2015基于效益的精細(xì)化生產(chǎn)管理

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)基于效益的精細(xì)化生產(chǎn)管理聚丙烯車間李振軍引言 鎮(zhèn)海石化工業(yè)貿(mào)易有限責(zé)任公司聚丙烯裝置是一套利用間歇式液相本體法工藝（也稱“小本體”法）來(lái)生產(chǎn)粉料聚丙烯的裝置，其裝置初建于1995年，幾經(jīng)擴(kuò)建，技術(shù)改造，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，其設(shè)計(jì)加工能力達(dá)到40000t/a。該裝置在“小本體”聚丙烯生產(chǎn)行業(yè)中其生產(chǎn)規(guī)模和各項(xiàng)生產(chǎn)主要指標(biāo)均處于中游水平，經(jīng)濟(jì)效益因受原料供應(yīng)不足、裝置技術(shù)相對(duì)落后、生產(chǎn)效率低下等因素影響，使得該套聚丙烯生產(chǎn)裝置的產(chǎn)能不足，生產(chǎn)成本居高不下。作為“小本體”聚丙烯

2、生產(chǎn)工藝，相對(duì)于規(guī)模較大的其他聚丙烯生產(chǎn)工藝，其生產(chǎn)成本不具有任何競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只有繼續(xù)在以往的技術(shù)改造和科學(xué)管理的基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)降本增效管理工作，對(duì)裝置進(jìn)行節(jié)能降耗挖潛改造，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)定生產(chǎn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，才能繼續(xù)發(fā)展下去。一、基于效益的精細(xì)化生產(chǎn)管理的背景（一）改進(jìn)微觀管理中的老問(wèn)題，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求聚丙烯裝置經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，亦存在一些在資源、能源、質(zhì)量、安全環(huán)境生產(chǎn)過(guò)程中亟待提高和解決的微觀管理問(wèn)題。具體而言，一方面技術(shù)創(chuàng)新能力、均衡生產(chǎn)水平與產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備利用率、能源利用率以及員工素質(zhì)、定額水平、原材料利用率等方面亟待提高；另一方面原材料及產(chǎn)成品庫(kù)存、產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程損失、質(zhì)

3、量損失需要進(jìn)一步降低。上述問(wèn)題，既有老問(wèn)題，也有新情況，若不加以改進(jìn)，裝置的核心競(jìng)爭(zhēng)力難以提高。為此，開展了基于效益要求的精細(xì)化生產(chǎn)管理。（二）煥發(fā)裝置生機(jī)，實(shí)施基于效益的精細(xì)化生產(chǎn)管理的必然要求隨著丙烯原料、工藝技術(shù)、粒料市場(chǎng)等多重影響，面對(duì)不容樂(lè)觀的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，開展以效益為目標(biāo)的精細(xì)化管理活動(dòng)勢(shì)在必行，只有全員樹立效益意識(shí)，裝置才有可能煥發(fā)出新的生機(jī)。開展基于效益的精細(xì)化生產(chǎn)管理，就是要在人、機(jī)、料、法等各個(gè)方面通過(guò)采取經(jīng)濟(jì)和行政等措施，提高資源利用效率，以獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本為主要目標(biāo)的管理行為。為此，聚丙烯車間正是結(jié)合裝置實(shí)際，以開展精細(xì)化生產(chǎn)管理為抓手和平臺(tái)，以追求

4、更高的整體效益和效率為目的，不斷尋求對(duì)裝置運(yùn)營(yíng)有效性和效率的改進(jìn)機(jī)會(huì)。二、基于效益的精細(xì)化生產(chǎn)管理的內(nèi)涵與做法基于效益的精細(xì)化生產(chǎn)管理是從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，突出重點(diǎn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，組織全員參與，走資源節(jié)約、管理科學(xué)、效益優(yōu)化、持續(xù)改進(jìn)的發(fā)展。其主要內(nèi)涵是：以效益為目標(biāo)，核心是精細(xì)化管理，按精細(xì)化管理的思路調(diào)整組織、人員結(jié)構(gòu)；按照精細(xì)化管理的理念與模式，切實(shí)提高企業(yè)管理水平，堅(jiān)持節(jié)能減排降耗抓大不放??；大力推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理方式的運(yùn)用；達(dá)到安全、平穩(wěn)、高效、創(chuàng)新的生產(chǎn)模式。主要做法是：（一）樹立全員精細(xì)化生產(chǎn)的觀念車間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為任何管理都離不開廣大職工，精細(xì)化生產(chǎn)管理必須有廣大職工

