鐵路客運專線隧道工程宣傳片解說詞

1、文檔編碼 : CG6O5O6K10S8 HF9M2V2N4X5 ZB1S9F3O10U1鐵路客運專線隧道工程宣揚片解說詞共約 2300 字,片長約 11.5 分鐘；解說詞鏡頭時長鐵路客運專線某段位于某省某縣及某省隧道總體遠近景；約 1.5某市境內(nèi),正線長51.2 公里,作為聯(lián)合體主分鐘辦方,隧道集團主要承擔標段內(nèi)長大隧道的施工程示意圖；工任務,管段正線長 24.11 公里,橋隧占管段線路總長的94.21%；工程技術(shù)標準高,工期隧道洞口鏡頭；其它鏡頭；緊任務重,環(huán)保要求高,特別瓦斯不良地質(zhì)段施工是隧道施工中最大的難題, 開工以來六座瓦斯隧道不良地 質(zhì)段情形,如燃隧道先后有五座隧道被定性為瓦斯隧道

2、；燒；隧道集團為實現(xiàn)“ 全線建精品、創(chuàng)國優(yōu),打造一流客運專線” 的建設目標,在科學治理,“ 全線建精品”標語；快速施工的同時,重點做好瓦斯隧道的安全施工,確保隧道二次襯砌施工質(zhì)量, 實現(xiàn)了安全、質(zhì)量和文明施工同步推動, 項目綜合效益成果洞內(nèi)前進鏡頭；開挖、襯砌鏡頭；斐然；較好的場地布置大景； 1進一、攻克瓦斯施工難題, 確保隧道安全掘約 3.5分鐘自 2022 年 10 月 28 日起,紅石巖隧道出較好的隧道外景；口、周家坳隧道進口、 汀筒溝隧道進口、 九斗 瓦斯燃燒鏡頭或沖隧道和喬家山隧道出口等五個工點先后發(fā)照片；現(xiàn)場檢測鏡頭或照片；生不明氣體燃燒現(xiàn)象,最高濃度達1.3 ,中國礦業(yè)高?，F(xiàn)場檢

3、測化驗發(fā)覺圍巖內(nèi)含多種有毒有害氣體,后經(jīng)業(yè)主組織相關單位和專家 鑒定為瓦斯隧道；鑒定會鏡頭或照 片；各隧道發(fā)生可燃氣體燃燒后,我們在*領導小組成員 （討論鏡頭）；公司的堅決決策和正確領導下, 快速成立瓦斯各種安全措施、 方隧道施工安全領導小組, 依據(jù)瓦斯隧道施工規(guī) 案在文件；范,實行瓦斯隧道施工安全措施, 制定應急預 案；每個工區(qū)均進行了二到四次瓦斯隧道施工 技術(shù)培訓,集中學習瓦斯隧道施工安全學問,進行應急預案演練,現(xiàn)場施工治理和作業(yè)人員 參培率達到 100；瓦斯隧道電氣設備全部采瓦斯培訓鏡頭；會場學習鏡頭；防爆阻燃電氣設 備；汽車尾氣防爆裝 置；用防爆阻燃型,汽車尾氣處理安裝防爆裝置,洞內(nèi)禁

4、止煙火, 洞口設值班房, 對出入人員登值班房；水泡泥降塵；通風鏡頭；記,隧道開挖爆破接受水泡泥防火降塵；成立通風治理與瓦斯監(jiān)測小組特地負責隧道通風瓦斯檢測； 2與瓦斯監(jiān)測, 配備便攜式瓦斯檢測儀, 堅持一 炮三檢制度,對管段內(nèi)瓦斯隧道進行統(tǒng)一管 理；項目部每天收集檢測結(jié)果,每五天向 *公司匯報一次；紅石巖隧道出口仍安裝了全自全自動瓦斯監(jiān)測 系統(tǒng)動瓦斯監(jiān)測系統(tǒng),當瓦斯?jié)舛瘸藓笙到y(tǒng)自動切斷洞內(nèi)電源,有效防止了瓦斯爆炸；為保證隧道施工安全, 我們?nèi)砸罁?jù)要求開超前地質(zhì)預報和 監(jiān)控量測展了超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測, 并作為日常工 序納入施工治理,有效確保隧道施工安全和結(jié)開挖成型鏡頭；洞內(nèi)平整的路面；仰拱

5、棧橋；構(gòu)安全；認真做好洞內(nèi)交通組織, 隧道內(nèi)路面平整順暢,必要地段設仰拱棧橋便于通行； 凡 是汽車穿行的臺車和臺架,頂端設置警示燈,邊框涂刷熒光粉, 設置交通警示標志, 確保行 車安全；臺架上的警示燈、熒光粉、交通標 志；原就二、嚴格隧道二次襯砌,突出質(zhì)量至上約 3.5分鐘客運專線與一般鐵路不同, 二次襯砌施工 是整個隧道工程質(zhì)量保證的關鍵, 我們從開挖 成型、初期支護平順度、 初噴成效、 混凝土耐襯砌成形鏡頭；從開挖成型到初 期支護鏡頭；混凝土和其它工久性及工程材料質(zhì)量等基礎工作抓起, 加大防程材料；排水施工爭辯,確保二次襯砌施工質(zhì)量；流水或涌水鏡頭；襯砌好鏡頭；為保證二次襯砌的施工質(zhì)量,

