小區(qū)瀝青路面施工方法或方案和施工措施

1、一、瀝青混凝土施工（一）編制原則遵循設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計代表意見，嚴(yán)格管理。堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。

2、在施工組織安排上，以專業(yè)并采取綜合管理手段合理配置，以達(dá)到整體優(yōu)化目的。實施項目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置， 保證實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽等預(yù)期目標(biāo)。（二）瀝青砼面層施工1、施工前準(zhǔn)備工作得到監(jiān)理工程師同意后方可進行下一道工序施工。2、材料準(zhǔn)備密的組織，并向廠方提供詳細(xì)計劃，以便于有條不紊的組織生產(chǎn)。3、瀝青砼的攤鋪：瀝青混凝土面層攤鋪前，先將基層表面的灰塵和垃圾清掃干凈，保證無10cm 以下的涂瀝青粘層。50-100M30-40M15cm1m瀝青粘層瀝青，接縫表面燙平。4、瀝青砼的碾壓：壓實工作的主要內(nèi)容包括碾壓機械的選型與組合、壓實溫度和速度、遍數(shù)、

3、壓實方式的確定。瀝青砼攤鋪整平之后，趁熱及時碾壓。壓實程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓時用6-8T 1.5-2.2km/h 的速度碾壓兩遍，初壓溫度120左右，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推10-12T 4-6 km/h， 100左右。終壓時用 6-8T 雙輪壓路機碾壓 2-4 遍，碾壓速度為2.5-3.5km/h80左右。碾壓時壓路機應(yīng)由路邊向路中，這樣就能始終保持壓路機以壓實的材料作為支撐邊。三輪壓路機每次重疊為后輪寬 1/2，這種碾壓方式可減少壓路機前堆料、起波紋。雙輪壓路機每次重疊為30CM，輪胎壓路機也要重疊碾壓，輪胎壓路機易獲得不同深度處均一的密實度

4、，且可提高 2-3%，所以輪胎壓路機最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度，每完成一次重疊碾壓，壓路壓路機每碾壓完一遍的末尾，可稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機后面的壓痕減至最小。壓路機不能在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車或從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械都不能在路面上停放， 并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。接茬壓實:10-20CM 整個滾輪進入新鋪層上，需要的話，開始時先用壓路機靜壓，然后振動碾壓。 5、提高壓實質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)：碾壓溫度，溫度的高低直接影響瀝青砼的壓實質(zhì)量，在實際施工中，要110-120 160

5、，在此溫度條件下，瀝青砼能夠支承壓路機而不產(chǎn)生水50-7，混合料粘附性增大，導(dǎo)致壓實無效或起副作用。度是非常必要的。一般速度控制在 2-4KM/H，輪胎壓路機可適當(dāng)提高，但不超5KM/H:42-50HZ 0.4-0.8MM 內(nèi)。二、道路工程施工新技術(shù)、新工藝1、排水降噪瀝青路面技術(shù)OGFC 級料含量高（70以上和構(gòu)造深度，主要運用于主、次、干道機動車道路面結(jié)構(gòu)。優(yōu)點：高溫穩(wěn)定性和耐磨性好，路面抗滑性能、排水降噪功能很顯著。（與傳統(tǒng)瀝青混凝土路面相比改善生態(tài)環(huán)境。2、溫拌瀝青混合料技術(shù)面結(jié)構(gòu)中、下面層。優(yōu)勢：壓實，降低施工費用；較低溫度下，瀝青老化減緩，路面壽命延長，施工設(shè)備折舊率降低等。3、生

6、態(tài)透水瀝青混凝土集中降雨時能減輕城市排水設(shè)施負(fù)擔(dān)，防治河流泛濫和水體污染。使雨水迅速滲入地下，還原地下水、保持土壤濕度。調(diào)節(jié)城市空間的濕度和溫度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效益。防止路面積水，增加路面安全性和通行舒適性。大孔隙率能降低車輛行駛時路面噪音、吸附城市污染物，減少揚塵污染?？箖鲂詢?yōu)異，空隙不會破損、不易堵塞，易于維護。4、隔熱性路面涂料鋪裝傳統(tǒng)瀝青鋪裝的表面隔熱效果，主要應(yīng)用與支路、非機動車道路面。（與傳統(tǒng)的瀝青路面相比車轍。5、高性能抗滑混凝土具有良好的防滑性，適用于縱坡大、半徑小的彎道、環(huán)形路、無交通道路等路面鋪裝。6、保水性混凝土磚特點：保水性混凝土磚內(nèi)部形成連續(xù)性空隙結(jié)構(gòu)。優(yōu)點：1）保持水分，緩解城市水災(zāi)和地基沉降；2）通過氣化熱，抑制路面溫度上升。運用范圍：主要用于步行街。7、環(huán)保型人行道透水磚善園區(qū)生態(tài)環(huán)境、調(diào)節(jié)局部小氣候的目的。優(yōu)點：具有高強度、高透水性、能夠吸收熱量和噪音、不積水、不打滑，是現(xiàn)有路面磚的更新?lián)Q代產(chǎn)品。和碼頭等路面鋪裝。8、新型球墨彈簧