湖北高速公路工程路基土石方專項施工方案(中交)

1、XX XX （XX 界）高速公路工程一期土建工程XX 段路基土石方工程專項施工方案編制單XX 編制單XX 高速公路工位：程項目經(jīng)理部審核人：編制人：目錄目 錄.一、編制說明.1.1編制依據(jù) .1.2編制原則 .1.3編制范圍 .二、工程概況.三、施工安排.3.1工期安排 .3.2人員安排 .3.3機械設備安排四、施工方案.4.1施工準備 .軟土路基處理方案清淤換填5砂井排水溝6土方路基施工填土路基試驗段7挖方路基9填方路基10高填方路基13石方路基施工13填石路基試驗段13挖方路基15高挖方路基15爆破方案設計原則15石方爆破施工方案設計16石方爆破計算17石方爆破各別飛石的安全距離計算18石

2、方爆破施工前準備工作18填方路基184.5 路基補強 .18路基補強分類18沖擊碾壓施工19五、雨季施工.21六、質(zhì)量保證措施.22七、安全保證措施.23安全控制措施23重大危險源辨識及監(jiān)控措施24一般危險源辨識及監(jiān)控措施25安全Th產(chǎn)管理制度26八、文明施工及環(huán)境保護措施29路基土石方工程專項施工方案一、編制說明編制依據(jù)1、國家、交通部和地方政府的有關政策、法規(guī)和條例、規(guī)則；2、XX 界XX （XX12+300XX23+834.302兩階段施工圖設計；3、公路工程技術標準（JTJ B01-2003 ;4、公路路基施工技術規(guī)矩（JTG F10-2006 ；5、公路土工試驗規(guī)程JTGE40-20

3、07 ；6、公路工程質(zhì)量試驗評定標準（JTG F80/1-2004 ；7、爆破安全規(guī)程 （GB6722-2003；& XX 項目部編制的XX 至 XX （XX 界）高速公路工程一期土建工程XX 段施工組織 設計；9、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查資料；10、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設備情況。編制原則1 規(guī)則進行編制。2、 工期安排根據(jù)業(yè)主關于總工期的要求，考慮雨季關于施工產(chǎn)生的影響。路基各分部 分項工程以服從整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達到最佳的工期、 質(zhì)量效果， 在保證路基施工的前提下保證整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標的全面實 現(xiàn)。3、 施工計劃主抓關鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，

4、科學安排交叉作業(yè)，強調(diào) 專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產(chǎn)。4提高效率、壓縮工期，降低工程成本。5在資源配置、進程控制、質(zhì)量試驗和試驗、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工 等方面提出具體措施和實施方案，明確目標，爭創(chuàng)省優(yōu)工程。編制范圍本方案編制范圍為XXXXXX12+300XX23+834.302 路基土石方工程施工。二、 工程概況本合同段為 XX 至XX 高速公路工程一期土建工程 XX 段，起訖里程為： XX12+300XX23+834.3011.4459.931XXm1 1150.7萬n3166.3m313.9萬m3砂井排水溝 3791m。三、 施工安排工期安排序里程段落

5、路基土石方工期計劃表工程量（m3）計劃施工時間作業(yè)隊號挖方填方1XX12+300XX12+87529229223972012.6.12012.7.302XX12+875XX13+7202403102505932012.3.12012.12.30路基 1 隊3XX13+720XX14+00423112661552012612012.10.304XX14+004XX15+9782959482278672012.5.12013.1.305XX16+914XX18+0022823171067942012.6.212013.4.176XX18+002XX20+903.3432226399615路基 2

6、隊2012.9.192013.8.2517XX21+037.96XX22+00715861595682012.7.122012.10.271路基 3 隊8XX22+001XX23+8342883082739722013.1.82013.8.26核計人員安排16630351506959主要管理人員計劃表序號職位單位數(shù)量備注1項目經(jīng)理名12項目總工名13項目副經(jīng)理名14工程部長名15主管技術員名36試驗員名67質(zhì)檢員名28安全員名29測量員名43.3 機械設備安排主要機械設備配備表序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機CAT320臺122挖掘機PC400臺33推土機6臺34推土機5臺35壓路機LS2