5、參與。車間領(lǐng)導(dǎo)努力樹立全員精細(xì)化生產(chǎn)管理的觀念，把廣大職工動(dòng)員起來(lái)，組織到精細(xì)化生產(chǎn)的活動(dòng)中來(lái)，提升職工的創(chuàng)造力，使精細(xì)化生產(chǎn)管理充滿活力。1以各種形式策劃和組織精細(xì)化生產(chǎn)活動(dòng)車間非常重視精細(xì)化生產(chǎn)管理工作，要求員工進(jìn)行一次觀念的變革、理念的提升，要打破原有的思維定式，要對(duì)問(wèn)題有敏感性，不要以為以前發(fā)生過(guò)就是正常的，要事不過(guò)三的精神。為了讓全體員工接受精細(xì)化生產(chǎn)管理的重要意義，車間領(lǐng)導(dǎo)在車間調(diào)度會(huì)、班前班后會(huì)多次進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，宣講。多次組織班組骨干進(jìn)行座談，積極組織骨干人員參加培訓(xùn)班，有利的促進(jìn)了該項(xiàng)工作的推進(jìn)。為了更有效保證精細(xì)化生產(chǎn)工作的開展，車間領(lǐng)導(dǎo)明確提出了車間、班組和個(gè)人在持續(xù)改進(jìn)工作

6、中的定位，特別是班組長(zhǎng)對(duì)自己的定位。在工作開展過(guò)程中，車間領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)習(xí)和推進(jìn)精細(xì)化生產(chǎn)工作，積極向技術(shù)人員、班組提出問(wèn)題或者方案，有利的促進(jìn)車間全體員工工作方法、工作思路的不斷精細(xì)化管理。2創(chuàng)建自由學(xué)習(xí)探討工作環(huán)境，使精細(xì)化生產(chǎn)管理充滿活力車間提出對(duì)管理人員和班組骨干要求每日有改進(jìn)，每周有計(jì)劃，每月進(jìn)行一次總結(jié)，每季學(xué)習(xí)一本專業(yè)書，積極推動(dòng)技術(shù)人員和班組骨干對(duì)先進(jìn)技術(shù)和管理的學(xué)習(xí)，并讓大家自由探討車間優(yōu)化流程、攻克“瓶頸”、降低成本、技術(shù)創(chuàng)新、消除隱患的各種奇思妙想的降本增效方案，例如對(duì)夏季丙烯收料平衡的問(wèn)題，員工就提出了多種方案，有管線冷卻、控制流速、利用空閑罐、噴淋等，也許員工提的并不切合

7、實(shí)際，但通過(guò)這種方式促進(jìn)員工對(duì)問(wèn)題的思考，通過(guò)車間的分析實(shí)施利弊，選擇好的方案實(shí)施，由于方案來(lái)自于員工自己，操作人員極易接受，有利于精細(xì)化工作的開展，促進(jìn)了員工的積極性。通過(guò)這種模式，營(yíng)造鼓勵(lì)員工合作和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)氛圍，交流知識(shí)，提高能力，共同創(chuàng)造，最佳方法共同擁有，使精細(xì)化工作充滿活力。（二）節(jié)能降耗抓大不放小聚丙烯車間在堅(jiān)持以往降本增效好的做法的情況，以效益為切入點(diǎn)，按“抓大不放小”的思路，抓重點(diǎn)、抓計(jì)劃、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié)，抓培訓(xùn)，以基礎(chǔ)管理為落腳點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)職工積極因素，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。1抓重點(diǎn)，應(yīng)用對(duì)標(biāo)管理，推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化聚丙烯車間認(rèn)為，精細(xì)管理要有目標(biāo)。首先就要高起點(diǎn)地瞄準(zhǔn)

