河南省新野縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于作用力和反作用力的說法中，正確的是（ ）A.物體相互作用時(shí)，先有作用力，后有反作

2、用力B.作用力和反作用力的合力為零，即兩個(gè)力的作用效果可以互相抵消C.雞蛋碰石頭時(shí)，雞蛋對石頭的作用力與石頭對雞蛋的作用力大小是相等的D.馬能將車?yán)瓌?dòng)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力2、 “嫦娥”四號(hào)衛(wèi)星于2018年12月8日發(fā)射升空，如圖所示，在“嫦娥”四號(hào)衛(wèi)星沿曲線軌道MN運(yùn)動(dòng)，從M點(diǎn)到N點(diǎn)的飛行過程中，速度逐漸增大在此過程中“嫦娥”四號(hào)衛(wèi)星所受合力的方向可能是（）A.B.C.D.3、一輛玩具車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說法正確的是A.2s末玩具車運(yùn)動(dòng)的速度大小為10m/sB.在02s內(nèi)玩具車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s2C.在04s內(nèi)玩具車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后靜止D.在04s內(nèi)玩具車

3、運(yùn)動(dòng)的位移大小為20m4、如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，從圖像上可知下列錯(cuò)誤的是（）A.A做勻速運(yùn)動(dòng)，B做勻加速運(yùn)動(dòng)B.20s末A、B相遇C.20s末A、B相距最遠(yuǎn)D.40s末A、B相遇5、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一根不計(jì)質(zhì)量的彈簧，放在光滑的水平面上，A球緊靠豎直墻壁，今用水平力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將F撤去，在這瞬間，以下說法正確的是（ ）A.B球的速度為零，加速度為零B.B球的速度不為零，加速度大小為C.在彈簧第一次恢復(fù)原長之后，A才離開墻壁D.A離開墻壁后，A、B兩球均向右做勻速運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，下列對教材中的四幅圖分析正

4、確的是（）A.圖甲：被推出的冰壺能繼續(xù)前進(jìn)，是因?yàn)橐恢笔艿绞值耐屏ψ饔肂.圖乙：電梯在加速上升時(shí)，電梯里的人處于失重狀態(tài)C.圖丙：汽車過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，速度越大，對橋面的壓力越大D.圖?。浩囋谒铰访孓D(zhuǎn)彎時(shí)，受到重力、支持力、摩擦力、向心力四個(gè)力的作用7、一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起受到一恒力作用此后，該質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能可能( )A.一直增大B.先逐漸減小至零，再逐漸增大C.先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小D.先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大8、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的加速度大小為a，初速度大小為，經(jīng)過時(shí)間t速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可用下列哪些式子表示（）A

5、.B.C.D.9、一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上,從t=0時(shí)刻開始,受到水平外力F作用,如圖所示。下列判斷正確的是A.第1s末外力的瞬時(shí)功率是6WB.第2s末外力的瞬時(shí)功率為4WC.02s內(nèi)外力的平均功率是4WD.02s內(nèi)外力的平均功率是6W10、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)的xt圖象，則正確的是（ ） A.AB段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)；B.BC段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.CD段表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)；D.質(zhì)點(diǎn)最大位移為12米；11、船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示，河水的流速與船離河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示，則當(dāng)船沿渡河時(shí)間最短的路徑渡河時(shí)( )A.船渡河的最短時(shí)間是60sB.船在河水中航行的軌

6、跡是一條曲線C.船在河水中的最大速度是 5m/sD.要使船以最短時(shí)間渡河，船在行駛過程中，船頭必須始終與河岸垂直12、如圖所示，用一段繩子把輕質(zhì)小滑輪吊裝在A點(diǎn)，一根輕繩跨過滑輪，繩的一端拴在井中的水桶上，人用力拉繩的另一端，滑輪中心為O點(diǎn)，人所拉繩子與OA的夾角為，拉水桶的繩子與OA的夾角為。人拉繩沿水平面向左運(yùn)動(dòng)，把井中質(zhì)量為m的水桶緩慢勻速提上來，人的質(zhì)量為M，重力加速度為g，在此過程中，以下說法正確的是（）A.始終等于B.吊裝滑輪的繩子上的拉力逐漸變大C.地面對人的摩擦力逐漸變大D.地面對人的支持力逐漸變小二填空題(每小題6分，共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究物體的加速