7、20臺66沖擊式壓路機S30臺17自卸車20m3臺308空壓機20 立方臺39空壓機3 立方臺310發(fā)電機10發(fā)電機11灑水車30XXW/臺臺10312潛孔鉆機SWB90臺3施工準備施工調(diào)查的位置；踏勘現(xiàn)場實際地質(zhì)情況，核關于地質(zhì)報告。原地面復測以及村旁水源井20 米。我部關于全線（）均已完成原地面復測。測量放樣點、水準點設特殊標志予以保護，以免施工中遭到損壞。臨時排水土石方開挖前在路塹頂部用挖掘機挖出臨時截水溝。軟土路基處理方案29392n33791n。清淤換填（ 1 ）施工準備5*5m量各項成果資料附后。清淤a、清淤換填施工前，先應通知監(jiān)理工程師關于原地面進行橫斷面測量，并且填寫測量錄表，

8、監(jiān)理工程師應在測量記錄表上簽字確認。b、清淤清除前，先采用挖掘機沿縱橫每隔5m開挖排水溝，將水大致排干。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，自一端往另一端全斷面開挖。c、清除淤泥時，應做到隨挖隨運，并且采用自卸車運至指定地點集中堆放， 以免污染環(huán)境。、 淤泥清除后，先關于基底進行整平碾壓，碾壓后基底壓實度不小于 90% 然后按要求寫測量記錄表，監(jiān)理工程師應在測量記錄表上簽字確認。換填a、關于完成清淤的地段，以推土機整平，達到要求的平整度，以壓路機碾壓密實，至達到規(guī)矩及設計要求的壓實度指標。b、按“四區(qū)作業(yè)法”要求，關于已驗收的段落進行分層回填，回填厚度嚴格依照試驗路段確定松鋪厚度進行控制，填筑寬度在兩側超出設計

9、寬度30cm-50cm,粒徑超過 10c m 的用人工清出路基以外。c、運送至現(xiàn)場的填料，即時取樣檢測含水量，根據(jù)檢測結果及試驗所得的 最佳含水量， 采取翻曬或灑水悶料的措施， 使填料的含水量與最佳含水量誤差在 2%之內(nèi)，悶料時間以使水份均勻分布于填料中并且不粘壓路機為止。、悶料完成后，第一遍靜壓，使填料大致密實，碾壓時遵循先慢后快，先輕后重的原則。壓路機開始碾壓速度用慢速，最大速度不超過3XXm/h先開弱振碾壓2遍，然后開始強振3-5遍，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側向側，縱向進退進行，碾壓時重疊后輪寬的1/2。e、壓實度檢測全部采用灌砂法，先由工地試驗室自檢，自檢合格請監(jiān)理工

10、程師抽檢自檢頻率為每1000吊2處，監(jiān)理工程師抽檢合格方可進行上層填壓。422砂井排水溝處理方式砂井排水溝主要用于過濕土層厚度w 3.0m 的軟弱地基淺層處理，主要有以 下三種處理方式： 軟弱土層厚度w 2.0m時，按間距58m0.8m1.5m深砂井排水溝加部分換填進行處理； 軟弱土層厚度在 2.0 v hw 3.0m 范圍時，則采取換填加砂井排水溝方式處 理，換填厚度 1.01.5m，砂井排水溝深度 1.01.5m; 若沖溝較窄，橫向設 12 條主砂井排水溝，外加人字形支溝。施工方法0.6m,如下圖示：迄VIH=801jC( _ri2.0v hw 3.0m土方路基施工431 填土路基試驗段降

11、差等相關參數(shù)及質(zhì)量控制標準，我部擬選 XX13+530XX13+64 試驗段,93 5 層，94 2 層，96 2 層。4.3.1.1施工工藝施工工藝流程圖如下：431.1 路基（土方）填筑施工工藝流程圖4.3.1.2施工方法施工測量（1）導線復測：在關于儀器進行試驗、校正基礎上根據(jù)設計資料用 GPS 故好 導線復測點間能互相通視。（2）中線復測：路基開工前采用坐標法全面恢復中線并且固定路線主要控制樁；恢復中線時，注意結構中心、相鄰施工段的中線閉合。（3）施工放樣：路基開始施工前，根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工 工藝和有關20m 10m 為一樁號），上各控制點的位置。清表整平將線路用地范圍

