瀝青施工標(biāo)準(zhǔn)多篇資料匯編

1、瀝青施工標(biāo)準(zhǔn)多篇資料匯編資料匯編目 錄1、瀝青混凝土的壓實質(zhì)量控制技術(shù)2、瀝青路面安全施工措施 (2)3、瀝青混凝土拌和機(jī)操作規(guī)程4、瀝青面層施工安全技術(shù)措施交底5、DF-5型電控瀝青軟化點測定儀操作規(guī)程6、瀝青混凝土拌和機(jī)使用安全規(guī)程7、井壁周圍灌注瀝青砂防水層施工技術(shù)措施8、環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術(shù)措施 (2)9、市政道路工程瀝青混凝土施工技術(shù)探索10、橋面瀝青鋪裝層損壞原因及施工工藝分析瀝青混凝土的壓實質(zhì)量控制技術(shù)摘要：瀝青混凝土壓實質(zhì)量的好壞，將直接影響瀝青路面的平整度和密實度。如何在配置較少壓路機(jī)的情況下，較經(jīng)濟(jì)和高質(zhì)量地保證路面壓實質(zhì)量，本文結(jié)合寧徐線靳睢段的施工實踐，重點闡述

2、了施工中控制路面壓實質(zhì)量的具體技術(shù)措施。在瀝青混凝土道路施工中，對瀝青混凝土必須進(jìn)行壓實，其目的是提高瀝青混凝土混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及疲勞特性。所以壓實質(zhì)量的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實度。良好的路面質(zhì)量最終要通過碾壓來實現(xiàn)，因此必須重視壓實工作，深入研究壓實質(zhì)量的控制技術(shù)。宿遷公路工程建設(shè)處在寧徐線靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在兩層施工條件均實現(xiàn)方差0.7mm的目標(biāo)。為此，江蘇上元工程機(jī)械維修中心職工技協(xié)承擔(dān)了該項目的質(zhì)量控制技術(shù)研究工作。經(jīng)過專家小組與建設(shè)方的共同努力，大部路段獲得均方差0.65mm以下的效果，實踐證明我單位參與編制的壓實質(zhì)量控制技術(shù)是成功的。1重視設(shè)備

3、的選型與組合從瀝青混合料的特性出發(fā)，恰當(dāng)選擇壓路機(jī)的大小、最佳頻率與振幅是關(guān)鍵性前提條件。選擇碾壓機(jī)型的基本原則應(yīng)是：在保證瀝青混凝土碾壓質(zhì)量的前提下，選擇最少的壓路機(jī)，提高工作效率。2適時調(diào)整工藝參數(shù)經(jīng)過攤鋪初期的仔細(xì)觀察、測量和試驗發(fā)現(xiàn)：由于氣溫變化較大和風(fēng)速的影響，使得混合料的冷卻速率較快，壓路機(jī)有效壓實時間縮短，壓實跟不上，于是將原來50m碾壓長度改為30m，并且更換了一臺壓路機(jī)，由生產(chǎn)率較大的DD110代替生產(chǎn)率較小的CC21。美國英格索蘭DD110壓路機(jī)也是兩輪振動，生產(chǎn)率高，鋼輪寬達(dá)1980mm，激振頻率為3142Hz，激振力為35.7133.4kN，振幅為0.460.94mm。

4、由于DD110的頻率、振幅、激振力可調(diào)范圍大，輪寬而引起輪跡的機(jī)會少，因而工程質(zhì)量得到保證，并取得了滿意的結(jié)果。不但壓路機(jī)能與攤鋪機(jī)匹配，而且路面平整度均方差也由原來的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段達(dá)到0.52mm。3嚴(yán)格壓實作業(yè)的程序及操作要求壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序，初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，這是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整性。復(fù)壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的密實程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。所有這些都必須嚴(yán)格作業(yè)程序和操作要求。3.1壓實程序初壓時，采用了YZC10B振動壓路機(jī)(關(guān)閉振動裝置)壓兩遍，速度控制

5、在1.52.0km/h，溫度控制在110130。初壓后，隨時檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，則等溫度稍低后再壓。復(fù)壓時，首先采用YL16膠輪壓路機(jī)壓兩遍，由于在膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實時，瀝青路面與輪胎同時變形，接觸面積大，有揉合的作用，因此壓實效果好。同時，膠輪壓路機(jī)不破壞礫石的棱角，使礫石互成齒狀，路面有更好的密實度。然后采用YZC10B、DD110各振動壓實兩遍，以提高路面的密實度。最后，用YL20膠輪壓路機(jī)壓兩遍。并始終將復(fù)壓的溫度控制在90110，速度控制在45km/h。終壓時，用DD110壓兩遍(關(guān)閉振動裝置)，消除輪跡，形成平整的壓實面。并將終壓溫度控制在7090

