空壓機(jī)基本知識(shí)課件

1、空 壓 機(jī) 的 基 本 內(nèi) 容編寫人：貓貓花園目錄1234公 司 簡 介空 壓 機(jī)一、公司簡介美國威爾（WELL）公司坐落在美國威斯康星州(Wiscons)密爾沃基市（Milwaukee），創(chuàng)建于1938年最初的以生產(chǎn)以傳動(dòng)減速機(jī)械產(chǎn)品為主。歐洲上世紀(jì)50年代螺桿式空壓機(jī)作為空氣動(dòng)力領(lǐng)域的新秀開始受到市場的關(guān)注和和認(rèn)同，在對(duì)其技術(shù)應(yīng)用前景進(jìn)行全面充分的評(píng)估后WELL總部決定涉足與螺桿空壓產(chǎn)品領(lǐng)域。在1962年研制并生產(chǎn)出第一臺(tái)螺桿空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)，在80年代初，WELL集團(tuán)開始了亞太發(fā)展計(jì)劃,通過和上海東方泵業(yè)的初步合作，成立了“上海東方威爾壓縮機(jī)有限公司”。2.1空壓機(jī)的定義 用來壓縮氣體借

2、以提高氣體壓力的機(jī)械稱為壓縮機(jī)?？諌簷C(jī)，就是空氣壓縮機(jī)，是用來壓縮空氣借以提高空氣壓力的機(jī)械。壓縮機(jī)也稱為“壓氣機(jī)”或“氣泵”螺桿機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)為0.7MPa、0.8MPa、1.25MPa。大于1.25MPa時(shí)需用活塞機(jī)來實(shí)現(xiàn)，稱為工業(yè)機(jī)。 在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化工業(yè)、電子工業(yè)、制冷與氣體分離工程及國防工業(yè)，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。由于氣體壓縮機(jī)被廣泛的應(yīng)用，它也就成為了一種通用機(jī)械。2.2一般術(shù)語（1）（1）、壓力：壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(qiáng)（P）。 空壓機(jī)常用的壓力單位換算： 1MPa（兆帕）=106Pa（帕斯卡） 1bar（巴）=0.1MPa 1atm（

3、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）=1.013bar=0.1013MPa 通常在空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”（2）、標(biāo)稱流量：標(biāo)稱流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即第一級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，溫度0，濕度為0如果折算到基準(zhǔn)狀態(tài)，單位為:m3/min（立方每分鐘）如果折算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，單位為:Nm3/min（標(biāo)方每分鐘）1m/min = 1000L/min1N m/min = 1.07 m/min2.2一般術(shù)語（2）（3）、氣體含油量：、單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、

4、懸浮粒子、油 蒸氣)的質(zhì)量，換算到絕對(duì)壓力0.1MPa、溫度20和相對(duì)濕度65%標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的值。單位:mg/m3（指絕對(duì)值）、PPM 一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率(分重量比PPMw和體積比PPMv)。（指比值）通常我們所說的PPM為重量比。(1kg的百萬分之一為毫克) 1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20、=65%)（4）、比功率：是指壓縮機(jī)一定容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下的壓縮機(jī)性能的一種指標(biāo)。 比功率軸功率(輸入總功率)/排氣量 （kW/m3min-1）軸功率：壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸所需要的功率。 P

5、軸= 3UIcos(9.5)(98%)電機(jī)傳動(dòng)2.3一般術(shù)語（3）（5）、電氣和其他名詞術(shù)語、功率：單位時(shí)間內(nèi)電流做的功（P），單位是W（瓦 特），我們常用的是KW（千瓦）也有用馬力（HP） 1KW=1.34102HP 1HP=0.7357KW、變頻:即改變頻率，在空壓機(jī)應(yīng)用中，通過改變電源的頻率以改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。由于通過變頻調(diào)節(jié)流量可以精確到0.1bar,大大減少了無用功從而達(dá)到了節(jié)能的目的。、直聯(lián):直接聯(lián)結(jié)，在空壓機(jī)行業(yè)是指用聯(lián)軸器聯(lián)結(jié) 、加載/卸載:空壓機(jī)的工作狀態(tài)，一般是指空壓機(jī)有完整的吸、排氣過程為加載狀態(tài)，反之為卸載狀態(tài)、風(fēng)冷/水冷:是指冷卻方式、啟動(dòng)方式:

6、直接啟動(dòng)，通常用的是星三角轉(zhuǎn)換方式啟動(dòng)。2.3知識(shí)冷卻系統(tǒng)控制系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)空氣系統(tǒng)空壓機(jī)的基本結(jié)構(gòu)示圖：2.3空氣系統(tǒng)(1)空氣濾清器 空濾芯是個(gè)紙質(zhì)的干式的過濾器，是空氣過濾的核心，做成折疊形狀，目的是為了增大空氣穿透的面積?？諡V芯通氣細(xì)孔約為5m左右，主要功能是濾掉空氣中大于5m左右的灰塵和固態(tài)顆粒，避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損，機(jī)油過濾器和油分芯的過早阻塞。一般每500小時(shí)或更短的時(shí)間（視具體環(huán)境而定）取下用0.3MPa的空氣自內(nèi)向外吹，清理疏通被阻塞的通氣細(xì)孔。壓力太大會(huì)把細(xì)孔吹破吹大，反而起不到應(yīng)有的過濾精度的要求。故用儲(chǔ)氣罐內(nèi)的剩余的空氣吹空濾芯時(shí)，一定要看清楚儲(chǔ)氣罐上壓力表顯示的壓力，小