12、（囊括上跨橋接線范圍）10-30cm 地清理完畢后，全面進行填前碾壓，壓實度不小于0.3 米。90，關于路基高度小于路面和路床總厚度時，關于地表土層進行超挖，保證路床的80cm94%在膨脹土地段0.5m筑也要摻灰處理。 挖運土方XX13+350XX13+50 20n3 以內(nèi)。 分層攤鋪30cm 50cm 效果。 碾壓成型1 2XXm/h 3 3 遍后檢測試驗層1 次強1 遍作為收面碾壓， 并且檢測一次壓 實度和厚度等。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于外側縱向進退錯行進行，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于2m曲線段由內(nèi)側向40cm上下兩3.0m45無死角，確保碾壓均勻。4.3.1

13、.3總結試驗段施工進程中采集各項施工數(shù)據(jù)， 施工完成后， 關于采集的數(shù)據(jù)整理、 分 析，總結出試驗成果報告，并且上報監(jiān)理工程師審批后指導后續(xù)回填施工。4.3.2挖方路基本工程土方開挖量有83.6萬n。土方開挖采用挖掘機開挖自卸汽車運輸至回填路段不合格土料作為棄土，運到棄土場。土方開挖自上而下分層，分級進行，嚴禁搗洞取土，邊坡刷坡應預留30cm厚的土層采用人工分層以利平整，須檢查合格后逐級進行邊坡防護。挖方路段邊坡按設計坡率開挖。當路基為挖方路基時，路槽底030cm范圍96%80cm030cm 范圍內(nèi)土的壓實度應大于 96%留一定厚度的保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。路塹挖至設計后，要根據(jù)路

14、基工點設計圖即時作好截水滲溝?？v、橫向臺階開挖：關于于地形較緩、土方調(diào)運距離在500米以上的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運輸。邊坡較高時分層開挖分層高度34米。挖方路基施工工藝框圖433 填方路基基底處理在地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不小于2米，臺階底應有 2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度，于臺階上按設計圖紙要求沿路基橫向?qū)挾热珨嗝驿佋O23 層土工格柵。分層填筑100m：自卸車運填料到填筑路線的路段一推土機推平、人工配進入下道工序c.寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，報監(jiān)理工程師審批一填方路基按橫斷面全面不平，從最低處開始分層填筑，每填

15、一層經(jīng)過壓實，契合規(guī)矩要求后， 再填筑上一層。. :50 厘米。兩個作業(yè)段交接處， 將接頭處松土清除， 在先填路基上作 2 米長的接頭進行 搭接。路基填筑與推平時要注意做出路拱以利于排水。e.水與晾曬：路基填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量+填料的灑2%- -2%范圍內(nèi)。當含水量較低時，要采取灑水措施；當含水量過大時，采取晾曬措 施。f0.5m， 2.0mg.試驗簽證:表層整修按設計路基表面拱度、 路基面高程、 相應的路基面寬度指標， 采用掛線找平的方法，初始采用壓路機靜壓一遍，以暴露潛在的凸凹面，利用推土機輔以人工 精平，然后碾壓。保證碾壓后的拱度、平整度、高程等各項指標滿足設計要求。路基坡

16、腳線至征地地線之間的邊坡平臺部分整修工作在路基頂面和邊坡整 修完成后進行。平臺部分平整要求：a、外向橫坡 3%bc、與地表溝、塘、河等水系平順銜接；施工準備填方材料試驗、土方平整后，壓實至 85%上密實度。路基填筑施工工藝框圖基底處理- 町試驗確定松鋪 *裝運土方分層攤鋪推土機整平仃434 高填方路基路基填筑高度大于8m時設計采用漿砌片石襯砌拱植草防護襯砌拱主題及基礎采用M7.5 漿砌片石砌筑，拱圈及肋柱邊采用C20預制塊鑲邊，集中將水攔截在邊坡肋柱上集中排除，護坡道導流槽直接流入路堤邊溝。當折線型邊坡（坡腳處）的第二級邊坡高度小于 2m 時，根據(jù)填料性質(zhì)及受水沖刷情況，適當 采用漿砌片石滿鋪