6、，速度控制在2.53.5km/h。整個壓實過程共壓實12遍，不但生產(chǎn)率高，工程質(zhì)量也得到了保證。3.2壓實應(yīng)注意的問題首先，為了保證壓實質(zhì)量，我單位特意編發(fā)了壓路機(jī)操作手規(guī)程，對壓路機(jī)操作手進(jìn)行培訓(xùn)。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就向攤鋪機(jī)靠近一點，這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端，并在壓路機(jī)停振的情況下進(jìn)行。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時可采用間歇噴水，但應(yīng)防止水量過大，以免混合料表面冷卻。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前

7、，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。瀝青路面安全施工措施 1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者， 不宜從瀝青作業(yè)。 2、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏；工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人1=1 員。 3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。 4、瀝青的加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。 5、塊狀瀝青搬運一般宜在夜間和陰天進(jìn)行，尤應(yīng)避免炎熱季節(jié)；搬運時宜采用小型機(jī)械裝卸，不宜用手直接裝運。 6、液態(tài)瀝青宜采用液態(tài)瀝青車運送，

8、使用時應(yīng)遵守下列規(guī)定(門.用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時，工作人員應(yīng)避讓； .向儲油罐注入瀝青時，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時，要及時停止注入； .滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避免緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。 7、遠(yuǎn)紅外加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定 (1)門.使用前應(yīng)檢查機(jī)電設(shè)備和短路過載保護(hù)裝置是否良好，電氣設(shè)備有無接地， 確認(rèn)符合要求后方可合閘作業(yè)； .瀝青油泵應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)用手能轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器時，方可啟動油泵送油。輸油完畢后將電機(jī)反轉(zhuǎn)，使管道中余油流回鍋內(nèi)，并立即用柴油清洗瀝青泵及管道。清洗前必須關(guān)閉有關(guān)閥門，嚴(yán)防柴油流入油鍋； .灑布車(機(jī))工作地段應(yīng)有專人警戒。施工現(xiàn)場

9、的障礙物應(yīng)清除干凈，灑油時作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火。 8、灑布車作業(yè) (1)、門.檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效； .采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴(kuò)散蔓延時應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。噴燈使用前，應(yīng)先封閉吸油管及進(jìn)料口，手提 噴燈點燃后不得接近易燃品； .滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)； .駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向100以內(nèi)不得有人停留。

10、 9、瀝青灑布機(jī)作業(yè) (1)門.工作前應(yīng)將灑布機(jī)車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯(lián)接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機(jī)件有無損壞。檢查確認(rèn)完好后，再將噴油管預(yù)熱，安裝噴頭，經(jīng)過在油箱內(nèi)試噴后，方可正式噴灑； .裝載熱瀝青的油桶應(yīng)堅固不得漏油，其裝油量要低于桶口 10，。向灑布機(jī)油箱注油時，油桶要靠穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒； .噴灑瀝青時，手握的噴油管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時， 噴頭嚴(yán)禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作； .壓油時，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時，應(yīng)將噴頭放在灑布機(jī)油箱內(nèi)，固定好噴管，不得滑動； 5.移動灑布機(jī)時，油箱中的瀝青不得過滿； 瀝青混凝

11、土拌和機(jī)操作規(guī)程 (1)工作前的準(zhǔn)備拌和機(jī)在工作前需進(jìn)行全面的檢查。如檢查各部緊固螺絲是否松動；拌和機(jī)內(nèi)是否有余料；傳動皮帶是否跑偏；各機(jī)組及輔助設(shè)備安裝是否正確；瀝青管路接頭是否漏氣；電氣系統(tǒng)是否完好等。對于移動式拌和機(jī)，就位后還需放下前后支腿，將平板車抬起，并保持水平位置，使輪胎卸荷。(2)運轉(zhuǎn)中的有關(guān)規(guī)程每一種瀝青混凝土拌和機(jī)都有其使用技術(shù)規(guī)程，因此在使用時，必須按其技術(shù)說明書上的有關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作。拌和機(jī)在起動時，一般逆著運料流程進(jìn)行。當(dāng)烘干筒達(dá)到一定的溫度后才能啟動冷料輸送機(jī)和配料給料裝置。拌和機(jī)在正式拌和成品料之前，應(yīng)先用熱砂石料預(yù)拌23次，以便給拌和機(jī)殼體預(yù)熱。在正式拌和時，應(yīng)

12、先將熱砂石料與石粉在拌和機(jī)內(nèi)干拌1015s后，再噴入瀝青拌和。在工作中，供料應(yīng)均勻，與防止熱料倉各料斗內(nèi)物料堆積過多，發(fā)生串倉現(xiàn)象，而影響砂石料的配合比。(3)停機(jī)、清洗拌和機(jī)當(dāng)天不再工作，停機(jī)時，應(yīng)將干筒、料斗、料倉以及拌和機(jī)內(nèi)余料卸空；停機(jī)后，應(yīng)用柴油或煤油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止堵塞瀝青供應(yīng)管路及卡死瀝青泵，影響下次使用。 瀝青面層施工安全技術(shù)措施交底管理要點管理內(nèi)容及事項獎罰措施責(zé)任人檢查人監(jiān)督人原材料瀝青宜優(yōu)先采用A級瀝青作為道路面層使用。粗集料應(yīng)符合工程設(shè)計規(guī)定的級配范圍，集料對瀝青的粘附性，主干路應(yīng)大于或等于4級。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。熱拌密集配瀝青混合料中天然砂的用量

