CO2壓縮機(jī)工藝簡介1

1、 4/4CO2壓縮機(jī)工藝簡介1 工藝簡介： 六級整體傳動壓縮機(jī)分為兩段： 第一段分為五個(gè)級（級1-5），其中在第一級和第三級設(shè)有可調(diào)節(jié)的進(jìn)口導(dǎo)流葉片。 第二段有一個(gè)級（級6），其亦設(shè)有進(jìn)口導(dǎo)流葉片。 壓縮機(jī)由一臺恒速6000RPM，功率9.3MW的汽輪機(jī)驅(qū)動。 CO2氣以9KPa的壓力送入壓縮機(jī)第一級，而后在第一段（級1-5）中被壓縮到5.44MPa。氣體流量為83304Kg/s。 在第一段之后，抽汽流量為31452 Kg/s。 中間壓力由PIC5051控制。 剩余氣體流量進(jìn)入第二段，被壓縮到8.13MPa，而后送入CO2流程。第二段的排放壓力由PIC5061控制。 輔助裝置的操作 概要 給控

2、制面板供電（主開關(guān)ON-Q00） 以下輔助裝置可于現(xiàn)場面板上操作： 輔助油泵ON/OFF 盤車裝置ON/OFF 開主停止閥開 透平/壓縮機(jī)開/停 激活最小調(diào)速器 變速提速/減速 激活超速測試鍵盤開關(guān) 緊急停止重啟 燈測試 報(bào)警顯示 輔助油泵的功能 輔助油泵的開車條件：密封氣可用（PAL508020KPa） 這些開車條件僅在透平機(jī)處于停車狀態(tài)時(shí)有效。 假若跳車或油壓低（見下文c與d），油泵將自動啟動。 輔助油泵必須現(xiàn)場通過按鈕切換開和關(guān)。 運(yùn)行狀態(tài)和跳車將會現(xiàn)場通過控制燈顯示出來。 a)在透平機(jī)處于停車狀態(tài)時(shí)，要給AOP供電或斷電，可按動裝于現(xiàn)場控制面板上的開/關(guān) 按鈕。 b)在開車期間，AOP

3、保持運(yùn)行，當(dāng)透平機(jī)速度超過4750RPM后自動停止運(yùn)行。在開車期 間，轉(zhuǎn)速一旦低于4750RPM，手動斷開連接是不可能的。 c)在透平機(jī)正常運(yùn)行期間，AOP僅當(dāng)透平機(jī)停車后（主停止閥已關(guān)閉）或如果轉(zhuǎn)速降低到 4700RPM以下時(shí)開。假若透平機(jī)停車，AOP將會保持運(yùn)行約10小時(shí)的潤滑時(shí)間，由一個(gè)可調(diào)計(jì)時(shí)器設(shè)定，僅能在這段時(shí)間過去之后切換到關(guān)（手動或自動）。但是，當(dāng)透平機(jī)在這段時(shí)期重新啟動起來且透平機(jī)轉(zhuǎn)速超過4750RPM，就不再需要潤滑時(shí)間，因此計(jì)時(shí)器自動設(shè)為0且AOP停車。（如b項(xiàng)） d)在透平機(jī)運(yùn)行增油壓（PT5552/PT5556/PSLL5210）期間，當(dāng)任一值降到報(bào)警設(shè)定點(diǎn)（各 自低于

4、100KPa/800KPa/220KPa）以下時(shí)，AOP也自動啟動。在這種情況下，AOP保持運(yùn) 行，直到手動斷電或直到透平機(jī)停車且潤滑時(shí)間已走完。 e)在透平機(jī)運(yùn)行期間，要給AOP供電或斷電，按（開/關(guān)）鍵。但是，這僅出于測試目的。 必須避免主油泵和輔助油泵長期同時(shí)運(yùn)行。 如果輔助油泵的油未預(yù)熱就手動開泵，該泵就很可能由于驅(qū)動電機(jī)過負(fù)荷而跳車（電機(jī)的保護(hù)開關(guān)將啟動）。 油除沫器（M410） 油除沫器的開啟條件：密封氣可用（PAL508020KPa） 當(dāng)輔助油泵和/或透平機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，油除沫器將會自動啟動且保持運(yùn)行。 油除沫器在跳車能被顯示出來。 盤車裝置： 盤車裝置的開啟條件： 盤車裝置通過

