公路可到達(dá)和可檢查及結(jié)構(gòu)混凝土耐久性設(shè)計(jì)專項(xiàng)提升行動(dòng)方案

1、* MERGEFORMAT20- 附件2甘肅省公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢修通道設(shè)計(jì)技術(shù)指南（試行）第一章 總則第一條 為規(guī)范省內(nèi)公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢修通道的設(shè)計(jì)工作，制定本設(shè)計(jì)技術(shù)指南。第二條 新建的特殊橋梁、大型橋梁、重要橋梁應(yīng)設(shè)置養(yǎng)護(hù)檢修通道，在役橋梁宜增設(shè)或完善養(yǎng)護(hù)檢修通道。第三條 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)檢修通道設(shè)計(jì)和施工，除應(yīng)符合本設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)和甘肅省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。引用的規(guī)范或文件（包括但不限于）：公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度（交公路發(fā)2007336號(hào)）公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定（交通運(yùn)輸部2018年3月）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H10-現(xiàn)行）公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H1

2、1-現(xiàn)行）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-現(xiàn)行）公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGT J22-現(xiàn)行）公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D64-現(xiàn)行）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG 3362-現(xiàn)行）固定式鋼梯及平臺(tái)安全要求（GB4053-現(xiàn)行）建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50057-現(xiàn)行）安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則 (GB 2894-現(xiàn)行)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGT F50-現(xiàn)行）公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTGT J23-現(xiàn)行）公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T 722-現(xiàn)行）高速公路交通工程鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)條件（GB/T18226-現(xiàn)行）金屬覆蓋層-鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求

3、及試驗(yàn)方法（GB/T13912-現(xiàn)行）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-現(xiàn)行）公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-現(xiàn)行）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-現(xiàn)行）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-現(xiàn)行）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50205-現(xiàn)行）第二章 基本規(guī)定第四條 本規(guī)定中養(yǎng)護(hù)檢修通道特指設(shè)置在橋梁上的檢查爬梯、檢查平臺(tái)等為橋梁養(yǎng)護(hù)人員巡查和檢查工作提供通行和檢查作業(yè)的平臺(tái)等固定設(shè)施，包括橋頭錐坡平臺(tái)和踏步，不包括臨時(shí)和可移動(dòng)式檢修平臺(tái)設(shè)施，及橋下養(yǎng)護(hù)通行道路。養(yǎng)護(hù)檢修通道的功能，主要考慮滿足養(yǎng)護(hù)人員（攜帶少量檢查設(shè)備）檢查通行的需求。第五條 新建橋梁應(yīng)

4、貫徹“可到達(dá)、可檢測(cè)、可維修、可更換”的設(shè)計(jì)理念，充分考慮后期養(yǎng)護(hù)需求，應(yīng)按本規(guī)定要求設(shè)置橋梁養(yǎng)護(hù)檢修通道，可根據(jù)表1重點(diǎn)檢查部位對(duì)應(yīng)設(shè)置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：表1 橋梁養(yǎng)護(hù)檢修通道需到達(dá)的重點(diǎn)檢查部位橋型重點(diǎn)檢查部位梁橋(混凝土)1）伸縮縫處、大位移支座處2）連續(xù)剛構(gòu)橋跨中底板、隔板、預(yù)應(yīng)力錨點(diǎn)3）空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋梁的墩梁連接三角區(qū)、上下弦交匯處斜拉橋1）支座2）塔內(nèi)、橫梁、索塔錨固區(qū)3）索梁錨固區(qū)4）輔助墩、拉力墩及拉力支座懸索橋1）支座2）塔內(nèi)、橫梁、鞍座、主索鞍、散索鞍3）吊點(diǎn)、主要構(gòu)件連接部4）主纜、索夾、錨室內(nèi)主纜索股錨固端拱橋1）支座2）鋼管混凝土拱的橫撐、拱梁交叉處3）主拱拱頂、

