三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工技術(shù)交底

1、三臺(tái)階七步開(kāi)挖法質(zhì)量安全技術(shù)交底單單位工程名稱：西寶鐵路客運(yùn)專(zhuān)線小村隧道工程編:工程西寶客運(yùn)專(zhuān) 線小村工程K628+030項(xiàng)目隧道部位K628+542.4接受隧道作業(yè)隊(duì)工程512.4 延米進(jìn)度依照設(shè)計(jì)及通班組數(shù)量要求用函要求一、設(shè)計(jì)要求小村隧道K628+030K628+542.4 段按要求采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法開(kāi)挖二、施工程序及技術(shù)操作要點(diǎn)K628+030K628+542.41(0.6m)，開(kāi)挖高度不小于上臺(tái)階開(kāi)挖跨度的0.33.935 m1520 m。中、下臺(tái)階開(kāi)挖高度約為隧道總開(kāi)挖高度（不含仰拱）3.834 m3 栓連接。開(kāi)挖順序見(jiàn)下圖，具體開(kāi)挖方法如下：上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)140 42mm35

2、mm，L=4 =30 cm03,第二層外510， m。3.9,180cm4 cm 42超前小導(dǎo)管L=4m 30cm16-1隧道26-2線 42鎖腳錨管L=4m346-357三臺(tái)階七步開(kāi)挖法開(kāi)挖工序示意圖初噴后打設(shè)系統(tǒng)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片。系統(tǒng)錨桿采用 22 藥包錨3.5 l.2 m x 1.0 m 8鋼筋，網(wǎng)格間距為 20 cm20 cm。I25a342（管4（管。C25完成上臺(tái)階的施工，形成裝載拱。中臺(tái)階邊墻開(kāi)挖支護(hù)35 m2323.8m待中臺(tái)階修邊結(jié)束后即時(shí)初噴 4 cm 厚混凝土。初噴后打設(shè)系統(tǒng)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片。34 m(4)開(kāi)挖中部預(yù)留核心土。(5)仰拱開(kāi)挖支護(hù)。仰拱應(yīng)根據(jù)情況即時(shí)施作

3、，與掌子面的最大距離不能超過(guò) 35m。仰拱分兩次開(kāi)挖，每次開(kāi)挖長(zhǎng)度為 3 m，緊跟施做仰拱初期支護(hù)，循環(huán)上步，即時(shí)澆筑 6 m 長(zhǎng)仰拱混凝土，隨后搭設(shè)仰拱棧橋，繼續(xù)前方掌子面開(kāi)挖。（6）二襯施工。二襯應(yīng)在圍巖監(jiān)控穩(wěn)定后進(jìn)行，與掌子面的最大距離不能超過(guò)安全距離即 70m。操作要點(diǎn)：做好工序銜接，工序安排應(yīng)緊湊，盡快減少圍巖暴露時(shí)間。護(hù)下施工。腳及在施工現(xiàn)場(chǎng)漫流，防止基底裝載力降低。30 cm4 cm增強(qiáng)巖體的整體性，為初期支護(hù)的后續(xù)工作爭(zhēng)取安全時(shí)間。嚴(yán)格控制鋼架的加工質(zhì)量，減少安裝拼接的時(shí)間，且易保證安裝可加焊鋼筋。工字鋼應(yīng)工廠化制造，出廠前必需進(jìn)行試驗(yàn)，試拼裝。鎖腳錨管是保證初期支護(hù)安全的重要措施，在拱腳和墻腳位置初22管、鋼筋與鋼架接觸的部位均應(yīng)焊接牢固。錨管根據(jù)實(shí)際變形情況，除認(rèn)真施做鎖腳錨管保證質(zhì)量外，可增設(shè)鎖腳錨管數(shù)量。擴(kuò)大拱墻腳是減少拱頂下沉量的有效措施，擴(kuò)大拱墻腳增大承壓穩(wěn)定。實(shí)際施工中拱腳寬度宜大不能小。整體下沉量。成聯(lián)合支護(hù)體共通受力。行仰拱、二襯施工。三、安全注意事項(xiàng)隧道采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)其斷面和作業(yè)環(huán)境合理選擇機(jī)型，劃開(kāi)挖時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)保持必要的安全操作距離，并且設(shè)專(zhuān)人指揮。況，確保施工作業(yè)環(huán)境安全。整支護(hù)參數(shù)。性，指導(dǎo)施工，保證施工安全。準(zhǔn)備充足的應(yīng)急救援物資，設(shè)置