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)于拱肋各扣點(diǎn)及節(jié)段端的左右上弦管中央，安裝標(biāo)高偏位15mm。拱肋及扣塔平面位置采用全站儀觀測(cè)，拱肋軸線偏位10mm，扣塔頂位移限制10mm?？鬯髁α繙y(cè)采用千斤頂和脈動(dòng)頻率儀，上下游對(duì)應(yīng)扣索索差和上下游索力差不超過(guò)3%，扣塔位移通過(guò)平衡索和纜風(fēng)索調(diào)整控制。鋼管拱桁架合龍?jiān)诠袄吖?jié)段安裝完成至合龍前的最大懸臂狀態(tài)，進(jìn)行24小時(shí)的溫度影響觀測(cè)，并繪制一個(gè)反映升溫和降溫過(guò)程的“溫度-懸臂端點(diǎn)撓度”關(guān)系曲線，為合龍?zhí)峁?/p>

21、溫度修正依據(jù)。合龍前對(duì)拱肋進(jìn)行全面的線形、位置調(diào)整，并根據(jù)需要進(jìn)行溫度修正，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選擇合龍溫度在18C時(shí)實(shí)施瞬時(shí)合龍，合龍前應(yīng)充分組織好人員安排，作好技術(shù)及安全交底工作，做到統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)。為便于順利合龍，合龍要求如下：（1）、選擇合龍溫度的下限；（2）、按照設(shè)計(jì)要求，均勻?qū)ΨQ松扣，使拱肋達(dá)到設(shè)計(jì)要求的合龍標(biāo)高，連接臨時(shí)合龍構(gòu)造，完成瞬時(shí)合龍定位目的，合龍后對(duì)拱肋線形及位置實(shí)施精測(cè)，按照制造及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)定的精度要求，通過(guò)扣索和拱頂合龍裝置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整合格后固定合龍裝置，待主弦桿鋼管接頭完成焊接后應(yīng)拆除臨時(shí)合龍構(gòu)造，完成拱肋的正式合龍。松扣和卸扣在空鋼管拱肋合龍、各接頭焊就并形成無(wú)

22、鉸拱后，應(yīng)予逐級(jí)松扣，將扣索拉力轉(zhuǎn)換為拱的推力。使空鋼管拱肋呈自重作用下的兩鉸拱狀態(tài)。其松扣程序?yàn)椋簭目缰?號(hào)扣索開始，兩岸對(duì)稱、分級(jí)（扣索拉力分45級(jí)、每次放松1/4或者1/5），依次（從6號(hào)1號(hào)）放松，各扣索每放松一級(jí)（一個(gè)輪次）暫停15至20分鐘，再進(jìn)行第二級(jí)放松循環(huán)。最后一級(jí)保留10%左右的扣力暫不放松。松扣后對(duì)拱肋進(jìn)行全面測(cè)試，特別是拱軸撓度軸線偏移測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果研究決定。在管內(nèi)砼灌注完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，徹底放松扣索，并拆除。鋼管砼施工全橋鋼管內(nèi)需灌注C60砼約4900m3，單根灌注量610m3左右，擬采用輸送泵單管對(duì)稱泵送頂升，一次到頂?shù)氖┕し椒?。兩岸各設(shè)拌和站一座，配備2臺(tái)

23、750ml強(qiáng)制式拌和機(jī)，保證砼產(chǎn)量不小于25m3/h，每次泵送在15小時(shí)內(nèi)完成，砼初凝時(shí)間可調(diào)至20小時(shí)，使砼在初凝前完成一根管的灌注。準(zhǔn)備6臺(tái)高壓砼輸送泵，兩岸各布置三臺(tái)，其中各留一臺(tái)備用，泵機(jī)設(shè)于拱座上，泵管沿拱軸一次鋪滿，斜線布置，盡量減少和避免使用彎管。灌注前應(yīng)作好設(shè)備檢查和各項(xiàng)灌注準(zhǔn)備工作，壓注頭與弦管軸線交角小于45，前端壓注排氣管高度不小于1.5米。灌注前先用水清洗并排出管內(nèi)渣物，先灌注一定量管壁潤(rùn)滑水泥砂漿。砼拌制時(shí)計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，出斗時(shí)應(yīng)有良好的和易性與流動(dòng)性，在砼中摻入一定量高強(qiáng)減水劑，并要求砼具有低泡、收縮補(bǔ)償、早強(qiáng)的工作性能。為保證泵送工藝的順利進(jìn)行，灌注前需按