5、1/4主拱圈處、拱腳區(qū)、拱上吊點(diǎn)4）主梁吊點(diǎn)、橫梁、系桿端錨固區(qū)鋼結(jié)構(gòu)橋1）鋼塔內(nèi)部、撐桿連接部、錨固區(qū)2）正交異性橋面板重點(diǎn)部位焊縫3）主要構(gòu)件及主要受力節(jié)點(diǎn)焊縫，螺栓或鉚釘及節(jié)點(diǎn)板4）鋼-混凝土組合梁結(jié)合部5）應(yīng)力復(fù)雜區(qū)、易損構(gòu)件和易損區(qū)、易疲勞損壞部位注：對(duì)于索梁錨固區(qū)、正交異形板焊縫、吊桿吊點(diǎn)等部位，如利用檢查天車，天車上應(yīng)布置升降臺(tái)。（一）養(yǎng)護(hù)檢修通道作為橋梁的重要附屬設(shè)施，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件進(jìn)行靈活的總體布置，遵守適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、耐久的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。如設(shè)置梁底檢查車時(shí)，可與養(yǎng)護(hù)檢修通道統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置。（二）養(yǎng)護(hù)檢修通道設(shè)計(jì)，應(yīng)重視爬梯和平臺(tái)的布置和銜接方式，方便養(yǎng)護(hù)人員安全通

6、行和在平臺(tái)開展工作。（三）養(yǎng)護(hù)檢修通道不應(yīng)侵入橋下或橋面上的交通凈空限界，不得影響橋梁的正常使用功能。第六條 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取安全措施和警示標(biāo)志防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入養(yǎng)護(hù)檢修通道。檢查平臺(tái)緊臨高速鐵路時(shí)，臨近側(cè)宜設(shè)置防拋網(wǎng)。第七條 養(yǎng)護(hù)檢修通道應(yīng)核查防雷電需要，如有必要應(yīng)按照現(xiàn)行建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50057）的要求進(jìn)行雷電保護(hù)設(shè)計(jì)。第八條 養(yǎng)護(hù)檢修通道應(yīng)在醒目位置設(shè)置限重標(biāo)識(shí)及警示標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)設(shè)置應(yīng)符合安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則(GB 2894)的規(guī)定，標(biāo)識(shí)可按圖1示例進(jìn)行設(shè)置。 圖1 標(biāo)識(shí)設(shè)置示例第九條 進(jìn)入養(yǎng)護(hù)檢修通道的作業(yè)人員，應(yīng)遵守養(yǎng)護(hù)檢修通道的限載規(guī)定。高處作業(yè)時(shí)應(yīng)遵照現(xiàn)行建筑施工高處作業(yè)安全技

7、術(shù)規(guī)范（JGJ80）的要求進(jìn)行安全防護(hù)。進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)部空間作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)和攜帶手電筒等輔助設(shè)備。第十條 檢查平臺(tái)、檢查爬梯、連接件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)計(jì)入檢查工況。養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，人員數(shù)量不宜超過5人，攜帶裝備總重量不宜超過300kg。第十一條 檢查平臺(tái)和爬梯結(jié)構(gòu)材料宜選擇普通鋼材；欄桿的立柱和扶手可選用鋼筋混凝土或普通鋼材；特殊條件情況下，也可選用鋁合金或不銹鋼材料。選用選用材料的性能和質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。第十二條 在役橋梁增設(shè)養(yǎng)護(hù)檢修通道時(shí)，應(yīng)對(duì)既有結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的承載能力和安裝空間進(jìn)行評(píng)估；若其承載能力不滿足要求，則應(yīng)采取加固措施。第十三條 鋼構(gòu)件防腐宜采用熱鍍鋅處理，防腐壽命要求

8、1015年。質(zhì)量和技術(shù)要求應(yīng)滿足現(xiàn)行金屬覆蓋層-鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法（GB/T13912）、公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T 722 ）、高速公路交通工程鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)條件（GB/T18226）等規(guī)范的規(guī)定。第三章 總體設(shè)置規(guī)定第十四條 特大跨徑橋梁主橋、引橋之間的伸縮縫下方應(yīng)留有可供檢修人員通行的空間，臨空側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿。第十五條 橋梁支座養(yǎng)護(hù)檢修通道的總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）支座養(yǎng)護(hù)檢修通道設(shè)置條件：1.墩高10m的一般橋梁，滿足下列任一條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置支座養(yǎng)護(hù)檢修通道。 eq oac(,1)縱坡度3.0% eq oac(,2)橫坡度3.5 % eq oac(,3

