煤礦傾斜井巷輔助運(yùn)輸管理規(guī)定

1、煤礦傾斜井巷輔助運(yùn)輸管理規(guī)定第一條傾斜巷道軌道阻車器管理：傾斜井巷軌道運(yùn)輸，必須貫徹以防為主、防擋并重、管理與裝備并重”的原則，依據(jù)煤礦安全規(guī)程結(jié)合礦井運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)程相關(guān)規(guī)定，斜巷運(yùn)輸必須設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)有效的防跑車 及跑車防護(hù)裝置，杜絕跑車事故，保障職工生命安全。1、傾斜巷道上下車場(chǎng)物料裝卸及停放車輛時(shí)，必須設(shè)置可靠的擋車裝置，防止車輛出現(xiàn)溜車。2、為防止跑車時(shí)車輛與車檔碰撞產(chǎn)生火花，凡回風(fēng)巷中裝設(shè)的跑車防護(hù)裝置，其車檔必須使用非金屬材料，即：在車檔前加裝橡膠墊。3、傾斜井巷運(yùn)輸線路防跑車裝置的設(shè)置，必須符合有關(guān)規(guī)程規(guī)定，并滿足以下各項(xiàng)要求：擋車裝置必須做到靈敏、準(zhǔn)確；操作靈活、有效；擋車安全、可

2、靠。擋車裝置根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)的不同，分別采用爬軌式阻車器、卡軌式阻車器、擋車欄、磕頭 式擋車器和智能柔性吸能式阻車器等型式。斜巷小絞車運(yùn)輸摘掛鉤地點(diǎn)，必須設(shè)卡軌式擋車器和擋車欄。擋車欄立柱必須采用混凝土基礎(chǔ)固定，擋車欄的操作應(yīng)采用遠(yuǎn)方控制。4、傾斜井巷內(nèi)提升時(shí)每次只能提一輛車且必須遵守下列規(guī)定：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。在斜巷段各車場(chǎng)口、交叉點(diǎn)口安設(shè)能夠防止車輛誤入的阻車器。在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連接車輛繼續(xù)

3、下行的擋車欄。上述擋車裝置必須處于常閉狀態(tài)，提升車輛時(shí)方準(zhǔn)依次打開，同時(shí)車輛通過后要立即關(guān) 閉。第二條防跑車及跑車防護(hù)裝置：1、傾斜巷道線路交叉點(diǎn)，必須在各支線距交叉點(diǎn)不大于2米處設(shè)置雙軌爬軌式阻車器或雙軌卡軌式阻車器。在列車通過時(shí)，只開通通行線路，其它線路擋車裝置必須處于常閉狀態(tài)。2、在軌道運(yùn)輸線路末端不少于 3米處，必須設(shè)置雙軌卡軌式軌端阻車器?？ㄜ壥阶柢嚻髯鳛?斜巷擋車器使用時(shí)，其銷直徑不得小于40mm o3、傾斜井巷上部車場(chǎng)口，在距變坡點(diǎn)2m處必須設(shè)一組阻車器。4、斜長(zhǎng)大于50米的傾斜井巷變坡點(diǎn)下方大于一列車長(zhǎng)度2米處必須設(shè)置跑車防護(hù)裝置。5、傾斜井巷下坡口起坡點(diǎn)上方 20米處必須設(shè)置

4、跑車防護(hù)裝置。6、坡度在8度及以下時(shí)，各擋之間距離不應(yīng)大于150米。7、坡度在8度以上時(shí)，各擋之間距離不應(yīng)大于100米。8、有人工作的地點(diǎn)上方 20米處增設(shè)一組擋車裝置。9、斜巷上下車場(chǎng)及中間車場(chǎng)口必須安設(shè)聲光行車報(bào)警裝置。10、各斜巷運(yùn)輸隊(duì)組必須組件運(yùn)輸專業(yè)檢查維修小組，負(fù)責(zé)對(duì)傾斜井巷防跑車和跑車裝置等 安全設(shè)施的日常檢查和維護(hù)工作。11、傾斜井巷按規(guī)定設(shè)置齊全有效的防跑車及跑車防護(hù)裝置；斜井中安設(shè)的跑車防護(hù)裝置， 必須能夠使絞車司機(jī)清楚可見其開閉狀態(tài)；運(yùn)輸作業(yè)區(qū)間兩端防跑車裝置必須為常閉狀態(tài)； 距上變坡點(diǎn)兩米處和變坡點(diǎn)下方（略大于一列車長(zhǎng)度）的兩道防跑車裝置必須互為閉鎖。12、每條運(yùn)輸斜巷

