地鐵施工建設中的風險管理的有效措施方案

1、精品文檔就在這里-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-地鐵施工建設中的風險管理社會環(huán)境、等多方面不可抗拒因素的影響比較重,使得地鐵工程成為高風險的工程建設項目之一.與此相比施工過程中人為的管理因素顯得尤為重要。本文介紹了地鐵工程風險管理的特點,提出了地鐵施工建設中的風險管理的有效措施?！娟P鍵詞】地鐵，施工建設，風險管理， 有效措施【 abstract】the subway engineering with generalengineering than not foreseeable by the hydrogeologicalconditionsandso

2、cialenvironment，andotheraspectsoftheirresistible factors affecting more make the metroengineeringbecomeoneofthehighriskprojectconstructionproject。compared with the construction process of humanmanagement factor is particularly important. this paperintroduces the characteristics of the metro project

3、riskmanagement, put forward the construction of subwayconstruction of risk management of the effective measures.【 keywords】thesubway，construction,riskmanagement,effective measures近年來, 國內(nèi)地鐵施工事故頻發(fā)，讓人們深刻認識到了風險因素的不確定性嚴重地影響著地鐵工程建設目標（投資、進度、質(zhì)量-精品 文檔-精品文檔就在這里-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-安全)的實現(xiàn)。如果人們事

4、先能把整個工程項目的大過程, 按階段根據(jù)其技術特點分解為若干個小過程, 利用人類對這些小過程的分析， 判斷其出現(xiàn)風險的可能性（即典型風險)， 事先采取預防措施, 就能夠?qū)⒁馔馐鹿食霈F(xiàn)的可能性降至最低, 從而避免不必 開展城市地鐵風險管理研究， 對城市地鐵工程的設計與建設都是至關重要的。一、地鐵工程風險管理的特點地鐵工程風險管理的目標是: 用全面系統(tǒng)的實施手段， 在第一時間內(nèi)了解掌握工程進展的第一手資料、作業(yè)狀況， 提高事故發(fā)生的預測和防控能力, 避免重大事故的發(fā)生, 使安全風險降到最低。地鐵工程風險管理有如下特點.1、地鐵工程風險分析的內(nèi)容復雜風險不以人類的意志為轉(zhuǎn)移, 并超越人們的主觀意識而

5、客觀存 風險是無處不在、隨時都可能發(fā) 其具有的隱蔽性、復雜性和不確定性使風險分析的一些方法難以準確運用并確切表達。在進行項目風險分析時, 既要考慮其精確性， 又要考慮到成本因素，如果為取得準確的風險分析結(jié)果而花費太大, 甚至超過事故發(fā)生時所造成的損失, 就得不償失了。2、地鐵工程風險管理需要重視風險的征兆地鐵工程風險分析時必須明確出現(xiàn)風險的征兆,并且對危險的基-精品 文檔-精品文檔就在這里-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-本因素實行監(jiān)察, 隨時避免危險發(fā)生.在風險管理中, 可以找出出現(xiàn)危險的基本因素， 對危險因素應采用有效而直接的手段進行督察， 一旦出現(xiàn)

6、危險征兆， 立即采取相應的補救措施， 可以有效地制止危險的出現(xiàn)。因此, 要重視對危險因素的分析和處理， 在處理過程中應當重視監(jiān)察的作用。3、地鐵工程風險分析方法的多樣性目前， 在地鐵工程行業(yè)以外已經(jīng)得到大量研究和應用風險分析和評價的方法， 地下工程的合同、規(guī)劃設計、施工及運營的不同由于可獲得的工程信息量較少， 可采用定性的分析方法， 對其工期、費用做出預測, 并為方案決策提供基礎； 而在其結(jié)構(gòu)的詳細 隨著設計目標和各種地層條件、周圍環(huán)境條件等參數(shù)的明確， 借鑒已有的工程經(jīng)驗, 可選用定量的風險評估方法。4、地鐵工程風險管理的動態(tài)性從地鐵工程的特點來看， 工程的進展， 即從工程立項、勘測、 往往

7、客觀環(huán)境處于變化中, 也就是說, 從管理的角度分析是處于動態(tài)過程中,因此風險分析也要從動態(tài)管理的理念來進行.對于工程進展的不同階段， 直至工程施工中的各個階段， 以當時相對穩(wěn)定的因素來進行風險分析， 并將分析的結(jié)果作為工程安全性的評價, 將會是有用的成果。-精品 文檔-精品文檔就在這里-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-5、要求相關人員具有較高素質(zhì)地鐵工程要求從事地鐵工程風險管理的人員必須具備很高的素質(zhì), 具有豐富的經(jīng)驗, 經(jīng)受過嚴格的專業(yè)訓練, 否則將很難理解工程風險的性質(zhì)及特點， 更難通過合理的風險分析采取適當?shù)娘L險防范措施。風險分析人員只有掌握了先進

8、、科學、系統(tǒng)的工程風險分析方法, 才能降低施工風險, 確保工程進度和質(zhì)量。二、地鐵施工建設中的風險管理的有效措施1、做好設計階段環(huán)境調(diào)查環(huán)境調(diào)查是地鐵工程建設前期重要的階段，根據(jù)各階段設計的深度要求進行不同深度的調(diào)查。在設計階段要充分考慮風險，對于風險較大的管線采用拆除、遷改的原則進行規(guī)避，對于需要保護的建(構(gòu)）筑物，要在設計圖紙上提出建議保護方案和針對性的保護措施。2、做好開工前的工程環(huán)境調(diào)查(1)編制施工方案前,進行管線和建（構(gòu))筑物調(diào)查。在設計調(diào)查的基礎上，開展詳細的施工調(diào)查，對于設計圖紙上提出的各種周邊建（構(gòu)）筑物、各種管線等進行核實，并采取探測（觸探、人工挖槽等）方式進一步探明周邊管

9、線,探測完成后繪制與施工工程相對位置關系圖。在施工調(diào)查過程中，有水管線是調(diào)查的重點,不僅要摸清管線及結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式，材質(zhì),埋深和使用年代及現(xiàn)狀，提供詳實的技術參數(shù),對施工有可能引起的變形和影響進行分析、預-精品 文檔-精品文檔就在這里-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-測，為制定科學合理的施工方案提供依據(jù).在地鐵施工過程中，管線及周邊建(構(gòu)）筑物的安全是施工控制的重點及難點，通常地鐵基坑、隧道出現(xiàn)坍塌、涌水等事故，絕大多數(shù)由于管線滲漏引起，解決不好就會造成嚴重的經(jīng)濟損失和社會影響，因此，開工前通過認真分析，根據(jù)不同風險的特點對工法、施工方案進行充分論證，對于可能出現(xiàn)的風險進行分級、評析，制訂有效的防范措施。(2）根據(jù)風險分級結(jié)果，編制專項施工方案。風險確定以后，中標方要充分發(fā)揮集團施工技術專家組的優(yōu)勢，項目上編制的專項方案報經(jīng)集團公司技術負責人審核，對于危險性較大的施工方案,在集團公司技術負責人審核完成的基礎上，還需要組織社會專家進行論