【廣東】-高速公路應-急指揮平-臺技術方案

1、高速公路應急指揮平臺技術方案2013.08高速公路應急指揮平臺技術方案2013.08概述 隨著高速公路里程不斷延伸和車流量的迅猛增加，客貨流量逐漸增大，高速公路系統(tǒng)突發(fā)事件發(fā)生的數(shù)量逐年上升，給公路管理部門的應急事件處置提出更高的要求。 高速公路應急指揮平臺是有機整合多個管理系統(tǒng)，以高速公路應急指揮中心為中樞，聯(lián)動指揮各路段監(jiān)控中心，對應急事件實時監(jiān)測、制定應急預案與管理，指令發(fā)布與評估，完成各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運行。同時收集及聯(lián)動交警、氣象、醫(yī)療、消防等有關部門，有效預防高速路段突發(fā)事件，提升應急預案處理效率。要建設一個功能完善、行之有效、穩(wěn)定可靠的高速公路應急指揮平臺，則需要從應急指揮中心平臺、到

2、路段機電設備、再到應急現(xiàn)場處置人員的車載或手持設備等多個方面進行建設投入。概述 隨著高速公路里程不斷延伸和車流量的迅猛增突發(fā)事件種類惡劣天氣:暴雨、臺風、大霧、大雪、冰凍等。重特大交通事故:造成多人傷亡，交通影響范圍大。危化品泄露事故:易燃、易爆、有毒等化學物品泄露。構造物垮塌事故:橋梁、隧道、高邊坡垮塌。其它事件：集體食物中毒、傳染病疫情。突發(fā)事件種類惡劣天氣:暴雨、臺風、大霧、大雪、冰凍等。重特大系統(tǒng)規(guī)模Page 4項目數(shù)量項目數(shù)量通車里程8300KM橋梁、涵洞超過800公里管理路段超過125個高邊坡超過1200處路段監(jiān)控中心超過100個個路政隊超過190個收費站超過800個監(jiān)控攝像機超過

3、20000路收費車道超過7000條車輛檢測器超過4000套服務器超過150處氣象檢測器超過400套隧道超過360座系統(tǒng)規(guī)模Page 4項目數(shù)量項目數(shù)量通車里程8300KM橋梁平臺管理層級架構高速公路應急指揮中心系統(tǒng)xx路段監(jiān)控中心系統(tǒng)xx路段監(jiān)控中心系統(tǒng)現(xiàn)場工作小組或員工現(xiàn)場工作小組或員工平臺管理層級架構高速公路應急指揮中心系統(tǒng)xx路段監(jiān)控中心系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)流圖高速公路應急指揮中心系統(tǒng)xx路段監(jiān)控中心系統(tǒng)xx路段監(jiān)控中心系統(tǒng)現(xiàn)場視頻及各種檢測數(shù)據(jù)現(xiàn)場信息發(fā)布設備、交通誘導控制設備以及路政工作員工相鄰路段監(jiān)控中心系統(tǒng)有關部門管理系統(tǒng)視頻及數(shù)據(jù)上傳視頻及數(shù)據(jù)上傳控制指令下發(fā)控制指令下發(fā)事故信息通報平

4、臺數(shù)據(jù)流圖高速公路應急指揮中心系統(tǒng)xx路段監(jiān)控中心系統(tǒng)xx系統(tǒng)框架道路監(jiān)控系統(tǒng)車輛檢測器（VDS)視頻檢測器（CCTV)應急電話（EC)信息發(fā)布系統(tǒng)路網(wǎng)管理系統(tǒng)收費管理系統(tǒng)誘導屏（VMS)執(zhí)勤指揮多媒體播報違章監(jiān)控信號控制停車與休息區(qū)管理出入口管理（TCS)高速公路應急指揮中心系統(tǒng)整合及協(xié)調(diào)運行突發(fā)應急事件檢測預案管理及決策指令發(fā)布及事件處理交警部門氣象部門醫(yī)療部門消防部門有關部門結(jié)構物安全管理系統(tǒng)橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)高邊坡健康監(jiān)測系統(tǒng)全景影像GIS系統(tǒng)全景影像GIS測量全景影像GIS展現(xiàn)路段級監(jiān)控管理中心系統(tǒng)拖車拯救車載移動視頻手持移動終端現(xiàn)場工作組及人員系統(tǒng)框架道路監(jiān)控系統(tǒng)車輛