5、必須至少有一個(gè)擋車器用專用鎖鎖住，絞車運(yùn)行前，由運(yùn)輸科派人將鎖打開，隊(duì)組嚴(yán)禁私自開鎖運(yùn)行絞車。第三條斜巷礦車運(yùn)輸連接裝置：1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接器，并加裝保險(xiǎn)繩，連接銷直徑不得低于 40mm o2、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第四百一十二條的規(guī)定。3、連接器出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等須報(bào)廢。4、連接器和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的10%須報(bào)廢。5、連接器和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10%須報(bào)廢。6、各單位每班須安排專人對(duì)連接裝置進(jìn)行檢查，并做好記錄。7、傾斜井巷用的礦車連接裝置進(jìn)行拉力試驗(yàn)，符合煤礦安全規(guī)程第四百一十六條的規(guī)定。第四條小絞車

6、與地軌道管理規(guī)定：1、小絞車安裝地點(diǎn)必須有合格的支護(hù)。采用支架支護(hù)的巷道，小絞車碉室前后5米范圍內(nèi)的支架棚距，必須保證碉室或作業(yè)地點(diǎn)不漏肝、不片幫、無存水、無淤泥、無雜物、通道暢通。2、各部小絞車一律實(shí)行掛牌管理，安裝地點(diǎn)必須安設(shè)小絞車技術(shù)特征”牌板和斜巷貨載明細(xì)牌板，內(nèi)容包括【 型號(hào)、牽引力、繩徑、容繩量、分類額定拉車數(shù)（或一次牽引總重量與限 額牽引車輛數(shù)），安裝地點(diǎn)、絞車編號(hào)、維護(hù)單位和維護(hù)負(fù)責(zé)人1崗位責(zé)任制”牌板、小絞車操作規(guī)程”牌板和包機(jī)責(zé)任制”牌板。3、斜巷小絞車運(yùn)輸上下車場(chǎng)及中間通道必須安設(shè)聲光報(bào)警裝置，并有行車不行人”的警示標(biāo)志及語(yǔ)音裝置，作業(yè)時(shí)必須開啟。4、斜巷絞車運(yùn)輸應(yīng)實(shí)現(xiàn)車

7、輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可視系統(tǒng)5、小絞車運(yùn)輸巷道垛放物料時(shí)，必須保證物料最突出部分與軌道間距大于600mm o6、各種阻車器與絞車壓俄柱，必須使用紅白相間的警示漆、膜進(jìn)行標(biāo)識(shí)。7、各斜巷運(yùn)輸隊(duì)組必須對(duì)斜巷內(nèi)所有運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施進(jìn)行摸底，按照輔助運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施運(yùn) 行許可證申報(bào)表內(nèi)容填報(bào)，運(yùn)輸科組織機(jī)電、安監(jiān)、通風(fēng)等部門進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)分管礦長(zhǎng)審 核后，上報(bào)公司生產(chǎn)處辦理；未取得運(yùn)行許可證的運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施，嚴(yán)禁運(yùn)行。第五條小絞車管理規(guī)定1、小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)：滾筒無裂紋、破損或變形；絞車底座內(nèi)不準(zhǔn)存放任何配件不得有任何雜物。絲繩在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于 3付，繩卡必須朝一個(gè)方向打設(shè)，繩頭余繩必須用 鉛絲捆綁，鋼絲繩無打結(jié)