9、)斜度30設(shè)置較高聲屏障或防拋網(wǎng)的橋梁2.特大橋梁、特殊橋梁、鋼結(jié)構(gòu)橋梁與組合結(jié)構(gòu)橋梁，均應(yīng)設(shè)置支座養(yǎng)護(hù)檢修通道。（二）支座養(yǎng)護(hù)檢修通道設(shè)置方式1.旱地橋墩，當(dāng)10m墩高20m時(shí)，宜設(shè)置地面向上的養(yǎng)護(hù)檢修通道，墩柱上宜設(shè)置檢查爬梯，墩頂宜設(shè)置檢查平臺(tái)。2.墩高10m的涉水橋墩或墩高20m的旱地橋墩，宜設(shè)置橋面向下的養(yǎng)護(hù)檢修通道，從橋面護(hù)欄側(cè)向下宜設(shè)置檢查爬梯，墩頂宜設(shè)置檢查平臺(tái)。3.若橋墩為過渡墩，應(yīng)在墩四周設(shè)置檢查平臺(tái)；若為連續(xù)墩，應(yīng)在單側(cè)設(shè)置檢查平臺(tái)；若為固結(jié)墩可不設(shè)置檢查平臺(tái)。檢查平臺(tái)需在架梁前安裝完成。第十六條 橋塔應(yīng)設(shè)置養(yǎng)護(hù)檢修通道以滿足對(duì)空心塔柱內(nèi)部、橫梁、塔頂索鞍或塔上錨點(diǎn)等關(guān)鍵

10、部位的檢查需求, 應(yīng)按下列規(guī)定設(shè)置：（一）與橋面同高度處塔柱周邊宜設(shè)檢修平臺(tái)。（二）懸索橋和斜拉橋采用空心塔時(shí)，空心塔柱內(nèi)應(yīng)設(shè)置人行爬梯和工作平臺(tái)等，并配備照明及防火設(shè)備，有條件時(shí)盡量采用電動(dòng)升降梯。（三）懸索橋和斜拉橋的塔柱一般較高，采用人行爬梯方案時(shí)，檢查爬梯應(yīng)分段設(shè)置，并設(shè)置休息平臺(tái)、安全防護(hù)罩等。分段和平臺(tái)的設(shè)置應(yīng)滿足現(xiàn)行固定式鋼梯及平臺(tái)安全要求（GB4053）標(biāo)準(zhǔn)的要求。第十七條 不能從側(cè)面抵達(dá)橋臺(tái)支座的橋臺(tái)錐坡應(yīng)設(shè)置踏步，錐坡較高時(shí)宜設(shè)置錐坡平臺(tái)；類似情況的在役橋梁應(yīng)增設(shè)踏步。第十八條 大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋及連續(xù)梁橋宜設(shè)置從橋面向下的養(yǎng)護(hù)檢修通道,并應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）主跨200m的

11、剛構(gòu)橋，應(yīng)在跨中設(shè)置養(yǎng)護(hù)檢修通道。主梁設(shè)置體外預(yù)應(yīng)力時(shí)，宜設(shè)置到達(dá)錨固處的養(yǎng)護(hù)檢修通道。（二）新建連續(xù)剛構(gòu)橋及連續(xù)梁橋，箱內(nèi)凈高1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置出入箱梁內(nèi)的檢查人孔。對(duì)于大跨或多聯(lián)箱梁結(jié)構(gòu)，宜設(shè)置多個(gè)人孔以滿足養(yǎng)護(hù)檢查的需要。對(duì)于多箱結(jié)構(gòu)，每個(gè)箱室宜單獨(dú)提供通道，并在不同箱室之間設(shè)置連通道。大跨徑連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)橋梁根部截面應(yīng)設(shè)置養(yǎng)護(hù)檢測(cè)通道至箱梁頂板。第十九條 鋼結(jié)構(gòu)主梁養(yǎng)護(hù)檢修通道的總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）鋼結(jié)構(gòu)主梁包括鋼結(jié)構(gòu)梁橋、拱橋及纜索體系橋梁中的鋼梁，以及鋼-混凝土組合梁，鋼-混凝土混合梁中的鋼梁部分。不同橋型或不同橋面寬度的鋼結(jié)構(gòu)主梁，通常采用多種構(gòu)造和截面形式，如鋼箱梁

