圓錐形汽車(chē)受料槽鋼漏斗制作施工工藝

1、圓錐形汽車(chē)受料槽鋼漏斗制作施工工藝【摘 要】針對(duì)該工程的鋼漏斗為圓錐形漏斗的特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了鋼漏斗的制作工藝，并對(duì)施工方法進(jìn)行了改進(jìn)，優(yōu)化了施工工序，提高了施工質(zhì)量，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果?！娟P(guān)鍵詞】圓錐形 鋼漏斗 施工 制作 工藝 質(zhì)量控制工程概述*新汽車(chē)受料槽工程設(shè)2列料倉(cāng)，每列26個(gè),共52個(gè)鋼漏斗，均為平截圓錐體，材料采用Q235-B鋼板、厚度12mm制作，選用與母材相應(yīng)等級(jí)的鈣鈦型（J422）碳鋼焊條施焊。設(shè)計(jì)對(duì)鋼漏斗加工制作的質(zhì)量要求鋼漏斗的加工制作必須滿(mǎn)足鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求。焊接要求鋼漏斗所有融透焊縫，對(duì)接坡口焊縫質(zhì)量等級(jí)達(dá)到二級(jí)

2、以上。以上按總焊縫長(zhǎng)度的20%做超聲波探傷抽檢，其內(nèi)部缺陷分級(jí)和探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法(GB11345)的規(guī)定。施工方案施工條件與環(huán)境新汽車(chē)受料槽基礎(chǔ)部分尚未施工，鋼漏斗安裝須在0.000以下部分完工后進(jìn)行。由于鋼漏斗直徑達(dá)5.3米，不便運(yùn)輸，確定在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置集中加工廠加工制作，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置機(jī)械式三輥卷板機(jī)一臺(tái)，5T龍門(mén)吊一臺(tái)。鋼漏斗解體施工方案及原由鋼漏斗大口徑5.3m，小口徑1.6m，母線長(zhǎng)5385mm。鋼板規(guī)格：-12*1500mm。卷板機(jī)卷板寬度上限為2.0m。根據(jù)以上條件進(jìn)行計(jì)算機(jī)初步放樣，確定鋼漏斗需解體加工制作：水平分成4個(gè)錐體，共17個(gè)扇形板塊

3、，拼板展開(kāi)示意圖見(jiàn)圖1。每個(gè)錐體分別在地面進(jìn)行拼裝焊接后，用卷板機(jī)壓至設(shè)計(jì)弧度，再將四種規(guī)格的椎體進(jìn)行上、下拼裝、焊接。圖1 鋼漏斗解體示意圖通過(guò)典型施工改進(jìn)工藝鋼漏斗制作流程及工藝措施放樣根據(jù)計(jì)算機(jī)初步放樣的拼板展開(kāi)圖以1：1的比例在加工平臺(tái)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，用扁鐵根據(jù)放樣結(jié)果制作焊接成樣板，以供下料，將每一樣板編號(hào)，且標(biāo)明下料數(shù)量。下料時(shí)應(yīng)預(yù)留2mm的橫縫焊接收縮余量，長(zhǎng)度方向按每道環(huán)縫加2mm的焊接收縮余量。放樣和樣板的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。放樣和樣板的允許偏差 表1下料下料前應(yīng)核對(duì)鋼材規(guī)格、材質(zhì)，并復(fù)查鋼材表面質(zhì)量。用制作好的樣板在相應(yīng)的鋼板上進(jìn)行畫(huà)線，用半自動(dòng)切割機(jī)及手工對(duì)畫(huà)線的鋼板

4、進(jìn)行切割，下料完成的鋼板應(yīng)去除毛刺，堆放整齊下料所劃的切割線必須準(zhǔn)確、清晰，要留有23mm切割口余量。下料尺寸允許偏差：1mm。扇形板下料后應(yīng)作明顯標(biāo)記（應(yīng)標(biāo)明編號(hào)及其組裝位置）。切割鋼板切割均采用氣割方法。氣割前應(yīng)將材料表面的鐵銹及臟物清除干凈，鋼料應(yīng)放平、 墊穩(wěn)、割縫下面應(yīng)留足夠空隙。氣割應(yīng)優(yōu)先采用自動(dòng)、半自動(dòng)氣割。氣割板料尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。 氣割的允許偏差（mm） 表2序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1零件寬度、長(zhǎng)度3.02切割面的平面度0.05t，且t23割紋深度0.34局部缺口深度1.0注：t為切割面厚度割紋深度應(yīng)小于0.2mm，局部缺口深度應(yīng)小于1.0mm；當(dāng)割紋深度為1.02.0mm時(shí)

5、，可采用砂輪打磨成平滑過(guò)渡，過(guò)渡為1：10的斜坡；當(dāng)割紋深度超過(guò)2.0mm時(shí)，應(yīng)按焊接工藝要求進(jìn)行補(bǔ)焊和打磨。邊緣加工焊接坡口加工宜采用自動(dòng)、半自動(dòng)切割、坡口機(jī)等方法進(jìn)行。本工程采用碳弧氣刨開(kāi)制。坡口加工時(shí)，應(yīng)用樣板控制坡口角度。母材邊緣加工后應(yīng)檢查加工表面（對(duì)切割表面的不連續(xù)性和修復(fù)應(yīng)符合JGJ81-91中4.1.5）。及時(shí)磨去氣割邊緣、加工棱角的波紋及刺屑。邊緣加工的精度應(yīng)符合下表的要求。 邊緣加工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差） 表3拼板首先將組成小錐體的各片扇形板在加工平臺(tái)上進(jìn)行平面拼裝（見(jiàn)圖2），裝配間隙控制在24mm，將焊接區(qū)域內(nèi)的氧化皮、鐵銹等雜物清除干凈；點(diǎn)焊固定，點(diǎn)焊焊材材質(zhì)應(yīng)與主焊縫