24、實(shí)際泵送距離、高度及設(shè)計(jì)的管內(nèi)砼工藝進(jìn)行模擬砼壓注試驗(yàn)。灌注時(shí)，一臺(tái)泵機(jī)泵送砼，另一臺(tái)安裝就位，泵管接至上一臺(tái)泵機(jī)準(zhǔn)備終點(diǎn)處，當(dāng)上一臺(tái)泵將鋼管內(nèi)砼送到準(zhǔn)備終點(diǎn)處，立即停止上一臺(tái)泵機(jī)工作，并迅速啟動(dòng)下一臺(tái)泵機(jī)工作，如此交替接力進(jìn)行管內(nèi)砼灌注，直至完成。灌注順序見附圖11。灌注過(guò)程中，應(yīng)確保連續(xù)供料。泵送暫停時(shí)，應(yīng)每隔23分鐘抽動(dòng)泵的活塞，以防堵管。泵送時(shí)，管內(nèi)砼灌注兩半跨差不超過(guò)2米。灌注時(shí)鋼管溫度過(guò)高還應(yīng)采取措施降溫。在排氣管內(nèi)排完砂漿和部分砼后，方可停止泵送，結(jié)束一管的灌注。每灌一根后，待管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后再灌注另一根鋼管。灌注后采取措施對(duì)管內(nèi)砼的密實(shí)和飽滿程度進(jìn)行檢查，合格后方可

25、進(jìn)行下一步施工。按設(shè)計(jì)要求，灌注時(shí)應(yīng)調(diào)整扣索索力，調(diào)整順序?yàn)椋海?）、灌注1號(hào)鋼管內(nèi)砼，調(diào)整扣索力；（2）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后灌注2號(hào)鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（3）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后灌注3號(hào)鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（4）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后灌注4號(hào)鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（5）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后灌注5號(hào)鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（6）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后灌注6號(hào)鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（7）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后灌注7號(hào)鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（8）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計(jì)

26、強(qiáng)度的80%后灌注8號(hào)鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（9）、從拱腳至拱頂灌注吊桿處橫聯(lián)鋼管內(nèi)砼并拆去扣索。灌注時(shí)按對(duì)稱、均勻原則進(jìn)行。鋼管拱砼其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)附合以下要求：砼強(qiáng)度：配料強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高10%15%，在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)砼填充度：98%軸線橫向偏移：拱頂1/5000，L/4處1/6000拱頂、拱腳及接點(diǎn)高程：+20，-0吊桿制作與安裝吊桿為1097mm預(yù)應(yīng)力環(huán)氧噴涂鋼絲，兩端采用OVMLZMT-109型冷鑄錨具，上下兩端錨具設(shè)有可調(diào)節(jié)橫梁高度的螺母。吊桿鋼絲外用PE防護(hù)，人行道以上的吊桿外套哈佛管。吊桿工廠制作，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)附合規(guī)定，并進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。檢測(cè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：吊桿的拉力：符合設(shè)

27、計(jì)要求豎直度（mm）：順橋向10，橫橋向5上下吊點(diǎn)位置：順橋向10，橫橋向5制作長(zhǎng)度（mm）：10吊桿防護(hù)：每根符合設(shè)計(jì)要求吊桿安裝采用索道吊機(jī)，按設(shè)計(jì)要求順序安裝。安裝順序?yàn)椋海?）、安裝L4、L13立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝D12、D13、D14、D15、D16、D17吊桿；（2）、安裝L8、L9立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝D1、D2、D3、D26、D27、D28吊桿；（3）、安裝L7、L10立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝D4、D5、D6、D23、D24、D25吊桿；（4）、安裝L5、L12立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝D9、D10、D11、D18、D19、D20吊桿；（5）、安裝L6、L11立柱并灌注鋼管