13、不宜超過集料總量的20%。礦粉應(yīng)用石灰?guī)r等憎水性食料磨制，城市主干路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。不同料源、品種、規(guī)格的原材料應(yīng)分別存放，不得混存。根據(jù)檢查結(jié)果有一項不合格或違反相應(yīng)規(guī)定罰款50元500元?，F(xiàn)場由技術(shù)主管負(fù)責(zé)督促檢查。安全員每天進(jìn)行抽查質(zhì)量總監(jiān)每月必須監(jiān)督檢查落實情況。場拌瀝青混合料作業(yè)工序拌和機(jī)安裝完成后，要核定電壓、電流總負(fù)荷及電路負(fù)荷是否滿足規(guī)定。是否配備了配電箱和保險裝置，檢查無誤后方可試機(jī)。皮帶運輸機(jī)應(yīng)盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊。倉壁震動器在作業(yè)中鐵心和銜鐵不得碰撞，如發(fā)生碰撞應(yīng)立即調(diào)整振幅和工作間隙。倉內(nèi)不出料時，嚴(yán)禁使用震動器。拌和結(jié)束后應(yīng)檢查攪拌壁及葉片

14、的堅固狀況，稍有松動及時擰緊。所有機(jī)動車輛和司機(jī)要符合中華人民共和國道路交通安全法的要求。嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容認(rèn)真檢查施工中安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。檢查人發(fā)現(xiàn)問題按照規(guī)定給予50100元罰款處理。監(jiān)督人除加強(qiáng)日常檢查外還要堅持月度檢查并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行獎罰。攤鋪碾壓養(yǎng)生工序現(xiàn)場運送攤鋪料的汽車到達(dá)現(xiàn)場后要有專人指揮。攤鋪作業(yè)駕駛員不得擅離崗位，運料車向攤鋪機(jī)卸料時應(yīng)協(xié)調(diào)動作同步進(jìn)行用柴油清洗攤鋪機(jī)時，不得接近明火。檢查人根據(jù)檢查結(jié)果給予50100元罰款處理。生活區(qū)生活區(qū)的用電安全要有專人負(fù)責(zé)，有安全保護(hù)裝置和安全予案。生活區(qū)防火安全控制要有專人負(fù)責(zé)。生活區(qū)防賊防盜控制要有專人負(fù)責(zé)。發(fā)現(xiàn)有不合格

15、項安全員、質(zhì)量總監(jiān)有權(quán)罰款50100元罰款。備注安排的責(zé)任人或?qū)Ｈ恕z查人、監(jiān)督人都要求在本技術(shù)交底中簽字，施工過程中人員沒經(jīng)過項目總工程師同意不得變動，否則總工程師有權(quán)對指令變動人處100元以上300以下的罰款，對于因工作需要而調(diào)動，立即安排人進(jìn)行交接，并重新交底簽字及身份證復(fù)印件存檔。DF-5型電控瀝青軟化點測定儀操作規(guī)程 1、 接通電源。將試件水平地安放在上承板上孔內(nèi)同時將定位環(huán)置于下承板上并將鋼球置于定位環(huán)的孔中將0-100的溫度表通過蓋中孔插入，使銀端落在上承板的中孔然后將環(huán)架放在燒杯中。杯內(nèi)盛水或甘油液面略低于吊桿上的標(biāo)記，水溫保持5plusmn;0.5,甘油保持32plusmn;

16、1,恒溫15分鐘。2、 恒溫后15分鐘后取出環(huán)架，將下承板上定位環(huán)套于試件環(huán)上，球置于定位環(huán)中調(diào)整水或甘油液面使之與吊桿的標(biāo)記平齊并保持水溫為5plusmn;0.5，環(huán)架上任何部分不得有氣泡。3、 經(jīng)過保溫后，立即加熱將溫度調(diào)節(jié)旋紐調(diào)至5-5.5檔范圍內(nèi)，此時電壓指示在5-60V左右。根據(jù)電源電壓的實際情況，再做微量調(diào)節(jié)使燒杯內(nèi)的水或甘油的溫度控制在3分鐘以內(nèi)每分鐘上升5plusmn;0.5，上升速度不得超過此范圍。4、 瀝青試樣受熱軟化后下垂至與下承板剛剛接觸時的溫度為該試樣的軟化點，記錄溫度數(shù)據(jù)。5、 使用完畢后，應(yīng)擦凈儀器，并保持清潔、干燥。 瀝青混凝土拌和機(jī)使用安全規(guī)程 1、拌和機(jī)工作

