單位司機(jī)年終個人總結(jié)

1、單位司機(jī)年終個人總結(jié)日子猶如白駒過隙，不經(jīng)意間，一年的工作即將收尾，這一年里大家都接觸了很多新的東西、學(xué)習(xí)了很多新的學(xué)問和技巧，不如趁如今好好地總結(jié)一下過去的工作，爭取來年再創(chuàng)佳績!下面是給大家共享的單位司機(jī)年終個人總結(jié)，希望對大家能有所幫忙。單位司機(jī)年終個人總結(jié)1作為一名司機(jī)，踏踏實實開好自己的車才是永遠(yuǎn)最重要的。駕駛技術(shù)過硬，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車，閑暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上一半年的工作結(jié)束了，我將會對我這一年來的工作做一下個人總結(jié)：作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時辰處于良好的狀態(tài)，保持

2、車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格根據(jù)駕駛員操作要求，搞好車輛的修理和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上一年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下。一、注意學(xué)習(xí)在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價學(xué)問，了解物價的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練根本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。二、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同志在我上班后，自己時時到處以熱忱的工作看法，嚴(yán)格根據(jù)單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)分工

3、，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骺捶ê吞嵉墓ぷ髯黠L(fēng)干好每一項工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時辰都在提示自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和諧相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個人的成果，主動地參與集體活動，向老同志虛心請教，把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。下一年，我相信我會做的更好，這是我始終以來不斷的努力，不斷的進(jìn)步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么

4、人會來犯難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就肯定能夠做好，我相信我的力量和我的毅力。我會在下一年做的更好!單位司機(jī)年終個人總結(jié)2一年來，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的協(xié)作幫忙下，我立足本職，扎實工作，順當(dāng)?shù)赝瓿闪俗约核鶕?dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)。一、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、提升素養(yǎng)把強(qiáng)化思想政治學(xué)習(xí)放在自身建設(shè)的首位，自覺參與創(chuàng)先爭優(yōu)、“崗位。作為”大商量等各類學(xué)習(xí)活動，提高理論水平。二、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真履職一是遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，保持劇烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。工作中，立足工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難

5、，圓滿地完成任務(wù)，一年來，未耽擱過任何一件事情。在領(lǐng)導(dǎo)不用車時，聽從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車。二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員閱歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，按時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常一直保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，按時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立刻向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。三是安全行車。認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，安全行車。行車中牢記自己的責(zé)任，做到安全第一，中速行駛不開英雄車、疲憊駕車、氣駕車，不搶

6、超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證行車安全。三、嚴(yán)格自律、遵紀(jì)守法一是嚴(yán)格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮。二是堅定執(zhí)行辦公室禁酒令，中午不飲酒，酒后不駕車，自覺維護(hù)辦公室的良好形象。三是主動做好值班工作。嚴(yán)格根據(jù)辦公室的值班制度要求，在值班期間，按時到崗、不任意外出，假如有出車任務(wù)就立刻出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種原因此影響值班出車的情況?？傊荒陙?，我認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，取得了肯定的成果。但深知與領(lǐng)導(dǎo)要求相比還有肯定的差距，自身也還存在一些缺

7、乏和問題，如對國家和省、市出臺的一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強(qiáng)等。新的一年，我將根據(jù)辦公室的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)要求，改進(jìn)工作方法，強(qiáng)化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。單位司機(jī)年終個人總結(jié)320X的一年，本人在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)懷幫忙下，較好地完成了一年的各項工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素養(yǎng)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的提高?，F(xiàn)將一年來取得的成果和存在的缺乏總結(jié)如下：一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面一年來，本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅

8、守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。愛崗敬業(yè)，具有劇烈的責(zé)任感和事業(yè)心。主動主動學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，工作看法端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作。二、工作力量和其它方面我的工作崗位是一名司機(jī)，責(zé)任和安全始終都是我的工作宗旨，在出車的過程中嚴(yán)格要求自己，做到當(dāng)心安全駕駛車輛，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術(shù)含量較高，在平常的工作中，我能夠做到車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，同時愛惜車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成，盡量的為公司節(jié)約點修理費(fèi)用，也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這一年來沒有