5、檢測器（VDS)視頻檢測器（CCTV整體方案高速公路應急指揮平臺以應急指揮中心為“大腦”，以路段監(jiān)控中心為節(jié)點（負責數(shù)據(jù)采集上傳與指令接受下發(fā)），以現(xiàn)場設備及人員為手腳，通過有機協(xié)調(diào)各系統(tǒng)并與有關部門聯(lián)動，完成常態(tài)、突發(fā)事件的迅速檢測，預案管理及應急指揮，預案執(zhí)行與事件處理。交通事故迅速檢測出入口車輛檢測(ETC)車輛檢測器（VDS)視頻檢測（CCTV）應急電話（EC)預案管理及應急指揮實時監(jiān)控與指揮應急預案管理有關部門整合系統(tǒng)及協(xié)調(diào)運行路段監(jiān)控中心預案執(zhí)行及事件處理誘導屏發(fā)布媒體播報路政現(xiàn)場疏散構造物安全檢測橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)高邊坡安全監(jiān)測系統(tǒng)客服報警電話路段監(jiān)控中心視頻及數(shù)據(jù)

6、采集上傳應急指揮中心預案管理及實時指揮現(xiàn)場設備及人員預案執(zhí)行及事件處理全景影像GIS展現(xiàn)救援物資調(diào)用收費站車輛檢測收費站車流控制整體方案高速公路應急指揮平臺以應急指揮中心為“大腦”，以路段詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (1/9)-交通事故Page 9自動檢測與預警手動檢測與報警通過與出入口車輛檢測系統(tǒng)、路網(wǎng)車輛檢測系統(tǒng)聯(lián)動，自動分析實時路網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)，通過APID等算法自動提前預警。按照事先分類的突發(fā)事件等級自動檢測與按照預案預警。結(jié)合高速公路出入口車輛檢測系統(tǒng)，路網(wǎng)車輛檢測系統(tǒng)、應急電話系統(tǒng)、視頻監(jiān)測系統(tǒng)、有關部門聯(lián)動系統(tǒng)，完成自動預警、手動報警、聯(lián)動接警等全面突發(fā)事件檢測功能。有關部門聯(lián)動

7、與接警協(xié)調(diào)聯(lián)動系統(tǒng)出入口車輛檢測系統(tǒng)路網(wǎng)車輛檢測系統(tǒng)應急電話系統(tǒng)視頻監(jiān)測系統(tǒng)有關部門聯(lián)動與接警系統(tǒng)通過視頻檢測系統(tǒng)實時監(jiān)控道路狀況，發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件并進行報警。通過設置在路段上的應急電話系統(tǒng)由出行者報警。通過有關部門聯(lián)動，獲取相應接警與相關數(shù)據(jù)交通廳等上級部門接警詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (1/9)-交通事故Page詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (2/9) -交通事故Page 10【自動預警】出入口車輛檢測系統(tǒng)（TCS）-突發(fā)事件檢測入口車輛檢測出口車輛檢測車檢器車輛分類通行卡發(fā)放車檢器通行確認車輛分類識別危險車輛按類型發(fā)卡與計數(shù)通行阻斷及事件檢測預警通行阻斷及事件檢測預警收銀人員報警設備