17、前的準(zhǔn)備拌和機(jī)在工作前需進(jìn)行全面的檢查。如檢查各部緊固螺絲是否松動；拌和機(jī)內(nèi)是否有余料；傳動皮帶是否跑偏；各機(jī)組及輔助設(shè)備安裝是否正確；瀝青管路接頭是否漏氣；電氣系統(tǒng)是否完好等。對于移動式拌和機(jī)，就位后還需放下前后支腿，將平板車抬起，并保持水平位置，使輪胎卸荷。2、拌和機(jī)運轉(zhuǎn)中的有關(guān)規(guī)程每一種瀝青混凝土拌和機(jī)都有其使用技術(shù)規(guī)程，因此在使用時，必須按其技術(shù)說明書上的有關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作。拌和機(jī)在起動時，一般逆著運料流程進(jìn)行。當(dāng)烘干筒達(dá)到一定的溫度后才能啟動冷料輸送機(jī)和配料給料裝置。拌和機(jī)在正式拌和成品料之前，應(yīng)先用熱砂石料預(yù)拌23次，以便給拌和機(jī)殼體預(yù)熱。在正式拌和時，應(yīng)先將熱砂石料與石粉在拌和

18、機(jī)內(nèi)干拌1015s后，再噴入瀝青拌和。在工作中，供料應(yīng)均勻，與防止熱料倉各料斗內(nèi)物料堆積過多，發(fā)生串倉現(xiàn)象，而影響砂石料的配合比。3、拌和機(jī)的停機(jī)、清洗拌和機(jī)當(dāng)天不再工作，停機(jī)時，應(yīng)將干筒、料斗、料倉以及拌和機(jī)內(nèi)余料卸空；停機(jī)后，應(yīng)用柴油或煤油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止堵塞瀝青供應(yīng)管路及卡死瀝青泵，影響下次使用。 井壁周圍灌注瀝青砂防水層施工技術(shù)措施薛湖礦東風(fēng)井井口周圍根據(jù)甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人要求，首先在原井壁外離井口約30cm處使用M7.5水泥砂漿、MU10普通粘土磚砌筑50磚墻，然后在50墻與井壁之間灌注瀝青砂防水層，為保證施工質(zhì)量和安全，特制定以下措施：8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)一、施工準(zhǔn)備8Gz設(shè)備

19、管理技術(shù)資源網(wǎng)施工前應(yīng)使用鐵絲刷、大小笤帚等清理井壁和50墻上表面的突出物、砂漿疙瘩、土等異物，然后再使用高壓水沖洗，刷子刷洗，不得有浮灰、雜物、油污等。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)二. 瀝青砂制作與灌注8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)1、使用材料8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)用砂應(yīng)為干燥的中、粗砂，含泥量不得大于3%。瀝青材料采用優(yōu)等建筑石油瀝青。瀝青砂配合比按重量比，為20%的瀝青和80%的中、粗砂。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)2、 瀝青的熬制8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)先將瀝青破碎，均勻加熱至160-180，熬制瀝青時應(yīng)經(jīng)常攪拌脫水，并用抓扒不斷打撈懸浮物，清除其雜質(zhì)，直到不再起泡沫為止。熬制時應(yīng)由有經(jīng)驗的、能掌

20、握火候的技工來操作。 熬制時的溫度使用溫度計測量控制。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)3、 瀝青砂漿的配制8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)在鋼制炒盤上，先將砂烘干并加熱至120-110，然后按規(guī)定將加熱至200-230的瀝青倒入進(jìn)行干拌，不斷翻拌均勻，并繼續(xù)加熱至要求溫度為止。拌制瀝青砂漿時應(yīng)注意火候，溫度適宜控制在180-210，溫度高時會冒黃煙易起火，并且瀝青炭化變質(zhì)，影響粘結(jié)力，還因氣味嗆人亦無法翻拌操作。如溫度過低則無法拌合均勻。總之，各種溫度都要適當(dāng)，并仔細(xì)翻拌直到砂子被瀝青包裹均勻為止。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)4、瀝青砂漿灌注8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)罐的瀝青砂應(yīng)分層、分段進(jìn)行施工，其方法是：8Gz

21、設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)1）、灌注瀝青砂時分層分段進(jìn)行，每層約10cm上下層錯開20mm。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)2）、鋪攤好瀝青砂后，使用鐵棍進(jìn)行振搗（振搗時應(yīng)掌握快慢火候，溫度高應(yīng)慢一些，溫度低快一點），特別是與井壁、50墻結(jié)合處要加強(qiáng)振搗，杜絕出現(xiàn)孔洞、蜂窩現(xiàn)象，確保緊密無空隙，達(dá)到防水作用。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)三、質(zhì)量保證措施及要求8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)1、 瀝青砂施工時要有專人進(jìn)行監(jiān)督檢查使用材料、瀝青砂配制過程以及全部施工過程，確保嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，不得出現(xiàn)偷工、投機(jī)施工現(xiàn)象。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)2、 質(zhì)量要求：灌注振搗完的瀝青砂，應(yīng)與井壁、50墻結(jié)合牢固、同時瀝青砂防水層內(nèi)部

