河南省平頂山舞鋼第一高級(jí)中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、2017年4月16日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了首次高速滑行測(cè)試。某次測(cè)試中，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在平直跑道上由靜止開(kāi)始勻加速滑行，經(jīng)過(guò)連續(xù)相等的兩段距離均為x，第一段用時(shí)t，第二段用時(shí)是第一段的一半，則國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的加速度是（）A.B.C.D.2、關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是( )A.必須有力的作用物體才能運(yùn)動(dòng)B.牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證C.牛頓第二定律表明物體所受外力越大物體的慣性越大D.理想斜面實(shí)驗(yàn)否定了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)原因”3、如圖所示，輕繩OA、O

3、B和OP將一只元宵花燈懸掛在P點(diǎn)，花燈保持靜止已知繩OA和OB的夾角為120，對(duì)O點(diǎn)拉力的大小皆為F，輕繩OP對(duì)O點(diǎn)拉力的大小為()A.FB.FC.FD.2F4、如圖所示，一光滑小球靜止放置在光滑半球面的底端，利用豎直放置的光滑擋板水平向右緩慢地推動(dòng)小球，則在小球運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中(該過(guò)程小球未脫離球面)，擋板對(duì)小球的推力F1、半球面對(duì)小球的支持力F2的變化情況正確的是（ ）A.F1增大、F2減小B.F1增大、F2增大C.F1減小、F2減小D.F1減小、F2增大5、將物體以某一速度豎直向上拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0到達(dá)最高點(diǎn)，之后返回運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小與速率成正比則此物體從拋出到返回拋出點(diǎn)的過(guò)程中，

4、速率隨時(shí)間變化的圖象可能正確的是（ ）A.B.C.D.6、如圖所示，mAmB，設(shè)地面對(duì)A的支持力為FN，繩子對(duì)A的拉力為F1，地面對(duì)A的摩擦力為F2，若水平方向用力F拉A，使B勻速上升，則在此過(guò)程中（ ）A.FN增大，F(xiàn)2增大，F(xiàn)1不變B.FN減小，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1不變C.FN減小，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1增大D.FN增大，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1增大7、如圖所示，某同學(xué)站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，當(dāng)電梯靜止時(shí)，體重計(jì)示數(shù)為50kg；電梯啟動(dòng)后的一段時(shí)間內(nèi)，體重計(jì)的示數(shù)變?yōu)?0kg，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.電梯向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為B.該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)該同學(xué)的支持力C.該同學(xué)處于失重

5、狀態(tài)，但重力不變D.該同學(xué)的重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大8、質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)水平放置的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為620N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（ ）A.勻速上升B.加速上升C.減速上升D.減速下降9、t=0時(shí)刻，在豎直面內(nèi)從直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)以v0=10m/s的初速度把小球沿x軸平拋出去，其軌跡如圖所示，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.t=1s時(shí)，小球的位置坐標(biāo)為（5m，10m）B.t=1s時(shí)，小球的位置坐標(biāo)為（10m，5m）C.小球在01s內(nèi)位移大小和02s內(nèi)位移大小之比為D.小球在01s內(nèi)位移大小和02s內(nèi)位移大小之比為10、做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的位移

6、時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是 A.甲、乙兩物體均做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩物體相距C.兩物體在時(shí)相距最遠(yuǎn)，在時(shí)相遇D.在這段時(shí)間內(nèi)，物體間的距離逐漸變小11、如圖所示，兩個(gè)均勻光滑的小球、放在豎直墻壁和水平地面之間，另一側(cè)用一塊豎直擋板擋住，現(xiàn)將豎直擋板向右平移一小段距離沒(méi)有接觸到地面），則下列說(shuō)法正確的是A.水平地面對(duì)小球的支持力不變B.小球、之間的相互作用力變大C.豎直墻壁對(duì)小球的作用力變大D.豎直擋板對(duì)小球的作用力變小12、某同學(xué)站在電梯內(nèi)的磅秤上，某段時(shí)間他觀察到磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)的示數(shù)，則在此過(guò)程中電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是 ()A.電梯可能向上做減速運(yùn)動(dòng)B.電梯可

7、能向上做加速運(yùn)動(dòng)C.電梯可能向下做減速運(yùn)動(dòng)D.電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)二填空題(每小題6分，共18分)13、如右圖所示，在做“探究合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住兩細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條使之伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，需記下_的位置、兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)、描下_；再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長(zhǎng)，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到位置_，再記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，描下_14、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量小物塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)彈簧左端固定在擋板上，帶有遮光條的小物塊將彈簧壓縮至C處由靜止釋放，小物塊運(yùn)動(dòng)一段距離后與彈簧分離，接著通過(guò)P處光電計(jì)時(shí)器的光電門(mén)，最后停在水平面上的B處已知重力