8、、壓繩；鋼絲繩在與滾筒連接時(shí)，鋼絲繩插穿至滾筒側(cè)幫后，必須先把繩卡卡死，再用壓繩板進(jìn)行固定，絞車放繩后滾筒余繩必須大于3圈。絞車使用完畢后,鉤頭必須懸掛，嚴(yán)禁沿底板放置，絞車鋼絲繩繩頭余繩必須用鉛絲進(jìn)行捆綁。使用的鋼絲繩符合煤礦安全規(guī)定第401 409條的規(guī)定，當(dāng)牽引坡度在 4度及以上時(shí)，小絞車運(yùn)輸必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩直徑應(yīng)與主繩直徑相符并聯(lián)接牢固。閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，施閘后閘把在水平位置以上3040度范圍即閘緊。拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓不松動(dòng)；閘把和拉桿螺栓必須使用 雙帽進(jìn)行緊固。閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm,鐘固牢靠不松動(dòng)；閘帶與閘輪間必須保持干凈，嚴(yán)禁

9、遺留炭塊和雜物。閘輪磨損深度不大于 2mm,閘輪表面無油跡；清理閘帶和閘輪間雜物嚴(yán)禁用水沖洗， 要保持閘輪表面干燥、光滑。絞車底座無裂紋，基座螺栓緊固不松動(dòng)，護(hù)繩板完整齊全、無變形（JD11.4絞車護(hù)繩板用框架固定，上方應(yīng)達(dá)到滾筒中心線位置），坡度大于8度時(shí)，絞車均采用地錨加兩壓兩俄方式進(jìn)行固定。各種繩輪安裝平穩(wěn)牢固，安全間距符合規(guī)定，撥繩輪、托繩輪齊全有效、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；繩 輪托架要有防止繩輪松脫的閉鎖裝置。小絞車凡安全間距不夠、未實(shí)現(xiàn)碉室化管理、配置非可逆開關(guān)、按鈕設(shè)置不符合規(guī)定、 擋繩板不合格者一律視為不完好絞車。小絞車授權(quán)開啟裝置必須完好，嚴(yán)禁甩開授權(quán)裝置運(yùn)行絞車。2、固定方式：小絞車按固

10、定方式分為固定絞車和臨時(shí)絞車兩種。凡使用期在六個(gè)月及以上的小絞車為固定絞車”，使用期在六個(gè)月以下以及其它經(jīng)常移動(dòng)的小絞車為臨時(shí)絞車”。坡度大于8度時(shí)，絞車均采用地錨加兩壓兩俄方式進(jìn)行固定。固定小絞車必須采用打地錨或打碎底座固定。即：巖石底板采用地錨固定；煤底板采用 碎底座固定。使用期大于兩年的小絞車，護(hù)繩板兩側(cè)還必須加打兩根壓柱。使用地錨固定小 絞車時(shí)，錨桿桿體直徑不得小于16mm （25kw以上小絞車不得小于 18mm）,錨桿的錨固深度不得小于1.4m。采用澆注混凝土底座方式固定小絞車時(shí)，基礎(chǔ)坑深不得小于1.4m,基礎(chǔ)坑應(yīng)上口小、下口大，螺桿下部應(yīng)為倒楔型滿足絞車牽引載荷的要求。臨時(shí)小絞車根

11、據(jù)安裝地點(diǎn)坡度情況，采用 四壓兩俄”式或兩壓兩俄”式固定。即：當(dāng)牽 引區(qū)間坡度在5度以下時(shí)，采用 兩壓兩俄”式固定，在5度以上時(shí)，采用 四壓兩俄”式固定。 壓柱必須使用優(yōu)質(zhì)坑木，其直徑不小于140mm,下部應(yīng)支撐在絞車底盤的柱窩內(nèi)，上部應(yīng)有不小于100mm的柱窩，壓柱必須垂直頂?shù)装澹碇鶓?yīng)前傾與底板成7580度，不得影響司機(jī)的視線和操作。3、信號(hào)裝置：在用小絞車的信號(hào)裝置必須聲光兼?zhèn)?，必須能?shí)現(xiàn)雙打?qū)Υ?。小絞車的控制按鈕、信號(hào)按鈕要集中上板管理，控制按鈕實(shí)行上鎖管理，安裝在司機(jī)前 方易于操作的地方。聲光信號(hào)裝置發(fā)光面正對(duì)司機(jī)，信號(hào)裝置必須聲光兼?zhèn)?、清晰可靠，?實(shí)現(xiàn)雙打?qū)Υ?。五小電氣必須?shí)行上