28、內(nèi)砼，安裝D7、D8、D21、D22吊桿。橫梁及橋面梁的預(yù)制安裝橫梁分吊桿橫梁和拱上立柱橫梁，全橋共40片，行車道梁為先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力形梁，梁高110cm，人行道梁梁高145cm，全橋共276片。為便于安裝，擬設(shè)兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)，南岸引道設(shè)一預(yù)制場(chǎng)預(yù)制車行道梁、人行道梁及主拱肋以上的橫梁。南岸橋下靠江邊設(shè)一預(yù)制場(chǎng)預(yù)制拱肋以下的橫梁，預(yù)制好的梁橫向拖移到位后，直接用索道吊機(jī)起吊安裝。鋼筋在鋼筋加工房加工成半成品，人工搬運(yùn)至臺(tái)座上組裝，綁扎成形。采用的鋼筋必須具有出廠質(zhì)保書，到現(xiàn)場(chǎng)后要進(jìn)行抽驗(yàn)，合格后方允許使用，到場(chǎng)的鋼筋存于鋼筋加工房，避免暴露產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋的安裝應(yīng)嚴(yán)格保證間距準(zhǔn)確，鋼筋

29、本身應(yīng)平直，鋼筋的保護(hù)層厚度采取預(yù)先在鋼筋上挷扎砼墊塊來(lái)保證。波紋管的安裝穿插進(jìn)行，波紋管應(yīng)無(wú)破損，接頭應(yīng)包扎嚴(yán)實(shí)，波紋管用鋼筋固定，保證線型準(zhǔn)確、流暢，波紋管內(nèi)穿插襯管，防止砼澆筑過(guò)程中砼進(jìn)入，并在澆筑砼時(shí)隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證管內(nèi)暢通。鋼筋的焊接、搭接應(yīng)符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行后續(xù)工程施工。模板采用大塊鋼模，以使梁外觀整潔，拆除及安裝方便，安裝前模板表面要清除干凈，并涂上脫模劑。模板用對(duì)拉拉桿和斜拉拉桿定位，模板安裝好后，其尺寸應(yīng)檢查合格后方能進(jìn)行下一道工序。砼澆筑前用水清洗模板及鋼筋上的雜物。砼計(jì)量準(zhǔn)確，控制好坍落度，砼外加劑應(yīng)先稱好裝好，以保證添加精確。在每次澆筑砼前，有監(jiān)

30、理在場(chǎng)進(jìn)行校核，砼直接泵送澆注，用附著式振動(dòng)器配合插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。振搗時(shí)應(yīng)特別注意結(jié)構(gòu)尺寸較小部分的砼密實(shí)度。砼澆筑完成收漿后，用麻袋圖覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。砼的養(yǎng)護(hù)設(shè)專人進(jìn)行，24小時(shí)監(jiān)管。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到0.40.8Mpa時(shí)可抽出襯管，并對(duì)孔道進(jìn)行檢查，確保暢通無(wú)阻后進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉操作順序?yàn)椋篈、穿束時(shí)，將每一根預(yù)應(yīng)力筋順序編號(hào)，在梁兩端對(duì)號(hào)檢查，防止其在孔道內(nèi)交叉扭結(jié)；B、將清洗過(guò)的夾片嵌入預(yù)應(yīng)力筋間，夾片嵌入后，用手錘敲緊，使其夾緊預(yù)應(yīng)力筋；C、安裝千斤頂，將預(yù)應(yīng)力筋穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張拉油缸先伸出24cm，再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨，將預(yù)應(yīng)力筋?yuàn)A緊；D、張拉在兩端

