供應(yīng)鏈解決方案

1、SCM 行業(yè)市場(chǎng)制造和配送 Transportation & Logistics加工組裝 運(yùn)輸和物流庫(kù)存 / 物料管理資產(chǎn)跟蹤維護(hù) / 維修質(zhì)量控制和質(zhì)量確保 工廠運(yùn)行 OI/HMI（移動(dòng)運(yùn)行商）設(shè)施管理WIP 跟蹤內(nèi)部現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)/維修 現(xiàn)場(chǎng)和渠道銷售/DSD （流程）渠道 /計(jì)劃 資產(chǎn)跟蹤車隊(duì)管理/合規(guī)車隊(duì)維護(hù)車場(chǎng)管理 交叉轉(zhuǎn)運(yùn)提貨/交貨倉(cāng)庫(kù)管理交付憑證和情況 實(shí)時(shí)訂單/發(fā)貨信息和處理 實(shí)時(shí)跟蹤實(shí)時(shí)溝通補(bǔ)貨包裝運(yùn)輸工人管理第1頁(yè)出眾供給鏈管理（SCM）一直是提升競(jìng)爭(zhēng)力一大法寶 資料起源： PRTM/The Performance Measurement Group% of Revenue 一流

2、企業(yè)供給鏈成本占收入百分比僅相當(dāng)于普通競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手二分之一。 2SCC & SCOR HRdergi Conference 供給鏈管理總成本（收入%）一流普通收入%汽車工業(yè)汽車化工和先進(jìn)材料計(jì)算機(jī)消費(fèi)品制藥汽車半導(dǎo)體電信設(shè)備第2頁(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)“伴隨經(jīng)濟(jì)格局改變以及競(jìng)爭(zhēng)日益全球化，當(dāng)前不再是企業(yè)與企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)，而是供給鏈與供給鏈之間競(jìng)爭(zhēng)。” Harold Sirkin（波士頓咨詢企業(yè)副總裁）第3頁(yè)SCM改進(jìn)能夠?yàn)楣蓶|創(chuàng)造價(jià)值 改進(jìn)客戶服務(wù)和響應(yīng)速度 優(yōu)化庫(kù)存流向、利用率和生產(chǎn)率 一流客戶關(guān)系 差異化服務(wù)能力 一流戰(zhàn)略供給商合作關(guān)系 發(fā)揮業(yè)務(wù)流程外包優(yōu)勢(shì) 獨(dú)特供給鏈模型 供給鏈影響 和股東價(jià)值 提升 資本

3、效率提升 利潤(rùn)提升股東價(jià)值全部財(cái)務(wù)指標(biāo) 解放 流動(dòng)資金降低 固定資本提升 收入和利潤(rùn) 優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)有效供給鏈管理能夠?qū)⒄加觅Y本回報(bào)率提升30%或更多！ 4SCC & SCOR HRdergi Conference 第4頁(yè)什么是供給鏈管理（SCM）？ 一套用于有效整合 供給商制造商倉(cāng)庫(kù)銷售中心方法。方便，產(chǎn)品能夠適量 適地 適時(shí) 生產(chǎn)和銷售。最大程度地降低系統(tǒng)成本和滿足服務(wù)級(jí)別要求 計(jì)劃 資源 制造 交付 采購(gòu)第5頁(yè)供給鏈挑戰(zhàn) SCM一個(gè)目標(biāo)： 在不增加庫(kù)存情況下，順應(yīng)客戶需求不確定性 不確定性負(fù)面影響 延遲交貨不足庫(kù)存克服供給鏈不確定性問題 造成不確定性原因 不準(zhǔn)確需求預(yù)測(cè) 全球化 天氣情況

4、幣值波動(dòng)較長(zhǎng)、可變交付周期 逾期交付發(fā)貨不全產(chǎn)品變更 批量訂貨 價(jià)格波動(dòng)和折扣 訂單猛增第6頁(yè)庫(kù)存： 牛鞭效應(yīng) 訂單數(shù)量時(shí)間零售商訂單 訂單數(shù)量時(shí)間批發(fā)商訂單訂單數(shù)量時(shí)間制造商訂單增大供給鏈管理中訂單改變性。 許多零售商，假如每個(gè)零售商訂單中發(fā)生小小改變 可造成數(shù)量較少批發(fā)商顯著改變，和造成一個(gè)制造商巨大改變。 第7頁(yè)SCM 處理方案規(guī)劃 改進(jìn)提前規(guī)劃/計(jì)劃 F&R （預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨） 合作 SNC （供給網(wǎng)絡(luò)協(xié)同） 執(zhí)行 EWM （擴(kuò)展倉(cāng)庫(kù)管理） TM（運(yùn)輸管理） 自動(dòng)識(shí)別（RFID和傳感器集成） 第8頁(yè)行業(yè)處理方案制造、運(yùn)輸、配送和物流（橫向/縱向）是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是