7、度與力、質(zhì)量的關(guān)系 (1)實(shí)驗(yàn)中下列做法正確的是_A.平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)就不需要滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件B.每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后，都需要重新平衡摩擦力C.選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，必須以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測量D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后再釋放小車(2)實(shí)驗(yàn)中由于實(shí)際繩對小車的拉力_（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是_（填寫相應(yīng)序號(hào)）M=200g，m=40g、60g、80g、100g、120gM=200g，m=30g、3

8、5g、40g、45g、50gM=400g，m=20g、40g、60g、80g、100gM=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g(3)如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶取計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，用刻度尺測量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為3.05cm、3.92cm、4.77cm、5.62cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） (4)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套上圖所示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到右圖中甲、乙兩條直線設(shè)甲

9、、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、，由圖可知_（大于、小于、等于）14、已知共點(diǎn)力，它們的夾角為，通過作圖法可求出合力的大小為_N，合力的方向與成_度角。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）15、如圖為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖槽碼的質(zhì)量為m，小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量為M。實(shí)驗(yàn)中小車所受的拉力F可認(rèn)為與槽碼所受的重力相等（1）實(shí)驗(yàn)中，為了硬細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，硬細(xì)線與長木板平行接下來把木板的另一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做_運(yùn)動(dòng)（選填以“勻速”或“勻加速”）；（2）實(shí)驗(yàn)中需滿足槽碼的質(zhì)量m_小車及車內(nèi)砝碼總質(zhì)

10、量M（選填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于或“等于”）；（3）下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：sAB=4.22cm、sBC=4.65cm，sCD=5.08cm，sDE=5.49cm、sEF=5.91cm，sFG=6.35cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則C點(diǎn)的速度vC=_m/s，小車的加速度大小為a=_m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。（4）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描出了小車加速度a隨小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量為M的倒數(shù)的圖像的數(shù)據(jù)點(diǎn)，如圖所示，從數(shù)據(jù)點(diǎn)可知該同學(xué)實(shí)操作過程中可能_（選

11、填“平衡摩擦力不夠”或“平衡摩擦力過度”）三計(jì)算題(22分)16、（12分）用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中,如圖所示.已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30和60，則ac繩的拉力分別為_bc繩中的拉力為_17、（10分）質(zhì)量為M的斜面傾角為，在水平面上保持靜止，當(dāng)將一質(zhì)量為m的木塊放在斜面上時(shí)正好勻速下滑，若用與斜面也成角的力F拉木塊沿斜面向上勻速上升，如圖。求：（1）求木塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）求拉力F的大小。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選

12、錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】作用力和反作用力是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，同性質(zhì)，大小相等方向相反，作用在兩個(gè)物體上，根據(jù)以上可以判斷出來C對作用力和反作用力不可以合成（因?yàn)樽饔迷趦蓚€(gè)物體上）B錯(cuò)，馬能將車?yán)瓌?dòng)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車受到的摩擦力，D錯(cuò)2、A【解析】“嫦娥四號(hào)”探月衛(wèi)星做曲線運(yùn)動(dòng)，故在半徑方向上合力不為零且是指向圓心的；又因?yàn)樾l(wèi)星是做加速運(yùn)動(dòng)，故在切線上合力不為零且與瞬時(shí)速度的方向相同，分析這兩個(gè)力的合力，即可看出那個(gè)圖象是正確的【詳解】“嫦娥四號(hào)”探月衛(wèi)星從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，做曲線運(yùn)動(dòng)，必有力提供向心力，向心力是指向凹側(cè)；嫦娥四號(hào)”探月衛(wèi)星同時(shí)在加速，所以沿切向方向有與速度相同的合力

