網(wǎng)絡(luò)高清車牌識別方案

1、網(wǎng)絡(luò)高清車牌識別停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案Word文檔 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第一章方案總體說明3 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 第二章系統(tǒng)概述4 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 一、車牌識別系統(tǒng)簡介4二、車牌識別系統(tǒng)方案的優(yōu)勢4 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 三、我們的網(wǎng)絡(luò)高請車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品特點5 HYPERLINK l bookmark44 o

2、Current Document 第三章方案設(shè)計7 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 項目需求分析7 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 停車場管理系統(tǒng)方案概述7 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 設(shè)計目標(biāo)及原則8第四章產(chǎn)品介紹9 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 車牌識別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)9 HYPERLINK l bookmark81 o Current Document 車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)11 H

3、YPERLINK l bookmark146 o Current Document 系統(tǒng)工作流程14 HYPERLINK l bookmark149 o Current Document 車牌識別系統(tǒng)管理軟件簡介16 HYPERLINK l bookmark173 o Current Document 第五章施工安裝及調(diào)試17 HYPERLINK l bookmark176 o Current Document 一、現(xiàn)場指導(dǎo)說明17 HYPERLINK l bookmark182 o Current Document 二、安裝指導(dǎo)18三、接線說明19 HYPERLINK l bookmark1

4、97 o Current Document 四、相機(jī)角度如何調(diào)整為最佳角度20 HYPERLINK l bookmark204 o Current Document 五、光燈調(diào)整注意：20 HYPERLINK l bookmark208 o Current Document 第六章培訓(xùn)計劃21 HYPERLINK l bookmark211 o Current Document 一、培訓(xùn)容21 HYPERLINK l bookmark215 o Current Document 二、培訓(xùn)安排21 HYPERLINK l bookmark219 o Current Document 三、培訓(xùn)實施

5、方法22 HYPERLINK l bookmark223 o Current Document 第七章售后服務(wù)23 HYPERLINK l bookmark226 o Current Document 一、保修時間及圍23 HYPERLINK l bookmark229 o Current Document 二、維修及維護(hù)服務(wù)23三、更新改進(jìn)服務(wù)23四、 建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量23第八章 工程案例錯誤!未定義書簽。第一章方素總體說明在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重 要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車 輛賣時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，

6、對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn) 行登記（包括部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車 輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工 作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小 區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的有動化、智能化，并以 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和 管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)停車管理的高效率、智能化。隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理 的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要， 針對

7、目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改 善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會的需求，要適應(yīng)人 的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替 人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因 此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計時，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動化手段，但又不可 忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。本設(shè)計方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對小區(qū)車輛管理的實際情況，結(jié) 會各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。 我們采用的是當(dāng)前國最先進(jìn)的自動

8、識別技術(shù)。此設(shè)計方案著重考慮了識別的準(zhǔn) 確性、高效性，及車牌自動識別在各種停車場車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既 考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡 可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統(tǒng)。第二章系統(tǒng)概述一、車牌識別系統(tǒng)簡介車牌識別系統(tǒng)是由攝像機(jī)對進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照，拍照后將其車牌識別出來作 為車輛進(jìn)出憑證，并通過此車牌憑證的進(jìn)出時間計算收費。改變了傳統(tǒng)的停車取 卡、刷卡進(jìn)出模式。實現(xiàn)了車輛無停留出入。為用戶帶來了更好的體驗，同時 也為收費人員減輕了工作量。避免了傳統(tǒng)的一卡多車、一車多卡（不同場所卡 片不一樣）的管理麻煩、節(jié)省了卡片制作、卡片遺失的逐年耗材成本、解決

9、了 用戶雨雪天刷卡困難等問題。車牌識別使用于各類型收費站、卡口、廠區(qū)社區(qū)出入口、學(xué)校政府機(jī)關(guān)、 地下停車場、商業(yè)廣場等場所。二、車牌識別系統(tǒng)方案的優(yōu)勢提高社區(qū)物業(yè)管理檔次，免費車、月租車無障礙出入，彰顯業(yè)主的尊貴，也 可以免去惡劣天氣下車主開窗取卡的抱怨，提高服務(wù)水準(zhǔn)。高速識別，免卡出入，其進(jìn)出效率是傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出效率的3倍，緩解高峰期 刷卡造成的車輛擁堵現(xiàn)象。 避免傳統(tǒng)刷卡停車場一卡多用、亂用現(xiàn)象。車牌識別系統(tǒng)可實現(xiàn)多部車一個 車位或多部車多個車位的統(tǒng)籌管理，可將車場車位資源利用最大化 避免卡片丟失嚴(yán)重現(xiàn)象，造成不必要的浪費，同時避免因供應(yīng)商卡片加密， 而不得不買高價卡的悲劇。三、我們的網(wǎng)絡(luò)高

