汽車(chē)工業(yè)發(fā)展課程教案

1、17/17長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司新職員導(dǎo)入教育課程汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)介紹課程講義課程講明課時(shí)：120分鐘課程目的：了解汽車(chē)，了解長(zhǎng)城受訓(xùn)對(duì)象：入廠(chǎng)新職員2、課程大綱1）汽車(chē)工業(yè)進(jìn)展 2）汽車(chē)認(rèn)知 3）長(zhǎng)城車(chē)型介紹3、課程內(nèi)容：汽車(chē)工業(yè)進(jìn)展汽車(chē)定義:用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，不依靠軌道和架線(xiàn)，要緊在公路和馬路上行駛的交通工具，具有四個(gè)或四個(gè)以上的橡膠輪胎，用來(lái)運(yùn)載人或物。一、汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)展與現(xiàn)狀（1）國(guó)外汽車(chē)工業(yè)進(jìn)展:卡爾.本茨在1886年造出的第一輛三輪汽車(chē)，時(shí)速為每小時(shí)15公里。布加迪跑車(chē)速度為零加速到100公里/小時(shí)只需要三秒鐘的超級(jí)跑車(chē)。（2）中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)展:1956年中國(guó)第一汽車(chē)制造廠(chǎng)成立；1958年

2、6月，“紅旗”轎車(chē)問(wèn)世；1983年4月11日，第一輛上海桑塔納牌轎車(chē)在上海汽車(chē)廠(chǎng)組裝成功。國(guó)家規(guī)定汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有一定比例的汽車(chē)產(chǎn)品自銷(xiāo)權(quán)。 1984年10月5日，二汽襄樊基地奠基典禮。 1990年1月26日，上海汽車(chē)工業(yè)總公司成立。 1995年5月26日，我國(guó)首次整車(chē)正面碰撞試驗(yàn)成功。1996年長(zhǎng)城公司成立專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)皮卡企業(yè)。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)展目標(biāo)是2010年汽車(chē)產(chǎn)量600萬(wàn)量，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。二、汽車(chē)認(rèn)知（1）轎車(chē)按照車(chē)身形狀可將汽車(chē)分為：?jiǎn)螏?、兩廂型、三廂?如圖示)單廂型：動(dòng)機(jī)室、乘員室、行李箱呈一體。事實(shí)上是面包車(chē)的高級(jí)變種，是我們特不 熟悉的面包車(chē)型，如豐田海獅、三菱得利卡、

3、長(zhǎng)城普銳達(dá)等。兩廂型：發(fā)動(dòng)機(jī)室、乘員室行李箱呈兩廂排列的車(chē)型。是指把座艙和尾艙設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，因此只有發(fā)動(dòng)機(jī)和座艙兩個(gè)獨(dú)立的艙。如富康、POLO。三廂型:可乘載多人，由發(fā)動(dòng)機(jī)艙，座艙和尾艙組成，三個(gè)艙是相互獨(dú)立的。如桑塔納、捷達(dá)、長(zhǎng)城車(chē)型。（2）第二節(jié)：國(guó)產(chǎn)車(chē)的型號(hào)編制規(guī)則汽車(chē)型號(hào)能表明汽車(chē)廠(chǎng)牌、類(lèi)型、要緊特征參數(shù)。汽車(chē)型號(hào)應(yīng)由漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。首部由2-3個(gè)漢語(yǔ)拼音字母組成，是企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)。如：CA、EQ、CC中部:4位阿拉伯?dāng)?shù)字,首位是車(chē)輛類(lèi)不代號(hào)，中間兩位是汽車(chē)要緊特征參數(shù)，最末尾是產(chǎn)品序號(hào)。尾部:差不多車(chē)型沒(méi)有，變形車(chē)為了區(qū)不差不多型加上的。前部為字母，后部為數(shù)字。X-廂式