5、是是是是是是是是是是是是是是是是是貨車運(yùn)輸快遞航空鐵路海運(yùn)第三方物流批發(fā)配送制造 發(fā)運(yùn)、提貨和交付 車隊(duì)管理車隊(duì)維護(hù)倉(cāng)庫(kù)管理車場(chǎng)管理資產(chǎn)管理現(xiàn)場(chǎng)銷售和服務(wù)第9頁(yè)供給鏈管理 選擇適當(dāng)移動(dòng)處理方案車間移動(dòng)質(zhì)量倉(cāng)庫(kù)移動(dòng)車場(chǎng)管理工人管理地域配送中心工廠提貨和交貨 車隊(duì)管理車隊(duì)維護(hù)零售商 /客戶收貨署名捕捉退貨第10頁(yè)設(shè)備無(wú)線和有線網(wǎng)絡(luò) 應(yīng)用和服務(wù)企業(yè)應(yīng)用（語(yǔ)音和數(shù)據(jù)）PSTNWWAN& 寬帶WLAN專用信道有線 WANWLAN運(yùn)輸配送訂貨庫(kù)存公網(wǎng)專網(wǎng)中間件安全和設(shè)備管理 通信、協(xié)作和搜索服務(wù) 安全平臺(tái)應(yīng)用平臺(tái)終端管理平臺(tái)業(yè)務(wù)規(guī)則引擎有線 LAN總體處理方案架構(gòu)：連通企業(yè) MRO倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃其它第11頁(yè)問：

6、“促使你們?cè)谂渌椭行?倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中進(jìn)行移動(dòng)設(shè)備投資關(guān)鍵應(yīng)用是什么？”在配送中心/倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中驅(qū)動(dòng)企業(yè)投資關(guān)鍵 應(yīng)用是資產(chǎn)管理/跟蹤、庫(kù)存管理、調(diào)度/計(jì)劃和倉(cāng)庫(kù)管理。 面向運(yùn)輸和物流行業(yè)移動(dòng)應(yīng)用 企業(yè)移動(dòng)應(yīng)用第12頁(yè)驅(qū)動(dòng)制造行業(yè)采取移動(dòng)技術(shù)原因是什么？管理質(zhì)量車間企業(yè)資產(chǎn)管理現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)銷售 物料管理信息技術(shù)（IT）提升員工生產(chǎn)率約10-20%準(zhǔn)確和清潔票據(jù)可將DSO天數(shù)縮短大約 15%改進(jìn)客戶對(duì)于交貨和服務(wù)體驗(yàn)有利于留住客戶 提升員工生產(chǎn)率約15-30%準(zhǔn)確庫(kù)存數(shù)據(jù)，可將庫(kù)存量降低20%左右?guī)齑嫱该鞫扔欣诟倪M(jìn)合規(guī)提升員工生產(chǎn)率約5-15%直接提升設(shè)備可用性約5%審計(jì)就緒工具校準(zhǔn)有利于改進(jìn)合規(guī)和

7、質(zhì)量 提升員工生產(chǎn)率約5-10%供給商庫(kù)存管理可將庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升 20%跟蹤合格率到達(dá)100%改進(jìn)職業(yè)安全 提升員工生產(chǎn)率約5-10%實(shí)時(shí)KPI可提升產(chǎn)量約2 %有利于提升產(chǎn)品質(zhì)量和車間全方面質(zhì)量管理（TQM） 提升員工生產(chǎn)率約5-10%提升預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度可降低生產(chǎn)過(guò)剩造成浪費(fèi)約5% 留住更多客戶經(jīng)過(guò)消除無(wú)須要移動(dòng)更加好地實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn) 提升IT部門生產(chǎn)率，使他們能夠提供更多可靠IT應(yīng)用和服務(wù) 改進(jìn)業(yè)務(wù)靈活性第13頁(yè)倉(cāng)庫(kù)管理VRC5090、WR4000（耐磨損）、 MC9090 WMS 軟件（MF、RP、INFOR、 SAP、Oracle）防錯(cuò)/質(zhì)量1D 條形碼（MC9090、MC3090、L/DS