8、同行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)，以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為切入點(diǎn)，尋找精細(xì)管理的重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)調(diào)查，我們把丙烯單耗、助劑消耗、能耗等進(jìn)行了對(duì)比，具體見(jiàn)表1。表1 先進(jìn)指標(biāo)對(duì)比（2014年）對(duì)比指標(biāo)丙烯單耗催化劑單耗活化劑單耗單位t/tPPg/tPPg/tPP鎮(zhèn)海煉化PP裝置1.002327.10162.96先進(jìn)指標(biāo)（小本體）1.00714.40160本裝置1.019619.9201對(duì)比指標(biāo)蒸汽新鮮水氮?dú)鈫魏碾妴魏木C合能耗單位t/tPPt/tPPNm3/tPPkWh/tPP千克標(biāo)油/tPP鎮(zhèn)海煉化PP裝置0.2040.1772528190.15先進(jìn)指標(biāo)（小本體）3525.85本裝置0.11100.9294446225.85通過(guò)對(duì)

9、比，明確了并了解到間歇液相小本體聚丙烯生產(chǎn)指標(biāo)的極限，說(shuō)明車間在丙烯單耗、助劑單耗、氮?dú)庀牡确矫娴慕当驹鲂Чぷ鬟€有潛力可挖；同時(shí)在與其他企業(yè)交流過(guò)程中，也了解其他企業(yè)可變成本與我們自己的差距，說(shuō)明在生產(chǎn)工藝上還有較大的改進(jìn)空間，因此我們要具有走出去的精神，努力打破我們自己幾十年來(lái)形成的思維定式，認(rèn)真學(xué)習(xí)一流生產(chǎn)指標(biāo)企業(yè)的成功做法，認(rèn)真學(xué)習(xí)連續(xù)化聚丙烯生產(chǎn)工藝，利用連續(xù)化工藝的設(shè)計(jì)思路、原理來(lái)彌補(bǔ)間歇小本體聚丙烯生產(chǎn)工藝上的缺陷，提高間歇小本體聚丙烯生產(chǎn)工藝水平。另外聚丙烯車間認(rèn)為，對(duì)標(biāo)不僅要對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)，而且要探求隱藏在生產(chǎn)指標(biāo)后面的管理經(jīng)驗(yàn)，因其往往是生產(chǎn)指標(biāo)先進(jìn)的根源。因此，車間不斷向業(yè)界

10、或其他行業(yè)的最佳管理實(shí)踐學(xué)習(xí)，尤其是鎮(zhèn)海煉化等先進(jìn)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)努力丙烯單耗在1.0188 t/tPP，氮?dú)庠?8 Nm3/tPP，取得了較好的效果。2抓計(jì)劃，認(rèn)真分解公司目標(biāo)制訂月度改進(jìn)細(xì)化任務(wù)由于裝置特點(diǎn)，不可能一下子就達(dá)到同行業(yè)標(biāo)桿的水平。聚丙烯車間按照自己客觀條件，結(jié)合借鑒吸收創(chuàng)新的方式，逐步推進(jìn)的系統(tǒng)優(yōu)化，精細(xì)操作的思路，通過(guò)收集和分析咨詢報(bào)告、內(nèi)審和外審的結(jié)果、質(zhì)量信息反饋記錄、產(chǎn)品分析報(bào)告和同業(yè)比較結(jié)果等信息，分析原因，找出持續(xù)改進(jìn)的切人點(diǎn)，制定優(yōu)化的措施計(jì)劃，使過(guò)程處于不斷的改進(jìn)之中，提高精細(xì)操作能力。車間每月對(duì)公司年度目標(biāo)進(jìn)行分解，并于班組經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核掛鉤，根據(jù)班組完