7、心用0.3MPa的空氣可能會(huì)把空濾芯吹報(bào)廢，進(jìn)而使空濾芯失效，造成主機(jī)抱死。 2.3空氣系統(tǒng)(2)進(jìn)氣閥 全稱叫進(jìn)氣控制閥，安裝在主機(jī)進(jìn)氣口，用來控制吸入空氣氣流大小，進(jìn)而達(dá)到控制空壓機(jī)排氣量大小的目的。容調(diào)式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動(dòng)進(jìn)氣閥內(nèi)的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量，可實(shí)現(xiàn)從0-100%的無級(jí)進(jìn)氣控制調(diào)節(jié)。自油分罐導(dǎo)出的控制氣路流向反比例閥時(shí)分為兩路，A路通向伺服氣缸，控制進(jìn)氣閥片的開合，B路通向放空電磁閥排入進(jìn)氣閥內(nèi)。反比例閥和伺服氣缸：比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例，反是相反的意思，即經(jīng)過反比例閥進(jìn)入伺服氣缸的氣量越小，進(jìn)氣閥的閥片打開越大，反之越小。放空電

8、磁閥：進(jìn)氣閥的旁邊，當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，讓油分罐內(nèi)和主機(jī)內(nèi)的空氣放空到進(jìn)氣閥片上方，通過空濾器排出，避免空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因主機(jī)內(nèi)有油而造成空壓機(jī)重車啟動(dòng)，進(jìn)而加大啟動(dòng)電流而燒毀電機(jī)。 示圖：on/off 模式進(jìn)氣閥 進(jìn)氣閥總成 電磁閥 放空閥容調(diào)式進(jìn)氣閥可調(diào)閥片伺服氣缸2.3空氣系統(tǒng)(3)傳感器每一臺(tái)空壓機(jī)都配備有溫度傳感器和壓力傳感器，用來監(jiān)測系統(tǒng)溫度和系統(tǒng)壓力。溫度傳感器的位置在主機(jī)的排氣端，測量的是主機(jī)排出的油氣混合物的溫度，另一端接PLC，并在液晶顯示屏上顯示溫度的高低 。壓力傳感器位置在空壓機(jī)的排氣端，即出氣口，測量排出油分芯后的空氣壓力，未經(jīng)過油分芯過濾前的氣流壓力叫濾前壓，當(dāng)濾前壓與

9、濾后壓差0.1MPa時(shí)就該更換油分芯了，另一端接PLC，并在顯示屏顯示壓力的大小。油分罐外面裝有壓力表，檢測的是濾前壓，顯示屏上顯示的是濾后壓。 2.3空氣系統(tǒng)(4)油氣桶油氣桶桶側(cè)裝有油位指示計(jì)，靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計(jì)的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥，每次啟動(dòng)前應(yīng)略為扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水，請(qǐng)注意：一旦有油流出，立即關(guān)閉該泄油閥，以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔，可供加油用.2.3空氣系統(tǒng)(6)后冷卻器 A. 若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般在（大氣溫度+15）以下。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置

10、場所時(shí)，最好注意環(huán)境的通風(fēng)條件。 B. 若為水冷式的機(jī)型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。其排氣溫度在40以下（冷卻水入口水溫最高不得超過35）。水冷式空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件不敏感，且較易控制其排氣溫度,若冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢而阻塞。必須特別注意。2.4潤滑系統(tǒng)由于油氣桶內(nèi)的壓力，將潤滑油壓入油冷卻器在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮腔中，隨壓縮空氣排出。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣

11、再經(jīng)過油細(xì)分離器，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。2.4潤滑系統(tǒng)（2）溫控閥冷卻器前方裝有一溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時(shí)，潤滑油溫度低，此時(shí)溫控閥會(huì)自動(dòng)把回流的回路打開，油則不經(jīng)過油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。若油溫升高到71以上則閥慢慢打開，至85時(shí)全開，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過油冷卻器再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。2.4潤滑系統(tǒng)（3）油冷卻器油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會(huì)過高而致跳機(jī)。因此每一相當(dāng)時(shí)期，即應(yīng)用低壓的壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈

12、則必須以溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢清除，務(wù)必確定完全清洗干凈。2.5冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷式機(jī)型冷空氣經(jīng)由一循環(huán)風(fēng)扇抽入，吹過冷卻器的散熱翅片，與壓縮空氣及潤滑油做熱交換，達(dá)到冷卻之效果。此冷卻系統(tǒng)的最高允許環(huán)境溫度為45，超過則系統(tǒng)即有引起跳閘的可能,如放置場所在高溫鍋爐邊等。 水冷式機(jī)型冷卻水的水溫設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為32，所以冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須特別注意。尤其是冷卻水水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上才可，盡量避免使用地下水。若水質(zhì)差則冷卻水塔須定期加清洗劑來清洗沉積物，以免影響冷卻器的效率及壽命。冬季時(shí)，常溫在冰點(diǎn)以下地區(qū)，機(jī)組停機(jī)后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈。2.6控制系統(tǒng)PLC可理解為一臺(tái)電腦的主機(jī)，空壓機(jī)液晶顯示屏可以理解為電腦的顯示屏。PLC具有輸入、輸出（給顯示屏）、計(jì)算、儲(chǔ)存的功能。通過PLC使螺桿機(jī)變成一臺(tái)高度智能化的傻瓜機(jī)，空壓機(jī)的任何一個(gè)部件位出現(xiàn)故障都會(huì)通過PLC反映到顯示屏上以便維修。空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的電流大小、氣壓高低、溫度高低都會(huì)通過PLC在顯示屏上顯示?？諌簷C(jī)的空濾、機(jī)濾、油分芯和潤滑油到了更換時(shí)間，PLC會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒以便更換。顯示屏上有按鍵，可以像