12、板管理并固定牢固，懸掛位置應(yīng)設(shè)置在絞車制動(dòng)閘左上 方司機(jī)操作左前方600mm800mm范圍內(nèi)，便于司機(jī)操作。在用小絞車必須有完善合格的警示紅燈，警示紅燈系統(tǒng)齊全有效，設(shè)置符合規(guī)定，以保 證司機(jī)準(zhǔn)確接收信號(hào)。多部絞車接力運(yùn)輸時(shí)，警示紅燈必須串聯(lián)為警示紅燈系統(tǒng)，有司機(jī)控 制，作業(yè)前先送上警示紅燈，作業(yè)完畢后方可熄滅警示紅燈，警示紅燈安設(shè)距離不得大于 100m。多部絞車接力運(yùn)輸時(shí)，各絞車信號(hào)系統(tǒng)不得串聯(lián)。4、鋼絲繩及繩卡打設(shè)要求：使用的鋼絲繩符合煤礦安全規(guī)程第401 409條的規(guī)定，按規(guī)定設(shè)護(hù)繩。單鉤運(yùn)輸小絞車作業(yè)完畢，鋼絲繩應(yīng)收回纏繞在滾筒上，并排列整齊，不得有嚴(yán)重咬繩、 爬繩或虛纏現(xiàn)象。鉤頭必須

13、懸掛，嚴(yán)禁沿底板放置。對(duì)拉作業(yè)的單鉤小絞車，作業(yè)完畢其中一部絞車允許鋼絲繩不收回，但必須將鋼絲繩吊 掛在巷道側(cè)幫，以減少作業(yè)期間工人勞動(dòng)強(qiáng)度。但應(yīng)遵守以下規(guī)定：鋼絲繩嚴(yán)禁放置在水中， 不得壓軌道及影響行人行走，鋼絲繩應(yīng)定期檢查，以防受潮銹蝕。小絞車必須從滾筒下方出繩，嚴(yán)禁從滾筒上方或從擋繩板側(cè)出繩牽引車輛。清挖斜巷絞 車因現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，允許鋼絲繩從滾筒上方出繩。JD11.4小絞車必須安裝框架式護(hù)繩板，綜采安裝工作面絞車必須有護(hù)網(wǎng)、護(hù)繩板。當(dāng)牽引坡度在4度及以上時(shí)，小絞車運(yùn)輸必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩直徑應(yīng)與主繩直徑相 符，繩卡打設(shè)必須符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用短繩與主繩打設(shè)。牽引鋼絲繩必須用專門的卡繩

14、裝置壓牢，不得系在滾筒上。絞車工作時(shí)松繩至終點(diǎn)，滾 筒上至少應(yīng)留有三圈余繩，收繩后滾筒邊沿應(yīng)高出最外一層鋼絲繩不少余2.5倍繩徑的高度。牽引鋼絲繩鉤頭必須上繩皮，繩皮應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，繩卡不得少于三道，間距應(yīng)均勻。 打設(shè)繩卡應(yīng)同向打設(shè)。鋼絲繩在與滾筒連接時(shí)，鋼絲繩插穿至滾筒側(cè)幫后，必須先打繩卡卡 死，再用壓繩板進(jìn)行固定。絞車擋繩板后必須留有 0.7m及以上寬度的操作空間；施閘后，11.4kw小絞車閘把，在水平線以上3040即應(yīng)閘死，其它小絞車車閘的行程不得超過全行程的2/34/5;作業(yè)時(shí)，無論任何情況下，閘把嚴(yán)禁打至水平線位置；調(diào)節(jié)螺栓擰入叉頭螺母內(nèi)的深度，不得少于調(diào)節(jié) 螺栓直徑的1.5倍；閘皮