8、加速度為g，遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t為了測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，還需要測(cè)量的物理量寫(xiě)出需要測(cè)量的物理量及其符號(hào)是：_；_由此可得動(dòng)摩擦因數(shù)_用已知和測(cè)量的量的符號(hào)表示15、某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。已知重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，其中A為置于水平面上的質(zhì)量為M的長(zhǎng)直木板，B為木板上放置的質(zhì)量為m的物塊，c為物塊右端連接的一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)，連接彈簧的細(xì)繩水平。實(shí)驗(yàn)時(shí)用力拉動(dòng)A，當(dāng)C的示數(shù)穩(wěn)定后（B仍在A上），讀出其示數(shù)F，則該設(shè)計(jì)能測(cè)出_（填“A與B”或“A與地面”）之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，且=_。三計(jì)算題(22分)16、（12分）民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊

9、急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，斜面的傾角為30，人員可沿斜面勻加速滑行到地上如果氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為8m ，一個(gè)質(zhì)量為50kg 的人從靜止開(kāi)始沿氣囊滑到地面所用時(shí)間為2s ，求：（g 10m/s2）（1）人滑至地面時(shí)速度的大??；（2）人與氣囊之間的動(dòng)摩擦因素17、（10分）根據(jù)速度的定義，當(dāng)極小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度（反映在位移時(shí)間圖像中，就是圖像上t時(shí)刻對(duì)應(yīng)點(diǎn)切線(xiàn)的斜率）。類(lèi)比瞬時(shí)速度的定義，請(qǐng)寫(xiě)出瞬時(shí)加速度的定義。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確

10、.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】設(shè)飛機(jī)的加速度為a，在第一段位移的初速度為v0，則第一段位移在兩段位移內(nèi)聯(lián)立解得故選B。2、D【解析】A項(xiàng)：力的作用不是維持物體的運(yùn)動(dòng)，而是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：牛頓第一定律并不是實(shí)驗(yàn)定律，所以不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：物體的慣性只取決于物體的質(zhì)量，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受到的外力都無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，否定了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D正確故應(yīng)選D3、A【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析并由平衡條件可知，OP繩的拉力等于OA繩與OB繩的拉力的合力，由于OA繩

11、與OB繩的大小相等，夾角為1200，由平行四邊形定則可知，兩力的合力為F，即OP繩的拉力為F，故A正確4、B【解析】對(duì)小球受力分析，受重力、擋板向右的支持力和半球面的支持力，如圖根據(jù)平衡條件解得由于不斷增加，故F1增大、F2增大。故選B。5、D【解析】物體豎直向上拋出，受重力和向下的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則，物體上升時(shí)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)物體從最高點(diǎn)返回，受重力和向上的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則，物體上升時(shí)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)上升過(guò)程中的加速度大于下降過(guò)程中的加速度，且上升和下降過(guò)程中物體運(yùn)動(dòng)的距離相同，由速率隨時(shí)間變化的圖象的切線(xiàn)的斜率表示物體的加速度及速率

12、隨時(shí)間變化的圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)距離，故選D點(diǎn)睛：圖象類(lèi)問(wèn)題要注意圖象的截距、切線(xiàn)斜率、與坐標(biāo)軸圍成面積等對(duì)應(yīng)的物理意義6、A【解析】由題，B保持勻速上升，由平衡條件得知，繩子的拉力大小T不變根據(jù)定滑輪的特點(diǎn)可知，A受到輕繩的拉力F1大小也不變.對(duì)A分析受力情況如圖，則豎直方向力平衡得：FN+F1cos=GA，得 FN=GA-Tcos；A沿地板向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，增大，cos減小，F(xiàn)1不變，則FN逐漸增大，而F2=N，不變，則F2也逐漸增大故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A考點(diǎn)：物體的平衡.7、ACD【解析】A電梯啟動(dòng)做加速運(yùn)動(dòng)，人失重，加速度向下，則電梯向下加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律解得加速度大