9、責(zé)任事故，車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求。三、存在的缺乏總結(jié)一年來的工作，雖然取得了肯定的成果，自身也有了很大的進(jìn)步，但是還存在著以下缺乏：一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有肯定差距。一方面，由于自控力量不太高，有時在路上會超速。另一方面，為了個人利益，上主機(jī)挑活。二是有時工作敏感性還不是很強(qiáng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，有時工作沒有按時完成。由于新司機(jī)上車不懂工作流程，我沒有認(rèn)真對待這件事，導(dǎo)致后來粘罐大事。三是責(zé)任心還不夠強(qiáng)，到工地沒有按規(guī)定下來查看路況，麻痹大意。四、下一年的工作計劃下一年我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)長處，改進(jìn)缺乏，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。計劃從以下幾個方面開展工作：一是

10、強(qiáng)化工作統(tǒng)籌。依據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對下一年工作進(jìn)行詳細(xì)謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要到達(dá)的目標(biāo)，強(qiáng)化部門與部門之間的協(xié)同協(xié)作，把各項工作有機(jī)地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增加工作實效。二是強(qiáng)化工作作風(fēng)培育。一直保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、主動進(jìn)取的工作作風(fēng)。三是作為一名司機(jī)，一言一行都代表著公司的形象，在工地認(rèn)真的為客戶著想，熱忱的為客戶服務(wù)讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強(qiáng)盛，更好的進(jìn)展。所以我要加倍努力的工作為了公司的進(jìn)展做出自己的奉獻(xiàn)。單位司機(jī)年終個人總結(jié)4飛駒過隙浮光掠，花開花落又一年。崢嶸的2

11、0X即將過去，20X年以輕快的腳步向我們走來?；厥走^去，有收獲的喜悅，也有錯誤的教訓(xùn)；有學(xué)習(xí)的樂趣，也有工作的艱辛；有產(chǎn)量高漲時的歡欣，也有顯現(xiàn)生產(chǎn)波動時的心傷。全部這一切只有一個目標(biāo)，那就是在X這塊舞臺上發(fā)揮著自己應(yīng)有的作用，為企業(yè)做出自己的奉獻(xiàn)。在負(fù)責(zé)合成、機(jī)組片區(qū)的管理和以及班組管理的過程中，有以下幾個方面值得我們?nèi)タ偨Y(jié)和思索，能夠為我們下一步的工作指明方向。一、提高大機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行周期大機(jī)組是企業(yè)的心臟，提高大機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)率是我們?nèi)wX人的目標(biāo)，作為大機(jī)組的工藝管理人員，如何才能提高機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行周期是我們始終思索的問題。3月28日，公司副總經(jīng)理韓總組織工藝、裝備、電議等相關(guān)人員召開

12、了X公司首次大機(jī)組特護(hù)會，會議提出了以大機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行為核心的生產(chǎn)管理模式，以此次會議為契機(jī)，以工藝人員為首的一支大機(jī)組特護(hù)隊伍從而產(chǎn)生，公司副總工程師嚴(yán)總親自參與大機(jī)組的管理，一年來我們組織召開大機(jī)組特會14余次，為了讓會議不流于形式，按時發(fā)現(xiàn)問題，按時解決問題，形成會議督辦14期，完成詳細(xì)工作200余項，延長了裝備的運(yùn)行周期，為公司制造了不行估量的效益。我們采納了工藝、裝備、電議聯(lián)合巡檢制，裝備包機(jī)到人，每臺機(jī)組都有自己的包機(jī)操作工、修理工、電儀工，各負(fù)其責(zé)，每天堅持采納了上午一次、下午一次的定期巡檢制度。操作工、修理工、電儀工按時簽字巡檢，按時匯報問題，讓沒有按時巡檢簽字的人員受到相應(yīng)的懲