15、磨損剩余厚度不低于 5mm。各斜巷運(yùn)輸隊(duì)組必須對(duì)斜井絞車鋼絲繩和車輛連接器加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā) 現(xiàn)問題，及時(shí)處理。傾斜井巷使用的鋼絲繩，在每次換繩時(shí)，必須用兩倍于其最大靜載荷進(jìn) 行拉力試驗(yàn)?；刂g車用于軌道運(yùn)輸時(shí)，按有極繩絞車的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、小絞車運(yùn)輸線路軌道、道岔標(biāo)準(zhǔn)：軌道標(biāo)準(zhǔn)：軌距的偏差【-2mm, +5mm之間。2、軌道的水平偏差& 5mm 3、軌道的接頭平整度：高 差和側(cè)差&2mm不許有硬彎。4、扣件必須齊全，牢固并與軌型相符。5、軌道接頭間隙5mm 6、曲線段內(nèi)應(yīng)放置軌距拉桿。2、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差50mm 8、道渣粒度及厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗

16、實(shí)。9、道床及時(shí)清理，無雜物、無浮煤、無積水。10、同一線路不許有異型鋼軌。11、軌道接口：軌面和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm； 12、線路方向：直線段目視直順，曲線段目視圓順；道岔標(biāo)準(zhǔn)：水平：1、偏差不大于5mm。2、方向：直線段目視直順，曲線段目視圓順。3、軌距：偏差不大于3mm。4、尖軌：尖端與基本軌密貼，開程 80110,間隙不大于2 mm,不跳動(dòng)，損 傷長(zhǎng)度不大于100mm,頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于 2mm。道岔鋼軌型號(hào)不低于 線路鋼軌型號(hào)。5、附件：齊全緊固、無損壞。6、心軌和護(hù)軌：軌距偏差不大于2mm,零件齊全，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象。7、滑床板：與尖軌 底面密貼，間隙不

17、大于 2mm o 8、軌撐：與基本軌密貼，間隙不大于 1mm,數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象。9、撐鐵：與尖軌連接緊 固，無變形。10、轉(zhuǎn)撤器：拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠。11道釘：數(shù)量齊全，無八害”道釘。12、枕木：無腐朽、失效。13、搗固：搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板。6、小絞車授權(quán)開啟裝置管理各隊(duì)組對(duì)小絞車智能非接觸式 IC卡要妥善保管，嚴(yán)禁外借，除操作人眼使用外，其他 人不得使用，并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。如需要使用絞車時(shí)，操作人員將 IC卡插入啟動(dòng)電源進(jìn)行操作；如小絞車在不使用情況 下，應(yīng)及時(shí)將卡拔出妥善保管，不得在絞車不使用的情況下將卡插入控制器。第六條傾斜井巷車輛提升1、嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車

18、，行車不行人”的制度，車輛運(yùn)行期間，嚴(yán)禁人員在斜井行走、逗留， 人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工，經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系待絞車停 車后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號(hào)工，經(jīng)信號(hào)工聯(lián)系絞車司機(jī)恢復(fù)車輛運(yùn) 行。2、把鉤工負(fù)責(zé)車輛的繩銷連接，連接前要對(duì)銷和繩頭的完好情況進(jìn)行檢查，要對(duì)車輛的連 接裝置進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁使用碰頭不完好的車輛和防脫功能失效的連接銷。車輛連接時(shí)， 作業(yè)人員必須及時(shí)關(guān)閉擋車門，防止其它車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)，同時(shí)將待摘掛鉤車輛進(jìn)行有 效支車，摘掛鉤作業(yè)要兩人進(jìn)行，嚴(yán)禁單人操作，作業(yè)期間人員必須站在車幫兩側(cè)，嚴(yán)禁站 在車輛碰頭兩側(cè)和地軌道芯內(nèi)。3、超長(zhǎng)、超