6、材質(zhì)相同，長(zhǎng)度50mm左右，間距300mm，焊縫高度不得大于6mm，且不超過(guò)設(shè)計(jì)高度的23。圖2 扇形板拼裝焊接焊接采用C02氣體保護(hù)焊打底，手工電弧焊填充、蓋面，船形焊施焊的方法。焊接順序：打底焊一道；填充焊一道；碳弧氣刨清根；反面打底、填充、蓋面；正面填充、蓋面焊。鋼漏斗整體先焊縱縫，后焊環(huán)縫，并對(duì)稱(chēng)按順時(shí)針順序，由里向外進(jìn)行。具體施焊時(shí)還要根據(jù)實(shí)際焊縫高度，確定填充焊的次數(shù)，構(gòu)件要勤翻身，防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲變形。如果構(gòu)件長(zhǎng)度4m，則采用分段施焊的方法。焊接材料必須按說(shuō)明書(shū)中的要求進(jìn)行烘干，焊條必須放置在焊條保溫桶內(nèi)，隨用隨取。焊前必須按施工圖和工藝文件檢查坡口尺寸、根部間隙，焊接前必須清除

7、焊接區(qū)的有害物。對(duì)接接頭的兩端應(yīng)裝焊引弧板和熄弧板，其材料及接頭原則上應(yīng)與母材相同，其尺寸為：手工焊、半自動(dòng)50X30X6mm；自動(dòng)焊100X50X8mm；焊后用氣割割除，磨平割口。焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)查出原因，制定出修補(bǔ)工藝后方可處理。焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過(guò)兩次；當(dāng)超過(guò)兩次時(shí)，應(yīng)按專(zhuān)門(mén)制定的返修工藝進(jìn)行返修。卷管用Wll-122000型卷板機(jī)進(jìn)行預(yù)彎和卷板，見(jiàn)圖3。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多次往復(fù)卷制，采用靠模反復(fù)進(jìn)行檢驗(yàn)，以達(dá)到卷管的精度。卷制成型后，進(jìn)行點(diǎn)焊，點(diǎn)焊區(qū)域必須清除掉氧化鐵等雜質(zhì)，點(diǎn)焊高度不準(zhǔn)超過(guò)坡口的23深度。點(diǎn)焊長(zhǎng)度應(yīng)為80100mm。點(diǎn)焊的材料必須與正式

8、焊接時(shí)用的焊接材料相一致。卷板接口處的錯(cuò)邊量必須小于板厚的10，且不大于3mm。如大于3mm，則要求進(jìn)行再次卷制處理。在卷制的過(guò)程中要嚴(yán)格控制錯(cuò)邊量，以防止最后成型時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)邊量超差的現(xiàn)象。上述過(guò)程結(jié)束后，方可從卷板機(jī)上卸下卷制成形的鋼管。圖3 卷板機(jī)卷板示意圖矯圓由于焊接過(guò)程中可能會(huì)造成局部失圓，故焊接完畢后要進(jìn)行圓度檢驗(yàn)，不合格者要進(jìn)行矯圓。將需矯圓者放入卷板機(jī)內(nèi)重新矯圓（或采用矯圓器進(jìn)行矯圓，矯圓器可以根據(jù)實(shí)際管徑自制，采用絲桿頂彎）。組裝和焊接環(huán)縫將卷好的四個(gè)小錐體從小到大依次組裝，焊接環(huán)縫，見(jiàn)圖4。組裝必須保證接口的錯(cuò)邊量必須小于板厚的10，且不大于3mm。接口的間隙控制在23mm，然

9、后點(diǎn)焊。環(huán)縫焊接時(shí)先焊接內(nèi)側(cè)，在外部清根，外部施焊完成后，進(jìn)行內(nèi)側(cè)的清根，再焊接內(nèi)側(cè)焊縫。焊接完畢后進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。圖4 成型的鋼漏斗探傷檢驗(yàn)單節(jié)錐體卷制、焊接完成后要進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)中規(guī)定的鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定執(zhí)行。要求局部探傷的焊縫，有不允許的缺陷時(shí)，應(yīng)在該缺陷兩端的延伸部位增加探傷長(zhǎng)度，增加的長(zhǎng)度不應(yīng)小于該焊縫長(zhǎng)度的10，且不應(yīng)小于200mm；當(dāng)仍有不允許的缺陷時(shí)，應(yīng)對(duì)該焊縫100探傷檢查。工藝改進(jìn)存在問(wèn)題通過(guò)典型的鋼漏斗施工，發(fā)現(xiàn)存在一些問(wèn)題：扇形板在拼裝完成后進(jìn)行卷板的過(guò)程中，需使小圓一端壓在立輥的導(dǎo)輥上，致使

10、已打好的坡口被壓平或局部凹陷，在焊接環(huán)縫時(shí)必須重新開(kāi)坡口，費(fèi)時(shí)費(fèi)料，而且此種方法施工上、下錐體局部焊接不吻合，尺寸誤差偏大，約810mm，質(zhì)量難以保證。工藝改進(jìn)組成小錐體的扇形板的上、下口先不開(kāi)坡口，待卷板完成后，小錐體組裝焊接環(huán)縫前再用碳弧氣刨開(kāi)坡口、清根，這樣上、下錐體的焊接吻合良好，保證了焊接質(zhì)量。這項(xiàng)加工工藝改進(jìn)得到了總包單位的認(rèn)可，并經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位審批后正式采用，從而保證了鋼漏斗加工工程質(zhì)量。鋼結(jié)構(gòu)施工中的質(zhì)量控制技術(shù)交底質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鋼漏斗解體拼裝確保圓度，可應(yīng)用工藝馬腳收縫，收縫間隙控制在5mm以?xún)?nèi)。單片拼裝必須調(diào)至母線平直，對(duì)口錯(cuò)位必須小于板厚的10，且不大于3mm。鋼漏斗母線