12、（單箱室、多箱室）、分離式鋼箱梁、鋼板梁、鋼桁梁等。（二）新建鋼結(jié)構(gòu)橋梁，構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮主梁的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)空間要求；對(duì)于有可能受到水、潮濕空氣或其它腐蝕性物質(zhì)侵蝕的部位，應(yīng)從構(gòu)造上預(yù)留檢查、養(yǎng)護(hù)及維修的空間和條件，滿足主要構(gòu)件可檢查、可維修要求。（三）一般情況下，鋼箱梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置檢修作業(yè)平臺(tái)的重點(diǎn)部位包括：重車道作用下的U肋與蓋板的角焊縫，橫隔板與U肋的T形焊縫，頂板與底板的對(duì)接焊縫，U肋對(duì)接的嵌補(bǔ)段焊縫；鋼桁梁應(yīng)設(shè)置檢修作業(yè)平臺(tái)的重點(diǎn)部位包括：工字型連接節(jié)點(diǎn)焊縫、箱型連接節(jié)點(diǎn)焊縫、節(jié)點(diǎn)板螺栓或鉚釘、鋼-混結(jié)合部位等，主梁吊點(diǎn)錨固區(qū)，防震、減隔震構(gòu)造（構(gòu)件）部位。（四）組合結(jié)構(gòu)梁橋，

13、宜通過設(shè)置縱向通長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)檢修通道，檢查橋面板與鋼梁的結(jié)合工作情況；鋼箱梁與鋼桁梁主梁宜通過設(shè)置縱向通長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)檢修通道以便檢查構(gòu)件連接部位、焊縫、高強(qiáng)螺栓和構(gòu)造復(fù)雜部位的工作情況。（五）鋼結(jié)構(gòu)橋梁一般梁底到地面高度較大，主梁宜設(shè)置縱橋向養(yǎng)護(hù)檢修通道。斜拉橋、懸索橋主梁宜設(shè)置縱橋向養(yǎng)護(hù)檢修通道。（六）縱向養(yǎng)護(hù)檢修通道的設(shè)置位置和數(shù)量，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行布置。第二十條 拱橋養(yǎng)護(hù)檢修通道的總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）拱橋按照拱梁位置、主拱斷面形式和布置、材料、主拱推力平衡方式等，存在多種拱橋形態(tài)。養(yǎng)護(hù)檢修通道的總體布置應(yīng)充分結(jié)合具體結(jié)構(gòu)和力學(xué)特點(diǎn)確定方案。對(duì)于應(yīng)力復(fù)雜、病害多發(fā)的主要構(gòu)件關(guān)鍵部位

14、應(yīng)保證通道到達(dá)。（二）主拱宜沿拱圈縱向設(shè)置養(yǎng)護(hù)檢修通道，方便到達(dá)拱頂、1/4主拱圈處和拱腳位置。宜結(jié)合主拱斷面形式、檢查人孔、橫梁、平撐、主梁形式、材料等因素布設(shè)橫向養(yǎng)護(hù)檢修通道。主拱外部宜預(yù)留貓道或移動(dòng)吊籃的掛點(diǎn)，以便于外側(cè)檢修。第二十一條 主纜、斜拉索、吊桿、系桿等及其錨固系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)檢修通道的總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）斜拉索錨頭的檢查一般可借助索塔及主梁養(yǎng)護(hù)檢修通道，必要時(shí)應(yīng)配備專用的養(yǎng)護(hù)檢修通道。（二）懸索橋的索夾、吊索錨頭，索鞍的養(yǎng)護(hù)檢修通道應(yīng)結(jié)合主纜、索塔的養(yǎng)護(hù)檢修通道設(shè)置；錨室應(yīng)設(shè)置可檢測(cè)主纜各索股錨頭的養(yǎng)護(hù)檢修通道。（三）拱橋吊桿的拱上端錨頭應(yīng)根據(jù)其設(shè)置方式和拱肋結(jié)構(gòu)形式，在