22、不得出現(xiàn)裂縫、蜂窩、脫層等現(xiàn)象，確保達(dá)到防水作用。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)四、安全保證措施8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)1、對患有眼病、喉病、皮膚病及有輕傷的人員不要分配從事裝卸、搬運、熬制瀝青砂的配料工作。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)2、裝卸、搬運、熬制瀝青砂漿的配料和攤鋪人員，不可用手接觸油料，應(yīng)發(fā)給工作服、帆布手套、口罩、膠鞋、圍裙、布帽等防護(hù)用品。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)3、熬制瀝青的油鍋應(yīng)制作堅固，防止四周漏縫，以免油火接觸發(fā)生火災(zāi)。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)4、熬制瀝青，應(yīng)緩慢加熱到控制溫度，防止急劇升溫。投放鍋中的瀝青數(shù)量不應(yīng)超過全部容積的四分之三，以防溢鍋發(fā)生火災(zāi)。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)

23、5、現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備必要的機(jī)動消防器具和滅火用品。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)6、作業(yè)人員注意防火。褲腿著火應(yīng)立即坐地用砂土壓滅，嚴(yán)禁帶火奔跑、滾滅活俯身用手撲打；8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)7、盛裝熱瀝青的勺、壺、桶等工具不得用錫焊制，盛裝熱瀝青量不得超過其容量的2/3，防止漏出傷人。8Gz設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術(shù)措施 1.參加防腐工程的施工人員，施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)教育。2.施工人員除銹時必須戴上防護(hù)眼鏡，防止飛濺物損傷眼睛。3.環(huán)氧煤瀝青防腐漆應(yīng)存放在專用庫房，不得與其它材料混放，稀釋劑應(yīng)裝入密封容器內(nèi)，妥善保管。4.庫房通風(fēng)良好，必須標(biāo)有禁止煙火的警示牌，配置消防器，庫房內(nèi)嚴(yán)

24、禁住人。5.裝卸、搬運油漆時必須輕拿輕放，嚴(yán)禁從車上扔到地面。高空涂漆時，漆桶應(yīng)掛在可靠牢固的框架上，避免油漆倒撒。6.進(jìn)行油漆涂刷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行可能產(chǎn)生明火或電火花的作業(yè)。 市政道路工程瀝青混凝土施工技術(shù)探索針對瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)行合理的分析，并結(jié)合工程實例，詳細(xì)介紹市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)的重要性，瀝青混凝土面層施工技術(shù)的應(yīng)用要點，希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒。在市政道路工程當(dāng)中，通過應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)，能夠有效減少路面裂縫的產(chǎn)生，提升車輛的運行質(zhì)量。近些年來，由于我國市政道路工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，在一定程度上增加了市

25、政道路路面施工難度，為了保證市政道路工程施工質(zhì)量得到更好的提升，施工人員要結(jié)合市政道路工程結(jié)構(gòu)特點，運用先進(jìn)的瀝青混凝土面層施工技術(shù)，不斷降低市政道路工程的施工成本。鑒于此，本文主要分析瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用要點，從而推動我國市政道路工程更加穩(wěn)定的發(fā)展。1市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)的重要性伴隨我國城市人口數(shù)量的不斷增加，人們的出行次數(shù)越來越多，對市政道路工程的要求不斷提升，為了更好的滿足人們的出行需求，提高市政道路工程的施工質(zhì)量至關(guān)重要1。將瀝青混凝土面層施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路工程當(dāng)中，能夠保證市政道路面層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，為人們提供一個更加舒適、安全的出行環(huán)

26、境。對于市政道路工程中的施工人員來講，在實際施工過程中，要根據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件，不斷優(yōu)化瀝青混凝土面層施工技術(shù)操作流程，并適當(dāng)加大市政道路路面監(jiān)測力度，有效延長市政道路的使用壽命。除此之外，將瀝青混凝土面層施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路工程中，能夠幫助工程中的施工人員更加全面的了解市政道路面層結(jié)構(gòu)特點，提高市政道路面層的穩(wěn)定性。在市政道路工程中，如果瀝青混凝土面層施工質(zhì)量不過關(guān)，很容易出現(xiàn)面層松散現(xiàn)象，影響車輛的行駛質(zhì)量，為了不斷提升市政道路瀝青混凝土面層施工質(zhì)量，應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)至關(guān)重要，有效減少市政道路面層松散現(xiàn)象的發(fā)生，保證車輛更加安全的行駛2。2工程概況某市政道路工程全長為4km，道