11、成情況實(shí)行獎(jiǎng)懲結(jié)合，根據(jù)改進(jìn)的需要，靈活調(diào)整考核要點(diǎn)，充分發(fā)揮指揮棒的指導(dǎo)作用。同時(shí)車間每天公布班組的生產(chǎn)情況和月度累計(jì)生產(chǎn)情況，班組可以利用公布的數(shù)據(jù)及時(shí)跟考核指標(biāo)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)班組與指標(biāo)的差距，班組與班組間的差距，促進(jìn)班組及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身存在的薄弱環(huán)節(jié)或者生產(chǎn)管理上的不足之處。在夏季單耗競(jìng)爭(zhēng)中，各個(gè)班組不僅僅尋找自己的不足之處，同時(shí)積極向單耗控制較好的班組尋找好的經(jīng)驗(yàn)、好的操作方法，使得收料控制、液位控制等操作方法迅速得到推廣，有利的促進(jìn)了夏季單耗的控制。通過(guò)目標(biāo)計(jì)劃，從組織上保證目標(biāo)體系、重點(diǎn)工作有目的、有意識(shí)、有步驟地實(shí)現(xiàn)。3抓過(guò)程，開展規(guī)范化操作，提高精細(xì)操作水平由于裝置聚合投料自動(dòng)化較

12、低，整個(gè)投料過(guò)程大部分由人工操作完成，投一釜料從活化劑計(jì)量到加料結(jié)束，開關(guān)閥門達(dá)50次，并且有些閥門開關(guān)存在先后順序，還必須配合丙烯量進(jìn)行同步操作，極易發(fā)生誤操作或者操作的不一致性，例如加料量的波動(dòng)，各種助劑加入的間隔時(shí)間等都會(huì)對(duì)生產(chǎn)波動(dòng)造成影響，對(duì)DCS運(yùn)行的參數(shù)造成沖擊，需要內(nèi)操人員頻繁的修改運(yùn)行參數(shù)，不僅增加內(nèi)操人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)頻繁修改運(yùn)行參數(shù)，使得DCS組態(tài)參數(shù)無(wú)法跟上節(jié)奏，造成生產(chǎn)波動(dòng)，影響到DCS的高效運(yùn)行。因此車間決定在原先的操作基礎(chǔ)上，細(xì)化提煉原來(lái)的投料操作步驟，形成了“四步法”操作法，既明確，又直觀，為了推行該規(guī)范化操作，要求員工進(jìn)行一次觀念的變革、理念的提升，要打破原有

13、的思維定式，不要以為以前發(fā)生過(guò)就是正常的，為了讓全體員工接受“四步法”規(guī)范化操作的重要意義，車間領(lǐng)導(dǎo)在車間調(diào)度會(huì)、班前班后會(huì)多次進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，宣講。組織班組骨干進(jìn)行座談，有利的促進(jìn)了該項(xiàng)工作的推進(jìn)。其次，如何做？重點(diǎn)在哪里？關(guān)鍵在于班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)他的組員傳授到位。僅教會(huì)還不行，還要跟進(jìn)確認(rèn)一段時(shí)間，看看是否你真會(huì)，你真做到了，結(jié)果是否穩(wěn)定，這就是一個(gè)規(guī)范的過(guò)程，如果只是口頭交代，甚至沒(méi)有去跟蹤的話，那這種標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行起來(lái)也是不會(huì)成功的。最后，技術(shù)人員定期跟蹤，對(duì)跟蹤的情況進(jìn)行定期反饋，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)反饋給班組，班組及時(shí)進(jìn)行修正。通過(guò)這樣的過(guò)程，有利的促進(jìn)了精細(xì)化操作水平，特別是減少了非計(jì)劃停

14、釜，與2014年相比減少21釜。4抓細(xì)節(jié)，使節(jié)能降耗向縱深推進(jìn)在抓好重點(diǎn)工作的同時(shí)，對(duì)節(jié)能降耗細(xì)節(jié)也加強(qiáng)控制。堅(jiān)持將“集少成多、集腋成裘、聚沙成塔”的理念貫穿于節(jié)約型企業(yè)建設(shè)，做到大處著眼、小處著手。一是完善制度和機(jī)制建設(shè)，規(guī)范節(jié)約行為，結(jié)合周周檢，強(qiáng)化日常監(jiān)督檢查。同時(shí)加大了對(duì)物資消耗情況的監(jiān)督檢查，完善倉(cāng)庫(kù)管理制度，開展月底盤庫(kù)管理要求；二是定期核查丙烯、氮?dú)?、蒸汽、水、電、風(fēng)計(jì)量核算，在確保計(jì)量穩(wěn)定性的情況下，做好消耗與收量平衡測(cè)算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)量誤差、跑冒滴漏情況，發(fā)現(xiàn)了計(jì)量表小流量現(xiàn)象并及時(shí)消除。三是加強(qiáng)采購(gòu)物資驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如線團(tuán)、催化劑、DDS、編織袋等驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，減少了缺量現(xiàn)象。車間為