31、同時(shí)進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉噸位與延申量進(jìn)行雙控。張拉時(shí)各預(yù)應(yīng)力應(yīng)逐根張拉到位，嚴(yán)禁遣漏；E、使油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開始張拉，同時(shí)注意工具錨，使夾片保持整齊，張拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)記，作為測(cè)量伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)；F、張拉至設(shè)計(jì)噸位，并測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值；G、在保持張拉油缸調(diào)壓閥閥口開度不變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的頂壓力；H、在保持繼續(xù)向頂壓油缸供油的情況下，使張拉油缸緩慢回油，完成油缸回油動(dòng)作；I、打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用，頂壓活塞自動(dòng)回程，張拉錨固結(jié)束。預(yù)應(yīng)力張拉完成后應(yīng)立即進(jìn)行壓漿。壓漿要求：A、壓漿前要用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，用

32、吹風(fēng)機(jī)將積水排除。壓漿時(shí)為減少收縮，砂漿要求摻入0.0001水泥用量的鋁粉，不允許摻氯鹽。水泥漿的泌水率最大不超過(guò)4%，水泥漿稠度控制在1418s之間。B、壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。C、灌注砼前應(yīng)堵嚴(yán)孔端部周圍空隙，留好排氣孔。D、灌注完畢后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以減少砼收縮，提高早期強(qiáng)度。橫梁的安裝使用施工主索道，吊桿橫梁在橋下預(yù)制，通過(guò)四根鋼吊桿固定在扁擔(dān)梁上起吊，布置見附圖12。拱上立柱橫梁在引橋后預(yù)制，兩端用鋼絲繩固定在扁擔(dān)梁用施工索道起吊，布置見附圖13。橫梁安裝順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行：（1）、安裝L4、L13、D12、D13、D14、D15、D16、D1

33、7的橫梁；（2）、安裝L8、L9、D1、D2、D3、D26、D27、D28的橫梁；（3）、安裝L7、L10、D4、D5、D6、D23、D24、D25的橫梁；（4）、安裝L5、L12、D9、D10、D11、D18、D19、D20的橫梁；（5）、安裝L6、L11、D7、D8、D21、D22的橫梁。安裝橋面梁按條帶法安裝，即縱向分別從兩岸拱腳和主跨中線相向?qū)ΨQ安裝，一次僅能鋪通一塊，橫向從中間向左、右兩邊對(duì)稱縱向順序伸延。按設(shè)計(jì)要求順序安裝完成。橋面梁吊裝完成后，現(xiàn)澆橋面梁縱向濕接縫和每跨中橫隔板，再連通橋面梁肋鋼筋并現(xiàn)澆端橫隔板和梁肋縱向濕接縫。各安裝步驟應(yīng)附合主跨加載程序圖（見附圖14）。（二）

34、、引橋施工1、基礎(chǔ)、橋臺(tái)施工引橋除L15號(hào)墩為挖孔樁基外，其余均為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)兩岸共12座，平面尺寸3.6m4.6m，開挖深度約5米左右，均要求置于完整的基巖上，基底承載力不小于1.0Mpa。L15號(hào)墩為嵌巖樁，共兩根，尺寸1.2m2.2m，樁深約15m，要求基底飽水抗壓強(qiáng)度不小于10.5Mpa。橋臺(tái)為U形橋臺(tái)，兩岸橋臺(tái)臺(tái)口寬度分別為19m和55.17m，其基底承載力不小于0.8Mpa。北岸巖石基本裸露，南岸有少量覆土，兩岸引橋開挖土方共816.2m3，石方3264.5 m3。按設(shè)計(jì)要求，均采用人工結(jié)合放小炮完成。開挖前先做好地面排水，并清理掉松散覆土及滾石，設(shè)置基坑開挖防護(hù)，防止?jié)L