13、；故向心力和切線合力與速度的方向的夾角要小于90，故BCD錯(cuò)誤，A正確【點(diǎn)睛】解決此題關(guān)鍵是要沿半徑方向上和切線方向分析衛(wèi)星的受力情況，衛(wèi)星受到指向圓心的力的合力使衛(wèi)星做曲線運(yùn)動(dòng)，在切線方向的分力使衛(wèi)星加速，知道了這兩個(gè)分力的方向，也就可以判斷合力的方向了3、A【解析】A由v-t圖象可知，2s末玩具車運(yùn)動(dòng)的速度大小為10m/s，故A正確；Bv-t圖象的斜率代表加速度，02s內(nèi)玩具車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：故B錯(cuò)誤；C由v-t圖象可知，在04s內(nèi)玩具車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；Dv-t圖象包圍的面積代表位移，在04s內(nèi)玩具車運(yùn)動(dòng)的位移大小為：故D錯(cuò)誤；故選A。4、B【解析】速度時(shí)

14、間圖像的斜率代表物體的加速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)。速度圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表物體通過的位移，面積差越大代表距離越遠(yuǎn)，面積相等代表相遇。【詳解】A由速度時(shí)間圖像可知：物體A的速度保持不變，故A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體B的斜率保持不變，故B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確。BC在020s內(nèi)物體A的速度始終大于物體B的速度，并且A的速度圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表A的位移，而B的速度圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表B的位移，兩個(gè)面積的差代表兩者之間的距離。由圖可知在相遇之前20s末A、B相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤，C正確；D由圖可知：40s末，A的位移x1=540=200m，B的位移，可知40s末兩個(gè)物體的位移

15、相等，故40s末A、B相遇；故D正確。本題選不正確故選B?！军c(diǎn)睛】解決追擊相遇問題可以利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，也可以利用速度時(shí)間圖像，但利用速度時(shí)間圖像更簡潔，計(jì)算量更小。5、C【解析】AB.撤去F前，B球處于靜止?fàn)顟B(tài)，速度為零，彈簧彈力等于F，將 F 撤去的瞬間，速度不能發(fā)生突變，B球的速度仍然為零；彈簧的壓縮量也未來得及發(fā)生改變，B球受的合力為F，根據(jù)牛頓第二定律可知，B球的加速度大小為，故AB錯(cuò)誤；C.在彈簧第一次恢復(fù)原長之前，彈簧始終向左推著A球，彈簧恢復(fù)原長后，B球繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈簧被拉長，此后A球在彈簧的拉力下，開始向右運(yùn)動(dòng)，即在彈簧第一次恢復(fù)原長之后，A才離開墻壁，故C正確；D.在A離開

16、墻壁的瞬間，彈簧處于伸長狀態(tài)，且兩球速度不等，彈簧長度會(huì)發(fā)生變化，彈簧彈力會(huì)不斷變化，A、B兩球不會(huì)一起向右做勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。6、C【解析】A圖甲：被推出的冰壺能繼續(xù)前進(jìn)，是因?yàn)楸鶋鼐哂袘T性，被推出的冰壺不再受手的推力，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B圖乙：電梯在加速上升時(shí)，電梯里的人處于超重狀態(tài)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C圖丙：汽車過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，速度越大，向上的向心加速度越大，超重的越厲害，對橋面的壓力越大，故C項(xiàng)正確；D圖?。浩囋谒铰访孓D(zhuǎn)彎時(shí)，受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力作用，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。7、ABD【解析】一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說明質(zhì)點(diǎn)所受合力為0，從某時(shí)刻起受到一恒力作用，這個(gè)恒力就是質(zhì)點(diǎn)

17、的合力根據(jù)這個(gè)恒力與速度方向關(guān)系確定質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能的變化情況解：A、如果恒力與運(yùn)動(dòng)方向相同，那么質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一直變大，故A正確B、如果恒力與運(yùn)動(dòng)方向相反，那么質(zhì)點(diǎn)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減到0，質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下沿著恒力方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能再逐漸增大故B正確C、如果恒力方向與原來運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個(gè)速度方向相同，這個(gè)方向速度就會(huì)增加，另一個(gè)方向速度不變，那么合速度就會(huì)增加，不會(huì)減小故C錯(cuò)誤D、如果恒力方向與原來運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個(gè)速度方向相反，這個(gè)方向速度就會(huì)減小

