駕駛員安全培訓(xùn)心得600字

1、駕駛員安全培訓(xùn)心得600字駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車的駕駛者。駕駛員也多指軍用裝備的駕駛者，如飛機駕駛員、坦克駕駛員等。下面由給大家共享一些關(guān)于駕駛員安全培訓(xùn)心得，便利大家學(xué)習(xí)，希望可以幫到你。駕駛員安全培訓(xùn)心得600字一轉(zhuǎn)瞬間，數(shù)日即逝，一每天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的閱歷，頗有感受。一、在思想上，仔細(xì)學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深入了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。二、在工作中，做為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時辰堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)布置的事情堅

2、決馬上辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。20X年雖然是勞碌的一年，但做為一名一般司機根本完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和缺乏，主要表此刻：第一、作為一名司機，效勞效率需要進一步提高。第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于強化。第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思索，充足發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。第四、有問題進取與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通，顯現(xiàn)工作上和思想上的問題按時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠按時對我工作的缺乏進行批判指正，使我的工作能夠更加完善。新的一年意味著新起點新的機遇

3、新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司奉獻自我的青春和微薄之力。駕駛員安全培訓(xùn)心得600字二我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：一、要仔細(xì)參與安全學(xué)習(xí)，時辰繃緊安全弦。作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因此，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到見風(fēng)使舵，按時處理突發(fā)大事。二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛?！榜{車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。三、要

4、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。駕駛員都明白，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要認(rèn)真的檢查車輛，有問題立刻修理；行車中，要依據(jù)路面情況，按時停車檢查車輛的位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。四、不疲憊開車，不違章行駛。因違章駕駛，疲憊開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且驚心動魄，作為一名駕駛員，應(yīng)特別留意這一點，當(dāng)感到身體倦怠時，應(yīng)按時查找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一

5、會兒，感覺精力充分，再上路行駛。在不行車時，要留意休息，遠離桌。牌桌等消耗時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充分，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。駕駛員安全培訓(xùn)心得600字三汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，穩(wěn)固學(xué)習(xí)成果。首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論根底學(xué)問，畢竟安全駕駛從那里開頭。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的根本理論學(xué)問等。毫不夸張的說，道路交通

6、安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對自我負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)的閱讀機動車駕駛員考試手冊，以及在網(wǎng)上題庫的屢次模擬考試后，順當(dāng)?shù)慕?jīng)過了科目一理論考試。接下來就是開頭上車實戰(zhàn)訓(xùn)練，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐煩也很幽默，活潑的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣互相協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，按部就班讓我們慢慢消化，之后就是訓(xùn)練走直線，學(xué)會掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后訓(xùn)練倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐煩教導(dǎo)下，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，倒庫這關(guān)有驚無險地

7、經(jīng)過了。緊跟著訓(xùn)練走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該留意的位置。雖然在訓(xùn)練場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時分卻遠比訓(xùn)練場來的冗雜，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)備與平常開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心留意詳情。但事實上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡便的。畢竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。最終的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸完成。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。應(yīng)對急彎，應(yīng)對爛路，應(yīng)對各式各樣的新情景，在教

8、練的悉心指導(dǎo)下我們從開頭驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上實行應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開頭的會車就舍命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!從報名開頭，到理論考試，再到場考倒庫，場地訓(xùn)練，上路訓(xùn)練我無一例外地進取、努力和仔細(xì)地進行了準(zhǔn)備、訓(xùn)練和總結(jié)。同時，在寇教練仔細(xì)、認(rèn)真和耐煩地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。經(jīng)過駕校的仔細(xì)培訓(xùn)，讓我更深入地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法

9、規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我蘇醒的熟悉到，自我的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德標(biāo)準(zhǔn)；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅決不駕車，其他不合適駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門新的技能，

10、并且在駕校度過了緊急但快樂的學(xué)習(xí)光陰。駕駛員安全培訓(xùn)心得600字四近年來伴著汽車工業(yè)的迅猛進展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大改變，汽車的.數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”交通事故。嚴(yán)峻的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設(shè)備層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或削減交通事故的關(guān)鍵因素，所以強化對汽車駕駛

11、人員的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實增加職責(zé)意識和任務(wù)意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以順應(yīng)我院審訊、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應(yīng)樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，認(rèn)真駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氣氛。近日，我參與汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注意對駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導(dǎo)，我更加深入的熟悉到安全的重

12、要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐經(jīng)驗，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論學(xué)問，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體會。首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是實行正確避險措施的先決條件。一個勝利的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素養(yǎng)，在避險時，心理素養(yǎng)好的駕駛員能夠化險為夷，完全防止事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、祖先后物、祖先后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等詳細(xì)緊急事態(tài)的處置策略。此外，應(yīng)當(dāng)充足領(lǐng)悟各項處

13、置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同，依據(jù)現(xiàn)場的詳細(xì)狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌把握，實行敏捷的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，削減交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。最終，安全意識是保證安全最至少的條件，是駕駛員的素養(yǎng)的詳細(xì)表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中依據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。駕駛員安全培訓(xùn)心得600字五轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷

14、幫忙下，我學(xué)到了不少東西，我也深入地熟悉到做為一名汽車駕駛員的重要性。一、主要工作（一）通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱效勞，做到車等人，而不能讓人等車。（二）仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬愛領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好效勞，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。（三）在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。二、存在的問題一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和缺乏，主要表如今：有些工作還

15、不夠過細(xì)，有待于強化；作為一名汽車駕駛員，效勞效率有待進一步提高；三、方案在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，并參與國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：連續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護費用。作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公