35、石傷人。開挖時(shí)先周邊提槽，然后開挖中間部份，使基礎(chǔ)成型好，整體性好。挖孔樁示意圖見附圖15?；A(chǔ)成形后應(yīng)按要求進(jìn)行清理、檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序。L5號(hào)墩的鋼筋籠按照設(shè)計(jì)要求尺寸在孔樁附近現(xiàn)場(chǎng)制作，組裝好的鋼筋籠應(yīng)有足夠的剛度。必要時(shí)應(yīng)增設(shè)加強(qiáng)環(huán)箍，以利吊運(yùn)安裝，然后用施工索道吊裝就位，就位的鋼筋籠應(yīng)固定牢靠，避免其在混凝土澆筑期間引起位移和上浮現(xiàn)象。擴(kuò)大基礎(chǔ)的鋼筋直接在基礎(chǔ)內(nèi)綁扎安裝。兩岸橋臺(tái)基礎(chǔ)及墻身分別澆注，并按變形縫分塊完成，其余擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基成形后一次性澆注完成?；炷连F(xiàn)場(chǎng)自拌，采取泵送澆注，混凝土采取分層下料、分層插入振搗密實(shí)。澆注時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制好混凝土質(zhì)量，嚴(yán)格控制入孔

36、混凝土坍落度，據(jù)氣溫變化，運(yùn)輸距離及運(yùn)輸速度，可采取一定的緩凝措施，保證混凝土的澆注質(zhì)量。混凝土澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間?；A(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求檢測(cè)質(zhì)量，確保其可靠、安全。基礎(chǔ)施工的控制要點(diǎn)：位置、安全開挖、樁孔垂直度、孔底標(biāo)高、清孔、鋼筋籠焊接質(zhì)量、成形檢測(cè)。2、墩柱、蓋梁施工對(duì)較長(zhǎng)的墩柱，采用搭設(shè)鋼管支架分段立?，F(xiàn)澆完成，較短的一次澆注完成。墩柱施工布置見附圖16。墩柱模板采用新制大塊鋼模板，模板之間用螺栓連接，其表面涂刷正規(guī)脫模劑，以保證尺寸準(zhǔn)確和外表美觀。對(duì)于模板采用工廠制作并組裝，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝就

37、位，以保證尺寸準(zhǔn)確。鋼筋在場(chǎng)外制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，要求成型準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制好保護(hù)層，鋼筋接頭嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范實(shí)施?；炷敛捎帽盟蜐仓?，插入振搗密實(shí)，每次澆注高度為89米。完成后的墩柱，應(yīng)采用塑料布全封閉養(yǎng)護(hù)，以提高其強(qiáng)度，也避免墩柱受到污染。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)對(duì)其表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表面光滑順暢。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制混凝土標(biāo)號(hào)、墩柱縱橫垂直度、墩頂標(biāo)高，要求布筋準(zhǔn)確、混凝土連續(xù)澆注以及外表光潔美觀。蓋梁利用墩身的鋼管支架加以改造，形成蓋梁澆注平臺(tái)，綁扎鋼筋，安裝模板，一次性現(xiàn)澆完成。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，按要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。蓋梁施工圖見附圖17?，F(xiàn)澆異形段施工現(xiàn)

38、澆簡(jiǎn)支異形段共4跨，砼方量440.4m3，施工擬定采取搭設(shè)滿堂支架立?，F(xiàn)澆完成（見附圖18），由于L17L18跨被扣塔影響，因此該跨及相鄰跨需等到扣塔拆除后方可進(jìn)行施工。支架布設(shè)根據(jù)碗扣支架的承載力及變形確定，保證其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。支架在拼裝完成后需進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架非彈性變形。對(duì)于梁板外模，采取大塊新制鋼模板，表面涂刷正規(guī)脫模劑。外模板用外支撐（帶調(diào)節(jié)絲桿，保證模板的位置準(zhǔn)確）固定。底模安裝按要求設(shè)置預(yù)拱度（施工時(shí)按計(jì)算值控制），并用卸架裝置來(lái)調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。外模板間用螺栓連接，要求接頭順暢，平整度好，尺寸準(zhǔn)確，支撐牢固。模板采用工廠制作并組裝，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝就位，以保證尺寸準(zhǔn)確。鋼筋在場(chǎng)