17、防護，以加強關于坡腳的保護。石方路基施工填石路基試驗段為了核實路基材料填筑設計標準的合理性， 并且提供筑料物理指標參數(shù)，以及確定滿足填石路堤壓實度質(zhì)量控制標準的松鋪厚度、壓實機械型號和組合、壓實 速度、壓實遍數(shù)、沉降差等相關參數(shù)及質(zhì)量控制標準，我部擬選XX14+850XX14+95 段全幅路基作為填石路堤試驗段。施工工藝施工工藝流程圖如下：441.1 路基（石方）填筑施工工藝流程圖施工方法 施工測量根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設基準資料進行恢復定線測量，關于于永久性10 8 個，并且關于測點 場地清理20 50cm90%關于局部坑洼處采用合格回填料進行回填，并且碾壓平整密實，確保 全范圍路基壓

18、實后滿足裝載力要求，碾壓完后進行填方作業(yè)。 清表整平 邊坡碼砌在填石路堤填筑前，要進行邊坡碼砌，碼砌用石塊粒徑應大于30cm,強度30Mpa并且盡快規(guī)則，碼砌石塊盡快緊貼、密實、無鮮明空洞和松動現(xiàn)象。砌塊間裝載力接觸面稍微向內(nèi)傾斜。石塊碼砌寬度不下于現(xiàn)場鋪筑層厚確定。邊坡坡面可進行臺階式的碼砌。分層攤鋪2.0m，碼砌厚度根據(jù)填石路堤應采用石質(zhì)均勻、單軸飽和抗壓強度不低于 20Mpa 的石料填筑，填 筑石料運輸2/3 控制。碾壓成型填石路堤由于粒料之間沒有粘聚力， 主要是靠填料之間相互鑲嵌、 緊密咬合， 達到足夠大的摩阻力來抵抗路基變形， 因此，填石路堤碾壓施工需采用大噸位振 動碾壓設備， 在施

19、工中采用 20t 振動壓路機進行碾壓施工。 施工中， 碾壓速度控制在2-4XXm/h，鋪料結束后，先靜壓一遍后再進行振動碾壓至8遍完成后，最11/3適粒徑的小石塊嵌縫，并且用手錘敲緊。 驗收 碾壓結束后質(zhì)檢工程師即帶領試驗人員和測量人員關于路基碾壓進行隨機抽 樣檢查，試驗人員主要關于檢測點進行孔隙率檢測， 檢測方法為灌水法； 測量人員 要關于路基監(jiān)測點碾壓后沉降高層、 平整度等項目進行檢測， 若有不合格的部分立 即進行補壓或采用其它有效措施， 直到達到合格為止， 經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格后 方可進行下層的回填?？偨Y試驗段施工進程中采集各項施工數(shù)據(jù)， 施工完成后關于采集的數(shù)據(jù)整理、 分析， 總結出試

20、驗成果報告，并且上報監(jiān)理工程師審批后指導后續(xù)回填施工。挖方路基自卸車運輸，挖掘機輔以人工清刷邊坡。高挖方路基邊坡平臺，且平臺面應有向路基側溝排水的坡度。護工程施工間的間隔時間不超過 15 天。石方路塹開挖進程中嚴禁 放大炮，影響邊坡穩(wěn)定。由臺上設置測點， 利用全站儀觀測測點的水平移位， 利用水準儀觀 測垂直變形。監(jiān)測點一般縱向每隔 50-100 米左右設置一個觀測斷面，關于于一些 特殊可酌情增設觀測斷面。爆破方案設計原則1）石方開挖以深孔梯段微差爆破為主要，自上而下分層開挖，分層高度 一般為為 610m 采用支架式潛孔鉆機鉆孔，鉆孔直徑 100mm203mft及最初的鉆機作業(yè)平臺，使用風槍小爆

21、破方法開挖。( 3)邊坡爆破采用深孔垂直緩沖爆破，挖掘機刷坡，小風槍爆破找平。( 4)為保證場平基底平整，待上部深孔梯段爆破和清方完成后，再采用風 槍小爆破落底找平。石方爆破施工方案設計82.7 萬m0.2 2.0m 左右，各工點略有不同，下部巖石石質(zhì)為全、強風化 微風化花崗巖，巖層節(jié)理發(fā)育， 總體條件良好，適宜修筑路基。3m的石方地段，全部采用孔徑40mm邊坡一起完成。38m的單臺階路塹段，采用從一端向另一端縱向分段全斷面爆破施工，一次性開挖到設計高程。采用孔徑100mm勺深孔爆破為主，40mm淺孔爆破為輔的爆破方案，邊坡采用深孔緩沖爆破，局部用淺孔爆破修坡816m8m40m四排，808m(