13、罰，使機(jī)組的運(yùn)行工況時時辰刻都屬于可控狀態(tài)。11月20日，依據(jù)集團(tuán)的相關(guān)管理制度，為了保證大機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，營造清潔文明生產(chǎn)氣氛，形成良好的工作習(xí)慣，在裝備檢修部門的牽頭下，我們出臺了紅旗機(jī)臺評比制度，把大機(jī)組列入了專項比擬管理。進(jìn)一步強(qiáng)化油系統(tǒng)的管理，油是機(jī)組的血液，油質(zhì)管理是我們的重點工作，強(qiáng)化油質(zhì)的分析頻率，每周都對油質(zhì)作了全面分析，每天都在分析油的水份，油的質(zhì)量隨時屬于受控狀態(tài)。強(qiáng)化了油系統(tǒng)的旁路過濾監(jiān)控，濾油機(jī)24小時都屬于常開狀態(tài)，每臺濾油機(jī)進(jìn)行了編號，責(zé)任到包機(jī)操作工、修理工，濾油機(jī)每小時都巡檢一次，針對油的特點運(yùn)用不同的濾油機(jī)，水分高的運(yùn)用真空濾油機(jī)，提高加熱器溫度蒸發(fā)水分

14、，雜質(zhì)多的運(yùn)用板式濾油機(jī)，強(qiáng)化雜質(zhì)過濾，濾油機(jī)的漏點發(fā)現(xiàn)了按時停下來處理。我們還對各機(jī)組目前的油站進(jìn)行了評價，油壓好不好掌握，不好掌握的都要進(jìn)行改造，該加的調(diào)整閥已經(jīng)聯(lián)系了儀表準(zhǔn)備物質(zhì)，該改的管道提前做好準(zhǔn)備，回油觀看孔不正規(guī)的已經(jīng)進(jìn)行了整改，該準(zhǔn)備的物質(zhì)已經(jīng)準(zhǔn)備到位，爭取利用明年大修的改造一次性勝利。我們在油系統(tǒng)中也吸取了許多的教訓(xùn)，前段時間，由于油質(zhì)的問題，空壓機(jī)推力瓦燒毀，造成系統(tǒng)停車7天，合成氣壓縮機(jī)試車的過程中，由于時間緊，任務(wù)重，油系統(tǒng)管道配管沒有得到有效掌握，焊渣清理不潔凈，浮環(huán)密封連續(xù)屢次損壞，給公司造成了不行估量的損失。通過這一系列的措施，我們的大機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行周期在逐步穩(wěn)定，

15、從最開頭試車期間的2天到如今穩(wěn)定運(yùn)行時間最長的60天，我相信，只要我們持之以恒，肯定會有非常可觀的宏觀效率。二、降低大機(jī)組的潤滑油消耗X公司目前機(jī)物料消耗最高的地方就是大機(jī)組，從壓縮機(jī)開車以來，潤滑油消耗始終居高不下，我們也實行了許多措施，都是治標(biāo)不治本的做法，沒有很好的效果，主要是合成氣壓縮機(jī)，污油系統(tǒng)沒有到達(dá)抱負(fù)的效果，油氣別離沒有掌握好，導(dǎo)致油箱放空桶、脫氣槽放空桶排氣帶油嚴(yán)峻，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，利用了10月初機(jī)組檢修的時機(jī)，對合成氣污油系統(tǒng)進(jìn)行了改造，將高壓缸污油捕集器排液閥由2寸改為了1寸，大大的削減了氣體排放量，從而油箱放空桶帶油也削減了不少，在氣相回收總管上并入了新的別離器