15、促進(jìn)降本增效向縱深推進(jìn)的開展，5月份在聚合、包裝兩個(gè)工段開展了以“規(guī)范操作、精細(xì)操作”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽，內(nèi)容包括以丙烯單耗、能耗、氮?dú)庀摹b耗材以及衛(wèi)生規(guī)格化、班組管理等為考核內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽。競(jìng)賽過(guò)程中，車間加強(qiáng)過(guò)程管理，每月對(duì)班組的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核并張榜公布，并在大調(diào)度會(huì)上進(jìn)行講評(píng)。廣大職工立足崗位，精細(xì)操作，努力降低各類原料物資的消耗，班組之間形成了良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，為順利完成生產(chǎn)指標(biāo)、創(chuàng)造更大效益做出了貢獻(xiàn)，經(jīng)考核，評(píng)出了聚合一班、聚合三班、包裝一班、包裝三班4個(gè)優(yōu)勝班組，并進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。5抓培訓(xùn)，提升精細(xì)化管理效益持續(xù)技術(shù)改進(jìn)以后，生產(chǎn)操作方式變化較大，車間積極組織相關(guān)技術(shù)管理人員

16、和操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，如3月份，在煉化公司教培中心舉辦了聚合操作技術(shù)培訓(xùn)班，該車間40多名聚合操作人員參加了培訓(xùn)。對(duì)裝置技改項(xiàng)目及DCS優(yōu)化改進(jìn)方面的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)講解，現(xiàn)場(chǎng)解答了操作人員對(duì)聚合釜內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)后可能遇到的問(wèn)題，促進(jìn)了大家對(duì)技改后工藝流程的了解和掌握，為日后現(xiàn)場(chǎng)故障的快速處理和生產(chǎn)操作的高效準(zhǔn)確夯實(shí)了基礎(chǔ)。最后對(duì)參加培訓(xùn)的職工進(jìn)行了書面考核，以檢驗(yàn)培訓(xùn)效果。通過(guò)培訓(xùn)制度的落實(shí)，提高了操作人員的精細(xì)操作水平，為安全平穩(wěn)高效生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（三）采用先進(jìn)方法促進(jìn)精細(xì)化生產(chǎn)管理1以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，精細(xì)化生產(chǎn)管理事半功倍聚丙烯車間充分認(rèn)識(shí)到，裝置技術(shù)進(jìn)步是裝置產(chǎn)生效益的基礎(chǔ)，也會(huì)使

17、得管理效果產(chǎn)生事半功倍的效率、更能促進(jìn)精細(xì)化生產(chǎn)。車間的做法是：走出去，帶進(jìn)來(lái)，自主團(tuán)隊(duì)攻關(guān)相結(jié)合之路，創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)。并總結(jié)出了一套切實(shí)可行的辦法：首先將一時(shí)解決不了的問(wèn)題匯總起來(lái)，按照專業(yè)分配給相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員或攻關(guān)小組，由他們限期提出初步解決方案。然后再由車間管理、技術(shù)和操作等多層次人員進(jìn)行集體論證。論證過(guò)程往往是針鋒相對(duì)的思辨過(guò)程，也是不同見(jiàn)解相互碰撞相互磨合的過(guò)程。通過(guò)這樣的論證，提高了決策效率，使方案更加科學(xué)優(yōu)化，同時(shí)也使參與方案討論的相關(guān)人員互相學(xué)習(xí)，共同提高。針對(duì)聚合釜撤熱因素，聚丙烯車間技術(shù)人員大膽創(chuàng)新銳意進(jìn)取，千方百計(jì)挖潛增效，在充分論證的基礎(chǔ)上，提出把聚合釜內(nèi)冷管結(jié)構(gòu)由U