15、拱肋背部或內(nèi)部設(shè)置養(yǎng)護(hù)檢修通道；梁下端錨頭的養(yǎng)護(hù)檢修通道宜結(jié)合主梁的養(yǎng)護(hù)通道設(shè)置。（四）大型橋梁的阻尼器等減隔震裝置是橋梁的重要部件，宜根據(jù)其具體的位置，設(shè)置養(yǎng)護(hù)檢修通道。第四章 結(jié)構(gòu)與構(gòu)造設(shè)計(jì)第二十二條 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的作用及其組合應(yīng)按現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60）的要求取用。（一）永久作用：應(yīng)按現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60）的要求取用。（二）可變作用：取考慮養(yǎng)護(hù)人員及檢查設(shè)備荷載的工作狀態(tài)時(shí)作為活載的檢查工況?；钶d按照固定式鋼梯及平臺(tái)安全要求（GB 4053-2009）的規(guī)定取值。第二十三條 錨固連接應(yīng)滿足下列要求：（一）新建橋梁應(yīng)通過預(yù)埋件固定檢查平臺(tái)與檢查爬梯。（

16、二）在已建橋梁設(shè)置檢查平臺(tái)及檢查爬梯時(shí)，應(yīng)盡量減小對(duì)原有結(jié)構(gòu)的負(fù)面影響。養(yǎng)護(hù)檢修通道支撐結(jié)構(gòu)與既有混凝土結(jié)構(gòu)的錨固形式宜采用錨栓、抱箍連接等；采用錨栓連接時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGT J22）的規(guī)定。（三）與鋼結(jié)構(gòu)的連接形式，宜采用焊接、栓接連接。第二十四條 養(yǎng)護(hù)檢修通道的通用結(jié)構(gòu)（包括檢查平臺(tái)、檢查爬梯（直梯、斜梯）、欄桿、護(hù)籠、后錨固連接部分）應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）檢查平臺(tái)結(jié)構(gòu)凈空：檢查平臺(tái)內(nèi)行人凈空按矩形控制，凈高不宜小于1.5m，凈寬不宜小于0.7m。防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于1.1m。（二）檢查直梯、護(hù)籠、檢查斜梯、防護(hù)欄桿的構(gòu)造和變形要求，應(yīng)滿足固定式鋼梯及平臺(tái)安全要求（

17、GB 4053-2009）的規(guī)定。（三）材料選擇：爬梯、平臺(tái)、吊籃、支撐鋼構(gòu)件等材料宜選擇普通鋼材。主材可采用鍍鋅角鋼（尺寸L505L755mm）或鍍鋅焊接工字鋼；欄桿立柱可選用鍍鋅方管或選用100（80）10mm鍍鋅扁鋼；扶手宜采用503mm鍍鋅圓鋼管或22mm鍍鋅鋼筋；墩頂檢修平臺(tái)護(hù)欄的頂層橫桿應(yīng)采用壁厚不小于3mm的鍍鋅方管，其余橫桿宜采用鍍鋅圓鋼。平臺(tái)步板可采用1.83.0mm鍍鋅防滑花紋鋼板制作。（四）連接：錨固三角架、檢查平臺(tái)、檢修欄桿、吊籃、扶手等鋼構(gòu)件應(yīng)采用對(duì)接坡口焊或角焊縫，三角架與檢查平臺(tái)，平臺(tái)托架與欄桿扶手宜采用鍍鋅螺栓連接固定，以便現(xiàn)場(chǎng)安裝。各鋼構(gòu)件之間連接宜采用工廠預(yù)