10、請車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品特點A、系統(tǒng)滿足全天候自動識別，不收任何外界因素干擾實現(xiàn)全夭候有動識別，無論陰雨夭氣、白夭火太陽還是夜晚，都可以實現(xiàn) 比較高的識別率，適應(yīng)復(fù)雜的氣候和光照條件。B、現(xiàn)場設(shè)備安裝及布線快速、簡提，設(shè)備調(diào)試極其簡單；系統(tǒng)全部網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，每個設(shè)備只需一條網(wǎng)絡(luò)通訊線即可實現(xiàn)所有設(shè)備的控 制運行，布線更簡單。出廠相機(jī)定焦調(diào)試，所有設(shè)備IP輸入（無需傳統(tǒng)的地址 撥碼操作），傻瓜式軟件妾裝指導(dǎo)，調(diào)試人員只需在設(shè)備固定好的基礎(chǔ)上調(diào)整設(shè) 備角度即可。方便、快捷、簡單。車牌識別一進(jìn)一出布線示意圖C、八年行業(yè)經(jīng)驗，算法技術(shù)國領(lǐng)先；“整”車牌識別“正確率”99%以上，識別車牌角度水平夾角25度， 垂直

11、角度V25度。系統(tǒng)獨有再增加上位機(jī)軟件二次糾錯識別，識別正確率可 達(dá) 99.8%。D、采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，相機(jī)直接輸出開閘命令，快速識別、快速起閘、有效解 決跟車問題。、月租車實現(xiàn)真正的脫機(jī)進(jìn)出，操作更簡單；系統(tǒng)支持2000部月租車的脫機(jī)運行，且脫機(jī)記錄存儲可達(dá)5000條。脫機(jī) 情況下照樣可進(jìn)行語音和顯示播放。脫機(jī)系統(tǒng)的授權(quán)采用EXCL文檔導(dǎo)入，方便 物業(yè)管理人員的維護(hù)管理。脫機(jī)授權(quán)可采用便攜式電腦到現(xiàn)場操作，無需將設(shè) 備聯(lián)網(wǎng)到管理中心，節(jié)省布線施工。第三章方案設(shè)計項目需求分析XXX小區(qū)共有1個出入口大門，進(jìn)出為同一個通道，目前整個停車場設(shè) 計需要解決以下的問題：無論是小區(qū)部車輛和外部車輛，解決

12、卡片管理混亂、一卡多用的問題；隨著車輛的增多，車輛進(jìn)出要求在高峰期能快速通過。單通道車輛進(jìn)出，防止車牌抓怕混亂。停車場管理系統(tǒng)方案概述根據(jù)現(xiàn)場實際條件，結(jié)合管理需求，則設(shè)計出入口為單通道車牌識別停車 場系統(tǒng)，我司擬提供如下方素采用地感觸發(fā)抓拍車牌識別方案；此單幀識別方案可避免在人車混雜的通道 中，出現(xiàn)人的衣服圖案對攝像機(jī)干擾，出現(xiàn)誤拍開閘現(xiàn)象（傳統(tǒng)視頻流識別 不允許人在攝像機(jī)識別區(qū)域前晃動，否則會出現(xiàn)誤開閘，系統(tǒng)誤生成一條車 輛進(jìn)場記錄，影響車場管理）。而地感觸發(fā)識別方案要求必須有車壓到地感 線圈后才啟動抓拍圖像。同時地感觸發(fā)單幀識別可確保每一部車只有一次識 別結(jié)果記錄，保證場車輛統(tǒng)計準(zhǔn)確。而