39、外制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，要求成型準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制好保護(hù)層，鋼筋接頭嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范實(shí)施。鋼筋、模板等材料運(yùn)至橋位后用施工索道進(jìn)行運(yùn)輸?；炷帘盟头謱樱繉訛?.20.3米）一次澆注，插入式振搗器振搗密實(shí)完成，混凝土澆注時(shí)從低端向高端進(jìn)行。振搗時(shí)應(yīng)控制好振搗間距和時(shí)間，使混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外光的質(zhì)量，混凝土澆注后應(yīng)加強(qiáng)其表面壓實(shí)、抹面，防止混凝土開裂，并采用覆蓋方式加強(qiáng)其養(yǎng)護(hù)。同時(shí)對(duì)較高的底模支架根據(jù)日照面進(jìn)行遮蓋和灑水降溫，防止高支架因溫差、日照變形而致混凝土開裂。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)對(duì)其表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表面光滑順暢。（三）橋面系施工本合同橋面鋪裝厚為8cm的鋼纖維鋼筋砼，

40、全橋在兩岸橋臺(tái)處設(shè)兩道24cm伸縮縫。欄桿為鋼管、鋼板制作。鋪裝采取分幅分段按常規(guī)方法進(jìn)行鋪筑。順序?yàn)榭v向分別從兩岸拱腳和主跨中線相向?qū)ΨQ現(xiàn)澆。欄桿工廠化制作，按縱向從兩岸向拱頂對(duì)稱安裝。伸縮縫按設(shè)計(jì)要求處理。其控制要點(diǎn)：砼厚度、平整度、縱橫坡度、砼強(qiáng)度以及欄桿的外觀質(zhì)量等。（四）、施工監(jiān)測(cè)1、施工控制測(cè)量、平面線形控制：根據(jù)設(shè)計(jì)要求及業(yè)主提供的高等級(jí)控制點(diǎn)，沿工程線路走向布設(shè)三級(jí)導(dǎo)線，導(dǎo)線長(zhǎng)度1.2千米，平均邊長(zhǎng)0.1千米，測(cè)角中誤差12，測(cè)距中誤差15毫米，測(cè)距相對(duì)中誤差1/7000，方位角閉合差24，導(dǎo)線相對(duì)閉合差1/5000，埋設(shè)固定標(biāo)志，并與所提供的高等級(jí)平面控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)、閉合，以

41、保證平面控制點(diǎn)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的放線精度要求。、高程控制根據(jù)設(shè)計(jì)要求及業(yè)主提供的高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，沿導(dǎo)線方向布設(shè)一條三等附合水準(zhǔn)路線，每千米高差全中誤差6毫米，附合水準(zhǔn)路線閉差12毫米，以保證施工時(shí)工程標(biāo)高的準(zhǔn)確性，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。、施工放線測(cè)量、采用經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可的導(dǎo)線基點(diǎn)，并反復(fù)計(jì)算，校核各樁、臺(tái)、墩等重要構(gòu)筑物的中心坐標(biāo)無(wú)誤后，進(jìn)行重要構(gòu)筑物中心的放線施測(cè)，并作好十字護(hù)樁，以保證中心位置的隨時(shí)恢復(fù)利用。、對(duì)重要構(gòu)筑物的垂直度、標(biāo)高、尺寸等要定期進(jìn)行復(fù)核、檢查，以保證工程的品質(zhì)。、嚴(yán)格按照規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的程序進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，放線、復(fù)核、竣工測(cè)量等施工測(cè)量工作，以保證工程的順利進(jìn)行。2、結(jié)構(gòu)應(yīng)