18、制加工，現(xiàn)場(chǎng)螺栓組裝、緊固的方式。（五）結(jié)構(gòu)構(gòu)件宜采用模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件。第二十五條 典型養(yǎng)護(hù)檢修通道設(shè)計(jì)要點(diǎn)典型設(shè)計(jì)一：地面向上的養(yǎng)護(hù)檢修通道（如圖2所示）（一）沿墩柱或橋臺(tái)設(shè)置檢查爬梯到達(dá)墩臺(tái)側(cè)面檢查平臺(tái)，以檢查支座及伸縮縫工作狀態(tài)，或者以進(jìn)入箱梁人孔為目的。（二）橋梁墩臺(tái)底部距地面2.5m以內(nèi)的區(qū)段內(nèi)不設(shè)梯段，檢修人員通過攜帶的折疊梯上到檢修爬梯。圖2由地面上行到橋墩處檢修通道示意圖（三）應(yīng)注意爬梯、平臺(tái)、進(jìn)出口處欄桿等相互間的合理銜接，保障人員通過時(shí)方便、安全。典型設(shè)計(jì)二：從橋面向下的養(yǎng)護(hù)檢修通道（如圖3、4、5、6、7所示）（一）入口應(yīng)設(shè)置在橋面應(yīng)急車道一側(cè)，橋墩正上方一定范圍內(nèi)。入

19、口平臺(tái)宜高于防撞墻頂部，且高差不宜小于50cm。圖3由橋面下行到橋墩處檢修通道示意圖圖4 梯道入口平臺(tái)示意圖（二）檢修爬梯立面形式可根據(jù)橋梁懸臂板長(zhǎng)度采用直爬梯或斜爬梯。圖5 檢修爬梯示意圖（三）對(duì)于僅為進(jìn)入箱梁人孔而設(shè)置的養(yǎng)護(hù)檢修通道，箱梁人孔設(shè)置在箱梁梁端時(shí)，梁端槽口不宜小于80cm，以便檢查梁端伸縮縫，以及進(jìn)入箱梁人孔進(jìn)行檢查作業(yè)。檢查平臺(tái)長(zhǎng)度為梁側(cè)到人孔距離。圖6由橋面下行到梁端槽口檢修通道示意圖（四）如箱梁人孔設(shè)置在梁底，應(yīng)在墩頂檢查平臺(tái)設(shè)置爬梯進(jìn)入箱梁人孔。圖7 由橋面下行到梁底處檢修通道示意圖（五）主跨200m的剛構(gòu)橋跨中設(shè)置養(yǎng)護(hù)檢修通道時(shí)，箱梁跨中設(shè)置的檢查吊籃，長(zhǎng)度應(yīng)大于箱梁

20、底板寬度。（六）吊籃平臺(tái)凈高不宜小于1.5m，凈寬不宜小于0.7m。防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于1.1m。梁部施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋與豎向角鋼應(yīng)用雙螺母連接，各節(jié)點(diǎn)應(yīng)用螺栓連接安裝完成后再施焊。吊籃縱橫受力構(gòu)件、豎桿宜采用角鋼，頂層橫桿應(yīng)采用壁厚不小于3mm的鍍鋅方管，其余橫桿宜采用鍍鋅圓鋼。典型設(shè)計(jì)三：鋼橋縱橋向養(yǎng)護(hù)檢修通道（如圖8、9、10所示）（一）鋼橋縱橋向養(yǎng)護(hù)檢修通道應(yīng)根據(jù)鋼主梁結(jié)構(gòu)形式的不同，有針對(duì)性地進(jìn)行設(shè)置。1.鋼箱梁、鋼箱組合梁等箱型斷面的主梁，可設(shè)置檢修人洞，利用鋼箱作為縱向養(yǎng)護(hù)檢修通道。圖8鋼箱梁、鋼箱組合梁等箱型斷面檢修人孔縱向設(shè)置示意圖2.鋼板梁或其它無(wú)箱型式主梁，在

21、梁下通行凈空不受影響的情況下，可通過橫梁懸吊鋼豎桿，設(shè)置縱向檢修通道；若梁下通行凈空受限，則應(yīng)將縱向檢修通道設(shè)置于主梁外側(cè)，通道托架直接與主梁豎向加勁板連接。圖9 鋼板梁或其它無(wú)箱型式主梁檢修通道縱向設(shè)置示意圖（二）鋼箱梁、鋼箱組合梁等箱型斷面檢修人孔中心與墩中心線或跨徑線距離L宜取2.02.5米。 圖10 鋼箱梁、鋼箱組合梁等箱型斷面檢修人孔大樣示意圖（三）鋼板梁或其它無(wú)箱型式主梁，檢修通道懸吊豎桿或托架縱向設(shè)置間距宜取68米，且應(yīng)在通道外側(cè)設(shè)置護(hù)欄。通道上方設(shè)置檢查人員安全繩掛索，掛索錨點(diǎn)需保證牢固可靠，嚴(yán)禁將掛索錨點(diǎn)設(shè)置在通道構(gòu)件上。典型設(shè)計(jì)四：錐坡踏步養(yǎng)護(hù)檢修通道（一）踏步位置宜根據(jù)現(xiàn)