27、路寬為26m，經(jīng)過改建后，該市政道路路基寬度達(dá)到了62m。為了能夠為人們提供一個良好的出行環(huán)境，該市政道路兩側(cè)種植大量的綠色樹木。由于該地區(qū)地形地貌比較復(fù)雜，在一定程度上增加了市政道路面層施工難度，為了保證市政道路工程面層施工質(zhì)量得到有效提升，本工程主要采用瀝青混凝土面層施工技術(shù)進(jìn)行施工，有效防止該市政道路面層出現(xiàn)沉降。3瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用要點3.1施工放樣對于市政道路工程中的面層施工人員來講，在應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)前，需要做好施工放樣工作，并繪制相應(yīng)的大樣圖，針對市政道路路面的變坡點與調(diào)控點進(jìn)行合理的標(biāo)注，保證市政道路面層得到更好的碾壓。在施工放樣過程中，施工

28、人員要結(jié)合市政道路下面層結(jié)構(gòu)特點，對下面層的橫坡與縱坡進(jìn)行有效的測量，并根據(jù)道路下面層橫坡與縱坡高程，做好平整度設(shè)計工作，保證市政道路下面層更加平整3。除此之外，施工人員也可以在市政道路兩側(cè)懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，根據(jù)攤鋪機(jī)的運行情況，做好相應(yīng)的固定工作，保證市政道路兩側(cè)基準(zhǔn)線立柱更加穩(wěn)定。對于市政道路工程中的施工人員來說，想要保證道路面層放樣更加準(zhǔn)確，可以在緊線器上部安裝測力裝置，保證基準(zhǔn)線處于繃緊狀態(tài)4。一般情況下，基準(zhǔn)線的拉力不宜小于900N，基準(zhǔn)線下垂度的誤差不宜超過1mm，基準(zhǔn)線懸掛好之后，施工人員需要進(jìn)行標(biāo)高檢測，并做好相應(yīng)的復(fù)檢工作，保證市政道路面層放樣數(shù)據(jù)更加精確5。3.2噴灑粘層瀝青

29、與透層瀝青為了保證瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中得到更好的利用，市政道路面層施工人員要噴灑一定量的粘層瀝青與透層瀝青。在噴灑粘層瀝青與透層瀝青時，施工人員可以按照以下施工流程進(jìn)行施工：將市政道路路基進(jìn)行有效的清理，通常情況下，市政道路路基最好采用清水進(jìn)行清理；灑布施工，施工人員要利用水車對下承層進(jìn)行相應(yīng)的灑水處理，保證市政道路下承層處于濕潤狀態(tài)；噴灑粘層瀝青與透層瀝青，并根據(jù)噴灑粘層瀝青與透層瀝青的噴灑情況，嚴(yán)格控制噴灑速度，如果粘層瀝青與透層瀝青的噴灑速度過快，會降低市政道路路基得的安全性6。在噴灑粘層瀝青與透層瀝青的過程中，施工人員要結(jié)合市政道路路基結(jié)構(gòu)特點，合理控制噴灑時間，并妥

30、善控制灑水量，保證乳化瀝青水分得到更好的蒸發(fā)，提高破乳效果。通過噴灑粘層瀝青與透層瀝青，能夠保證市政道路面層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，提升瀝青混凝土面層的安全性，減少市政道路面層結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。3.3面層施工要點在市政道路面層施工過程中，施工人員需要注意以下幾個問題：瀝青混合料拌和，根據(jù)相關(guān)規(guī)定能夠得知，在拌和瀝青混合料的過程中，施工人員要進(jìn)行均勻拌和，如果瀝青混合料拌和不均勻，會影響市政道路面層施工質(zhì)量。合理控制瀝青混合料的出場溫度，一般情況下，市政道路瀝青混合料拌和出場溫度不宜小于155，拌和時間為40s左右。在瀝青混合料攤鋪前，施工人員要準(zhǔn)備大量的瀝青混合料，瀝青混合料的儲存量不宜小于400t。

31、對于市政道路工程中的面層施工人員來講，要明確該市政道路結(jié)構(gòu)層、表面層與中小面層結(jié)構(gòu)特點，并采用合理的施工材料，進(jìn)一步提升市政道路瀝青混凝土面層的總體施工質(zhì)量。在該市政道路工程中，道路結(jié)構(gòu)層、表面層與中小面層施工材料見表1。在攤鋪瀝青混合料的過程中，施工人員要選擇合理的市政道路面層攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并嚴(yán)格控制攤鋪速度。在該市政道路工程中，施工人員可以同時采用多臺攤鋪機(jī)公共攤鋪，并嚴(yán)格控制攤鋪間距，兩臺攤鋪機(jī)之間的距離保持在20m左右，如果兩臺攤鋪機(jī)重疊，重疊距離不宜小于10cm。針對道路面層接縫，施工人員可以采用燙平板進(jìn)行施工。另外，工程中的施工人員還要做好路面面層碾壓工作，并結(jié)合市政道路表面層與