18、，另一個(gè)方向速度不變，那么合速度就會(huì)減小，當(dāng)恒力方向速度減到0時(shí)，另一個(gè)方向還有速度，所以速度到最小值時(shí)不為0，然后恒力方向速度又會(huì)增加，合速度又在增加，即動(dòng)能增大故D正確故選ABD【點(diǎn)評】對于直線運(yùn)動(dòng)，判斷速度增加還是減小，我們就看加速度的方向和速度的方向?qū)τ谑芎懔ψ饔玫那€運(yùn)動(dòng)，我們可以將速度分解到恒力方向和垂直恒力方向，再去研究8、ACD【解析】AB物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取初速度方向?yàn)檎较颍铀俣葹閍，根據(jù)位移時(shí)間公式有故A正確，B錯(cuò)誤；C根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論故C正確；D采用逆向思維：物體運(yùn)動(dòng)的逆過程是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有故D正確。故選ACD。9、BC【解析】物

19、體第1s內(nèi)的加速度第1s末速度物體第2s內(nèi)的加速度第2s末速度A.第1秒末外力的瞬時(shí)功率：P1=F1v1=33=9W故A錯(cuò)誤；B.第2s末外力的瞬時(shí)功率：P2=F2v2=41=4W故B正確；CD.由動(dòng)能定理可知0-2s內(nèi)合力做功為：故02s內(nèi)外力的平均功率是：故C正確D錯(cuò)誤。10、BD【解析】A由圖可知，AB段與時(shí)間軸平行表示位移不變，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；BC在位移一時(shí)間圖像中的斜率表示速度，BC、CD段的斜率不變，說明質(zhì)點(diǎn)在BC、CD段都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，BC段表示質(zhì)點(diǎn)沿正向做勻速運(yùn)動(dòng)，CD段表示質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)向做勻速運(yùn)動(dòng)，故B正確，C錯(cuò)誤；D物體的位移，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在CD段的位移最大，最

20、大位移大小為故D正確。故選BD。11、BCD【解析】A當(dāng)靜水船速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短故A錯(cuò)誤；B船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)，在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線，故B正確；C船在靜水中的速度與河水的流速是垂直的關(guān)系，其合成時(shí)不能直接相加減，而是滿足矢量三角形合成的法則，故船在航行中最大速度是故C正確；D要使船以最短時(shí)間渡河，船在行駛過程中，船頭必須始終與河岸垂直，故D正確故選BCD。12、AC【解析】A同一根繩子拉力相等，設(shè)為F，根據(jù)平衡條件可知，垂直于OA繩上的力平衡，則Fsin=Fsin，則始終等于，故A正確；B把井中質(zhì)量為m的水桶勻速提上來，桶受力平衡，則吊裝滑輪

21、的繩子上的拉力始終等于重力，保持不變，故B錯(cuò)誤；C以人為研究對象進(jìn)行受力分析如圖所示，摩擦力f=Fcos，人在向左運(yùn)動(dòng)過程中，繩子拉力不變，但繩子與水平方向的夾角減小，繩子拉力在水平方向的分力增大，地面對人的摩擦力逐漸變大，故C正確；D對人在豎直方向根據(jù)平衡條件可得，地面對人的支持力N=mg-Fsin，人在向左運(yùn)動(dòng)過程中，繩子拉力不變，但繩子與水平方向的夾角減小，繩子拉力在豎直方向的分力減小，地面對人的支持力變大，故D錯(cuò)誤；故選AC二填空題(每小題6分，共18分)13、 .（1）D、 .（2）小于 . .（3）0.86 .（4）大于【解析】根據(jù)“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”可知，本題考查

22、“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件、實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、誤差分析、實(shí)驗(yàn)結(jié)論等，進(jìn)行列式計(jì)算和分析推斷.【詳解】(1)A、本題實(shí)驗(yàn)研究物塊的牛頓第二定律，實(shí)驗(yàn)器材不能測出繩的拉力大小，則平衡摩擦力后要求物塊質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的總質(zhì)量m，只有滿足這個(gè)條件才可認(rèn)為小車受到的拉力F約為mg；故A錯(cuò)誤.B、平衡摩擦力后，有mgsin=mgcos，即=tan，與質(zhì)量無關(guān)，故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度；故B錯(cuò)誤.C、選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，不一定以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測量；故C錯(cuò)誤.D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；故D正確.故選D.(2)重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，因此重物對小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有mM時(shí)才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，因此第組數(shù)據(jù)比較符合要求(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式x=aT2，運(yùn)用逐差法得：.