4、，G-罐式長(zhǎng)城汽車(chē)特征代號(hào):S表示小雙排 C表示大單排 A表示大雙排 D表示小單排 LS表示中雙排 L表示一排半 E表示電噴 XXY表示廂式運(yùn)輸車(chē)?yán)纾篊A1091表示一汽生產(chǎn)的第二代總質(zhì)量9噸的載貨汽車(chē)。EQ1020表示二汽生產(chǎn)的總質(zhì)量2噸的第一代越野汽車(chē)。TJ7131U表示天津汽車(chē)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.3升的第二代轎車(chē)，U為廠(chǎng)家自定。CC1021S表示長(zhǎng)城汽車(chē)制造廠(chǎng)生產(chǎn)的第二代總質(zhì)量為2噸的小雙排載貨汽車(chē)。第三節(jié)： 汽車(chē)的總體構(gòu)造一、發(fā)動(dòng)機(jī)部分：兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)：作用：將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。組成：

5、機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組配氣機(jī)構(gòu)：作用：按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新奇可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。組成：進(jìn)排氣門(mén)、推桿、挺柱五大系統(tǒng)：供給系:將空氣與霧化后的汽油充分混合后，形成可燃混合氣，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)并對(duì)可燃混合氣的供給量及其濃度進(jìn)行有效的操縱，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。油箱汽油濾清器汽油泵化油器(混合)排氣管排氣消聲器空氣濾清器點(diǎn)火系:在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。冷卻系: 使工作中

6、的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。分類(lèi)：水冷系（氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度在8090）風(fēng)冷系（鋁氣缸壁的溫度為150180，鋁氣缸蓋為160200）潤(rùn)滑系：潤(rùn)滑作用、清洗作用、冷卻作用、密封作用、防銹作用、液壓作用、緩沖作用組 成：集濾器、機(jī)油泵、油底殼、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表起動(dòng)系: 在正常使用條件下，通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以足夠高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以順利起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)用內(nèi)燃機(jī)依照冷卻方式分: 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)依照工作沖程分：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)依照發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)和直接噴射

7、式發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)依照缸數(shù)分單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)依照氣缸的排列方式分直列式發(fā)動(dòng)機(jī)、V形發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程二、底盤(pán)部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)1）傳動(dòng)系統(tǒng)作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，使汽車(chē)在各種不同的工況下均能正常行駛，并具有良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。功能：減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速功能。組成依次為：離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋1.前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，驅(qū)動(dòng)前輪。大多應(yīng)用在轎車(chē)內(nèi)，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，減小轎車(chē)質(zhì)量、降低地板高度、改善高

8、速行駛的操縱穩(wěn)定性。 2.前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，驅(qū)動(dòng)后輪。大多應(yīng)用在貨車(chē)，比較傳統(tǒng)的布置形勢(shì)34輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪。越野汽車(chē)，在變速器的后面裝有分動(dòng)器。還有后置后驅(qū)（大、中型客車(chē),降低室內(nèi)噪音，有利于車(chē)身內(nèi)部布置）2）行駛系統(tǒng)作用：行駛系的作用是支承汽車(chē)的總質(zhì)量，承受車(chē)輪與地面之間的各種力和力矩，減緩路面對(duì)車(chē)身的沖擊振動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)的行駛。1.行駛系由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等組成。車(chē)架俗稱(chēng)大梁，是汽車(chē)的裝配基礎(chǔ)，汽車(chē)所有的總成和部件都直接或間接地與車(chē)架連接。車(chē)架一般由兩根橫梁和若干縱梁組成(邊梁式和中梁式），轎車(chē)為無(wú)梁式車(chē)架，稱(chēng)為承載式車(chē)身。車(chē)橋功用：傳遞車(chē)架