32、中下面層的厚度，選用先進(jìn)的壓實設(shè)備。市政道路工程表面層與中小面層的最小厚度見表2。4結(jié)束語綜上，通過詳細(xì)介紹瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的具體應(yīng)用，能夠保證市政道路工程中的施工人員能夠更好的了解瀝青混凝土面層施工技術(shù)的施工要點，進(jìn)一步提升市政道路工程的整體施工質(zhì)量。工程中的施工人員在實際工作當(dāng)中，要不斷改進(jìn)瀝青混凝土面層施工技術(shù)，從而推動我國市政道路工程更好的發(fā)展。橋面瀝青鋪裝層損壞原因及施工工藝分析隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快，人們在生活水平逐漸變好的情況下，對身邊生活的環(huán)境提出了更高的要求，現(xiàn)在私家車已經(jīng)非常普遍地出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中，這樣給我國的交通建設(shè)帶來很多的要求。在這其中，

33、橋面瀝青的鋪裝工藝質(zhì)量的好壞，會直接影響車輛的安全通行，對車內(nèi)人員的舒適度也會造成一定的影響，橋梁的使用年限也會縮短。在公路橋梁路面鋪裝施工中，要仔細(xì)地研究分析橋面瀝青鋪裝層施工工藝技術(shù)，合理地控制施工工藝能夠全面提高工程質(zhì)量。從我國現(xiàn)階段的實際情況來看，道路交通建設(shè)數(shù)量，最近幾年增長速度非?？?，新的公路橋梁的建設(shè)數(shù)量也在不斷增加。橋梁路面鋪層的質(zhì)量決定了車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性和舒適性，好的橋梁路面鋪層減緩了車輛行駛時對路面造成的沖擊，可以使路面的各方面特點都達(dá)到要求。如果是比較差的橋面鋪裝層，會出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，對社會的影響非常嚴(yán)重。綜上所述，公路橋面是整個公路建設(shè)的重要的組成部分，所以

34、要保證整個工程的質(zhì)量是至關(guān)重要的，因此，對于橋梁橋面鋪裝工程需要進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析，這有利于我國的交通事業(yè)的發(fā)展。1橋面鋪裝層的作用1.1橋面鋪裝層是直接承受著車輪載荷的柔性鋪裝層高速運行的車輛對于接觸面通常都會產(chǎn)生很大的沖擊，特別是車輛輪胎在接觸面上會產(chǎn)生更大的沖擊荷載，不僅有動載荷，還有水平荷載以及應(yīng)力載荷。由此可知，車輛輪胎與橋梁的接觸面受載所產(chǎn)生的受力系統(tǒng)是比較復(fù)雜的，瀝青鋪裝層對車輪施加的沖擊有很好的緩沖作用，還能分散這種集中載荷，下承層橋板作承受的荷載也能相應(yīng)的減少，進(jìn)而橋板能得到有效的保護(hù)。同時還能減少下承層橋板所承受的載荷，從而對橋板進(jìn)行有效的保護(hù)，避免遭受破壞。另外，橋面鋪

35、裝層具有整體性與柔性的特點，對下承橋板有很好的牽拉效果，分體橋板就能形成一個整體受力系統(tǒng)，每一片梁板載荷的幅值都能得到了相應(yīng)的減小。1.2橋面鋪裝層的功能橋面鋪裝層能夠直接承受橋面上運行車輛的車輪載荷，并且還能夠給予車輛充足的摩擦反力，同時，其還承擔(dān)了車輛輪胎的磨耗，在一定程度上保護(hù)了下承層橋板不參與輪胎的磨耗，不會產(chǎn)生磨損破壞。1.3熱鋪的步驟在熱鋪時，橋面瀝青鋪裝層可實現(xiàn)一次攤鋪、碾壓成型的目標(biāo)，一致性與整體性均較良好，基本不存在縫隙。同時，在熱鋪時，采取有效的施工方式處理攤鋪時出現(xiàn)的縱向接縫與橫向接縫，使其能夠完全黏合為一個整體，以形成一個相對完整的封水層。另外，如果配合適宜的路拱與排水

36、設(shè)施，可有效地排出雨雪水，不會滲到下承層橋板與主梁內(nèi)，不會對橋下結(jié)構(gòu)造成侵蝕2。2橋面瀝青鋪裝的損壞原因及開裂分析2.1橋面瀝青鋪裝的損壞開裂分析開裂的現(xiàn)象是橋面瀝青鋪裝過程中常見的損壞情況。在橋面瀝青鋪裝的路面，最容易出現(xiàn)開裂狀況的部位，有相鄰兩處的接頭部位和相鄰兩處的梁端部位，還有一種是在墻負(fù)彎處出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，如果這些出現(xiàn)開裂現(xiàn)象的部位，與汽車的荷載力共同作用在橋面上，就會使得橋面瀝青鋪裝上的開裂現(xiàn)象更加嚴(yán)重。橋面出現(xiàn)開裂有很多的因素，其中最主要的因素是因為對結(jié)構(gòu)縫隙的處理無法達(dá)到要求而產(chǎn)生的，這樣就給整體工程建設(shè)后留下一定的安全隱患，在車輛行駛的過程中，對橋面的作用力會影響整個鋪裝層受到

