湖南雅禮中學(xué)2022年物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一水平向左的力F，整個(gè)

2、裝置保持靜止若將A的位置向左稍許移動(dòng)，整個(gè)裝置仍保持平衡，則（ ）A.墻面對(duì)B的彈力增大B.地面對(duì)A的支持力減小C.水平外力F減小D.B對(duì)A的彈力增大2、為研究自由落體運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)者從某磚墻前的高處由靜止釋放一個(gè)石子，拍攝到石子下落過(guò)程中的一張照片如圖。由于石子的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡。經(jīng)測(cè)量，每層磚的平均厚度為6.0cm，位置A距石子下落的起始位置的距離大約為2m，請(qǐng)根據(jù)這些數(shù)據(jù)估算這張照片的曝光時(shí)間（ ）A.0.02sB.0.05sC.0.2sD.0.5s3、如圖，細(xì)線懸掛的物體重力均為10N，對(duì)A、B兩彈簧秤的示數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.A的示數(shù)為0，B的示數(shù)為0B.A的

3、示數(shù)為10N，B的示數(shù)為0C.A的示數(shù)為0，B的示數(shù)為10ND.A的示數(shù)為10N，B的示數(shù)為10N4、利用傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)做出物體運(yùn)動(dòng)的圖象某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到運(yùn)動(dòng)小車的速度一時(shí)間圖象如圖所示，由此圖象可知（）A.小車做曲線運(yùn)動(dòng)B.8s時(shí)的加速度大于4s時(shí)的加速度C.6.5末小車距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.小車前5s內(nèi)的平均速度比后5s內(nèi)的大5、某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)時(shí)他把兩只力傳感器同時(shí)連接在計(jì)算機(jī)上。如圖是他記錄的兩個(gè)物體間作用力和反作用力的變化圖線。根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是 A.作用力大時(shí)反作用力小B.作用力變化在先，反作用力變化在后C.作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)

4、生、同時(shí)消失、同時(shí)變化D 作用力與反作用力大小始終相等，因此物體受力平衡6、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖像如圖所示，則由圖可知下列判斷錯(cuò)誤的是（ ）A.小球能彈起的最大高度為1.25 mB.小球能彈起的最大高度為0.45 mC.小球第一次反彈后瞬間速度的大小為3 m/sD.小球下落的最大速度為5 m/s7、靜止的物體在合外力F作用下運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則下圖中與F-t圖象對(duì)應(yīng)的v-t圖象、a-t圖象正確的是（）A.B.C.D.8、甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的v-t圖像如圖所示。關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法

5、正確的是（）A.在0t0內(nèi)，乙車一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B.在t=t0時(shí)，甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時(shí)刻，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)D.在02t0內(nèi)，甲車的平均速度大小為v09、如圖所示，用繩子OB將照明電燈拉離豎直方向，若保持OB繩水平，使電線OA與豎直方向的夾角增大，則下列說(shuō)法中正確的是：（ ）A.繩OB的拉力增大B.繩OB的拉力不變C.電線OA的拉力增大D.電線OA的拉力減小10、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中，正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)，提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律11

6、、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零12、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升。已知A、B與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（ ）A.增大B的質(zhì)量B.減小A物的質(zhì)量C.增大傾角D.增大動(dòng)摩擦

7、因數(shù)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某小組利用如圖甲所示的裝置完成實(shí)驗(yàn),橡皮條的一端C固定在木板上,用兩只彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)（1）下列敘述正確的是_A.該實(shí)驗(yàn)中CO的拉力是合力,AO和BO的拉力是分力B.兩次操作必須將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置C.實(shí)驗(yàn)中AO和BO的夾角應(yīng)盡可能大D.在實(shí)驗(yàn)中,彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度線E.實(shí)驗(yàn)中,只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置（2）對(duì)數(shù)據(jù)處理后得到如圖乙所示的圖線,則F與F兩力中,方向一定沿CO方向的是_（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科

8、學(xué)方法是_A控制變量法B放大法C.理想實(shí)驗(yàn)法D.等效替換法14、（10分）某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：(1) 該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力_砝碼和盤的總重力(填“大于”“小于”或“等于”)，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足_的條件。(2) 他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出).，.則小車的加速度a=_ (要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù))，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度=_。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(3) 通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所