11、長(zhǎng)短尺寸允許偏差5mm。大口徑與小口徑同軸度同軸度允許偏差5mm。施工中工藝措施控制為確保鋼漏斗扇形板組合正位，拼裝前，根據(jù)放樣的拼板展開(kāi)圖以1：1的比例在加工平臺(tái)上劃線定位。用平直馬腳連接各單片扇形板的邊緣，找平找齊后點(diǎn)焊固定。焊接必須在全面檢查并測(cè)定位置無(wú)誤后，方可進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，是保證工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行、控制、調(diào)正偏差、監(jiān)督技術(shù)操作的最直接、最有效的管理手段。該工程自2008年9月正式開(kāi)工以來(lái)，以整體放樣、展開(kāi)計(jì)算、制定樣條、成批號(hào)料，到鋼漏斗現(xiàn)場(chǎng)安裝前的矯正構(gòu)件和焊接質(zhì)量檢查等，每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。例如：將放樣展開(kāi)偏差控制在最

12、低限度，而不是在允許范圍內(nèi)即可，如鋼漏斗母線長(zhǎng)5mm，在放樣、制樣板中控制在2mm以?xún)?nèi)。小錐體組裝時(shí)，上下錐體鋼板對(duì)接的錯(cuò)邊量過(guò)大。雖不影響主體，但為確保工程優(yōu)質(zhì)，也要糾正過(guò)來(lái)，將原有焊縫割開(kāi)，重新矯正后焊接。焊接施工的質(zhì)量保證措施工藝措施鋼漏斗焊接接頭均開(kāi)坡口（5560），坡口間隙保留mm。采用CO2氣體保護(hù)焊打底，施焊前烘干焊條。焊縫背面用碳弧氣刨清根，然后用磨光機(jī)打光焊縫后施焊。質(zhì)量控制所有焊工必須經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)合格證書(shū)才能上崗操作。持證焊工必須在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一、二級(jí)焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑、電弧擦傷等缺陷。二、三級(jí)焊縫外

13、觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表4的規(guī)定。二、三級(jí)焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表4鋼材、焊接材料、焊接方法等應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定；工藝評(píng)定報(bào)告的試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。所有焊縫按照20%超聲波探傷抽查檢驗(yàn)其內(nèi)部缺陷，發(fā)現(xiàn)不合格立即返工。超聲波探傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級(jí)及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)收檢測(cè)結(jié)果鋼漏斗加工測(cè)定數(shù)據(jù)上下口徑同軸度偏差，最大5mm，最小2mm。中心偏差最大4mm，最小1mm。焊接檢查焊縫質(zhì)量超聲波探傷長(zhǎng)度633.5m,縱縫超聲波探傷的一次合格率為99.5，環(huán)縫超聲波探傷的一次合格率達(dá)98.1%，焊縫外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到了99。結(jié)語(yǔ)通過(guò)預(yù)先周密策劃,精

14、心組織,科學(xué)管理,嚴(yán)格執(zhí)行ISO9000 質(zhì)量保證體系,在施工前制定了周密、詳細(xì)的施工組織方案，并在施工中不斷調(diào)整和完善施工方案，準(zhǔn)確控制鋼漏斗的加工制作精度,使整個(gè)加工過(guò)程都很順利，確保了該工程施工高效、高質(zhì)的完成，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。參考文獻(xiàn)1 李東.彩鋼、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、安裝新工藝、新技術(shù)及常用數(shù)據(jù)實(shí)用手冊(cè)（電子版）. 當(dāng)代中國(guó)音像出版社.2004年6月. 2 華清苑. 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝技術(shù)實(shí)用手冊(cè)（電子版）. 金版電子出版公司. 2003年3 月.加強(qiáng)鋼筋的進(jìn)場(chǎng)控制，時(shí)間上既要滿(mǎn)足施工需要，又要考慮場(chǎng)地的限制。所有加工材料，必須有出廠合格證，且必須進(jìn)行復(fù)試（包括三方見(jiàn)證取樣

15、試驗(yàn)）合格后方可配料。鋼筋復(fù)試按照每次進(jìn)場(chǎng)鋼筋的同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、重量不大于60噸一批進(jìn)行取樣，每批試件包括拉伸彎曲試驗(yàn)各2組。在底板面及周邊可通視區(qū)域建立面空間測(cè)量基準(zhǔn)網(wǎng)，采用高精度全站儀及垂準(zhǔn)儀沿混凝土核心筒外壁垂直傳遞，建立測(cè)量繼站；在分段柱點(diǎn)及環(huán)梁與柱交點(diǎn)處設(shè)測(cè)點(diǎn)。用全站儀進(jìn)行每一節(jié)柱的精確定位，必要時(shí)通過(guò)兩個(gè)測(cè)站互相測(cè)校；以千斤頂組進(jìn)行構(gòu)件校正糾偏，以臨時(shí)裝配板高強(qiáng)螺栓作臨時(shí)固定；適時(shí)采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行定位復(fù)核。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織的需求施工隊(duì)伍的實(shí)際能力，結(jié)合施工工序進(jìn)行劃分，總體分為鋼結(jié)構(gòu)制作隊(duì)伍、鋼結(jié)構(gòu)安裝隊(duì)伍及墻面、屋面板安裝隊(duì)伍，施工隊(duì)伍具體安排如下：鋼結(jié)構(gòu)