13、視頻流對于車輛的進(jìn)出識別中可能會 出現(xiàn)一次或多次識別結(jié)果，造成一部車輛多個記錄，影響場剩余車位數(shù)量統(tǒng) 計不準(zhǔn)確。出入口均采用車牌識別進(jìn)出，通過攝像機(jī)實現(xiàn)對進(jìn)出車輛進(jìn)行自動號牌識 別、車輛圖像抓粕，自動登記車輛出入場的時間、地點及車輛車牌顏色等相 關(guān)信息，并入檔存入教據(jù)庫，方便后期的管理和條件查詢。增加方向地感線圈，對進(jìn)出車輛進(jìn)行方向判別，進(jìn)場的車輛出口攝像機(jī)不抓 怕，不識別，出場的車輛入口攝像機(jī)不抓粕。車牌識別系統(tǒng)對固定免費車輛的管理只需登記車牌信息即可，免除傳統(tǒng)攜帶 卡片刷卡進(jìn)出場的不便。采用車牌識別停車管理系統(tǒng)完全實現(xiàn)車輛的不停車出入管理，入場更快捷， 是解決入場出場高峰期擁堵的最有效方素

14、。其進(jìn)出效率是傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出效率 的3倍。設(shè)計目標(biāo)及原則（1）、目標(biāo)方便、快捷、準(zhǔn)確的收費和滿位顯示服務(wù)功能；車輛保管的妾全性功能；經(jīng)濟(jì)合理的運營成本；（2）、原則先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定；完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費流失；合理布局，提高系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時間，增加場停車流量和收費收入。實用性、實時性、完整性原則；可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。(3)、設(shè)計依據(jù)本設(shè)計根據(jù)中華人民國建設(shè)部和公妾部行業(yè)管理要求標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定設(shè)計:安全防工程程序與要求GA/T75 - 94民用建筑電器設(shè)計艦安全防工程程序與要求GA/T75 - 94民用建筑電器設(shè)計艦JGJ/T16-

15、92辦公建筑設(shè)計規(guī)GBJ67-89辦公建筑設(shè)計規(guī)GBJ67-89中國電氣裝置妾裝工程施工及驗收規(guī)GBJ232-82中國電氣裝置妾裝工程施工及驗收規(guī)GBJ232-82總線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)1EEE802.3總線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)1EEE802.3車牌識別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1、系統(tǒng)組成車牌識別系統(tǒng)主要由“出入口車牌識別一體機(jī)”、“信息顯示屏”、“出入口快 速道閘”和“系統(tǒng)管理軟件”四部分組成，其中：2、系統(tǒng)拓樸圖(單通道車輛進(jìn)出共用一臺道閘)特殊單通道雙向進(jìn)出安裝示意圖車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)1、車牌識別一體機(jī)(標(biāo)準(zhǔn)版)設(shè)備尺寸：高850 (mm)護(hù)罩長510 (mm)底座 200*200 (mm)工作電壓：AC 175-

16、 220V通信方式：TCP/IP適應(yīng)車速：0- 60公里/時像素:200W 傳感器：COMS識別圍：3-5M可調(diào)節(jié)識別率：全牌識別率大于99%識別方式:壓地感觸發(fā) 補光燈：12V/15W低功耗、有帶光敏控制工作環(huán)境：-25C - 70C其它參數(shù)：脫機(jī)記錄5000條，白2000條；集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體。2、車牌識別一體機(jī)(豪華展)設(shè)備尺寸：1430*320*210(mm)工作電壓：AC 175- 220V通信方式：TCP/IP適應(yīng)車速：0 - 60公里/時像素:200W 傳感器：COMS識別圍：可調(diào)節(jié)識別率：全牌識別率大于99%識別方式:1.壓地感觸發(fā)2.壓地感觸發(fā)與視頻流雙方