22、以路基設計臺階高度為30m分， 形成爆破施工鉆孔、 裝藥爆破、 清碴的施工循環(huán)。 每次深孔爆破縱向鉆孔三排四排，80左右。路基走向清碴工作面圖4.422-1多臺階爆破施工縱向部署圖說明：1 、圖中尺寸單位以米計。2 、分層高度 6- 10m 以設計臺階高度為依據(jù)。442.2-2 路塹斷面爆破分層開挖示意圖石方爆破計算a 鉆孔：采用支架式潛孔鉆機鉆斜孔，斜孔的傾角可根據(jù)開挖的臺階及路塹 邊坡調(diào)整。b 炮孔的孔距、排炮孔梅花形部署，炮孔的孔距 a=1.2m,排距b=1.0m, 關于于外側距空面最近的炮眼，其距離臨空面的距離不得小于1.5b。c 炮孔深度梯段高度取H=8.0m炮孔超鉆深度h =0.1

23、H鉆孔深度 h=H/sina+ h （a 為 80 ） 炮孔裝藥量計算Q=qabhq為爆破巖石的單位耗藥量XXg/m3 ，全風化花崗巖q 0.4-0.6 q 值約為 0.6-0.7，先取上限值，然后根據(jù)現(xiàn)場實際情況再行調(diào)整。全風化花崗巖單孔最大裝藥量 Q=0.6X 1.2 X 1.0 X 8.92=6.42XXg中風化花崗巖單孔最大裝藥量Q=0.7X 1.2 X 1.0 X 8.92=7.49XXg 采用集中連續(xù)裝藥的方式 ,使用管裝硝銨 （有水用乳化炸藥 ）炸藥，將炸藥裝 在炮孔底部，上部用黃土堵塞，堵塞長度不得小于 1.2m 。石方爆破各別飛石的安全距離計算f計算公式：Rf20XX2Wf式

24、中：Rf=各別飛石的安全距離（米） N 二最大一個藥包的爆破作用指數(shù)。牡最大一個藥包的最小抵抗線（米） 乂乂彳1.0 - 取XXf=1.5、N=1.0、W=1.5 Rf=20X1.5X1X1.5=45m石方爆破施工前準備工作事了解警戒范圍，警戒標志。填方路基石方路基填筑的施工方法與試驗段相同，施工參數(shù)參照試驗段總結的數(shù)據(jù)。路基補強路基補強分類根據(jù)設計圖紙要求， 為減少路基縱向、 橫向的不均勻沉降， 關于橫向半填半挖 路基和縱向填挖轉換路基的填挖接合部，均進行以下強化處理：1%2%，ft并且按設 計圖紙要求將填挖接合區(qū)修整成規(guī)則坡率，然后依照填筑層厚度開挖臺階。挖方區(qū)為土質(zhì)（或軟石）23233m

25、30cm沖擊碾壓施工適用范圍 半填半挖及填挖接合處； 路基補壓。施工工藝流程圖 4.5.2 沖擊碾壓施工工藝流程圖沖擊碾壓施工注意事項 沖擊碾壓施工時應分層填筑、分層碾壓，并且檢測達到規(guī)矩規(guī)則的93、9496%壓實度后，方可進行沖擊碾壓路堤補強壓實。 沖擊碾壓第一層高度以填方邊坡高度為 4 米范圍開始，其上路堤每填高 2 米碾壓一次。 關于經(jīng)處理的軟弱地基、土工格柵頂部、斜坡坡腳、涵洞頂部等部位以上2m 深度范圍內(nèi)不得采用沖擊碾壓技術施工。當路床范圍設有土工格柵時，路床試驗性補壓得位置應作相應的下移調(diào)整。 在擋墻墻背、 涵臺臺背、 橋臺側墻尾部 1 倍填高的水平距離范圍內(nèi)和離周 圍居民建筑物