16、工廠制作隊(duì)伍負(fù)責(zé)工廠內(nèi)鋼構(gòu)件的組拼、焊接及涂裝施工等；鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝隊(duì)伍負(fù)責(zé)鋼柱、鋼梁、檁條、系桿支撐等鋼構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)；墻面、屋面板的安裝施工由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)。本方案針對(duì)武漢綠地心主樓區(qū)地上鋼結(jié)構(gòu)施工，從主樓區(qū)地上巨型鋼柱、巨型鋼柱柱間支撐、重力柱樓層鋼梁的安裝等內(nèi)容而制定。目的在于保證該工程鋼結(jié)構(gòu)的順利吊裝，施工工序、工藝流程的各個(gè)環(huán)節(jié)在的地上施工全過(guò)程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循、有序運(yùn)作，在安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、工期進(jìn)度等方面有明確的目標(biāo)、要求合理的措施、保證高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度的要求。現(xiàn)在地面加工廠將鋼桁架全部放樣，按其編號(hào)放在相應(yīng)位置上，使構(gòu)件各拼接節(jié)點(diǎn)的標(biāo)志線與臺(tái)

17、上相應(yīng)控制點(diǎn)嚴(yán)密吻合。拼裝時(shí)相鄰拼裝構(gòu)件的桿件，能準(zhǔn)確對(duì)位，嚴(yán)禁強(qiáng)迫定位，鋼方管對(duì)接采取內(nèi)加襯管坡口對(duì)接，先點(diǎn)焊拼接，桿件定位而后，測(cè)量各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，確保各節(jié)點(diǎn)位置偏差在許可范圍之內(nèi)，拼裝質(zhì)量符合規(guī)范要求，而后焊接本施工段構(gòu)件。施工完畢后，在進(jìn)行下面構(gòu)件安裝前，要再次對(duì)各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)整體尺寸進(jìn)行測(cè)量，確保符合質(zhì)量要求。否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整矯正，對(duì)焊縫作無(wú)損探傷，確保焊縫質(zhì)量。加強(qiáng)鋼筋的進(jìn)場(chǎng)控制，時(shí)間上既要滿(mǎn)足施工需要，又要考慮場(chǎng)地的限制。所有加工材料，必須有出廠合格證，且必須進(jìn)行復(fù)試（包括三方見(jiàn)證取樣試驗(yàn)）合格后方可配料。鋼筋復(fù)試按照每次進(jìn)場(chǎng)鋼筋的同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、重量不大于60噸一批進(jìn)

18、行取樣，每批試件包括拉伸彎曲試驗(yàn)各2組。在底板面及周邊可通視區(qū)域建立面空間測(cè)量基準(zhǔn)網(wǎng)，采用高精度全站儀及垂準(zhǔn)儀沿混凝土核心筒外壁垂直傳遞，建立測(cè)量繼站；在分段柱點(diǎn)及環(huán)梁與柱交點(diǎn)處設(shè)測(cè)點(diǎn)。用全站儀進(jìn)行每一節(jié)柱的精確定位，必要時(shí)通過(guò)兩個(gè)測(cè)站互相測(cè)校；以千斤頂組進(jìn)行構(gòu)件校正糾偏，以臨時(shí)裝配板高強(qiáng)螺栓作臨時(shí)固定；適時(shí)采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行定位復(fù)核。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織的需求施工隊(duì)伍的實(shí)際能力，結(jié)合施工工序進(jìn)行劃分，總體分為鋼結(jié)構(gòu)制作隊(duì)伍、鋼結(jié)構(gòu)安裝隊(duì)伍及墻面、屋面板安裝隊(duì)伍，施工隊(duì)伍具體安排如下：鋼結(jié)構(gòu)工廠制作隊(duì)伍負(fù)責(zé)工廠內(nèi)鋼構(gòu)件的組拼、焊接及涂裝施工等；鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝隊(duì)伍負(fù)責(zé)鋼柱、鋼梁、檁條、系桿支撐等

19、鋼構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)；墻面、屋面板的安裝施工由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)。本方案針對(duì)武漢綠地心主樓區(qū)地上鋼結(jié)構(gòu)施工，從主樓區(qū)地上巨型鋼柱、巨型鋼柱柱間支撐、重力柱樓層鋼梁的安裝等內(nèi)容而制定。目的在于保證該工程鋼結(jié)構(gòu)的順利吊裝，施工工序、工藝流程的各個(gè)環(huán)節(jié)在的地上施工全過(guò)程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循、有序運(yùn)作，在安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、工期進(jìn)度等方面有明確的目標(biāo)、要求合理的措施、保證高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度的要求。現(xiàn)在地面加工廠將鋼桁架全部放樣，按其編號(hào)放在相應(yīng)位置上，使構(gòu)件各拼接節(jié)點(diǎn)的標(biāo)志線與臺(tái)上相應(yīng)控制點(diǎn)嚴(yán)密吻合。拼裝時(shí)相鄰拼裝構(gòu)件的桿件，能準(zhǔn)確對(duì)位，嚴(yán)禁強(qiáng)迫定位，鋼方管對(duì)接采取內(nèi)加襯管坡口對(duì)接