9、示的 a-F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角_(選填“偏大”或“偏小”)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）2017年5月5曰,我國(guó)自主研制中型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛設(shè)飛機(jī)的總質(zhì)量，返回機(jī)場(chǎng)著陸，在平直跑道上勻減速滑行了x= 1200m停下來(lái)，用時(shí)t=40s求：（1）飛機(jī)著陸時(shí)的速度大小v；（2）飛機(jī)滑行的加速度大小a；（3）飛機(jī)滑行受到的合力大小F16、（12分）如圖所示,在傾角=30的斜面上放一木板A,重為GA=100N,板上放一重為GB=500N的木箱B,斜面上有一固定的擋板,先用平行于斜面的繩子把木箱與擋板拉

10、緊,然后在木板上施加一平行斜面方向的拉力F,使木板從木箱下勻速抽出此時(shí),繩子的拉力T=400N設(shè)木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù),求：(1)A、B間的摩擦力和摩擦因素；(2)拉力F的大小17、（12分）質(zhì)量為m=0.5 kg、長(zhǎng)L=1 m的平板車B靜止在光滑水平面上，某時(shí)刻質(zhì)量M=l kg的物體A（視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=4 m/s向右的初速度滑上平板車B的上表面，在A滑上B的同時(shí)，給B施加一個(gè)水平向右的拉力。已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，重力加速度g取10 m/s2。試求：（1）如果要使A不至于從B上滑落，拉力F大小應(yīng)滿足的條件；（2）若F=5 N，物體A在平板車上運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)平板車滑行的最大距離。參

11、考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N和墻壁對(duì)B球的支持力N，如圖當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N和墻壁對(duì)B球的支持力N都在不斷減小，B對(duì)A的彈力也減小，故AD錯(cuò)誤；再對(duì)A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖根據(jù)平衡條件，有F=N；FN=G；故地面的支持力不變，推力F隨著壁對(duì)B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故B錯(cuò)誤，C正確；故選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)小球B受力分析

12、，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對(duì)A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析2、A【解析】由自由落體運(yùn)動(dòng)公式可知，石子下落到A點(diǎn)的速度在曝光的時(shí)間內(nèi)，物體下降了大約有兩層磚的厚度，即12cm（0.12m），由于時(shí)間極短，故A點(diǎn)的速度近似為AB段的平均速度，所以曝光的時(shí)間故選A3、D【解析】對(duì)A：由重物平衡得到，彈簧的拉力大小FA=G則彈簧秤A的示數(shù)大小為G=10N對(duì)B：由左側(cè)重物（或右側(cè)重物）平衡得到彈簧的拉力大小FB=G則彈簧秤B的示數(shù)也為G=10N選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、B【解析】速度圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，分析物體加速度的大小關(guān)系圖

13、線與坐標(biāo)軸所圍成的“面積”表示位移平均速度等于總位移除以總時(shí)間【詳解】vt圖象只表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知小車做變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；由圖象的斜率大小表示小車的加速度大小可知，8s時(shí)小車的加速度大于4s時(shí)小車的加速度，故B正確；小車在010內(nèi)速度方向不變，故t10s時(shí)小車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；由小車前5s內(nèi)的位移比后5s內(nèi)的位移小，可知，小車前5s內(nèi)的平均速度比后5s內(nèi)的小，故D錯(cuò)誤所以B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查讀圖能力，關(guān)鍵從數(shù)學(xué)意義來(lái)理解速度圖象的物理意義，要知道速度圖象的斜率表示加速度，面積表示位移5、C【解析】A.作用力與反作用力大小相等，故A錯(cuò)誤；BC.從圖中可以看出，作用

14、力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，故B錯(cuò)誤，C正確；D.作用力與反作用力作用在不同的物體上，與平衡無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C。6、A【解析】AB小球能彈起的最大高度等于圖線在0.5s-0.8s時(shí)間內(nèi)的“面積”大小，即有；A錯(cuò)誤應(yīng)選C由圖讀出，小球在t=0.5s時(shí)刻第一次反彈，此時(shí)速度大小為3m/s；正確不選D由圖讀出，t=0.5s時(shí)刻小球下落的速度最大為5m/s；正確不選故選A7、BD【解析】由F-t圖象可知，0t0時(shí)間內(nèi)，物體做初速度為零的勻加速度運(yùn)動(dòng)，加速度為a1；t02t0物體沿原方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為a2；根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知a1=-a2，所以，2t0時(shí)刻速度為0，故A