42、力監(jiān)測(cè)主要是對(duì)拱肋的拱腳、1/4、拱頂截面和設(shè)計(jì)要求的其它截面的上下弦桿、腹桿進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試。測(cè)度方法采用長(zhǎng)效電阻應(yīng)變片。帖片位置一般應(yīng)在節(jié)間的中部，如設(shè)計(jì)要求觀測(cè)節(jié)點(diǎn)影響，則應(yīng)增節(jié)點(diǎn)附近的帖片。由于應(yīng)變測(cè)量的不穩(wěn)定性，測(cè)試時(shí)應(yīng)注意：起始狀態(tài)讀數(shù)必須可靠和準(zhǔn)確；設(shè)法排除鋼管溫度的影響；可以采用測(cè)各階段應(yīng)變?cè)隽康姆椒?。?duì)吊桿內(nèi)力監(jiān)測(cè)采用脈動(dòng)頻率進(jìn)行。七、交通組織由于施工臨設(shè)主要布置在南岸引道，南岸引道后有一條公路，在施工時(shí)應(yīng)保證不影響公路的通車，并設(shè)必要的圍護(hù)。還可派專人進(jìn)行交通指揮。八、農(nóng)忙季節(jié)施工安排根據(jù)本投標(biāo)單位在以往工程中行之有效的經(jīng)驗(yàn)，在農(nóng)忙季節(jié)為穩(wěn)定民工隊(duì)伍，主要采取以下措施：一是增發(fā)

43、農(nóng)忙補(bǔ)貼，以補(bǔ)償其能在家鄉(xiāng)另雇勞動(dòng)力進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，二是召收不同地區(qū)的農(nóng)村合同制工人，在農(nóng)忙時(shí)如條件許可，讓他們可以分期分批返鄉(xiāng)，以確保不對(duì)工程進(jìn)度造成影響。九、雨季施工的工作安排1、對(duì)受雨季影響較大的施工項(xiàng)目（土石方開挖，梁體施工等），盡量避開雨季安排工作。2、對(duì)重要結(jié)構(gòu)部位及施工設(shè)備設(shè)防雨棚遮蓋，確保工程質(zhì)量。3、雨季施工要作好施工場(chǎng)地排水，可修筑一些臨時(shí)性排水溝、截水溝和集水坑。十、工期確保措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)工程各工序工種，合理組織勞動(dòng)力，配足人員、機(jī)具設(shè)備，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排。2、進(jìn)場(chǎng)前作好機(jī)具準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)具保養(yǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，合理組

44、織施工，在施工過(guò)程中做到流水作業(yè)與平行作業(yè)相結(jié)合。3、工程施工全過(guò)程中，實(shí)行嚴(yán)格的科學(xué)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理和具體分項(xiàng)工程的形象進(jìn)度管理，按周、旬、月進(jìn)行檢查、考核，以形象進(jìn)度、工期、產(chǎn)值、質(zhì)量、安全、文明施工為主進(jìn)行班、組全員考核，直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分發(fā)揮參戰(zhàn)人員的主觀能動(dòng)性。提高和加強(qiáng)施工人員的責(zé)任感和壓力感。4、進(jìn)行科學(xué)施工，采用優(yōu)化的施工工藝、良好的施工設(shè)備、材料，促使工程質(zhì)量好、進(jìn)度快、安全性強(qiáng)。5、為加快施工進(jìn)度，合理組織人員進(jìn)行施工，停人不停機(jī)，抓晴天，搶雨天，促使工程如期完成。十一、質(zhì)量確保措施1、建立質(zhì)量管理保證體系，見框圖1：工程質(zhì)量保證體系圖。2、建立質(zhì)量檢驗(yàn)體系，見框圖2：質(zhì)

