山西省懷仁市重點(diǎn)中學(xué)2022年物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，A、B兩物體

2、靜止在水平地面上，重力都等于20N，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.3，現(xiàn)用大小均為5N的兩個(gè)水平力反向作用在A和B上，則地面對(duì)B和B對(duì)A的摩擦力大小分別為( )A.12N，6NB.5N，5NC.0，5ND.0，6N2、一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯正在減速下降，若加速度大小為（g為重力加速度），則人對(duì)電梯底部的壓力大小為（）A.B.C.D.3、下列關(guān)于加速度說(shuō)法正確的是A.由得，加速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比，與速度變化量成正比B.速度為零時(shí)，加速度也一定為零C.加速度增大時(shí)，速度可以減小D.由得，加速度與力F成反比，與質(zhì)量m成正比4、下列共點(diǎn)力作用在物體上，一定不能使物體保持平衡的是（）A.2N、

3、3N、5NB.3N、4N、8NC.10N、10N、10ND.4N、6N、7N5、人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳離地面的原因是A.人對(duì)地球的吸引力小于地球?qū)θ说奈.人對(duì)地球的吸引力大于地球?qū)θ说奈.地面對(duì)人的作用力小于人對(duì)地面的作用力D.地面對(duì)人的作用力大于地球?qū)θ说奈?、如圖所示，一些商場(chǎng)安裝了智能化的臺(tái)階式自動(dòng)扶梯。為了節(jié)約能源，在沒(méi)有乘客乘行時(shí)，自動(dòng)扶梯以較小的速度勻速運(yùn)行；當(dāng)有乘客乘行時(shí)，自動(dòng)扶梯經(jīng)過(guò)先加速再勻速兩個(gè)階段運(yùn)行，則電梯在運(yùn)送乘客的過(guò)程中（ ）A.乘客始終受摩擦力作用B.扶梯勻速時(shí)乘客不受摩擦力作用C.扶梯對(duì)乘客的作用力始終豎直向

4、上D.扶梯對(duì)乘客的作用力先指向左上方，再豎直向上7、如圖所示，放在水平地面上的物體M上疊放著物體m，m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是（ ）A.m給M向左的摩擦力B.M給m向左的摩擦力C.地面對(duì)M的摩擦力向右D.地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用8、如圖，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計(jì)空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A.甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的2倍B.甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍C.甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D.甲、乙落地之前，兩物體均處于超重狀態(tài)9、甲、乙兩物體在同一直線(xiàn)上，同時(shí)由同一位置向

5、同一方向作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其 vt 圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.開(kāi)始階段乙運(yùn)動(dòng)在甲的前面，20s 后乙落在甲的后面B.40s末乙追上甲C.20s末乙追上甲，且甲、乙運(yùn)動(dòng)速度相等D.乙在追甲的過(guò)程中，20s末兩物體相距最遠(yuǎn)10、如圖所示，A、B兩條直線(xiàn)是在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的物體，實(shí)驗(yàn)得出的兩個(gè)加速度a與力F的關(guān)系圖線(xiàn)，由圖分析可知( )A.兩地重力加速度是gAgBB.mAmB二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖所示，在傾角=37足夠長(zhǎng)的斜面底端有一質(zhì)量m=1kg的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5。現(xiàn)用大小為F=22.5N，方向沿斜面向上的拉力將物體由靜止拉

6、動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0=0.8s撤去拉力F，已知sin37o=0.6，cos37o=0.8，取g=10m/s2，求：（1）t0=0.8s時(shí)物體速度v的大??；（2）撤去拉力F以后物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。12、（10分）圖甲是用來(lái)探究加速度和力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是其俯視圖兩個(gè)相同的小車(chē)，放在帶有定滑輪的木板上（事先通過(guò)調(diào)節(jié)木板與水平面間的夾角來(lái)抵消摩擦力的影響），前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán)，盤(pán)里放有砝碼兩個(gè)小車(chē)后端各系一條細(xì)線(xiàn)，細(xì)線(xiàn)后端用夾子固定，打開(kāi)夾子，小盤(pán)和砝碼牽引小車(chē)運(yùn)動(dòng)，合上夾子，兩小車(chē)同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)(1)用刻度尺測(cè)出兩小車(chē)的位移，位移之比就等于它們的_之比；