20、，先點(diǎn)焊拼接，桿件定位而后，測(cè)量各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，確保各節(jié)點(diǎn)位置偏差在許可范圍之內(nèi)，拼裝質(zhì)量符合規(guī)范要求，而后焊接本施工段構(gòu)件。施工完畢后，在進(jìn)行下面構(gòu)件安裝前，要再次對(duì)各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)整體尺寸進(jìn)行測(cè)量，確保符合質(zhì)量要求。否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整矯正，對(duì)焊縫作無(wú)損探傷，確保焊縫質(zhì)量。首先將十字型分成一個(gè)H型兩個(gè)T型，待H型T型分別組裝焊接并檢測(cè)合格后再進(jìn)行十字型組裝焊接。對(duì)兩個(gè)T型組裝焊接時(shí)為了有效控制組裝焊接變形，并充分利用機(jī)械化作業(yè)提高加工效率，將兩個(gè)T型通過(guò)加固連接措施組拼成“H”型，待“H”型組裝焊接合格后將其拆分成兩個(gè)T型。工程所需材料根據(jù)公司程序文件的規(guī)定實(shí)際情況，采用多種形式進(jìn)行采購(gòu)：鋼筋、水泥等A

21、類(lèi)材料由我公司物資公司按照物資合格分供方名單采購(gòu)供應(yīng)；施工用小型機(jī)具及消耗品根據(jù)我公司物資公司提供的物資合格分供方名單理部自行采購(gòu)，配屬隊(duì)伍不得自由隨便采購(gòu)。現(xiàn)場(chǎng)主要施工用材料設(shè)備投入見(jiàn)下表：本工程鋼結(jié)構(gòu)焊接主要分布是鋼骨混凝土勁性柱對(duì)接焊、連廊鋼結(jié)構(gòu)梁焊接、樓層鋼梁焊接、觀光電梯鋼結(jié)構(gòu)梁焊接及柱對(duì)接焊、核心筒鋼骨混凝土連梁焊接、鋼樓梯鋼梁對(duì)接焊。焊接箱型截面、H型截面鋼柱工地接頭、鋼梁工地接頭翼緣間的焊縫、電梯井焊接箱型截面柱、H型截面鋼柱與鋼梁翼緣間的焊縫、鋼管現(xiàn)場(chǎng)接長(zhǎng)接頭均采用全熔透焊縫，焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)，其余對(duì)接焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)。所有梁的吊裝方法采用捆綁式吊裝，吊裝前應(yīng)核查型號(hào)選擇

22、吊點(diǎn)，以起吊后不變形為準(zhǔn)，并衡便于解繩，吊索角度不得小于30，鋼梁水吊至柱頂上，用兩控制纜繩旋轉(zhuǎn)對(duì)準(zhǔn)安裝軸線，隨之緩慢落鉤。構(gòu)件安裝校正時(shí)應(yīng)考慮現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力、溫差、日照等外界環(huán)境的影響，采取相應(yīng)的措施予以調(diào)整，確?，F(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)。鋼梁吊到位時(shí)，要注意梁的方向連接板靠向，鋼梁找正就位后用高強(qiáng)螺栓固定，固定穩(wěn)妥后方可脫鉤。爆破作業(yè)的全過(guò)程都必須做好安全警戒工作，民用爆炸物品運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)裝卸、臨時(shí)存放、裝藥部分劃定警戒區(qū)，邊界設(shè)置警戒帶、實(shí)施安全警戒，嚴(yán)禁一切無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)方案規(guī)定的安全警戒距離，落實(shí)警戒崗哨的設(shè)置；嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)行預(yù)警信號(hào)、起爆信號(hào)、解除信號(hào)3次警戒信號(hào)；嚴(yán)格做好起爆前檢

23、查確認(rèn)安全、爆破后檢查確認(rèn)安全的工作。碗扣式滿(mǎn)堂腳手架作為構(gòu)件吊裝支撐用，計(jì)算時(shí)取局部區(qū)域的架體。驗(yàn)算后，橫桿、立桿、斜撐、碗扣受力均滿(mǎn)足規(guī)范要求，單根立桿穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求。因無(wú)側(cè)向力及拉力存在，無(wú)需進(jìn)行傾覆驗(yàn)算。在整個(gè)區(qū)域滿(mǎn)堂架搭設(shè)時(shí)必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。屋蓋節(jié)點(diǎn)處吊裝受力區(qū)域集，且構(gòu)件偏心，單側(cè)腳手架受力較大，建議使用扣件式腳手架進(jìn)行立桿加密，并與滿(mǎn)堂腳手架一并用剪刀撐加固。我司安排有專(zhuān)門(mén)材料采購(gòu)人員負(fù)責(zé)本工程的材料采購(gòu)，我司大型鋼廠均有良好的合作關(guān)系，可以保證材料的及時(shí)供應(yīng)，比一般市場(chǎng)采購(gòu)進(jìn)貨時(shí)間可以提前15天左右。結(jié)合我單位材料采購(gòu)驗(yàn)，能夠保證工期進(jìn)度安排的要求。同時(shí)我司擁有充足的庫(kù)存鋼板差

24、分測(cè)量的優(yōu)勢(shì)：影響三維坐標(biāo)測(cè)量精度的主要因素有儀器精度、點(diǎn)間斜距及垂直角，后兩者涉及大氣的氣象改正、水折光、垂直折光等許多復(fù)雜的因素，故很難精確求出，從而降低了點(diǎn)位測(cè)量精度。然而根據(jù)變形監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，需要測(cè)量的只是相對(duì)變化量，采用建立基準(zhǔn)站進(jìn)行差分的方法，極坐標(biāo)法測(cè)量的點(diǎn)位精度可達(dá)到亞毫米甚至更高。木制模板鋼模板的堆放應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行。模板堆放場(chǎng)地必須堅(jiān)實(shí)可靠，排水通暢，防止積水；木制模板堆放不宜過(guò)高，底部應(yīng)有墊木；鋼制大模板面向迎風(fēng)面，背后的支腿必須按要求設(shè)置，支撐牢靠，并有良好的防風(fēng)措施；無(wú)支腿模板須放在已搭設(shè)好的模板插架，插板架必須支搭合理牢靠。模板拆下后必須清理修復(fù)，涂刷油性脫模劑。合模

