廣西玉林高中2022年物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，用輕繩把物體A懸吊在天花板上，靜止后，下列說(shuō)法中正確的是A.物體受的重力和物體對(duì)

2、繩的拉力是一對(duì)平衡力B.物體對(duì)繩的拉力和繩對(duì)物體的拉力是一對(duì)作用力和反作用力C.物體受的重力和繩對(duì)物體的拉力是一對(duì)作用力和反作用力D.繩對(duì)天花板的拉力和天花板對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力2、人站在力傳感器上完成“起立”和“下蹲”動(dòng)作，圖中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，由此可以判斷A.此人先下蹲后起立B.此人先起立后下蹲C.起立時(shí)先失重后超重D.下蹲時(shí)先超重后失重3、如圖，在豎直光滑墻壁上，用細(xì)繩將一個(gè)勻質(zhì)鋼球懸掛在A點(diǎn)，鋼球處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果增加細(xì)繩長(zhǎng)度，則細(xì)繩對(duì)鋼球的拉力（）A.變大B.變小C.不變D.大小變化情況無(wú)法確定4、伽利略對(duì)“自由落體運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系”的研究，開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)實(shí)

3、驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖甲、圖乙分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過(guò)程，對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖甲中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易B.圖甲通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)C.圖乙中完全沒(méi)有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成D.圖乙的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持5、如圖所示為游樂(lè)場(chǎng)中的一種大型游樂(lè)設(shè)施跳樓機(jī)，它可以使人體驗(yàn)超重和失重參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由升降機(jī)從靜止開(kāi)始經(jīng)歷加速、勻速、減速過(guò)程，將座椅提升到一定高度處，然后由靜止釋放，落到一定位置時(shí)

4、，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座椅做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)某一高度時(shí)停下在上述過(guò)程中，關(guān)于座椅中的人所處的狀態(tài)，下列判斷正確的是A.座椅在整個(gè)上升的過(guò)程中人都處于超重狀態(tài)B.座椅在減速上升的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)C.座椅在整個(gè)下降的過(guò)程中人都處于失重狀態(tài)D.座椅在減速下降的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)6、如圖所示為豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，在恒力F和重力的作用下，從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止開(kāi)始沿直線ON斜向下運(yùn)動(dòng)，直線ON與y軸負(fù)方向成角(90)不計(jì)空氣阻力，則以下說(shuō)法正確的是A.當(dāng)F=mgsin時(shí)，拉力F最小B當(dāng)F=mgtan時(shí)，拉力F最小C.若一段時(shí)間后撤去力F，此后質(zhì)點(diǎn)將做曲線運(yùn)動(dòng)D.撤去力F后，質(zhì)點(diǎn)在相等的時(shí)間

5、內(nèi)速度變化一定相等7、如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，從開(kāi)始以初速度沿水平地面向右滑行，同時(shí)受到一個(gè)水平向左的恒力F的作用，取向右為正方向，該物體受到的摩擦力為隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是下列圖中的（）A.B.C.D.8、下面各圖中小球A均靜止，且各接觸面均光滑，則A受到一個(gè)彈力的是（ ）A.B.C.D.9、一立方體木塊從高處自由下落到深水中，取豎直向下為正方向，其速度時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.ab段木塊的加速度大于bc段的加速度B.b時(shí)刻木塊達(dá)到最深處C.c時(shí)刻木塊達(dá)到最深處D.d時(shí)刻木塊速度方向豎直向上10、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)其作用是在汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)使車(chē)輪不被抱

6、死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)某汽車(chē)在啟用ABS剎車(chē)系統(tǒng)和不啟用ABS剩車(chē)系統(tǒng)緊急剎車(chē)時(shí)其車(chē)速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的、圖線所示，其中，由圖可知，啟用ABS后A.加速度總是比不啟用ABS時(shí)大B.速度總是比不啟用ABS時(shí)小C.平均速度比不啟用ABS時(shí)大D.剎車(chē)距離比不啟用ABS時(shí)小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，將橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩套，用兩把彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)。然后再用一把彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套，使兩次的作用效果相同。(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是_(選填“等效替代法”或“控制變量法”)，因此在同一實(shí)驗(yàn)的兩次操作

7、中，結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置_(選填“相同”或“不相同”)。(2)如圖所示，實(shí)驗(yàn)中保持結(jié)點(diǎn)所在位置和彈簧測(cè)力計(jì)a的拉伸方向不變，使彈簧測(cè)力計(jì)b從圖示位置開(kāi)始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至AO方向，則在這個(gè)過(guò)程中當(dāng)OC垂直于_(選填“OA”或“OB”)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)b的示數(shù)最小。12、（10分）某探究小組為了研究小車(chē)在桌面上的直線運(yùn)動(dòng)，用自制“滴水計(jì)時(shí)器”計(jì)量時(shí)間。實(shí)驗(yàn)前，將該計(jì)時(shí)器固定在小車(chē)旁，如圖（a）所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持桌面水平，用手輕推一下小車(chē)。在小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，滴水計(jì)時(shí)器等時(shí)間間隔地滴下小水滴，圖（b）記錄了桌面上連續(xù)的6個(gè)水滴的位置。（已知滴水計(jì)時(shí)器每30 s內(nèi)共滴下91個(gè)小水滴） (1)由圖（b）可知，小車(chē)在