6、我們公開招 標,配備了大批先進的施工設備； 各工區(qū)全部各種較新的先進 設備；混凝土拌合站；接受全自動混凝土拌合站, 確保混凝土攪拌質(zhì) 養(yǎng)護臺架；量和耐久性要求； 5 臺先進的三臂液壓鑿巖臺三臂液壓鑿巖臺車的,有力推動隧道開挖速度； 特地配備的襯 砌養(yǎng)護臺架, 確保混凝土養(yǎng)護成效； 利用先進車施工鏡頭；激光斷面儀；的激光斷面儀, 使襯砌內(nèi)實外美； 特別是重達113 噸的襯砌模板臺車, 我們就投入了 15 臺,保證重點隧道單口襯砌臺車不低于兩臺,使二 次襯砌到開挖面距離保持在規(guī)范答應范疇內(nèi)；我們對隧道防排水施工工藝進行專題研 究,對各種材質(zhì)的排水管質(zhì)量和安設方案進行 比選,各隧道在洞口、 淺埋段、

7、圍巖破裂帶和模板臺車遠景；二次襯砌到開挖面長鏡頭；各種材質(zhì)的排水管洞口、圍巖破裂帶富水區(qū)的環(huán)向排水盲管和泄水孔按2 米間距和富水區(qū)的環(huán)向排水盲管和泄水加密布置,縱向排水盲管增加到孔安裝鏡頭；7 根,盲管連接一律接受特地定制的直通、 三通和四通； 掛鋪防水板前, 對泄水孔進行灌水試驗, 保證二 次襯砌防水板背后排水通暢, 有效防止二次襯直通、三通和四通 特寫鏡頭；砌滲漏水的發(fā)生；泄水孔灌水試驗；二次襯砌開頭前, 項目部先后三次組織管段內(nèi)各單位領導和技術(shù)干部召開二次襯砌施二次襯砌施工討 論會工爭辯會,把可能遇到的問題提前暴露出來,加以解決；前三環(huán)襯砌完成后, 項目部又組織襯砌施工體會交 流會各單位

8、召開了襯砌施工現(xiàn)場體會溝通會,準時爭辯解決施工中發(fā)覺的問題； 僅有關襯砌施工 的專題會就召開了不下五次,取得了良好效 果；我們對襯砌模板臺車制作、拌合站建設、襯砌施工預備、模板臺車定位、混凝土生產(chǎn)、澆筑、搗固、脫模、養(yǎng)護等各道工序均制定了第五次襯砌會議 標語特寫鏡頭；襯砌臺車制作、 拌 合站、模板臺車定 位、混凝土系列工 序；詳細的施工標準和作業(yè)細就, 從開挖、初支到襯砌各項技術(shù)指標必需達到中隧集團企業(yè)標 準,從而確保施工質(zhì)量遠高于客運專線驗收標施工標準文件；集團企業(yè)標準文件；準；比如,為保證二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸的把握,我們對即使達到驗收標準, 但不符 合企業(yè)標準要求的模板臺車堅持退出洞

9、外整 修,整修完成后, 再經(jīng)過工區(qū)自檢、 項目部驗襯砌成型鏡頭；洞外整修、打磨、收,達到企業(yè)標準后,方可連續(xù)進洞施工；量測等鏡頭；約 1.5三、全面推動各項工作,實現(xiàn)綜合效益最大化 分鐘為積極響應 * 公司號召,我們不斷加強* 公司有關要求 的文件或標語；場地建設和文明施工工作； 各工區(qū)施工便道平 5整順暢,辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)布局合理,較漂亮的工區(qū)駐場地硬化,標牌齊全醒目； 在顯著位置設五牌地；五牌一圖、 精品工程標識牌；一圖、精品工程標識牌,打出* 鐵路建設總體目標和年度目標； 規(guī)范的施工作業(yè)水平, 良 好的施工環(huán)境和外部形象, 使社會各界熟識到 * 鐵路必將是現(xiàn)代化的優(yōu)質(zhì)工程, * 隧

10、道集團不愧為專業(yè)化的施工隊伍；在工地職務犯罪預防工作上, 我們結(jié)合項* 鐵路建設總體 目標和年度目標；工地遠景、 項目部會議室內(nèi)景；“ 工程優(yōu)質(zhì), 干部 優(yōu)秀” 活動宣揚標目實際,認真開展爭創(chuàng)“ 工程優(yōu)質(zhì),干部優(yōu)秀”語或圖片；創(chuàng)雙優(yōu)會議鏡頭；活動,簽訂廉政協(xié)議對口監(jiān)督承諾書, 聘請黨風廉政監(jiān)督員,制定嚴格獎懲措施, 榮獲 2022廉政建設各類標 牌；年全線創(chuàng)“ 雙優(yōu)” 活動先進單位榮譽稱號, 實創(chuàng)“ 雙優(yōu)”活動獎牌；現(xiàn)了廉政建設與施工生產(chǎn)的雙豐收；開工一年來,由于制度健全、措施得力、治理有效,從開工到現(xiàn)在我們沒有發(fā)生過一起 安全和質(zhì)量事故,在 * 公司組織的全線評比 競賽中, * 隧道集團多次名列前茅；漂亮的工地或工 區(qū)；工區(qū)正面或旗幟；項目部大門銘牌；在今后的施工中,我們將一如既往地認項目部內(nèi)部工作約 1.5真貫徹鐵道部、上海鐵路局和 * 鐵路* 有限場景；分鐘公司領導的指示,在設計和監(jiān)理單位的支持和 幫忙下,發(fā)揮 * 隧道集團專業(yè)優(yōu)勢,與