16、，將回收氣中夾帶的油進(jìn)行了別離回收，最終對四個污油捕集器的液位計進(jìn)行了從新校正，建立液位操作污油捕集器，削減了工藝氣排放量，使?jié)櫥偷南挠脧拈_車初期的20萬元左右降到本月的1。8萬左右，降幅到達(dá)了11倍，每個月給公司制造了18萬的效益。同時我們對平常的廢油也進(jìn)行了回收利用，油質(zhì)較好的廢油，通過板式濾油機(jī)直接回到油箱回收利用，油質(zhì)質(zhì)量較差的廢油，直接進(jìn)入廢油處理站，處理合格后用于小機(jī)泵加油。三、持之以恒的抓好安全環(huán)保安全環(huán)保是一個永久的話題，是幸福的根本，是企業(yè)的生命線，對于我們每一個人來說，安全就是孩子仰視你時的微笑，對于企業(yè)來說安全環(huán)保意味著進(jìn)展，意味著穩(wěn)定，意味這效益，意味著管理水平。

17、這一年來，我們緊緊圍繞“三大驗收”開展各項安全環(huán)保工作，花費(fèi)了很大的人力和物力，安全方面從現(xiàn)場的各項基礎(chǔ)工作開頭抓起，對現(xiàn)場的爬梯、護(hù)欄不標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行了專項整改，并刷好了安全色；消防、氣防、設(shè)備進(jìn)行了專項檢查并出臺了各項管理措施；現(xiàn)場衛(wèi)生進(jìn)行了區(qū)域劃分，裝備衛(wèi)生包機(jī)到個人，并出臺了衛(wèi)生管理制度，布置了專人王永輝進(jìn)行衛(wèi)生催促；重大危險源、高危人群，安環(huán)科技部派專人負(fù)責(zé)進(jìn)行管理；管道標(biāo)識、壓力表標(biāo)識，由崗位技術(shù)員親自帶隊進(jìn)行檢查整改，都到達(dá)了很好的效果；為安全驗收工作作出了突出奉獻(xiàn)。環(huán)保方面，我們主動響應(yīng)各項號召，采納了“四十字”環(huán)保工作方針，每條 排水溝建立特地管理人員，掌握好排水指標(biāo)及排水量，由

18、安環(huán)科技部親自催促。開好污水處理站，掌握好污水站進(jìn)口指標(biāo)，由生產(chǎn)部張培部長親自掌握，保證污水時時辰刻處理正常運(yùn)行狀態(tài)，排水符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在這種高嚴(yán)格的掌握下，我們公司于11月中旬取得了國家環(huán)保工作驗收。四、強(qiáng)化班組管理建設(shè)班組是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)的有機(jī)組成部分，也是企業(yè)一切工作的立足點。只有每一個班組都充滿活力和活力，企業(yè)才會有較好的經(jīng)濟(jì)效益，才會有旺盛的生命力，才能展翅騰飛，快速進(jìn)展。特別是在當(dāng)前進(jìn)一步深化改革，把企業(yè)推向市場這一形勢下，探討企業(yè)的班組建設(shè)和管理就顯得非常必要。作為班組管理的主管，我們必需抓好基礎(chǔ)，完善班組各項管理制度。班組建設(shè)重在打基礎(chǔ)，健全各種規(guī)章制度，搞好民主管理，

19、發(fā)揮各位員工主人翁作用，使班組工作標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。我們要從下面幾項內(nèi)容開展班組管理工作，選配好業(yè)務(wù)素養(yǎng)高、有肯定組織力量的生產(chǎn)小組長、群團(tuán)干部，制定各自的工作職責(zé)。健全各項管理制度，明確生產(chǎn)小組長，群團(tuán)干部及員工的工作內(nèi)容。嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，認(rèn)真領(lǐng)悟宜化文化，開好班會、班委會。主動開展員工個人績效評價，將個人嘉獎與績效評價結(jié)果掛鉤，連續(xù)拿優(yōu)者要加倍嘉獎。連續(xù)3次差的我們要進(jìn)行談話，班委會要對其分析，制定幫扶方案，我們要以不拋棄，不放棄的原則，幫忙每一位最需要幫忙的員工。帶著好的心情上班，在操作的時分失誤幾率會降低很多。所以，我們在對員工的心靈溝通上也要非常重視。如何才能在