9、與車(chē)輪之間的各個(gè)方向的作用力。2.分類(lèi)：依照懸架不同分為：整體式和斷開(kāi)式整體式特點(diǎn)：一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)會(huì)阻礙到另一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)。斷開(kāi)式特點(diǎn)：左右輪胎各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。雙橫臂式獨(dú)立懸架：兩個(gè)擺臂能夠等長(zhǎng)，能夠不等長(zhǎng)。擺臂等長(zhǎng)的懸架當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，車(chē)輪平面沒(méi)有傾斜，但輪距卻發(fā)生了較大的變化，這將增加車(chē)輪測(cè)向滑移的可能性。擺臂不等長(zhǎng)的懸架能夠使車(chē)輪和主銷(xiāo)的角度以及輪距變化都不大，不大的輪距變化在輪胎較軟時(shí)能夠由輪胎變形來(lái)適應(yīng)。依照車(chē)輪作用分：轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、支持橋懸架作用：連接車(chē)橋與車(chē)架，并傳遞二者之間的相互作用力，減小振動(dòng)，保證汽車(chē)的正常行駛。轉(zhuǎn)向系功用：改變或恢復(fù)汽車(chē)行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)。組

10、成：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分類(lèi)：機(jī)械式轉(zhuǎn)向器和動(dòng)力式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器的功用：增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力，并改變力的傳遞方向。制動(dòng)系統(tǒng)作用：依照需要使汽車(chē)減速或停車(chē)，以保證行車(chē)的安全。組成：行車(chē)制動(dòng)裝置、駐車(chē)制動(dòng)裝置、輔助制動(dòng)裝置分類(lèi)：鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種。鼓式制動(dòng)器相關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)講，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化專(zhuān)門(mén)大，不易于掌控。而且由于散熱性不行，鼓式制動(dòng)器存在熱衰退現(xiàn)象。因此，鼓式制動(dòng)器也并非一無(wú)是處，它廉價(jià)，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。 盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)：1、制動(dòng)效能穩(wěn)定2、浸水后制動(dòng)效能降低較少3、尺寸和質(zhì)量較小4、制

11、動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量小缺點(diǎn)：制動(dòng)效能低，導(dǎo)致液壓制動(dòng)管路中的油壓較高。駐車(chē)制動(dòng)器功用：停車(chē)后防止溜坡、坡道起步、緊急制動(dòng)。三、車(chē)身部分(一)組成：殼體、車(chē)前板制件、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)身外部裝飾件、車(chē)身內(nèi)部覆飾件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、空調(diào)裝置等。 (二)分類(lèi)：1）承載式車(chē)身：特點(diǎn)是沒(méi)有車(chē)架，車(chē)身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各總成的安裝的基體。2）非承載式車(chē)身：車(chē)身通過(guò)橡膠軟墊或彈簧與車(chē)架做柔性連接，車(chē)架是支承全車(chē)的基體，承受著在其上所安裝的各個(gè)總成的各種載荷。轎車(chē)主流為整體式車(chē)身，SUV、皮卡多為非承載式車(chē)身四、電器部分1.霧燈車(chē)用后霧燈是指在霧、雪、雨或塵埃布滿(mǎn)等能見(jiàn)度較低的環(huán)境中，為使車(chē)輛后方其他道路

12、交通參與者易于發(fā)覺(jué)而安裝在車(chē)輛尾部，發(fā)光強(qiáng)度比尾燈更大的紅色信號(hào)燈。2.SRS空氣囊裝置安全氣囊要緊由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以推斷撞車(chē)程度，傳遞及發(fā)送信號(hào)；氣體發(fā)生器依照信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，幸免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮?dú)饣蛞谎趸肌?3.ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng) ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫(xiě)，即“剎車(chē)防抱死系統(tǒng)”。在沒(méi)有ABS時(shí)，假如緊急剎車(chē)會(huì)使輪胎抱死，剎車(chē)

13、的距離變長(zhǎng)，容易跑偏或甩尾。ABS是通過(guò)操縱剎車(chē)油壓的收放，來(lái)達(dá)到對(duì)車(chē)輪抱死的操縱，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。EBD的英文全稱(chēng)是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯為“電子制動(dòng)力分配”。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，假如四只輪胎附著地面的條件不同，就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn) 象。EBD的功能確實(shí)是在汽車(chē)制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車(chē)輛的平穩(wěn)安全。當(dāng)緊急剎車(chē)車(chē)輪抱死的情況下，EBD在A(yíng)BS動(dòng)作之前就差不多平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，能夠防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車(chē)