7、(2)為了探究加速度大小和力大小之間的關(guān)系，應(yīng)保持兩個(gè)_（選填“小車(chē)”或“小盤(pán)和砝碼”）的質(zhì)量相等；(3)為減小誤差，應(yīng)使小盤(pán)和砝碼總質(zhì)量盡可能_（選填“小于”、“等于”或“大于”）小車(chē)質(zhì)量三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）汽車(chē)從靜止開(kāi)始做單方向的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s后速度達(dá)到10m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了20s，接著剎車(chē)以5m/s2的加速度做減速運(yùn)動(dòng)則(1)汽車(chē)在加速階段的加速度大小是多少；(2)汽車(chē)在第28s末的速度大小是多少； (3)汽車(chē)全程的路程是多大？14、（14分）一個(gè)質(zhì)量是6

8、0kg的人站在升降機(jī)的地板上，升降機(jī)的頂部懸掛了一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)下面掛著一個(gè)質(zhì)量為m5kg的物體A，當(dāng)升降機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，他看到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為40N，g取10m/s2，求：（1）此時(shí)升降機(jī)的加速度的大??；（2）此時(shí)人對(duì)地板的壓力15、（13分）汽車(chē)以5m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)時(shí)獲得0.4m/s2的加速度，求汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始20 s內(nèi)行駛的位移。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】對(duì)物體A，因?yàn)橄蛴褾作用，從而受到

9、物體B給A物體的靜摩擦力大小等于F的大小，即為5N方向與F方向相反對(duì)物體B，水平方向受到向左F=1N作用，且受到A對(duì)B的靜摩擦力1N，兩個(gè)方向相反，所以地面對(duì)B的摩擦力為零故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：本題應(yīng)學(xué)會(huì)區(qū)別靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力，和大小的計(jì)算靜摩擦力的大小等于引起它有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力，而滑動(dòng)摩擦力等于FN同時(shí)分析B物體受到的摩擦力可以將A與B作為整體來(lái)研究，因?yàn)锳與B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度相同2、D【解析】由于電梯減速下降，故加速度向上，對(duì)人受力分析，受到重力，電梯底部的支持力，由牛頓第二定律解得那么依據(jù)牛頓第三定律，則人對(duì)電梯底部的壓力大小為。故選D。3、C【解析】A.是加速度的比值

10、定義式，不能說(shuō)加速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比，與速度變化量成正比，故A錯(cuò)誤B.速度為零時(shí)，加速度不一定為零，例如火箭發(fā)射的瞬間，故B錯(cuò)誤C.當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小，故C正確D.由得，加速度與力F成正比，與質(zhì)量m成反比，故D錯(cuò)誤4、B【解析】A2N和3N的合力范圍為5N在合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力合力能為零，物體能平衡，故A錯(cuò)誤；B3N和4N的合力范圍為10N不在合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力合力不能為零，物體不能平衡，故B正確；C10N和10N的合力范圍為10N在合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力合力能為零，物體能平衡，故C錯(cuò)誤；D4N和6N的合力范圍為7N在合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力合力能為零，物體能

11、平衡，故D錯(cuò)誤。故選B。5、D【解析】AB人對(duì)地球的吸引力與地球?qū)θ说奈κ腔樽饔昧头醋饔昧?，總是等大反向，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C D人之所以能跳起離開(kāi)地面，地面對(duì)人的彈力大于地球?qū)θ说奈Γ司哂邢蛏系暮狭?。故D正確，C錯(cuò)誤。故選D。6、BD【解析】AB勻速運(yùn)動(dòng)階段，乘客受重力以及扶梯對(duì)乘客豎直向上的支持力，沒(méi)有摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確。CD加速運(yùn)動(dòng)階段，扶梯對(duì)乘客有水平向左的摩擦力和豎直向上的支持力，扶梯對(duì)乘客的作用力指向左上方向；勻速運(yùn)動(dòng)階段，扶梯對(duì)乘客的作用力豎直向上，故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。7、AD【解析】對(duì)m受力分析，根據(jù)平衡判斷出M對(duì)m的摩擦力方向?qū)φw分析，根據(jù)平衡判斷地