20、上班期間有個好的心情呢？我們要開好班前會，提高員工上班的工作熱忱，讓我們?nèi)康膯T工能夠在工作中找到歡樂。五、落實好培訓(xùn)工作培訓(xùn)工作是我們當(dāng)前的重點工作，我們X公司剛剛組建，一批新奇的血液剛剛注入，所以需要加大培訓(xùn)的力度，一線的生產(chǎn)班組培訓(xùn)以班前理論學(xué)問講解和班中現(xiàn)場操作結(jié)合培訓(xùn)為主，施行崗位“大練兵”的方式讓員工簡單接受，適用性和可操作性強(qiáng)，更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，并依據(jù)現(xiàn)場理論結(jié)合實際，由授課老師現(xiàn)場講解，培訓(xùn)完后現(xiàn)場提問考試，并具體記錄了提問內(nèi)容和學(xué)員答復(fù)情況，現(xiàn)場評分、公布考試結(jié)果，削減了書面考試的繁瑣，各崗位培訓(xùn)老師對于現(xiàn)場的提問考試做了小結(jié)，并進(jìn)行了效果分析，通過這一次培訓(xùn)來指導(dǎo)下一次

21、的培訓(xùn)，將班中培訓(xùn)落到了實處。在培訓(xùn)中進(jìn)行研討，促進(jìn)員工對工作的思索。12月以來，我們還利用了點對點培訓(xùn)，對操作水平相對滯后的員工進(jìn)行當(dāng)面問答，當(dāng)面講解，讓員工能夠當(dāng)場受到教育，獲得收獲。六、下一步的工作方案進(jìn)一步強(qiáng)化培訓(xùn)工作，壓縮機(jī)的原理，平常的操作要點、開停車步驟進(jìn)一步完善，編制成冊，班長、機(jī)長、操作工人人過關(guān)，每位都能夠理解，強(qiáng)化各種事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練，讓操作工做到心中有數(shù)，顯現(xiàn)事故時才能調(diào)整好心態(tài)，冷靜的處理問題。進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，機(jī)泵衛(wèi)生的管理，前期我們已經(jīng)花費(fèi)了很大的精力去做衛(wèi)生，我們要保持這些勞動成果，人機(jī)合一的要穩(wěn)步推動，包機(jī)人要各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真檢查落實。進(jìn)一步強(qiáng)化班組管

22、理，每個月要堅持對三個運(yùn)行班組進(jìn)行比擬，這是我們落實“五六七”的一項詳細(xì)措施。要過比擬管理來提高員工的主動性，通過比擬管理來暴露我們所存在的問題，來爭強(qiáng)我們的團(tuán)隊意識。我們要把班組管理作為重點工作來抓，每個班組要按時開好“班會”、“班委會”、“班前會”。要通過開會來開導(dǎo)員工的思想。班組管理要按模塊管理，每一模塊要布置專人去負(fù)責(zé)，這種明確的分工才有利于班組的管理。我們要通過分配制度來拉大員工的收入，要讓班組的骨干、工作認(rèn)真的人收入得到提高，并且要不定期的去調(diào)整員工的收入分配，這也是調(diào)發(fā)動工工作主動性的一種表現(xiàn)。新的一年，新的挑戰(zhàn)，我們堅信在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“腳踏實地，從嚴(yán)治廠，艱苦奮斗，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，以“五、六、七”為導(dǎo)向，20X年我們生產(chǎn)部信念百倍，肯定能夠制造新的奇跡。單位司機(jī)年終個人總結(jié)5在單位的這一年，工作我也是認(rèn)真盡責(zé)的去做好，作為司機(jī)，去開好車，養(yǎng)護(hù)好車，主動的協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)做好工作，自己也是盡責(zé)確實保了安全，同時完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)，一年的工作也是沒有出什么過失，我也是在此來總結(jié)下自己的一個工作。做司機(jī)工作，來到單位的時間也是有了幾年了