26、20m 范圍內(nèi)的路段內(nèi)不得采用沖擊碾壓技術施工。 由于路基邊緣是壓路機具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)， 因此在采用沖擊碾壓進行試驗 性補壓時，應加強關于路基邊緣地帶的碾壓，并且根據(jù)邊坡高度、填料種類、壓實度 檢測情況酌情增加碾壓遍數(shù)。采用沖擊式壓路機補壓路床應在中央分隔帶橫向排水管施工之前進行。五、雨季施工為了保證在雨季施工中確保工程質(zhì)量和施工進度， 在雨季施工中作了以下安 排：雨季施工必需作好場地的排水，保證排水溝的暢通。雨季修筑路堤，應做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實，在填方路段填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。每層面應有2%- 4%勺橫坡，并且應整平。雨前和收工前將松土壓實完畢，不致積

27、水。30cm排水系統(tǒng)。施工受雨水的影響較大，因此，在雨季抓緊進行設備的維修，技術人員培訓和學習技術規(guī)矩等工作。以防雨季水浸影響工期。開安裝等復雜的帶電作業(yè)。雨季施工，除施工車輛，禁止其他車輛使用施工便道。六、質(zhì)量保證措施100%，并且滿足設計要求、完備各項土工試驗好以下試驗和測試工作。進行土質(zhì)分析試驗，必需做好 CBR 值試驗，詳細查清場內(nèi)各種土質(zhì)的范圍 和厚度，為施工時采取處理措施提供準確可靠的依據(jù)。關于場區(qū)一切土樣進行全面系統(tǒng)的物理性能指標試驗和有關力學性能指標試 驗，以便準確確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實施工提供正確的依據(jù)。關于場區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實標準進行擊實試驗， 準確掌握各種土壤

28、的最佳含水量和最大干容重， 為控制土的含水量范圍和密度數(shù)值， 提供科學可靠的依據(jù)， 確保壓實質(zhì)量。進行路基填筑壓實工藝專項試驗測管理制度。嚴格控制含水量XX 防止不均勻沉降高填方路基沉降特別是不均勻沉降危害性很大， 如路面早期損壞、 開裂及局 部邊坡塌方等都有其原因。為防止此類情況出現(xiàn)，必需要做到以下幾點： 1、施 工時應考慮高填方路基早234、在軟弱地基上進行1 2m 七、安全保證措施安全控制措施1 、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管 理制度化、經(jīng)?；⒁?guī)矩化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一 安全講話。2、 在安排、檢查、落實施工任務的同時，必需下

29、達安全技術措施，把安全 貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進度同步抓。3、 建立安全領導小組目標管理崗位責任制，明確職權，承擔責任。4、 停工后要關于一切的機械設備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的 狀態(tài)。5全駕駛等教育，保證施工安全。6排專門現(xiàn)場指揮人員負責指揮。7、各種機械操作人員、機動車輛駕駛人員，必需經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓和考 試并且取得合格證后，方準獨力操作。8、做好各種標志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設置標志牌，囊括勸告與危險標紅燈警示。9、任何人不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的提高全體參建職工的安全意識。重大危險源辨識及監(jiān)控措施序序可能引起的作業(yè)活動危險源描述預控措號

30、事故11、 各別飛石打飛；（1）按巖石堅硬度設計爆破參數(shù)，防2引爆；孔口覆蓋防護措施；（2）土3、盲炮處理不當，殘孔鉆禁止雷雨天裝藥爆破作業(yè)，裝藥路石孔；遇 著雷電停滯裝藥，抓緊引爆藥包；1基方4、爆破區(qū)未撤離雜散人員放炮事故（3）遇著盲炮做好標記，采用高壓水施槍 噴射取岀藥包，也可在盲炮孔周邊鉆孔引炮處開 挖裝藥作業(yè)；工理措施；爆破5、單段裝藥量過大；6、警戒安全距離不足；（4）裝藥爆破區(qū)清除雜散人員；（5）警戒安全距離不得小于 250m陡7坡 爆破點警戒范圍擴大到 300m 以外安全距離警明；戒。儲存庫治安防范和民用爆炸物品儲存庫安 全規(guī)矩炸1、 守庫不嚴被盜；要求，技防、人防、犬防到位。