45、量檢驗(yàn)體系圖。3、建立技術(shù)管理體系，見框圖3：技術(shù)管理體系圖。4、以本投標(biāo)單位的質(zhì)量方針為指導(dǎo)，樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，“建一項(xiàng)工程，樹一座豐碑”的思想，為確保該工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。5、建立和健全項(xiàng)目部的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目部設(shè)12名專職質(zhì)量員，每個(gè)班組設(shè)1名兼職質(zhì)量員，在總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，開展工作。6、鞏固和完善各種控制質(zhì)量的保證措施，實(shí)行質(zhì)量預(yù)控，加強(qiáng)“三檢”制的質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)，充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)量員作用，保證質(zhì)量檢查人員行使“質(zhì)量否決權(quán)”。7、建立每道工序，每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)職工隊(duì)伍培訓(xùn)，提高職工

46、安全質(zhì)量和技術(shù)素質(zhì)。8、認(rèn)真貫徹“誰(shuí)主管施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”，“誰(shuí)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)格按照“三不放過(guò)”的原則處理。要將質(zhì)量管理和施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量的獎(jiǎng)懲制度。9、組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍及具有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及訓(xùn)練有素的技術(shù)人員參加施工。10、開工前認(rèn)真審閱圖紙及各種技術(shù)文件，及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)與質(zhì)量計(jì)劃，進(jìn)行分項(xiàng)、分部工程劃分，分解創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)，提出創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)施方案。11、編制各分項(xiàng)、分部工程施工實(shí)施細(xì)則，規(guī)范施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)手段并嚴(yán)格貫徹實(shí)施。12、嚴(yán)格履行技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量管理檢查制，對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校核，符合精度要求的方能使用。測(cè)量資料及其他

47、施工技術(shù)資料必須有專人保管、收集、整理，且和施工同步。13、認(rèn)真進(jìn)行工程技術(shù)、質(zhì)量及施工安全技術(shù)交底，施工順序進(jìn)度安排均要作交底，并作好書面記錄備查。14、嚴(yán)格按照有關(guān)的施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙施工，工程質(zhì)量評(píng)定及隱蔽工程驗(yàn)收，必須經(jīng)監(jiān)理工程師評(píng)定簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下步工序施工。15、施工中，如對(duì)結(jié)構(gòu)和其它原因需進(jìn)行設(shè)計(jì)修改，必須辦理工程聯(lián)系單，設(shè)計(jì)修改通知單后方可施工。16、嚴(yán)格把好三材及其它原材料、半成品質(zhì)量關(guān)，作好進(jìn)場(chǎng)后的驗(yàn)收、復(fù)試，拒收不合格原材料和半成品，認(rèn)真貫徹“先試驗(yàn)，后使用”的原則。17、在保證建設(shè)監(jiān)理工程師充分履行職責(zé)和行使權(quán)力的前提下，建立項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部監(jiān)理工程師制，各班組設(shè)2名質(zhì)

48、量檢查員，實(shí)行質(zhì)量否決制度。18、建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，加強(qiáng)測(cè)試、檢驗(yàn)，不合格材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。19、與工程監(jiān)理密切配合搞好質(zhì)量管理工作，做好事前質(zhì)量控制，施工過(guò)程質(zhì)量控制，竣工驗(yàn)收等工作。十二、安全保證措施1、安全保證體系（見框圖4）2、安全管理堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)安全法規(guī)，上級(jí)安全指令，公司制度及工程安全技術(shù)操作規(guī)程，全面加強(qiáng)安全工作。3、重點(diǎn)控制實(shí)行安全動(dòng)態(tài)管理及安全險(xiǎn)難重點(diǎn)控制，重點(diǎn)作好石方爆破施工、高架橋、主橋鋼管拱安裝施工等分項(xiàng)工程安全防護(hù)工作。尤其對(duì)于航道的安全工作，防止墜物、防止焊接火花墜落船上。設(shè)置必要信號(hào)燈，配合航道主管部門對(duì)過(guò)往船只加強(qiáng)安全管理。各分項(xiàng)工程及險(xiǎn)難作業(yè)必須編制切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，制定檢查表逐項(xiàng)檢查落實(shí)?；鸸げ牧系馁?gòu)買、