12、面對(duì)M的摩擦力方向解：A、對(duì)m受力分析，m受到重力、支持力、水平向左的彈力，根據(jù)平衡知，M對(duì)m的摩擦力向右根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，則m對(duì)M的摩擦力向左故A正確，B錯(cuò)誤C、對(duì)整體受力分析，在豎直方向上受到重力和支持力平衡，若地面對(duì)M有摩擦力，則整體不能平衡，故地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用故C錯(cuò)誤，D正確故選AD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵會(huì)正確的進(jìn)行受力分析，知道平衡時(shí)，合力等于08、BC【解析】A甲落地的時(shí)間是，乙落地時(shí)間，所以甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的倍，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)可知，甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍，故B正確；C根據(jù)可知經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間內(nèi)兩個(gè)物體下落的高度相等，所以甲、乙落地之前，二者之間的豎

13、直距離保持不變，故C正確；D甲、乙落地之前，加速度均為g，則兩物體均處于完全失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選BC9、BD【解析】ABC由圖知，開(kāi)始階段甲的速度大于乙的速度，20s后乙的速度大于甲的速度，而甲、乙兩物體同時(shí)由同一地運(yùn)動(dòng)，在40s末甲乙兩物體面積（位移）相同，此時(shí)相遇，所以在0-40s內(nèi)甲一直在乙的前面故AC錯(cuò)誤, B正確D前20s內(nèi)甲物體速度大、乙的速度小，所以?xún)晌矬w間的距離逐漸增大，20s-40s內(nèi)，物體乙速度大，兩物體間距減小，故20s兩物體相距最遠(yuǎn)，故D正確；故選BD考點(diǎn)：v-t圖像；追擊及相遇問(wèn)題10、BC【解析】由牛頓第二定律可知：；故在圖象中，圖象的斜率表示物體的質(zhì)點(diǎn)的倒數(shù)；

14、則由圖象可知，A的斜率大于B的斜率，故A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量；由公式可得，圖象與縱軸的交點(diǎn)為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，由圖可知，A的重力加速度等于B的重力加速度，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：對(duì)于圖象的認(rèn)識(shí)，注意要由已知物體規(guī)律確定公式，再結(jié)合公式分析圖象好可得出正確的結(jié)果二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）v=10m/s；（2）【解析】（1）在拉力作用下物體沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，作出物體受力分析如圖所示根據(jù)受力情況和牛頓運(yùn)動(dòng)定律有，根據(jù)速度時(shí)間公式有聯(lián)解并代入數(shù)據(jù)得v=10m/s（2）撤去拉力后物體先向上做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為0后向下做勻加速運(yùn)動(dòng)至斜面底端，設(shè)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，向下運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2，拉力作用下物

15、體發(fā)生的位移為x0，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，聯(lián)解并代入數(shù)據(jù)得12、 .加速度 .小車(chē) .小于【解析】根據(jù)初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可得出答案；要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力，需求出繩子的拉力，而要求繩子的拉力，應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度，再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力，通過(guò)比較繩對(duì)小車(chē)的拉力大小和盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有mM時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)?yán)Υ笮〉扔诒P(pán)和盤(pán)中砝碼的重力【詳解】（1）根據(jù)初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系，兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相

16、等，位移與加速度成正比； （2）根據(jù)控制變量法，要探究加速度和力之間的關(guān)系，需要小車(chē)的質(zhì)量保持不變，即兩小車(chē)質(zhì)量相等；（3）實(shí)驗(yàn)中用小盤(pán)和砝碼的重力作為小車(chē)受到的拉力只有在盤(pán)和盤(pán)中砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，繩對(duì)小車(chē)?yán)Υ笮〗频扔诒P(pán)和盤(pán)中砝碼的重力三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、2m/s2 0（3）235m【解析】（1）勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)階段的加速度為（2）第28s末時(shí)，汽車(chē)正做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并且減速了3s，而汽車(chē)需要靜止的時(shí)間為，所以減速第三秒時(shí)，汽車(chē)處于靜止（3）勻加速階段的位移為，勻速階段的位移為勻減速階段的位移為故全程的位移為考點(diǎn)：考查了勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用14、 (1)2 m/s2；(2)480 N；【解析】(1)彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)物體的拉力FT40 N對(duì)物體由牛頓第二定律可得：FTmgma解得：