37、一定的損傷。還有，在橋面鋪裝的過程中，使用加勁部件，對于鋪裝層內(nèi)部彎矩區(qū)域形成的作用力，這些作用力沒有做到分散，所以會出現(xiàn)橋面因疲勞而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。2.2橋面瀝青鋪裝的損壞原因分析橋面瀝青鋪裝的損壞原因是由很多因素引起的，由于鋪裝層結(jié)構(gòu)和材料的原因引起的損壞比較多。我們做了詳細(xì)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)如果在橋面瀝青鋪裝的過程中，施工中對于防水黏結(jié)層的鋪裝做的不到位，導(dǎo)致混凝土層和瀝青鋪裝層整體受力不均，這樣最容易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。如果橋面一旦有開裂的現(xiàn)象發(fā)生，并且在荷載作用的情況下，材料會慢慢脫落。同時，出現(xiàn)防水層也沒有做好，水滲透到瀝青當(dāng)中，這樣造成了整個橋面瀝青鋪裝層的整體工藝出現(xiàn)了很大的影響。所以在橋面

38、上設(shè)置防水黏結(jié)層非常重要，大大地減少了橋面瀝青鋪裝的損壞。3施工前期準(zhǔn)備3.1材料與設(shè)備檢驗橋梁瀝青鋪裝施工前，一定要加強(qiáng)基料和瀝青的檢驗工作，所有的原材料必須要經(jīng)過有效的、嚴(yán)格的檢測，合格的才能夠進(jìn)入到施工現(xiàn)場，不符合施工要求的集料絕對不可以使用在施工中。檢測瀝青可以根據(jù)批次來進(jìn)行，主要檢測加熱后的溫度與標(biāo)準(zhǔn)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的就可使用在鋪裝工程中。對鋪裝工程所使用的設(shè)備也要嚴(yán)格檢驗，一定要嚴(yán)格地按照規(guī)定進(jìn)行調(diào)試，能夠正常運轉(zhuǎn)，性能完好的就可使用在施工中。3.2檢查下承層在鋪裝工程進(jìn)行的過程中，一定要確保下承層的質(zhì)量，這對瀝青的鋪裝質(zhì)量有直接的影響，下承層的質(zhì)量與施工要求相符，就可以進(jìn)行

39、透油層及封層的施工。如果下承層有被污染的部位，一定要清水清理干凈并徹底干燥后，再開始鋪筑。3.3設(shè)置擋風(fēng)墻風(fēng)速可能會影響到瀝青鋪裝的質(zhì)量，所以施工前要在鋪筑段的兩側(cè)建設(shè)一道超過80cm高的擋風(fēng)墻，要保證擋風(fēng)墻的范圍能夠阻隔瀝青鋪裝的重要環(huán)節(jié)，像碾壓、攤鋪等。4橋面瀝青鋪裝層施工的工藝分析4.1瀝青混合料拌和與運輸4.1.1拌和瀝青混合料一定要嚴(yán)格根據(jù)經(jīng)過實驗配比合格的配比數(shù)據(jù)進(jìn)行拌和，這樣混合料的質(zhì)量就能夠得到保證，而且對于拌和機(jī)上的篩網(wǎng)孔的大小要保證能夠與礦料粒的大小一致。如果瀝青混合料所用的是改性瀝青，拌和的時間必須超過60s，而且要按照施工的要求來控制拌和的溫度。另外，對于每一輛車的瀝青

40、混合料都要進(jìn)行溫度檢測，不合格的不可以用在施工中；而且瀝青混合料必須是按照當(dāng)日施工的需求來生產(chǎn)，控制浪費的情況出現(xiàn)。4.1.2運輸運輸瀝青混合料的車必須是專業(yè)運輸車，而且運輸車不可違規(guī)、超載行駛，而且在行駛過程中，盡可能地不要出現(xiàn)急剎車或急轉(zhuǎn)彎，這是為了確?；旌狭喜粫l(fā)生分層離析的情況；運輸車還需要做保溫處理，其四周需用保溫材料加上鐵皮固定，而且頂部還需要加上一層防雨層；當(dāng)運輸車到達(dá)橋面攤鋪層現(xiàn)場時，要確保輪胎沒有任何泥土雜物才能進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場；而且在拌和瀝青混合料時最好控制運輸?shù)木嚯x不要過長，這樣的溫度可以得到保證1。4.2攤鋪4.2.1攤鋪方向因橋面存在縱坡的施工段，所以在攤鋪時可以從低向高的方向進(jìn)行作業(yè)。4.2.2攤鋪速度攤鋪機(jī)在行駛過程中需要保持勻速，而且要緩慢的行駛，攤鋪行駛中需一次性完成，沒有特殊情況不可停車。由于是縱坡的作業(yè)情況，在低處攤鋪時，其速度可以是2m/s，到達(dá)中高處時，攤鋪車的速度可加快，控制在2.5m/s以內(nèi)