8、34XX）直接部件打標(biāo)（MC9090、MC3090、MS4400、DS3478）防錯(cuò)SW設(shè)備維護(hù)MC9090、 MC70、條形碼閱讀器無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施和管理 MRO/SAP MAM/IFS/INFOR資產(chǎn)跟蹤RFID （XR480、RD5000、MC9090-RFID、標(biāo)簽）直接部件打標(biāo)（MC9090、 MC3090、 MS4400、DS3478）無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施和管理現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)支持WAN終端（MC9090、 MC70）直接部件打標(biāo)（MC9090、MC70）CRM 軟件 運(yùn)輸服務(wù)主要移動(dòng)性投資 第14頁(yè)什么是制造？ 組裝高度重復(fù)性（你能夠計(jì)數(shù)） 更多“勞動(dòng)力”汽車、高科技、航空 加工以加侖為單位進(jìn)行測(cè)量

9、更多“資產(chǎn)”石化綜合或批量生產(chǎn)現(xiàn)有加工也有組裝業(yè)務(wù) 食品和飲料、制藥、消費(fèi)性商品 第15頁(yè)主要制造行業(yè)和主要問題 汽車（機(jī)會(huì)增加較快） 精益制造供給鏈成本/外包 質(zhì)量和法規(guī) 消費(fèi)性商品/食品/飲料 （機(jī)會(huì)增加遲緩） 客戶/市場(chǎng)管理法規(guī)和安全化工/加工 （機(jī)會(huì)增加較快） 設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間 質(zhì)量安全和法規(guī) 高科技（機(jī)會(huì)增加遲緩） 產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率精益制造 供給鏈成本和外包 生命科學(xué)（機(jī)會(huì)增加遲緩） 產(chǎn)品開發(fā) 質(zhì)量和法規(guī) 航空（機(jī)會(huì)穩(wěn)定增加）成本和庫(kù)存法規(guī)第16頁(yè)物料管了解決方案 應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)移動(dòng) 物料跟蹤原材料排序 供給商管理庫(kù)存 維護(hù)和管理在整個(gè)企業(yè)內(nèi)流轉(zhuǎn)大量庫(kù)存影響 庫(kù)存和物料管了解決方案 庫(kù)存占用流動(dòng)

10、資金可以用于企業(yè)其他地方因?yàn)樾枰~外人力管理庫(kù)存，勞動(dòng)力成本增加。 需要寶貴空間存放貨物 可以更好地利用空間 結(jié)果是實(shí)時(shí)庫(kù)存可視化，能夠與你們供給鏈進(jìn)行更加親密和合作，降低庫(kù)存量，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。 第17頁(yè)采取移動(dòng)處理方案消除制造行業(yè)“七大浪費(fèi)” 移動(dòng)車間處理方案 消除不準(zhǔn)確或耗時(shí)數(shù)據(jù)采集 有利于更有效地利用高薪聘請(qǐng)技師 實(shí)現(xiàn)和加強(qiáng)控制室之外監(jiān)控 實(shí)現(xiàn)次序確認(rèn)和生產(chǎn)計(jì)數(shù)自動(dòng)化，確保以正確次序提供正確部件，從而縮短組裝時(shí)間。 消除生產(chǎn)線補(bǔ)貨錯(cuò)誤和延遲 結(jié)果是降低了人工和物料成本，而且提升了資產(chǎn)利用率。應(yīng)用移動(dòng) SCADA機(jī)器監(jiān)控 移動(dòng)自動(dòng)化 防錯(cuò)生產(chǎn)線排序移動(dòng)精益（電子看板） 批次追溯車間處理方