5、ZS314來接合 控制油壓PSLL141600KPa 正常約1000KPa 壓縮機(jī)潤滑油壓PSLL5210190KPa 正常約250KPa 透平機(jī)潤滑油壓PSLL13880KPa 正常約150KPa 透平機(jī)轉(zhuǎn)速零 盤車裝置必須通過現(xiàn)場按鈕來切換開和關(guān)。 運(yùn)行狀態(tài)和跳車將會現(xiàn)場顯示于控制燈上。 激活-主停止閥 主停止閥在以下條件滿足時(shí)能被激活： 潤滑油泵在運(yùn)行（反饋信號） 油壓PAL013230220KPa 透平機(jī)潤滑油壓力PS138100KPa 控制油壓力PS140800KPa 油溫TAL521030 降溫罐液位LAL5201 盤車裝置開啟 Bently Nevada OK-relais 透平

6、機(jī)OK Bently Nevada OK-relais 壓縮機(jī)OK FB-旁通閥FV5071全開（ZAH5071） FB-旁通閥FV5071全開（ZAH5070） 第一級的進(jìn)口導(dǎo)流葉片F(xiàn)V5010在最小運(yùn)行位置（ZAH5010） 第三級的進(jìn)口導(dǎo)流葉片F(xiàn)V5030在最小運(yùn)行位置（ZAH5030） 第六級的進(jìn)口導(dǎo)流葉片F(xiàn)V5060在最小運(yùn)行位置（ZAH5060） 未查出跳車 緊急停車未激活 下降時(shí)間走完 透平機(jī)轉(zhuǎn)速280RPM 當(dāng)條件滿足允許開主停止閥后，可通過現(xiàn)場按動按鈕來激活停車系統(tǒng)。現(xiàn)在主停止閥將開啟 （通過限位開關(guān)ZS222指示出來） 當(dāng)機(jī)殼預(yù)熱起來后，可通過現(xiàn)場按動按鈕來啟動透平機(jī)?，F(xiàn)在

7、伍德沃德控制器將會打開控制閥。 放空閥SV5060（安裝于PV5060上） 當(dāng)轉(zhuǎn)速高于5800RPM后，給電磁調(diào)節(jié)閥供電（數(shù)據(jù)輸出A） 當(dāng)轉(zhuǎn)速低于5700RPM后，將電磁調(diào)節(jié)閥斷電（數(shù)據(jù)輸入E ，1-信號） 在機(jī)器系列停止/跳車的下降期間內(nèi)（約10分鐘），電磁調(diào)節(jié)閥SV5071/SV5070（安裝于循環(huán)閥FV5071/FV5070上）將自動斷電。在這期間，循環(huán)閥100開啟。當(dāng)下降時(shí)間走完后，給電磁調(diào)節(jié)閥供電。 實(shí)現(xiàn)增長到最小調(diào)速器的速度。 排汽閥（5）開-限位開關(guān) 旁路到釋放閥（4）關(guān)-限位開關(guān) 機(jī)殼下部溫度TT216 150 機(jī)殼上部溫度TT215 150 抽汽壓力PS242 0.6MPa

8、抽汽壓力PS241 1.0MPa 暖機(jī)時(shí)間走完30分鐘取決于開車起始條件 能觸發(fā)壓縮機(jī)跳車的信號： 第一頁-設(shè)置見A07 6970 這之后，若該溫度于6分鐘內(nèi)低于設(shè)定跳車值，否則壓縮機(jī)再次跳車。 能觸發(fā)壓縮機(jī)跳車的信號： 第二頁 軸振動監(jiān)測設(shè)備具有一個(gè)乘法器（系數(shù)“2”-最終于開車時(shí)調(diào)整）。在透平機(jī)/壓縮機(jī)停車或N4800RPM時(shí)，激活乘法器。 僅能觸發(fā)壓縮機(jī)報(bào)警的信號： 第三頁 伍德沃德峰值150控制器的布線 伍德沃德峰值150調(diào)速器-布線 電源：24VDC 終端1/+2/-3 中繼1 終端4/5 24VDC主停止閥，停車時(shí)斷電 中繼2 終端跳車中繼伍德沃德，停車時(shí)斷電 中繼3 終端8/9 當(dāng)轉(zhuǎn)速4750RPM 激活-停輔助油泵中繼4 終端10/11 當(dāng)轉(zhuǎn)速4750RPM 激活-停輔助油泵 輸入1 終端12 降速 輸入2 終端13 提速 輸入3 終端14 開車條件和停車的連鎖 輸入4 終端15 外部開 輸入5 終端16 外部重啟 輸入6 終端17 空轉(zhuǎn)（零信號）/最小調(diào)速器轉(zhuǎn)速（1-信號）輸入7 終端18 現(xiàn)場或外部的變速操作 輸入8 終端19 解除超速測試（由鍵盤開關(guān)激活） 模擬輸出終端+36/-37/s