22、場(chǎng)確定，方便到達(dá)檢測(cè)部位。（二）踏步坡度宜與錐坡坡度一致。（三）踏步可采用混凝土澆筑，踏面宜采用表面防滑處理。（四）踏步寬度不宜小于1m，踏面寬度不宜小于0.3m，踢面高度不宜大于0.2m，且不宜小于0.1m。（五）施工過程中應(yīng)避免對(duì)附近交安設(shè)施造成破壞。第五章 施工及驗(yàn)收要求第二十六條 養(yǎng)護(hù)檢修通道的施工按照現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG T F50）執(zhí)行。在役橋梁增設(shè)養(yǎng)護(hù)檢修通道，施工中現(xiàn)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG T F50）無(wú)相關(guān)要求時(shí)，參照現(xiàn)行公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTGT J23）執(zhí)行。第二十七條 執(zhí)行現(xiàn)行公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T 722）、高速公路交通

23、工程鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)條件（GB/T 18226）、金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法（GB/T13912）有關(guān)規(guī)定和要求。第二十八條 養(yǎng)護(hù)檢修通道的驗(yàn)收應(yīng)按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1）執(zhí)行。養(yǎng)護(hù)檢修通道采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)參照現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50205）進(jìn)行驗(yàn)收。采用錨栓后錨固方法安裝固定時(shí)，按照現(xiàn)行公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTGT J23）和參照現(xiàn)行建筑結(jié)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50550）進(jìn)行驗(yàn)收。附件3甘肅省結(jié)構(gòu)混凝土耐久性提升設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)由于我省地質(zhì)氣候條件復(fù)雜，尤其是凍融、干旱以及鹽漬土等環(huán)境造成混凝土腐蝕嚴(yán)重，且我省公路工程

24、有關(guān)混凝土耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)缺乏針對(duì)性措施和可操作性技術(shù)指南。設(shè)計(jì)單位在結(jié)構(gòu)混凝土設(shè)計(jì)中未充分考慮環(huán)境作用，針對(duì)不同結(jié)構(gòu)部位以及空心板鉸縫等易損構(gòu)件進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)欠缺。根據(jù)耐久性提升設(shè)計(jì)要求，提出如下設(shè)計(jì)要點(diǎn)：第一條 新建工程依據(jù)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG/T 3310-2019）進(jìn)行結(jié)構(gòu)混凝土耐久性完善設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)所處區(qū)域和特點(diǎn)，確定環(huán)境類別，并根據(jù)環(huán)境調(diào)研結(jié)果確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件所處的環(huán)境作用等級(jí)；當(dāng)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件受到多種環(huán)境共同作用時(shí)，應(yīng)分別滿足每種環(huán)境類別單獨(dú)作用下的耐久性設(shè)計(jì)要求。甘肅省公路工程混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境類別，按表1進(jìn)行確定。表1 甘肅省環(huán)境類別（去除海洋

25、氯化物環(huán)境）環(huán)境類別劣化機(jī)理名稱符號(hào)一般環(huán)境混凝土碳化凍融環(huán)境反復(fù)凍融導(dǎo)致混凝土損傷除冰鹽等其他氯化物環(huán)境除冰鹽等的氯鹽引起的鋼筋銹蝕鹽結(jié)晶環(huán)境硫酸鹽在混凝土空隙中結(jié)晶膨脹導(dǎo)致混凝土損傷化學(xué)腐蝕環(huán)境硫酸鹽和酸類等腐蝕等腐蝕介質(zhì)與水泥基發(fā)上化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致混凝土所傷磨蝕環(huán)境風(fēng)沙、流水、泥沙或流冰摩擦、沖擊作用或混凝土表面損傷第二條 環(huán)境對(duì)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)作用程度應(yīng)采用環(huán)境作用等級(jí)表達(dá)，按表2進(jìn)行確定。表2 環(huán)境作用等級(jí)環(huán)境作用等級(jí)環(huán)境作用影響程度名稱符號(hào)A輕微B輕度C中度D嚴(yán)重E非常嚴(yán)重F極端嚴(yán)重一般環(huán)境-A-B-B凍融環(huán)境-C-D-E除冰鹽等其他氯化物環(huán)境-C-D-E鹽結(jié)晶環(huán)境-D-E-F化腐蝕