25、后未能及時(shí)澆筑砼部位，要對(duì)模板及時(shí)覆蓋，下部留出水口。由于在冷卻過(guò)程焊縫產(chǎn)生收縮反應(yīng)，結(jié)果減少了工件焊接后的尺寸。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，為了彌補(bǔ)熱脹冷縮帶來(lái)的變形，在大型構(gòu)件焊接時(shí)常用反變形的方法。反變形方法是在進(jìn)行焊接前使構(gòu)件預(yù)先生變形，使變形方向焊接方向相反、變形量大小基本相等。例如，將上、下翼緣板按圖所示壓制反變形后進(jìn)行組裝，構(gòu)件焊后由于焊接角變形現(xiàn)象，基本可將翼緣板回復(fù)至直狀態(tài)。充分揮整體綜合優(yōu)勢(shì)，積極依靠先進(jìn)的管理水、豐富的施工驗(yàn)施工技術(shù)水，科學(xué)利用技術(shù)、工藝、材料，以確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，技術(shù)售貨員認(rèn)真閱讀圖紙，制定出合理有效的施工方案，保證該工序在符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的前提下進(jìn)行，避免返工返

26、修現(xiàn)象出現(xiàn)，從而影響工期。ZSL750塔機(jī)首次采用固定式基礎(chǔ)的內(nèi)爬塔機(jī)，隨著工程的進(jìn)度，當(dāng)塔機(jī)最大獨(dú)立高度工況無(wú)法滿(mǎn)足使用要求后，需要及時(shí)轉(zhuǎn)換成爬升工況。塔機(jī)轉(zhuǎn)內(nèi)爬工況前，首先要根據(jù)整個(gè)施工規(guī)劃預(yù)先將塔機(jī)支撐系統(tǒng)的預(yù)埋件埋入建筑物墻體（核心筒）上，安裝上下兩道支撐梁內(nèi)爬支撐框方可進(jìn)行爬升。預(yù)防措施：加工螺紋時(shí)，要求螺紋正、光滑、無(wú)毛刺、不斷絲、不亂扣等；螺紋加工后，可以用手?jǐn)Q緊23扣，再用管鉗繼續(xù)上緊，以上緊后留出23扣為宜；選用的管鉗要合適，用大規(guī)格的管鉗上小管徑的管件，因用力過(guò)大使管件損壞，反之因用力不夠致使管件上不緊面而造成滲水或漏水；螺紋連接時(shí)，應(yīng)根據(jù)管道榆送的介質(zhì)采用相應(yīng)的輔料，以達(dá)

27、到連接嚴(yán)密；安裝完畢要嚴(yán)格按施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，進(jìn)行嚴(yán)密性強(qiáng)度水壓試驗(yàn)；試驗(yàn)合格的管道，應(yīng)防止踩、踏或用來(lái)支撐其它物體，防止因受力不均而導(dǎo)致管道接口漏水。地腳螺栓作為鋼結(jié)構(gòu)安裝的一步工序，其安裝定位的精度直接影響上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量。首先通過(guò)內(nèi)業(yè)計(jì)算，得出地腳螺栓的空間坐標(biāo)，然后在土建鋼筋綁扎基本完成時(shí)，在基坑周邊的二級(jí)測(cè)量控制點(diǎn)架設(shè)全站儀，測(cè)量放線確定柱腳定位環(huán)板的軸線位置，安裝好定位環(huán)板螺栓；在土建鋼筋綁扎好之后澆注混凝土前，對(duì)螺栓位置進(jìn)行復(fù)測(cè)。混凝土澆筑過(guò)程，專(zhuān)人看護(hù)，防止混凝土振搗致使螺栓移位，如生偏移需在混凝土終凝之前進(jìn)行糾偏。為使本圍護(hù)支撐體系均勻?qū)ΨQ(chēng)受力，開(kāi)挖土方必須對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，先外

28、圍后心。先用挖機(jī)在支撐梁上面把整個(gè)支撐梁內(nèi)的土方掏挖出來(lái)，使支撐梁對(duì)稱(chēng)且緩慢受力。然后以人工到下面挖出支撐梁下面挖機(jī)不能挖到的土方，慢慢使整個(gè)支撐梁全部受力。防止改變支撐體系的設(shè)計(jì)受力工況，造成支撐梁損壞。十字轉(zhuǎn)箱型構(gòu)件進(jìn)行組焊時(shí)采用專(zhuān)用胎架，專(zhuān)用胎架設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到可重復(fù)循環(huán)利用性，在胎架上設(shè)置可調(diào)節(jié)墊塊，不僅提高了工作效率，同時(shí)也保證了制作質(zhì)量。專(zhuān)用胎架采用H200200812的型鋼焊接而成，該專(zhuān)用胎架米重為350kg/m，因此箱型構(gòu)件所需制作胎架總重量為80m350kg/m=28000kg=28噸。壁燈的安裝要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定安裝位置，清理預(yù)埋盒并做耐腐處理，然后接線；將燈具的安裝底座