8、出口顯示設備報警詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (2/9) -交通事故Pag詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (3/9) -交通事故Page 11【自動預警】路網(wǎng)車輛檢測系統(tǒng)（VDS）-突發(fā)事件檢測1）可使用雷達車輛檢測以及視頻車輛檢測等多種設備2）計算當前高速路網(wǎng)車輛速度、交通量、占有率并自動報警3）結(jié)合多點數(shù)據(jù)計算路網(wǎng)旅行時間4）數(shù)據(jù)實時后臺傳輸5）突發(fā)事件自動預警 1）測算車輛速度、交通量、占有率 2) 測量數(shù)據(jù)實傳輸至指揮中心 3）基于測量數(shù)據(jù)檢測道路事件 1）測算車輛速度、交通量、占有率，旅行時間 2) 測量數(shù)據(jù)實傳輸至指揮中心 3）基于測量數(shù)據(jù)檢測道路事件點位（1）點位（2）路網(wǎng)車輛

9、檢測系統(tǒng)詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (3/9) -交通事故Pag詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (4/9) -交通事故Page 12【手動報警】應急電話系統(tǒng)（EC）-突發(fā)事件檢測應急電話系統(tǒng)應急電話安裝位置1）出行者可通過應急電話緊急報警，請求支援2）在事故多發(fā)地段通過快速報警避免2次影響3）在隧道地下等無信號覆蓋地段，通過應急電話快速從事故當事人種獲取信息隧道，地下等無信號覆蓋地段無公用電話的簡易休息站無視頻監(jiān)控區(qū)域、或相關盲點路段詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (4/9) -交通事故Pag詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (5/9) -交通事故Page 13【手動報警】視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CC

10、TV）-突發(fā)事件檢測高清攝像頭云臺攝像頭實時監(jiān)控當前交通流量、擁擠度。通過監(jiān)控人員實時感知突發(fā)事件，并進行報警。與其他系統(tǒng)聯(lián)動掌握事件現(xiàn)場視頻信息。在出入口及事故多發(fā)地段設置，檢測突發(fā)事件。全景有效檢測突發(fā)事件現(xiàn)場視頻信息，以及周邊狀況。詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (5/9) -交通事故Pag詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (6/9) -交通事故Page 14外場設備安裝及聯(lián)動示例車檢器（VDS)視頻監(jiān)控（CCTV）應急電話（EC)基于現(xiàn)場考察，設計距離基于現(xiàn)場考察，設計距離基于現(xiàn)場考察，設計距離1）按照現(xiàn)場特性選用雷達、視頻、車牌等相應車檢器2）考慮現(xiàn)場地形及車流。3）選點考慮與其他設備

11、聯(lián)動及互補使用。1）按照現(xiàn)場特性高清及云臺攝像頭2）考慮現(xiàn)場地形及車流。3）事故多發(fā)地點與車間器補充使用1）按照現(xiàn)場特性設置應急電話2）在隧道及地下地段補充使用。3）與車檢器與視頻監(jiān)控聯(lián)動使用，在盲點位增加。CCTVVDS EC主要設置在隧道與地下，以及相應檢測設備盲點位置詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (6/9) -交通事故Pag詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (7/9) 橋梁安全監(jiān)測大橋結(jié)構健康監(jiān)測系統(tǒng)采用自動化數(shù)據(jù)采集與人工巡檢養(yǎng)護相結(jié)合的方式建立，自動化數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)主要通過安裝一系列的位移、形變、壓力傳感器來監(jiān)測橋梁結(jié)構狀態(tài)的變化，重點掌控橋梁的結(jié)構內(nèi)力狀態(tài)的改變；人工巡檢子系統(tǒng)則需