14、制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它能夠改善提高ABS的功效。因此在安全指標(biāo)上，汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。三、長(zhǎng)城系列車(chē)型1）迪爾講明：迪爾擁有大雙排、小雙排、中雙排、一排半、大單排、小單排六款車(chē)型，車(chē)型特點(diǎn)如下：非承載式車(chē)身；發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)；前懸為雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立式結(jié)構(gòu)；后懸為鋼板彈簧非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)；前盤(pán)后鼓式制動(dòng)；分體式液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。1.迪爾小雙油箱門(mén)在駕駛室處，貨廂內(nèi)尺寸（長(zhǎng)寬高）mm：140514654052.迪爾中雙油箱門(mén)在貨廂處貨廂內(nèi)尺寸（長(zhǎng)寬高）mm：160014604053.迪爾大雙 油箱門(mén)在貨廂處貨廂內(nèi)尺寸（長(zhǎng)寬高）mm雙

15、排在小雙排的基礎(chǔ)上貨廂加長(zhǎng)460mm。4.迪爾一排半 后排無(wú)車(chē)門(mén)貨廂內(nèi)尺寸（長(zhǎng)寬高）mm：186514654055.迪爾小單排 貨廂內(nèi)尺寸（長(zhǎng)寬高）mm：186514654056.迪爾大單排 貨廂內(nèi)尺寸（長(zhǎng)寬高）mm：226014654052）賽鈴講明賽鈴車(chē)型特點(diǎn)：采納非承載式車(chē)身，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)；采納與迪爾車(chē)型相同的底盤(pán)設(shè)計(jì)形式；有如下舒適性配置：標(biāo)配CD音響（選裝可視倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)）；高靠背可調(diào)座椅；多功能室內(nèi)鏡（提供方向指示功能）；不銹鋼門(mén)檻等。 1. 賽鈴小雙 貨廂尺寸（長(zhǎng)寬高）mm2. 賽鈴大雙 貨廂尺寸（長(zhǎng)寬高）mm賽鈴小雙車(chē)148

16、0 mm貨廂長(zhǎng)355mm。3）賽酷講明賽酷車(chē)型特點(diǎn)：非承載式車(chē)身；發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)；采納與賽鈴車(chē)型相同的底盤(pán)設(shè)計(jì)形式；同時(shí)能夠選裝駕駛室頂罩等。貨廂尺寸（長(zhǎng)寬高）mm4）風(fēng)駿講明風(fēng)駿車(chē)型特點(diǎn)：匹配電控高壓共軌技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；融合了寬敞有用空間、載貨能力、運(yùn)動(dòng)性、安全性的皮卡車(chē)；第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車(chē)。5）賽影講明賽影車(chē)型特點(diǎn)如下：采納非承載式車(chē)身；發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)；采納與迪爾車(chē)型相同的底盤(pán)設(shè)計(jì)形式； 頂置行李架、背負(fù)式備胎 ；裝備車(chē)載VCD；采納前后環(huán)?？照{(diào)等。賽影車(chē)型匹配491QE（ 4D28 、 4JB1 ）汽油機(jī)。6）賽弗講明賽弗車(chē)型分為兩驅(qū)和四驅(qū)（越野）兩種類(lèi)型，車(chē)型特點(diǎn)如下：非承載式車(chē)身；發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)；前懸采納雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 ，后懸為螺旋彈簧四連桿機(jī)構(gòu)非獨(dú)立懸架 ；底盤(pán)其它系統(tǒng)采納與迪爾車(chē)型相同的底盤(pán)設(shè)計(jì)形式。7) 賽駿講明賽駿是在賽影車(chē)型基礎(chǔ)上，縮短軸距及進(jìn)