29、對(duì)正預(yù)埋燈頭盒，貼緊墻面，用機(jī)螺栓將底座直接固定在燈頭盒上；設(shè)計(jì)要求明裝時(shí)，把燈具的底托擺放上面，然后用電鉆在底板上開(kāi)好出線孔安裝孔，用絕緣套管引出電線并與燈具接好，將燈具緊貼墻面安裝好。連廊鋼梁主要采用STT553塔吊進(jìn)行吊裝，在吊裝過(guò)程須做臨時(shí)固定措施，但其下部無(wú)結(jié)構(gòu)，無(wú)法做胎架支撐，擬采用在連廊上層混凝土梁或混凝土柱上預(yù)埋埋件，在埋件較短段主梁上焊接吊耳，用手拉葫蘆對(duì)一分段進(jìn)行臨時(shí)固定，繼而用同樣的方法完成另一部的分段安裝，最后利用塔吊及馬板安裝間分段及其他鋼梁、花紋鋼板等。鋁合金建筑模板為快拆模系統(tǒng)，根據(jù)不同氣候條件，一般1836小時(shí)即可拆模，所以只需配置一層鋁模板加三層單支撐即可滿(mǎn)足

30、使用，可最大程度地提高工程拼裝、拆除施工速度，正常施工可達(dá)4天一層，從而大幅縮短建筑工期，為承建單位節(jié)約管理成本，同時(shí)為房地產(chǎn)開(kāi)商縮短開(kāi)周期。事故應(yīng)急指揮部下設(shè)專(zhuān)業(yè)組：技術(shù)組、工程組、醫(yī)療救護(hù)組、通迅組、警戒組。技術(shù)組，由施工人員組成，負(fù)責(zé)查明事故真相，提出事故處理方案并參加處理；工程組由施工人員組成，配備必要機(jī)械設(shè)備、消防滅火器具、負(fù)責(zé)排爆滅火、搶險(xiǎn)救災(zāi)、消除事故影響，恢復(fù)正常生活；醫(yī)療組由醫(yī)護(hù)人員組成，配備救護(hù)車(chē)、醫(yī)療器械設(shè)備，負(fù)責(zé)搶救傷員；警戒組由警衛(wèi)人員組成，配備通訊器材，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒；通訊組由通訊人員組成，配備通訊器材，負(fù)責(zé)溝通信息聯(lián)系。本工程構(gòu)件的加工，我公司擬安排在大興鋼結(jié)構(gòu)加工

31、廠加工。本工程主要的構(gòu)件形式為勁性十字柱、箱型柱、焊接工字鋼梁、型鋼梁大型型鋼桁架。其加工主要難點(diǎn)為大型型鋼桁架的加工預(yù)拼裝。大型型鋼桁架高15.4米，跨度為44.1米，重達(dá)215噸，故只能考慮按下弦桿、上弦桿、弦桿、直腹桿、斜腹桿，并按12米為模數(shù)進(jìn)行分段，按散件供至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置拼裝臺(tái)進(jìn)行拼裝成型。本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工工藝可按以下敘述進(jìn)行。柱頭混凝土澆筑：由于本工程梁板混凝土與柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)有區(qū)別，梁柱節(jié)點(diǎn)處的混凝土按柱子混凝土強(qiáng)度等級(jí)單獨(dú)澆筑，即先用塔吊澆筑柱頭處高強(qiáng)度的混凝土，在混凝土初凝前再澆筑梁板混凝土，并加強(qiáng)混凝土的振搗養(yǎng)護(hù)。從而確保梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)與下柱一致。從整

32、個(gè)工程施工進(jìn)度安排分析，各個(gè)分部工程的施工時(shí)間都進(jìn)行了充分的考慮，并做到稍有富余。在工程實(shí)際施工管理，只要部嚴(yán)格按照施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求，并編制詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程作業(yè)計(jì)劃及月旬作業(yè)計(jì)劃，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，施工工期以搶為主，如期完成該工程是完全可行的。后補(bǔ)桿件吊裝就位時(shí)，設(shè)置緯儀于與其相連接的兩節(jié)點(diǎn)的縱向方向線上，監(jiān)測(cè)已安裝單元頂?shù)目臻g位移，必要時(shí)需對(duì)桿件垂直度用水準(zhǔn)儀測(cè)量桁架面標(biāo)高，通過(guò)千斤頂、楔鐵等工具作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，實(shí)現(xiàn)桁架直線度扭曲在規(guī)范要求內(nèi)，以確保整體的安裝質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。高強(qiáng)螺栓入庫(kù)時(shí)做好質(zhì)量復(fù)驗(yàn)規(guī)格數(shù)量核對(duì)，妥善存放；配備合格的電動(dòng)、手動(dòng)工具復(fù)核用測(cè)力扳手；組織施

33、工人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)高強(qiáng)螺栓施工專(zhuān)業(yè)小組；清理連接節(jié)點(diǎn)摩擦面，正確投放銷(xiāo)釘螺栓，按合理順序及時(shí)緊固高強(qiáng)螺栓；需擴(kuò)孔時(shí)，按規(guī)定要求操作；及時(shí)進(jìn)行高強(qiáng)螺栓施工的復(fù)驗(yàn)工作。本工程爆破器材采用現(xiàn)場(chǎng)配送制度，爆破器材運(yùn)抵爆破現(xiàn)場(chǎng)后，立即劃定警戒區(qū)域，拉警戒線警戒，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入，待爆破員保管員清點(diǎn)完畢、辦理好相關(guān)手續(xù)后，在爆破現(xiàn)場(chǎng)立即搬運(yùn)至炮孔區(qū)裝藥，以防長(zhǎng)時(shí)間集堆放。爆破器材在爆區(qū)臨時(shí)存放時(shí)，存放地點(diǎn)要整、安全，并設(shè)置墊層。炸藥雷管分開(kāi)存放，兩者相距不少于12m，現(xiàn)場(chǎng)配備遮陽(yáng)傘，并做好防雨、防水、防曬等措施。在懸挑構(gòu)架安裝時(shí)均在支撐架頂部的限位板上，具備卸荷條件后采用千斤頂架設(shè)在頂部?jī)?nèi)側(cè)支架上，與鋼梁頂緊