12、要橋梁養(yǎng)管人員攜帶一系列的檢測設備定期對大橋健康度進行檢查和記錄結(jié)構構件的表面損傷。結(jié)構安全預警與綜合評估子系統(tǒng)主要功能包含：l.結(jié)構安全狀態(tài)評定；2.結(jié)構實時監(jiān)測與預警；3.維護、維修建議及計劃。位移傳感器應力傳感器凍漲傳感器詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (7/9) 橋梁安全監(jiān)測大詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (8/9) 隧道安全監(jiān)測隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)的主要作用是：（1）實時觀測隧道結(jié)構沉降、變形及受力狀態(tài)，確保隧道健康運營；（2）預測下一步結(jié)構的變形趨勢，根據(jù)變形發(fā)展狀態(tài)，決定是否需要采取相應的防護控制措施，并為確定經(jīng)濟合理的養(yǎng)護方案提供決策依據(jù)；（3）建立多級安全預警系統(tǒng)，健全隧道健康

13、運營保障機制，確保管段運營期間的整體及局部安全性。土壤水分傳感器土壤壓力傳感器測縫傳感器詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (8/9) 隧道安全監(jiān)測隧詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (9/9) 高邊坡安全監(jiān)測高邊坡安全監(jiān)測系統(tǒng)用于邊坡自動化監(jiān)測。通過在邊坡內(nèi)部安裝一系列的傳感器實現(xiàn)對邊坡巖土體內(nèi)部位移、傾斜、土壤濕度、孔隙水壓力及地表變化、環(huán)境等的連續(xù)的自動化監(jiān)測。邊坡結(jié)構安全對于高速公路行車安全非常重要，尤其是廣東省夏秋兩季雨水充沛，降雨頻繁的時候，高邊坡垮塌事故經(jīng)常發(fā)生。詳細技術方案-1.突發(fā)事件檢測 (9/9) 高邊坡安全監(jiān)測詳細技術方案-2.全景影像GIS系統(tǒng)全景影像GIS系統(tǒng)利用GPS或

14、北斗定位技術、GIS平臺與全景視頻采集技術相結(jié)合，在車輛高速行進之中，快速采集道路及兩旁地物的空間位置數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，并同步存儲在車載計算機中，經(jīng)專門軟件編輯處理，形成各種有用的專題數(shù)據(jù)成果。在發(fā)生突發(fā)事件情況下可以在監(jiān)控大廳立即展現(xiàn)事故點全方位的影像情況，給救援指揮工作提供準確的現(xiàn)場情況。詳細技術方案-2.全景影像GIS系統(tǒng)全景影像GIS系統(tǒng)利用G詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(1/7)Page 19實時監(jiān)控與指揮應急預案管理及決策應急指揮中心建設常態(tài)、突發(fā)事件時高速路網(wǎng)監(jiān)控，疏通及管制,突發(fā)事件指揮協(xié)調(diào)與處理情況確認系統(tǒng)聯(lián)動與有關部門協(xié)調(diào)指揮信息發(fā)布與多媒體播報應急預案編制及常態(tài)化管

15、理針對突發(fā)事件級別生成決策樹，支持決策應急事件處理內(nèi)容分析與統(tǒng)計處理評價、數(shù)據(jù)分析、報表生成整合系統(tǒng)及協(xié)調(diào)運行實時監(jiān)控與指揮應急預案管理及決策基于應急指揮中心建設，完成突發(fā)事件的實時監(jiān)控與指揮，應急預案的管理及決策。指揮中心軟硬件建設、大屏指揮調(diào)度室數(shù)據(jù)端聯(lián)動與系統(tǒng)集成有關部門之間接口協(xié)議及聯(lián)動響應機制歷史數(shù)據(jù)存儲及預測評價有關部門車載移動視頻手持移動終端現(xiàn)場工作組及人員詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(1/7)Page 19詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(2/7)Page 20應急指揮中心建設1）由指揮中心、機房、指揮室、設備室組成2）有效集成有關軟硬件系統(tǒng)，發(fā)揮協(xié)調(diào)指揮功能指揮中