31、藥、2、運輸車輛不合格；(3) 火工品進岀庫運輸至各爆破點應配 備雷管3、雷管與炸藥同車運輸；4、火工品領用無管理制 度，廂式專用車輛。禁止炸藥與雷管同車運輸。(4) 制定火工品管理制度，按爆破物品 的序可能引起的號序可能引起的號作業(yè)活動危險源描述事故預控措施(1 )加強儲存庫守庫員管理，簽署安全 責任書。(2) 庫管管理措施必需契合民用爆炸物 品火工2品保使用帳物不符；火藥爆炸領取、運輸、儲存安全操作規(guī)程管理實施。管管5、現(xiàn)場使用管控不嚴流逝(5 理使社會；點火工品帳物，查記錄。用6、沒按規(guī)則當日使用剩余(6)火工品實行領用申請三級審批制度。(技火工品退還余留工地；術員-安全員-主管領導審批

32、手續(xù)。(7)加強爆破現(xiàn)場裝填火工品管控，做 好現(xiàn)場使用數(shù)量記錄， 爆破員、技術員、安全 員三方確認，多余火工品安全員監(jiān)督退還管理 手續(xù)。序作號活危險源描述可能引 起的事故預控措施道路1、通場車輛1駛；2載；3、駐地至施工現(xiàn)場之間ft路崎嶇、狹窄、坡陡且彎路處樹木影響有效 視距等，且無警示標志；4、車輛保養(yǎng)差、車輛制動、轉向裝置失靈；5意瞭望，前后是否有 行人、車輛，工人是否裝卸完貨物；1、 經(jīng)常組織職業(yè)和非職業(yè)司機安全行車 學習；2、 提醒司機保持充足的睡眠， 制止無證或 酒后駕駛；3、嚴禁超速、超載或人貨混載；貨物必需綁扎牢固；4道路安全轉角鏡；5、關于車輛定期保養(yǎng)和日常保養(yǎng)，岀車前駕駛員關

33、于車輛水箱、潤滑系統(tǒng)、制動轉向系統(tǒng)、 轉向燈、信號指示燈以及輪胎等進行例行安全檢查；6、加強場內(nèi)機動車輛安全教育，提高車輛安全意識和操作技能，裝卸車人員未裝卸完 車，未發(fā)岀準許啟車信號，不準啟動車輛；序序作業(yè)可能引 起的號活動危險源描述事故預控措施1.執(zhí)行土方開挖施工方案，完成排水系統(tǒng)，(截水溝、天溝、吊溝、側溝，縱橫向盲溝； 2開挖做邊坡沉降位移觀測，即時施作坡 面防護1坍塌事故15 不支護 邊坡失穩(wěn)；雨水滲入坡可用彩條布覆蓋坡 面遮擋雨水。3.即時支護和排水措施；4.開挖前，先做邊坡排水泄水措施；路 塹25.沖刷部覆蓋彩條布；開 挖雨水沖刷邊 坡失坍塌事故6.即時支護，邊坡分級放緩、降坡處

34、理。穩(wěn)；7.關于不良地質(zhì)先施作抗滑樁、錨固樁處理。嚴禁場坪積水滲軟化滑面。3、機械操作不機械傷害8、加強機械操作人員安全；當；9、嚴格執(zhí)行土方開挖施工方案；4、挖機開挖未 按坍塌事故10、開挖自上而下，分級、分層開挖，禁止搗底自上而下順 序開挖掘；挖，掏底；11、技術員現(xiàn)場監(jiān)管。2路 基施 工路塹1、關于操作人員進行職業(yè)病防治安全宣傳教 育，1鉆職業(yè)危害佩戴防護用品；業(yè)人員不戴 防護爆其他傷害2、采用濕式鉆孔工藝作業(yè)；用品。作3、關于操作人員身體定期健康體檢。業(yè)1、危石邊坡開 挖高未按施工方 案分1、先處理邊坡危石，做好防護措施，嚴格 按施邊層開挖；坍塌事故工方案執(zhí)行，禁止超挖；坡2、邊坡沿未設 置高處墜落施2、開挖前必需設置防護欄，配置警示牌， 夜間安全防護欄 和警工設有警示燈；示燈.棄1、棄土場岀口土土石方運輸車 與交通事故1、在棄土場岀口位置設減速帶，并且加設安 全警場其它交通車 輛相示標識，必要時派專人值守。交 通撞。7.4 安全Th產(chǎn)管理制度宣傳措施(1) 隊和班組三級安全教育和培訓；注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實處。安全生產(chǎn)責任制度從本項目的各級管理人員到生產(chǎn)工人依照國家安全生產(chǎn)法規(guī)