19、寬、超高、超重（按照絞車提升能力核算執(zhí)行）四超”物品運(yùn)輸，必須制定專門的 提升安全措施后才能提升。4、水倉(cāng)清挖期間，小絞車運(yùn)行前，作業(yè)人員必須全部撤至水倉(cāng)上車場(chǎng)安全地點(diǎn)，車輛摘掛 鉤必須在絞車斷電后進(jìn)行。人員在水倉(cāng)內(nèi)清挖作業(yè)期間，水倉(cāng)上變坡點(diǎn)處磕頭擋車器和卡軌 擋車器必須處于有效關(guān)閉狀態(tài)，絞車必須斷電閉鎖，同時(shí)水倉(cāng)口要設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。5、在提升水煤車時(shí)，裝車以車輛在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水肝等灑入井筒為準(zhǔn)。6、礦車在提升或下放物料時(shí)，速度不得超過 1.5m/s。7、在斜巷運(yùn)輸中摘掛車地點(diǎn)要建立、健全車輛及貨物重量明細(xì)表。斜巷內(nèi)防跑車擋車器必 須處于常閉狀態(tài)，上變坡點(diǎn)處與變坡點(diǎn)下第一組擋車器實(shí)

20、現(xiàn)聯(lián)動(dòng)、互為閉鎖。把鉤工在運(yùn)輸 前要認(rèn)真檢查車輛的連接裝置、防護(hù)鏈等設(shè)備的運(yùn)行狀況。在斜巷提升物料時(shí)每次只能提一 車，嚴(yán)禁同時(shí)多車提升。8、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查，鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。9、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn) 蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須更換。10、絞車每班檢查一次，重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和深度指示器，制動(dòng)裝置失靈，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。11、車輛的捆綁必須由有捆綁技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，運(yùn)輸時(shí)必須有專人檢查。12、車輛裝載時(shí)，符合礦車

21、裝載條件的物料必須使用礦車裝載。13、車輛裝載時(shí)嚴(yán)禁偏載，運(yùn)輸 超重、超寬、超高、超長(zhǎng)”物料時(shí)應(yīng)有專項(xiàng)措施，使用單位 要在車輛運(yùn)輸前，對(duì)斜巷運(yùn)輸設(shè)備、實(shí)施和巷道的安全狀況進(jìn)行詳細(xì)排查，確認(rèn)無隱患后， 以書面形式提出申請(qǐng)（申請(qǐng)需注明：作業(yè)人數(shù)、作業(yè)時(shí)間、運(yùn)輸物件車數(shù)），同時(shí)將排查情 況表一同報(bào)送運(yùn)輸主管部門，經(jīng)運(yùn)輸主管部門審批后，持斜巷運(yùn)輸票方可進(jìn)行運(yùn)輸。14、捆綁設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)捆綁物件重量選擇捆綁材料，物料重量超過 3噸（包括3噸）時(shí)應(yīng) 采用鋼絲繩捆綁，鋼絲繩的選擇與物料重量匹配，鋼絲繩不得有銹蝕、斷絲斷股，繩卡的規(guī) 格應(yīng)與鋼絲繩規(guī)格配套。15、捆綁時(shí)要將物料捆緊、捆牢，不能因振動(dòng)而自行松動(dòng)，對(duì)有銳利棱角處要加墊保護(hù)，防 止因捆綁材料斷裂發(fā)生物料散落所造成的運(yùn)輸事故。16、運(yùn)輸軌道、管件、工字鋼等長(zhǎng)料時(shí)，應(yīng)該使用專用車輛，車輛前后必須遮擋，防止物料 斜巷運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)竄動(dòng)。17、各斜巷運(yùn)輸隊(duì)組要嚴(yán)格執(zhí)行輔助運(yùn)輸作業(yè)流程票制度，絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、班 組長(zhǎng)、安全員、跟班隊(duì)干要各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真檢查作業(yè)區(qū)段防跑車及跑車裝置情況、車輛連接 情況、裝載情況以及根據(jù) 車輛及貨載重量明細(xì)表”