18、型直管改為螺旋盤管，以增加傳熱面積，增強(qiáng)撤熱效果。在經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研設(shè)計(jì)、材料選型制作、安裝方案制定等大量工作后，于3月份對(duì)釜況量差的2#釜實(shí)施了實(shí)驗(yàn)性改造。改造后2#釜產(chǎn)量由原的120包提高到了127包，但產(chǎn)量并不穩(wěn)定。車間技術(shù)人員精益求精，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，尋找原因，完善設(shè)計(jì)，并于5月份對(duì)釜況較差的4#釜實(shí)施改造，經(jīng)驗(yàn)證效果明顯提高，在夏季工況下，單釜產(chǎn)量提高10包，達(dá)到預(yù)期結(jié)果。針對(duì)聚合助劑投料系統(tǒng)，首先對(duì)活化劑加料罐進(jìn)行了改造，容積由20L下降到3L，在達(dá)到生產(chǎn)要求的情況下，減少活化劑加料過(guò)程中丙烯氣排放，減少丙烯損失；其次對(duì)催化劑加料系統(tǒng)由絲堵加料改為球閥加料，并錯(cuò)位加料口，減少催化劑直接對(duì)

19、催化劑加料底部球閥的破壞，既提高了催化劑加入的安全性，又減少了閥門損壞概率，底部球閥更換頻率下降了50%。為了更好地落實(shí)公司降本降耗相關(guān)要求，聚丙烯車間技術(shù)人員打破傳統(tǒng)模式，勇于探索創(chuàng)新，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)出了聚合釜開工新模式，并應(yīng)用于檢修后開工，取得了良好效果。按傳統(tǒng)操作模式，聚合釜開人孔后復(fù)位投入生產(chǎn)前需做一釜丙烯假物料，耗時(shí)2小時(shí)，并且會(huì)產(chǎn)生一定的丙烯和電、汽消耗。為此，聚丙烯車間技術(shù)人員大膽創(chuàng)新，用烘釜、進(jìn)釜清理、氮?dú)庵脫Q、氣密試驗(yàn)、丙烯置換以及適當(dāng)調(diào)整投料參數(shù)來(lái)替代假物料生產(chǎn)，取得了較好成果，達(dá)到了省時(shí)省力省費(fèi)的目的。經(jīng)測(cè)算，開工新模式每釜每次可節(jié)省費(fèi)用2000元左右，今年以

20、實(shí)施15釜，取得了較好經(jīng)濟(jì)效益。2管控手段創(chuàng)新，優(yōu)化巡檢模式巡回檢查是化工裝置操作不可缺少的重要一環(huán)，是操作人員及時(shí)了解裝置設(shè)備運(yùn)行狀況的必要途徑。聚丙烯車間DCS投用后，裝置基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，大部分操作步驟都可在控制臺(tái)進(jìn)行，無(wú)需職工再到現(xiàn)場(chǎng)手工操作，職工到現(xiàn)場(chǎng)直接了解裝置運(yùn)行狀況的機(jī)會(huì)比原來(lái)大大減少。針對(duì)這一特點(diǎn)，車間重新修訂了巡回檢查管理制度，改進(jìn)完善巡檢的方法和要求，進(jìn)一步明確班長(zhǎng)、副班長(zhǎng)、外操的巡檢職責(zé)和考核細(xì)則，要求巡檢人員每到一個(gè)點(diǎn)都要即時(shí)用對(duì)講機(jī)向控制室報(bào)告檢查情況和相關(guān)參數(shù)，并作好對(duì)照和記錄，以避免少檢、漏檢、錯(cuò)檢，確保巡檢的即時(shí)性、真實(shí)性，也便于車間的檢查和管理，并及時(shí)記錄巡

