探討電子商務(wù)下的物流管理有效對策

1、討論電子商務(wù)下的物流管理有效對策討論電子商務(wù)下的物流管理有效對策電子商務(wù)是依托于虛擬的網(wǎng)絡(luò)，但就其本質(zhì)而言仍然是商務(wù)，它要效勞于商務(wù)，滿足商務(wù)活動要求;商務(wù)活動是電子商務(wù)永久的主題，商務(wù)活動的成功也是衡量電子商務(wù)價值的標(biāo)尺。說到這里，我們不得不又提出一個名詞，因為其效率的上下是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，它就是物流。近年來，我國物流學(xué)者借鑒國外先進經(jīng)歷加強對電子商務(wù)與物流管理的研究，主要對象是物流管理與電子商務(wù)的關(guān)系。國內(nèi)的權(quán)威機構(gòu)研究說明，我國物流已成為電子商務(wù)開展的瓶頸，物流的開展需適應(yīng)電子商務(wù)的開展。1、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流管理之間的關(guān)系1.1電子商務(wù)環(huán)境下物流管理開展的趨勢1.1.1信息化。

2、電子商務(wù)時代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。在供給鏈管理方面，在與供銷商的交易中，在庫存管理方面都離不開信息化平臺。1.1.2網(wǎng)絡(luò)化。由互聯(lián)網(wǎng)提供的全球網(wǎng)絡(luò)資源及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部。假如分開了網(wǎng)絡(luò)，物流信息就只能在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)，信息傳輸與共享變得不可實現(xiàn)，整條供給鏈各個環(huán)節(jié)之間的溝通也將難以進展。1.1.3智能化本文由論文聯(lián)盟.LL.搜集整理。物流作業(yè)過程中大量的運籌和決策，需要借助于計算機準(zhǔn)確的運算和智能安排才能得以解決。只有實現(xiàn)物流的智能化，才能進步物流的整體效率。1.2當(dāng)前企業(yè)電子商務(wù)下的物流管理形式1.2.1電子商務(wù)企業(yè)自建物流形式。在電子商務(wù)的開展過程中

3、，一些傳統(tǒng)企業(yè)利用電子商務(wù)平臺技術(shù)構(gòu)建自身的物流體系，憑借原有的連鎖分銷渠道和零售網(wǎng)絡(luò)，進展物流配送效勞。在行業(yè)、企業(yè)調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，這種形式存在不少問題，電子商務(wù)平臺總體利用效率不高。圖1電子商務(wù)企業(yè)自建物流體系1.2.2第三方物流管理形式。第三方物流以其配送速度快、效率高成為電子商務(wù)物流配送的理想方案之一。除了有實力自建物流體系的大企業(yè)之外，更多的中小企業(yè)傾向于采用這種外包方式。經(jīng)過理論證明，第三方物流的高效效勞，既滿足了客戶復(fù)雜多變的物流效勞要求，同時又減輕了電子商務(wù)企業(yè)的負擔(dān)，從而推進了社會化分工。圖2第三方物流管理形式1.2.3第四方物流聯(lián)盟。從本質(zhì)上講，第四方物流供給商是一個供給鏈

4、的集成商，它充分利用包括第三方物流、信息技術(shù)供給商、合同物流供給商、呼叫中心、電信增值效勞商、客戶以及自身等多方面的才能，對公司內(nèi)部和具有互補性的效勞供給商所擁有的不同資源、才能和技術(shù)進展整合和管理，提供一整套供給鏈解決方案。除此之外，第四方物流還要對第三方物流資源進展整合，統(tǒng)一規(guī)劃為企業(yè)客戶效勞。圖3第四方物流聯(lián)盟1.3當(dāng)前電子商務(wù)下物流管理的主要問題1.3.1物流根底設(shè)施欠缺。雖有較大開展，但總體上我國的物流根底設(shè)施比擬落后。1.3.2重視程度較低。目前，一些地方為本地物流企業(yè)利益，在交通運輸、稅收、工商等方面對外部設(shè)置障礙。造成這種各自為政的監(jiān)管體系的原因，主要是因為現(xiàn)有與物流相關(guān)的法律

5、法規(guī)多是部門性的、區(qū)域性的，缺少全國統(tǒng)一性的專門法律文件。1.3.3物流企業(yè)裝備落后。當(dāng)前物流企業(yè)能很好地適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的物流企業(yè)不多，大多數(shù)物流企業(yè)各類信息技術(shù)的普及和應(yīng)用程度還不高。物流信息管理尚未大規(guī)模實現(xiàn)自動化，信息資源的利用尚未實現(xiàn)跨部門、跨行業(yè)整合。1.3.4物流配送本錢較高。電子商務(wù)相對于傳統(tǒng)零售業(yè)的優(yōu)勢就是價格，因此電子商務(wù)企業(yè)必須實行經(jīng)濟配送。一方面要盡可能降低配送本錢，另一方面要使配送發(fā)生增值。這種新價值的開發(fā)需要專業(yè)的物流效勞和配送商，而目前我國電子商務(wù)企業(yè)本身還不具有這樣的條件。1.3.5物流管理人才短缺。物流和配送領(lǐng)域的人才短缺已成為我國物流業(yè)開展的宏大障礙，尤其是

6、通曉現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、現(xiàn)代物流運作、運輸與物流理論和技能、英語、國際貿(mào)易運輸及物流管理復(fù)合型人才。2、電子商務(wù)平臺下的物流綜合管理對策2.1加強物流根底設(shè)施的建立和規(guī)劃是其開展的前提條件首先，國家應(yīng)繼續(xù)加強在物流根底設(shè)施方面的投資力度，做好總體的物流開展戰(zhàn)略規(guī)劃，以到達我國物流開展的合理化和物流整體效益的最優(yōu)化，改變目前我國物流業(yè)各部門互不協(xié)調(diào)、重復(fù)建立的現(xiàn)狀，同時改變地區(qū)各自為政的現(xiàn)象，減少地區(qū)之間設(shè)置的物流壁壘，促進全國物流一體化建立。與此同時，將大中城市的地理優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。建立一些大型的物流中心和配送中心，形成一個比擬完好的物流體系網(wǎng)絡(luò)，推動物流業(yè)向集團化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化方面開展，為開展電子商務(wù)奠定良好的基矗2.2政府和行業(yè)部門應(yīng)加強對物流業(yè)支持力度從興旺國家物流開展歷程來看，在物流業(yè)的開展中具有決定性的作用，制約我國物流業(yè)開展