26、環(huán)境-C-D-E-F磨蝕環(huán)境-C-D-E第三條 對(duì)防撞墻、橋面泄水孔、橋墩底部土壤接觸區(qū)、隧道洞口段構(gòu)件，在改善混凝土密實(shí)性，滿足規(guī)定保護(hù)層和養(yǎng)護(hù)時(shí)間的基礎(chǔ)上，宜采用疏水性防腐涂層附加措施進(jìn)一步提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性。第四條 防腐措施可選用下列五種方法：M1涂層鋼筋和耐蝕鋼筋；M2鋼筋阻銹劑；M3混凝土表面處理；（包括：M3-1表面涂層、M3-2表面憎水、M3-3防腐面層）；M4透水模板襯里；M5電化學(xué)保護(hù)。宜按表3優(yōu)先選用M2、M3防腐蝕附加措施。表3 防腐蝕附加措施選用原則環(huán)境類別與作用等級(jí)防腐蝕措施M1M2M3M4M5M3-1M3-2M3-3一般環(huán)境-C凍融環(huán)境-D-E除冰鹽等其他氯化物環(huán)

27、境-D-E鹽結(jié)晶環(huán)境-D-E, -F化學(xué)腐蝕環(huán)境-D-E, -F磨蝕環(huán)境-D-E注：“”表示宜采用； “”表示可采用； “”表示一般不采用。第五條 完善空心板鉸縫承載能力和抗開裂性能計(jì)算工作，合理選擇受力鋼筋形式和數(shù)量。加強(qiáng)空心板梁混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)，適當(dāng)提高混凝土橋面鋪裝厚度，宜采用雙層鋼筋網(wǎng)構(gòu)造措施。補(bǔ)充空心板梁與預(yù)應(yīng)力矮T梁結(jié)構(gòu)形式的比選工作，綜合考慮工程造價(jià)和質(zhì)量通病治理，合理確定小跨徑橋梁的結(jié)構(gòu)形式。第六條 編制8m16m小跨徑橋梁上部結(jié)構(gòu)通用圖，并按照施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化及審查審批提質(zhì)行動(dòng)方案統(tǒng)一組織實(shí)施。第七條 進(jìn)一步明確鉸縫灌注材料性能和施工工藝要求，嚴(yán)格控制流動(dòng)性、收縮性能和界面

28、粘結(jié)性能，優(yōu)先選用具有自流平和無(wú)收縮的聚合砂漿等新材料。注重提高新老混凝土界面性能，除提出鑿毛質(zhì)量要求外，宜增設(shè)界面劑并明確界面劑的質(zhì)量要求。第八條 明確混凝土原材料及混凝土拌合物和易性指標(biāo)，嚴(yán)格控制水泥比表面積350m2/kg，應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定、低水化熱和堿含量低的水泥，水泥的堿含量（Na2O）不宜超過0.6%，保證水泥性能穩(wěn)定。第九條 D級(jí)以上環(huán)境宜摻入2060%的粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉或硅灰。粉煤灰宜采用級(jí)粉煤灰，或采用細(xì)度（45m方孔篩篩余）不大于12%、燒失量不大于5%、需水量比不大于100%級(jí)粉煤灰；磨細(xì)礦渣粉的比表面積以為350450m2/kg，需水量比不宜大于100%，燒失量不應(yīng)大于3%；硅灰中的二氧化硅含量不宜小于85%，比表面積宜大于18000m2/kg。第十條 參照機(jī)制砂混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（DB62/T 2917-2018）控制機(jī)制砂相關(guān)指標(biāo)保證機(jī)制砂混凝土耐久性。機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)宜控制在2.23.4，機(jī)制砂亞甲藍(lán)法試驗(yàn)MB值及石粉含量應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4 機(jī)