8、桌面上是_（填“從右向左”或“從左向右”）運(yùn)動(dòng)的；(2)該小組同學(xué)根據(jù)圖（b）的數(shù)據(jù)判斷出小車(chē)做勻變速運(yùn)動(dòng)。小車(chē)運(yùn)動(dòng)到圖（b）中A點(diǎn)位置時(shí)的速度大小為_(kāi) m/s，加速度大小為_(kāi) m/s2。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一輛小轎車(chē)在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車(chē)的加速度a=1 m/s2 ,某時(shí)刻t0=0時(shí)小轎車(chē)的速度v0=2 m/s。求：(1)從此時(shí)刻開(kāi)始，t =6 s時(shí)小轎車(chē)速度v1的大小；(2)在這6s內(nèi)小轎車(chē)通過(guò)的位移大小x1;(3)從時(shí)刻t0=0開(kāi)始，

9、小轎車(chē)通過(guò)位移x2=16m時(shí)速度v2大小。14、（14分）質(zhì)量為100t的機(jī)車(chē)從停車(chē)場(chǎng)出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)225m后速度達(dá)到54km/h，此時(shí)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站，機(jī)車(chē)又行駛了125m才停在站臺(tái)上，設(shè)機(jī)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，求：機(jī)車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受的牽引力。15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為m的小球通過(guò)輕繩懸掛在一傾角為的光滑斜面上，輕繩與斜面平行，開(kāi)始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。（1）求系統(tǒng)靜止時(shí)，繩對(duì)小球的拉力大小和斜面對(duì)小球的支持力大小；（2）當(dāng)系統(tǒng)以多大的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力恰好為零。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在

10、每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A.物體受的重力作用在物體上，物體對(duì)繩的拉力作用在繩子上，不是一對(duì)平衡力，平衡力作用在同一物體上，故A錯(cuò)誤B.物體對(duì)繩的拉力和繩對(duì)物體的拉力是一對(duì)作用力和反作用力，故B正確C.物體受的重力和繩對(duì)物體的拉力都作用在物體上，是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤D.繩對(duì)天花板的拉力和天花板對(duì)繩的拉力作用在兩個(gè)物體上，是相互作用力，故D錯(cuò)誤2、A【解析】AB人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，對(duì)應(yīng)先失重再超重；起立對(duì)應(yīng)先超重

11、再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)先做了一次下蹲，后做了一次起立的動(dòng)作；故A正確，B錯(cuò)誤；CD由以上分析可知，起立時(shí)先超重后失重；下蹲時(shí)先失重后超重，故CD錯(cuò)誤。故選A.3、B【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力G，墻的支持力N和繩子的拉力T，作出受力圖如圖。設(shè)繩子與墻之間的夾角為，根據(jù)平衡條件得如果所用的繩子變長(zhǎng)，減小，G不變，則由上式可知T變??；故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、A【解析】A當(dāng)時(shí)利用滴水法，無(wú)法記錄自由落體運(yùn)動(dòng)的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來(lái)“沖淡”重力的作用效果，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量。A

12、正確；B伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，根據(jù)小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng)。B錯(cuò)誤；C完全沒(méi)有摩擦阻力的斜面實(shí)際是不存在的，實(shí)驗(yàn)不可實(shí)際完成。C錯(cuò)誤；D圖乙的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，如果右側(cè)斜面放平，則小球永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到相同高度，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，也就是說(shuō)，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持。D錯(cuò)誤。故選A。5、D【解析】A、根據(jù)題意：升降機(jī)從靜止開(kāi)始經(jīng)歷加速、勻速、減速過(guò)程，將座椅提升到一定高度處，在加速上升時(shí)加速度向上，處于超重狀態(tài)，在減速過(guò)程中，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C、由題可知，在下落過(guò)程中先做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失