15、錯(cuò)誤，B正確.CD、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，a-t圖象與F-t圖象形狀相同，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD8、CD【解析】A根據(jù)圖象可知，在0t0內(nèi)，乙車先沿負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng)，后沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BC甲、乙從同一位置出發(fā)，甲一直沿正向運(yùn)動(dòng)，乙先沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，兩者距離增大，后沿正向，在t0時(shí)刻前甲的速度大于乙的速度，兩者間距增大，t0時(shí)刻后乙的速度大于甲的速度，兩者間距減小，所以t0時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤，C正確；D在02t0內(nèi)，甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為：故D正確故選CD。9、AC【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖如圖：CO繩對(duì)O點(diǎn)的拉力大小等于重力mg，即FC

16、O=mg由平衡條件得知：CO繩的拉力FCO和OB繩的拉力FBO的合力與FAO等值、反向由幾何關(guān)系得FBO=mgtan當(dāng)角增加時(shí)，繩OB的拉力FBO增大，電線OA的拉力FAO也增大；故選AC.【點(diǎn)睛】本題是力學(xué)動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，關(guān)鍵受力分析后求解出表達(dá)式進(jìn)行分析.10、CD【解析】A用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了理想模型法，A錯(cuò)誤；B在伽利略研究的基礎(chǔ)上，牛頓提出了牛頓第一定律，B錯(cuò)誤；C公式是采用比值法定義的，C正確；D伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，D正確。故選CD。11、BD【解析】AB甲圖是位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向

17、一直不變，位移為故A錯(cuò)誤，B正確；CD乙圖是v-t圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來(lái)回運(yùn)動(dòng)，總位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12、AB【解析】考查牛頓第二定律得應(yīng)用，整體法隔離法?！驹斀狻吭O(shè)輕線的張力為T，則對(duì)B分析有：對(duì)整體分析：解得；A增大B的質(zhì)量，由上式可知，拉力T增大，A正確；B減小A物的質(zhì)量，拉力T增大，B正確；C拉力T與傾角無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；D拉力T與動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .BD . .D【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力

18、是等效的本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力圖示的方法來(lái)驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和方法來(lái)選擇【詳解】（1）CO拉力與AO和BO的拉力是三個(gè)共點(diǎn)力，三個(gè)力的合力為零，CO的拉力與AO和BO的拉力的合力等值反向，即CO的拉力與AO和BO的拉力的合力方向相反，故A錯(cuò)誤要保證兩個(gè)彈簧稱的拉力與一個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，橡皮條要沿相同方向伸長(zhǎng)量相同，則O點(diǎn)的位置應(yīng)固定故B正確本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒(méi)有限制故C錯(cuò)誤本實(shí)驗(yàn)是在水平面作力的圖示，為了減小誤差彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度故D正確實(shí)驗(yàn)中，需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和拉力的方向，以及O點(diǎn)的位置，故E錯(cuò)誤故選BD

19、（2）數(shù)據(jù)處理時(shí)要注意：用平行四邊形畫出來(lái)的是理論值，與橡皮筋同線的是實(shí)際值所以方向一定沿CO方向的是F（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選D【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題14、 .小于 . .0.80 .0.40 .偏大【解析】（1）12小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力；當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤總質(zhì)量m時(shí)可以近

20、似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力。（2）34計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=aT2可知，加速度B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為（3）5當(dāng)F=0時(shí)，小車已經(jīng)具有了加速度，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角偏大。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、 (1)60m/s(2)(3)【解析】（1）飛機(jī)著陸時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移等于平均速度與時(shí)間的乘積求飛機(jī)著陸時(shí)的速度大小v（2）根據(jù)加速度的定義求飛機(jī)滑行的加速度大小a（3）根據(jù)牛頓第二定律求飛機(jī)滑行受到的合力大小F（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有：解得：（2）加速度大?。?）由牛頓第二定律有：.16、（1）A、B間的摩擦力fB為150N；摩擦因數(shù)2=； （2）拉力F的大小為325N【解析】（1）對(duì)B受力分析如圖由平衡條件，沿斜面方向有為：GBsin+fB=T代入數(shù)據(jù)，解得A、B間摩擦力為：fB