13、小為選項(xiàng)A正確；B該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)該同學(xué)的支持力是一對(duì)作用與反作用力，大小相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C該同學(xué)處于失重狀態(tài)，但重力不變，選項(xiàng)C正確；D該同學(xué)由于高度減小，則重力勢(shì)能減小，速度增加，則動(dòng)能增大，選項(xiàng)D正確。故選ACD。8、BD【解析】人的質(zhì)量為60kg，重力是600N，升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤的讀數(shù)是620N，大于人的重力，則人處于超重狀態(tài)，其加速度必定豎直向上，可能加速上升，也可能減速下降，故BD正確，AC錯(cuò)誤故選BD【點(diǎn)睛】對(duì)于超重狀態(tài)，物體具有向下的加速度，物體有兩種運(yùn)動(dòng)情況，加速上升或減速下降，效果相同9、BD【解析】AB小球做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)豎直方向上做自由

14、落體運(yùn)動(dòng)故1s后，位置坐標(biāo)為（10m，5m），故A錯(cuò)誤，B正確；CD小球做01s內(nèi)位移大小小球在02s時(shí)間內(nèi)水平位移豎直位移位移則小球在01s內(nèi)位移大小和02s內(nèi)位移大小之比為，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10、CD【解析】A甲、乙兩物體均做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)圖象可知當(dāng)乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩物體相距大于，故B錯(cuò)誤；C分析兩縱坐標(biāo)差值，可知兩物體在時(shí)差值最大，說(shuō)明相距最遠(yuǎn)，在時(shí)相距為零，即二者相遇，故C正確；D在這段時(shí)間內(nèi)，兩縱坐標(biāo)差值越來(lái)越小，說(shuō)明物體間的距離逐漸變小，故D正確。故選擇CD選項(xiàng)。11、ABC【解析】A以整體為研究對(duì)象，豎直方向根據(jù)平衡條件可知，水平地面對(duì)小球a的支持力等于

15、a和b的總重力，保持不變，故A正確；BC以b為研究對(duì)象，根據(jù)矢量三角形可得各力變化如圖所示，豎直擋板c向右平移一小段距離的過(guò)程中，a對(duì)b的作用力Fab與豎直方向的夾角變大，根據(jù)圖象可知小球a、b之間的相互作用力變大，豎直墻壁對(duì)小球b的作用力F墻b變大，故BC正確；D以整體為研究對(duì)象，水平方向根據(jù)平衡條件可知豎直擋板c對(duì)小球a的作用力與豎直墻壁對(duì)小球b的作用力大小相等，故豎直擋板c對(duì)小球a的作用力變大，故D錯(cuò)誤。故選ABC。12、AD【解析】對(duì)該同學(xué)受力分析，受重力和支持力，然后求解出合力方向，得到加速度方向，最后確定電梯的運(yùn)動(dòng)情況；【詳解】該同學(xué)受重力和支持力，磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)示數(shù)，說(shuō)明

16、支持力小于重力，故合力向下，加速度向下，速度可以向下，也可以向上，故電梯減速上升或者加速下降，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過(guò)受力情況確定加速度的方向，然后確定物體可能的運(yùn)動(dòng)情況二填空題(每小題6分，共18分)13、 .O點(diǎn) .兩細(xì)繩的方向 .O .細(xì)繩的方向【解析】明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理，了解具體實(shí)驗(yàn)步驟以及具體的操作，尤其注意在記錄力時(shí)不但要記錄大小還要記錄方向【詳解】如圖所示，在做“探究合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住兩細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條使之伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，需記下O點(diǎn)的位置、兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)、描下兩繩的方向；再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡

17、皮條拉長(zhǎng)，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到位置O點(diǎn)，再記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，描下細(xì)繩的方向【點(diǎn)睛】在“探究合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，我們要知道分力和合力的效果是等同的，這要求同學(xué)們對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)要熟練掌握并能正確應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)理解14、 .遮光條的寬度d .光電門(mén)到物塊停止處的距離x .【解析】實(shí)驗(yàn)的原理：根據(jù)遮光條的寬度與滑塊通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間即可求得滑塊的速度為：；因此需要測(cè)量遮光條的寬度d，B到C的過(guò)程中，摩擦力做功，根據(jù)動(dòng)能定理得：；聯(lián)立以上兩個(gè)公式得動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式：；還需要測(cè)量的物理量是光電門(mén)到物塊停止處的距離x15、 .A與B .【解析】12對(duì)滑塊B：受到彈簧秤的向右的拉力和向左的A對(duì)B的滑動(dòng)摩擦力作用而處于平衡狀態(tài)，則該設(shè)計(jì)能測(cè)出A與B之間的滑動(dòng)摩擦力，從而求解得到動(dòng)