13、重狀態(tài)，落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座椅做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤6、ACD【解析】由題意可知物體受到的合力方向與ON重合；由力的合成知識(shí)可知拉力的最小值；根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的物點(diǎn)分析撤去力F后，質(zhì)點(diǎn)做什么運(yùn)動(dòng)，以及速度的變化情況【詳解】因重力與拉力F的合力應(yīng)沿ON方向，即如圖所示：由幾何關(guān)系可知，當(dāng)拉力等于mgsin時(shí)，拉力F最小，故A正確，B錯(cuò)誤；若一段時(shí)間后撤去力F，只受力重力作用，與速度方向存在夾角，故此后質(zhì)點(diǎn)將做曲線運(yùn)動(dòng)，又因?yàn)榧铀俣葹橹亓铀俣萭，故質(zhì)點(diǎn)在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化一定相等，故CD正確，故選ACD【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)的條件及幾何關(guān)系的

14、應(yīng)用，解決本題的關(guān)鍵就是掌握受力分析和運(yùn)動(dòng)分析7、AB【解析】詳解】開(kāi)始物體受到水平向左滑動(dòng)摩擦力：物體速度減為0；若外力，若F=1N，則物體靜止，物體受到水平向右靜摩擦力且f=1N，則圖A可能正確；若外力，則物體向左滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力向右，物體受到水平向右滑動(dòng)摩擦力為2N，則圖B可能正確；故選AB。8、AC【解析】試題分析：A圖小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和繩的彈力平衡，斜面與球之間不可能產(chǎn)生彈力，否則小球不可能平衡，故圖中球只受一個(gè)彈力作用，A正確；B圖中小球受到繩子拉力、重力、斜面的支持力三力作用下處于平衡狀態(tài)，因此小球受兩個(gè)彈力作用，B錯(cuò)誤；C圖中豎直面對(duì)小球沒(méi)有彈力作用，否則小球不可能處于平

15、衡狀態(tài)，故C正確；D圖中水平面對(duì)小球有彈力作用，由于推力作用，導(dǎo)致斜面和球之間也有彈力作用，故圖中球受兩個(gè)彈力作用，故D錯(cuò)誤故選AC考點(diǎn)：彈力【名師點(diǎn)睛】彈力是高中階段所學(xué)的一種重要作用力，要正確理解其產(chǎn)生、大小、方向等問(wèn)題，在判斷彈力大小方向時(shí)可以根據(jù)物體所處狀態(tài)進(jìn)行判斷9、CD【解析】根據(jù)圖線的斜率表示加速度，斜率越大，加速度越大，可知ab段木塊的加速度小于bc段的加速度故A錯(cuò)誤由圖知Oc段木塊一直向下，cd段表示木塊向上運(yùn)動(dòng)，所以c時(shí)刻木塊到達(dá)最深處，故B錯(cuò)誤，C正確因豎直向下為正方向，則d時(shí)刻木塊速度方向豎直向上，故D正確故選CD點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線

16、的斜率、速度符號(hào)表示的含義10、CD【解析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，由斜率的大小來(lái)比較加速度的大小由圖象直接比較車(chē)速的大小，由由圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，比較位移的大小結(jié)合平均速度的定義分析【詳解】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，知啟用ABS后加速度先先比不啟用ABS時(shí)小，后比不啟用ABS時(shí)大，故A錯(cuò)誤；由圖看出，啟用ABS后速度先比不啟用ABS時(shí)大，后比不啟用ABS時(shí)小，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可以看出，內(nèi)，啟用ABS后比不啟用ABS時(shí)大，所以啟用ABS后平均速度比不啟用ABS時(shí)大，故C正確；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面

17、積表示位移，由圖知啟用ABS后剎車(chē)距離比不啟用ABS時(shí)小，故D正確所以CD正確，AB錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)圖象的掌握和應(yīng)用，要注意明確圖象中點(diǎn)、線、面的意義，能根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況是解題的關(guān)鍵二、實(shí)驗(yàn)題11、 .等效替代法 .相同 .OB【解析】（1）12合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，因此在同一實(shí)驗(yàn)的兩次操作中，結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置相同。（2）3對(duì)點(diǎn)O受力分析，受到兩個(gè)彈簧的拉力和橡皮條的拉力，如圖，其中橡皮條長(zhǎng)度不變，其拉力大小不變，oa彈簧拉力方向不變，ob彈簧拉力方向和大小都改變，根據(jù)平行四邊形定則可以看出b的讀數(shù)先變小后變大，a的讀數(shù)不斷變小，在這個(gè)過(guò)程中當(dāng)OC

18、垂直于OB時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)b的示數(shù)最小。12、 .從右向左 .0.38m/s .0.15m/s2【解析】(1)1由于用手輕推一下小車(chē)，則小車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)桌面上連續(xù)6個(gè)水滴的位置，可知，小車(chē)從右向左做減速運(yùn)動(dòng)。(2)2已知滴水計(jì)時(shí)器每30s內(nèi)共滴下91個(gè)小水滴，那么各點(diǎn)時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，有3根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度，得那么加速度的大小為 0.15 m/s2。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）8 m/s（2）30m（3）6m/s【解析】(1)由v1=v0