11、案 Applications:第18頁(yè)質(zhì)量管了解決方案 在當(dāng)前按單生產(chǎn)形勢(shì)下，汽車制造商需要確保下線每輛車正確組裝和合格。 質(zhì)量管了解決方案 在組裝流程每個(gè)步驟提供自動(dòng)驗(yàn)證 實(shí)現(xiàn)材料安全數(shù)據(jù)表二維條形碼采集，從而消除質(zhì)量審核單據(jù)和手工操作程序。 為遵守廢物管理規(guī)定提供支持，提供從原材料到廢品處理完整庫(kù)存賬目，提供達(dá)標(biāo)所需要數(shù)據(jù)。 消除手工操作，能夠在每個(gè)步驟驗(yàn)證生產(chǎn)流程，消除制造流程中錯(cuò)誤，提供達(dá)標(biāo)證明。 應(yīng)用移動(dòng)表單實(shí)時(shí) SPC 六西格瑪數(shù)據(jù)采集 跟蹤和追溯環(huán)境合規(guī) 廢品管理第19頁(yè)行業(yè)客戶關(guān)系管理（CRM）應(yīng)用銷售路線規(guī)劃/DSD服務(wù)管理銷售人員自動(dòng)化資產(chǎn)管理為直接與客戶打交道人提供實(shí)時(shí)信

12、息。可將生產(chǎn)率提升10%以上。 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和銷售人員處理方案 為銷售和服務(wù)人員提供客戶動(dòng)態(tài)信息 依據(jù)新出現(xiàn)問題重新布署人力，優(yōu)化高價(jià)值勞動(dòng)力資產(chǎn)利用效率。 經(jīng)過(guò)使用加固型移動(dòng)終端和集成技術(shù)，降低IT資產(chǎn)總占有成本（TCO）。 結(jié)果是提升了客戶滿意度，提升了高成本勞動(dòng)力資源生產(chǎn)率，經(jīng)過(guò)改進(jìn)移動(dòng)資產(chǎn)TCO，降低IT成本。 第20頁(yè)資產(chǎn)維護(hù)處理方案 保持生產(chǎn)線正常運(yùn)行很主要 停機(jī)不論計(jì)劃內(nèi)還是以外停機(jī)，每分鐘都造成4萬(wàn)美元損失。 移動(dòng)資產(chǎn)維護(hù)處理方案 實(shí)時(shí)提供維護(hù)和維修計(jì)劃，填寫維修統(tǒng)計(jì)和查看維修手冊(cè) 確保設(shè)備及時(shí)維修，而且得到進(jìn)行維修人員確實(shí)認(rèn) 防止積壓服務(wù)訂單結(jié)果是延長(zhǎng)了生產(chǎn)線正常運(yùn)行時(shí)間，提升組

13、裝線生產(chǎn)率和產(chǎn)量，最終提升盈利。 應(yīng)用 資產(chǎn)管理資產(chǎn)維護(hù)第21頁(yè)您運(yùn)輸和物流（T&L）業(yè)務(wù) 車輛利用效率司機(jī)（工人）效率 改進(jìn)運(yùn)輸和物流服務(wù)各個(gè)步驟 客戶服務(wù)配送中心供給商工廠輪船飛機(jī)倉(cāng)庫(kù)貨架卡車鐵路第22頁(yè)產(chǎn)品提升車輛利用效率車隊(duì)管了解決方案 益處：經(jīng)過(guò)監(jiān)控和管理停車時(shí)間、燃料消耗、卡車故障診療、載貨容量、行駛路線和司機(jī)行為，提升車隊(duì)利用效率。 經(jīng)過(guò)及時(shí)、適當(dāng)維護(hù)，延長(zhǎng)車輛使用壽命。 利用集成GPS優(yōu)化路線/計(jì)劃，降低成本。 加速產(chǎn)品在供給鏈中移動(dòng)速度。 應(yīng)用路線/計(jì)劃資產(chǎn)跟蹤車隊(duì)管理/合規(guī)車隊(duì)維護(hù)車場(chǎng)管理 交叉轉(zhuǎn)運(yùn)TEAM (EWP, RLS)WNS (PTP, PMP, WLAN, AirDefense)MC75MC55對(duì)講機(jī)XR480VC5090VC6096RD5000貨物標(biāo)簽MC3090MC9500MC9090G RFID第23頁(yè)司機(jī)效率處理方案 產(chǎn)品提升司機(jī)效率 益處：經(jīng)過(guò)實(shí)現(xiàn)手工作業(yè)自動(dòng)化和實(shí)時(shí)為員工提供適當(dāng)信息，提升生產(chǎn)率。 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)為司機(jī)提供訂單、發(fā)貨和退貨信息，使他們能夠?yàn)榭蛻籼峁└雍梅?wù)。 提升滿足