21、檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常情況，15年共發(fā)現(xiàn)了機(jī)械密封軟管沙眼、冷卻水線堵塞、風(fēng)機(jī)異常等200多項(xiàng)異常情況，使巡檢為裝置精細(xì)化生產(chǎn)管理起到保駕護(hù)航的作用。任何制度要得到有效的運(yùn)行，監(jiān)察環(huán)節(jié)能得到有效的實(shí)施，是制度能夠良好運(yùn)行的重要保障。我們結(jié)合車間近年新上的安全攝像監(jiān)控設(shè)備、對(duì)講機(jī)、DCS系統(tǒng)等完善了對(duì)巡檢落實(shí)的監(jiān)察，采用DCS在線記錄核對(duì)相關(guān)巡檢點(diǎn)記錄，安全監(jiān)控定期抽查巡檢路線、對(duì)講機(jī)定期跟蹤巡檢內(nèi)容，內(nèi)操監(jiān)督、副班長(zhǎng)負(fù)責(zé)的監(jiān)察體系，促進(jìn)了巡檢工作的落實(shí)，使得車間的巡檢工作上了一個(gè)新臺(tái)階，同樣反過(guò)來(lái)，巡檢工作也提高了裝置精細(xì)操作水平。3制定故障應(yīng)急處理程序及預(yù)案隨著生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)改進(jìn)的不斷深入

22、，應(yīng)對(duì)事故的應(yīng)急處理能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)，他們通過(guò)制定相關(guān)的應(yīng)急處理預(yù)案來(lái)消除事故影響，同時(shí)將小故障消滅在萌芽狀態(tài)，不致使造成大的系統(tǒng)性故障。為此，他們制定了緊急停電處理預(yù)案、丙烯泄漏處理預(yù)案、氣動(dòng)球閥故障處理預(yù)案和自動(dòng)包裝線故障處理方法等一系列可操作性強(qiáng)的應(yīng)急處理預(yù)案。9月底聚丙烯車間組織聚合班組進(jìn)行了不通知不預(yù)設(shè)場(chǎng)景的事故預(yù)案的演練。通過(guò)更接近實(shí)際的演習(xí)，提高職工處置事故的應(yīng)變能力，同時(shí)也有利于發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的不合理之處，通過(guò)這種方式也可提升預(yù)案可靠性，也是一種精細(xì)生產(chǎn)管理的體現(xiàn)。4實(shí)施班組自主管理，優(yōu)化操作聚丙烯車間以班組自主管理為主體，車間領(lǐng)導(dǎo)多次提出提高班組管理是班組長(zhǎng)的主要任務(wù)，班組

23、以技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)模式、QC小組等為輔，最大限度地發(fā)揮員工的自主性與創(chuàng)造性，逐步解決班組內(nèi)存在的薄弱環(huán)節(jié)，不斷進(jìn)行改進(jìn)方法分析、步驟分析、成果檢查分析，在此基礎(chǔ)上建立起了班組技術(shù)臺(tái)帳和檔案，對(duì)于下次碰到同類問(wèn)題或者生產(chǎn)波動(dòng)就有了比較好的應(yīng)變處理。聚合一班班組在自主管理，優(yōu)化生產(chǎn)操作過(guò)程中，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，提出了“一分鐘準(zhǔn)備”的操作法要求，要求班組人員在生產(chǎn)操作過(guò)程中，首先上班一分鐘前對(duì)當(dāng)天的工作有個(gè)計(jì)劃安排，在操作前要提前一分鐘進(jìn)行準(zhǔn)備和檢查，確保在操作過(guò)程中有余量，有準(zhǔn)備，平穩(wěn)有序操作，該班組在單釜產(chǎn)量方面已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月名列前茅。聚合四班結(jié)合車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核要求，在原來(lái)班組獎(jiǎng)金考核的基礎(chǔ)上，建立起班組評(píng)價(jià)打分考核體系，結(jié)合操作人員的安全意識(shí)、操作技能、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生規(guī)格化進(jìn)行打分，并據(jù)此進(jìn)行獎(jiǎng)金考核，使得班組經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核更加民主、透明，使得班組人員知道自己的差距，促進(jìn)大家共同進(jìn)步。5優(yōu)化考核體系，激勵(lì)推動(dòng)降本增效持續(xù)改進(jìn)行為科學(xué)中有兩個(gè)基本的管理原則，一是人們會(huì)去做受到獎(jiǎng)勵(lì)的事情，二是人們不會(huì)做你希望的，而只會(huì)做你監(jiān)督和檢查的事情。其內(nèi)涵就是要建立激勵(lì)與約束機(jī)制。聚丙烯車間為了更好地推進(jìn)持續(xù)改進(jìn)工作，以經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度為主，建立了規(guī)范操作、精細(xì)操作評(píng)價(jià)考核為