16、心空間設計監(jiān)控中心數(shù)據(jù)機房指揮室調(diào)度室附加設施1）包括電力、空氣、消防、安全設備等工程。空間入場指紋識別及安全管理系統(tǒng)。（包括攝像設備）安全系統(tǒng)電力與空調(diào)系統(tǒng)UPS（不停電供應）與溫控系統(tǒng)。詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(2/7)Page 20詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(3/7)應急指揮中心建設功能子系統(tǒng)建設指揮中心子系統(tǒng)設計監(jiān)控中心指揮室通信系統(tǒng)萬兆交換機入侵檢測防火墻流量管理負責均衡監(jiān)控中心指揮室計算機系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務器GIS引擎服務器流媒體服務器門戶服務器網(wǎng)絡存儲工作站CCTV系統(tǒng)高清拼接顯示高清數(shù)字解碼指揮調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度主機3G對講終端車載移動視頻全景影像GIS展現(xiàn)詳細技術

17、方案-2.預案管理與應急指揮(3/7)應急指揮中心建詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(4/7)路段監(jiān)控中心建設：在原有系統(tǒng)的基礎上進行升級指揮中心子系統(tǒng)設計監(jiān)控中心指揮室通信系統(tǒng)萬兆交換機流量管理負責均衡監(jiān)控中心指揮室路面設備高清IP攝像槍微波車輛檢測器可變情報板CCTV系統(tǒng)高清拼接顯示高清數(shù)字解碼指揮調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度主機全景影像GIS展現(xiàn)攝像槍每2km安裝一個，微波車輛檢測器每4公里安裝一個，可變情報板每個收費站出入口加裝一套詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(4/7)路段監(jiān)控中心建詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(5/7)路政隊及人員設備配備指揮調(diào)度系統(tǒng)3G對講終端車載移動視頻每臺路

18、政車上加裝3G無線視頻設備，參與到應急救援的路政隊及個人需要配備3G手持對講終端。一定發(fā)生突發(fā)事件，路政車和路政人員可趕赴現(xiàn)場作業(yè)，直接采用3G視頻對講與應急指揮中心通信，向應急指揮中心實時匯報現(xiàn)場救援情況，接受應急指揮中心實時指揮。詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(5/7)路政隊及人員設詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(6/7)Page 24實時監(jiān)控與指揮感知應急預案及指揮 車檢器數(shù)據(jù)預警（預警算法） 出入口檢測器預警確認處理確認自動預警手動報警接警產(chǎn)生警報視頻確認響應級別判斷決策樹及指揮調(diào)整響應級別2次對應處理信息記錄視頻確認統(tǒng)計與分析 監(jiān)管人員報警 應急電話報警 （EC) 有關部

19、門接警 監(jiān)控中心客戶端警報 指揮大屏警報 基于GIS地圖確認視頻信息 指揮大屏確認 通過警報數(shù)據(jù)按照預案級別響應及判斷 事件影響度預測 生成決策樹及輔助決策數(shù)據(jù) 與相關系統(tǒng)及部門聯(lián)動指揮 信息發(fā)布及調(diào)控 （VMS,多媒體） 現(xiàn)場匯報及調(diào)整影響級別 事件級別及響應級別調(diào)整 各系統(tǒng)及部門聯(lián)動指揮 信息發(fā)布及調(diào)控 （VMS,多媒體） 事件完成處理 事件信息記錄 現(xiàn)場視頻確認及常態(tài)化回復 事件處理數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 生成相應報表詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(6/7)Page 24詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(7/7)預案管理與輔助決策路網(wǎng)分段事故類別事故等級分項預案交通管制預案監(jiān)控設備控制預案相關部門通報預案媒體應對預案物資調(diào)用預案車輛及人員疏散預案將高速公路分成若干段，每一段對應不同的預案針對不同的突發(fā)事件制定不同的預案針對不同的事故等級制定不同的預案不同的分項預案又不同的機構、部門或人員執(zhí)行詳細技術方案-2.預案管理與應急指揮(7/7)預案管理與輔助詳細技術方案-3.預案執(zhí)行與事件處理(1/3)P