17、式防護(hù)等級：1P66工作環(huán)境: -25C - 70C支持語音播報支持主機(jī)、輔機(jī)雙攝像機(jī)識別。獨創(chuàng)雙攝像機(jī)嵌入、兩種不同焦距、兩種不同算法的識別技術(shù)，通過豪華一體 機(jī)展現(xiàn)，視覺效果更佳、體現(xiàn)效果更佳。適合大型商場、學(xué)校、高端物業(yè)社區(qū)、寫字樓、政府機(jī)關(guān)等車流量搞密集場所。3、信息顯示屏屏幕尺寸：350*300*86立柱尺寸：75*75*1100(mm)工作電壓：220V AC通信方式：TPC/IP工作環(huán)境: -25T - 70C其它參數(shù)：戶外高亮單紅；點距？3.0；分辨率：64*64；防護(hù)等級：IP66；四行顯示16字；支持語音播報系統(tǒng)；停車時間、車牌、收費金額等信息顯示4、變頻快速道閘設(shè)備尺寸：

18、350*280*995 (mm) 適配檔桿：直臂桿(35米) 工作電壓：220V AC 防護(hù)等級：IP66 工作環(huán)境: -25C - 70C 設(shè)備由機(jī)箱，機(jī)芯，紅外光電傳感器， 控制器，報警器，計教器，讀卡控制器等部件組成； 產(chǎn)品功能：一車一桿或配合流量管理使用，具備防撞、防砸功能，可通過手動、 遙控或程序有動控制檔桿起落。產(chǎn)品特點：采用Renesas專用INV芯片+STC的處理器；結(jié)合工業(yè)PLC控制標(biāo)準(zhǔn)。MCU電路全隔離，抗干擾能力大大提高；輸入輸出采用高速光耦隔離，輸入IO刷新設(shè)置為20MS防止干擾信號侵入;MCU電源經(jīng)三級處理，確保隔離后的元器件安全及干擾源入侵；系統(tǒng)工作流程入口部分說明

19、如下:車輛達(dá)到停車場入口攝像機(jī)識別區(qū)域（地感觸發(fā)），自動識別車輛車牌，并對 車輛類型做出判斷。部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛入場信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。無法確認(rèn)車輛：可手動放行，可手工輸入車牌，手工修改車牌，記錄數(shù)據(jù)庫。出口部分說明如下:車輛達(dá)到小區(qū)出口攝像機(jī)識別區(qū)域（地感觸發(fā)），自動識別車輛車牌，并對車 輛類型做出判斷。部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛出場、出入場圖像對比信息及 圖片保存數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，將出場信息、出入口對比信息及 收費信息保存到數(shù)據(jù)庫。如收費，按臨時車

20、收費標(biāo)準(zhǔn)收費，一般選擇手工放行。無法確認(rèn)車輛：可手動放行，手工輸入車牌，記錄數(shù)據(jù)庫，并產(chǎn)生正確的費 用。車牌識別系統(tǒng)管理軟件簡介軟件特點：1、界面采用最新WIN8扁平化設(shè)計風(fēng)格，用戶可根據(jù)視覺喜好自由設(shè)定47種主題。2、軟硬件全網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計、基于 C/S架構(gòu)，支持SQL2000、SQL2005、SQL2008數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)模式以及單機(jī)版無數(shù)據(jù)庫模式。3、同時支持視頻流、單幀觸發(fā)識別、ETC識別。同時支持我司硬識別一體機(jī)、 高清視頻軟識別算法。4、支持純識別模式、識別+卡綁定模式、出口認(rèn)證卡模式。且讀卡無需區(qū)分 先后順序。5、支持管理外部臨時車、部臨時車、月租車、公務(wù)車、儲值車、免費車、黑 車多種車

21、類的管理和收費。6、支持一位多車模式和多位多車模式，當(dāng)車位占用后可設(shè)定為禁止入場或轉(zhuǎn)臨時車進(jìn)行計費。最大化利用車位使用率。7、獨有的智能糾錯算法，在啟用智能糾錯后無需人工干預(yù)的情況下出入通行 率可達(dá)到99.8。8、斷網(wǎng)異常處理機(jī)制設(shè)計，大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或中斷時，通過本地緩存數(shù)據(jù)，部車仍然自由進(jìn)出，臨時車進(jìn)場不受影響。9、通用計費接口設(shè)計，支持第三方設(shè)計的計費接口。10、支持商家、消費打折管理。支持開放第三方接口。11、集成公務(wù)用車派車管理、實現(xiàn)對公務(wù)用車嚴(yán)格的管控。12、用戶權(quán)限分級，杜絕收費漏洞。軟件參數(shù)：支持的操作系統(tǒng)：windows Xp、Windows 7、Windows