34、后，將外部支架的限位板采用氣割割除，再進(jìn)行緩慢卸荷；卸荷應(yīng)在與該榀屋面主梁連接的屋面次梁全部安裝到位、焊接完成后24小時(shí)，并且過(guò)焊縫探傷合格后，方可進(jìn)行卸荷工作。卸荷順序根據(jù)構(gòu)件安裝順序，由北向南依次進(jìn)行卸荷。用條粘法涂好聚合物砂漿的擠塑板必須立即粘貼在墻面上，速度要快，以防止粘結(jié)砂漿表面結(jié)皮而失去粘結(jié)作用。粘貼時(shí)不允許采用使板左右、上下錯(cuò)動(dòng)的方式調(diào)整預(yù)粘貼板與已貼板間的整度，而應(yīng)采用橡膠錘敲擊調(diào)整；目的是防止由于擠塑板左右錯(cuò)動(dòng)而導(dǎo)致聚合物粘結(jié)砂漿溢進(jìn)板與板間的縫隙內(nèi)，避免形成冷橋。清理干凈基礎(chǔ)表面，調(diào)整好底部螺帽上部放置好方墊板，由測(cè)量人員跟蹤抄，然后鋼柱直接用吊機(jī)吊裝就位。將柱的四面心線與

35、基礎(chǔ)放線心線對(duì)齊吻合，四面兼顧，心線對(duì)準(zhǔn)或已使偏差控制在規(guī)范許可的范圍以?xún)?nèi)時(shí)，穿上壓板，將螺栓擰緊。即為完成鋼柱的就位工作，及時(shí)拉設(shè)纜風(fēng)繩對(duì)鋼柱進(jìn)一步進(jìn)行穩(wěn)固。本工程鋼桁架結(jié)構(gòu)的安裝采用我司自行設(shè)計(jì)的支撐架。臨時(shí)安裝支撐架最大設(shè)計(jì)高度20m，其穩(wěn)定控制是關(guān)鍵。所有安裝臨時(shí)支撐架采用角鋼立柱格構(gòu)柱支撐，截面統(tǒng)一為1.2m1.2m0.8m。支撐架布置在自然地基上時(shí)，需對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)，設(shè)置混凝土基礎(chǔ)并設(shè)置預(yù)埋鋼板，支撐架根據(jù)其高度四向拉攬風(fēng)繩固定。支撐架設(shè)置在樓板上時(shí)，支撐架立桿底部設(shè)置方型鋼板并用型鋼連接固定。同時(shí)，采用角鋼立柱加強(qiáng)混凝土樓面，將上部荷載傳遞到地下室底板。、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著

36、各管施工面逐漸擴(kuò)大，移動(dòng)起重設(shè)備空間、場(chǎng)地限制起重半徑臂長(zhǎng)不斷生變化，所以吊裝設(shè)備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、構(gòu)件分段情況、工期進(jìn)度、各場(chǎng)館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達(dá)到起重機(jī)械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。箱型構(gòu)件進(jìn)行組焊時(shí)采用專(zhuān)用胎架，專(zhuān)用胎架設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到可重復(fù)循環(huán)利用性，在胎架上設(shè)置可調(diào)節(jié)墊塊，這樣可以對(duì)不同規(guī)格的箱型用同一胎架進(jìn)行組裝，不僅提高了工作效率，同時(shí)也保證了制作質(zhì)量。專(zhuān)用胎架采用H200200812的型鋼焊接而成，該專(zhuān)用胎架米重為450kg/m，因此箱型構(gòu)件所需制作胎架總重量為100m450kg/m=45000kg=45噸。施工現(xiàn)場(chǎng)按施工段、作

37、業(yè)點(diǎn)劃分區(qū)管理，每道工序做到“工完場(chǎng)清”，施工垃圾集堆放，及時(shí)清運(yùn)，不得在施工從高空流放傾倒污水、垃圾。材料工具及時(shí)回收、維修、保養(yǎng)、利用、歸庫(kù)，各工序成品保護(hù)好?，F(xiàn)場(chǎng)管理操作人員按規(guī)定持證上崗作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員工人佩戴安全帽應(yīng)分色，便于施工管理。為了保證樓層桁架結(jié)構(gòu)在安裝過(guò)程的穩(wěn)定，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)由施工狀態(tài)緩慢過(guò)度到設(shè)計(jì)狀態(tài)，結(jié)構(gòu)在拆除支撐后，保證桁架通過(guò)內(nèi)、外支座的穩(wěn)定的受力，與設(shè)計(jì)初始位置相吻合，此間，桁架結(jié)構(gòu)生較大的內(nèi)力重分布，并逐漸過(guò)渡到設(shè)計(jì)狀態(tài)，因此，支撐架拆除工作至關(guān)重要，必須針對(duì)結(jié)構(gòu)支承情況，確定合理的拆除順序。當(dāng)施工方案不能滿(mǎn)足關(guān)鍵工序技術(shù)措施要求時(shí)，由技術(shù)員編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或工藝操作卡或所需采取的各項(xiàng)技術(shù)措施，（如雨季施工所采取的技術(shù)措施，雨季砼澆搗所采取的技術(shù)措施等），由技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后至各相關(guān)人員執(zhí)行