22、 8O支持的教據(jù)庫：SQL2000、SQL2005、SQL2008、SQL2012（單機(jī)運行無需妾裝 教據(jù)庫）支持的通道：最大4個通道。識別方式:兼容軟件在線識別、車牌識別一體機(jī)。通訊方式:TCP/IP第五章施工妾裝及調(diào)試一、現(xiàn)場指導(dǎo)說明1、攝像機(jī)立柱妾裝在道閘后一米處（以道閘和立柱中心點計）o2、攝像機(jī)離觸發(fā)識別地感線圈為350cm、加上地感線圈寬50cm,總距離為400cm。單通道雙向式安裝示意圖車牌調(diào)燭感方向辨別線國單通道雙向式安裝示意圖車牌調(diào)燭感方向辨別線國氣車牌硼地感二，安裝指導(dǎo)妾裝時先將識別相機(jī)與立壯組裝完成，組裝完后與道閘對比一下高度，看 道閘閘桿落桿時是否會擋住相機(jī)，（因個廠商

23、的道閘尺寸不一，先確定一下以免 有妾裝后出現(xiàn)閘桿擋住相機(jī)的情況造成不必要的麻煩人立柱：立柱定位在道閘后面距離1M、距離觸發(fā)地感最前端4M處，有安全島時盡量靠妾全島邊緣，相機(jī)角度剛好以地感線圈偏右位置， 固定螺絲必須3個，否則立柱松動后造成不可識別。道閘：道閘定位在相機(jī)前1M處（道閘中心點），地感后3M處（地感最前端），道閘不可與立柱妾裝于一條線上,應(yīng)往右挪10-15CM，否者 道閘會擋住相機(jī)影響正常識別。三、接線說明L : AC220VN: AC220VDG:地感線圈OP:開閘信號D7:地感底座7腳D8:地感底座8腳D3:地感底座3腳D4:地感底座4腳V+: 12V正極V-: 12負(fù)極心開閘信

24、號為開關(guān)量信號輸出，如果道閘是12v開閘，相機(jī)開閘端 一條接道閘12v, 條接道閘OPEN。短接信號開閘的按照道閘接線說明 接線四、相機(jī)角度如何調(diào)整為最佳角度1、所有設(shè)備上電后檢查相機(jī)是否啟動步驟，點擊左下角Windows圖標(biāo) 運行輸入ping 192.168.1.11 （輸入相機(jī)嘆此IP為示例）回車出現(xiàn) 來有192.168.1.11的回復(fù):無法訪問目標(biāo)主機(jī)”則說明相機(jī)連接出現(xiàn) 故障或IP地址錯誤出現(xiàn)“來自192.168.1.11的回復(fù)：字節(jié)=32時間=1sm TTL=64”則說明相機(jī) 連接成功2、打開調(diào)試軟件開啟視屏連接，在軟件的IP輸入框輸入需要調(diào)整角度相機(jī) 的IP地址，點擊連接，圖片框中

25、出現(xiàn)畫面后將視屏中觸發(fā)識別地感 線圈調(diào)整到屏幕中下位置后將相機(jī)護(hù)罩連接件螺絲鎖緊，以免相 機(jī)挪位后造成無常識別.五、光燈調(diào)整注意：夜晚時智能感應(yīng)LED燈的燈光不可直射到車牌，否則車牌曝光過度導(dǎo)致降低識別率，正確的調(diào)整方式是將燈光直射出來白光處調(diào)整到觸發(fā)線圈前（離相機(jī)這邊）30cm處，正好智能感應(yīng)LED燈的余光能掃到車牌即可，（*現(xiàn)場因夜晚時 燈光環(huán)境不同可能會出現(xiàn)些許差異，適當(dāng)調(diào)整即可）第六章培訓(xùn)計劃本系統(tǒng)調(diào)試開通后，乙方免費為甲方管理、操作、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)地 點可以在乙方公司，也可在甲方工地進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。一、培訓(xùn)容系統(tǒng)的工作原理；系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點；操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理、應(yīng)用軟件的使用；各種外設(shè)的使用；一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。二、培訓(xùn)安排培訓(xùn)日的：掌握車牌識別管理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè) 務(wù)管理方式，能夠